2019年四川省瀘州市中考物理試卷(答案解析版)

1、2019年四川省瀘州市中考物理試卷題號(hào)一一三四五總分得分、單選題（本大題共 10小題，共30.0分）介質(zhì)中一定沿曲線傳播1.下面四幅圖選自我們的物理課本， 對(duì)其中所涉及的物理知識(shí)，下列說法中正確的是如圖是一束光在密度不均勻糖水中的徑跡，說明光在同種b.圖中光發(fā)生漫反射時(shí)的光線看起來雜亂無章，因此光漫反射時(shí)不遵循光的反射定律C. K：H：' 如圖是平面鏡成虛像的光路圖， 因此平面鏡成的虛像是反射光線6 fi實(shí)際相交而成的D.如圖是小貓叉魚的圖片,小貓眼中看到魚的像比魚的實(shí)際位置2. 對(duì)下列自然現(xiàn)象描述正確的是（）A.春天，大霧在太陽的照射下散去，這是汽化現(xiàn)象B.夏天，農(nóng)作物上露珠的形成，

2、這是凝華現(xiàn)象C.秋天，空氣中的水蒸氣凝結(jié)成小水滴，需要吸熱D.冬天，空氣中的水蒸氣直接變成小冰粒，需要吸熱3. 西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭，于2019年4月20日將第四十四顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送上太空。下列說法中正確的是（）A.火箭使用液氫燃料，主要是利用了液氫的比熱容大B.火箭升空過程中，燃料燃燒將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能C.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星加速升空過程中，其動(dòng)能和重力勢(shì)能均增大D.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星加速升空過程中，其慣性增大4. 運(yùn)用初中階段學(xué)習(xí)形成的認(rèn)知規(guī)律進(jìn)行判斷，下列說法中正確的是（）A.家庭電路中，可以把空調(diào)的三腳插頭改為兩腳插頭接在兩孔插座上使用B.電路中導(dǎo)體兩端的電壓一定時(shí)，導(dǎo)體的電阻與

3、通過它的電流成反比C.靠近的甲、乙兩個(gè)輕質(zhì)小球相互吸引，若甲帶正電，則乙可能帶負(fù)電或不帶電D.將兩個(gè)完全相同的燈泡串聯(lián)在電路中，則靠近電源正極的燈泡較亮5 .如圖所示，兩根絕緣細(xì)線懸掛著的導(dǎo)體ab,放在U形磁鐵中央，ab兩端連接著導(dǎo)線。在虛線框中接入某種實(shí)驗(yàn)器材可進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)探究。下列說法中正確的是（）A.接入電流表可探究電磁感應(yīng)現(xiàn)象，與發(fā)電機(jī)原理相同B.接入電流表可探究通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力，與發(fā)電機(jī)原理相同C.接入電源可探究電磁感應(yīng)現(xiàn)象，與電動(dòng)機(jī)原理相同D.接入電源可探究通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力，與發(fā)電機(jī)原理相同6 .在初中物理的學(xué)習(xí)中，我們常會(huì)用到一些科學(xué)研究方法，如“控制變量法” “等效替

4、代法” “類比法” “理想模型法” “轉(zhuǎn)換法”等。在下面幾個(gè)實(shí)例中，對(duì)采用的主要研究方法判斷正確的是（）A.研究磁場(chǎng)性質(zhì)時(shí)，用磁感線來描述磁場(chǎng)的分布，采用的是等效替代法B.探究電熱與哪些因素有關(guān)時(shí)，通過液體溫度變化反映電流產(chǎn)生的熱量，采用的 是轉(zhuǎn)換法C.研究壓力作用效果與壓力大小的關(guān)系時(shí)，保持受力面積不變，采用的是理想模 型法D.研究聲音的產(chǎn)生時(shí)，將正在發(fā)聲的音叉與水面接觸， 水花四濺表明音叉在振動(dòng)，采用的是類比法7 .用如圖所示的滑輪組勻速豎直提升物體，不計(jì)一切摩擦和繩重。下列判斷正確的是（ ）第9頁，共25頁A.該滑輪組繩自由端拉力 F的大小一定等于所提物體重力的三分之一8 .用該滑輪組提

5、升不同的物體，物體越重，其機(jī)械效率越大C.用該滑輪組分別提升水面下和水面上的同一物體，其機(jī)械效率相等D.其他條件不變，僅將滑輪組中的動(dòng)滑輪重力變大，其機(jī)械效率變大8.如圖所示，一條形磁鐵靜止在粗糙的水平桌面上，通電螺線管與條形磁鐵處于同一水平面上，并靠近。開關(guān)閉合后，滑片P向下滑動(dòng)的過程中，條形磁鐵始終保持靜止。對(duì)條形磁鐵所受摩擦力的判斷，下列說法中正確的是（）nJ n ,RT 、_|l_!7777777777777A.摩擦力減小，方向水平向左B.摩擦力減小，方向水平向右C.摩擦力增大，方向水平向左D.摩擦力增大，方向水平向右9.甲、乙兩車在一平直公路上沿同一方向運(yùn)動(dòng)，其中甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

6、甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示。下列說法中正確的是（）A.在 時(shí)刻，甲、乙兩車在同一位置B.在0到 時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的速度相等C.在 到 時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車通過的路程相等D.在0到 時(shí)間內(nèi)，乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)10 .如圖所示，在“探究杠桿平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中，輕質(zhì)杠桿上每個(gè)小格長(zhǎng)度均為 2cm,在B點(diǎn)豎直懸掛4個(gè) 重均為0.5N的鉤碼，當(dāng)在A點(diǎn)用與水平方向成 30。角 的動(dòng)力F拉杠桿，使杠桿在水平位置平衡。對(duì)該杠桿 此狀態(tài)的判斷，下列說法中正確的是（）A.杠桿的動(dòng)力臂為 8cmB.該杠桿為費(fèi)力杠桿C.該杠桿的阻力大小為D.動(dòng)力F的大小為二、多選題（本大題共 2小題，共8.0分）1

7、1 .三個(gè)相同的輕質(zhì)彈簧，一端固定在容器底部，另一端分別與甲、乙、丙三個(gè)體積相同的實(shí)心球相連。向容器內(nèi)倒入水，待水和球都穩(wěn)定后，觀察到如圖所示的情況，此時(shí)乙球下方彈簧長(zhǎng)度等于原長(zhǎng)。下列判斷正確的是（）A.乙球的重力與它受到的浮力相等B.甲球的重力大于它受到的浮力C.甲、乙、丙三個(gè)球的密度大小關(guān)系為甲 乙 丙D.甲、乙、丙三個(gè)球受到的浮力大小關(guān)系為甲 乙 丙12 .如圖為一種測(cè)量環(huán)境濕度儀器的簡(jiǎn)化工作原理圖。電源電壓恒為6V,定值電阻瓦 1 人R為15億R0為濕敏電阻，其阻值隨環(huán)境濕度的增加而尺口 ©減小，阻值范圍為1020Q,電壓表量程為 03V, I - 電流表量程為00.6A.閉

8、合開關(guān)S,當(dāng)環(huán)境的濕度增. 一; ，一加時(shí)，在保證兩電表安全的情況下，下列說法中正確 的是（）A.電流表示數(shù)變大，兩端的電壓變大B.電壓表示數(shù)與電流表示數(shù)的比值不變C.通過的最大電流為D. 在電路中的最小電阻值為三、填空題（本大題共 8小題，共24.0分）13 .央視新聞2019年2月13日消息，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919已進(jìn)入批量總裝階段，機(jī)體主 結(jié)構(gòu)使用的第三代新型復(fù)合材料比同體積的第二代材料質(zhì)量更小，這是因?yàn)榈谌鷱?fù)合材料的 更??；客機(jī)升空時(shí)利用了空氣流速大的地方壓強(qiáng) （選填“大”或“小”）的原理；飛機(jī)上的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因高速運(yùn)算會(huì)產(chǎn)生很多熱量，若 能用 （選填“納米”或“超導(dǎo)”）材料制作計(jì)算機(jī)

9、的部分電子元件，則可不 用考慮散熱問題。14 .為安全用電，家庭電路中的空氣開關(guān)應(yīng)裝在 線上；空氣開關(guān)“跳閘”后，受 它控制的電路處于 （選填“短路” “斷路”或“通路”） 狀態(tài)；驗(yàn)電筆（選填“能”或“不能”）區(qū)分零線與接地線。15 .瀘州新農(nóng)村建設(shè)公共設(shè)施安裝了大量的太陽能路燈。每當(dāng)夜幕降臨，太陽能路燈同時(shí)亮起，這些路燈與控制它的開關(guān)之間連接方式是 聯(lián)的；太陽能是太陽內(nèi)部（選填“核聚變”或“核裂變”）反應(yīng)而來的，它是（選填“可再生”或“不可再生”）能源。16 .在我國(guó)古詩詞中有很多描述聲音的優(yōu)美詩句，如“不敢高聲語，恐驚天上人”中的“高”是指聲音的 （選填“響度大” “音調(diào)高”或“音色不同”

10、）；中考期間的考場(chǎng)周圍設(shè)有禁止鳴笛的標(biāo)志，這是從 處減弱噪聲；小轎車倒車?yán)走_(dá)的探頭是利用 傳感器工作的。（選填“電磁波”或“超聲波”）17 . “復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組設(shè)計(jì)的靠背椅墊增大了人與座椅的接觸面積，使人受到的 減小，感到更舒服；高鐵全列禁煙是因?yàn)槲鼰熀鬅熿F分子有 現(xiàn)象，會(huì)觸發(fā)煙霧報(bào)警器報(bào)警，影響行車安全；若列車總長(zhǎng)600m,以300km/h的速度勻速通過長(zhǎng)為5.4km的隧道，列車完全通過該隧道需要 min。18 .如圖所示，密閉的玻璃罩內(nèi)有三個(gè)小實(shí)驗(yàn)：甲為敞口、燒瓶?jī)?nèi)裝有保持95 c的熱水來探究沸點(diǎn)與氣壓的關(guān)/系；乙為用裝滿水的杯子和蓋著的薄塑料片來驗(yàn)證大傳Uk 3氣壓的存在；丙是充有一定量

11、空氣的氣球。當(dāng)用抽氣機(jī)不斷抽去罩內(nèi)空氣的過程中，請(qǐng)你推測(cè)：甲實(shí)驗(yàn)中匚的熱水會(huì)；乙實(shí)驗(yàn)中薄塑料片會(huì) ；丙實(shí)m ,驗(yàn)中氣球的體積會(huì)。19 . 一遙控小電動(dòng)車在平直的路面上做直線運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示。已知在4s8s內(nèi)小車受到的牽引力恒為10N,則在4s8s內(nèi)小車受到的合力為 N,運(yùn)動(dòng)的路程為 m；在 。4s內(nèi)小車受到的摩擦力 10N （選填“大 于” “等于”或“小于”）。20 .截至2019年4月14日，瀘州云龍機(jī)場(chǎng)已開通31條航線。從云龍機(jī)場(chǎng)飛往北京的某航班在水平跑道上加速的初始階段，牽引力沿水平方向， 大小為9.2X04N,經(jīng)過的路程為1000m,則牽引力所做的功為 J;若

12、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為25%,在3回因回目回國(guó)電子式單相電能表220V SOA 50 Hz3000imp/kW'h »此過程中，消耗的汽油為 kg,這些汽油的體積為 m .（取汽油的留度 p =0.7 x3kg/m3,汽油的熱值 q=4.6 M07J/kg） 四、計(jì)算題（本大題共 2小題，共19.0分） 21.小明家電熱水器銘牌標(biāo)識(shí)為“220V 1000W”。由于使用了多年，該電熱水器中的電熱絲明顯氧化導(dǎo)致其電 阻發(fā)生了變化，為準(zhǔn)確測(cè)量氧化電熱絲的實(shí)際電阻值， 小明在家中把該電熱水器單獨(dú)接入220V的家庭電路中工作5min,發(fā)現(xiàn)電能表指示燈閃爍了242次，電能表規(guī)格如圖所示。問：

13、（1）小明測(cè)得該電熱水器的實(shí)際電功率是多少？ （2）該電熱水器氧化電熱絲的實(shí)際電阻值是多少？（3）為恢復(fù)該電熱水器的銘牌功率，可與氧化電熱絲并聯(lián)一段新的電熱絲，則并 聯(lián)的這段電熱絲的電阻值為多少？22 .慶祝中國(guó)人民解放軍海軍成立70周年海上閱兵活動(dòng)在青島附近海域舉行，圖中093改進(jìn)型攻擊核潛艇于2019年4月27日公開亮相，進(jìn)行了戰(zhàn)略巡航。 該潛艇最大核動(dòng)力功率為2.8 M04kW,完全下潛到海面下后的排水量為 6.8X03t (取海水密度p =1x1kg/m3、g=10N/kg)。問：(1)該潛艇懸浮時(shí)，其上一面積為0.05m2的整流罩距海面深度為200m,此時(shí)整流罩受到海水的壓力為多少？

14、(2)若最大核動(dòng)力功率轉(zhuǎn)化為水平推力功率的效率為80%,該潛艇在海面下以最大核動(dòng)力功率水平巡航時(shí)， 受到的水平推力為1.6M06N,此時(shí)潛艇的巡航速度為多 少？(3)該潛艇浮出海面處于漂浮時(shí)，露出海面的體積為1.5M03m3,此時(shí)潛艇的總重量是多少？五、實(shí)驗(yàn)探究題(本大題共 3小題，共14.0分)23 .如圖所示是小明在“探究平面鏡成像特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)裝 置。(1)本實(shí)驗(yàn)中器材 M應(yīng)選擇 來完成實(shí)驗(yàn)。(選填“玻璃板”或“平面鏡”)(2)小明豎直放好點(diǎn)燃的蠟燭 A,移動(dòng)蠟燭B,直至 與蠟燭A的像完全重合，分別記錄 A和B的位置；移去蠟燭B,在其位置上豎立光屏，在光屏上 (選填“能”或“不能”)承接

15、到蠟燭A的像。24.(3)實(shí)驗(yàn)中如果蠟燭 A靠近器材M,則蠟燭8應(yīng) 器材M ,才能與蠟燭A的像完全重合。用如圖所示的裝置來探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”。(選填“遠(yuǎn)離”或“靠近”)第一次在水平木板上鋪毛巾如圖甲，第二次將毛巾換為棉布如圖乙，第三次撤去棉布如圖丙。觀察小車在水平 面上滑行的距離，回答下列問題：甲(1)實(shí)驗(yàn)中，每次均讓小車從斜面上的同一位置由靜止開始自由下滑，目的是使 小車到達(dá)斜面底部的。(2)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)小車在木板表面滑行的距離最遠(yuǎn)，說明小車受到的阻力最.(3)假設(shè)水平面絕對(duì)光滑，小車不受任何阻力，小車從斜面上滑下后會(huì)在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)(選填“勻速” “減速”或“加速”)。(4)用

16、如圖丙裝置，若讓同一小車從斜面的不同高度由靜止開始自由下滑，則還 可以探究小車 的關(guān)系(選填答案序號(hào))。A.重力勢(shì)能與質(zhì)量B.重力勢(shì)能與高度C.動(dòng)能與質(zhì)量D.動(dòng)能與速度25.程新同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路來測(cè)量電源電壓U和未知電阻Rx的阻值。已知定值電阻的阻值為 R。、電源兩端電壓保持不變。請(qǐng)完成下列問題：(1)根據(jù)甲中電路圖，用黑色簽字筆畫線代替導(dǎo)線，將乙中的實(shí)物圖補(bǔ)充完整。(2)電路正確連接后，當(dāng)開關(guān) S、&閉合，S2斷開時(shí)，電流表示數(shù)為I"則電源的 電壓U=。(3)當(dāng)開關(guān)S、S2閉合，S1斷開時(shí)，電流表示數(shù)為I2；則待測(cè)電阻Rx=。(4)不改變甲圖所示的電路，若開關(guān)G始

17、終處于斷開狀態(tài)，僅對(duì)開關(guān) S、S2進(jìn)行操作 (選填“仍能”或“不能”)測(cè)量電源電壓和未知電阻Rx的阻值。答案和解析1 .【答案】D【解析】解：A、光只有在同種均勻介質(zhì)中才沿直線傳播，光在密度不均勻的糖水中的 傳播徑跡是彎曲的，故A 錯(cuò)誤 ；B 、漫反射的光線 盡管 雜 亂無章，但每條光線 仍然遵循光的反射定律，故B 錯(cuò)誤；C、平面鏡成像的實(shí)質(zhì)是物體發(fā)出的光被平面鏡反射后，反射光線的反向延長(zhǎng)線 相交而成，但不是光線實(shí)際 相交而成的。故C 錯(cuò)誤 ；D 、小貓看到的水中的魚 ，是由光的折射形成的虛像，虛像在折射光線 的反向延 長(zhǎng)線 上， 則 小貓看到 魚 的像的位置比實(shí)際 位置淺一些。故D 正確。故

18、 選 ： D。（ 1）光在同種均勻物質(zhì) 中沿直 線傳 播；（ 2）一束平行光射到粗糙的物體表面時(shí) ，反射光不再平行，而是射向各個(gè)方向，這 種反射叫做漫反射，漫反射和鏡 面反射都遵循光的反射定律。（ 3）根據(jù)平面鏡 成像的特點(diǎn)：所成的像是虛像；其原理是光的反射；（ 4）當(dāng)從上面看水中的物體時(shí) ，會(huì)感到物體的位置比實(shí)際 位置高一些，并且從物體射來的光線進(jìn) 入 觀 察者的眼睛，人眼逆著光線 看，就看到了此時(shí) 的物體。本 題 考 查 了光的直 線傳 播、平面 鏡 成像、光的反射、光的折射的知識(shí) ，屬于基礎(chǔ) 知 識(shí) 的考 查 ，相 對(duì) 比 較簡(jiǎn)單 。2 .【答案】A【解析】解:A、妗在太陽的照射下散去，

19、水滴吸收 熱量蒸發(fā)成為水蒸氣，屬于汽化過 程。故 A 正確；B 、露珠是空氣中的水蒸氣遇冷液化形成的小水滴。故B 錯(cuò)誤 ；C、空氣中的水蒸氣凝結(jié)成小水滴是液化 過程，會(huì)放出熱量。故C錯(cuò)誤；D 、空氣中的水蒸氣直接變 成小冰粒是凝華過 程，會(huì)放出熱 量。故 D 錯(cuò)誤 。故 選 ： A。（ 1）物質(zhì) 由固態(tài)變成液態(tài) 叫做熔化，由固態(tài)變成氣態(tài) 叫做汽化，由固態(tài) 直接變成氣態(tài) 叫做升華 ， 這 三種物態(tài)變化需要吸收熱 量；（ 2）物質(zhì) 由液態(tài)變成固態(tài) 叫做凝固，由氣態(tài)變成液態(tài) 叫做液化，由氣態(tài) 直接變成固態(tài) 叫做凝華 ， 這 三種物態(tài)變化需要放出熱 量。本 題 考 查 了生活中常見 物 態(tài)變 化以及吸

20、放熱 情況，屬于基礎(chǔ) 知 識(shí) 的考 查 ，比較簡(jiǎn)單 。3 .【答案】C【解析】解： A、 發(fā) 射火箭采用液態(tài)氫 作 為 火箭的燃料，原因是液態(tài)氫 具有 較 高的 熱值 ，完全燃 燒 相同 質(zhì) 量的 氫時(shí) ，可以 釋 放出更多的熱 量，故 A 錯(cuò)誤 ；B 、火箭升空的過 程中，燃料燃燒釋 放出的內(nèi)能轉(zhuǎn) 化 為 機(jī)械能，故B 錯(cuò)誤；C、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星加速升空的過程中，速度增大，高度增大，因此動(dòng)能和重力勢(shì) 能都增大，機(jī)械能的總 量也增大，故C 正確；D 、北斗導(dǎo) 航 衛(wèi) 星加速升空過 程中，其 質(zhì) 量不 變 ， 慣 性不 變 ，故 D 錯(cuò)誤 。故 選 ： C。（ 1） 熱值 是指 1 千克的某種燃料完

21、全燃燒 后 釋 放的能量，熱值 越大的燃料在完全燃 燒 相同 質(zhì) 量的燃料 時(shí) ， 釋 放出的 熱 量越多，所以在選擇 火箭燃料 時(shí) 首先應(yīng)該 考 慮 燃料 熱值 的大??；（ 2）根據(jù)消耗能量與得到能量是什么來判斷能量的轉(zhuǎn) 化情況；（ 3）機(jī)械能是動(dòng) 能和 勢(shì) 能的 總 和，根據(jù)影響動(dòng) 能和 勢(shì) 能的因素來進(jìn) 行分析即可；（ 4） 慣 性使物體的一種屬性，它的大小只和物體的質(zhì) 量大小有關(guān)。第 11 頁，共 25 頁本題既考查了火箭發(fā)射過程中的能量轉(zhuǎn)化和機(jī)械能變化情況，同時(shí)也考查了 對(duì)燃料熱值的了解，屬基礎(chǔ)知識(shí)的考查，難度不大。4 .【答案】C【解析】解:A、家庭電路中，三孔插座接地線，在人接觸

22、漏電的用電器時(shí)，地戔可以把 人短路，避免發(fā)生觸電事故，一定不能把空調(diào)的三腳插頭改為兩腳插頭接在 兩孔插座上使用。故A錯(cuò)誤。B、導(dǎo)體的電阻跟導(dǎo)體的長(zhǎng)度、橫截面積和材料有關(guān)，跟電壓和電流沒有關(guān)系, R=彳只是計(jì)算電阻的一種方法，不能反映正反比關(guān)系。故B錯(cuò)誤。C、同種電荷相互排斥，異種電荷相互吸引，又因?yàn)閹щ婓w還吸引不帶電的物 體，所以靠近的甲、乙兩個(gè)輕質(zhì)小球相互吸引，若甲帶正電，則乙可能帶負(fù)電 或不帶電。故C正確。D、中聯(lián)電路中電流處處相等，在電路中串聯(lián)任意個(gè)燈泡，燈泡發(fā)光時(shí)都是一 樣亮的。故D錯(cuò)誤。故選:C。1）三孔插座接地線，在人接觸漏電的用電器時(shí)，避免發(fā)生觸電事故。2）導(dǎo)體的電阻跟電壓和電流

23、都沒有關(guān)系。3）排斥可以說明兩個(gè)帶電體帶同種電荷，吸引說明一個(gè)帶電，另一個(gè)可能帶 異種電荷或不帶電。4） M電路中電流處處相等。本題要掌握三孔插座的作用、用聯(lián)電路電流特點(diǎn)、電荷間的作用、電阻大小 的影響因素等等，都是一些基 礎(chǔ)知識(shí)，一定要夯實(shí)基礎(chǔ)知識(shí)。5 .【答案】A【解析】解：在虛線框中接入電流表，電路中無電源，閉合電路中的部分導(dǎo)體在磁場(chǎng)中做切割磁感 線 運(yùn) 動(dòng)時(shí) ，會(huì) 產(chǎn) 生感 應(yīng)電 流，可以探究電 磁感 應(yīng)現(xiàn) 象，與 發(fā)電 機(jī)的原理相同；在虛 線 框中接入 電 源，通 電導(dǎo) 體在磁 場(chǎng) 中會(huì)受到力的作用，可以探究磁場(chǎng)對(duì)電 流的作用，與電動(dòng) 機(jī)的原理相同。故只有 A 說 法正確。故 選 ：

24、 A。閉 合 電 路的一部分導(dǎo) 體在磁 場(chǎng) 中做切割磁感線 運(yùn) 動(dòng)時(shí) ，會(huì) 產(chǎn) 生感 應(yīng)電 流， 這就是 電 磁感 應(yīng)現(xiàn) 象，利用 該現(xiàn) 象制成了 發(fā)電 機(jī)；通 電導(dǎo) 體在磁 場(chǎng) 中會(huì)受到力的作用，據(jù)此制成了電動(dòng) 機(jī)。本 題 中的 實(shí)驗(yàn) 裝置 設(shè)計(jì) 的很有特點(diǎn)；要熟練 掌握磁生 電 和 電 生磁的 電 路的特點(diǎn)。6 .【答案】B【解析】解:A、研究磁場(chǎng)時(shí)，為形象地描述磁 場(chǎng)的特點(diǎn)和分布 規(guī)律，引入 磁感線”，采用的是模型法。故A 錯(cuò)誤 ；B 、 電 流 產(chǎn) 生 熱 量不能直接觀 察。在探究電熱 與哪些因素有關(guān)時(shí) ，通 過 液體溫度 變 化反映 電 流 產(chǎn) 生的 熱 量，采用的是轉(zhuǎn)換 法。故 B

25、 正確；C、研究壓力作用效果與壓力大小的關(guān)系時(shí)，保持受力面積不變，采用的是控制 變 量法。故 C 錯(cuò)誤 ；D 、研究聲音的產(chǎn) 生 時(shí) ，將 發(fā) 聲的音叉與水面接觸，水花四濺 表明音叉在振動(dòng) ，采用的是 轉(zhuǎn)換 法。故 D 錯(cuò)誤 。故 選 ： B。 通 過 模型來揭示原型的形態(tài) 、特征和本質(zhì) 的方法稱 為 模型法； 物理學(xué)中 對(duì) 于一些看不見 摸不著的 現(xiàn) 象或不易直接測(cè) 量的物理量，通常用一些非常直觀 的 現(xiàn) 象去 認(rèn)識(shí) 或用易 測(cè) 量的物理量間 接 測(cè) 量， 這 種研究 問題 的 方法叫 轉(zhuǎn)換 法； 控制變量法：物理學(xué)中對(duì)于多變量的問題，常常采用控制變量的方法，把 多因變量的問題變成多個(gè)單變量

26、的問題；每一次只改變其中的某一個(gè)變量， 而控制其余幾個(gè) 變量不變，從而研究被改變的這個(gè)變量對(duì)事物的影響，分別加以研究，最后再綜合解決的方法；類比法也叫 比較類推法”，是指由一類事物所具有的某種屬性，可以推 測(cè) 與其類似的事物也應(yīng)具有這種屬性的推理方法。物理研究有很多科學(xué)的方法，選擇正確的研究方法是保證探究成功的基礎(chǔ)。7 .【答案】B【解析】解：A、由圖知，n=3,不計(jì)一切摩擦和純重，拉力F=： G+G輪） G,所以拉力F 4.1if的大小大于所提物體重力的三分之一，故 A錯(cuò)誤；B、不計(jì)一切摩擦和純重，用該滑輪組提升不同的物體，則“下了 二心Gh G 1 （"r 35 = CI .馬,

27、可見提升的物體越重，其機(jī)械效率越大，故B 正確；C、用該滑輪組分別提升水面下和水面上的同一物體，由于物體在水中受到浮力，就好比用滑輪組提升的物體重力變小，所以其機(jī)械效率不相等，故C錯(cuò) 誤；D、僅將滑輪組中的動(dòng)滑輪重力變大，將同一物體提升相同的高度（其他條件相同），有用功相同，由W額=6動(dòng)卜可知額外功增大，則總功增大，有用功與總功的比值減小，機(jī)械效率減小，故D錯(cuò)誤。故選：Bo1）伸知，n=3,不計(jì)一切摩擦和純重，拉力F=： G+G輪）；一，一 、 nEii c；h2） 7計(jì)一切摩擦和純重，用該滑輪組提升不同的物體，刀飾 二布丁瓦不G L1=不通二 +*；3）用亥滑輪組分別提升水面下和水面上的同一

28、物體，好像滑 輪組提升的物第15頁，共25頁體重力不同，其機(jī)械效率不相等；4）若只將滑輪組中的動(dòng)滑輪重力變大，將同一物體提升相同的高度（其他條 件相同），有用功相同、額外功增大、總功增大，有用功與總功的比值減小。 本題考查了使用滑輪組時(shí)拉力、機(jī)械效率的計(jì)算，注意利用好條件：不計(jì)一切 摩擦和純重。8 .【答案】D【解析】解：由安培定則得，電磁鐵左端為N極，右端為S極，則與條形磁鐵的異名極相對(duì)，相互吸引，則條形磁鐵受到電磁鐵向左的吸引力，因條形磁鐵始終保持靜止，所以它受到的吸引力和桌面 給它的摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等, 方向相反，所以條形磁鐵受到的摩擦力的方向是向右的；當(dāng)滑片逐漸向下移動(dòng)時(shí)，連

29、入電路的電阻逐漸減小，由歐姆定律可得線圈中電流逐漸變大，則磁場(chǎng)逐漸變強(qiáng)，條形磁鐵受到電磁鐵的吸引力逐漸變大，因條形磁鐵受的是平衡力，故摩擦力的大小也會(huì)逐 漸增大。故選：D。由安培定則可判斷電磁鐵的極性，由磁極間的相互作用可判斷條形磁 鐵受力方向；由滑片的移動(dòng)可知接入電阻的變化及電流的變化，則可知磁性強(qiáng)弱的變化，從而求得磁鐵受力大小的變化，再根據(jù)平衡力判斷摩擦力的情況。本題用到的知識(shí)點(diǎn)較多，應(yīng)能夠?qū)⒏髦R(shí)點(diǎn)靈活應(yīng)用并注意各內(nèi)容間的相互聯(lián)系。9 .【答案】C【解析】解：出S象知，A、在t=0時(shí)刻，甲在“0”位置，乙在“咐置，所以兩車不在同一位置，故A錯(cuò) 誤；B、在0到t1時(shí)間內(nèi)，所用時(shí)間相同，乙通

30、過的路程較大，由公式v二:知，乙車的速度較大，故B錯(cuò)誤；C、在ti到t2時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩匕通過的路程都是X2-X1,即兩車通過的路程相 等，故C正確；D、在0到t2時(shí)間內(nèi)，乙車的位置X隨時(shí)間t變化圖象不是一條傾斜的直線（而是折線），所以不是一直以相同的速度在做勻速直 線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選:C。由圖象可以得到甲乙的位置關(guān)系；時(shí)間一定時(shí)，不同物體運(yùn)動(dòng)速度與路程成正比；由圖象可以得到甲乙在t1到12時(shí)間內(nèi)的路程關(guān)系；做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，任何時(shí)間運(yùn)動(dòng)快慢都是相同的。此題考查了 s-t圖象的分析，根據(jù)圖象確定物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是解答此類問題的 第一步。10 .【答案】B【解析】解:A、當(dāng)動(dòng)力在A點(diǎn)斜向下

31、拉（與水平方向成30°角）動(dòng)力臂是：OA二：X4 >2cm=4cm,故A 錯(cuò)誤；B、阻力臂OB,3X2cm=6cm>：OA,即阻力臂大于動(dòng)力臂，該杠桿為費(fèi)力杠 桿，故B正確；C、該杠桿的阻力大小 為：G=4X0.5N=2N,故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)杠桿的平衡條件，F(xiàn)ili=F2l2,GXOB=F< O OA代入數(shù)據(jù)，2NX8cm=FK 4cm,解得，F(xiàn)=4N,故D錯(cuò)誤。故選：Bo1）力在A點(diǎn)斜向下拉（與水平方向成30°角）動(dòng)力臂是：OC,根據(jù)杠桿的平衡條件求出動(dòng)力大??；上班力臂判斷是什么杠桿；2）阻力為4個(gè)重均為0.5N的鉤碼，等于2N。本題主要考查杠桿的要素以

32、及杠桿平衡條件的 應(yīng)用，常見題目。11 .【答案】AC【解析】解：根據(jù)題意可知，乙球下方彈簧長(zhǎng)度等于原長(zhǎng)，則彈簧對(duì)乙球沒有作用力；觀察如圖情況可知，甲球下方彈簧長(zhǎng)度大于原長(zhǎng)，則彈簧對(duì)甲球有向下的拉力F拉；內(nèi)球下方彈簧長(zhǎng)度小于原長(zhǎng)，則彈簧對(duì)內(nèi)球有向上的支持力F支；由題知，二個(gè)球處于靜止，所以F甲=G甲+F拉，F(xiàn)乙二G乙，F(xiàn)丙二G丙-F支，比較可知，5甲6甲，5乙二6乙，F(xiàn)丙G丙，已知三個(gè)實(shí)心球體積相同，由于三個(gè)球浸沒在同種液體中，則排開液體的體積相同，根據(jù)F浮二p液V排g可知，它們受到的浮力：F甲=F乙二F丙；所以三個(gè)球的重力關(guān)系 為：G甲G乙G丙；根據(jù)重力公式可知，三個(gè)球的 質(zhì)量關(guān)系為：m甲m

33、乙m丙；已知三個(gè)球的體 積相同，根據(jù)pq；可知：甲乙 p丙；由上分析可知：AC正確，BD錯(cuò)誤。故選:AC。1）根旭球的受力情況得出球受到的重力與浮力的關(guān)系；2）虺知，三物體的體積相同，浸沒在同一種液體中，根據(jù)阿基米德原理得 出三物體受到的浮力大小關(guān)系。3）根據(jù)物體的浮沉條件即可判斷球的密度與液體密度之 間的關(guān)系。本題考查了學(xué)生對(duì)阿基米德原理、物體浮沉條件的掌握和運(yùn)用，能根據(jù)物體的浮沉確定物體和液體的密度關(guān)系是本題的關(guān)鍵之一。12 .【答案】BC【解析】解：由電路圖可知，R0與R串聯(lián)，電壓表測(cè)R兩端的電壓，電流表測(cè)電路中的 電流A.當(dāng)環(huán)境的濕度增加時(shí)，因R0隨環(huán)境濕度的增加而減小，根據(jù)申聯(lián)電路分

34、壓特點(diǎn)，R0兩端電壓U0會(huì)變小，故A錯(cuò)誤；B.由圖可知，電壓表測(cè)R兩端電壓，電流表測(cè)R電流，由R=；可知，電壓表 示數(shù)與電流表示數(shù)的比值等于R的阻值，則電壓表示數(shù)與電流表示數(shù)的比值 不變，故B正確；C.當(dāng)R0=10。時(shí)，電路中的總電阻最小，電路中的電流最大，即經(jīng)過R0的電 流最大，串聯(lián)電路中總電阻等于各分電阻之和，電路中的最大電流：1大二小丁?J=而廠而=0.24人，故C正確；D.根據(jù)C選項(xiàng)的分析計(jì)算，R0在電路中的最小電阻值10Q,止時(shí)電流表和電 壓表都不會(huì)超過量程，故D錯(cuò)誤；故選：BC由電路圖可知，R0與R串聯(lián)，電壓表測(cè)R兩端的電壓，電流表測(cè)電路中的電流 當(dāng)環(huán)境的濕度增加時(shí)，R0隨環(huán)境濕度

35、的增加而減少，根據(jù)歐姆定律可知 電路 中電流的變化和R兩端的電壓變化，根據(jù)申聯(lián)電路的電壓特點(diǎn)可知R0兩端的 電壓變化，由歐姆定律結(jié)合R的阻值判斷電壓表示數(shù)與電流表示數(shù)的比值變 化；本題考查歐姆定律應(yīng)用，關(guān)鍵是將課本知識(shí)內(nèi)容記憶清楚，仔細(xì)分析即可。13 .【答案】密度小超導(dǎo)【解析】解：1）飛機(jī)在機(jī)體主結(jié)構(gòu)上，使用了第三代新型復(fù)合材料比同體 積的第二代材 料質(zhì)量更小，由密度公式可知，第三代復(fù)合材料的密度更??；2）飛機(jī)的機(jī)翼上方突起，下方平直，當(dāng)飛機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)翼上方空氣流速快， 空氣壓強(qiáng)??；機(jī)翼下方空氣流速慢，空氣壓強(qiáng)大；這兩個(gè)壓力形成一個(gè)向上的 合力，當(dāng)合力達(dá)到一定程度后，飛機(jī)就可以騰空而起。所以

36、飛機(jī)升空利用了空氣在流速大的地方 壓強(qiáng)小”的原理。第17頁，共25頁3）超導(dǎo) 材料的特點(diǎn)就是在溫度很低時(shí)電 阻 為 零，當(dāng)用超導(dǎo) 材料 傳輸電 能可以減少 熱損 耗，用作 輸電導(dǎo)線 或制作 電 子元件，由于沒有電 阻，不必考慮 散熱問題。故答案為 ：密度；??；超導(dǎo) 。（ 1）體 積 相同 時(shí)質(zhì) 量不同，可以用密度這 個(gè)概念來描述；（ 2）流體流速越大的位置，壓強(qiáng) 越??；（ 3）可以根據(jù)超導(dǎo) 材料的 電 阻 為 零 這 一特點(diǎn)來分析第三個(gè)問題 。本 題 考 查 密度的 應(yīng) 用、流體流速與壓強(qiáng) 的關(guān)系、超導(dǎo)現(xiàn) 象以及它的應(yīng) 用，是一道 綜 合 題 目。14 .【答案】火 斷路 不能【解析】解：（

37、1）開關(guān) 應(yīng) 安裝在火 線 上，當(dāng)斷開開關(guān)時(shí) ，用 電 器與火 線 斷開，不會(huì)發(fā) 生觸 電事故；（ 2）空氣開關(guān)“跳 閘 ”后， 電 流無法形成通路，故家庭電 路整體上 處 于斷路狀 態(tài) ；3）零戔、時(shí)線和大地間的電壓都是0V,用M電筆分別接觸零線與地線時(shí)，須管都不 發(fā) 光，所以 測(cè)電 筆不能辨 別 零 線 與地 線 ，但 測(cè)電 筆可以辨 別 火 線 和零線。故答案 為 ：火；斷路；不能。（ 1） 為 用 電 安全，開關(guān)應(yīng)該 安裝在火 線 上，并且與用電 器串 聯(lián) ；（ 2） 處處連 通的 電 路 為 通路；某 處 斷開的 電 路 為 斷路； 電 源短路是指電 源兩極不 經(jīng)過 用 電 器直接

38、連 通的 電 路；（ 3）使用測(cè)電 筆可以辨 別 火 線 和零 線 。本 題 考 查 了開關(guān)的接法、測(cè)電 筆的用途以及對(duì) 通路、短路和斷路的掌握情況，熟 記 概念是解答該類題 型的關(guān) 鍵 所在。15 .【答案】 并 核聚變可再生【解析】解：夜晚，太陽能路燈同時(shí) 亮起， 雖 然同 時(shí) 亮，但其中一個(gè)壞，其它仍亮，因此路燈之 間 是并 聯(lián) 的；太陽能內(nèi)部是由于較輕 的 氫 原子核在高溫下發(fā) 生聚 變 而 釋 放出核能。太陽能可以長(zhǎng) 期提供或再生，屬于可再生能源；故答案 為 ：并；核聚 變 ；可再生。（ 1） 電 路元件首首相連 ，尾尾相 連 ， 電 流由多條路徑的連 接方式是并聯(lián) ，并 聯(lián)的各 電

39、 路元件互不影響，能獨(dú)立工作。（ 2）核裂 變 是 較 重的原子核裂變 成 較輕 的原子核的一種核反應(yīng) ，核聚 變 是 較輕 的原子核 結(jié) 合成 較 重的原子核的一種核反應(yīng) 。太陽內(nèi)部為 核聚 變 ；（ 3）從能源是否可再利用的角度可分為 可再生能源和不可再生能源，太陽能可以 長(zhǎng) 期提供或再生，屬于可再生能源。本 題 考 查 了 電 路元件的 連 接方式，能源的分類 和核能的利用，是一道基礎(chǔ)題。16 .【答案】響度大聲源 超聲波【解析】解：（1）聲音的 強(qiáng) 弱叫響度，“不敢高聲 語 ，恐驚天上人”中的 “高 ”指聲音的響度大；（ 2）中考期 間 考 場(chǎng) 周 圍 常常 設(shè) 有禁止 鳴 笛的 標(biāo)

40、志， 這 是從聲源 處 減弱噪聲；（ 3）小 轎車 的倒 車 雷達(dá)是利用超聲波傳 感器工作的。故答案 為 ：響度大；聲源；超聲波。（ 1）響度是指聲音的強(qiáng) 弱，決定于發(fā) 聲體的振幅；（ 2）防治噪聲的途徑有三個(gè)：在聲源處 、在 傳 播中、在人耳處 ；（ 3） 現(xiàn) 代汽 車 廣泛利用了倒車 雷達(dá)，它在工作時(shí) 會(huì) 發(fā) 出超聲波，這 些聲波遇到障礙物 時(shí) 會(huì)反射回來，根據(jù)回聲到來的方位和時(shí)間 ，可以確定障礙物的位置。第 21 頁，共 25 頁本題考查了聲現(xiàn)象的多個(gè)知識(shí)點(diǎn)，熟知相關(guān)知識(shí)能與實(shí)際中的例子相結(jié)合，是解答的關(guān)鍵。17 .【答案】壓強(qiáng)擴(kuò)散1.2【解析】解：復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組設(shè)計(jì)的靠背椅墊增大了人與

41、座椅的接觸面 積，在玉力一定時(shí)，使人受到的壓強(qiáng)減小，所以感到更舒服；吸煙時(shí)產(chǎn)生的煙霧分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)到空氣中，這是擴(kuò)散現(xiàn)象，會(huì)觸發(fā)煙霧報(bào) 警器報(bào)警，影響行車安全，故高鐵全列禁煙車長(zhǎng)：s車=600m=0.6km,歹U車完全通 過隧道 時(shí)的總路程：s總=s車+s隧道=0.6km+5.4km=6km ,由v二；可得，完全通過隧道所用的時(shí)間: 故答案為：壓強(qiáng)；擴(kuò)散；1.2.tu bhitt=二二一一-=0.02h=1.2min。Q）減狂強(qiáng)的方法：是在壓力一定時(shí)，通±增大受力面積來減小壓強(qiáng)；是在受力面積一定時(shí)，通過減小壓力來減小壓強(qiáng)。2）兩種不同的物質(zhì)相互接觸時(shí)，彼此進(jìn)入對(duì)方的現(xiàn)象叫擴(kuò)散現(xiàn)象，擴(kuò)

42、散現(xiàn)象 表明分子不停地做無 規(guī)則的運(yùn)動(dòng)。3）歹汴通過隧道經(jīng)過的路程為車長(zhǎng)加隧道長(zhǎng)，根據(jù)公式t=：便可計(jì)算出列 車完全通過隧道用的時(shí)間。此題考查減小壓強(qiáng)的方法、擴(kuò)散現(xiàn)象和速度公式及其 應(yīng)用。本題特別要注意 的是：歹匠經(jīng)過隧道所走的路程是隧道 長(zhǎng)與車身長(zhǎng)之和，很多學(xué)生會(huì)錯(cuò)誤的 認(rèn)為列車經(jīng)過隧道所走的路程只有隧道 長(zhǎng)。在解答本題時(shí)，我們可以把課桌當(dāng)作隧道，把文具盒當(dāng)作列 車進(jìn)行模擬。18 .【答案】沸騰下落變大【解析】解：當(dāng)用抽氣機(jī)不斷抽去罩內(nèi)空氣的過 程中，罩內(nèi)空氣減少，大氣壓強(qiáng) 減小，甲 實(shí)驗(yàn) 中，因水的沸點(diǎn)會(huì)隨著大氣壓強(qiáng) 的減小而降低，所以95的 熱 水會(huì)沸騰；乙 實(shí)驗(yàn) 中，因大氣壓強(qiáng) 減小，

43、大氣壓強(qiáng) 支撐不住水的重量，所以薄塑料片會(huì)下落；丙 實(shí)驗(yàn) 中，因氣球外的大氣壓強(qiáng) 減小，所以氣球內(nèi)部壓強(qiáng) 會(huì) 遠(yuǎn) 大于外部 壓強(qiáng) ，所以氣球體積 會(huì) 變 大，直至爆炸；故答案 為 ：沸 騰 ；下落； 變 大。當(dāng)用抽氣機(jī)不斷抽去罩內(nèi)空氣的過 程中，罩內(nèi)氣體的壓強(qiáng) 越來越小，而液體的沸點(diǎn)、氣球的體積 和支持水的塑料薄片都與大氣壓強(qiáng) 有關(guān)，因此都會(huì)發(fā) 生一系列的 變 化。本 題 主要考查 大氣 壓強(qiáng)的 綜 合知 識(shí) ，關(guān) 鍵 是將 課 本知 識(shí) 內(nèi)容 記憶 清楚，仔 細(xì)分析即可。19 .【答案】0 16 等于【解析】解：10 陋象可知，在4s8s內(nèi)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，因此 受到的合力

44、為0N；其速度為4m/s,其后i的路程為：s-vt=4m/s 4s=16m；2）由于在4s8s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其牽引力與摩擦力相等，故摩擦力 為 10N;在04s內(nèi)小車做加速運(yùn)動(dòng)，但其壓力和接觸面均不 變，所以摩擦力也 不 變 ， 為 10N。故答案 為 ： 0； 16；等于。（ 1）根據(jù) 圖 象判斷小 車 在不同 時(shí) 段的運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) ，知道做勻速直線 運(yùn) 動(dòng)時(shí) ，小 車受到的合力為 零。根據(jù)速度公式變 形可 計(jì) 算其運(yùn) 動(dòng) 的路程。（ 2）摩擦力的大小只與壓 力和接觸面的粗糙程度有關(guān)，與運(yùn)動(dòng) 速度等無關(guān)，據(jù)此判斷。本 題 主要考 查 了通 過讀 取速度 -時(shí)間圖 象，來判斷物體的運(yùn)動(dòng)

45、狀 態(tài) ，利用速度公式進(jìn)行計(jì)算，以及根據(jù)二力平衡和影響摩擦力的條件，判斷摩擦力的大小等，有一定綜合性。20 .【答案】9.2 107 8 11.42 【解析】解：10小汽會(huì)行駛1000m,牽引力做的功為W=Fs=9.2 X104N Xl000m=9.2 M07J ；因?yàn)楹胟 ，H ri百所以發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為W總=些 -J = =3.68 X08J； if "%2）汽油完全燃燒放出的熱量為Q=W總=3.68 M08J,因?yàn)镼=mq,所以消耗的汽油 質(zhì)量為 m=* =8kg。q 4.6x1" 旬3）由可得，這些汽油的體 積V="=廣 匕.，=11.42r3。IfJ （I

46、. j X 1仆仆"故答案為：9.2 M07；8；11.42。1）已知引力和行駛路程，可以得到牽引力做的功；已知發(fā)動(dòng)機(jī)效率和牽引力做的功，可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)做的功；2）已知發(fā)動(dòng)機(jī)做的功和汽油 熱值，可以得到消耗汽油的質(zhì)量。3）根據(jù)求得汽油的質(zhì)量，利用密度公式變形可求得這些汽油的體積。此題是一道力學(xué)綜合的應(yīng)用題，考查了功、密度公式的應(yīng)用、熱值和熱效率，掌握基本公式是正確解答的關(guān)鍵。21 .【答案】 解：（1） 3000imp/kW?h表示每消耗1kW?h的電能，指示燈閃爍 3000次, 所以，電能表指示燈閃爍了242次消耗的電能：W=kW?h= X3.6 106J=2.904 105J,該

47、電熱水器的實(shí)際電功率：P 實(shí)=968 W;（2）由P=UI=可得，該電熱水器氧化電熱絲的實(shí)際電阻值:R 實(shí)=50 Q;實(shí)，（3）電熱水器銘牌標(biāo)識(shí)的功率對(duì)應(yīng)的電阻:第 23 頁，共 25 頁R=48.4 Q為恢復(fù)該電熱水器的銘牌功率，可與氧化電熱絲并聯(lián)一段新的電熱絲R',因并聯(lián)電路中總電阻的倒數(shù)等于各分電阻倒數(shù)之和，所以，_=+ 一，即=+， 實(shí)，解得：R' =1512.5 Qo答：(1)小明測(cè)得該電熱水器的實(shí)際電功率是968W；(2)該電熱水器氧化電熱絲的實(shí)際電阻值是50Q;(3)并聯(lián)的這段電熱絲的電阻值為1512.5 Qo【解析】1)3000imp/kW?h表示每消耗1kW?

48、h的電能，指示燈閃爍3000次，據(jù)此求出 電能表指示燈閃爍了 242次消耗的電能，利用P=7求出該電熱水器的實(shí)際 電功率；2)根據(jù)p=ui=需求出該電熱水器氧化電熱絲的實(shí)際電阻值；3)根據(jù)p=ui=；：求出電熱水器銘牌標(biāo)識(shí)的功率對(duì)應(yīng)的電阻，為恢復(fù)該電熱 水器的銘牌功率，可與氧化電熱絲并聯(lián)一段新的電熱絲，根據(jù)電阻的并聯(lián)求 出并聯(lián)電阻的阻值。本題考查了電阻的并聯(lián)和電功率公式的靈活 應(yīng)用，明白電能表參數(shù)的含義是 關(guān)鍵。22 .【答案】 解：(1)潛艇下潛到200m深處時(shí)，h=200m；此時(shí)整流罩所受海水的壓強(qiáng)：p= pgh=1.0 M03kg/m3X10N/kg X200m=2 X106Pa。整流罩

49、的面積：S=0.05m2,由p=-變形得，整流罩所受壓力為：F = pS=2X106pa><0.05m2=1 M05N。(2)最大核動(dòng)力功率：P總=2.8 104kW=2.8 107W；有用根據(jù)Y1-可得：總有用功率：P 有用=YP 總=80%X2.8 M07W=2.24 107W;由P=Fv得潛艇的巡航速度：v= =14 m/s ；(3)完全下潛到海面下后的排水量為 6.8 X03t,則V=V排=6.8 M03m3o潛艇浮出海面處于漂浮時(shí)， 排開水的體積V排，=V-V露=6.8 M03m3-1.5 W3m3=5.3 M03m3, 根據(jù)漂浮條件和F浮=p液gV排可得，此時(shí)潛艇的總重

50、量：G = F 浮=0水gV排'=1.0 M03kg/m3M0N/kgX5.3 103m3=5.3 X07N。答：(1)整流罩受到海水的壓力為1X105N；（2）潛艇的巡航速度為 14m/s；（3）該潛艇浮出海面處于漂浮時(shí)，潛艇的總重量是5.3M07N?！窘馕觥?）運(yùn)用液體壓強(qiáng)公式p=p gh可求壓強(qiáng)大小。再根據(jù)F=pS可求壓力。2）根據(jù)求出有用功率，根據(jù)P=Fv即可求出潛艇的巡航速度。3）潛艇浮出海面處于漂浮時(shí)，求出排開水的體積，利用阿基米德原理和漂浮條件即可求出艇的總重量。此題是一道力學(xué)綜合題，熟練運(yùn)用液體壓強(qiáng)公式、浮沉條件、阿基米德原理、功率和效率的計(jì)算，關(guān)鍵是會(huì)進(jìn)行必要的變形。23 .【答案】玻璃板