沃爾瑪超市物流配送的管理信息系統(tǒng)分析t和設(shè)計(jì)

1、超市物流配送的管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)目 錄系統(tǒng)分析 3建立新系統(tǒng)的必要性 3業(yè)務(wù)流程分析 3數(shù)據(jù)流程圖 6數(shù)據(jù)字典 8系統(tǒng)分析提出的其它要求 10系統(tǒng)設(shè)計(jì) 12新系統(tǒng)功能分析 12代碼設(shè)計(jì) 14系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境與數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 16系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境 16輸入/輸出設(shè)計(jì) 16輸出設(shè)計(jì) 17輸入設(shè)計(jì)18系統(tǒng)實(shí)施預(yù)期評估 19參考文件 20超市物流配送的管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)一、 系統(tǒng)分析1.1 建立物流配送系統(tǒng)的必要性物流配送是連鎖企業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)， 物流配送的統(tǒng)一與效率在相當(dāng)程度上決定著流通的效率， 因此物流配送也就自然成為連鎖超市企業(yè)核心競爭力的一個(gè)重要組成部分。而現(xiàn)今我國的連鎖超市的物流配送模式不匹配

2、成為企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。沒有高效的配送中心，連鎖會流于形式，其本身所具有的技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)越性，如統(tǒng)一定價(jià)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一品牌等都無法發(fā)揮出來。配送中心是連鎖企業(yè)的“神經(jīng)中樞” ，對連鎖企業(yè)的一體化發(fā)展起著重要的作用，可以減少盲目投資，并通過資源優(yōu)化配置，節(jié)約社會成本。配送中心是連鎖企業(yè)的“神經(jīng)中樞” ，對連鎖企業(yè)的一體化發(fā)展起著如下的重要的作用。1 、使各分店實(shí)現(xiàn)真正的“零庫存”或盡可能的低庫存。連鎖企業(yè)集中采購后的商品質(zhì)檢、計(jì)量、儲運(yùn)、分揀是在總店的倉儲環(huán)節(jié)中進(jìn)行的，一般由配送中心負(fù)責(zé)。而配送中心的庫存和配送能力必須與貨物的銷售相適應(yīng)， 既要保證不出現(xiàn)斷貨， 又要盡可能減少各分

3、店的庫存。減少庫存不僅是出于財(cái)務(wù)管理上減少資金占壓的需要，而且也是為了降低配送成本，提高倉庫庫容利用效率。2 、加速商品的周轉(zhuǎn)速度，進(jìn)而加速資金的周轉(zhuǎn)速度，達(dá)到降低費(fèi)用、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。 傳統(tǒng)的零售業(yè)態(tài)并沒有配送中心， 商品流通環(huán)節(jié)包括工廠批發(fā)商零售商三個(gè)環(huán)節(jié)， 而這三個(gè)環(huán)節(jié)自成體系， 各自為政， 所以在企業(yè)的運(yùn)作過程中造成了資源的重復(fù)和浪 費(fèi)。而有了配送中心以后，就可以進(jìn)行統(tǒng)一采購，進(jìn)行統(tǒng)一、靈活、快速、及時(shí)的配送，減少企業(yè)過多的進(jìn)貨環(huán)節(jié)，大大降低流通費(fèi)用。3 、集中采購提高了連鎖企業(yè)的議價(jià)能力，并且能夠保證連鎖經(jīng)營的商品質(zhì)量以及獲得更多的供應(yīng)商的支持。 集中購買能夠大大提高買方的議價(jià)能

4、力， 批量購買能夠使連鎖企業(yè)獲得比其它企業(yè)更低的價(jià)格， 并且能夠獲得更多供應(yīng)商其它方面的支持， 如服務(wù)以及相應(yīng)的資金支持和更好的銷售條件保證等， 而更重要的是能夠給予企業(yè)以更大的自主選擇余地， 從而保證商品的質(zhì)量，做到真正的物美價(jià)廉。1.2 業(yè)務(wù)流程分析我們以家樂福超市作為此次研究對象。成立于 1959 年的家樂福是大賣場業(yè)態(tài)的首創(chuàng)者，是歐洲第一大零售商，世界第二大國際化零售連鎖集團(tuán)?，F(xiàn)擁有11,000 多家營運(yùn)零售單位，業(yè)務(wù)圍遍及世界30個(gè)國家和地區(qū)。集團(tuán)以三種主要經(jīng)營業(yè)態(tài)引領(lǐng)市場： 超市以及折扣店、零售。 此外， 家樂福還在一些國家發(fā)展了便利店和會員制量販店，涉及的零售業(yè)態(tài)包括大賣場、超級

5、市場、折扣店、便利店、倉儲式商店與電子商務(wù)。法國家樂福集團(tuán)是世界排名前三名的零售業(yè)巨頭之一， 其銷售的商品具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢，而支撐此有競爭力的價(jià)格的背后就是家樂福集團(tuán)日益增多的物流策略，尤其是在中國，家樂福集團(tuán)每年都在擴(kuò)展自己的規(guī)模， 如今家樂福已經(jīng)遍布中國市場。 家樂福是如何解決在中國的分店的物流呢？家樂福集團(tuán)有兩大法寶：建立配送中心以及物流外包。據(jù)我們調(diào)查了解，家樂福至少有31 家合資公司，都保持高度靈活性，家樂福門店98%的生鮮產(chǎn)品是由本地采購；雜貨日用品的60%也是在當(dāng)?shù)赝瓿?。A業(yè)務(wù)流程圖業(yè)務(wù)流程圖家樂福的購料訂貨模式：在家樂福有一個(gè)特有的部門一一OP (ORDER POO L也就是

6、訂貨部門，是整個(gè)家樂福的物流系統(tǒng)核心，控制了整個(gè)企業(yè)的物流運(yùn)轉(zhuǎn)。 在家樂福，采購與訂貨是分開的。由專門的采購部門選擇供應(yīng)商，議定合約和訂購價(jià)格。OP則負(fù)責(zé)對倉庫庫存量的控制；生成正常訂單與臨時(shí)訂單，保證所有的訂單發(fā)送給供應(yīng)商；同時(shí)進(jìn)行庫存異動(dòng)的分析。作為一個(gè)核心控制部門，它的控制動(dòng)作將它的資料聯(lián)系到其他各個(gè)部門。對于倉儲部門，它控制實(shí)際的和系統(tǒng)中所顯示的庫存量，并控制存貨的異動(dòng)情況；對于財(cái)務(wù)部門，它提 供相關(guān)的入賬資料和信息；對于各個(gè)營業(yè)部門，它提供存量信息給.家樂福的庫存計(jì)劃模式。在庫存商品的管理模式上，家樂福實(shí)行品類管理，優(yōu)化商品結(jié)構(gòu)。一個(gè)商品進(jìn)入之后，會有POSM實(shí)時(shí)收集庫存、銷售等數(shù)據(jù)

7、進(jìn)行統(tǒng)一的匯總和分析，根據(jù)匯總分析的結(jié)果對庫存的商品進(jìn)行分類。然后，根據(jù)不同的商品分類擬訂相應(yīng)適合的庫存計(jì)劃模式，對于各類型的不同商品，根據(jù)分類制訂不同的訂貨公式的參數(shù)。 根據(jù)安全庫存量的方法， 當(dāng)可得到的倉庫 存儲水平下降到確定的安全庫存量或以下的時(shí)候， 該系統(tǒng)就會啟動(dòng)自動(dòng)訂貨程序。各個(gè)部門, 提醒各部門根據(jù)銷售情況及時(shí)更改訂貨參數(shù)，或增加臨時(shí)訂量。日表格分配圖采購部門財(cái)會部門收貨部門送貨部門表格分配圖1.3 、數(shù)據(jù)流程圖數(shù)據(jù)流程圖超市配送中心根據(jù)商品經(jīng)營的不同特征進(jìn)行排隊(duì)分析，分成三大類商品，每類商品實(shí)行不同的配送流程。第一類商品是使用頻率高的暢銷商品，如一般日用品，在流通過程中，一般整批

8、進(jìn)貨和儲存，然后按各門店的訂貨要求送到各門店。 由于這類商品進(jìn)貨批量大， 故以較低的價(jià)格 購入，以零售價(jià)出售，既減少了流通環(huán)節(jié)，又增加了利潤。這類商品的儲存又稱“創(chuàng)利商品” C第二類商品是配送中心按照門店的訂貨單匯總后統(tǒng)一向工廠整箱訂貨，收到貨后不需儲存，直接進(jìn)行分揀作業(yè)，再配送到各門店，這樣可節(jié)省儲存費(fèi)用，如家電。第三類商品有一定的保鮮要求，如牛奶、面包、豆腐等，通常是不經(jīng)過配送中心直接 從生產(chǎn)廠送往零售店，但商品的進(jìn)銷全過程信息由配送中心處理。訂貨的數(shù)量決定了物流的數(shù)量。所以必須建立起一套嚴(yán)格的訂貨制度和控制體系。訂貨依據(jù)現(xiàn)有的庫存，在途的庫存， 要參考上期銷售、往年同期銷售， 還要考慮價(jià)

9、格變 化的因素、市場需求變化的因素、 節(jié)假日的因素、突發(fā)大客戶訂貨的因素。 甚至天氣的因素。 一個(gè)銷售部門通常有上千種商品，所以訂貨是最重要的事情之一。只有訂貨才會帶來物流，只有科學(xué)的訂貨，才會帶來科學(xué)的物流。所以我們認(rèn)為：第一、訂貨的人員必須是銷售人員而不是采購或者物流人員。第二、訂貨的人員必須是銷售部門的負(fù)責(zé)人而不是普通員工或者促銷人員。第三、訂貨必須是在站在貨架前進(jìn)行的而不是在辦公室進(jìn)行的。第四、訂貨必須依靠嚴(yán)格的科學(xué)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)而不是依靠記憶或者主觀推測。收貨部是商場的第一道大門，不僅擔(dān)負(fù)收貨、驗(yàn)貨的職責(zé)，還是商場庫存管理的基礎(chǔ)數(shù) 據(jù)的來源，同時(shí)也提供了向供應(yīng)商付款的依據(jù)。對于收貨部門部

10、的崗位進(jìn)行劃分。因?yàn)槭肇洸康墓ぷ饔斜容^強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性，所以對于收貨部部的崗位應(yīng)當(dāng)有清晰的劃分，以便于明確責(zé)任，提高效率?？傮w分為單證管理、 商品檢驗(yàn)、商品入庫、全面控制四個(gè)崗位。單證管理負(fù)責(zé)接單、核對送貨單和訂單、單據(jù)錄入、返單；商品檢驗(yàn) 負(fù)責(zé)商品數(shù)量、品質(zhì)的檢驗(yàn)，填寫收貨記錄單；商品入庫負(fù)責(zé)商品入庫、分部門碼放；全面控制 單據(jù)的復(fù)核、人員和紀(jì)律的控制。單據(jù)的保存。1.4 數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)項(xiàng)的定義：數(shù)據(jù)項(xiàng)編號數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱類型及寬度取值圍I01-04訂單號數(shù)值型000000999999I02 04入倉單數(shù)量字符型，4位“0000” “ 9999”I02 08配送單數(shù)值型，8位00000000999

11、99999I02-09派車單字符型，3位“000” “ 999”I03-02庫存反饋信息單字符型，3位“000” “ 999”數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的定義:表1貨物情況訂貨單客戶情況貨物名稱訂貨單編號客戶代碼貨物代碼訂貨方來源客戶貨物總體積訂單日期客戶地址貨物總重量訂貨數(shù)量客戶貨物數(shù)量銀行卡號配送管理結(jié)算管理倉儲狀況訂單數(shù)量貨物成本倉庫容量可供貨物數(shù)量訂貨數(shù)量貨物數(shù)量客戶定車單盈虧計(jì)算公式訂單需求運(yùn)輸車輛類型付款方式出貨數(shù)量運(yùn)輸部門專門會計(jì)人員退貨數(shù)量變動(dòng)的稅收利率貨物堆積數(shù)量配送管理結(jié)算管理倉儲狀況訂單數(shù)量貨物成本倉庫容量可供貨物數(shù)量訂貨數(shù)量貨物數(shù)量客戶定車單盈虧計(jì)算公式訂單需求運(yùn)輸車輛類型付款方式出貨數(shù)

12、量運(yùn)輸部門專門會計(jì)人員退貨數(shù)量變動(dòng)的稅收利率貨物堆積數(shù)量數(shù)據(jù)流的定義:數(shù)據(jù)流名稱簡述數(shù)據(jù)來源、流向數(shù)據(jù)流組成數(shù)據(jù)油高峰油訂貨單客戶向商家提出的訂貨要求客戶貨物編號+貨物 名稱+數(shù)量+規(guī)格+日期1000 份 /周1500份/周客戶基本資料客戶的個(gè)人信息資料客戶、發(fā)貨中心客戶代碼+客戶+客戶地址+客戶+銀行檸號800份/周1000份/周入倉單庫長、倉庫領(lǐng)料單+庫存空間+貨物數(shù)量+入倉日期1200份/ 周配送單配送人員根據(jù)出倉單對貨物進(jìn)行配送配送中心客戶貨物編號+貨物名稱+貨物規(guī)格+貨物數(shù)量+日期+配送地1500份/周派車單運(yùn)輸中心客戶訂單地址車輛類型+數(shù)量+運(yùn)輸?shù)鼐嚯x+運(yùn)輸時(shí)間1250 份 /周出

13、倉單倉庫車間倉庫庫存量+貨物編+ +名稱+發(fā)貨數(shù)量+日期1450份/周1.5 系統(tǒng)分析提出的其它要求1、提高配送效率我國連鎖超市的配送中心有很多都是由原來的倉庫改建而成，或者只是換了個(gè)名字， 缺乏與物流運(yùn)作配套的技術(shù)與管理。從目前看，沒有一家超市的配送中心能夠?qū)Ψ值杲?jīng)營的商品達(dá)到100%勺配送，其稍高的配送效率僅局限于中心城市或某一個(gè)地區(qū)，如果市場圍擴(kuò)大，其配送效率會明顯降低，即我國的零售業(yè)配送能力有限。而國外無論在什么情況下其配送效率一般都比較高， 差距明顯。 連鎖超市建立配送中心的目的就是要通過提高配送水平來降低整個(gè)系統(tǒng)的物流總成本， 實(shí)現(xiàn)銷售利潤的最大化， 因而它不是傳統(tǒng)的倉庫和運(yùn)輸方式

14、所能實(shí)現(xiàn)的。 不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送就意味著沒有統(tǒng)一進(jìn)貨， 不能統(tǒng)一進(jìn)貨就沒有了超市連鎖經(jīng)營的根基。另外， 在這個(gè)過程中還有很多的技巧如即時(shí)制等，許多超市還沒有系統(tǒng)的經(jīng)營理念，這樣就使得分店的進(jìn)貨要求不能得到及時(shí)、 迅速的供應(yīng)， 給分店經(jīng)營帶來不利， 連鎖超市經(jīng)營的優(yōu)勢也就難以發(fā)揮了。2、獲取價(jià)格優(yōu)勢由于現(xiàn)有的一些配送中心基本上還是沿襲了原有的進(jìn)貨渠道， 即通過一些國有大批發(fā)企業(yè)進(jìn)貨， 然后再分配給二級或基層的分店， 配送中心實(shí)際上形成了批發(fā)與零售之間的又一個(gè)批發(fā)環(huán)節(jié)， 自己特有的廠家連鎖超市并沒有形成。 對于分店來說， 進(jìn)貨環(huán)節(jié)不僅沒有減少反而增加了， 導(dǎo)致成本上升。 根據(jù)國外的經(jīng)驗(yàn)， 配送中心應(yīng)

15、屬于連鎖超市術(shù)含量最高的部門，建立前期投入較大， 運(yùn)行成本較高， 配送中心有一個(gè)達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)的配送規(guī)模， 只有當(dāng)配送的店鋪數(shù)和經(jīng)營規(guī)模超過盈虧平衡點(diǎn)時(shí)， 才能夠盈利。 日本的連鎖超市配送中心一般要負(fù)責(zé)配送70 多個(gè)店鋪，而我國的配送中心平均配送20 幾個(gè)店鋪，有的只能配送5-6 個(gè)，不能形成規(guī)模經(jīng)營，成本降不下來，連鎖超市在價(jià)格上的優(yōu)勢也就難以體現(xiàn)。3、完善功能，提高現(xiàn)代化水平我國連鎖超市的配送中心由于很多是在原有倉庫的基礎(chǔ)上改造的，所以功能很不齊全，僅限于原有的存儲、 保管等功能，有的連基本的分揀設(shè)備都沒有， 管理和配送效率極低。隨著高科技的發(fā)展， 國外的連鎖超市配送中心普遍采用了機(jī)械化和

16、自動(dòng)化作業(yè)， 裝卸搬運(yùn)由吊車、電動(dòng)叉車和傳送帶完成，設(shè)有高層貨架的立體倉庫， 充分利用儲存空間。而且各種先進(jìn)的電子信息系統(tǒng)也分別應(yīng)用于配送中心的各個(gè)方面。4、積累資金，促成良性循環(huán)我國連鎖超市普遍資金缺乏， 因而網(wǎng)點(diǎn)一般較少， 難以實(shí)現(xiàn)集中和大批量進(jìn)貨帶來的成本降低和價(jià)格優(yōu)勢， 必然會影響配送中心職能的實(shí)現(xiàn)和作用的發(fā)揮， 限制其進(jìn)一步發(fā)展。 同時(shí)， 建設(shè)現(xiàn)代化的配送中心需要大量的投資， 而我國目前的連鎖超市資金短缺問題一時(shí)又難以解決，于是造成了連鎖超市的配送中心設(shè)施落后，功能不全，實(shí)際是名不副實(shí)。因此，制約了連鎖超市獲得規(guī)模效應(yīng)。 結(jié)果就形成了連鎖超市沒有規(guī)模效益， 無力投資建設(shè)配送中心的惡性

17、循環(huán)。5、培養(yǎng)專業(yè)人員，提高員工素質(zhì)連鎖超市的配送中心是與現(xiàn)代化相聯(lián)系的一個(gè)概念， 我國配送中心的起步比較晚， 參與研究的專業(yè)人員不多，在制定物流方案、實(shí)施管理、開拓物流市場以及經(jīng)營管理等方面都十 分欠缺專業(yè)人才，而且， 從行業(yè)的整體情況看，就業(yè)人員素質(zhì)普遍較低，對物流業(yè)的理解仍 然停留在運(yùn)輸、倉儲的概念上，還沒有上升到物流服務(wù)的理念，這是我國連鎖超市配送中心建設(shè)中普遍存在的問題。二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1 新系統(tǒng)功能分析1、自建配送中心自建配送中心是指由連鎖企業(yè)獨(dú)立出資建立，獨(dú)立經(jīng)營管理，為整個(gè)連鎖網(wǎng)絡(luò)和其他商業(yè)企業(yè)提供貨物的物流中心，由連鎖企業(yè)自建自營的配送中心負(fù)責(zé)若干個(gè)門店的商品采購、 庫存、配

18、送、流通加工、運(yùn)輸和信息溝通，根據(jù)需要在指定的時(shí)間將定量的商品送達(dá)各門店。每家連鎖公司都有自己的經(jīng)營特色， 自建配送中心有利于協(xié)調(diào)與連鎖店鋪的關(guān)系， 保證這種 經(jīng)營特色不受破壞和改變。從長遠(yuǎn)的利益和戰(zhàn)略角度考慮，連鎖企業(yè)應(yīng)該自建配送中心。 配送中心的根本作用在于通過高度集中的采購與配送，使連鎖超市實(shí)現(xiàn)理想的 經(jīng)迸效益。具體來說，連 鎖超市配送中心的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，有利于實(shí)現(xiàn)超市連鎖的規(guī)模效益。統(tǒng)購分銷，形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，降低流通費(fèi)用。連鎖超市實(shí) 行統(tǒng)一進(jìn)貨，由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個(gè)分店，保證了各分店商品的規(guī)格、品種 和質(zhì)量，減少了交易次數(shù)，可以降低外部交易的信息

19、管理費(fèi)用。第二，有利于實(shí)現(xiàn)超市連鎖資源的優(yōu)化組合，減少分店的庫存，提高商品流通效率。連鎖超市的 配送中心，可以及時(shí)地為分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店庫存量很小，提高了商品流 通的效率。第三，有利于超市連鎖的價(jià)格優(yōu)勢，密切了連鎖超市與供應(yīng)商的關(guān)系。連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡(luò) 對供應(yīng)商具有強(qiáng)大的吸引力，因此，其大批量進(jìn)貨可以得到優(yōu)惠的價(jià)格折扣，兩者容易結(jié)成利益共同 體，保持長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。更為重要的是，連鎖超市通過其商品銷售信息對供應(yīng)商的反饋，取 得對產(chǎn)品生產(chǎn)的影響力。配送中心建設(shè)中主要存在以下幾個(gè)問題：第一，現(xiàn)階段超市配送效率不高。我國連鎖超市的配送中心有很多都是由原來的倉庫改建而

20、成，缺乏與物流運(yùn)作配套的技術(shù)與管理。目前超市平均配送效率只有60%-70%這一配送效率僅局限于中心城市或某一個(gè)地區(qū)，如果市場圍擴(kuò)大，其配送效率會明顯降低。而國外無論在什么情況下其配送 效率一般都在 80%-90%足見差距所在。連鎖超市建立配送中心的目的就是要通過提高配送水平來 降低整個(gè)系統(tǒng)的物流總成本，實(shí)現(xiàn)銷售利潤的最大化，因而它不是傳統(tǒng)的倉庫和運(yùn)輸方式所能實(shí)現(xiàn)的。不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送就意味著沒有統(tǒng)一進(jìn)貨，不能統(tǒng)一進(jìn)貨就沒有了超市連鎖經(jīng)營的根基。第二，運(yùn)行成本高。現(xiàn)在的一些配送中心基本上還是沿襲了原有的進(jìn)貨渠道，通過一些大批發(fā)企業(yè)進(jìn)貨，然后再分配給二級或基層的分店，配送中心實(shí)際上形成了批發(fā)與零售之

21、間的又一個(gè)批發(fā)環(huán)節(jié)，自 己特有的廠家一一連鎖超市并沒有形成。對于分店來說，進(jìn)貨環(huán)節(jié)不僅沒有減少反而增加了，導(dǎo)致成 本上升。第三，缺乏專業(yè)人員。國的配送中心的起步比較晚，而配送這門業(yè)務(wù)又牽扯到物流學(xué)、倉庫管理、 超市運(yùn)作等知識，是一門綜合性很強(qiáng)的業(yè)務(wù)。往往不是缺乏相應(yīng)的理論知識就是缺乏有關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)， 國這樣的專業(yè)人才缺乏，對物流業(yè)的理解仍然停留在運(yùn)輸、倉儲的概念上，還沒有上升到物流服務(wù)的 理念，這是我國連鎖超市配送中心建設(shè)中普遍存在的問題。2、物流外包第三方物流管理是從客戶需求出發(fā)，經(jīng)過一系列中間環(huán)節(jié)，以滿足客戶需求為最終目的，實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)物流資源的優(yōu)化、整合，并達(dá)到低成本、高效率的

22、管理目標(biāo)。第三 方物流企業(yè)（公司）的管理活動(dòng)包括相互聯(lián)系的三個(gè)基本方面：需求預(yù)測及管理、庫存優(yōu)化及管理、運(yùn)輸配送優(yōu)化及管理。利用第三方物流企業(yè)的專業(yè)服務(wù)后，連鎖超市主要可以從減少資本積壓、減少庫存、集中主業(yè)、提高貨主企業(yè)的物流水平等幾方面獲得第三利潤，這是第三方物流切入連鎖超市的優(yōu)勢所在。連鎖超市引入第三方物流后，原有的物流渠道的一些便利就享受不到了，這些是第三方物流和連鎖超市原有的物流配送模式比較的劣勢。連鎖超市愿意將物流外包出去，為第三方物流切入連鎖超市提供了一個(gè)良好的市場機(jī)遇。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多連鎖超市為了在市場競爭中取得一席之地，都愿將物流業(yè)務(wù)分包出去，以集中精力發(fā)展主業(yè)的競爭優(yōu)勢。

23、 目前很多連鎖超市的老總都有利用第三方物流企業(yè)為自己服務(wù)的計(jì)劃，這種觀念的轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌轿锪髑腥脒B鎖超市提供了 一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇。第三方物流切入連鎖超市的機(jī)會主要有以下兩個(gè)方面：第一、和自建的物流配送中心相比，社會化的配送中心對我國尤為適用；第二、可以促進(jìn)解決連鎖超市目前供應(yīng)鏈上所存在的債務(wù)關(guān)系等問題。和第三方物流企業(yè)相比，連鎖超市原有的物流配送渠道主要有兩方面的好處：一是物流的整體運(yùn)作可以完全置于總部的控制管理之下；二是信息技術(shù)配合方面好控制， 這些是第三方物流切入連鎖超市后所面臨的威脅。連鎖超市物流外包面臨三個(gè)障礙連鎖超市物流主要有以下障礙 ：一是物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度低：二是物流服務(wù)是個(gè)性化

24、服務(wù)；三是溝通成本及信用成本。物流標(biāo)準(zhǔn)化及物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化是目前連鎖超市物流外包的主要障礙之一 。連鎖超市在我國的發(fā)展也不過是千年左右時(shí)間， 超市本身的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就比較滯后或者說沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 細(xì)到超市物流就更是如此。物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)最終會反映到物流信息標(biāo)準(zhǔn)，但是每個(gè)超市的物流信息都不一樣，相差十分大。物流術(shù)語、物流設(shè)備。物流作業(yè)以及物流系統(tǒng)的建立規(guī)化程度很低，對超市物流的理解也干差萬別。 缺乏公認(rèn)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)就缺乏合作基礎(chǔ)， 缺乏服務(wù)評估標(biāo)準(zhǔn)， 缺乏交流語言， 進(jìn)而缺乏績效。零售連鎖企業(yè)在發(fā)展初期 ，由于規(guī)模較小，發(fā)展地域不大，供應(yīng)鏈沒有成為制約瓶頸，加主管理層集中精力抓好采購及營運(yùn)，以及物流中心投

25、資的門檻過高，物流外包的愿望較大，它們傾向于尋求信譽(yù)較好、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理水平高的第三方物流企業(yè)。當(dāng)市場日趨飽和、競爭日益加劇，零售企業(yè)發(fā)展到產(chǎn)業(yè)升級換代， 需要各方面管理提升及打造自己的核心競爭力的時(shí)候， 物流外包的傾向性就會減少，因?yàn)楣?yīng)鏈的經(jīng)營與管理已成為它的主要增值手段。這與制造企業(yè)是不一樣的。第三方物流在規(guī)模與專業(yè)化程度方面還有很大的發(fā)展空間 ，目前它們只能提供一些基礎(chǔ)性的服務(wù)，如運(yùn)輸及倉儲等，這些作業(yè)是低水平的重復(fù)勞動(dòng)，經(jīng)濟(jì)附加值很小，只會導(dǎo)致惡性的價(jià)格競爭。無論哪個(gè)行業(yè)的物流都有其自身專業(yè)性，決不是簡單的倉儲與運(yùn)輸。在零售行業(yè)，我國還沒有一家在專業(yè)上具有競爭力的物流公司，懂得零售配

26、送的特點(diǎn)、熟悉商品，有強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，信息工具及專業(yè)的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)， 連鎖商業(yè)物流不可能外包給不如自營的企業(yè)。 目前合作得較好的黃和天百與物美超市，也只限于簡單的倉儲及配送方面，遠(yuǎn)沒到達(dá)戰(zhàn)略合作伙伴的高度。第三方物流要在連鎖商業(yè)物流市場上有一席之地，就必須規(guī)劃好長期戰(zhàn)略，加大投入，選準(zhǔn)合作伙伴，加強(qiáng)專業(yè)化建設(shè)，克服短期行為。在市場競爭如此激烈的今天，零售企業(yè)不可能坐等物流公司長大。2.2 代碼設(shè)計(jì)8 位字符表示。設(shè)計(jì)（ 1） 訂貨單的代碼設(shè)計(jì)考慮到訂貨單的編號是由有限個(gè)的數(shù)字組成，因此用復(fù)合碼，并用方案如下：X X X X X X X訂貨日期訂貨單數(shù)量訂貨單編號(2)客戶資料的代碼設(shè)計(jì)由于客戶的基

27、本信息資料較多，采用12位字符的表示，因此設(shè)計(jì)方案如下：XX XX XX XX XX X X賬號 銀行卡號客戶客戶地址客戶客戶代碼(3)配送管理單的代碼設(shè)計(jì)對于配送單的代碼設(shè)計(jì)如下所示:XX XX XX XX X X 配送地配送日期貨物數(shù)量貨物規(guī)格貨物名稱貨物編號2.3 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境一、目前中國連鎖超市的物流配送主要有以下幾個(gè)方面的顯著特征：1 .自建配送中心偏多，自營配送模式占主導(dǎo)我國零售連鎖超市不論大小都青睞于自建配送中心自營配送。據(jù)相關(guān)資料，到 2007年底，我國 零售連鎖超市的配送中心已近 2500家，其中自建的就達(dá)1500多家。很多超市沒有考慮到自身的規(guī)模 原來就小，沒有充分的資金來

28、建設(shè)和運(yùn)作配送中心，從而導(dǎo)致許多配送中心根本不能達(dá)到超市配送的 需求。不僅導(dǎo)致配送效率低，統(tǒng)一配送率不高，還浪費(fèi)了許多的物流資源。2 .商品種類多，配送要求高，配送效果不盡人意零售業(yè)連鎖超市銷售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對配送的要求高。如對于冷凍食品在運(yùn)輸和倉儲過程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施一一食品冷鏈物流。我國第三方物流企業(yè)水平參差不齊，物流配送的整體水平偏低。所以，超市也難以選擇到比較適合的第三方物 流企業(yè)。從而導(dǎo)致選擇第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)也不高?？傊?，不論供應(yīng)商直接配送模式還是第三方物流模式，因企業(yè)實(shí)力與配送服務(wù)水平偏低，致使配送效果大

29、多不盡人意。3 . 統(tǒng)一配送率低，運(yùn)作難度高，傳統(tǒng)物流資源難以適應(yīng)零售業(yè)連鎖超市的配送量波動(dòng)大，訂貨頻率高，時(shí)間要求相對也比較嚴(yán)格。物流零售企業(yè)的銷售量受隨機(jī)因素和其他人為因素（ 如促銷 ） 影響較大， 造成門店的配送量波動(dòng)大。 對于倉儲空間等資源有限的門店，一般要依靠提高配送頻率來滿足需求，有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次，而且配送過程有時(shí)間窗限制，如限定某個(gè)時(shí)段到貨。同時(shí)，目前零售業(yè)連鎖超市，統(tǒng)一配送率低，缺乏高效率的物流配送，導(dǎo)致物流成本高，商品物流成本占銷售額的比例在百分之十幾甚至更高。運(yùn)作難度的增大，使傳統(tǒng)的以單一運(yùn)輸和倉儲為主業(yè)的物流企業(yè)難以適應(yīng)。二、 從連鎖超市物流配送現(xiàn)狀看存

30、在的問題針對我國連鎖超市的現(xiàn)狀，可以將我國連鎖超市存在的問題歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：1. 對物流配送認(rèn)識存在誤區(qū)一些企業(yè)對于物流配送認(rèn)識膚淺, 視之為簡單的“配貨”和“送貨” , 沒有真正形成以客戶為中心的服務(wù)理念。事實(shí)上連鎖經(jīng)營超市的統(tǒng)一配送是其核心競爭力的重要組成部分, 配送作為企業(yè)部上通下聯(lián)的節(jié)點(diǎn) , 是企業(yè)提高效率、 降低成本的重要因素, 配送效率的高低將直接影響到連鎖經(jīng)營超市的經(jīng)營效益。2. 配送中心的配送比率低 , 配送成本高目前除了一些大型、知名企業(yè)外, 大多數(shù)連鎖經(jīng)營超市的配送比率較低 , 即時(shí)配送率更低, 配送的差錯(cuò)率和殘損率也較高 , 這些問題對于超市中銷售比重日漸增加的生鮮食品和

31、其他快速消費(fèi)品而言無疑是致命的缺陷 , 最終造成了“統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一結(jié)算”的連鎖經(jīng)營模式有名無實(shí)。3. 配送中心設(shè)施落后、功能不全由于現(xiàn)代化配送中心需要高額資本投入 , 且回收期較長, 因此一些企業(yè)將原有的倉庫簡單地改造為配送中心, 機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)施嚴(yán)重缺乏, 貨物的裝卸、搬運(yùn)大都由人工完成, 導(dǎo)致作業(yè)速度慢、效率低下 , 殘損率高 , 配送作業(yè)體系不完善。同時(shí)大多數(shù)配送中心的倉庫不具備冷藏、保鮮功能, 現(xiàn)代化運(yùn)輸工具不足, 嚴(yán)重影響了配送效率。4. 物流配送模式選擇不當(dāng)目前連鎖經(jīng)營超市物流配送模式主要有四種 : 供應(yīng)商直接配送、 自建配送中心配送、 共同配送、第三方物流配送, 企業(yè)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際需要綜合運(yùn)用這些配送模式。 對于中小型連鎖經(jīng)營超市企業(yè)而言 ,由于自建配送中心的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)較大, 更要權(quán)衡利弊選擇適當(dāng)?shù)呐渌湍Ｊ健?. 信息系統(tǒng)不完善, 信息處理能力差大多數(shù)連鎖經(jīng)營超市尚未建立起完善的配送管理信息系統(tǒng), 大量的信息仍然由人工處理。一些 企業(yè)雖然建立了管理信息系統(tǒng)，但僅僅開發(fā)利用了其中的一小塊功能，信息處理能力有待提高。企業(yè)部 局域網(wǎng)基本未能實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換，POS采集的信息缺乏深度加工，信息反饋不及時(shí)，從而影響了門店 適應(yīng)顧客需求變化的柔性。6. 配送專業(yè)人才短缺，管理水平低下目前真正精通連鎖經(jīng)營管理、