大型鋼軌探傷車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1

1、哈爾濱鐵路局企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/HBT2035 2008大型鋼軌探傷車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2008-04-01發(fā)布 2008-04-30實施哈爾濱鐵路局 發(fā) 布 Q/HBT2035-2008目 錄1 適用范圍12 規(guī)范性引用文件13 主要工種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)131 鋼軌探傷車司機 132 鋼軌探傷車檢車員 633 鋼軌探傷車探傷工（操作員） 734 鋼軌探傷車機械鉗工 835 鋼軌探傷車電工 1036 鋼軌探傷車中式烹調(diào)師 1137探傷數(shù)據(jù)地面分析員 124 探傷檢查有關(guān)規(guī)定 12 Q/HBT20352008前 言鋼軌探傷車作業(yè)是一項流動動性較大，技術(shù)專業(yè)性件較強，安全責(zé)任大的工作，實現(xiàn)鋼軌探傷車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是加強鋼軌探傷

2、車作業(yè)管理，提高鋼軌檢測質(zhì)量，防止斷軌事故，保障行車安全的重要措施之一，隨著列車速度、密度、軸重提高，我局線路設(shè)備及檢測手段相應(yīng)發(fā)生變化，為適應(yīng)鐵路線路鋼軌檢測的需要，特制定大型鋼軌探傷車檢測作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由哈爾濱鐵路局工務(wù)處提出并負責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)由哈爾濱鐵路局總工程師室歸口管理。本標(biāo)準(zhǔn)起草人： 任書斌 苗加福 劉云鵬 劉井林大型鋼軌探傷車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大型鋼軌探傷車?yán)昧熊囬g隔時間，對鋼軌檢測過程中各工種班前準(zhǔn)備、作業(yè)檢查、數(shù)據(jù)整理及安全事項的基本要求。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成分本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘

3、誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分，然而鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。鐵運(2006)177號 鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵運(2006)146號 鐵路線路修理規(guī)則鐵運(2006)227號 大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則鐵運(2007)22號 軌道車管理規(guī)則鐵道部令第29號 鐵路技術(shù)管理規(guī)程哈鐵總20074號行車組織規(guī)則3 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)31 鋼軌探傷車司機3.1.1 班前的準(zhǔn)備.1 本務(wù)、副班司機提前30分鐘到崗（出乘前6小時內(nèi)禁止飲酒，保持精神狀態(tài)良好）；按規(guī)定著裝整齊，備齊有效司機駕駛證、探傷車年檢合格證、車輛探傷合格準(zhǔn)行證、制動

4、部件檢驗合格證。3.1.1.2 主任（副主任）向司機下達當(dāng)日探傷檢測計劃，布置安全預(yù)想及注意事項，由本務(wù)司機復(fù)讀當(dāng)日計劃，并落實安全注意事項，由副班司機根據(jù)計劃要求，向所在車站和行車調(diào)度申請當(dāng)日運行區(qū)段調(diào)度命令。3.1.1.3 根據(jù)分工，對車輛進行檢查由主任（副主任）、工程技術(shù)人員對車輛進行抽檢，并在 “檢修記錄簿”上簽名，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。3.1.1.4 檢查發(fā)動機散熱器的水位、燃油箱、潤滑油的油位，是否存在“三漏”，檢查傳動皮帶張緊度，各傳動件螺絲是否達到標(biāo)準(zhǔn)。3.1.1.5 檢查制動手柄、起動按鈕、儀表盤、電源泉開關(guān)是否安裝牢固，并檢查另一端駕駛室制動是否處于保持位并取下制動手柄。3.1

5、.1.6 進行制動試驗，確認(rèn)制動系統(tǒng)應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。3.1.1.7 檢查蓄電池液位及連接線與端子接觸是否良好。3.1.1.8 檢查工具備品，同時按照軌道車管理規(guī)則要求檢查安全防護備品。 Q/HBT2035-20083.1.1.9 起動發(fā)動機后，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后，起動機車信號、監(jiān)控裝置、無線列車調(diào)度 （簡稱“三項設(shè)備”），同對“三項設(shè)備”進行性能試驗，避免出現(xiàn)故障影響作業(yè)。 3.1.1.10 檢查發(fā)動機狀態(tài)，傾聽各部件運轉(zhuǎn)是否正常，觀察各儀表顯示工作狀態(tài)。按照制動機試驗標(biāo)準(zhǔn)對車輛制動系統(tǒng)進行試驗，保證制動系統(tǒng)工作正常。3.1.1.11 出庫前由副班司機負責(zé)撤除防護、防溜裝置，完成后通知司機

6、確認(rèn)；并由司機和主任（副主任）共同確認(rèn)線路運行狀態(tài)、保證運行安全。3.1.2 作業(yè)中3.1.2.1 發(fā)車前本務(wù)司機應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段，正確輸入“監(jiān)控裝置”運行區(qū)段的數(shù)據(jù)。3.1.2.2 本務(wù)(副班司機)在開車前，必須對本線設(shè)置的附屬設(shè)備進行檢查，若發(fā)現(xiàn)影響探傷小車檢測的裝置，避開此裝置后，方可放下小車檢測。3.1.2.3 發(fā)車時司機必須按規(guī)定進行車機聯(lián)控，確認(rèn)出站（進路）信號、行車憑證；探傷車接到車站值班員（助理值班員）采用行車無線調(diào)度 向探傷車發(fā)出的開車指令時，由本務(wù)司機復(fù)述，并有副班司機確認(rèn)后，方可鳴笛開車。動車前要與操作員聯(lián)系，操作員準(zhǔn)備好后方可動車。在運行中，集中精力、加強瞭望，不得做與行

7、車無關(guān)工作，聽從車站和行車調(diào)度的指揮。在檢測中，當(dāng)探傷車進入曲線前50m時，通知系統(tǒng)操作員前方即將進入曲線注意；在遇有道岔時也需通知系統(tǒng)操作員，調(diào)整運行速度，提高探傷系統(tǒng)檢出率。3.1.2.4 在檢測中，嚴(yán)格執(zhí)行車機聯(lián)控制度，注意信號顯示狀態(tài)按規(guī)定速度運行。在通過車站、道口、橋梁、隧道、曲線及施工及瞭望困難地段時必須減速，鳴笛。3.1.2.5 在檢測中，本務(wù)司機在行駛中要隨時觀察各種儀表、軸溫報警器顯示是否正常，傾聽發(fā)動機、傳動、走行等部位有無異響;副班司機巡檢另一端儀表發(fā)動機、傳動、走行等的工作情況，如有異常立即處理；在長大坡道運行時，應(yīng)控制速度，禁止熄滅空檔溜放。3.1.2.6 在GTC-

8、3型探傷車檢測時，限速30Km/h,遇有曲線、鋼軌狀態(tài)不良地段時，檢測速度按附表1執(zhí)行；在進入道岔前25m時限速20km/h，在岔前閉鎖探傷小車，通過轍叉后解鎖。3.1.2.7 在GTC-4型探傷車檢測時，限速50Km/h,遇有曲線、鋼軌狀態(tài)不良地段時，檢測速度按附表2執(zhí)行。3.1.2.8 在檢測中，遇有探輪破損時，操作員通知司機準(zhǔn)備在前方站停車換輪，司機接到通知后立即報告車站值班員，請求車站停車更換，車站值班員立即報告列車調(diào)度員，按列車調(diào)度員指示處理。3.1.2.9 在站內(nèi)換輪時，司機不得離開位置，防止溜車；主任（副主任）派防護員隨車進行防護，確保維修人員的人身安全。3.1.2.10 站內(nèi)臨

9、時停車時，車輛必須采取保壓制動，站停在5分鐘以上時，司機或副班司機下車對整車進行巡視（巡視走行、傳動、制動裝置、變速箱，車軸齒輪箱的漏油），不得擅自離崗。3.1.2.11 副班司機在探傷檢測中兼職操作小鍵盤，及時校對里程，并記錄誤差值。3.1.3 轉(zhuǎn)線3.1.3.1 在站內(nèi)進行轉(zhuǎn)線作業(yè)時，司機必須服從車站的統(tǒng)一指揮，停車站嚴(yán)格執(zhí)行車機聯(lián)控、呼喚應(yīng)答制度，必須認(rèn)真瞭望，確認(rèn)信號或相關(guān)標(biāo)志，避免冒進信號。3.1.4 作業(yè)后3.1.4.1 完成當(dāng)天檢測任務(wù)后，司機與車站值班員聯(lián)系，轉(zhuǎn)入指定專用線停留，在轉(zhuǎn)入專用線停留時，必須采取防溜措施，擰好手制動機，副班司機用雙止輪器雙向止輪，止輪器要安好壓實，并

10、加鎖防盜；同時在車組兩端設(shè)置雙面紅色信號燈光防護。 Q/HBT2035-20083.1.4.2 完成每次計劃檢測任務(wù)后，在終點轉(zhuǎn)入停留庫時，需確認(rèn)信號及停留走行的線路狀態(tài)，確認(rèn)后方可轉(zhuǎn)入停留庫。3.1.4.3 入庫停留后，按規(guī)定將各開關(guān)、手柄等置于正確位，斷開電源開關(guān)，按規(guī)定做好車輛防溜、防火、防盜工作。3.1.4.4 當(dāng)天或每次計劃檢測任務(wù)完成后，按照探傷車日常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)對車輛進行保養(yǎng)。3.1.4.5 在每次工作完成后，必須整理探傷車工作日志，其中包括運用、檢修、調(diào)度命令等原始記錄，保留5年。GTC-3型探傷車曲線作業(yè)速度一覽表 附表1側(cè)磨程度魚鱗程度半徑溫度 速度直線及半徑1000m半徑10

11、00-800m半徑800-600m半徑600-400m半徑400m以下側(cè)磨不超過3mm魚鱗紋深度不超過5mm0度以上40383634300度以下3635343028魚鱗紋深度超過5mm0度以上38373634300度以下3534333028側(cè)磨3-5mm魚鱗紋深度不超過5mm0度以上37363533300度以下3330282726魚鱗紋深度超過5mm0度以上36353430280度以下3029282726側(cè)磨超過5mm魚鱗紋深度不超過5mm0度以上35343330280度以下2928272625魚鱗紋深度超過5mm0度以上34333029280度以下2827262524GTC-4型探傷車曲線作

12、業(yè)速度一覽表 附表2側(cè)磨程度魚鱗程度半徑溫度 速度直線及半徑1000m半徑1000-800m半徑800-600m半徑600-400m半徑400以下側(cè)磨不超過3mm魚鱗紋深度不超過5mm-15度以上6060605855-15度以下5047454240魚鱗紋深度超過5mm-15度以上6060585653-15度以下4745434139側(cè)磨3-5mm魚鱗紋深度不超過5mm-15度以上6059585654-15度以下4544434139魚鱗紋深度超過5mm-15度以上5958575553-15度以下4443424038側(cè)磨超過5mm魚鱗紋深度不超過5mm-15度以上5857565452-15度以下43

13、42413937魚鱗紋深度超過5mm-15度以上5756555351-15度以下4241403836 Q/HBT2035-20083.1.4 作業(yè)安全3.1.4.1 從事操作大型鋼軌探傷車司機，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，取得相應(yīng)資質(zhì)，方可上崗。3.1.4.2 在運行中，密切注意地面信號的變化，防止冒進信號；車下檢查時，防止碰壞手腳及其它部位，保證人身安全。3.1.4.3 在電氣化區(qū)段運行時，嚴(yán)格執(zhí)行電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則的規(guī)定。3.1.4.4 做好探傷車的防火工作，嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動機、油箱、油管，不熄火時不得用油棉絲布擦拭發(fā)動機，車內(nèi)必須按規(guī)定配備滅火器具，滅火器具放置應(yīng)便于摘取

14、的地方。32 鋼軌探傷車檢車員3.2.1 作業(yè)前準(zhǔn)備3.2.1.1 探傷車檢車員提前30分鐘到崗（出乘前6小時內(nèi)禁止飲酒，保持精神狀態(tài)良好）；按規(guī)定著裝整齊，并佩帶標(biāo)志，持檢車員證上崗。3.2.1.2 參加當(dāng)日班組安全預(yù)想分析會，掌握探傷檢測計劃、記錄于本人有關(guān)安全注意事項，負責(zé)落實。3.2.1.3 清點工具備品，應(yīng)有檢車錘、手電筒、對講機、嵌套、皮帶、螺絲刀、鉗子、活口扳手、測溫儀等。3.2.1.4 按照車輛檢查項目，對車輛走行、制動、連接、懸掛、車電部分進行檢查，檢查完成后填寫 “車輛檢查記錄簿”，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。3.2.1.5 利用手信號與司機聯(lián)系試驗制動系統(tǒng)，確認(rèn)制動機行程、緩解狀態(tài)

15、良好，核對風(fēng)壓表中風(fēng)缸壓力。3.2.2 作業(yè)中3.2.2.1 在車輛運行時，每20分鐘巡檢一次，并填寫記錄簿。3.2.2.2 巡檢有無異常振動、異音、異味、兩車連接渡板高度差有無異常，并檢查車內(nèi)設(shè)備如， 墻、柜及懸掛物螺絲是否緊固，門、窗、鎖作用良好。3.2.2.3 及時維修桌、椅及洗面間、衛(wèi)生間的設(shè)備。3.2.2.4 在檢查時，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。3.2.2.5 在車輛運行時，在后端監(jiān)視車輛運行狀態(tài)，監(jiān)視軸報溫度，每2小時檢查一次。3.2.3 站停時3.2.3.1 站停5min以上時，攜帶對講機于司機聯(lián)系下車巡查；檢查項目為軸溫、閘瓦、風(fēng)管、閥、減振裝置、走行、制動、排障器、車鉤等情況。檢查完

16、畢通知司機。3.2.4 作業(yè)后3.2.4.1 檢查車鉤三態(tài)作用良好，潤滑到位；折角塞門靈活有效，軟管不漏風(fēng)無老化。3.2.4.2 檢查速度傳感器、軸溫傳感器安裝牢固，接線無松動、破損、脫落；燃油箱體完整、無變形破損，支架牢固無開焊，加油口蓋嚴(yán)密。3.2.4.3 檢查制動缸、制動桿、各穿銷、墊圈、開口銷齊全完好，安裝牢固，制動缸端蓋螺栓齊全無松動，制動主管無松動漏風(fēng)，制動缸行程符合技術(shù)要求；手制動良好，拉桿、拉鏈完好，墊圈、開口銷齊全。3.2.4.4 檢查基礎(chǔ)制動杠桿、拉桿無彎曲、變形、裂紋，潤滑良好，各部銷釘、墊圈、開口銷、安全吊鏈齊全。 3.2.4.5 檢查車下懸掛裝置牢固可靠。3.2.4.

17、6 整理記錄。3.2.5 作業(yè)安全 Q/HBT2035-20083.2.5.1 車下巡檢前必須與司機互通信息，做好聯(lián)控。3.2.5.2 車下巡檢中注意防護鄰線來車停止作業(yè)。面向來車方向站立，注意通過車輛有無墜落物、棚布繩拴，防止刮傷。3.2.5.3 在檢修中防止碰壞手腳及其它部位，保證人身安全。3.3 鋼軌探傷車探傷工（操作員）3.3.1 作業(yè)前準(zhǔn)備3.3.1.1 探傷工（操作員）提前30分鐘到崗（出乘前6小時內(nèi)禁止飲酒，保持精神狀態(tài)良好）；按規(guī)定著裝整齊，必須持證上崗（攜帶系統(tǒng)操作證、超聲波級探傷證），檢查探傷系統(tǒng)所用備件及耗材。3.3.1.2 主任(副主任) 根據(jù)當(dāng)天作業(yè)任務(wù)，組織召開當(dāng)日

18、班組安全預(yù)想分析會，由技術(shù)主管做好技術(shù)交底(交底要求按照3.1.5條執(zhí)行)；主任(副主任)布置安全重點注意事項，尤其對所在車站、編組場的線路設(shè)備和其它單位安裝的附屬設(shè)備要講清楚，并落實到具體人員，防止出現(xiàn)碰撞事件，做好會議記錄。 3.3.1.3 探傷工（操作員）根據(jù)分工按照探傷車檢修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對探傷檢測系統(tǒng)進行檢查、調(diào)試，并填寫探傷車檢修保養(yǎng)記錄簿中，主任或技術(shù)主管對檢查結(jié)果進行核查，并在記錄簿右上角簽名確認(rèn)。 3.3.1.4 檢查標(biāo)定線對探傷檢測系統(tǒng)標(biāo)定的結(jié)果，是否按照規(guī)定方法每次檢測不少于10次，傷損平均檢出率是否85%，確保探傷檢測系統(tǒng)正常工作。3.3.1.5 查看當(dāng)日檢測區(qū)段線路

19、綜合圖、車站配線圖的有關(guān)數(shù)據(jù)和車站站場資料，掌握當(dāng)日檢測區(qū)段的最小半徑，側(cè)磨、擦傷、焊補、涂油地段，工務(wù)段上周期傷損情況，以及探傷車上次檢測傷損數(shù)量等情況，做好分析記錄。3.3.1.6 檢查藕合水系統(tǒng)工作狀態(tài)，特別是檢查小車噴水嘴的噴水量；冬季檢查藕合水系統(tǒng)保溫情況，能否正常工作。3.3.1.7 打開探傷系統(tǒng)電源，打開攝像監(jiān)視系統(tǒng)。3.3.1.8 啟動系統(tǒng)計算機，進入檢測系統(tǒng)程序，觀察顯示是否正常，聯(lián)機，操作探傷小車進行模擬探傷測試，完成自檢，并觀察系統(tǒng)文件柜的檢測參數(shù)是否正常，根據(jù)線路鋼軌型號，（無縫、普通）設(shè)置檢測作業(yè)參數(shù)。3.3.1.9 測試前后司機室中設(shè)置的探傷數(shù)據(jù)輸入鍵盤信號是否正常

20、。3.3.1.10 檢查探傷小車機械、液壓部分是工作正常；檢查測速輪、輪探頭的螺絲是否松動；檢查走行鋼輪耐磨圈是否超限或有傷損；檢查冷卻系統(tǒng)的水位；檢查電路和油路是否良好，耦合水和生活水是否充足。3.3.2 作業(yè)中3.3.2.1 放探傷檢測小車裝置前，必須請示主任（副主任）與司機互通信息，確認(rèn)檢測本線是否有工、電、車務(wù)等其它單位安裝的附屬設(shè)備，經(jīng)主任（副主任）確認(rèn)同意后方可放下小車，避免刮撞。3.3.2.2 放下探傷小車時，操作員下車觀察小車是否落到位，到位后進行輪探頭對中調(diào)整，微調(diào)探測靈敏度，并通知主任（副主任）、司機小車已放置到位。3.3.2.3 在檢測中，隨時注意通過監(jiān)控?zé)晒馄劣^察探測架

21、、輪探頭、測速輪等工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。3.3.2.4 在檢測中，系統(tǒng)操作員與司機隨時保持聯(lián)系，互通信息，遇有小半徑、涂油、擦傷、焊補及影響超聲波入射的地段，通知司機調(diào)整運行速度。3.3.2.5 在檢測中，若發(fā)生輪探損壞時，通知主任（副主任）、司機及準(zhǔn)備更換。配合維修 Q/HBT2035-2008人員更換探傷輪。3.3.2.6 在檢測中,接到司機通知即將進入曲線或通過道岔的信息時，探傷工（操作員）立即回復(fù)確認(rèn)，若遇有曲線側(cè)磨較為嚴(yán)重或伴有調(diào)邊軌時，若超聲波信號反射能量較小，迅速通知司機調(diào)整運行速度，并及時調(diào)整探測靈敏度，確保傷損鋼軌及時檢出。3.3.2.7 在檢測中，隨時記錄顯示計算機發(fā)

22、現(xiàn)可疑傷損，并監(jiān)視計算機系統(tǒng)、文件柜空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)狀態(tài)；如果探傷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)較大傷損，送交技術(shù)主管復(fù)核確認(rèn)，通知工務(wù)段進行復(fù)核。 3.3.2.8 在檢測中，隨時記錄顯示計算機發(fā)現(xiàn)的可疑傷損，并及時記錄打印，監(jiān)視計算機系統(tǒng)、文件柜空調(diào)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)；如果探傷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)較大傷損，送交技術(shù)主管復(fù)核確認(rèn)后，通知工務(wù)段進行附復(fù)核。3.3.2.9 在檢測中為防止數(shù)據(jù)丟失，適時備份數(shù)據(jù)文件，及時回放數(shù)據(jù)。 .3 作業(yè)后3.3.3.1 檢測結(jié)束后，提升探傷小車裝置， 觀察油缸狀態(tài)，是否懸掛到位、落槽、鎖閉。3.3.3.2 對當(dāng)日檢測傷損數(shù)據(jù)進行回放、整理確認(rèn)傷損，并按傷損等級分類，給出探傷報告，按要求通知工務(wù)段復(fù)核。

23、.3 協(xié)助維修人員對探傷小車進行檢修和保養(yǎng)。3.3.3.4 對發(fā)現(xiàn)較大、典型的傷損，按規(guī)定進行現(xiàn)場復(fù)核。3. 作業(yè)安全3.1 下車前必須于司機互通信息，進行機車聯(lián)控。3.3.4.2 在巡查時，若鄰線來車時必須停止作業(yè)。面向來車方向站立，注意通過車輛有無墜落物、棚布繩拴，防止刮傷。3.3.4.3 在維修保養(yǎng)作業(yè)中，注意刮碰手腳。3.4 大型鋼軌探傷車機械鉗工3.4.1 班前準(zhǔn)備3.4.1.1 機械鉗工在出乘前30分鐘必須到崗（出乘前6小時內(nèi)禁止飲酒，保持良好精神狀態(tài)）；按規(guī)定著裝整齊，檢查備件及工具是否齊全。3.4.1.2 檢查柴油發(fā)電機組各部狀態(tài)是否正常，各連接導(dǎo)線是否牢固，操縱系統(tǒng)是否正常。

24、3.4.1.3 在起動前必須嚴(yán)格按照電氣原理圖和接線配置圖檢查各路是否正常，若電機，電氣線路受潮、絕緣性不良時，應(yīng)用500V搖表，測量冷態(tài)下的絕緣電阻值，不得小于2MQ。3.4.1.4 檢查探傷小車機械、液壓部分是工作正常；檢查測速輪、輪探頭的螺絲是否松動；檢查走行鋼輪耐磨圈是否超限或有傷損；檢查冷卻系統(tǒng)的水位；檢查電路和油路是否良好，耦合水和生活水是否充足。3.4.1.5 檢查閉合發(fā)電機啟動蓄電池開關(guān),啟動檢查發(fā)電機輸出電壓、電流及頻率是否正確。3.4.1.6 檢查發(fā)電機起動機工作是否正常，蓄電池組電量是否達到標(biāo)準(zhǔn)，電解液比重不應(yīng)低于127(15時)，液面過低時，及時加注蒸餾水。3.4.1.

25、7 檢查冷卻水是否已經(jīng)加滿，水量不足及時補充；并檢查空氣濾清器過濾情況。3.4.1.8 檢查油箱油量是否充足，燃油量少于油箱的位置或少于標(biāo)尺最低刻度線時，應(yīng)及時補充。3.4.1.9 檢查機油面是否在油標(biāo)尺的刻度線范圍內(nèi)，若油量不足，采用同型號補充。3.4.2 啟動機組3.4.2.1 將電鑰匙打開，檢查帶保護裝置的機組機油底油壓警報燈是否正常，燈亮說明良好，4-5秒鐘后即可起動機組。 Q/HBT2035-20083.4.2.2 有預(yù)熱裝置的發(fā)動機，需預(yù)熱時，應(yīng)先預(yù)熱電熱塞10秒鐘。然后使柴油機起動。如果在10秒鐘以內(nèi)未能啟動，即應(yīng)松開啟動按鈕，過2min后再第二次啟動如果連續(xù)三次不能啟動應(yīng)停止啟

26、動，找出原因并排除故障再次啟動。3.4.2.3 柴油發(fā)電機組啟動運轉(zhuǎn)后立即松開按鈕,觀察充電電流表指針是否指向正向位置，表明充電機工作正常，同時注意各儀表的讀數(shù)，檢查機組運轉(zhuǎn)狀況，若發(fā)現(xiàn)異常立即停機，運轉(zhuǎn)正常后應(yīng)記錄啟動運行時間。3.4 機組正常供電運行后，要隨時檢查機組各部位的工作情況是否正常，隨時注意觀察各儀表和警報燈是否處于正常伏態(tài)，冷卻水溫度應(yīng)在90以下，最高不超過95。3.7 增減負荷應(yīng)逐漸均勻地進行，除特殊情況外，不允許突然增加和卸去負荷，當(dāng)柴油機水溫達55，機油油溫達45時才允許加至全負荷。3.8 柴油發(fā)電機組長時間使用時，只允許在90%的額定負荷以下運行，額定負荷只允許連續(xù)使用

27、12小時。3.9 新的或大修后的柴油機,在使用前須經(jīng)60小時磨合運轉(zhuǎn)在磨合期間，負荷以機組的額定功率的50一80為宜，切忌長時間空載運行，機組在使用過程中，應(yīng)定期定人檢查與更換“三濾”(空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器)，以及隨時觀察機組的“三漏”(漏氣、漏油、漏水)若發(fā)現(xiàn)三漏應(yīng)及時維護。.3 作業(yè)中3.4.3.1 在檢測中，巡查發(fā)電機組工作狀態(tài)每30分鐘不少于1次，并填寫巡檢記錄簿。3.4.3.2 在檢測中，及時了解探傷小車的檢測狀態(tài)，若在檢測中機械、電氣、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，及時處理。.3 在檢測中，接到操作員通知更換破損探輪時，應(yīng)及時準(zhǔn)備好標(biāo)定合格的探輪，在站內(nèi)停車后立即更換，一次更換時

28、間不超過5分鐘。3.4.3.4 隨時更換破損的輪探頭保護膜,并按照標(biāo)準(zhǔn)進行標(biāo)定，及時填寫探輪標(biāo)定記錄簿，保證探傷檢測的順利進行。3.3.5 停車時3.1 停車檢查時，必須與司機、操作員、隊長互控、確保人身安全。3.4.5.2 檢查探傷小車各機械零件狀態(tài)，檢查噴水嘴是否堵塞。3.4.5.3 在站內(nèi)更換探輪時，監(jiān)督防護員是否進行防護，如未設(shè)置，不得更換探輪，確保自身安全。3.4.5.4 檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時填寫探傷小車故障維修記錄簿。3.4.6 機組停機3.4.6.1 逐步卸去發(fā)電機負載，斷開輸出空氣開關(guān)。3.4.6.2 逐步降低轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)35min后再停機，盡可能不要在全負荷狀態(tài)下急停機，以防出

29、現(xiàn)過熱等其它事故，同時將電鑰匙扳到關(guān)閉位置，取出鑰匙。3.4.6.5 在30天以上不工作的柴油發(fā)電機組，應(yīng)按要求進行油封，未進行油封的每周必須啟動一次運轉(zhuǎn)510min，以防止零件銹蝕。3.4.7 作業(yè)后3.4.7.1 及時與探傷工（操作員）聯(lián)系，在確認(rèn)檢測系統(tǒng)已處于關(guān)機狀態(tài)后，操縱高壓配電盒，將其斷電，并關(guān)閉發(fā)電機，同時切斷起動蓄電池開關(guān)。3.4.7.2 當(dāng)日工作結(jié)束后，對探傷小車總稱進行全面的檢查、檢修，確保正常使用。3.4.7.3 對測速輪或譯碼器進行調(diào)試校對，提高傷損確認(rèn)準(zhǔn)確率。3.4.7.4 對當(dāng)天損壞的探輪膠圈進行更換并標(biāo)定，確保正常使用。 Q/HBT2035-20083.4.7.5

30、 檢查機組停機后各開關(guān)、閥門等是否在正確位置，按照機組保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，保養(yǎng)機組，清理機組外部油污、灰塵，使機組處于完好狀態(tài)，并填寫運轉(zhuǎn)記錄簿。3.4.8 作業(yè)安全3.4.8.1 車下檢修或更換探輪前必須與司機進行聯(lián)控，防止漏乘和撞傷。3.4.8.2 如果在電氣化區(qū)段維修時，必須執(zhí)行電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。3.4.8.3 鄰線來車停止作業(yè)，面向來車方向站立，注意觀察通過車輛是否有散落的篷布、繩索、鐵線、活動車門和裝載不穩(wěn)的物品，避免撞傷。3.5 大型鋼軌探傷車電工3.5.1 班前準(zhǔn)備3.5.1.1 在出乘前，電工必須提前30分鐘到崗（出乘前6小時內(nèi)禁止飲酒，保持良好精神狀態(tài)）；持電工

31、證上崗，按規(guī)定著裝整齊。3.5.1.2 清點使用工具：萬能表、螺絲刀、電工刀、電工鉗子、絕緣用品、檢電筆等。3.5.1.2 檢查各電器安裝是否牢固，接線可靠。3.5.1.3 檢查電氣柜內(nèi)外是否清潔干燥，無油垢。3.4 檢查各焊接接點的焊錫是否脫落，如焊料已溶化，應(yīng)及時補焊完整。3.5.1.5 檢查各接線端子壓接是否牢靠，無松動、無變色現(xiàn)象。3.5.1.6 經(jīng)常檢查各接觸器及中間繼電器的觸點有無電弧燒傷，如有輕微燒痕，可用小刀刮凈或O號砂布打磨光。對帶滅弧罩的接觸器，應(yīng)檢查弧罩是否有異常。3.5.1.7 檢查各電路活動部分必須靈活，不得與導(dǎo)線接觸摩擦。3.5.1.8 檢查各電路中間繼電器、溫度傳

32、感器、空氣開關(guān)的工作狀態(tài)，是否需要更換。3.5.1.9 檢查各電路中的自動空氣開關(guān)起熔斷保護裝置，是否正常工作。3.5.1.10 停留半年以上及定期或修理后，應(yīng)測量電路(指交流電氣部分)的絕緣電阻。3.5.1.11 發(fā)電機、發(fā)動機停用15天以上時，必須對電瓶進行充電。3.5.1.12 出庫前關(guān)閉所有電器設(shè)備，撤除外接電源連線。3.5.2 作業(yè)中3.5.2.1 檢查電路無故障，按順序合閘供電。3.5.2.2 巡查電暖氣、空調(diào)、飲水機、淋浴器、照明等所有電器設(shè)備的工作狀態(tài)。3.5.2.3 巡檢三項電壓及電流，并將全車負載及供電情況，向主任（副主任）匯報。3.5.3 作業(yè)后3.5.3.1 關(guān)閉電器，

33、按順序關(guān)閉電閘。3.5.3.2 在車輛停留需要外接電源時，必須首先檢測外接電源質(zhì)量，達到標(biāo)準(zhǔn)后，方可接通電源。3.5.3.3 檢查確認(rèn)車上三項電壓、電流符合標(biāo)準(zhǔn)，方可合閘供電。3.5.3.4 根據(jù)外接電源容量，合理使用電器設(shè)備。3.5.3.5 在用電過程中，監(jiān)控三項電壓、電流的穩(wěn)定性，若出現(xiàn)電壓不穩(wěn)，迅速切斷外接電源供電，避免燒毀電器設(shè)備。3.5.4 作業(yè)安全3.1 作業(yè)時必須穿著防護用品（絕緣鞋、絕緣靴、絕緣手套）3.5.4.2 作業(yè)時必須有人監(jiān)護。3.5.4.3 在車輛運行時，不能帶電作業(yè)。3.5.4.4 電氣化區(qū)段禁止登高作業(yè)。 Q/HBT2035-20083.5.4.5 嚴(yán)格注意電氣設(shè)

34、備防潮、防水。3.5.4.6 在未關(guān)閉探傷系統(tǒng)電源和大容量用電設(shè)備時，禁止開閉閘。3.5.4.7 禁止超負合用電,經(jīng)常檢查電氣線路，防止設(shè)備及線路老化引起火災(zāi)。3.6 大型鋼軌探傷車中式烹調(diào)師3.6.1 班前準(zhǔn)備3.6.1.1 烹調(diào)師必須在出乘前30分鐘必須到崗（出乘前6小時內(nèi)禁止飲酒，保持良好精神狀態(tài)）；必須按規(guī)定持證上崗（中式烹調(diào)廚師證、健康證），檢查燃油灶及消防器材是否齊全、有效。3.6.1.2 在進入工作間時，必須更換白色工作服、帶白色烹飪帽。3.3 烹調(diào)師在每日烹飪前，必須檢查柴油爐具有無漏油現(xiàn)象，各部旋鈕是否靈活。3.6.1.4 備足餐料，公布食譜、價格。3.6.1.5 檢查蔬菜儲

35、存時間是否過長，蔬菜是否變質(zhì)。3.6.1.6 重復(fù)使用器具是否徹底消毒，是否達標(biāo)。3.6.1.7 清洗蔬菜時，必須采用清水浸泡30分鐘以上去除農(nóng)藥殘留物后，方可烹飪，防止中毒。3.6.1.8 嚴(yán)格執(zhí)行生熟分開制度，做到生疏菜板、菜刀分開，并有明顯標(biāo)識，防止污染。3.6.2 烹飪中3.6.2.1 在烹飪食物過程中正確使用柴油爐具；車輛運行中不得烹飪油炸食品；湯、菜總量不得多于鍋體；防止出現(xiàn)火災(zāi)事故。3.2 廚房使用明火或使用電器時，廚師不得離開，若因故離開時，必須?；痍P(guān)電。3.6.2.3 不得將腐敗變質(zhì)食物進行加工，若出現(xiàn)食物中毒現(xiàn)象，有廚師負責(zé)。3.6.3 烹飪后3.6.3.1 每餐后清洗炊、

36、餐具，必須擺放整齊；清洗爐灶、鍋臺、平臺、洗手盆殘留的洗潔精、污垢。3.6.3.2 每天清理工作間衛(wèi)生、夏季定期消滅工作間內(nèi)蚊、蠅、蟑螂，并保持室內(nèi)空氣流通。3.6.3.3 每周清洗一次排油煙機、廚房爐具；每半年全面徹底地清洗和消毒一次冰箱，保證儲藏室的清潔衛(wèi)生。3.6.3.4 定期對廚具、餐具進行全面消毒，保證餐具衛(wèi)生達標(biāo)。3.6.3.5 冷藏食品不宜超過3個月，不得多次解凍，防止腐敗變質(zhì)。3.6.3.6 檢查爐具閥門是否關(guān)閉，消除安全隱患。3.6.4 作業(yè)安全3.6.4.1 在準(zhǔn)備餐料時，防止碰傷手。3.6.4.2 在烹飪中，嚴(yán)格執(zhí)行食品烹調(diào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，防止?fàn)C傷手腳及其它部位。3.6.4.3 在烹飪中，必須將滅火器放在工作間內(nèi)里，防止因火苗旺時，鍋內(nèi)油脂著火，避免火災(zāi)。37 探傷數(shù)據(jù)地面分析員371 貫徹落實國家有關(guān)法律、法規(guī)，執(zhí)行鐵道部、鐵路局、工務(wù)機械段及探傷車間的各項規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，管理辦法，確保各項規(guī)章制度的落實；372 杜絕“兩違