上海汽車行業(yè)展覽會現狀及發(fā)展趨勢分析

1、上海汽車行業(yè)展覽會現狀及發(fā)展趨勢分析摘要中國汽車行業(yè)展覽會現正逐步邁向成熟階段，而今隨著中國加入 WTO 經濟步入全球一體化的進程將進一步加快，國內和國際市場將更加開放。分析我國汽車行業(yè)展覽會發(fā)展的現狀，以及存在的問題和相應的解決方法，由此了解入世后中國汽車行業(yè)展覽會的發(fā)展趨勢，面臨的挑戰(zhàn)與機遇， 及時尋求發(fā)展對策。 相信我國汽車行業(yè)展覽會的發(fā)展定會譜寫出新的篇章。關筵詞汽車行業(yè)展覽會現狀趨勢緒論 2,一、汽車行業(yè)展覽會市場作用,2（一）傳播汽車信息、知識、觀念、促進汽車貿易、溝通交流的作用,2（二）提高主辦城市知名度、帶動地方汽車經濟發(fā)展的作用,2（三）帶動相關產業(yè)發(fā)展的作用,2二、汽車行業(yè)

2、展覽會發(fā)展現狀的分析,3（一）管理體制上的差異,3（二）服務水平的差異,3（三）汽車會展人才的差異，,，3（四）汽車展覽場館和設施上的差異，,，4（五）國內外品牌汽車展覽的差異,4三、汽車行業(yè)展覽會發(fā)展趨勢,4（一）順應規(guī)則，汽車行業(yè)展覽會將發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，,，4（二）汽車行業(yè)展覽會將服務水平不斷提高，人才培養(yǎng)不斷加快，,，5（三）汽車行業(yè)展覽會將走向品牌化，,，5（四）汽車會展業(yè)將會有積極引進汽車外資，提高汽車會展利用外資的質量和水平的發(fā)展趨勢,6（五）汽車行業(yè)展覽會將更突出以車展“促”會，以車會“興”展,6，,，7參考文獻 7,致謝語 7,緒論經過半個世紀的發(fā)展，中國汽車工業(yè)得到長足的發(fā)

3、展，2004 年汽車產銷分別超過500 萬輛。 中國已經成為繼美國、 日本、 德國之后世界第四大汽車生產國以及第三大汽車市場。汽車工業(yè)已成為我國國民經濟發(fā)展的支柱產業(yè)之一。 汽車市場的巨大需求為汽車行業(yè)展覽帶來了良好的發(fā)展機遇。 自從我國加入 WT來， 中國汽車產業(yè)和市場的競爭格局發(fā)生了急劇變化：國際汽車巨頭爭奪中國市場的策略和投資戰(zhàn)略已從傳統(tǒng)的產品推銷、 資本滲透向產業(yè)整體布局和品牌輸入轉化。圍繞國際汽車巨頭及其品牌，整建、成體系的汽車設計、制造、配套、營銷、服務產業(yè)群在向中國轉移、布局、對壘。中國汽車業(yè)面臨的是整個供應鏈的全面競爭，挑戰(zhàn)異常嚴峻。為了更好施展本土汽車的性能和樹立自己的品牌，

4、汽車展覽會也隨著汽車工業(yè)發(fā)展新興起來。 汽車會展業(yè)是會議業(yè)和展覽業(yè)的其中一種類， 即通過舉辦各種形式的汽車會議和展覽，包括大型國際汽車博覽會展覽會、交易會、招商會、研討會等，吸引大量商務客和游客，促進汽車產品市場的開拓、 技術和信息交流、 并以此帶動汽車產業(yè)的發(fā)展， 并被稱為“無煙工業(yè)”。據考證,世界上第一個汽車展覽會開始于 1899 年的德國柏林,有 10 萬名參觀者前往 2300 平方英里的展示場，觀賞 134 部汽車。汽車展業(yè)經過一個多世紀的發(fā)展，其形式、內容、功能和舉辦方式都發(fā)生了巨大變化，汽車會展已表現為一種經濟形式，成為各國經濟結構中不可缺少的組成部分。汽車會展業(yè)是高收入、高贏利的

5、產業(yè)，其利潤大約是 20%至 25%。而且，汽車會展活動的開展對社會經濟發(fā)展、文化交流有著巨大的作用。一、汽車行業(yè)展覽會市場作用（一）傳播汽車信息、知識、觀念、促進汽車貿易、溝通交流的作用汽車行業(yè)展覽會屬于服務業(yè)，具有服務業(yè)的共性，它作為企業(yè)之間以及企業(yè)與消費者、公眾之間的一個有效的商務平臺和交流中介，但同時它又不同于其它服務性行業(yè)，具有自身的個性，企業(yè)通過參加會展進行新技術、產品推廣，可起到傳播信息、知識、觀念、促進汽車經濟貿易、溝通交流的作用，同時可為企業(yè)帶來可觀的經濟效益和樹立品牌形象，具有其他服務媒介不可比擬的優(yōu)越性。（二）提高主辦城市知名度、帶動地方汽車經濟發(fā)展的作用事實上一次國際汽

6、車會議或展覽會不僅帶來可觀的經濟效益，還能帶來無法估價的社會效益，這些社會效益有的是立竿見影的，而更多的是潛移默化、逐步發(fā)揮作用的。汽車會展活動的開展可以提高主辦城市知名度，從而吸引更多投資，帶動地方經濟發(fā)展。如 2005 國際汽車展會在上海的成功舉辦，有力地提升了上海的國際知名度，以及推廣了上海汽車業(yè)上午地位，帶動了以上海為中心的長江三角洲地區(qū)的汽車經濟發(fā)展。（三）帶動相關產業(yè)發(fā)展的作用每一次汽車會議或展覽的舉辦將吸引大量的商務客和游客，即必然會帶動交通、旅游、餐飲等第三產業(yè)的發(fā)展。而且汽車展覽業(yè)自身也很多源，不僅僅只局限于汽車的展示，汽車周邊的產業(yè)也隨之發(fā)展比如汽車電子，汽車零件，汽車維修

7、等等，汽車會展業(yè)的繼續(xù)發(fā)展，也將使展覽、會議場館的數量增加，從而加快對基礎設施的直接投入，帶動第一、二產業(yè)的發(fā)展。二、汽車行業(yè)展覽會發(fā)展現狀的分析目前每年上海舉辦的各類汽車會展幾十個，一些汽車會展得到了業(yè)界國際權威機構的認可。汽車會展主辦單位除會展公司外，各汽車協(xié)會、汽車中介機構、廣告公司、媒體、群眾機構等也紛紛加盟。與此同時汽車會展業(yè)為主辦者帶來了巨額的利潤和經濟的空前繁榮，中國的汽車會展業(yè)正以每年 20%的速度快速發(fā)展。據不完全統(tǒng)計，2003 年的汽車進出口貿易額182 億美元當中，出口貿易額占到 54 億美元；2004 年我國汽車進出口額為 280 億美元，其中出口 115 億美元；20

8、05 年上半年，汽車進出口呈現“出口快速增加，進口大幅減少”的勢頭。汽車商品累計進出口總值為 153.75 億美元，其中進口總值 63.17 億美元，同比下降 21.31%,出口總值 90.58 億美元，同比增長 57.20%。但是，從我國目前汽車會展業(yè)發(fā)展現狀來看，與國外同行業(yè)還存在著很大差距。（一）管理體制上的差異國外汽車行業(yè)展覽會的管理主要依靠汽車行業(yè)自律機制和自律規(guī)范，政府的介入一般體現在基礎設施的投資和國際大型汽車展會的協(xié)助招攬上。 但是國內尚沒有統(tǒng)一的汽車會展管理部門和汽車行業(yè)自律組織。（二）服務水平的差異參加了 2005 年的上海國際汽車展發(fā)現展覽會少設立了相關的服務商、法律咨詢

9、機構、專業(yè)觀眾檢錄系統(tǒng)，大多數情況下，參觀商和觀眾在參加展覽會時遇到的一些問題難以解決，展會后的情況也無從了解。 因為參觀者對汽車的了解大都只局限于使用上還有其他相關的大量問題就需要有個別機構來進行咨詢，這樣能使參觀者了解到更多的相關信息。同時在硬件設施建設上仍有欠缺，如沒有設立郵局、必備的商務服務部門等，而這些方面，國外一些汽車展覽會可以說一應俱全。因此汽車展會的服務水平有待改進。這方面我們可以學一學法蘭克福國際汽車展覽會，每年在這里舉辦汽車展覽會，從世界各地云集于此的參觀者的口袋里掏走數十億美元。它的奧妙就在于一切圍著汽車展會轉，圍著參觀者服務，展場布置把舒適放在第一位，空氣流動，光線明亮

10、，溫度適宜，布局寬松，在眾多展場之間，到處設有咖啡座，供人們休息、聊天、交流、業(yè)務洽談。（三）汽車會展人才的差異目前我國汽車會展業(yè)專業(yè)人員奇缺，大多數從業(yè)人員的汽車會展專業(yè)技能和管理水平與汽車會展業(yè)發(fā)達國家之間差距較大。汽車展覽人員不同于其他展覽的人員，他最基本的就是對汽車的了解。所以人才的缺乏是影響我國汽車會展業(yè)發(fā)展的重大原因。汽車展覽專業(yè)人員奇缺除了汽車在改革開放以后逐步發(fā)展的原因外，相當重要的是，目前為止我國沒有專門培養(yǎng)汽車展覽專業(yè)人才的場所。許多國外汽車會展公司高級管理人員中的中國人都是從國內挖過去的。國外汽車會展業(yè)發(fā)達國家的優(yōu)勢在于先進的管理經驗、規(guī)范化的服務標準和流程以及先進的人才

11、機制。因此中國汽車會展業(yè)在培養(yǎng)專業(yè)人才的同時，也要建立先進的人才機制，防止人才外流。（四）汽車展覽場館和設施上的差異現有的會展基礎設施相對國外較落后， 從展館面積來說， 汽車展覽館必須需要相對比較寬敞的面積來展示展品，現在展場面積超過 10 萬平米的大型展館，上海也只有上海新國際博覽中心。與國際知名展覽中心如米蘭國際展覽中心 65 萬平米的展館相比，我們大多面積小、功能單一、設施較落后、服務水平不高，不具有競爭力，多數展館只能承辦一些檔次不高的汽車展覽。國外汽車展不僅展館面積大，交通也十分方便，火車、地鐵、直升飛機等交通工具可以直接抵達場館。汽車主題展覽場館提供全方位服務，包括會議室、辦公場所

12、、銀行、郵局、海關、航空、翻譯、日用品、商店、餐館、倉庫、停車場等，整體服務體系使整個展覽成為一座城中之城。參觀了 2005 的上海汽車展雖然已經是國際化的汽車展示但發(fā)現在網絡信息技術上展館的應用還不普遍。（五）國內外品牌汽車展覽的差異一個品牌的汽車展和其他普通的汽車展有什么差異？品牌的汽車展必須要有核心競爭力。名牌車展，每個都有自己的特色和不可替代性，都能濃縮中國汽車工業(yè)的發(fā)展動向和跳動脈搏，具有極強的藝術性和厚重的文化內涵?？磭H品牌車展，一般從這么幾個方面來，一是所謂規(guī)模，一是概念車和首發(fā)車，一是服務質量；例如：日內瓦車展，感覺規(guī)模不是很大，但“檔期”很有意思，一般全球首發(fā)車，第一款車最

13、好的檔期是北美車展，因為是在一月份，所以會有很多首發(fā)車， 這樣看 3 月份的車展不會有什么優(yōu)勢。 但這之后的巴黎或法蘭克福車展一般是 9 月，相隔半年，對廠商來說是很長的時間，這樣日內瓦車展在檔期上就很重要，如果廠商沒有在 1 月推出新車，如果再等到 9 月，對于廠商的宣傳就很不利，所以日內瓦車展往往是廠商出其不意的推出新車的好時機。 再從它的服務質量上看， 確實有獨到之處， 從主辦到布展，都非常人性化，值得學習，包括廠商指示牌，展商的布局，發(fā)布會的間隔等等，都值得國內的車展主辦方學習。國內的品牌車展規(guī)模不，小但是還需要在這三個方面不斷努力：1.是從國內外參展商的數量、參展品種多少，是否具有代

14、表性；2.是否有新車；3.是廠家有否推出頂級車或概念車。這三個方面缺一不可，缺了其中之一車展的魅力就大打折扣。另外，國內的品牌車展應該展現文化韻味， 應該傳播汽車概念， 應該滲入品牌特征。 要有自己的特色， 豐富的內涵，突出獨具特色的汽車大文化這一主題，也就是發(fā)揮汽車科技、汽車運動、汽車文化、汽車生產和流通等方面的優(yōu)勢，使其與汽車工業(yè)的發(fā)展有機地融為一體，進而體現汽車工業(yè)大概念，促進一個或多個領域的發(fā)展，使車展成為特色突出、內涵豐富、別具一格的車展，而不是個汽車大集或車市。三、汽車行業(yè)展覽會發(fā)展趨勢（一）順應規(guī)則，汽車行業(yè)展覽會將發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用汽車行業(yè)展覽會的發(fā)展趨勢將會對于加強國際汽車界的

15、交流與合作，擴大合資合作，推動貿易發(fā)展，起到了積極的作用。一些區(qū)域性、地方性的展覽會，對于推動地方經濟發(fā)展，繁榮地區(qū)汽車市場，也起到了較好的效果。但過多的展會，也出現了廠商難以選擇，展會低水平重復，效果不佳的情況。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車市場的繁榮，市場化的運作，市場機制的調整與制約，汽車展覽會將更加成熟，將會步入一個理性化發(fā)展的階段。為了推動展覽市場的健康發(fā)展，建立規(guī)范化的市場運作體系，因此汽車會展發(fā)展的趨勢必定會加強以下幾項工作，加強國家的宏觀政策指導與監(jiān)控，推動展覽業(yè)的市場化進程；抓緊會展行業(yè)協(xié)會、商會機構的組建， 制訂行規(guī)， 開展行業(yè)的協(xié)調與交流； 促進會展業(yè)務的商業(yè)化運作與企業(yè)自律。

16、 展望未來，中國的汽車會展業(yè)仍會有較大發(fā)展空間， 經過 3 至 5 年的努力， 逐步形成 2 至 3 個大型國際汽車展，形成國際品牌，躋身于高水平的國際品牌汽車展行列；同時，其它若干個中等規(guī)模，區(qū)域性，專題性展會也將會作為重要的補充。（二）汽車行業(yè)展覽會將服務水平不斷提高，人才培養(yǎng)不斷加快汽車行業(yè)展覽會屬于第三產業(yè)的服務業(yè)，它不同于其他主題的會展，因為汽車市場所包含的內容實在太多了。大到可以是一輛車小到可以是汽車上的一個飾品都有著他們的市場價值。所以汽車的服務水平發(fā)展趨勢必定會提高，不僅要提高軟件服務，如設立相關的有關汽車服務商、法律咨詢機構、汽車專業(yè)觀眾檢錄系統(tǒng)，還會改善硬件設施建設，如設立

17、郵局、必備的商務服務部門和專線交通等。加入 WTOB 將有更多的外資汽車商進入中國，將會帶來國際汽車會展業(yè)的先進經驗、理念。有了好的理念，汽車會展將可以培養(yǎng)自己的汽車會展人才，制定規(guī)則和制度，提高軟硬件服務。汽車會展專業(yè)人才奇缺是制約汽車會展業(yè)發(fā)展的瓶頸， 因此汽車會展專業(yè)人才培養(yǎng)迫在眉睫也是今后汽車會展發(fā)展的必備條件。 有關部門應及時組織舉辦展覽汽車專業(yè)人員的培訓班、 講座。 這種培訓班、 講座非常重要，若能通過短期培訓，可達到立竿見影的效果。（三）汽車行業(yè)展覽會將走向品牌化加入 WT 航，隨著我國服務貿易領域的開放，外國會展公司的大舉進入加劇了我國會展市場的競爭，促使了我國會展業(yè)將面向市場

18、，在競爭中進行跨地區(qū)、跨部門的戰(zhàn)略重組，組建展覽集團、實現資本擴張，提高企業(yè)組織規(guī)模，走上產業(yè)化之路。所以汽車會展業(yè)發(fā)展的趨勢必定會樹立品牌意識，找準汽車展會的龍頭，發(fā)揮城市汽車會展業(yè)的整體效應，這樣才能加速汽車會展經濟發(fā)展?，F在，經濟全球化已成必然趨勢，汽車會展的發(fā)展也不例外。就拿 2005的上海車展來說所吸引的參觀者來自海內外，發(fā)展本地的汽車會展經濟，必須面向國際，形成品牌。世界著名的展覽城市，無一不是如此：提到德國的漢諾威，我們就知道這座城市里有電信技術、機械和設備工程等行業(yè)的著名展覽會；提到美國的拉斯維加斯，我們會很快聯想到COMDEX;被稱為“展覽之都”的法國巴黎，時裝、化妝品等展覽

19、在世界有名，且始終領導世界潮流；而香港是以珠寶、皮草、玩具等展覽著稱。不難看出，一個城市展覽業(yè)的品牌與其本身的經濟及產業(yè)發(fā)展特點是密切相關的。而上海這個繁華大都市有能力以汽車展會來樹立會展業(yè)的城市品牌。就像我國的海爾一樣，成在中國，強在世界。（四）汽車行業(yè)展覽會將會有積極引進汽車外資，提高汽車會展利用外資的質量和水平的發(fā)展趨勢中國加入 WTOg,汽車外資進入中國汽車展覽業(yè)將不可避免。在看到汽車外資搶占我國汽車會展市場份額的同時， 也應看到汽車外資的引入能夠提供我國汽車展覽設備改造和技術革新所需的資金，能夠帶來汽車會展經營和運作的先進理念和管理技術，從而在一定程度上推動我國汽車展覽業(yè)的健康發(fā)展。

20、因此，我們可以看的出汽車會展將在為我所用的原則下積極地引進汽車外資，盡快實現汽車會展的規(guī)范化發(fā)展。（五）汽車行業(yè)展覽會將更突出以車展“促”會，以車會“興”展會議是關于汽車的報告會、研討會、交流會、說明會和講座。汽車展出者在展出地方市場為其展品和服務擴大影響的一種直接而有效的方法。有關汽車的會議可以吸引汽車行業(yè)的許多行家， 決策人物和有影響的人物； 汽車的會議可以是介紹汽車產品性能， 用途，使用方法； 可以探討生產、 供應、 銷售等各個環(huán)節(jié)， 也可以在汽車展覽不能表達的特殊情況下，為汽車展覽作補充。由于汽車展覽的形式比較單一，所以汽車會展將會針對其單一的形式豐富補充展出內容，多開展一些直接目的的

21、有關汽車的會議。兩者是相互配合，相互補充的活動，唯有如此，汽車展會發(fā)展的多元化功能趨勢才能得到充分發(fā)揮?？偨Y上?，F有的一些展館大都是近些年建造的但是也有些展館超負荷運轉，各種常規(guī)設施嚴重出現老化，已形成破壞性使用。由于場館面積的嚴重不足，舉辦象汽車展覽這樣大型展會時，常常搭建一些臨時建筑，既浪費資金又影響展出效果，參展商與觀眾均不滿意。由于展館面積狹小及設施的局限，無法承接較大的國際性汽車展會，與上海成為亞太地區(qū)重要的經濟、科技、文化交流中心的國際化大都市的形象不符，已遠不能適應未來我國進一步改革開放及與世界各國交流的需要。目前，上海汽車展會的數量每年以 20%的速度增長，有的國際大規(guī)模汽車會展已經超過了 6 萬平方米，預計未來 5-1