高架橋箱梁架設方案目

1、安徽省合淮阜高速公路第十三合同段K89+638.5高架橋箱梁安裝施工方案路橋集團國際建設股份有限公司安徽省合淮阜高速公路第十三合同段項目經(jīng)理部二零零六年五月K89+638.5高架橋箱梁安裝施工進度計劃工作內(nèi)容2006年度5月6月7月8月9月10月便道及基礎(chǔ)處理龍門拼裝第一階段箱梁架設架橋機拼裝箱梁架設濕接縫施工施工工藝流程圖龍門吊吊梁 運梁平車運梁龍門吊架梁 拼裝架橋機龍門吊喂梁架橋機架梁濕接縫鋼筋焊結(jié)濕接縫施工養(yǎng) 生箱梁架設方案一、施工概況由于本標段預制場設在K90+510K90+560路基左側(cè)，原計劃在預制場搭設棧橋，通過棧橋把箱梁橫移至路基，然后通過運梁小平車運輸箱梁，通過路基和K90+

2、338.5分離立交橋把預制箱梁移至高架橋位置處，最后通過架橋機架梁。由于分離立交橋上面高壓線得不到及時遷移，我項目分離立交橋根本無法正常施工，為了不影響工程進度，我項目決定增加投入，改變箱梁架設方案，先用運輸箱梁平車通過路基旁邊的便道把箱梁從預制場運至高架橋41#39#墩位處，然后用跨墩龍門把預制箱梁架設到位，架完41#、40#、39#跨之后，再在其上面拼裝架橋機，再通過架橋機架設其它梁，用跨墩龍門喂梁。二、施工準備1、驗算龍門吊受力，檢查龍門吊、運梁平車性能，確保其滿足使用要求。我項目采用兩臺60噸的跨墩龍門進行箱梁架設，由于箱梁的最大重量近100噸，所以完全可以滿足施工的需要。2、按設計要

3、求鋪設龍門吊行走軌道及運梁平車行走軌道?？缍正堥T吊的跨徑為19米，將龍門吊一條軌道設在了橋梁的中心線位置處，另一條軌道設在墩柱外側(cè)8.2米處，龍門吊軌道基礎(chǔ)處理方法為：先用5%的灰土處理40cm底基,接著鋪設40cm的級配碎石，然后在其上面鋪設枕木，然后鋪設軌道。龍門吊要停留在墩柱位置處進行箱梁架設，架設箱梁時龍門吊支點處（輪子）承受的力較大，支點位置處采用了鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土基礎(chǔ)下采用灰土進行處理，基底應力不小于300KPa ,基礎(chǔ)的規(guī)格為：400*50*50和400*50*50，配置12的鋼筋網(wǎng)片，完全可以滿足施工的需要，簡要計算如下：Q梁=100噸，Q龍門=50噸，合計Q=150噸，

4、每個支點承受力150t/4=37.5t=375KN，基礎(chǔ)要承受得應力為(375+26)/（4*0.5）=200.5KPa 滿足施工需要。3、對進場的支座抽樣檢查，監(jiān)理工程師認可后方能用于工程。4對存梁區(qū)箱梁進行檢查，根據(jù)箱梁編號對應孔位、梁位進行三、架設安裝。1、支座安裝，施工放樣a.支座安裝前，應全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能，并對產(chǎn)品進行檢驗，當不符合設計要求決不使用。b.在已澆成的支座墊石上放出支座的位置，四氟滑板式橡膠支座中的不銹鋼板應在主梁就位時用環(huán)氧樹脂粘結(jié)，粘結(jié)前應進行除潔去油污的工作，除不銹鋼板外，其余的外露部分應做防銹處理.落梁必須保證支座和鋼板接觸面的清潔，鋼板要求平整

5、，當發(fā)生焊接變形時應進行整形處理。通過板式支座上標注的對稱軸來控制支座沿橋縱、橫向的位置，在支座上放置水平尺，用幾個交叉的方向來調(diào)整至頂面水平，當同片箱梁的四支座頂面不在同一平面時，用薄鋼板對較低支座加墊調(diào)整到位，完成后應覆蓋勿動，在蓋梁上放出每片箱梁底板外緣所對應的位置和端部在蓋梁上的垂直投影，以利于下一步施工。2、箱梁吊裝在架設箱梁之前，首先修筑好運輸箱梁的便道，同時鋪設的軌道至要待架設梁的墩位處。按安裝順序和編號將箱梁由存梁區(qū)吊裝到運梁平車上，運梁平車運梁到待架墩位，龍門吊同步行駛，由龍門吊將箱梁從平車上吊起安裝。起吊箱梁時應緩慢平穩(wěn)，初始梁體距地面不宜過高，梁的安裝順序是先兩邊后中間。

6、用龍門吊架設41、40、39跨，然后拼裝架橋機，利用架橋機架設其它箱梁。箱梁就位時，根據(jù)在蓋梁上預先設置的底板外緣邊線和梁端線控制梁體的位置，并參考橫隔板對應位置適當調(diào)整，確保梁體縱橫向位置準確，準備就緒后，緩慢下放將箱梁就位。每片梁吊裝就位后，應立即將相臨梁體橫隔板焊接，形成整體。吊裝過程中，要特別注意邊梁的安全架設，邊梁吊運到位后，及時焊接外側(cè)抗滑鋼板，避免產(chǎn)生滑移現(xiàn)象。3、濕接縫施工 進行翼板、橫隔濕接縫施工時，在梁下設置施工小平臺，其位置依靠橋面上的絞車來調(diào)整，工人在小平臺上綁扎鋼筋并焊接連接鋼板，施工中應對模板和鋼筋及連接鋼板作檢查并填寫檢驗記錄，澆注砼時用罐車將砼由拌和站運至現(xiàn)場，

7、龍門吊吊灰斗澆注，技術(shù)人員應作好砼質(zhì)量控制，填寫施工記錄，施工過程振搗要合理，拆模后，在砼面上抹養(yǎng)護劑養(yǎng)生，翼板濕接縫和水平濕接縫要求與橫隔板一致。四、質(zhì)量保證措施1、組建高素質(zhì)的施工隊伍（附：質(zhì)量保證體系圖）選拔質(zhì)量意識強，領(lǐng)導水平高，施工經(jīng)驗豐富，身體素質(zhì)好的人員擔任經(jīng)理部、工區(qū)現(xiàn)場指揮機構(gòu)的第一管理者，并配備功能齊全，業(yè)務熟悉，配合默契的精干工作班子。組建一支精干，技術(shù)過硬，工種齊全，作風頑強，能打硬仗的施工隊伍。2、建立完善的質(zhì)量管理制度建立項目經(jīng)理部、工區(qū)兩級創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組 ，由第一管理者任組長，技術(shù)主管任副組長，各部門負責人參加，負責制訂規(guī)劃，組織實施，檢查診斷，總結(jié)評審。制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)

8、劃。明確創(chuàng)優(yōu)目標及相應的保證措施，堅持樣板引路，以點帶面，確保箱梁安裝按優(yōu)質(zhì)工程標準一次成優(yōu)。建立健全質(zhì)量管理制度堅持三檢制：即工班自檢項目工區(qū)自檢質(zhì)量監(jiān)察工程師工程監(jiān)理，明確各級部門的責任，切實推行全面質(zhì)量管理（TQC），加強質(zhì)量管理的監(jiān)督力度，落實質(zhì)量簽證付款制度。堅持“三檢”制度。廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新設備，以科技手段來保證工期，提高質(zhì)量，保證安全，規(guī)范管理。實行創(chuàng)優(yōu)目標責任制，項目經(jīng)理部對工區(qū)實行創(chuàng)優(yōu)保證金制度，在工程竣工交驗之前先按工程價款的1%扣交保證金，實現(xiàn)目標后予以返還，若達不到創(chuàng)優(yōu)目標，則保證金不予返還。3、施工技術(shù)保證措施實行以總工程師為首的項目經(jīng)理部、工區(qū)的技術(shù)責任制

9、，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范和設計圖紙。實行項目經(jīng)理部、工區(qū)的圖紙及文件復核簽認制，做好技術(shù)、施工組織交底工作，確保技術(shù)標準，結(jié)構(gòu)尺寸準確無誤。技術(shù)保證 項目內(nèi)部建立了完善的質(zhì)量保證體系，施工前進行二級技術(shù)交底，即由工程部長對現(xiàn)場技術(shù)負責人進行一級交底，再由現(xiàn)場技術(shù)負責人對所有參加施工人員進行二級技術(shù)交底，兩級技術(shù)交底都要做到明確施工要點注意事項和安全事宜，并對交底內(nèi)容進行詳細的記錄。嚴格執(zhí)行內(nèi)部三檢制度（即自檢、互檢、專檢），即先讓現(xiàn)場技術(shù)員進行自檢，再由現(xiàn)場技術(shù)負責人進行互檢，最后專職質(zhì)檢員進行專檢以確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。制定工藝標準，實行標準化作業(yè)。 4、強化監(jiān)督檢查制度項目

10、經(jīng)理部、工區(qū)設專職的質(zhì)量檢查工程師，由堅持原則、不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔任，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認制度，凡應檢查的工序經(jīng)檢查簽認后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。、周密安排好施工工期和同季度的施工項目，盡可能減少雨季施工影響。梁安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承中心偏位(mm)5用尺量每孔抽46個支座2傾斜度（%）1.2吊垂線，每孔3片梁3梁體頂面縱向高程(mm) +8、-5水準儀：，每孔2片，每片3點4相鄰梁頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁工程部長：工區(qū)：箱梁施工隊：項目經(jīng)理：項目總工程師：質(zhì)量保證體系框圖測量組：試驗室：生產(chǎn)副經(jīng)理：材料部：安保部：

11、箱梁安裝安全環(huán)保措施 一、施工過程1、現(xiàn)場設置安全標語牌，安全規(guī)程和施工工藝流程，標記鮮明，指揮人員統(tǒng)一指揮及時提醒。2、龍門投入使用前，對其系統(tǒng)檢查、調(diào)試，要求移運步調(diào)一致。使用過程中要定期檢修維護，特別要注意對易損構(gòu)件進行檢修并及時更換，消除安全隱患。3、箱梁吊裝時，龍門吊應由專人指揮，確保兩龍門吊同步。龍門吊梁起動和制動時應緩慢，避免沖擊。施工人員應觀察龍門兩立柱的受力變形。龍門行走前應檢查并清除軌道上障礙物。4、平車運梁時，要保證平車位置與梁體兩端支點位置對應，設置側(cè)向支撐及導鏈，確保梁體穩(wěn)定性。5、邊梁吊裝后應做好支撐，防止梁體側(cè)向滑移。6、箱梁安裝和濕接縫施工時，設置上下人梯及安全

12、網(wǎng)，謹防作業(yè)人員跌落。7施工前，施工技術(shù)負責人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細閱讀設計圖紙了解設計意圖，明確施工技術(shù)重點、難點，進行技術(shù)交底。8施工中嚴格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，內(nèi)部監(jiān)理行使一票否決權(quán)。9實行工序交接簽單制度，關(guān)鍵工序班組檢驗合格，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查確認符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請監(jiān)理工程師鑒定，才能進行下道工序施工。二、施工用電安全1、 現(xiàn)場照明：照明電線用絕緣固定，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3米，室內(nèi)距地面不低于2.4米。2、 配電箱、開關(guān)箱：應使用BD型標準電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確

13、，電箱內(nèi)應設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱應設總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱應作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴禁有380伏和220伏兩種電壓等級。3、架空線：架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線應裝設橫擔和絕緣子。架空線應離地4米以上，機動車道為6米以上。4、 接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48平方毫米，一組二根接地之間間距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。5、 用電管理：安裝、維修或

14、拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。三、機械設備安全1、各類機械應持技術(shù)性能牌和上崗操作牌。駕駛、指揮人員必須持證上崗，駕駛員應作好例保和記錄。龍門吊機的保險、限位裝置必須齊全有效，各類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋，齊全可靠。2、 必須嚴格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用，帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。3、 機械設備夜間作業(yè)必須有充足的照明。四、防火安全建立經(jīng)理部、工區(qū)、班組三級防火責任制，明確職責。重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常

15、規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場用電，應嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電氣火災。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10米，與易燃易爆物品的距離不得少于30米。五、其他安全保證措施1、嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定，與每個作業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)責任書。2、嚴格貫徹三級安全技術(shù)交底制，加大檢查力度，搞好各方的協(xié)調(diào)工作。3、嚴格執(zhí)行蓋梁安全操作規(guī)范，作業(yè)人員上崗四不準：不準酒后上崗，不準過度疲勞上崗，不準不帶安全帽上崗，高空作業(yè)不帶安全帶不準上崗。六、環(huán)境保護施工中的廢棄混凝土運至監(jiān)理工程師和環(huán)保部門同意的地點棄置，施工中產(chǎn)生的污水或廢水將其引流到監(jiān)理工程師及當?shù)丨h(huán)保部門同意的地點集中處理，抓好環(huán)境保護