配合件的數(shù)控加工與編程

1、誠 信 聲 明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)項(xiàng)目報(bào)告/論文配合件數(shù)控加工工藝與編程是本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立研究、寫作的成果。論文中所引用是他人的無論以何種方式發(fā)布的文字、研究成果，均在論文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人獨(dú)自承擔(dān)。 作者簽名： 李?yuàn)?2013 年 5 月 28 日 摘 要：隨著時(shí)代的發(fā)展，21世紀(jì)自從中國加入世貿(mào)組織之后，制造業(yè)一直是我們國家為數(shù)不多而且又具有競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)之一，當(dāng)前的世界正想著新一輪的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行調(diào)整，一些產(chǎn)品的制造正向發(fā)展中國家開始進(jìn)行，我們國家成了發(fā)展的重要國家。當(dāng)今社會(huì)，隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的制造業(yè)帶來了革命性的變化，這個(gè)變化使制造業(yè)成

2、了工業(yè)制造的主題，而且隨著時(shí)代的發(fā)展，和技術(shù)的提高，我們數(shù)控技術(shù)工藝的深一步研究，將會(huì)在制造業(yè)起到無法替代的作用。， 本文是通過配合件在數(shù)控機(jī)床中的加工進(jìn)行直觀系統(tǒng)的介紹了CAD和CAXA軟件在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用，主要是用CAD繪制配合件的結(jié)構(gòu)用來反映零件的加工輪廓。然后再在CAXA軟件中打開，進(jìn)行加工生成模擬仿真軌跡，然后生成G代碼，然后和數(shù)控加工機(jī)床進(jìn)行對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床自動(dòng)加工。其主要過程是根據(jù)數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)，針對(duì)具體的零件，進(jìn)行工藝方案的分析和工裝方案的分析，刀具和切削用量的選擇，確定加工加工順序和加工路線，數(shù)控加工程序的編制。通過整個(gè)工藝過程的制定，充分體現(xiàn)了數(shù)控加工設(shè)備在保證加工

3、精度，加工效率，簡(jiǎn)化工序等方面的優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：數(shù)控加工；工藝規(guī)程；工藝分析 ；加工路線； 數(shù)控程序目 錄1 緒論11.1 我國現(xiàn)在對(duì)數(shù)控加工技術(shù)的發(fā)展和要求11.2數(shù)控加工的前景11.3適應(yīng)高精度加工零件的機(jī)床21.4數(shù)控機(jī)床加工零件所具備的特點(diǎn)22 數(shù)控加工的技術(shù)42.1 數(shù)控切削技術(shù)的介紹42.2 數(shù)控車削加工的主要對(duì)象和工藝分析4 3 數(shù)控零件的加工63.1 零件的CAD加工圖紙63.2 加工工藝分析64 數(shù)控零件的加工程序195 總結(jié)21參考文獻(xiàn)22致 謝23配合件的數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)與編程1 緒論1.1 我國現(xiàn)在對(duì)數(shù)控加工技術(shù)的發(fā)展和要求當(dāng)今社會(huì)數(shù)控技術(shù)的快速發(fā)展也帶動(dòng)了我國零件加工質(zhì)

4、量的要求，加工零件的精密度、復(fù)雜程度和壽命都有很大提高。體現(xiàn)高水平制造技術(shù)的覆蓋面；此外，一些軟件得到廣泛應(yīng)用，高速加工、復(fù)合加工等先進(jìn)的加工技術(shù)也得到進(jìn)一步推廣；快速原型進(jìn)展很快數(shù)控加工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化程度也有一定提高。但是，由于我國的制造方面行業(yè)起步較晚，與國外相比，仍存在不小的差距，主要體現(xiàn)在： 1、生產(chǎn)和所需要的技術(shù)之間矛盾：隨著工業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，工業(yè)產(chǎn)品更新速度的加快，對(duì)數(shù)控加工技術(shù)的需求越來越大。2、生產(chǎn)企業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理：我國很多機(jī)床的生產(chǎn)能力集中在各主機(jī)廠的模具分廠或車間內(nèi)，數(shù)控機(jī)床加工的磨具的商品化程度低，而國外70以上都是專業(yè)的機(jī)械制造廠，且走的是“小而精”的道路，因此生產(chǎn)

5、效率和經(jīng)濟(jì)效益俱佳。所以我們國家的一些加工技術(shù)水平還不夠，必須要有一定的能力技術(shù)水準(zhǔn)和質(zhì)量要求。 1.2數(shù)控加工的前景1、智能化、開放式、網(wǎng)絡(luò)化成為當(dāng)代數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢(shì)。21世紀(jì)的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng)，智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個(gè)方面：為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化，如加工過程的自適應(yīng)控制，工藝參數(shù)自動(dòng)生成；為提高驅(qū)動(dòng)性能及使用連接方便的智能化，如前饋控制、電機(jī)參數(shù)的自適應(yīng)運(yùn)算、自動(dòng)識(shí)別負(fù)載自動(dòng)選定模型、自整定等；簡(jiǎn)化編程、簡(jiǎn)化操作方面的智能化，如智能化的自動(dòng)編程、智能化的人機(jī)界面等；網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是進(jìn)來數(shù)控博覽會(huì)的一大熱點(diǎn)。數(shù)控裝備的網(wǎng)絡(luò)化將能夠生產(chǎn)線、制造系統(tǒng)

6、、制造企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息的要求，也是實(shí)現(xiàn)新型制造業(yè)的一種基礎(chǔ)單元，國內(nèi)外一些著名數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)制造公司都在近兩年推出了相關(guān)的新概念和樣機(jī)。2、較高的加工速度速和高的精加工技術(shù)是現(xiàn)在數(shù)控加工技術(shù)的新趨勢(shì)?，F(xiàn)在數(shù)控機(jī)床的加工效率和零件的加工質(zhì)量是現(xiàn)在加工技術(shù)的主體。如果高速、高精加工技術(shù)可以得到很好的提高，就可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量，也可以縮短生產(chǎn)零件的時(shí)間和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。在零件加工精度這一方面，最近幾年，現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床的加工精度從10m提高到5m，在可靠性方面，國外數(shù)控裝置的MTBF值已達(dá)6 000h以上，伺服系統(tǒng)的MTBF值達(dá)到30000h以上，表現(xiàn)出非常高的可靠性。1.3適應(yīng)高精度加工零件的機(jī)

7、床數(shù)控機(jī)床是一種高自動(dòng)化的機(jī)床，有一般機(jī)床所具備的許多優(yōu)點(diǎn)，所以數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)的應(yīng)用范圍在不斷的擴(kuò)大，但數(shù)控機(jī)床是高精度機(jī)電一體化產(chǎn)品，技術(shù)含量高，成本高，因此對(duì)使用與維修都有較高的要求。根據(jù)數(shù)控加工的優(yōu)缺點(diǎn)及國內(nèi)外大量應(yīng)用實(shí)踐，其最適應(yīng)數(shù)控加工零件：1、形狀復(fù)雜，加工精度要求高，通用機(jī)床很難加工或雖能加工但很難保證加工質(zhì)量的零件。2、用數(shù)學(xué)模型描述的復(fù)雜的曲線或曲面零件。3、具有難測(cè)量，難控制進(jìn)給，難控制尺寸的不開敞內(nèi)腔的殼體或盒形零件。4、必須在一次裝夾中完成銑、鏜、锪、鉸或攻螺紋等多工序的零件。1.4數(shù)控機(jī)床加工零件所具備的特點(diǎn)控制機(jī)床實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。數(shù)控加工經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展已成為應(yīng)

8、用于當(dāng)代各個(gè)制造領(lǐng)域的先進(jìn)制造技術(shù)。我們談到的數(shù)控加工有兩個(gè)重要的特點(diǎn)：第一，數(shù)控機(jī)床可以提高精度，自然也包括加工質(zhì)量精度和加工時(shí)間的精度；第二，數(shù)控機(jī)床和以使加工質(zhì)量的重復(fù)性，既可以穩(wěn)定加工的質(zhì)量，又能夠保持加工零件的一致。這樣也就是可以表明零件所加工出的質(zhì)量是由機(jī)床的的程序和加工精度來保證的，而不是由人來決定的。數(shù)控加工具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、能夠減少各工序間的周轉(zhuǎn)，縮短加工周期，提高生產(chǎn)效率。 2、容易管理； 3、減少檢查工作量； 4、可以降低廢、次品率； 5、便于制訂變更，加工設(shè)定柔性；6、提高生產(chǎn)效率； 7、操作簡(jiǎn)單，不需要很高的操作技能； 8、保證零件加工的精度和可靠性； 9、減少工裝卡

9、具； 10、可以實(shí)現(xiàn)操的自動(dòng)化，一個(gè)人完全可以操作多臺(tái)機(jī)床；操作容易，減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度。根據(jù)制造設(shè)備的數(shù)控化的不斷發(fā)展，數(shù)控加工技術(shù)在我們國已經(jīng)得到廣泛的引用，特別是在模具行業(yè)，能夠掌握數(shù)控技術(shù)和加工過程的數(shù)控化率的高低成為企業(yè)能否有競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn)，數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用的在于計(jì)算機(jī)輔助制訂和制造（CAD/CAM）系統(tǒng)的質(zhì)量。2 數(shù)控加工的技術(shù)2.1 數(shù)控切削技術(shù)的介紹數(shù)控機(jī)床屬于高速加工技術(shù)，高速加工技術(shù)是一項(xiàng)先進(jìn)的制造工藝，已成為切削加工的重要發(fā)展方向，在航空航天、汽車、模具行業(yè)得到越來越廣泛的應(yīng)用，而且她開始逐漸向其它行業(yè)進(jìn)行擴(kuò)展。有效的推廣高速切削加工的技術(shù)，既可以提高制造業(yè)的綜合效益，又能

10、夠滿足現(xiàn)代工業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)力。我們現(xiàn)在研究和建立高速切削參數(shù)數(shù)據(jù)庫，是為生產(chǎn)企業(yè)提供需要的高速切削加工數(shù)據(jù)，也對(duì)推廣了高速切削加工的技術(shù)?，F(xiàn)在我們國內(nèi)有關(guān)模具高速切削加工的實(shí)用工藝參數(shù)還十分缺乏，我們媒體針對(duì)模具高速切削的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)報(bào)道的也比較少。但是由于切削工藝參數(shù)選擇的不當(dāng)，影響零件的加工質(zhì)量和加工效率甚至還造成刀具嚴(yán)重磨損，這樣的情況在我們國家還普遍的存在。大量實(shí)例數(shù)據(jù)以及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的流失又造成了資源的浪費(fèi)。我們的主要目標(biāo)就是構(gòu)建一個(gè)模具高速切削工藝參數(shù)的數(shù)據(jù)庫，可以將模具制造企業(yè)能夠?qū)嶋H生產(chǎn)中結(jié)合刀具、工件、機(jī)床與企業(yè)自身進(jìn)行積累高速切削加工實(shí)例、工藝參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)。這樣不但可以節(jié)省人力、物力、

11、財(cái)力，而且還可以指導(dǎo)高速加工生產(chǎn)，達(dá)到高效率，低費(fèi)用，高利益的目的。2.2 數(shù)控車削加工的主要對(duì)象和工藝分析1、根據(jù)數(shù)控加工的特點(diǎn)，數(shù)控車床最適合切削具有以下要求和特點(diǎn)的回轉(zhuǎn)體零件。(1) 精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件； (2) 表面形狀復(fù)雜或難以控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件；(3) 表面粗糙度要求好的回轉(zhuǎn)體零件；(4) 帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。數(shù)控加工以數(shù)控機(jī)床加工中的工藝問題為主要研究對(duì)象，以機(jī)械制造中的工藝?yán)碚摓榛A(chǔ)，結(jié)合數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn)，綜合運(yùn)用多方面的知識(shí)來解決數(shù)控加工中的工藝問題。工藝制定的合理與否，對(duì)程序編制、機(jī)床的加工效率、零件的加工精度都有極為重要的影響數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機(jī)床

12、之一。數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)類零件。通過數(shù)控加工程序的運(yùn)行，可自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形表面、螺紋和端面等工序的切削加工，并能進(jìn)行車槽、鉆孔、擴(kuò)孔以及鉸孔等工作。車削中心可在一次裝夾中完成更多的加工工序，提高加工精度和生產(chǎn)效率，特別適合于復(fù)雜形狀回轉(zhuǎn)類零件的加工。2、數(shù)控加工零件時(shí)所具備的加工條與加工零件時(shí)的一些介紹：(1) 車床的工藝裝備：由于數(shù)控車床的加工對(duì)象多為回轉(zhuǎn)體，一般使用三爪卡盤夾具。(2) 控車床刀具的選刀過程：第一種方法：零件圖樣、機(jī)床影響因素、選擇刀桿、刀片夾緊系統(tǒng)和選擇刀片形狀，主要考慮機(jī)床和刀具的情況；第二中方法：工件影響因素、選擇工件材料代碼、確定刀

13、片的斷屑槽形代碼，這條路線主要考慮工件的情況。(3) 數(shù)控程序編制的基本方法分析零件圖樣、制定工藝方案、數(shù)學(xué)處理、編寫零件加工程序、程序檢驗(yàn)和總結(jié)。(4) 數(shù)控程序編制的方法 ：手工編程、計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程。 (5) 數(shù)控車床的編程特點(diǎn)：加工坐標(biāo)系：機(jī)床坐標(biāo)系是以機(jī)床原點(diǎn)為坐標(biāo)系原點(diǎn)建立起來的X、Z軸直角坐標(biāo)系，成為機(jī)床坐標(biāo)系。車床的機(jī)床原點(diǎn)為主軸旋轉(zhuǎn)中心與卡盤后端面之交點(diǎn)。機(jī)床坐標(biāo)系是制造和調(diào)整機(jī)床的基礎(chǔ)，也是設(shè)置工件坐標(biāo)系的基礎(chǔ)，一般不允許隨意變動(dòng)。加工坐標(biāo)系與機(jī)床坐標(biāo)系方向一致； 直徑編程方式；進(jìn)刀與退刀方式。3 數(shù)控零件的加工3.1 零件的CAD加工圖紙圖3-1 裝配件的CAD圖 3.2

14、加工工藝分析1、選擇工、量、刀具(1) 選擇工具配合件加工均需調(diào)頭裝夾，裝夾中分別用劃線盤及百分表校正。其它工具見表3-1； (2) 選擇量具外徑用千分尺測(cè)量，長(zhǎng)度用游標(biāo)卡尺測(cè)量，圓弧表面用半徑樣板測(cè)量，內(nèi)孔用內(nèi)徑千分尺測(cè)量，外螺紋用螺紋環(huán)規(guī)檢測(cè)，內(nèi)螺紋用外螺紋試配加工，表面粗糙度用表面粗糙度樣板比對(duì)。量具的規(guī)格、參數(shù)見表3-1； (3) 選擇刀具粗、精加工外圓輪廓用90°外圓車刀；切槽用切槽刀：外螺紋用外螺紋車刀切削內(nèi)螺紋加工用內(nèi)螺紋車刀切削，內(nèi)孔表面加工還用到中心站、麻花鉆、內(nèi)孔車刀內(nèi)切槽刀等；件1外輪廓表面具有凹圓弧面，所選外圓車刀副偏角應(yīng)足夠大，防止副切削刀與凹槽表面發(fā)生干涉

15、，刀具具體規(guī)格見表3-2；表3-1 零件具清單工、量具清單圖號(hào)種類序號(hào)名稱規(guī)格精度單位數(shù)量工具1三爪自定心卡盤個(gè)12卡盤扳手副13刀架扳手副14墊刀片塊若干5劃線盤個(gè)16鉆夾頭個(gè)17磁性表座副1量具1游標(biāo)卡尺0-150mm0.02mm把12千分尺0-25mm25-50mm0.01mm把各13內(nèi)徑千分尺0-25mm25-50mm0.01mm把各14百分表0.01mm個(gè)15半徑樣板R1mm-R6.5mmR7mm-R1.5mm個(gè)26螺紋環(huán)規(guī)M24×1.5副17表面粗糙度樣板套1表3-2 零件數(shù)控加工刀具卡序號(hào)刀具號(hào)刀具名稱數(shù)量加工表面刀尖半徑/mm刀尖方位1T0190°硬質(zhì)合金粗

16、車刀1粗車外輪廓0.432T0290°硬質(zhì)合金精車刀1粗車外輪廓0.233T03硬質(zhì)合金精車刀1切槽、切斷刀頭寬4mm4T0460°硬質(zhì)合金螺紋車刀1車螺紋0.25A2中心站1鉆A2中心站安裝在尾座內(nèi)616mm麻花鉆1鉆16安裝在尾座內(nèi)7T05不通孔粗車刀20mm×30mm1粗車內(nèi)孔0.428T06不通孔精車刀20m×30mm1精車內(nèi)孔0.229T07內(nèi)切槽刀1內(nèi)車溝槽刀頭寬4mm10T0860°內(nèi)螺紋車刀1車內(nèi)螺紋 該設(shè)計(jì)是利用CAXA軟件進(jìn)行仿真加工顯示出加工的軌跡，然后把輪廓的軌跡生成編程G代碼，因此在生成軌跡的時(shí)候要選擇正確的加工參數(shù)，

17、這樣加工出的零件才有高的精度，和真確性。圖3-2 CAXA數(shù)控車床上選擇加工零件的參數(shù)圖3-3 CAXA軟件中選擇加工零件的刀具的參數(shù)圖3-4 CAXA軟件中數(shù)控粗車切削用量參數(shù)表圖3-5 CAXA軟件中數(shù)控粗車進(jìn)退刀方式參數(shù)表2、加工工藝路線件1、件2交替加工，夾住件2右端毛坯外圓，加工左端外圓、槽及外螺紋表面；然后夾住件1左端毛坯外圓，加工件1右端端面、外圓、內(nèi)孔、內(nèi)螺紋等，再將2件擰緊在件1加工件2右端面、圓錐及外圓（因件226mm外圓長(zhǎng)度較短，加工右端表面時(shí)刀具易碰到卡盤表面）：最后調(diào)頭加工件1 左端端面、48mm的橢圓。具體工藝如下：（1）夾住件1右端毛坯外圓1) 車件一的端面；2)

18、 粗、精車外輪廓；3) 切槽；4) 加工中心孔，利用鏜刀粗精車加工零件的內(nèi)孔。（2）夾住件2左端毛坯外圓1) 車右端面；2) 粗、精車外圓；3) 割槽；4) 粗精加工螺紋。（3）將件2擰緊在件1上1) 車件2右端面（手動(dòng)），控制總長(zhǎng)；2) 粗、精車圓錐、外圓；(4) 調(diào)頭夾住件1右端40mm外圓；1) 車左端面；2) 粗、精車48、-0.062mm外橢圓。3、選擇合理切削用量加工材料為45鋼，硬度較高，切削力較大，切削用量選擇小一些。具體見加工工序卡。表3-3 件1右端輪廓加工 工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容刀具號(hào)刀具規(guī)格/mm×mm轉(zhuǎn)速N/(r/min)進(jìn)給量f/(mm/r)背吃刀量a/mm

19、備注1車端面T0120×205000.21.5自動(dòng)2粗加工外輪廓留0.2毫米精加工余量T0120×205000.21.5自動(dòng)3精加工外輪廓至尺寸T0220×207000.10.1自動(dòng)4切6mm36mm槽T0320×203000.084自動(dòng)5鉆中心孔2mm8000.11.06鉆孔16mm4000.0587粗車內(nèi)孔留0.4毫米精加工余量T0520×205000.21.5自動(dòng)8精車內(nèi)孔至尺寸T0620×207000.10.1自動(dòng)9車內(nèi)溝槽T0720×203000.054自動(dòng)10粗、精車內(nèi)螺紋至尺寸T0820×204001

20、.5自動(dòng)表 3-4 件2左端輪廓加工 工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容刀具號(hào)刀具規(guī)格/mm×mm轉(zhuǎn)速N/(r/min)進(jìn)給量f/(mm/r)背吃刀量a/mm備注1車端面T0120×205000.21.5自動(dòng)2粗加工外輪廓留0.2毫米精加工余量T0120×205000.21.5自動(dòng)3精加工外輪廓至尺寸T0220×207000.10.1自動(dòng)4車槽T0320×203000.084自動(dòng)5車螺紋T0420×204001.5自動(dòng) 表3-5 件2右端輪廓加工 工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容刀具號(hào)刀具規(guī)格/mm×mm轉(zhuǎn)速N/(r/min)進(jìn)給量f/(mm/r)背

21、吃刀量a/mm備注1車端面T0120×205000.151.0手動(dòng)2粗加工外輪廓留0.2毫米精加工余量T0120×205000.21.5自動(dòng)3精加工外輪廓至尺寸T0220×207000.10.1自動(dòng)表3-6 件1左端輪廓加工 工序卡工步號(hào)工步內(nèi)容刀具號(hào)刀具規(guī)格/mm×mm轉(zhuǎn)速N/(r/min)進(jìn)給量f/(mm/r)背吃刀量a/mm備注1車端面T0120×205000.21.5自動(dòng)2粗加工外輪廓橢圓留0.2毫米精加工橢圓余量T0120×205000.21.5自動(dòng)3精加工外輪廓至尺寸T0220×207000.10.1自動(dòng)3.3

22、數(shù)控加工零件的過程1、修改相應(yīng)的參數(shù)，修改之后，然后確定，之后拾取輪廓線與毛胚，在拾取的時(shí)候一定要注意首尾相連，然后在選擇一個(gè)退刀點(diǎn)，點(diǎn)擊右鍵會(huì)生成粗加工的仿真輪廓線。2、根據(jù)同樣的方法進(jìn)行精加工，可以生成如下的仿真輪廓線。圖3-6 件一右端外輪廓的仿真輪廓線3、在粗精加工都可以完成的情況之下，我們就要用割槽進(jìn)行割槽下面就是割槽的時(shí)候所生成額輪廓線。圖3-7 件一右端割槽的仿真輪廓線 4、做好之后可以加工中心孔，可以在數(shù)控車床上直接加工中心孔，也可以用手工在數(shù)控車床上進(jìn)行鉆中心孔。圖3-8 件一右端鉆中心孔5、然后可是手動(dòng)加工中心孔里面的結(jié)構(gòu)，空內(nèi)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，有倒角、螺紋、切槽。圖3-9

23、件一右端內(nèi)孔的結(jié)構(gòu)6、加工好件一的做輪廓和內(nèi)孔的結(jié)構(gòu)之后，該設(shè)計(jì)然后開始加工件二的左端，因?yàn)檫@樣可以讓零件先達(dá)到配合的要求。圖3-10 件二左端的輪廓線仿真軌跡7、加工好外輪廓之后開始技工槽，加工槽的程序和上一次切槽的順序是一樣的，因此就不在這里生成輪廓仿真軌跡了。8、切好槽之后，應(yīng)該加工外輪廓的螺紋，根據(jù)要求選擇合適的車刀和參數(shù)來加工。圖3-11 件二左端螺紋的加工仿真軌跡9、做好之后把零件給從數(shù)控機(jī)床上給卸下來，然后將件一和件二結(jié)合在一起，將零件掉過頭來加工零件的反面，在加工零件的時(shí)候必須要用加工的鋁皮紙給包好，但是鋁皮紙包零件一定要包的均勻，這樣才可以保證加工的精度。10、加工螺紋之后，

24、加工割槽，此段割槽應(yīng)該根據(jù)上一段一樣的步驟進(jìn)行切割，因此就不把圖放上面了。 11、然后接下來開始加工件2的零件的輪廓先加工右端的輪廓軌跡。圖3-12 件二右端的輪廓加工軌跡12、加工好之后最后加工配合件件一的左端，利用宏程序加工橢圓。圖3-13 件一左端的橢圓輪廓加工軌跡13、完成零件的配置與加工4 數(shù)控零件的加工程序我們本設(shè)計(jì)所加工的程序都使用CAXA所加工生成的，詳細(xì)程序可以見附錄，不過因?yàn)槲覀兯O(shè)計(jì)的配合零件時(shí)內(nèi)孔是手工制作的，所以下面我們把所自己編輯的程序?qū)懗鰜恚篘10 T0505(內(nèi)孔粗車刀)N20 M3 S500N30 G00 X0 Z5N40 G71 U1.5 R0.5N50 G

25、71 P460 Q530 U-0.2 W0.1N60 G01 X30.085N70 Z0N80 X26.085 Z-2N90 Z-8N100 X25.5N110 X22.5 Z-9.5N120 Z-31N130 X15.5N140 G00 Z200N150 X100N160 M0 M5N170 T0606N180 M3 S700N190 G70 P460 Q530N200 T0707（內(nèi)切槽刀）N210 M3 S300N220 G00 X15 Z5N230 G01 Z-31 F0.3N240 X25 F0.08N250 G04 X2N260 G01 X15N270 GOO Z-29N280 G

26、01 X25N290 G04 X2N300 G01 X15N310 G00 Z200N320 X100N330 T0808（換內(nèi)螺紋車刀）N340 G00 X15 Z5N350 G76 P011160 Q100 R50N360 G76 X24 Z-27 R0 P975 Q400 F1.5N370 G00 Z200N380 X100N390 M30全部詳細(xì)程序見附錄。5 總結(jié)通過本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)使我知道了理論和實(shí)踐的相互結(jié)合的重要性，同時(shí)也深深的懂的個(gè)獨(dú)立思考和相互協(xié)作的重要性，在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中使我對(duì)再校期間的知識(shí)的一個(gè)總結(jié)和概括，使我在設(shè)計(jì)的過程中不僅復(fù)習(xí)的所學(xué)的知識(shí)，更加鞏固了基礎(chǔ)知識(shí)，并且還

27、在設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)和重點(diǎn)作了概括和分析，在設(shè)計(jì)中同時(shí)也對(duì)過去在學(xué)習(xí)時(shí)漏掉的知識(shí)重新補(bǔ)了回來，并且充分的運(yùn)用到實(shí)踐中去。對(duì)于本次的學(xué)習(xí)中的不足之處作了修改，并且在設(shè)計(jì)中對(duì)一些新的科學(xué)技術(shù)有了一定的認(rèn)識(shí)，在了解了一些新的科學(xué)技術(shù)的同時(shí)也對(duì)其做了深入的研究和學(xué)習(xí)，如：CAD軟件、CAXA軟件、軌跡自動(dòng)生成、數(shù)控的自動(dòng)加工、刀具結(jié)構(gòu)調(diào)整、先進(jìn)的加工理論等方面的知識(shí)有所提高。本次設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)在于工藝的設(shè)計(jì)，由于在學(xué)習(xí)中只是知道一些理論上的東些，沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以對(duì)這方面的知識(shí)有所欠缺，主要是利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）繪制模具主要工作零件圖，運(yùn)用了數(shù)控自動(dòng)加工技術(shù)。是一次對(duì)所學(xué)知識(shí)的全面總結(jié)和運(yùn)用，是鞏固和加深各種理論知識(shí)靈活運(yùn)用的實(shí)踐過程。好多時(shí)候?qū)嵺`和理論的結(jié)合更能讓我們學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，讓我們能夠彌補(bǔ)自己的不足，也深刻