東清公路一合同段施組

1、、工程描述1、工程建設(shè)意義東江大壩至清江公路（簡(jiǎn)稱東清公路） ，全長(zhǎng) 30.437 公里，行政等級(jí) 為縣道，線路編號(hào) X023 ，北端與省道 S213 相連，南端經(jīng)宜章縣長(zhǎng)策鄉(xiāng) 與縣道 X324 相接。東清公路途經(jīng)東江大壩、東江鎮(zhèn)梧洞村、清江鄉(xiāng)楓聯(lián) 村、大礱村、上里村、代頭村、清江鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府駐地，是清江鄉(xiāng)聯(lián)系市內(nèi)的 唯一陸路通道。 該路于一九八七年由益陽(yáng)市交通規(guī)劃測(cè)設(shè)隊(duì)負(fù)責(zé)測(cè)量、 設(shè) 計(jì)，一九八八年完成整個(gè)路段的施工，由于當(dāng)時(shí)施工難度大，資金緊缺， 故未按四級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)施工， 造成整個(gè)線路坡陡、 彎急，路基寬度大部分 只有 5 米左右，行車條件惡劣。 近幾年來(lái)，清江鄉(xiāng)政府大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，扶 植當(dāng)?shù)?/p>

2、群眾種植柑桔， 開(kāi)發(fā)有色金屬資源， 年內(nèi)客流量達(dá)標(biāo) 18 萬(wàn)余人次。 隨著交通流量的日益增長(zhǎng)， 對(duì)公路的要求也不斷提高， 目前的公路現(xiàn)狀已 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)輸要求， 嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展， 改造和提高東清公 路的技術(shù)等級(jí)和路面等級(jí)已成為當(dāng)?shù)卣腿罕娮钇惹械脑竿?為加快沿 線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，幫助群眾早日致富， 我市擬 2003年至 2004年將東清公路 30.437 公里進(jìn)行路基改造和路面硬化， 現(xiàn)已基本完成路基改造工程， 路面 底層12cm級(jí)配碎石調(diào)平任務(wù)正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)在 6月30日前將陸續(xù)完 成。本合同段起止樁號(hào)為 K0+000K8+000。2、地形與地貌東清公路位于東江水庫(kù)的北邊， 屬

3、山嶺重丘區(qū)， 相對(duì)高差最大達(dá)到了204 米，由于地殼運(yùn)動(dòng)及自然侵蝕形成明顯的山嶺重丘地貌，山坡植被多 為灌木， 沿線丘崗植被茂盛。 溝谷山坡大部分均墾為田地， 水流均呈由南 向北流入東江。3、地質(zhì)與地震本合同段所在區(qū)域無(wú)坡體全滑動(dòng)痕跡及嚴(yán)重不良地質(zhì)情況。 路線經(jīng)過(guò) 地段的地下水主要為第四系殘坡積孔隙水， 地下水受大氣降水補(bǔ)給， 水質(zhì) 良好，其次為巖層構(gòu)造裂隙水。 沿不透水的微弱風(fēng)化層面滲出地表， 從沖 溝排泄。4、氣象及水文本區(qū)域?qū)傥覈?guó)亞熱帶地區(qū)的過(guò)渡帶， 為亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候， 春暖多 雨，夏季干熱，秋季涼爽，冬季寒冷，四季分明，光熱充足，雨水充沛， 無(wú)霜期長(zhǎng)。5、交通、電力、通訊及其它服

4、務(wù)條件路基改建施工現(xiàn)已基本完成， 路面底層 12cm 級(jí)配碎石調(diào)平任務(wù)正在 進(jìn)行中，所以路面施工單位可利用現(xiàn)有路基運(yùn)送材料， 還可利用水路運(yùn)送 材料。農(nóng)村供電網(wǎng)絡(luò)已形成， 路線附近有送電線路可供搭接， 可與當(dāng)?shù)仉娏?部門聯(lián)系搭接。但考慮季節(jié)性短缺， 各施工企業(yè)應(yīng)從實(shí)際需要出發(fā)自備發(fā) 電設(shè)備備用。程控通訊網(wǎng)絡(luò)均已形成，各施工企業(yè)可利用手機(jī)與外界聯(lián)系。資興市有市級(jí)醫(yī)院，清江鄉(xiāng)有鄉(xiāng)衛(wèi)生院，可提供醫(yī)療急救服務(wù)。其主要技術(shù)指二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 東清公路改建采用部頒山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 標(biāo)為：計(jì)算行車速度： 20 公里/小時(shí) 橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽車 -20 級(jí) 掛車 -100 級(jí) 最大縱坡： 11.577%

5、平曲線最小半徑： 15 米 最小行車視距： 20 米 路基寬度： 6.5m水泥、瀝青混凝土路面寬度： 5.5 米4、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期、計(jì)劃設(shè)備、人員動(dòng)員周期為一周，在與業(yè)主簽訂合同之日起的三天 內(nèi)，主要管理人員和第一批臨建人員、 設(shè)備、器材到場(chǎng)，后繼人員、設(shè)備、 器材將在七天內(nèi)到場(chǎng)，具體見(jiàn)人員進(jìn)場(chǎng)表和設(shè)備儀器進(jìn)場(chǎng)表 。、管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人及部分普通工人從本公司內(nèi)部調(diào)集， 部分普工從多年跟隨我公司施工的民工隊(duì)伍中精選。人員進(jìn)場(chǎng)表人員單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間項(xiàng)目經(jīng)理人1簽訂合同起3天內(nèi)總工程師人1簽訂合同起3天內(nèi)財(cái)務(wù)部人2簽訂合同起

6、3天內(nèi)綜合部人1簽訂合同起3天內(nèi)機(jī)料部人2簽訂合同起3天內(nèi)質(zhì)檢安全部人2簽訂合同起3天內(nèi)工程部人6簽訂合同起3天內(nèi)司機(jī)、機(jī)手、修理工人50簽訂合同起3天內(nèi)臨建、后勤人10簽訂合同起3天內(nèi)普工人110簽訂合同起7天內(nèi)1.1、人員、設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 121、本合同工程是在原公路上進(jìn)行改造， 其交通方便，施工機(jī)械及工程 材料可順利到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，我公司計(jì)劃所有人員直接汽運(yùn)到場(chǎng)， 試驗(yàn)、測(cè) 量、辦公等設(shè)備用5T自卸汽車汽運(yùn)到場(chǎng)，大型機(jī)械設(shè)備用 30T平板拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)122、本合同段所需材料如：碎石、砂礫、砂根據(jù)就近原則，在施工現(xiàn)場(chǎng) 附近采購(gòu)，委托料場(chǎng)組織社會(huì)運(yùn)力運(yùn)送到工地， 按計(jì)劃組織供

7、應(yīng)，并保證 10天左右的砂石料儲(chǔ)存量。123、儀器、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安排儀器進(jìn)場(chǎng)表設(shè)備名稱規(guī)格配備數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)篩方孔,篩框咼50mm，孔徑0.074100mm1套簽訂合同起3天內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)篩圓孔,篩框咼50mm，孔徑0.074100mm1套簽訂合同起3天內(nèi)搖篩機(jī)能裝置200、300型等各種尺寸 的標(biāo)準(zhǔn)篩，有定時(shí)裝置。1套簽訂合同起3天內(nèi)壓碎值儀路達(dá)牌1臺(tái)簽訂合同起3天內(nèi)60T萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)可做拉、壓彎試驗(yàn)，精度 1N1臺(tái)簽訂合同起3天內(nèi)臺(tái)秤15kg/5g1臺(tái)簽訂合同起3天內(nèi)水泥試驗(yàn)設(shè)備1套簽訂合同起3天內(nèi)混凝土抗折強(qiáng)度試模三聯(lián)尺寸 150 X 150 x 550mm8組簽訂合同起3天內(nèi)混凝土抗壓強(qiáng)度試模三聯(lián)

8、尺寸 150 X 150 x 150mm8組簽訂合同起3天內(nèi)砂漿試模三聯(lián)尺寸 40 X 40 x 160mm2組簽訂合同起3天內(nèi)路面平整度儀TLPY-E1套簽訂合同起7天內(nèi)彎沉儀符合JTJ71-94的要求1臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)水準(zhǔn)儀DS32臺(tái)簽訂合同起3天內(nèi)全站儀索佳2B1臺(tái)簽訂合同起3天內(nèi)經(jīng)緯儀2臺(tái)簽訂合同起3天內(nèi)坍落筒2個(gè)簽訂合同起3天內(nèi)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表設(shè)備名稱規(guī)格設(shè)備功率配備數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間裝載機(jī)ZL-403.0m31臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)自卸汽車EQ3405T10臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)挖掘機(jī)1 m31臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)灑水車EQ3406000L1臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)W160216T1臺(tái)簽訂合同起7

9、天內(nèi)內(nèi)振動(dòng)式壓路機(jī)1T1臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)光輪壓路機(jī)3Y14/4614T2臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)強(qiáng)制式攪拌機(jī)JS50027.5KW4臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)鋼模22CM1800M簽訂合同起7天內(nèi)平板式振動(dòng)器HD3500 型2.2KW3臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)插入式振動(dòng)器ZN701.5KW12臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)混凝土路面三軸平整儀QT-4.54.5KW2簽訂合同起7天內(nèi)自行式切縫機(jī)HQS47.5KW2臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)抹光機(jī)HMD8002臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)真空吸水裝置HSZ604KW2組簽訂合同起7天內(nèi)刻紋機(jī)KW407.5KW2臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)灌縫機(jī)2臺(tái)簽訂合同起7天內(nèi)水泥罐倉(cāng)50T2個(gè)簽訂合同起7天內(nèi)水泥穩(wěn)

10、定土拌和站50T/H1個(gè)簽訂合同起7天內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組160KW2組簽訂合同起3天內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組35KW移動(dòng)2組簽訂合同起3天內(nèi)124、鋼材：采用湘鋼、漣鋼廠生產(chǎn)的鋼筋，組織社會(huì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸， 在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)防火、防雨的鋼筋棚分別進(jìn)行分類、標(biāo)識(shí)堆放，按計(jì)劃組 織供應(yīng)。、水泥：采用湘鄉(xiāng)市棋梓橋建材廠生產(chǎn)的水泥， 委托廠方組織運(yùn)輸車 進(jìn)行運(yùn)輸，按計(jì)劃組織供應(yīng)，并保證 5 天左右的水泥儲(chǔ)存量。、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1、施工前期準(zhǔn)備工作如我公司有幸中標(biāo)， 在接到中標(biāo)通知后， 將按投標(biāo)書及中標(biāo)通知書規(guī) 定與業(yè)主簽訂合同， 項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員馬上進(jìn)場(chǎng)， 在工地附近租用臨時(shí) 辦公用房， 由

11、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審， 編制實(shí)施性施 工組織設(shè)計(jì)，制定并打印開(kāi)工報(bào)告，準(zhǔn)備開(kāi)工。、施工組織機(jī)構(gòu)將選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和較高技術(shù)水平的管理人員、 技術(shù)人員組成 項(xiàng)目經(jīng)理部，代表我公司全面履行合同義務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 名，總工程師 1 名。為便于施工管理，項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程部、財(cái)務(wù)部、 綜合部、機(jī)料部、質(zhì)檢安全部等五個(gè)職能部門， 并在工程部?jī)?nèi)設(shè)立內(nèi)業(yè)組、 施工組、試驗(yàn)組、測(cè)量組。同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)基層、面層等施工隊(duì)，擬 為本合同工程設(shè)立的施工組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn) 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織 機(jī)構(gòu)框圖。、承包人駐地及臨時(shí)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)置在本項(xiàng)目的起點(diǎn) K0+000 附近

12、，計(jì)劃租用民房 （包括各種生活、用水、用電設(shè)施）400m2，其中：項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室 40m2, 宿舍100m2，會(huì)議室30m2，中心實(shí)驗(yàn)室30m2，食堂40m2，浴室20m2， 發(fā)電房20m2，臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)30m2，停車棚60m2，監(jiān)理工程師辦公室、宿舍 用房30m2，并配備完善優(yōu)良的通訊設(shè)施和辦公設(shè)備。施工隊(duì)駐地以方便工作為原則，設(shè)置在施工隊(duì)工程量相對(duì)集中的地 點(diǎn)，租用民房作為駐地。 根據(jù)本合同段的實(shí)際情況各施工隊(duì)租用面積標(biāo)準(zhǔn) 按職工每人6m2、民工每人4m2進(jìn)行計(jì)算，計(jì)劃施工隊(duì)共租用民房500m2。、路面基層和面層混合料拌和站建設(shè)根據(jù)業(yè)主提供招標(biāo)文件的施工任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)考察的情況， 擬將路面基層

13、混合料、面層混凝土拌和場(chǎng)設(shè)在 K4+000 左側(cè)，計(jì)劃占地 4500 m2。拌和場(chǎng)修建時(shí)， 先采用推土機(jī)將場(chǎng)地平整， 并用壓路機(jī)將平整好的場(chǎng) 地全面積碾壓， 同時(shí)，在規(guī)劃的集中拌和場(chǎng)外開(kāi)挖好截水溝和拌和站內(nèi)的 縱橫向排水溝（包括每 10 米間距的縱橫向盲溝），砌筑好砂、各規(guī)格碎 石等材料的分隔墻。 路面所需的原材料在進(jìn)入攪拌設(shè)備前不含泥質(zhì)等對(duì)施 工質(zhì)量有害的物質(zhì)， 在本工程所需的砂石料等所有原材料儲(chǔ)放場(chǎng)、 裝載機(jī) 工作區(qū)、拌和機(jī)附近及出料口區(qū)域均采用鋪筑厚 8cm 的混凝土鋪裝層進(jìn) 行硬化處理， 其中攪拌樓下采用厚度為 20cm 的鋪裝層并設(shè)置污水排放管 溝、積水井，對(duì)清洗攪拌樓的廢水進(jìn)行回收

14、處理。2.2、用電、用水、生活用電、用水由于本工程項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)駐地均采用租用民房的形式， 其生 活用水原則上采用原房東的供水系統(tǒng)供水， 如原供水系統(tǒng)條件較差時(shí)， 采 用人工挖井、 新建水塔和水池， 并配備抽水機(jī)抽水供給。 本合同段所需的 生活用電采用電力部門的供應(yīng)用電，并配備功率為 35KW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)， 以備電力部門停電使用。、生產(chǎn)用電、用水 本合同所需的生產(chǎn)用電采用電力部門的供應(yīng)用電， 與電力部門聯(lián)系后 將變壓電接到工地，同時(shí)自備發(fā)電機(jī)組，以便電力部門停電后不影響施工。水泥混凝土路面拌和站用水， 采用抽水機(jī)在拌和站附近的水源進(jìn)行抽取，并在拌和站建筑儲(chǔ)水池，以確保拌和用水的需要。各施

15、工隊(duì)伍的生產(chǎn)用水在附近溪谷或灌溉水系中取用， 如附近水渠內(nèi) 無(wú)水，則配備灑水車抽取施工用水供給。2.3、路面施工本合同段基層為水泥穩(wěn)定碎石基層（厚15cm , 47200m2）,路面為水泥混凝土路面（厚 22cm、 44000 m2）。、施工準(zhǔn)備 施工前根據(jù)規(guī)范要求， 對(duì)路面原材料進(jìn)行試驗(yàn)， 做好配合比設(shè)計(jì)， 對(duì)合同段內(nèi)的路線控制點(diǎn) （導(dǎo)線點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)） 進(jìn)行一次復(fù)測(cè)加密工作， 將 試驗(yàn)、測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。 在原路基上進(jìn)行測(cè)量放樣、 恢復(fù)中線、邊線，按每 10m 釘樁掛線， 掛線后再檢查掛線高度是否正確。 拌和場(chǎng)設(shè)在 K4+000 左側(cè)，按配合比設(shè)計(jì)集中拌和混合料，用自 卸汽車運(yùn)至施工

16、現(xiàn)場(chǎng)。、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 水泥穩(wěn)定碎石基層由基層施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，擬在 K8+000 終點(diǎn)處進(jìn)行試驗(yàn)段施工并作好完整的試驗(yàn)記錄， 提出實(shí)施性的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。通過(guò)試驗(yàn)路段確定水泥穩(wěn)定碎石的最佳施工機(jī)械組合、松鋪系 數(shù)及施工方法等。施工方案確定后即可開(kāi)始全幅基層施工，其具體施工機(jī) 械配置見(jiàn)下表。路面基層施工機(jī)械配置表施工隊(duì)機(jī)械名稱型號(hào)或功率配置數(shù)量說(shuō)明甘日施工隊(duì)裝載機(jī)ZL-401臺(tái)自卸汽車EQ34010臺(tái)灑水車EQ3401臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)16T1臺(tái)內(nèi)振動(dòng)式壓路機(jī)1T1臺(tái)光輪壓路機(jī)3Y14/462臺(tái) 在拌和場(chǎng)按配合比設(shè)計(jì)拌和好混合料，拌和時(shí)嚴(yán)格控制好含水量, 并根據(jù)天氣和運(yùn)距適當(dāng)增大拌和時(shí)

17、的用水量。 混合料用人工進(jìn)行攤鋪，用14-16t的光輪壓路機(jī)靜壓，靜壓兩遍 后，即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象時(shí)將多余的砂或礫石挖 出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。局部人工補(bǔ)平整形，經(jīng)過(guò)整形后的基層，先用振動(dòng) 壓路機(jī)靜壓2遍，然后由邊側(cè)向中、由內(nèi)彎向外彎振壓6遍，對(duì)邊線附近 1.5m寬適當(dāng)加壓12遍，合格后人工灑少量的水，再用壓路機(jī)快速靜壓 2遍，為保證壓實(shí)效果，每段碾壓長(zhǎng)度控制在 40m左右。如碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松 曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。 禁止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)

18、頭和急剎車233、水泥混凝土路面面層施工本合同段水泥混凝土路面面層擬采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌和、5T自卸汽車運(yùn)輸，混凝土的攤鋪采用人工攤鋪，插入式振動(dòng)器配合平板振動(dòng)器 搗實(shí)，三軸平整儀平整表面混凝土及提漿， 真空吸水，人工配合機(jī)械抹光 混凝土路面，壓紋機(jī)壓紋，汽車灑水養(yǎng)護(hù)，灌縫機(jī)填縫。施工時(shí)，按單幅先從終點(diǎn)往拌和場(chǎng)方向鋪?zhàn)蟀敕?，再?gòu)钠瘘c(diǎn)往拌和場(chǎng)方向鋪右半幅，如此順序依次鋪筑，其具體施工機(jī)械配置見(jiàn)下表。混凝土面層施工機(jī)械配置表機(jī)械名稱型號(hào)或功率配置數(shù)量說(shuō)明裝載機(jī)ZL-401臺(tái)自卸汽車EQ34010臺(tái)灑水車EQ3401臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)JS5002臺(tái)鋼模22CM1800M平板式振動(dòng)器HD3500 型3臺(tái)

19、插入式振動(dòng)器ZN7012臺(tái)混凝土路面三軸平整儀QT-4.52套手推鋸縫機(jī)HQS42臺(tái)圓盤式抹面機(jī)HMD8002臺(tái)真空吸水裝置HSZ602組刻紋機(jī)KW402臺(tái)灌縫機(jī)2臺(tái)水泥罐倉(cāng)2個(gè)水泵6臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組160KW2組柴油發(fā)電機(jī)組35KW移動(dòng)2組水泥混凝土路面面層拌和場(chǎng)沿用基層拌和場(chǎng)材料試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)：在開(kāi)工前 28 天，將計(jì)劃用于鋪筑水泥混凝 土面層的各種材料， 通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)， 包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、 集料級(jí)配、水灰比、坍落度、水泥用量、混凝土抗折和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、質(zhì) 量控制試驗(yàn)等，記錄并整理試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審批。 基層清理、整修：用人工將已經(jīng)驗(yàn)收合格的基層表面上的浮土雜 物予以清

20、除，并進(jìn)行必要的整修。 測(cè)量放樣：在經(jīng)整修后的路面基層上恢復(fù)路中線、邊線，設(shè)置脹 縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位。 根據(jù)路面的結(jié)構(gòu)物、地下管 道等適當(dāng)移動(dòng)混凝土分塊線。 試驗(yàn)路段： K8+000 終點(diǎn)處左半幅進(jìn)行試驗(yàn)段施工并作好完整的 試驗(yàn)記錄，通過(guò)試驗(yàn)路段確定其松鋪系數(shù)及合適的施工方法等， 并提出實(shí) 施性的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。 模板安裝：模板采用35m長(zhǎng)的鋼模板，高度與路面厚度一致。 在模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定模板。模板的頂面與混凝土板頂面平齊， 并與設(shè)計(jì)高程一致， 模板底面與基層頂面緊貼， 局部低洼處事先用水泥漿 鋪平并充分夯實(shí)。模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層乳化瀝青，以便拆模。

21、混凝土的拌和、運(yùn)輸：混凝土在拌和時(shí)，根據(jù)材料的實(shí)際變化情 況及時(shí)作出篩分試驗(yàn)， 并根據(jù)篩分情況進(jìn)行配合比調(diào)整， 根據(jù)調(diào)整后的施 工配合比在拌和場(chǎng)拌和好混合料，并及時(shí)汽運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 混凝土的攤鋪、振搗：本合同段路面采用人工用扣鏟一次全厚度 鋪筑，并在靠近側(cè)模端模處采用人工打反鏟鏟鋪混凝土， 并用鐵鍬插搗幾 下，以防止側(cè)?；炷脸霈F(xiàn)蜂窩麻面， 同時(shí)必須預(yù)留一定高度的沉落高度， 在混凝土攤鋪前必須對(duì)模板間隔、 高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平 整濕潤(rùn)情況以及鋼筋的位置和傳力桿安裝進(jìn)行全面檢查。 混凝土的振實(shí)先 用插入式振動(dòng)器搗實(shí)側(cè)模附近， 再?gòu)倪呁兄饾u搗實(shí)直至全面搗實(shí)， 混凝 土的初平用平板振

22、動(dòng)器振實(shí)并初平混凝土路面， 混凝土的精平采用三軸平 整儀反復(fù)振搗平整并提漿，然后用真空脫水機(jī)吸水。 混凝土面板整修：混凝土面板整平、振實(shí)后，用旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)密實(shí) 精平飾面兩遍，再用鐵抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，使表面平整密實(shí)。 每次抹面與上次抹過(guò)的痕跡重疊一半。 混凝土面板低洼處用混凝土找補(bǔ)均 勻，進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。抹光后的混凝土面板在 處于塑性狀態(tài)時(shí) （初凝前后）用壓紋機(jī)進(jìn)行壓紋， 壓紋時(shí)，以四邊混凝土 適合刻紋的時(shí)間為準(zhǔn)， 在板面中央等強(qiáng)度較高的地方， 采用在壓紋機(jī)上加 載的辦法處理。壓紋時(shí)，用工字鋼作導(dǎo)梁，確保壓紋順直。 混凝土面板整修完畢后封閉交通并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，在混

23、凝土板達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%后，一般在 7-8 天后，可開(kāi)放交通。 縱向施工縫：縱向施工縫重合于路中線設(shè)置，拉桿設(shè)置采用在模 板上設(shè)孔，立模后澆筑混凝土前將拉桿穿在孔內(nèi)。 在澆筑另半幅前在拉桿 根部（接縫處）涂以防銹涂料 ，再進(jìn)行混凝土澆筑。 橫向縮縫：橫向縮縫按圖紙要求垂直于路中線設(shè)置，當(dāng)混凝土達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25-30%時(shí)，采用自行式切縫機(jī)進(jìn)行切割。在臨近脹縫的的 三條縮縫加設(shè)傳力桿，傳力桿設(shè)置采用支架固定安裝法。(11) 脹縫：脹縫設(shè)置于橋梁兩端及小半徑曲線和縱坡變換處。脹縫垂 直于路中線， 端模安裝做到縫壁垂直、縫隙寬度一致、 縫中加油毛氈， 保 證縫中不連漿。 縫隙上部填筑填縫料，

24、 下部設(shè)置脹縫板。 混凝土板不連續(xù) 澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫， 其傳力桿采用頂頭木模固定； 混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè) 置的脹縫，其傳力桿采用支架固定安裝法。(12) 橫向施工縫：在每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過(guò) 30min混凝土 已初凝時(shí)，設(shè)置平接橫向施工縫，其位置盡量與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合， 其施工參照相應(yīng)的脹縫或縮縫施工方法進(jìn)行。(13) 填縫：填縫料采用瀝青橡膠材料?？s縫、縱向施工縫等采用自行 式灌縫機(jī)灌入， 待凝固后采用平鏟鏟除多余部分。 橫向施工縫采用在模板 內(nèi)側(cè)墊設(shè)泡沫板的方法。 脹縫施工時(shí)在模板內(nèi)側(cè)墊設(shè)泡沫板， 待混凝土澆 注完成，養(yǎng)護(hù)完后，挖除泡沫板上部4cm,再采用灌縫機(jī)灌入瀝青橡膠填

25、 縫料，施工方法同縮縫。圍 斷板的處理：在施工過(guò)程中如出現(xiàn)斷板，則馬上組織工程技術(shù)人 員分析斷板原因, 從基層、原材料、 配合比、施工工藝等各施工環(huán)節(jié)分析 原因,找出原因、解決問(wèn)題。(15)防止基層對(duì)面層的反射裂縫，可從兩方面入手：a、減少基層本身的裂縫。施工時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，混合料應(yīng) 拌和均勻一致, 控制混合料的含水量狀態(tài), 充分壓實(shí), 使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì) 要求。b、面層與基層間減少相對(duì)滑動(dòng)，最好形成整體。在做面層之前，應(yīng)將基層上的浮土掃干凈，使基層表面平整面粗糙，這樣可以使兩層間連接 較好，減少相對(duì)滑動(dòng)，降低面層底部的拉應(yīng)力。(16)出現(xiàn)的斷板無(wú)條件的鑿除，不允許斷一塊板。在施工過(guò)程中

26、出現(xiàn) 的斷板在鑿除后補(bǔ)板。在工程驗(yàn)收前發(fā)現(xiàn)的斷板則加入早強(qiáng)劑補(bǔ)板并加強(qiáng) 好養(yǎng)護(hù)，設(shè)置明顯的施工標(biāo)志，提早開(kāi)放交通時(shí)間。三、各分項(xiàng)工程的施工順序3.1、施工進(jìn)度計(jì)劃在接到開(kāi)工通知書后， 施工隊(duì)伍及設(shè)備有計(jì)劃地開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)， 先進(jìn)行駐 地建設(shè)， 作好第一階段準(zhǔn)備工作， 接著進(jìn)入第二階段準(zhǔn)備工作， 作好臨時(shí) 工程修建，建立工地試驗(yàn)室，著手前期試驗(yàn)，組織技術(shù)資料復(fù)核、施工圖 設(shè)計(jì)、測(cè)量、放樣，制訂并打印開(kāi)工報(bào)告。本合同段合同工期 6 個(gè)月，計(jì) 180天，擬定 2004年7月5日開(kāi)工， 2004年 12月31日完工，具體見(jiàn)后 附施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 30天，從 2004年 7月 5日開(kāi)工至

27、 2004年 8月 3 日止，主要工作內(nèi)容包括：承包人駐地建設(shè)，施工人員機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)，施 工用地的落實(shí)， 拌和場(chǎng)的建立，編制實(shí)施的施工組織計(jì)劃， 進(jìn)行技術(shù)交底， 開(kāi)工前的各種試驗(yàn)，開(kāi)工報(bào)告申報(bào)等。其中拌和場(chǎng)的建設(shè)從從 2004年7月6日開(kāi)始至 2004年7月25日止， 工作內(nèi)容包括：拌和站場(chǎng)地平整、硬化，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，進(jìn)行備料，拌 和設(shè)備的安裝和調(diào)試。、路面工程計(jì)劃 120天，從 2004年8月 4日開(kāi)始至 2004年12月 1 日止，主要工作內(nèi)容包括：基層及路面的施工?；鶎愉伷鲇?jì)劃 60天，從2004年8月4日開(kāi)始至 2004年 10月2日止； 面層鋪筑計(jì)劃 90天，在基層工程開(kāi)工 30天后

28、開(kāi)始，從 2004年9月 3日 開(kāi)始至 2004年12月 1日止。、其它掃尾工程計(jì)劃30天，從2004年12月2日開(kāi)始至2004年12 月31日止，主要工作內(nèi)容包括：清掃及掃尾工作。3.2、施工順序路面工程是本合同段的關(guān)鍵工程，因此開(kāi)工時(shí)間的先后影響著整個(gè)工 期。本合同段的路面工程擬由兩個(gè)路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。拌和場(chǎng)設(shè)在 K4+000 左側(cè)。在路基精加工驗(yàn)收合格后，路面施工隊(duì)即可進(jìn)行基層的施工，基層采 用全幅施工，先由終點(diǎn)往拌和場(chǎng)方向鋪筑，再由起點(diǎn)往拌和場(chǎng)方向鋪筑。 基層鋪筑完后即可開(kāi)始鋪筑面層， 面層采用單幅施工，先從K8+000處的 左半幅開(kāi)始至距拌和場(chǎng)100米的K4+100時(shí)，調(diào)頭開(kāi)始鋪筑

29、從K0+000的 右半幅至距拌和場(chǎng)100米的K3+900處停止，同時(shí)在此兩處進(jìn)行交通管制， 以保證拌和場(chǎng)附近200米車輛暢通，以利于料車出入方便。接著從K8+000 的右半幅開(kāi)始直至全線右半幅拉通，最后從K0+000的左半幅開(kāi)始將全線 左半幅拉通。各施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)伍數(shù)量擔(dān)任的主要工程項(xiàng)目名稱1水泥穩(wěn)疋碎石基層隊(duì)1水泥穩(wěn)疋碎石基層2水泥混凝土面層隊(duì)1水泥混凝土面層注：路面工程全部結(jié)束后，再進(jìn)行其它零星工程的施工和掃尾工作3.3、特殊情況施工計(jì)劃如果出現(xiàn)自然災(zāi)害或其他不可預(yù)見(jiàn)的情況發(fā)生而使我方關(guān)鍵工序滯 后，為保證工程原有施工計(jì)劃完成， 我方在不要求業(yè)主增加工程款項(xiàng)的前 提下，將組織

30、人力、物力、財(cái)力，增加施工隊(duì)伍、 施工機(jī)械，增開(kāi)工作面， 以保證工程高質(zhì)量地按期完工?；鶎佑蓛蓚€(gè)施工隊(duì)伍從起、 終點(diǎn)同時(shí)往拌和場(chǎng)方向鋪筑。 基層鋪筑完 后即可開(kāi)始鋪筑面層， 面層由兩個(gè)施工隊(duì)伍同時(shí)從 K8+000 處的左半幅和 K0+000 的右半幅鋪至距拌和場(chǎng) 100 米處停止，接著從 K8+000 的右半幅 和 K0+000 的左半幅開(kāi)始向拌和場(chǎng)方向鋪筑， 同時(shí)開(kāi)放其另一幅齡期超過(guò) 7 天的路面交通，以保持交通通暢，直至將全線拉通。此計(jì)劃可以縮短工期近 30 天，當(dāng)遇到非常情況時(shí)將即時(shí)啟用。四、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施4.1、質(zhì)量保證體系 本公司的質(zhì)量方針：質(zhì)量第一、信譽(yù)至上、開(kāi)拓進(jìn)取、

31、穩(wěn)步發(fā)展、不 斷改進(jìn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流！本公司在公路路面改建工程中質(zhì)量管理和質(zhì)量保證活動(dòng)是在以 “預(yù)防 為主”和基礎(chǔ)上， 對(duì)施工過(guò)程中的每個(gè)工序進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控， 使各種質(zhì)量 隱患能被早發(fā)現(xiàn)、 早分析、早處理， 力爭(zhēng)杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生， 并確保以 下質(zhì)量目標(biāo)在本合同段的實(shí)現(xiàn)：、質(zhì)量目標(biāo)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98)的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定驗(yàn)收，所屬各分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程的質(zhì)量等級(jí)均為優(yōu)良。優(yōu)目標(biāo)：優(yōu)良工程；分項(xiàng)工程合格率 100%，其中優(yōu)良率為 85%且主要項(xiàng)目為優(yōu)良； 重大質(zhì)量事故為 0 次；爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程和精品工程。、質(zhì)量保證體系的人員框圖我公司在本項(xiàng)目中建立資興市大壩 -清江公路改建工程

32、項(xiàng)目經(jīng)理部， 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制， 項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理、 總工程師、 項(xiàng)目質(zhì)檢 工程師、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員及各部室組成的多級(jí)質(zhì)量管理模式(見(jiàn)下圖) 。并嚴(yán) 格按監(jiān)理程序， 與監(jiān)理檢驗(yàn)、政府監(jiān)督相結(jié)合， 同時(shí)對(duì)總公司質(zhì)安部負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系人員結(jié)構(gòu)框圖內(nèi)部資料室、質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系經(jīng)劑保證經(jīng)劑法規(guī)經(jīng)劑責(zé)亍任制施工保證技術(shù)保證技術(shù)培訓(xùn)思想保證組織保證提咼質(zhì)量意 識(shí)壩目經(jīng)理部TQC小組ISO90育00教隊(duì)TQC小組施工技術(shù)指導(dǎo)施工工藝方案各工序自檢試驗(yàn)路段驗(yàn)證施工配合比設(shè)計(jì)推廣新技術(shù)新工藝測(cè)量復(fù)核技術(shù)交底掌握規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)工班QC小組成果發(fā)表訂教育計(jì)劃下道工序是用戶為用戶服務(wù)經(jīng)濟(jì)

33、對(duì)現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益受 監(jiān) 理 工 程 師 檢 查進(jìn)行疋期不定期質(zhì)量檢查質(zhì)量評(píng)定工作回訪爭(zhēng)創(chuàng)省部?jī)?yōu)質(zhì)工程，保證用戶滿意反饋、質(zhì)量保證體系的文字說(shuō)明為了確保本項(xiàng)目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過(guò)程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，優(yōu)質(zhì)、高效的完成質(zhì)量目標(biāo)，特制定本質(zhì)量保證體系。組織保證質(zhì)量體系要素職能分配表要 素要素職能表質(zhì)量體系要素名稱'項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng) 目 總 工施工 技 術(shù) 部中 心 試 驗(yàn) 室安 質(zhì) 檢 查 部物 資 機(jī) 械 部計(jì) 劃 財(cái) 物 部綜 合辦 公 室1質(zhì)量保證體系CACCBCCC2管理職責(zé)ACCCBCCC3文件和資料控制CABCCCCC4對(duì)分供方的管理CCCCCBCC5質(zhì)量教育

34、及防范措施CACCCCCC6過(guò)程控制CABCCCCC7生產(chǎn)標(biāo)識(shí)可追溯性CACCCBCC8不合格產(chǎn)品的控制CABCCCCC9質(zhì)量記錄的控制CACCBCCC10內(nèi)部質(zhì)量的審核ACCCBCCC注：主管 A 主控 B 相關(guān) C制度保證（崗位責(zé)任制）針對(duì)上述組織機(jī)構(gòu)的每個(gè)責(zé)任人， 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)定編、定責(zé)、分工負(fù) 責(zé)，并建立質(zhì)量追溯檔案，實(shí)行責(zé)任終身制。 公司質(zhì)檢部職責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)政策，組織編制該項(xiàng)目施工質(zhì)量保證計(jì)劃，督 促、檢查、指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部全面執(zhí)行質(zhì)量保證計(jì)劃。項(xiàng)目施工的整體質(zhì)量進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)；收集、整理、歸納有關(guān)質(zhì)量信息，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)；檢查質(zhì)量管理體系的效率與效能，及時(shí)提出改進(jìn)意見(jiàn)；開(kāi)展質(zhì)

35、量管理人員培訓(xùn)、宣傳和咨詢活動(dòng)。 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)者和組織者， 對(duì)保證工程質(zhì) 量起決定性作用；對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量重要性教育，廣泛發(fā)動(dòng)群眾開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)；執(zhí)行國(guó)家和業(yè)主、企業(yè)與監(jiān)理頒發(fā)的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程制度和措 施，并檢查落實(shí)；正確處理施工質(zhì)量與施工進(jìn)度以及監(jiān)理的關(guān)系， 合理安排施工，確保 工程質(zhì)量，對(duì)不合格工程的質(zhì)量事故負(fù)直接責(zé)任；組織工程項(xiàng)目開(kāi)展自檢、互檢、交接檢活動(dòng)，推行樣板工程，支持質(zhì) 檢員的工作，主持工程項(xiàng)目質(zhì)量分析會(huì)，不斷提高工程質(zhì)量；掌握工程項(xiàng)目的質(zhì)量情況，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰活動(dòng)；每月組織一次工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢查，針對(duì)主要問(wèn)題，親自組織攻關(guān)， 對(duì)重大

36、質(zhì)量負(fù)責(zé)，并及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，以得到妥善解決。 項(xiàng)目總工程師職責(zé)貫徹執(zhí)行上級(jí)技術(shù)管理制度及公司質(zhì)量保證計(jì)劃， 對(duì)該項(xiàng)目施工技術(shù) 工作全面負(fù)責(zé)；執(zhí)行有關(guān)交通部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程；組織技術(shù)人員熟悉合同文件和施工圖紙；負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝組織設(shè)計(jì)；指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工， 并對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度把關(guān)；分管項(xiàng)目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的制定并組織實(shí)施，負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告；負(fù)責(zé)施工過(guò)程中試驗(yàn)、測(cè)量等重大技術(shù)冋題的決策及報(bào)告；主持交、竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交、竣工驗(yàn)收，組織施工技 術(shù)總結(jié)。 項(xiàng)目質(zhì)檢工程師職責(zé)在項(xiàng)目總工程師指導(dǎo)

37、下，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督檢查工作；協(xié)助項(xiàng)目總工程師主持項(xiàng)目質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的日常工作；負(fù)責(zé)工程施工原始記錄表格（檢查證）中屬于質(zhì)檢負(fù)責(zé)人檢查簽證的 各項(xiàng)簽認(rèn)事宜，按規(guī)定時(shí)間向上級(jí)報(bào)送工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)告；負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查及各工序交接的質(zhì)量驗(yàn)收工作；負(fù)責(zé)配合業(yè)主、監(jiān)理工程師、公司質(zhì)檢部進(jìn)行有關(guān)工程質(zhì)量檢查及各 種原始記錄、工程檢查證的簽字驗(yàn)收工作，向監(jiān)理工程師指出有關(guān)工程質(zhì) 量方面存在的問(wèn)題，提出具體處理意見(jiàn)；督促、檢查作業(yè)班組、工地實(shí)驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)的有關(guān)施工技術(shù)資料的整 理工作，對(duì)測(cè)量原始記錄、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告以及送交監(jiān)理工程師的簽證資料 和各項(xiàng)試驗(yàn)資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，內(nèi)

38、容是否正確等進(jìn)行檢查，履 行簽證手續(xù)；檢查實(shí)驗(yàn)室所做的各種建筑材料的分析鑒定、配合比、混凝土強(qiáng)度及 其它技術(shù)指標(biāo)，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的材料不能進(jìn)貨， 經(jīng)檢驗(yàn)屬不合格材 料不準(zhǔn)使用；參加項(xiàng)目經(jīng)理部組織的工程質(zhì)量檢查及有關(guān)工程質(zhì)量檢查及有關(guān)工 程質(zhì)量方面的會(huì)議，對(duì)該項(xiàng)目采用的新技術(shù)、新工藝在實(shí)施過(guò)程中對(duì)其關(guān) 鍵工序進(jìn)行檢查；組織項(xiàng)目經(jīng)理每月一次的工程質(zhì)量檢查；對(duì)由于質(zhì)檢工作疏漏、失職造成的工程質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任。 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員職責(zé)貫徹執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師有關(guān)工 作指令，跟班到現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)；嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)；及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中發(fā)生的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題并糾正或上報(bào)；嚴(yán)

39、肅認(rèn)真填寫施工現(xiàn)場(chǎng)中的各種原始檢測(cè)資料。工作保證為了完成質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量管理擬從以下幾個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制的實(shí)際 操作。 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施健全項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)，選配水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)績(jī)優(yōu)良的人擔(dān)任主 要技術(shù)人員，各項(xiàng)工程安排具有專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。對(duì)施工管 理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程質(zhì) 量目標(biāo)需要。全面熟悉工程招標(biāo)文件和施工技術(shù)規(guī)范，編制工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃和 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審。 編制施工指導(dǎo)文件。確定應(yīng) 采用的按工程質(zhì)量特性要求，選擇相應(yīng)的設(shè)備、配備必要的測(cè)試儀器，并 進(jìn)行驗(yàn)證。

40、對(duì)新材料、新工藝進(jìn)行必要的試驗(yàn)驗(yàn)證。 工藝技術(shù)和施工方法制定工藝質(zhì)量控制文件，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行能力驗(yàn)證。制定檢驗(yàn)計(jì)劃、檢驗(yàn)指導(dǎo)。制定合理的原材料、構(gòu)、配件計(jì)劃、材料消耗定額、工時(shí)定額。檢查各施工機(jī)械設(shè)備有無(wú)隱患，技術(shù)性能是否良好，各試驗(yàn)儀器和儀 表是否保持正常的靈敏度和精確度。工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、采購(gòu)、包裝和運(yùn)輸。工地試驗(yàn)室認(rèn)真檢測(cè)市場(chǎng)調(diào)查所取的樣品， 達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求的 出具認(rèn)可手續(xù)，材料方可進(jìn)場(chǎng)。嚴(yán)格按技術(shù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。 驗(yàn) 收人員在材料進(jìn)場(chǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量下降或發(fā)現(xiàn)來(lái)料與樣品不符應(yīng)拒絕簽 收，速請(qǐng)項(xiàng)目質(zhì)檢工程師檢測(cè)并報(bào)告總工程師和采購(gòu)員。 嚴(yán)格按規(guī)定的

41、條 件和要求，進(jìn)行堆存、保管和加工。詳細(xì)做好原材料進(jìn)場(chǎng)原始記錄。 施工階段的質(zhì)量保證措施對(duì)施工的每道工序必須有施工技術(shù)交底書。 對(duì)施工草圖、鋼筋表、鐵 件加工單等，都必須復(fù)核無(wú)誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽 證、變更、檢查記錄、各類表格等）。以利于工程竣工后，文件整理工作 的同步結(jié)束。各級(jí)施工負(fù)責(zé)人親自抓施工質(zhì)量，抓技術(shù)交底工件。積極組 織職工學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量工作規(guī)程，確保工作質(zhì)量。貫徹質(zhì)量樣板制、三檢制。堅(jiān)持混凝土開(kāi)盤申請(qǐng)制。在施工過(guò)程中， 實(shí)行全面質(zhì)量管理， 嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施， 認(rèn)真做好施工原始 記錄和質(zhì)量評(píng)定資料的簽證整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。施工過(guò)程中施工

42、管理人員必須隨時(shí)進(jìn)行檢查指導(dǎo)施工， 制定工序流程 呼，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)， 進(jìn)行連續(xù)監(jiān)探， 對(duì)比分析質(zhì)量偏 差，及時(shí)糾正質(zhì)量問(wèn)題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過(guò)程中。每道工序施工結(jié)束后， 要及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比， 進(jìn)行工序交接， 上 道工序質(zhì)量不合格， 下道工序不得開(kāi)始。 交接過(guò)程由現(xiàn)場(chǎng)摶檢員設(shè)計(jì)圖紙 和技術(shù)規(guī)范要求自檢， 自檢合格后， 報(bào)質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報(bào)送 項(xiàng)目總工程師， 經(jīng)項(xiàng)目總工程師復(fù)查合格簽字后， 將檢查表格報(bào)監(jiān)理工程 師審核。質(zhì)量檢查框圖及單項(xiàng)工程中間交驗(yàn)程序如下圖：加強(qiáng)施工過(guò)程中的工序控制， 加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢工作， 嚴(yán)格控制各施工工 序質(zhì)量， 確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)。 嚴(yán)

43、格施工過(guò)程中的經(jīng)常檢查、 工序銜接 中的專職檢查、工程質(zhì)量評(píng)定及定期的工程質(zhì)量大檢查。A、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) “三班制”施工的項(xiàng)目必須有質(zhì)檢員守候現(xiàn)場(chǎng)。B、每一工序完成后，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，避免殘留對(duì)下一道工序 產(chǎn)生質(zhì)量影響。C、對(duì)于連續(xù)施工工序，交班現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)休員就本班施工質(zhì)量情況以及注 意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說(shuō)明，并認(rèn)真填寫交班記錄。質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定以 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 為依據(jù)， 用數(shù)據(jù)說(shuō)話。各施工現(xiàn)場(chǎng)要針對(duì)不同的施工項(xiàng)目， 把質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)具體簡(jiǎn)化為 易懂、易記的口決，用標(biāo)語(yǔ)牌的形式，樹(shù)立在施工現(xiàn)場(chǎng)，使每個(gè)施工人員 熟悉，便于掌握運(yùn)用質(zhì)量保證控

44、制流程圖r不合格現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員自檢-94返填報(bào)質(zhì)量檢查表1質(zhì)檢工程師復(fù)查-合格項(xiàng)目總工程師復(fù)核不合格工戶格不合格報(bào)監(jiān)理工程師1 合格下一道工序上道工序完成單項(xiàng)工程完成合格不合格 11V返現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員自檢V1 合格不合格質(zhì)檢工程師復(fù)查合格不合格項(xiàng)目總工程師復(fù)核'合格填報(bào)中間交工證書工1 F報(bào)監(jiān)理工程師審核不合格 合格計(jì)量支付做好分部工程評(píng)定工作。每道工序要先自檢，然后由公司質(zhì)檢人員檢 查驗(yàn)收，才能進(jìn)行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽 認(rèn)后再進(jìn)行施工。匯總內(nèi)業(yè)資料，按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每道工序、 各分 項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行質(zhì)量自檢及評(píng)定，并按竣工文件編制辦法進(jìn)行編制。將

45、編制完的竣工文件上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，由監(jiān)理工程師及質(zhì)檢站進(jìn)行交 工驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后由業(yè)主簽放義工證書。缺陷責(zé)任期內(nèi)，對(duì)存在的缺陷、病害和其它不合格之處進(jìn)行修補(bǔ)、重 建。對(duì)不合格的產(chǎn)品質(zhì)量保證措施對(duì)施工材料、半成品、成品和施工工序中出現(xiàn)的不合格品進(jìn)行嚴(yán)格控 制，防止不合格品非預(yù)期使用或不合格工序轉(zhuǎn)入下道工序。對(duì)出現(xiàn)的不合格品，由項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員及時(shí) 查明質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的原因（包括潛在原因），仔細(xì)分析技術(shù)規(guī)范以及相關(guān) 的過(guò)程、操作、質(zhì)量記錄，找出根本原因。確定其對(duì)生產(chǎn)成本、質(zhì)量成本 的影響程度。對(duì)不合格部位，作出明顯標(biāo)志，并制定其處理與糾正的措施。由質(zhì)檢 工程師負(fù)責(zé)糾正措施的協(xié)調(diào)，記

46、錄和監(jiān)控。對(duì)已形成結(jié)構(gòu)、功能的不可更 改的事故，及時(shí)上報(bào)公司質(zhì)檢部，并與業(yè)主和監(jiān)理工程師協(xié)商，提出解決 辦法，并做好記錄，以便備查。根據(jù)需要，相應(yīng)修改有關(guān)規(guī)范操作，必要時(shí)可作適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量職能分配 調(diào)整，及時(shí)預(yù)防問(wèn)題繼續(xù)發(fā)生。 嚴(yán)肅對(duì)待質(zhì)量事故發(fā)生不合格品質(zhì)量事故，不論其性質(zhì)如何，情節(jié)如何，必須及時(shí)、如 實(shí)向主管上級(jí)匯報(bào)，不得隱瞞和隨意修改。對(duì)造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人按公司的有關(guān)懲罰辦 法規(guī)定處罰，決不姑息遷就。對(duì)于在工程質(zhì)量方面作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體， 項(xiàng)目經(jīng)理部將給予 獎(jiǎng)勵(lì)。質(zhì)量記錄建立內(nèi)部資料室，配備專職技術(shù)干部負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。 配備計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、數(shù)碼相機(jī)。 歸納、整

47、理如下質(zhì)量保證資料 所用材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。 材料配比、拌和加工，控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表。 地基處理和隱蔽工程施工記錄。 施工過(guò)程中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響的分析。 施工中如發(fā)生質(zhì)量事故， 經(jīng)處理補(bǔ)救后， 達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文 件。4.2、質(zhì)量保證措施、一般規(guī)定施工質(zhì)量的控制、 管理與檢查應(yīng)貫穿整個(gè)施工過(guò)程， 應(yīng)對(duì)每個(gè)施工環(huán) 節(jié)嚴(yán)格控制把關(guān)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，立即進(jìn)行糾正直至停工整頓。混凝土路面鋪筑施工就建立健全質(zhì)量檢測(cè)、 管理和保證體系。 應(yīng)按鋪 筑進(jìn)度做出質(zhì)檢儀器和人員數(shù)量動(dòng)態(tài)計(jì)劃。 施工中應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)質(zhì)檢儀器和人員，

48、對(duì)施工各階段的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)做到及時(shí)檢查、 控制和評(píng)定， 以 達(dá)到所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量及其穩(wěn)定性。施工全過(guò)程的質(zhì)量動(dòng)態(tài)檢測(cè)、 控制和管理內(nèi)容應(yīng)包括施工準(zhǔn)備、 鋪筑 試驗(yàn)路段和施工過(guò)程中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)，出現(xiàn)施工技術(shù)問(wèn)題的報(bào) 告、論證和解決等。、工程工藝控制單項(xiàng)工程開(kāi)工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)， 經(jīng)監(jiān)理工程師審批后， 嚴(yán)格 按施工組織設(shè)計(jì)施工。主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)地組織施工。 在施工過(guò)程中， 經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況， 以確保 施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。、工程材料的質(zhì)量保證保證工程材料按質(zhì)、 按量、按時(shí)的供應(yīng)， 建立并健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收 和取樣送驗(yàn)制度，杜絕不合

49、格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。水泥、鋼材及其它成品進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證， 并做材質(zhì)試驗(yàn)， 水泥 在有效期內(nèi)必須用完。地方材料先調(diào)查料源， 取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方 可進(jìn)料?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料， 不合格的材料拒收， 施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料則 及時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。、工程質(zhì)量保證項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)科和質(zhì)檢科， 施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員， 施工班組 設(shè)義務(wù)質(zhì)檢員。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次本項(xiàng)目的質(zhì)量大檢查并評(píng)出質(zhì)量等級(jí)， 作業(yè) 隊(duì)每天進(jìn)行施工中間檢查。班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收， 然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙， 規(guī)范、規(guī)程施

50、工，使用不符合質(zhì) 量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員均有權(quán)制止。項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次質(zhì)量分析， 建立健全各種工程質(zhì)量臺(tái)帳， 收 集整理各種工程質(zhì)量資料。、施工操作的保證保證操作人員必須具有相應(yīng)的操作技能， 特別是重點(diǎn)部位工程以及專 業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種， 操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實(shí)踐技能， 對(duì)一 些專業(yè)技術(shù)工種，做到考核持證上崗。施工操作中， 堅(jiān)持自檢、 互檢、交接檢制度。 對(duì)工程本著自我控制的 指導(dǎo)思想。 所有工序堅(jiān)持樣板制， 有隱預(yù)檢要求的還堅(jiān)持隱預(yù)檢制。 牢固 樹(shù)立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持 做到不合格的工序不交工。按質(zhì)量保證體系已明確的質(zhì)

51、量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)情況， 各工序 實(shí)行操作者掛牌制， 促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。 做到操作 任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。同時(shí)施工操作者必須做到 “原材料把關(guān)制”杜絕使用不合格的材料，做好施工工程的成品保護(hù)在整個(gè)施工操作過(guò)程中， 貫穿工前有交底、 工中有檢查、 工后有驗(yàn)收 的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確 保施工質(zhì)量。、人員素質(zhì)的質(zhì)量保證對(duì)施工管理層的工程技術(shù)人員、 專業(yè)管理人員、 施工操作人員組織培 訓(xùn)學(xué)習(xí)。保持各專業(yè)技工、高級(jí)技工人員相對(duì)穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性。 正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系工程項(xiàng)目施工與管理過(guò)程中， 正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。 生產(chǎn)指

52、標(biāo) （任 務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。擺正“進(jìn)度必須服從質(zhì) 量”這個(gè)關(guān)系，堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求 組織、指導(dǎo)施工，絕不因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。質(zhì)量保證控制流程見(jiàn)上質(zhì)量保證控制流程圖五、工期保障措施和安全生產(chǎn)管理5.1、工期保障措施充分發(fā)揮我公司技術(shù)力量、 機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)， 狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)的全面管 理，精心組織，合理安排，保證日常施工有組織、有計(jì)劃、按步驟的順利 進(jìn)行。、從組織機(jī)構(gòu)和機(jī)械、勞力配備上保證 公司抽調(diào)精干人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部， 統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)全合同段的施工， 抽調(diào)精干的技術(shù)力量和先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備， 抽調(diào)較強(qiáng)的工程技術(shù)人員分 別組成工程部、技術(shù)部

53、、質(zhì)檢科、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科、機(jī)械材料部，由項(xiàng)目副經(jīng) 理領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)指導(dǎo)全合同段的施工，以保證工期。、從工程材料供應(yīng)上保證 由機(jī)械材料部負(fù)責(zé)，組成專門班子，加強(qiáng)對(duì)工程材料的計(jì)劃、采購(gòu)、 運(yùn)輸、保管和供應(yīng)， 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃按月編制材料供應(yīng)計(jì)劃， 保證施工 的需要，杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。 施工原材料采取業(yè)主提供和就地購(gòu)買 的方法解決，根據(jù)施工需要，按照輕重緩急的原則進(jìn)行計(jì)劃安排和采購(gòu)， 確保施工原材料的供應(yīng)，以確保工期。、從計(jì)劃安排上保證 按照工期要求，各級(jí)均應(yīng)按上一級(jí)的施工計(jì)劃結(jié)合各自實(shí)際按月制定 詳細(xì)的實(shí)施方法和方案， 在制定施工計(jì)劃時(shí)， 要留有余地， 充分考慮節(jié)假 日和氣候?qū)κ┕さ挠绊憽?重要的工

54、序要做好詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃， 并報(bào)監(jiān)理工程師審批， 充分利用有利條件和時(shí)間， 合理安排各 分項(xiàng)工程的施工順序，縮短流水作業(yè)步距，加快工程進(jìn)度，以確保工期。、從后勤保障上保證加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、 維護(hù)，保障其正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。 由機(jī)械材料 部負(fù)責(zé)，各施工分隊(duì)設(shè)置維修小組， 配足機(jī)械設(shè)備的零配件， 一旦機(jī)械設(shè) 備出現(xiàn)故障， 及時(shí)進(jìn)行搶修，以保證施工的需要。 搞好職工食堂，搞好個(gè) 人和環(huán)境衛(wèi)生、防病治病，保障職工身心健康，保持正常的出勤率 ，由 行政部負(fù)責(zé)，以利施工順利進(jìn)行，確保工期。、從做好協(xié)調(diào)關(guān)系上保證加強(qiáng)與業(yè)主的聯(lián)系， 做好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷膮f(xié)調(diào)工作， 尊重當(dāng)?shù)氐?風(fēng)俗習(xí)慣， 搞好駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生， 維護(hù)人民群眾的利益， 求得 當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕姷闹С郑?加強(qiáng)精神文明建設(shè)， 文明施工， 使施工順利 進(jìn)行，確保工期。、從解決施工難點(diǎn)上保證及時(shí)召開(kāi)專題會(huì)議， 解決施工過(guò)程中的技術(shù)難點(diǎn)， 工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng) 常到施工現(xiàn)場(chǎng)和施工人員一起， 研