竹鵝溪剛構(gòu)中橋鋼管樁便橋施工技術(shù)(改)_第1頁
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文檔簡介

1、竹鵝溪剛構(gòu)中橋鋼便橋施工方案一、工程概況鋼便橋工程位于竹鵝溪剛構(gòu)中橋處,順接大錳廠道路。鋼便橋全寬6m,橋面至水面高按2.0m設(shè)計(jì),橋梁全長42m橋梁建筑面積為252m2。由6m跨中630鋼管樁基礎(chǔ)(壁厚8mm樁長8m)、每臺布置2根中630鋼管樁,橫向用兩根75X75mmi鋼連接;上部采用定型軍用貝雷架架設(shè),貝雷架上橫抬梁采用122a工字鋼鋪設(shè)后,上鋪8mnff鋼板,鋼板局部用鋼筋頭固定、組成。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和施工現(xiàn)場實(shí)際情況,可知這座橋的施工便橋搭設(shè)、施工分項(xiàng)工程,既是本橋的關(guān)鍵也是本橋的施工難點(diǎn)。我們將把這些分項(xiàng)工程作為重點(diǎn)進(jìn)行組織施工。按照工期要求,本工程計(jì)劃2011年4月6開工、

2、2011年4月20日前完成,總工期約15天。二、施工便橋施工設(shè)計(jì)1、現(xiàn)場施工條件勘察及施工方法選擇本橋跨越竹鵝溪,河水流量小,勘探時(shí)河面寬度為26nl水7在3m左右,為地區(qū)居民排放污水。為減少對竹鵝溪對河床破壞,保障竹鵝溪的正常通水,宜選擇壓入鋼管樁基礎(chǔ),搭設(shè)施工便橋。2、施工便橋施工:施工便橋?qū)?米采用鋼管樁基礎(chǔ),貝雷梁為縱向支承便梁,I22a工字鋼為橫抬梁,其中貝雷梁2組各42ml縱向間距6m,橫向間距5.5米。122a工字鋼以0.3米間距均勻鋪于貝雷梁上,工字鋼上鋪蓋8mmB防滑鋼板。四、施工便橋支架受力檢算1、荷載計(jì)算:檢算:(6m跨2組貝雷梁)(1)荷載確定經(jīng)考慮便橋在施工及使用下的

3、各種情況,混凝土運(yùn)輸車的軸重和軸距對便橋受力而言最為不利,所以將其作為計(jì)算荷載。1臺9m的混凝土運(yùn)輸車車輛荷載的立面及平面如下(參考車型:海諾集團(tuán)生產(chǎn)HNJ5253GJB(9m3):9200荷載平面圖P1P2P338001350荷載立面圖P1=60KNP2=P3=170KN合計(jì):400KN(2)I22a工字鋼驗(yàn)算查表得122a工字鋼:Wx=309cm3,b=170MPa,p=85MPa,A=42X10-4m2。擬采用6米長I22a工字鋼鋪在貝雷梁上,縱向間距為0.3米,橫向與貝雷梁交點(diǎn)問距為5.5米,上鋪8mms鋼板。工字鋼所受荷為自重、橋面鋼板重、碎運(yùn)輸車后軸重。將碎運(yùn)輸車后兩軸重量簡化為集

4、中在工字鋼中間的集中荷載,且由10根122a工字鋼共同承受,則單根122a工字鋼所承受的荷載為:P=340KN/10=34KNq=0.33(自重)+79乂0.008乂0.3(橋面板重重)=0.52KN/m最大彎矩:Mmax=qL2/8+qL/4=1.97+46.75=48.72KNm最大拉應(yīng)力:(Tmax=Mmax/Wx=48.72103/309義10-6=157.7MPa<6=170MPa最大剪力:Qmax=0.52X5.5/2+34/2=18.4KN最大剪應(yīng)力:rmax=Qmax/A=18.4X103)/(42X10-4)=4.4MPa<r=85MPaI22a工字鋼檢算合格?。?/p>

5、 3)貝雷桁架檢算查計(jì)算手冊得,兩排單層貝雷梁:容許彎矩:M=1576.4KN-m,容許剪力:Q=490.5KN貝雷梁構(gòu)件自重、工字鋼、鋼板等荷載按沿便橋縱向均布線性荷載q=12KN/m來計(jì)算,為安全起見,碎運(yùn)輸車則按便橋跨中集中荷載P=400KNfE計(jì)算。則有:最大彎矩:Mmax=qL2/8+qL/4=12義62/8+400義6/4=654KN-m<M=1576.4KN-m最大剪力:Qmax=126/2+400/2=236KN<Q=490.5KN貝雷桁架檢算合格!( 4)鋼管驗(yàn)算:本便橋采用小630mm勺鋼管做支承,擬采用沿橋橫向2排,間距5.5米。每根鋼管樁承載力按50t。則在最不利荷載情況下,每根鋼管樁受力為:F=(12X6+400)/2=236KN=23.6T<(T=50T鋼管樁受力合格!便橋鋼材用量表在舁廳P名稱規(guī)格單位重總延米總重1鋼管樁630mm122.7kg/m208m25.52t2貝雷梁2組4片0.225t/米144m32.4T3工字鋼I140.017t/m1440m24.48t4工字鋼136a0.053t/m78m4.13t5鋼

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