淺談改性瀝青路面平整度控制措施

1、淺談改性瀝青路面平整度控制措施王二強(qiáng) （中交三公局 陜西 710075）摘 要：本文介紹了路面平整度的重要性，并對(duì)影響路面平整度的因素進(jìn)行分析，提出了改性瀝青路面平整度的控制技術(shù)。關(guān)鍵詞：改性瀝青；路面；平整度；控制 1、改性瀝青混凝土路面平整度的重要性。1.1提高高速公路路面的路用性能。平整度是衡量高級(jí)路面質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)，路面不平順，會(huì)增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加振動(dòng)，直接影響行車的安全性、舒適性。因此，好的平整度會(huì)提高高速公路路面的路用性能。1.2影響路面養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和使用壽命。如果公路路面的平整度較好，肯定會(huì)延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)約養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，以及在路上通行的各種車輛的維修費(fèi)用，同時(shí)，不平整的

2、路面會(huì)滯積雨水，加速路面的水毀破壞。2、瀝青路面平整度影響因素分析2.1路基、構(gòu)造物的不均勻沉降。路基和構(gòu)造物是路面的基礎(chǔ)，路基和構(gòu)造物不均勻沉降，必然會(huì)引起路面的不平整度，以我國(guó)多條高速公路瀝青路面的使用經(jīng)驗(yàn)證明路基和構(gòu)造物的不均勻沉降引起的路面沉陷往往最大，其路面不平整度也往往發(fā)展得最快最嚴(yán)重。特別是構(gòu)造物的沉降，極易導(dǎo)致橋頭跳車現(xiàn)象。2.2基層的不平整?；鶎拥钠秸葘?duì)路面不平整度有著重要影響，若基層不平，即使面層攤鋪平整，壓實(shí)后也會(huì)因虛鋪厚度不同，產(chǎn)生路面不平整，對(duì)于瀝青路面，因基層頂面的平整度允許偏差為+5mm -10mm，當(dāng)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，盡管瀝青混合料表面攤平了，但壓實(shí)后

3、仍將出現(xiàn)低洼。2.3瀝青混合料配合比對(duì)路面平整度的影響。路面平整度與混合料配合比有著直接的關(guān)聯(lián)。多家生產(chǎn)石料場(chǎng)家供貨，造成石料規(guī)格參差不齊，使瀝青混合料的壓實(shí)系數(shù)產(chǎn)生了很大的波動(dòng)，影響瀝青路面的平整度。瀝青混合料生產(chǎn)配合比不穩(wěn)定，也是影響瀝青路面平整度的一個(gè)原因。2.4瀝青混合料拌和對(duì)路面平整度的影響。為保證連續(xù)、勻速、不間斷地?cái)備?，每臺(tái)拌和機(jī)的產(chǎn)量一定要和攤鋪機(jī)相匹配，但在聯(lián)合供料過(guò)程中，每臺(tái)拌和機(jī)的拌和溫度不可能完全一致，再加上粒料規(guī)格的不一致，使得攤鋪后局部的溫度差異，碾壓的溫度和效果變化較大，影響到瀝青路面平整度。2.5 瀝青混合料的攤鋪對(duì)路面平整度的影響。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)參數(shù)的調(diào)

4、整對(duì)平整度也產(chǎn)生一定的影響。施工中，攤鋪速度要求連續(xù)、勻速、不間斷，速度宜控制在2.5m/min，速度忽快忽慢，將影響攤鋪面的松鋪材料的初始?jí)簩?shí)度不一致，進(jìn)而導(dǎo)致松鋪系數(shù)不一致，同種厚度情況下，碾壓后的路面出現(xiàn)高低不平，影響平整度。攤鋪機(jī)夯錘新舊程度一致性、夯錘頻率也是影響平整度的原因，新舊一致的夯錘攤鋪的瀝青混合料初始?jí)簩?shí)度一致，而夯錘的頻率則決定著初始?jí)簩?shí)度的高低，較高的初始?jí)簩?shí)度利于保證碾壓的一致性，減少松鋪系數(shù)不一致產(chǎn)生的影響。攤鋪機(jī)仰角的調(diào)整和攤鋪機(jī)螺旋布料器的料位高低也是影響平整度的一個(gè)原因，仰角的穩(wěn)定，布料器的滿料位能保證攤鋪面厚度均勻和減少離析產(chǎn)生的材料級(jí)配不一致。基準(zhǔn)鋼絲的張

5、拉狀況也對(duì)平整度產(chǎn)生一定的影響，一般要求攤鋪機(jī)張拉力不小于800N，撓度小于2mm，便于保證攤鋪基準(zhǔn)線平順，進(jìn)而保證松鋪厚度的一致性。2.6瀝青混合料的碾壓對(duì)路面平整度的影響。瀝青混合料一般碾壓次序?yàn)橄褥o后振，從低到高，緊跟慢壓。先靜后振、從低到高利于減少材料的推移，局部厚度不一致影響平整度，緊跟慢壓有利于保證攤鋪因溫度的散失導(dǎo)致部分碾壓不實(shí)，壓實(shí)度不一致，同時(shí)減少材料的推移。2.7接縫處理對(duì)路面平整度的影響。瀝青混合料出現(xiàn)平整度較差往往出現(xiàn)在接縫位置，不同時(shí)間的攤鋪，各項(xiàng)參數(shù)的不一致，可能導(dǎo)致兩者銜接段厚度不一致，進(jìn)而影響平整度。2.8施工中間檢查對(duì)平整度的影響。施工中，中間檢查作為一個(gè)改善

6、因?yàn)閭€(gè)別原因引起的局部平整度較差的重要手段。對(duì)于局部平整度較差的可以采用換料、補(bǔ)料、鏟料、多壓等手段予以消除或減少。 3、改性瀝青特點(diǎn)及施工特性3.1性性瀝青特點(diǎn)。改性瀝青與普通瀝青相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：提高了低溫變形能力，延度增加，脆點(diǎn)降低；提高了高溫使用粘度；改善了瀝青溫度感應(yīng)性，針入度減小，軟化點(diǎn)升高，提高了力學(xué)性能，彈性增加，提高了耐久性，可延瀝青老化過(guò)程。3.2改性瀝青路面施工，具有如下特性3.2.1路面的施工質(zhì)量要求較高。3.2.2改性劑必須在保證劑量的前提下均勻分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能。3.2.3改性瀝青具有軟化點(diǎn)高，抗變形能力強(qiáng)，原材料要求高的特點(diǎn)，特別是對(duì)粗集料的堅(jiān)韌性，

7、顆粒形狀和棱角性的要求很高。3.2.4只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能達(dá)到密實(shí)效果，同時(shí)碾壓終了也要求在高溫下完成。4、改性瀝青路面平整度控制技術(shù)4.1路基的施工控制路堤填筑前地面處理。路基的施工質(zhì)量是整個(gè)線路工程的關(guān)鍵，也是路基路面工程能否經(jīng)受住時(shí)間，車輛運(yùn)行荷載，雨季冬季的考驗(yàn)，要做好路基勤務(wù)員，必須對(duì)原地面的處理和坡面基地的處理。a、對(duì)原地面進(jìn)行處理。當(dāng)路堤填筑高度不小于1.0m時(shí)應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根，草叢全部挖除，若基底的表層土系腐殖小土，則需用挖掘機(jī)或人工將基表面土清除換填，并予以分層壓實(shí)。b、坡面基底處理。當(dāng)坡面較小時(shí)，應(yīng)將坡面做馬臺(tái)階，讓填料充分嵌在地基層，以防止路堤的滑移。4.2基層要

8、求用攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)。以保證平整度分層提高。對(duì)基層進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，評(píng)價(jià)標(biāo)高，平整度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否在驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)允許誤差范圍內(nèi)，技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求的，應(yīng)進(jìn)行整改或返工。4.3在中、下面層施工中，利用已埋置路緣石控制好正負(fù)偏差，防止產(chǎn)生復(fù)合橫坡引起橫向攤鋪厚度的變化，影響平整度，利用攤鋪機(jī)的強(qiáng)夯和自動(dòng)找平功能，可以一次性調(diào)整路面高程，橫坡和平整度。4.4完善排水設(shè)施。為了保持路基能經(jīng)常處于干燥，堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，必將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流，聚積和下滲，同時(shí)，對(duì)于影響路基穩(wěn)定的地下水應(yīng)予以排除。4.5、加強(qiáng)施工工藝的控制4.5.1改性瀝青混合料的拌和與運(yùn)輸。拌合

9、，運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求對(duì)保證瀝青 混合料的質(zhì)量穩(wěn)定，提高路面的平整度有著重要作用，改性瀝青混合料的拌和宜采用間隙式拌和機(jī)拌和，拌和必須均勻，應(yīng)做到拌和后的混合料均勻一致，無(wú)細(xì)料和粗料分離及花白，結(jié)成團(tuán)塊的現(xiàn)象。4.5.2攤鋪工藝。SBS瀝青混合料在攤鋪時(shí)必須緩慢，均勻，連續(xù)不間斷地?cái)備仯闺S意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析，這是攤鋪的核心，運(yùn)料車與攤鋪機(jī)恰到好處地配合是保證平整度的一個(gè)重要方面，必須防止料車撞擊攤鋪機(jī)或?qū)⒘下⒌街忻鎸由?，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100-300m處停住，空檔等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)汽車前進(jìn)開始緩慢卸料，卸料完畢后，即駛離攤鋪機(jī)。注意攤鋪機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的調(diào)整，從攤

10、鋪速度、攤鋪基準(zhǔn)線、攤鋪機(jī)仰角、攤鋪機(jī)螺旋料位、初始?jí)簩?shí)度控制、松鋪厚度等方面著手進(jìn)行控制。4.5.3碾壓工藝。改性瀝青路面最好采用鋼輪壓路機(jī)碾壓，并在碾壓過(guò)程中嚴(yán)格控制好碾壓溫度，改性瀝青路面的初壓溫度不低于150度，復(fù)壓溫度不低于130度，碾壓終了溫度不低于90度，本次改性瀝青路面的初壓為雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，施工時(shí)苦發(fā)現(xiàn)壓路面粘輪時(shí)，用洗衣粉水較好。4.6對(duì)接縫的處理4.6.1橫向接縫。攤鋪機(jī)起步5m以內(nèi)實(shí)際鋪層厚度處于調(diào)整階段，不穩(wěn)定，接縫處易鋪成凹形或凸形，施工時(shí)應(yīng)做到待攤鋪機(jī)有充分的預(yù)熱后才可開鋪，攤鋪機(jī)起步時(shí)的5m內(nèi)可考慮把夯錘開小點(diǎn)，保證接縫處5m范圍內(nèi)和正常工作時(shí)鋪出的面層有相同的壓實(shí)度，松鋪系數(shù)，避免攤鋪雖平整經(jīng)碾壓后不平整。4.6.2縱向接縫。攤鋪設(shè)備應(yīng)盡量采用全幅型以減少縱向接縫，當(dāng)需要兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，最好采用同一型號(hào)的攤鋪機(jī)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)，應(yīng)控制其前后間距以保證縱縫熱接的質(zhì)量和碾壓溫度的基本一致，確保路面平整度。4.7材料與瀝青混合料的質(zhì)量控制。每批進(jìn)場(chǎng)的原材料都應(yīng)按相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)并加強(qiáng)施工中試驗(yàn)自檢和抽檢力度，瀝青路面的施工質(zhì)量，也也決于主要材料的質(zhì)量和瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青混合料的拌和，適當(dāng)減小集料最大粒徑，有利于攤鋪?zhàn)鳂I(yè)和基層頂面平整度的提高，