集裝箱運輸常用單證

1、集裝箱運輸常用單證、場站收據(Dock'sReceipt,D/R)場站收據是國際集裝箱運輸專用出口貨運單證，它是由承運人簽發(fā)的證明已收到托運貨物并對貨牛般是在托運人口頭或書面訂艙，與船公司或船代達成貨物運輸?shù)膮f(xié)議，船代確認訂艙后由船代交托運J堆場、貨運站或內陸貨站收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)生效，托運人或其代理人可憑場站收據向船代換月式內容如表所示(附一張場站收據)1 .場站收據的作用與傳統(tǒng)件雜貨運輸使用的托運單證比較，場站收據是一份綜合性單證，它把貨物托運單(訂艙單)貨單、配艙回單、運費通知等單證匯成一份，這對于提高集裝箱貨物托運效率和流轉速度有很大意義。(1)船公司或船代確認訂艙并在場

2、站收據上加蓋有報關資格的單證章后，將場站收據交給托運人上行；(2)是出口貨物報關的憑證之一；(3)是承運人已收到托運貨物并對貨物開始負有責任的證明；(4)是換取海運提單或聯(lián)運提單的憑證；(5)是船公司、港口組織裝卸、理貨、配載的資料；(6)是運費結算的依據；(7)如信用證中有規(guī)定，可作為向銀行結匯的單證。2 .場站收據的組成場站收據是集裝箱運輸重要出口單證，其組成格式在許多資料上說法不一。不同的港、站使用的也說明場站收據的組成情況：序號名稱顏色用途1集裝箱貨物托運單一貨方留底白色托運人留存2集裝箱貨物托運單一船代留底白色編制裝船清單、積載3運費通知(1)白色計算運左4運費通知(2)白色運費收取

3、;15裝貨單一場站收據副本(1)白色報關并作為裝繳納出口貨物港雜費申請書白色港方計算港6場站收據副本(2)一大副聯(lián)粉紅色報關，船上留7場站收據淡黃色報關，船代憑以8貨代留底白色繕制貨物流9配艙回單（1）白色貨代繕制提10配艙回單（2）白色根據回單批注3 .場站收據的流轉程序在集裝箱貨物出口托運過程中，場站收據要在多個機構和部門之間流轉。在流轉過程中涉及的有才理貨公司、船長或大副等?，F(xiàn)以10聯(lián)單格式為例說明場站收據的流轉過程:1）發(fā)貨人或代理填制場站收據1式10聯(lián)，留下第1聯(lián)（發(fā)貨人留底聯(lián)），將其1發(fā)貨人或代理填制場站收據時應注意：（1）“場站收據”各欄目由托運人用電腦或打字機填制以求清晰。托運

4、人應正確完整地填寫和核又目的內容：貨物裝卸港、交接地；運輸條款、運輸方式、運輸要求；貨物詳細情況，如種類、嘍頭、性質、包裝、標志等；裝船期，能否分批出運；所需箱子規(guī)格、種類、數(shù)量等。（2）場站收據的收貨方式和交貨方式應根據運輸條款如實填寫，同一單內不得出現(xiàn)兩:（3）冷藏貨出運應正確填報冷藏溫度；（4）危險品出運應正確填報類別、性能、國際危規(guī)頁數(shù)和聯(lián)合國編號（UNNO，如國際危項目欄用“主標/副標”方式填報；（5）第2、3、4聯(lián)和第8、9、10聯(lián)右下角空白欄供托運人備注F（6）托運人對場站收據內容變更必須及時通知變更時已辦好手續(xù)的各有關方，并在24小時內2）船代接受場站收據第2-10聯(lián)，經編號后

5、自留第2聯(lián)（船代留底聯(lián)）、第3聯(lián)（運費計收聯(lián)（1第5聯(lián)(關單聯(lián))上蓋章確認訂艙，然后退回發(fā)貨人第5-10聯(lián)。船代訂艙簽單時，應將場站收據編號用打字機打上，在第5聯(lián)上蓋章簽單時應仔細核對托運人所再系托運人或其貨運代理。應注意的欄目主要有：(1)是否指定船公司、船名；(2)是否規(guī)定貨物運抵日期或期限；(3)有無特殊運輸要求；(4)對發(fā)貨人提出的運輸要求能否做到；(5)是否應收訂艙押金。3)發(fā)貨人或貨代將第5-10聯(lián)送海關報關，海關核對無誤后在第聯(lián)(關單聯(lián))上蓋章放行。托運J前24小時向海關申報，海關在場站收據上加蓋放行章后方可裝箱。如在海關蓋章放行前裝箱或先進入J裝船前24小時將海關蓋章的場站收據

6、送交收貨的場站業(yè)務員。發(fā)貨人和承運人應切記，未經海關放行的貨物不能裝箱出運，一旦發(fā)現(xiàn)則以4)海關在第5聯(lián)蓋章放行后，自留第9聯(lián)，將其余聯(lián)(第5-8聯(lián)、第10聯(lián))退5)發(fā)貨人或代理負責將箱號、封志號、件數(shù)等填入第5-7聯(lián)、并將貨物連同第5-8聯(lián)，第10聯(lián)場站收據中出口重箱的箱號允許裝箱后由貨代或裝箱單位正確填寫，海關驗放時允許無箱號，但為號和箱數(shù)。6)堆場或貨運站在接受貨物時進行單、貨核對。如果無誤，則在第7聯(lián)上填入實收箱數(shù)、進場完工回發(fā)貨人。堆場或貨運站自留第5聯(lián)(關單聯(lián))。各承運人委托場站簽發(fā)場站收據必須有書面協(xié)議，各場站與承運人簽訂委托協(xié)議后簽發(fā)的場站收出收據的集裝箱貨物在裝船前的風險和責

7、任由船公司承擔。如采用CY交接條款，貨主對箱內貨物的準確，單位對貨物負責。堆場或貨運站簽發(fā)場站收據第7聯(lián)時應注意：(1)第5聯(lián)(關單聯(lián))上有否海關放行章。沒有海關放行，不得簽發(fā)“場站收據”，(2)進堆場或貨運站的貨物與單證記載內容是否相符；(3)進堆場的箱號、關封號是否與單證記載相符；(4)一起送交的單證，其內容是否單單相符；(5)貨箱未進堆場或貨運站不能簽收；(6)船公司是否已給艙位；(7)堆場內一旦發(fā)生倒箱，新箱號是否報海關；(8)一批貨分批進堆場，最后一箱進場完畢后簽收場站收據；(9)拼箱貨物以箱為單位一票一單簽發(fā)場站收據。7)發(fā)貨人憑簽收的第7聯(lián)去船代處換取待裝船提單，或在裝船后換取已

8、裝船提單。船代(1)貨物是否已實際裝上船舶；(2)貨物是否在裝運期內裝船出運場；(3)如貨物是預付運費，該運費是否已支付；(4) B/L記載內容與裝箱單、商檢證、發(fā)票、信用證是否一致;(5) D/R上上運輸條款與B/L記載內容是否一致；(6)場站收據上對貨物有無批注；(7)貨運代理人是否已先簽發(fā)HOUSEB/L(8)簽發(fā)幾份正本提單。船代在貨箱裝船后，應核對單據與集裝箱裝船的情況是否一致。如不一致，應迅速與港方和理貨耳本船代應立即簽發(fā)待裝船提單。在船舶開航后24小時內，船代應核對并簽發(fā)已8)貨物裝船時，堆場將第6、8、10聯(lián)送外理，外理于貨物實際裝船后在第8聯(lián)(夕9)等貨箱全部裝上船舶，外理將

9、第6聯(lián)(大副聯(lián))和第10聯(lián)(空白聯(lián))交船方留存。第堆場業(yè)務員必須在裝必須在裝船前將場站收據第6聯(lián)(大副聯(lián))分批送外輪理貨人員，最后一批7港區(qū)的理貨員收齊港區(qū)場站業(yè)務員送來的場站收據大副聯(lián)后，在裝船時將裝船集裝箱與單外輪理貨人員應根據交接條款在承運人指定的場站和船邊理箱，并在有關單證上加批注，提供理£正場站收據，并在船開航后24小時內通知船代。船舶開航后24小時內，外輪理貨人員將裝港區(qū)場站業(yè)務員在船舶開航后立即將已簽場站收據而未裝上船的出口箱信息通知船代，并在24小I公司委托簽發(fā)場站收據，應對由于其工作中的過失而造成的后果負責Shipper(發(fā)貨人)Consignee（收貨人）Noti

10、fyparty（通知人）Pre-carriageby（前程運輸）Placeofreceipt（收貨地點）集裝箱貨物托船代留底裝貨港OceanVesse（船名）Voy.No.（航次）PortofLoading（PortofDischarge（卸貨港）PlaceofDelivery（交貨地點）FinalDContainerNo（集裝箱號）SealNO.（鉛封號）Marks&Nos（標記和號碼）No.ofContainersorpackages（箱數(shù)或件數(shù)）Kindofpackages&Descriptionofgoods（包裝種類與貨名）CrossWeight毛重（公斤TotalN

11、o.OfContainersorPackages（INWORDS）集裝箱數(shù)或件數(shù)合計（大寫）FREIGHT&CHARGES（運費與附加費）RevenueTons（運費噸）Rate（運費率）Per（每）Prepaid（運費預付）Ex.Rate:Prepaidat（預付地點）Payableat（到付地點）Placeofis（兌換率）TotalPrepaid額）（預付總No.ofOriginalB/L（正本提單份數(shù)）貨ServiceTypeonReceiving口-CY,口-CFS,口-DOORServiceType口-CY,匚onDelivery-CFS,口-DOORReeferTempe

12、ratureRequired（冷藏溫度）TypeofGoods（種類）（普通）OrdinaryDangerous（冷藏）車輛）ReeferAuto（危險品）（裸裝危險品ClaPropIMDGCoUNLiquid匚（液體）LiveAnimal（活動物）口Bulk口_（散貨）發(fā)貨人或代理名稱地址：聯(lián)系人：二、交貨記錄（DELIVERYRECORDD/R'）交貨記錄是集裝箱運輸承運人把貨物交付給收貨人或其代理人時，雙方共同簽署的證明貨物已經交它也證明承運人對貨物的責任已告終止。1 .交貨記錄的作用交貨記錄是國際集裝箱進口貨運業(yè)務中的主要單證，在實際進口業(yè)務中又稱小提單或提貨單，但實E用及其對

13、不同當事人的責任劃分不盡相同。對承運人來說，交貨記錄一經簽發(fā)即已表明同意交貨，盡噓來說，只要拿到交貨記錄即已表明具備提貨條件，盡管實際上并沒有提貨。從另一層意義上去理解，5轉移，即交貨記錄簽發(fā)等于承運人責任終止等于收貨人責任開始。2 .交貨記錄的組成標準交貨記錄格式一套共5聯(lián)，其聯(lián)式內容如表所示。第1聯(lián)到貨通知書白色第2聯(lián)提貨單白色第3聯(lián)費用賬單（1）藍色第4聯(lián)費用賬單（2）紅色第5聯(lián)交貨記錄白色3 .交貨記錄的流轉程序1）船舶抵卸港前，船公司或其代理人根據裝船港船代傳送的艙單或提單副本制作交貨記錄1式5貨通知書（交貨記錄第1聯(lián)）。船公司代理人在發(fā)出到貨通知書前，首先應查清收貨人是誰。在實際進

14、口業(yè)務中，提取貨物的同一票貨既由船公司簽發(fā)提單，又有無船承運人簽發(fā)提單時，到貨通知書中的收貨人通，同一票貨在由中間商做買賣時，即中間商既是第一買方，又是第二賣方時，中如收貨人委托貨運代理人做進口業(yè)務時，貨運代理人即是收貨火收貨人或其代理人在收到第1聯(lián)（到貨通知書）后，憑正本提單和到貨通知書到船代處換第2聯(lián)第5聯(lián)（交貨記錄）。3）船代在第2聯(lián)（提貨單）上蓋章簽發(fā)，并把第2聯(lián)（提貨單）、第4聯(lián)（費用賬單）、第5聯(lián)留第1聯(lián)（到貨通知）和第3聯(lián)（費用賬單）承運人的代理人在收回正本提單、簽發(fā)提貨單時應注意：收貨人是否在提單記載之目的港地提貨；在到付運費情況下，收貨人是否已付清全部運費；承運貨物的船舶是否

15、屬自己代理的船公司的船舶；是憑HOUSEB/L還是STALEB/L換提貨單如收貨人沒有交出正本提單，又要求簽發(fā)提貨單時，承運人是否已認可，或承運,如收貨人要求憑副本提單換提貨單時，承運人是否在副本提單上蓋章，是否提供經正本提單一共有多少份，變更提貨地必須收回全套提單；記名B/L轉讓放貨必須由記名收貨人出具書面之交貨通知書；指示B/L背書轉讓是否具有連續(xù)性；正本提單上對貨物、箱子有無批注，對箱號、關封號有無說明,4）收貨人或其代理人憑提貨單、費用賬單、交貨記錄共3聯(lián)，隨同進口貨物報關上5）海關核準后在提貨單上蓋放行章，并將提貨單、費用賬單、交貨記錄共3聯(lián)退6）收貨人或其代理人憑承運人、代理人、海

16、關蓋章的提貨單和交貨記錄去堆場或貨運站提貨堆場或貨運站在憑提貨單交貨之前應查核：承運人代理人、海關是否已蓋章同意放行；單單是否相符，單貨是否相符；箱號、關封號與記載是否相符；因堆場或貨運站辦交付貨物而引起的費用（如再次搬運費、滯期費等），收貸堆場或貨運站核對貨代提貨單是否有效及有關放行章后，如無異議，將第2聯(lián)（提貨單）、第4聯(lián)及收取費用的依據；在第5聯(lián)（交貨記錄）上蓋章，以示確認手續(xù)完備，受理作業(yè)申請，安排引7）堆場或貨運站驗單放貨。在提貨完畢后，會同收貨人或其代理人共同簽收第5聯(lián)（交貨記錄）經雙方簽署的第5聯(lián)（交貨記錄）送至船代處，留存第2聯(lián)（提貨單）、第4聯(lián)（費F提貨時若有貨損，作貨損交貨

17、記錄并經雙方簽署確認。凡交貨時發(fā)生貨物、集裝箱狀況與提貨單;收貨人或其代理無正本提單，憑保函換取提貨單，在30天內應向船舶代理辦理銷保手續(xù)（憑正本引的，船公司或代理人有權向海事法院提起訴訟。、集裝箱設備交接單(EquipmentInterchangeReceipt)般集卡司機作為其代理人）之間交接集裝箱及其他設備的憑證，并兼有管箱人發(fā)放集二集裝箱設備交接單既是一種交接憑證，又是一種發(fā)放憑證。由此可見，集裝箱設備交接單對集二在進出口運輸業(yè)務中，凡是涉及集裝箱等設備的交接作業(yè)時，必須繕制相應的設備交接單。在使用I相符、箱單同行”的原則。用箱人、運箱人要憑設備交接單進出港區(qū)場站，到設備交接單指定的提

18、箱才此同時，用箱人還必須在規(guī)定的日期、地點將箱子和機械設備如同交付時狀態(tài)還給管箱人或其代理人，人應支付超期使用費；對使用或租用期間發(fā)生的任何箱子及設備的滅失和損壞，用箱人應承擔賠償責，聯(lián)和出場（ouT）三聯(lián)兩種：管箱單位留底聯(lián)；碼頭、堆場聯(lián)；用箱人、運箱人聯(lián)。備交接單的填制內容2拖箱人（一般是集卡司機）。設備交接手續(xù)均在集裝箱碼頭堆場大門口辦當集裝箱出場時，碼頭檢查口業(yè)務員與用箱人（一般是集卡司機）應共同審核以集裝箱設備交接單（EquipmentInterchangeReceipt)是集裝箱進出港區(qū)場站時，集裝箱管箱人（一1 .用箱人名稱和地址；2 .所提集裝箱的箱號、規(guī)格；3 .出場日期；4

19、 .出場目的，如：當?shù)匮b箱（Lv）,等。當集裝箱進場時，集卡司機持設備交接單，將集裝箱從裝箱地運至集裝箱4檢查口業(yè)務員和集卡司機密要仔細審核下列事項：1 .還箔的時間和地點；2 .還箱人的名稱和地址；3 .出口船舶的船名和航次；4 .進場目的，如準備裝船，等。審核完畢后，雙方在設備交接單上簽字，第1、2聯(lián)由塔場圖存（第1聯(lián)由港方轉交給船方集裝箱交接時，雙方對集裝箱都要進行目測檢查。根據（中華人民共和國海上國際集裝箱運楊管理規(guī)括以下幾個方面：A.外部檢查。檢查集裝箱外表有無損傷、變形、破口等異樣。B.內部檢查。對箱內例六面進行察看，是否有漏水、漏光、水跡、油跡、攵C.集裝箱的箱門檢查。檢查箱門有

20、無變形，能否270度開啟。設備交接單一經簽發(fā)不得擅自更改。如帝更改，必須到船舶代理人處辦理更正手續(xù)（船公司的集裝箱集裝箱設備交接單更正處蓋上船代相管更正章。集裝箱設備交接單的流轉如下：集裝箱過場1 .托運人或代理訂妥艙位取得裝貨單（碼頭收據），即可憑以向船方申請領取2 .由相管單位（外代或中貨箱管部門）填制設備交接單，交托運人或用相人3.由托運人或用箱人、運箱人到CY提箱送收箱地（或到發(fā)箱地提箱送碼頭堆場），經辦人員核單并1位聯(lián)和碼頭、堆場聯(lián)，將用箱人、運箱人聯(lián)退還用箱人或運箱人。4.碼頭堆場經辦人員將箱管單位聯(lián)退給船公司或其代理的箱管部出場交接單的內容如下：1.提箱人（用箱人和運箱人）；2,

21、發(fā)往地點；3 .用途（出口載貨、修理、進口重相等）；4 .集裝箱號、封號（鉛封號、關封號）；5 .集裝箱尺寸、類型；6 .集裝箱所有人；7 .提商日期；8 .提相運載工具牌號；9 .集裝箱出場檢查記錄完好或損壞）。進場交接單的內容：1 .送箱人；2 .送箱日期；3 .集裝箱號，封號；4 .集裝箱尺寸，類型；5 .集裝箱所有人；6 .用途：返還重箱出口集裝箱時需登記集裝箱發(fā)往的時間、地,7 .送箱運載工具牌號；8 .集裝箱進場檢查記錄。注意：集裝箱設備交接檢查時，都以字母符號表示如下：1 .Lv（LocalVanning）當?shù)匮b箱2 .LD（LocalDevanning）當?shù)夭鹣浼b箱公司CON

22、TAINERCOMPANDFORCHINASINOTRANS)集裝箱發(fā)放/設備交接單EQUIPMENTINTERCHANGERECEIPT用箱人/運箱人(CONTAINERUSER/HAULIER)提箱地點(PLACEOFDELIV來自地點（WHEREFROM返回/收箱地點（PLACEOFRETURN尺寸/類型船名/航次(VESSEL/VOYAGENO.)(CONTAINERNO.)(SIZE/TYPE)(CNTR.O提單號鉛封號免費期限（FREETIME運載工具牌號(B/LNO.)(SEAL.NO.)PERIOD)(TRUCK,WAGON,BARG出場目的/狀態(tài)(PPSOFGATE-OUTS

23、TATUS)進場目的/狀態(tài)(PPSOFGATE-OUTSTATUS)(TIME-O進場E進場檢查記錄(INSPECTIONATTHETIMEOFINTERCHANGE)普通集裝箱(GPCONTAINER)冷藏集裝箱(RFCONTAINER)特種集裝箱(SPECIALCONTAINER)口正常(SOUND口異常(DEFECTIVE)正常(SOUND口異常(DEFECTIVE)正常(SOUND口異常(DEFECTIVE)發(fā)電機SET)(SOU(DEFECDR損壞記錄及代號(DAMAGE&CODE)丟失(MISSING)(DIRTY)左側(LEFTSIDE)(FRONTgB(TOP)BASE

24、)門(REABR危標(BROKEN(DGLABEL)右側(RIGHTSIDE)集裝箱內部(底LOOR(DE如有異狀，請注明彳尺寸(REMARK出列明者外，集裝箱及集裝箱設備交換時完好無損，鉛封完整無誤。THECONTAINER/ASSOCIATEDEQUIPMENTINTERCHANGEINSOUNDCONDITIONANDSEALINTACTUNLESSOTHERWISESTATED用箱人/運箱人簽署(TERMINAL/DEPO1(CONTAINERUSER/HAULIER'SSIGNATURE)集裝箱公司CONTAINERCOMPANDFORCHINASINOTRANS)集裝箱發(fā)放

25、/設備交接單EQUIPMENTINTERCHANGERECEIPT提箱地點(PLACEOFDELIV用箱人/運箱人(CONTAINERUSER/HAULIER)發(fā)往地點(DELIVEREDTO)返回/收箱地點(PLACEOFRETURN船名/航次(VESSEL/VOYAGENO.)集裝箱號(CONTAINERNO.)尺寸/類型(SIZE/TYPE)(CNTR.O營運提單號鉛封號免費期限(FREETIME(B/L(SEAL.PERIOD)NO.)NO.)(TRUCK,WAGON,BARG運載工具牌號出場目的/狀態(tài)(PPSOFGATE-OUTSTATUS)進場目的/狀態(tài)(PPSOFGATE-OUT

26、STATUS)(TIME-O出場E出場檢查記錄(INSPECTIONATTHETIMEOFINTERCHANGE)普通集裝箱(GPCONTAINER)冷藏集裝箱(RFCONTAINER)特種集裝箱(SPECIALCONTAINER)發(fā)電機SET)口正常(SOUND口異常(DEFECTIVE)口正常(SOUND口異常(DEFECTIVE)口正常(SOUND)口異常(DEFECTIVE)口正(SOU口異(DEFECBR回回回損壞記錄及代號(DAMAGE&CODE)破損凹布丟失污箱危標(BROKEN(DE(MISSING)(DIRTY)(DGLABEL)左側(LEFTSIDE)右側(RIGH

27、TSIDE)前部(頂部(TOP)BASE)FLOOR如有異狀，請注明彳尺寸(REMARK出列明者外，集裝箱及集裝箱設備交換時完好無損，鉛封完整無誤。THECONTAINER/ASSOCIATEDEQUIPMENTINTERCHANGEINSOUNDCONDITIONANDSEALINTACTUNLESSOTHERWISESTATED用箱人/運箱人簽署碼頭/堆場值;(CONTAINERUSER/HAULIER'SSIGNATURE)(TERMINAL/DEPOTCLER四、集裝箱裝箱單(ContainerLoadPlan,CLP)集裝箱裝箱單是詳細記載每一個集裝箱內所裝貨物的名稱、數(shù)量及

28、箱內貨物積載情況的單證。每個目是根據已裝進箱內的貨物情況制作的，是集裝箱運輸?shù)妮o助貨物艙單。集裝箱裝箱單是詳細記載箱內步際集裝箱運輸中，集裝箱裝箱單是一張極為重要的單證。其作用主要體現(xiàn)在以，(1)是向承運人、收貨人提供箱內貨物明細的清單；(2)是集裝箱貨物向海關申報的主要單證之一；(3)是貨方、港方、船方之間貨、箱交接的憑證；(4)是船方編制船舶積載計劃的依據，單證上所記載的貨箱重量是計算船舶積載性(5)是辦理集裝箱貨物保稅運輸、安排拆箱作業(yè)的資料；(6)是集裝箱運輸貨物商務索賠的依據。集裝箱裝箱單的主要內容包括：船名、航次、裝卸港、發(fā)貨地、交貨地、集裝箱箱號、集裝箱規(guī)格、人、收貨人、通知人及

29、貨物名稱、件數(shù)、包裝、標志、重量、尺碼等。對特殊貨物還需說明閃點(對方冷藏貨)、是否檢疫等內容。集裝箱裝箱單以箱為單位制作，由裝箱人填制并經裝箱人簽署后生效。裝箱單一般一式數(shù)份，分關船代、海關、港方、理貨公司使用，另外還需準備足夠份數(shù)交船方隨船帶往卸貨港以便交接制作裝箱單時，裝箱人負有裝箱單內容與箱內貨物一致的責任。如需理貨公司對整箱貨物理貨時，去裝箱單CONTAINERLOADPLAN集裝Contain鉛4Seal船名航次OceanVesselVoy.No.收貨地點PlaceofReceipt因站門口口cYCFSDoor裝貨港PortofLoadingD箱王Owner提單號碼1.發(fā)貨人2.收

30、貨人3.通知人ShipperConsigneeNotify標志和號他Marks&Numbers件數(shù)及包裝種類No.&KindofPkgs.D(<F°n>人Door<h直M('、ftauDoarjr危險品要注明危險品標志分類及閃點Incaseof重新鉛封號開封原因NewSealNo.ReasonforBreakingseat裝箱日期ofVan裝箱地點dangerousgoods,plesaeenterthelableclassificationandflashpointofthegoods點及國名Count出口Export駕駛員簽收Receiv

31、edbyDrayman堆場簽收ReceivedbyCY裝至Packed發(fā)貨人(shippe簽Sig進口Import駕駛員簽收ReceivedbyDrayman貨運站簽收ReceivedbyCFS五、提單根據漢堡規(guī)則“提單是指一種用以證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承我國(海商法)第71條指出：“提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交,人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構成承運提單說明了貨物運楊的有關當事人，如承運人、托運人和收貸人之間的權利、責任與義務；提單白提單是各項貨運單據中員重要的單據

32、。提單一詞只適用于海洋運輸及與海運相結合的多式聯(lián)運單證，不適用于陸運、空1.提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(ReceiptfortheGoods),證明承運人已接2 .提單是一種所有權的憑證(DocumentofTitle),即是一種物權憑證。提單的合法持有人憑提單T以在載貨船舶到達目的港之前.通過轉讓提單而轉移貨物所有權，或憑以向銀行23 .提單是托運人與承運人之間所訂立的運結合同或運輻契約(成立)的證據(EvidenceofContract理雙方在運楊中的權利和義務問題的主要依據。4.提單是作為收取運資的證明，以及在運輸過程中起到辦理貨物的裝卸、發(fā)運和1提單的格式很多，每個船公司都有

33、自己的提單格式，一般包括以下二1 .托運人(Shipper);2 .收貨物人(Consignee);3 .被通知人(NotifyParty);4 .收貨地或裝貨港(PlaceofReceiptorPortofLoading)5 .目的地或卸貨港DestinationofPortofDischarge):6 .船名及航次(Vessel'sName&VoyageNumber);7 .吱頭及件號(ShippingMarks&Numbers);8 .貨名及件數(shù)(DescriptionofGoods&NumberofPackage)9 .重量和體積(Weight&

34、Measurment);10 .運資預付或運費到付(FreightPrepaidorFreightCollect)11 .正本提單的張數(shù)(NumberofOriginalB/L);12 .船公司或其代理人的簽章(Name&SignatureoftheCarrier13 .簽發(fā)提單的地點及日期(Place&DateofIssue)。提單的流轉1 .出口商與進口商訂立貿易貨物進出口合同.合同中寫明采用CIF貿易條件，以2 .進口商按照合同規(guī)定向當?shù)劂y行提出申請，填寫申請書，并提供若干押金或其他擔保，要求銀3 .出口商收到通知行轉來的信用證后，根據貿易合同中規(guī)定的交貨時間、交貨地點、

35、貨物數(shù)量向手合同。4 .出口商在運輸合同約定的時間、地點將貨物交付給承運人。承運人在接貨前，船公司應安排好卡大副簽發(fā)大副收據，托運人憑借大副收據向承運人換取“已裝船提單5 .出口商持已裝船提單及倍用證規(guī)定的其他單據(如商業(yè)發(fā)票、保險單等)到議付行議付、衛(wèi)6 .議付行將匯票、貨運單據等寄開證行京償。開證行在確認所有單證滿足信用證有關要求后57.開證行在辦理轉帳或匯款結議付行的同時，通知進口商單證已到，要求進口商履行貨數(shù)支付協(xié)七進口商憑正本提單去船公司換取提貨單。8.與此同時.貨物已由承運人運抵目的港，承運人或其代理人向進口商發(fā)七9 .進口商憑所持提貨單按承運人的指示在指定時問、地點提取貨華10

36、.承運人將貸交給進口商，同時收回正本提單，提單的整個流轉過稔提單的種類1 .已裝船提單(ShippedonBoardB/L)其特點是提單上必須以文字表明貨物已經裝在船上。2 .收買備運提單(ReceivedforShipmentB/L)其特點是在提單上只說明貨物已經收到，準備裝船，但在簽發(fā)該提單時尚3 .直運提單(DirectB/L)即不可轉船提單，提單上不得出現(xiàn)“在某地轉船”字樣。4 .轉運提單和全程提單：貨物在裝運港裝船后，需要在中途換裝另一船只運注目的港，有的甚至換船不止一次在這種情況下簽B/L),這種提單有時也稱全程提單(或聯(lián)運提單)(ThroughB/L),但后考可在中途換裝其他運輸

37、5 .多式聯(lián)運提單(CombinationTransportB/LC.T.B/L)指貨物由兩種或兩種以上不同運輸方式共同完成全程運輸所簽發(fā)的提單。這種提單主要用以集裝箱;區(qū)段運輸?shù)拇竞灠l(fā)的。如果信用證有明確規(guī)定，也可由近年來新產生的只經營集裝箱貨運欖貨、i或內陸站業(yè)務，而不經營船舶的所謂“無船承運人"(Non-vesselOperationCommonCa6 .集裝箱提單(ContainerB/L)凡是以集裝箱裝運貨物的提單就叫做集裝箱提單。集裝箱提單有一種是使用“多式聯(lián)運提單”(CombinationTransportB/L)的。容增加了集裝箱號碼(Number)。7 .艙面提

38、單(OnDeckB/L)凡貨物裝在船舶的艙面的提單稱為艙面提單，提單上注明“在艙面“(OnDeck)字樣。因為一般貨牛除非信用證特許，銀行從來不接受艙面提單。由于集裝箱運輸?shù)漠a生和發(fā)展，原來的航運慣例已被打a板艙面也都裝載集裝箱，面箔內貨物也不會受到損壞，因此對于末明確注明貨物已裝或將裝艙面的提上的條文，銀行將不拒絕接受。8 .記名提單(StraightB/L)在提單的收貨人欄內如果直接寫明收貨人的名稱，或寫明貨物交付xxx(Consignedtoxxx)的，收貨人已經確定，不得進行轉讓。9 .指示提單(OrderB/L)凡是在收貨人欄內打出“Order”一字都叫做指示提單，其特點是可以通過指

39、示人口指示提單又可分為記名指示提單和不記名指示提單兩種。記名指示就是指定該提單的指示火(1) "OrderofShipper”即由托運人指示；(2) "OrderofApplicant”即由開證人指示；(3) "OrderofIssuingBank”即由開證行指示。不記名指示提單在收貨人攔內只打“Order"即可10 .清潔提單或不清潔提單(C1eanorUncleanB/L)清潔提單是指承運人對貨物的表面狀況或其他方面末加批注的提單。貨物的表面狀況一般是指貨物I身的外表情況。事實上，一般提單都印有“在提單內所列表面狀況良好的貨物已經裝船”的詞句，末加批注，說明貨物裝船時外觀良好./不清潔提單是指承遠人對貨物的表面狀況或其他方面另加批注的提單。例如污染或不良等等。對于不清潔提單.銀行為了保田買方利益，可以拒絕接受。因此，為了安全收匯,時采取措施，對不良的包裝或貨物進行整修成調換，力求取得清潔提上11 .過期提單(StaleB/L)超過提單簽發(fā)日期2l天或超過信用證特定