起重吊裝安全培訓(xùn)起重事故預(yù)防與控制

1、起重吊裝安全培訓(xùn)起重事故預(yù)防與控制前言前言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，我國(guó)已經(jīng)躋身于世界制造大國(guó)行列，城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。起重機(jī)械作為高效的物料搬運(yùn)機(jī)械，其使用數(shù)量和種類在迅速增加，使用范圍不斷擴(kuò)大，起重機(jī)械林立已經(jīng)成為工程建設(shè)中的一道景觀。但隨之而來(lái)的起重吊裝安全事故，也成為與生產(chǎn)、生活和正常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序密切相關(guān)的一個(gè)重要話題。 據(jù)有關(guān)部門(mén)在媒體上公布的2002年我國(guó)發(fā)生的19起特種設(shè)備重大事故中，有起重事故11起，所占比例高達(dá)58。起重事故往往是毀滅性的，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。在我們電建施工中，大件設(shè)備多，吊裝作業(yè)十分頻繁，近年來(lái)各類起重吊裝事故頻頻

2、發(fā)生，如何預(yù)防和控制起重事故的發(fā)生，將成為我們安全工作的重點(diǎn)和關(guān)鍵。2超載起重事故第一大殺手車身失穩(wěn)指揮和操作失誤機(jī)械故障吊具損壞或缺陷外部環(huán)境因素常見(jiàn)起重吊裝事故原因常見(jiàn)起重吊裝事故原因3超超載載4超載超載5超載典型事故案例超載典型事故案例6超載典型事故案例超載典型事故案例7超載典型事故案例超載典型事故案例8超載典型事故案例超載典型事故案例9超載典型事故案例超載典型事故案例10超載典型事故案例超載典型事故案例11超載典型事故案例超載典型事故案例12超載典型事故案例超載典型事故案例13超載典型事故案例超載典型事故案例14超載典型事故案例超載典型事故案例15超載典型事故案例超載典型事故案例16脫

3、鉤鋼絲繩斷裂安全防護(hù)裝置缺乏或失靈吊物墜落起重機(jī)傾翻和碰撞致傷觸電等常見(jiàn)起重吊裝事故類型常見(jiàn)起重吊裝事故類型17起重工在吊運(yùn)物體時(shí)，因現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人指揮，吊物下降過(guò)快造成脫鉤；有時(shí)在吊運(yùn)中因起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過(guò)程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。行車因操作不穩(wěn)，緊急起動(dòng)、制動(dòng)都有可能引起鉤頭慣性飛出。斜拉斜吊，造成吊鉤滑脫。 脫鉤脫鉤18鋼絲繩發(fā)生斷裂的原因很多，其主要和常見(jiàn)的原因是：使用前未對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，使用有損壞或有缺陷的鋼絲繩鋼絲繩選用型號(hào)與吊物重量不配吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)重超負(fù)荷 鋼絲繩不合格鋼絲繩斷裂鋼絲繩斷裂19起重機(jī)械的安全裝置（制動(dòng)器、緩沖器、行程限位器、起重量限制

4、器、防護(hù)罩等）是各類起重機(jī)所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時(shí)，這種裝置便起不到安全防護(hù)作用。因操作不慎和超負(fù)荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩斷裂等事故，起重機(jī)械上的齒輪和傳動(dòng)軸，沒(méi)有設(shè)置安全罩或其它安全設(shè)施，會(huì)卷進(jìn)人的衣服。 安全防護(hù)裝置缺乏或失靈安全防護(hù)裝置缺乏或失靈 20起重機(jī)吊運(yùn)物體時(shí)，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，因?yàn)閴嬄涞闹匚镆话愣际菗糁腥说念^部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行車的廠房，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽(tīng)不到指揮信號(hào)或思想麻痹，不能迅速避讓，因而導(dǎo)致物體墜落傷人。 吊物墜落吊物墜落 21 當(dāng)起重機(jī)動(dòng)臂幅度過(guò)大，加重

5、超負(fù)荷，往往造成起重機(jī)傾覆事故，能引起人身傷亡和設(shè)備損壞。事故原因是因?yàn)槠鹬貦C(jī)的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩造成的。操作時(shí)不按安全支承器亦是引起傾覆的原因之一。 起重機(jī)傾翻起重機(jī)傾翻 22物體在吊運(yùn)中，因碰撞或剎車等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設(shè)備或其它物體而引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴(yán)重。 碰撞致傷碰撞致傷 23作業(yè)時(shí)的安全要求作業(yè)時(shí)的安全要求想想圖里有沒(méi)有問(wèn)題？想想圖里有沒(méi)有問(wèn)題？吊裝時(shí)人員不得站吊裝時(shí)人員不得站在兩設(shè)備之間，防在兩設(shè)備之間，防止夾傷！止夾傷！24在輸電線路下進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，具有較大的危險(xiǎn)性。起重機(jī)起重臂因活動(dòng)范圍大，易于與高壓線路碰擊發(fā)生觸電事故，靠近輸電線路附近的扒桿也

6、有較多的觸電機(jī)會(huì)，施工現(xiàn)場(chǎng)中臨時(shí)導(dǎo)線對(duì)起重作業(yè)也是一種威脅。 觸電觸電 25作業(yè)時(shí)的安全要求作業(yè)時(shí)的安全要求在帶電高壓電線附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)前評(píng)估安全作業(yè)距離，并在帶電高壓電線附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)前評(píng)估安全作業(yè)距離，并畫(huà)出限制區(qū)域，防止作業(yè)時(shí)電流擊穿空氣造成起重機(jī)帶電傷人以畫(huà)出限制區(qū)域，防止作業(yè)時(shí)電流擊穿空氣造成起重機(jī)帶電傷人以及損壞設(shè)備。這也包括地下電纜，尤其在履帶吊行走或起吊作業(yè)及損壞設(shè)備。這也包括地下電纜，尤其在履帶吊行走或起吊作業(yè)的時(shí)候。的時(shí)候。26不要讓這發(fā)生不要讓這發(fā)生19931993年年, , 汽車吊的吊臂碰到汽車吊的吊臂碰到72007200伏的高壓線伏的高壓線, 20, 20

7、歲的司歲的司機(jī)和車上的公司機(jī)和車上的公司7070歲的總裁被電擊致死歲的總裁被電擊致死. .27不要讓這發(fā)生不要讓這發(fā)生28現(xiàn)場(chǎng)起吊時(shí)，指揮信號(hào)不明時(shí)，易使現(xiàn)場(chǎng)起重人員產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷或錯(cuò)誤操作，尤其當(dāng)兩個(gè)單位在同一場(chǎng)地操作時(shí)，因各自的指揮信號(hào)不同引起的錯(cuò)誤操作往往會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。多人指揮指揮錯(cuò)誤 指揮信號(hào)不明或指揮不當(dāng) 29在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時(shí)，有少數(shù)起重工特別是青年人怕麻煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當(dāng)起重機(jī)一旦發(fā)生緊急制動(dòng)劇烈振動(dòng)時(shí)，站在起吊物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓傷。 人隨吊物一起吊運(yùn)，有時(shí)起重工為了方便松鉤，人同吊物一起吊，一旦發(fā)生斷繩、吊物吊落或緊

8、急制動(dòng)與碰撞時(shí)，人將隨之墜落。在吊裝集裝箱等吊物時(shí)此類違章現(xiàn)象較為嚴(yán)重。人員在吊物下方工作或在吊物下方停留。吊物上方站人或吊物下工作吊物上方站人或吊物下工作30嚴(yán)禁在吊物下方工作嚴(yán)禁在吊物下方工作 嚴(yán)禁在吊物嚴(yán)禁在吊物下方工作下方工作31吊物下工作的后果吊物下工作的后果如果在吊物下工作，你可如果在吊物下工作，你可能會(huì)被壓得粉碎。能會(huì)被壓得粉碎。如果在吊物下工作，你可如果在吊物下工作，你可能會(huì)被壓得粉碎。能會(huì)被壓得粉碎。32埋在地下的設(shè)備或工件，在全部顯露出來(lái)并確認(rèn)不與地下構(gòu)件連接或固接時(shí)，方可起吊。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構(gòu)件連接或固接情況不明時(shí)，是不能起吊的。起吊埋在地下的物體，最容

9、易發(fā)生過(guò)載、鋼絲繩斷裂、設(shè)備損壞等起重吊裝事故。 起吊埋在地下的工件或設(shè)備起吊埋在地下的工件或設(shè)備 33當(dāng)起吊散裝金屬物體或工件時(shí)，若沒(méi)有捆扎牢固，吊運(yùn)或搬運(yùn)過(guò)程中零星小件會(huì)脫落墜下，極易碰傷自己或別人。 工件緊固不牢工件緊固不牢 3435斜拉工件可能發(fā)生較大事故，它與豎直起吊比較，斜拉物體時(shí)繩上的張力，一部分拉力分解到豎直方向提升物體，另一部分拉力分解到水平方向拉動(dòng)物體。這樣，繩上的負(fù)荷變化較大，在起吊同樣重的物體時(shí)，繩上的張力加大了，增加了危險(xiǎn)性。物體沿水平方向移動(dòng)會(huì)產(chǎn)生突然擺動(dòng)、振動(dòng)，或造成撞擊和斷繩甚至（超重，失穩(wěn)）翻車事故，特別是突然拉斷了的鋼繩會(huì)在較大范圍內(nèi)晃動(dòng)傷人。 。斜拉工件斜

10、拉工件 3637 設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅縮短了起重設(shè)備的使用壽命或修理周期，更為嚴(yán)重的是設(shè)備在帶病運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，可以導(dǎo)致發(fā)生許多設(shè)備和人身事故。 起重設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)起重設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn) 38起重機(jī)在開(kāi)車前應(yīng)預(yù)先發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，信號(hào)可由起重機(jī)司機(jī)直接發(fā)出，或由地面指揮者或監(jiān)護(hù)者發(fā)出。起重機(jī)在行走前要檢查軌道上是否有障礙。某廠橋式起重機(jī)開(kāi)車前未發(fā)開(kāi)車安全信號(hào)，開(kāi)動(dòng)的起重機(jī)將平臺(tái)上的一名司機(jī)刮下平臺(tái)，高空墜落受傷，搶救無(wú)效死亡。 深圳前灣電廠前不久也發(fā)生過(guò)一起行車擠壓傷人事故，造成一人死亡。工作前未檢查起重機(jī)行走范圍內(nèi)障礙工作前未檢查起重機(jī)行走范圍內(nèi)障礙 39照明不足，看不清吊物和障礙物。如起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)霧大、風(fēng)沙

11、大，能見(jiàn)度差，晚間光線太暗或眩目刺眼，看不清物體和周圍障礙物。惡劣氣候如：大風(fēng)、大雨、打雷等天氣。架空線路及其它障礙物等。外界因素外界因素40鋼水或鐵水包裝得太滿，起重機(jī)略一振動(dòng)，鋼水便潑落出包外，造成炙燙致傷，萬(wàn)一鋼水灑至水中或潮濕地面上，會(huì)立即發(fā)生爆炸性炙燙事故。 。 其它人為事故因素其它人為事故因素 41起重作業(yè)事故的規(guī)律特點(diǎn)起重作業(yè)事故的規(guī)律特點(diǎn) 生產(chǎn)任務(wù)繁重。生產(chǎn)任務(wù)繁重。 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狹窄混亂。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狹窄混亂。 作業(yè)剛剛開(kāi)始時(shí)。作業(yè)剛剛開(kāi)始時(shí)。 臨近作業(yè)結(jié)束下班時(shí)。臨近作業(yè)結(jié)束下班時(shí)。 工作計(jì)劃不周詳或臨時(shí)增添新任務(wù)時(shí)。工作計(jì)劃不周詳或臨時(shí)增添新任務(wù)時(shí)。 作業(yè)中出了差錯(cuò)需要重新做的時(shí)

12、候。作業(yè)中出了差錯(cuò)需要重新做的時(shí)候。 42發(fā)生事故的年齡分析發(fā)生事故的年齡分析 18183030歲歲 精力充沛，接受新事物快，易沖動(dòng)，好冒險(xiǎn)，精力充沛，接受新事物快，易沖動(dòng)，好冒險(xiǎn)，經(jīng)驗(yàn)不足，最容易出事。經(jīng)驗(yàn)不足，最容易出事。 31314545歲歲 精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗(yàn)，自我控制能力強(qiáng)，精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗(yàn)，自我控制能力強(qiáng)，不易沖動(dòng)和冒險(xiǎn)，通常較少出現(xiàn)事故。不易沖動(dòng)和冒險(xiǎn)，通常較少出現(xiàn)事故。 46466060歲歲 部分機(jī)能開(kāi)始衰退，反應(yīng)遲鈍，手腳較慢，部分機(jī)能開(kāi)始衰退，反應(yīng)遲鈍，手腳較慢，易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對(duì)較易出事。易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對(duì)較易出事。43發(fā)生事故的日期分析發(fā)生事故的日期分

13、析 節(jié)假日前后節(jié)假日前后 應(yīng)酬較多應(yīng)酬較多, ,思想不集中，休息不好。思想不集中，休息不好。 7 79 9月月 天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)差天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)差. . 年底年底 為完成年度計(jì)劃、趕任務(wù)，加班加點(diǎn)。為完成年度計(jì)劃、趕任務(wù)，加班加點(diǎn)。44發(fā)生事故的時(shí)間分析發(fā)生事故的時(shí)間分析剛開(kāi)始進(jìn)行作業(yè)時(shí)剛開(kāi)始進(jìn)行作業(yè)時(shí) 思想較為放松，有進(jìn)入工作狀態(tài)。思想較為放松，有進(jìn)入工作狀態(tài)。臨近天黑的時(shí)候臨近天黑的時(shí)候 爭(zhēng)取快點(diǎn)干完?duì)幦】禳c(diǎn)干完& &照明不良照明不良深夜深夜 人最疲勞，反應(yīng)遲鈍人最疲勞，反應(yīng)遲鈍接近下班時(shí)間接近下班時(shí)間 人較疲勞人較疲勞, ,思想放松思想放松,

14、 ,精神不集中。精神不集中。45起重事故預(yù)防與控制措施起重事故預(yù)防與控制措施 人員機(jī)械作業(yè)方法外部環(huán)境46安全的作業(yè)安全的作業(yè)47正確的布置正確的布置正確的支腿正確的支腿警示帶隔離警示帶隔離信號(hào)工信號(hào)工使用溜繩使用溜繩 48 1）根據(jù)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則的要求，起重作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)卣毮懿块T(mén)的安全培訓(xùn)和考核。合格發(fā)證后，方可上崗作業(yè)。 2）從事起重作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。 人人 員員 49吊裝從業(yè)人員的資質(zhì)吊裝從業(yè)人員的資質(zhì)特種作業(yè)操作資格證書(shū)特種作業(yè)操作資格證書(shū): :起重機(jī)械司機(jī)起重機(jī)械司機(jī)司索工司索工信號(hào)指揮工信號(hào)指揮工安裝和維修工安裝和維修工持證上崗

15、持證上崗定期復(fù)審定期復(fù)審 ： 任何單位不得強(qiáng)調(diào)任何單位不得強(qiáng)調(diào)“生產(chǎn)生產(chǎn)需要，客觀困難需要，客觀困難” 而冒險(xiǎn)指派，而冒險(xiǎn)指派， 強(qiáng)令沒(méi)有取得強(qiáng)令沒(méi)有取得特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。501）起升機(jī)構(gòu)安全措施）起升機(jī)構(gòu)安全措施 （1）上升極限位置安全保護(hù)上升極限位置安全保護(hù) 一般采用旋轉(zhuǎn)式行程開(kāi)關(guān)且與卷筒軸相連。當(dāng)起升到上限時(shí)，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，起升電動(dòng)機(jī)停止工作。起重機(jī)的上升極限均裝有二級(jí)保護(hù)，防止操作者疏忽或電氣故障引起吊鉤過(guò)卷?yè)P(yáng)而造成鋼絲繩拉斷，引起重物下落的重大事故。 （2）超速保護(hù)超速保護(hù) 當(dāng)起升機(jī)構(gòu)采用渦流調(diào)速時(shí)，必須采用超速開(kāi)關(guān)保護(hù)，防止因

16、電氣故障引起重物超速下降。主要用于板坯搬運(yùn)起重機(jī)和一部分掛梁起重機(jī)。超速開(kāi)關(guān)一般與電動(dòng)機(jī)軸相連接。 （3）超載保護(hù)超載保護(hù) 起重機(jī)超負(fù)荷保護(hù)有機(jī)械式超載保護(hù)裝置、負(fù)荷限制器、電子秤三種。 （4）其它電氣等保護(hù)措施 安全裝置安全裝置 51起重機(jī)操作的輔助設(shè)備起重機(jī)操作的輔助設(shè)備操作輔助功能操作輔助功能 u保護(hù)設(shè)備防止誤操作保護(hù)設(shè)備防止誤操作. .u主要目的防止任何形式的事故；當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)超載主要目的防止任何形式的事故；當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)超載時(shí)，力矩限制顯示器會(huì)自動(dòng)停止任何不利于起重機(jī)時(shí)，力矩限制顯示器會(huì)自動(dòng)停止任何不利于起重機(jī)安全的操作。安全的操作。u不能當(dāng)作用于確認(rèn)物件的重量，以保證不超過(guò)起重不能當(dāng)

17、作用于確認(rèn)物件的重量，以保證不超過(guò)起重機(jī)在最大作業(yè)半徑的額定起重能力機(jī)在最大作業(yè)半徑的額定起重能力. . u 應(yīng)在顯示器讀取數(shù)據(jù)前核對(duì)重量及測(cè)量作業(yè)半徑應(yīng)在顯示器讀取數(shù)據(jù)前核對(duì)重量及測(cè)量作業(yè)半徑. .LMILMI力矩限制顯示器力矩限制顯示器52高度限位器由重錘（或金屬環(huán)、框等等）、懸掛鋼絲高度限位器由重錘（或金屬環(huán)、框等等）、懸掛鋼絲繩、限位開(kāi)關(guān)組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂繩、限位開(kāi)關(guān)組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸。端部滑輪發(fā)生接觸。起重機(jī)操作的輔助設(shè)備起重機(jī)操作的輔助設(shè)備高度限位器高度限位器53吊具、索具的通用安全規(guī)定吊具、索具的通用安全規(guī)定吊具、索具的購(gòu)置吊具、索

18、具的購(gòu)置專業(yè)廠按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合專業(yè)廠按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)的產(chǎn)品。格證和維護(hù)、保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)的產(chǎn)品。額定起重量額定起重量, ,生產(chǎn)編號(hào)生產(chǎn)編號(hào), ,制造日期制造日期, ,生產(chǎn)廠名生產(chǎn)廠名使用單位編制安全使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度使用單位編制安全使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度 材料及外購(gòu)零部件，必須具有材質(zhì)單、生產(chǎn)材料及外購(gòu)零部件，必須具有材質(zhì)單、生產(chǎn)制造廠合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)進(jìn)行制造廠合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，查明性能后方可檢驗(yàn)，查明性能后方可54設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)維護(hù)程序和維護(hù)細(xì)項(xiàng)表維護(hù)程序和維護(hù)細(xì)項(xiàng)表建立設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)檔案建

19、立設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)檔案指定專門(mén)的負(fù)責(zé)人指定專門(mén)的負(fù)責(zé)人合格的存儲(chǔ)地點(diǎn)合格的存儲(chǔ)地點(diǎn)對(duì)設(shè)備對(duì)設(shè)備, ,索具進(jìn)行定期維護(hù)索具進(jìn)行定期維護(hù)嚴(yán)格的色標(biāo)檢查制度嚴(yán)格的色標(biāo)檢查制度隔離區(qū)放置損壞隔離區(qū)放置損壞/ /缺陷缺陷/ /過(guò)期設(shè)備或吊繩過(guò)期設(shè)備或吊繩 55合格的索具合格的索具56吊、索具使用吊、索具使用吊具與索具應(yīng)與所吊運(yùn)物品的種類、環(huán)境吊具與索具應(yīng)與所吊運(yùn)物品的種類、環(huán)境條件及具體要求相適應(yīng)。條件及具體要求相適應(yīng)。作業(yè)前應(yīng)對(duì)吊具與索具進(jìn)行檢查作業(yè)前應(yīng)對(duì)吊具與索具進(jìn)行檢查( (色標(biāo)色標(biāo)) )吊掛前，應(yīng)確認(rèn)重物上設(shè)置的起重吊掛連吊掛前，應(yīng)確認(rèn)重物上設(shè)置的起重吊掛連接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁接處

20、是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁扎、吊掛是否可靠。扎、吊掛是否可靠。吊具不得超過(guò)其額定起重量，吊索不得超吊具不得超過(guò)其額定起重量，吊索不得超過(guò)其最大安全工作載荷。過(guò)其最大安全工作載荷。不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時(shí)不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時(shí)應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護(hù)襯墊。應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護(hù)襯墊。575859 鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。繩端斷絲。繩端斷絲。繩股斷裂。繩股斷裂。由繩芯損壞而引起的繩徑減小。由繩芯損壞而引起的繩徑減小。彈性減小。彈性減小。外部及內(nèi)部磨損。外部及內(nèi)部磨損。外

21、部及內(nèi)部腐蝕。外部及內(nèi)部腐蝕。變形。變形。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)6061索具的常見(jiàn)缺陷索具的常見(jiàn)缺陷麻心擠出麻心擠出現(xiàn)場(chǎng)制作的吊鉤現(xiàn)場(chǎng)制作的吊鉤62麻心擠出麻心擠出卡環(huán)無(wú)載荷額定值卡環(huán)無(wú)載荷額定值索具的常見(jiàn)缺陷索具的常見(jiàn)缺陷63正確地使用繩夾正確地使用繩夾正確正確錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤64吊鉤吊鉤吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作可投入使用。檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記。出不易磨滅的標(biāo)記。 標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括：標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括： 額定起重量。額定起重量。 廠標(biāo)或生廠名。廠標(biāo)或生廠名。

22、 標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志。標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志。 生產(chǎn)編號(hào)。生產(chǎn)編號(hào)。 開(kāi)口度開(kāi)口度 磨損程度磨損程度 防脫保險(xiǎn)扣防脫保險(xiǎn)扣65起重作業(yè)基本方法與技術(shù)要求66起重方案由三個(gè)方面組成起重方案由三個(gè)方面組成:(:(考慮人考慮人, ,設(shè)備設(shè)備, ,環(huán)境環(huán)境, ,第三方四個(gè)因素第三方四個(gè)因素) )起重物體的重量是根據(jù)什么條件確定的；物體重起重物體的重量是根據(jù)什么條件確定的；物體重心位置在簡(jiǎn)圖上標(biāo)示，并說(shuō)明采用什么方法確定心位置在簡(jiǎn)圖上標(biāo)示，并說(shuō)明采用什么方法確定的；說(shuō)明所吊物體的幾何形狀。的；說(shuō)明所吊物體的幾何形狀。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的布置。重物吊運(yùn)路線及吊運(yùn)指定位置作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的布置。重物吊運(yùn)路線及吊運(yùn)指定位置和重物降落點(diǎn)，標(biāo)出司索指揮人

23、員的安全位置。和重物降落點(diǎn)，標(biāo)出司索指揮人員的安全位置。吊點(diǎn)及綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說(shuō)明吊點(diǎn)依吊點(diǎn)及綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說(shuō)明吊點(diǎn)依據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起重設(shè)備的額定起重量與吊運(yùn)物重量有多少余量，重設(shè)備的額定起重量與吊運(yùn)物重量有多少余量，并說(shuō)明起升高度和運(yùn)行的范圍。并說(shuō)明起升高度和運(yùn)行的范圍。起重方案的組成起重方案的組成67正確的支腿正確的支腿確保地面夯實(shí)確保地面夯實(shí) 支腿要完全伸展，支腿要完全伸展，墊板要放置在水平墊板要放置在水平地面。地面。68強(qiáng)烈要求打腿的枕木是采用相當(dāng)堅(jiān)硬的，并且要強(qiáng)烈要求打腿的枕木是采用相當(dāng)堅(jiān)硬的，

24、并且要求排列緊湊，面積按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況大于支腿板底求排列緊湊，面積按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況大于支腿板底部面積部面積枕木的布置必須總是保持枕木的布置必須總是保持水平的用以保證液壓千斤水平的用以保證液壓千斤頂與支腿板保持垂直。頂與支腿板保持垂直。若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠桶逶谡砟旧袭a(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞。缸損壞。69不能在支腿梁下布置枕木，這會(huì)由于傾翻點(diǎn)不能在支腿梁下布置枕木，這會(huì)由于傾翻點(diǎn)移向車體而降低穩(wěn)定性。移向車體而降低穩(wěn)定性。錯(cuò)誤錯(cuò)誤70錯(cuò)誤的支腿錯(cuò)誤的支腿禁止將

25、吊機(jī)支腿設(shè)置禁止將吊機(jī)支腿設(shè)置在不平穩(wěn)的地面上。在不平穩(wěn)的地面上。71錯(cuò)誤的支腿錯(cuò)誤的支腿72732. 2. 使用副鉤鋼絲繩使用副鉤鋼絲繩吊機(jī)副鉤鋼絲繩可以吊機(jī)副鉤鋼絲繩可以作為重錘測(cè)試吊機(jī)的作為重錘測(cè)試吊機(jī)的水平度水平度. .吊機(jī)調(diào)水平吊機(jī)調(diào)水平吊機(jī)沒(méi)有調(diào)整水平會(huì)導(dǎo)致吊機(jī)承受側(cè)吊機(jī)沒(méi)有調(diào)整水平會(huì)導(dǎo)致吊機(jī)承受側(cè)載而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞載而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞1. 1. 使用水準(zhǔn)儀使用水準(zhǔn)儀74起重機(jī)性能表起重機(jī)性能表 起重機(jī)的性能表所顯示的額定起重能力是制造商在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，一般以75%可造成起重機(jī)傾翻的載荷來(lái)確定。 性能表一般包括起重機(jī)的起重臂長(zhǎng)度、作業(yè)半徑和額定起重能力。有些制造商的性能表可能還包

26、括：起重臂仰角、起重臂頂部的離地高度等。性能表還包括其他的一些注意事項(xiàng)，比如需要折減的重量（如：主鉤、所附帶的副臂、副鉤等等的重量），可以使用額定起重能力的基本原則。 75嚴(yán)禁起重機(jī)超載！嚴(yán)禁起重機(jī)超載！ 76起重機(jī)所承受的吊裝總重量起重機(jī)所承受的吊裝總重量 物體的重量 吊裝所選用起重工具的重量（如：卸扣、鋼絲繩、纖維吊裝帶、吊梁以及其他特制的起重工具的重量 其他按照說(shuō)明書(shū)要求需要折減的重量（如：主鉤、副臂、副鉤等等77物體的重心（物體的重心（C.O.GC.O.G） 確定物體重心是正確選擇吊點(diǎn)以及綁掛方確定物體重心是正確選擇吊點(diǎn)以及綁掛方法的依據(jù)法的依據(jù)78物體吊點(diǎn)的選擇物體吊點(diǎn)的選擇 通常利

27、用廠家已設(shè)計(jì)好的吊耳 沒(méi)有吊耳或?qū)嶋H情況不容許使用吊耳時(shí)，應(yīng)按照設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、吊裝穩(wěn)定性要求以及吊裝機(jī)械進(jìn)行選擇79綁扎安全要求綁扎安全要求r用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長(zhǎng)。固定連接的方法縮短或加長(zhǎng)。r采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索，以確保采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索，以確保擋套處角度不超過(guò)擋套處角度不超過(guò)120，且在擋套處不得向下施，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。加損壞吊索的壓緊力。r吊索繞過(guò)吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的吊索繞過(guò)吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。倍。r綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)

28、，應(yīng)采取加固措施。綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，應(yīng)采取加固措施。r注意風(fēng)載荷對(duì)物體引起的受力變化。注意風(fēng)載荷對(duì)物體引起的受力變化。80用繩夾扎成的鋼絲用繩夾扎成的鋼絲繩不得用于吊裝作繩不得用于吊裝作業(yè)業(yè)錯(cuò)誤的使用方法錯(cuò)誤的使用方法81柱形物體的綁扎方法柱形物體的綁扎方法平行吊裝綁扎法平行吊裝綁扎法82(a)(a)雙支單雙圈穿套結(jié)索法雙支單雙圈穿套結(jié)索法 (b)(b)吊籃式結(jié)索法吊籃式結(jié)索法 83正確與否正確與否良好的起重作業(yè)良好的起重作業(yè)索具的綁扎方法應(yīng)能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來(lái)吊裝一件物體是很危險(xiǎn)的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如左圖。必須明確吊鉤在重心的正上方。錯(cuò)誤錯(cuò)誤正確正確84正確與否正確與否良好的起重作業(yè)良好的起重作業(yè)吊裝帶長(zhǎng)度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點(diǎn)吊裝帶長(zhǎng)度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點(diǎn)在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處錯(cuò)誤錯(cuò)誤正確正確85正確與否正確與否良好的起重作業(yè)良好的起重作業(yè)兜底吊法兜底吊法錯(cuò)誤錯(cuò)誤正確正確利用兜底吊法進(jìn)行綁扎時(shí)應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。如果在物體多打一道圈，將能牢牢控制物體。86安全系數(shù)安全系數(shù)u是由國(guó)家法律及管理部門(mén)硬性規(guī)定是由國(guó)家法律及管理部門(mén)硬性規(guī)定u基于對(duì)發(fā)生過(guò)的與鋼絲繩相關(guān)的事故的統(tǒng)計(jì)分析基于對(duì)發(fā)生過(guò)的與