常用支擋結(jié)構(gòu)類型介紹

1、常用支擋結(jié)構(gòu)類型介紹（一）重力式擋土墻（圖1-1) 1 依靠墻身自重承受土側(cè)壓力；2 一般用漿砌片石砌筑，在缺乏石料地區(qū)或墻身較高時(shí)也用混凝土灌注；3 形式簡(jiǎn)單、取材容易、施工簡(jiǎn)便；4 適用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)、地震地區(qū)等地區(qū)的邊坡支擋工程，當(dāng)?shù)鼗休d力較低時(shí)或地質(zhì)條件較復(fù)雜時(shí)應(yīng)適當(dāng)控制墻高。（二）衡重式擋土墻（圖1-2）1 利用衡重臺(tái)上的填土重量及墻體自重共同抵抗土壓力以增加墻身的穩(wěn)定性；2 由于墻胸坡陡、下墻背仰斜，在陡坡地區(qū)可降低墻高，減少基坑開挖面積；3 主要用于地面橫坡較陡的路肩墻和路堤墻，也可用于攔擋落石的路塹墻。圖1-2圖1-1（三）卸荷板式擋土墻（圖1-3) 1 在衡重式擋墻的

2、墻背設(shè)置一定長(zhǎng)度的水平卸荷板，卸荷板上的填料作為墻體重量，而卸荷板又減小了衡重式擋墻下墻的上壓力，增加全墻的抗傾覆穩(wěn)定性；2 地基強(qiáng)度較大地段、墻高大于6m 時(shí)，卸荷板式擋土墻與衡重式擋墻比較顯示出優(yōu)越性，鐵路系統(tǒng)目前在 鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 中規(guī)定本結(jié)構(gòu)使用范圍為墻高大于6m 、小于12m 的路肩墻。（四）托盤式擋土墻（圖1-4) l ，在擋墻頂部設(shè)置鋼筋混凝土的托盤及道碴槽，承受線路上部建筑和列車的重量；2 在山區(qū)地面陡峻地帶或受既有線建筑物影響橫向空間受限制時(shí)，設(shè)置托盤式擋土墻可降低墻高、縮短橫向距離；3 要求擋墻的地基承載力較高。圖1-4圖1-3（五）懸臂式擋土墻（圖1-5) 1

3、采用鋼筋混凝土材料、由立臂、墻趾板、墻踵板三部分組成，墻的斷面尺寸較?。? 墻高時(shí)立臂下部的彎矩較大；3 宜在石料缺乏、地基承載力較低的填方地段使用。4 墻高不宜大于6m、當(dāng)墻高大于4m 宜在墻面板前加肋。（六）扶壁式擋土墻（圖1-6 ) 1 當(dāng)懸臂式擋墻的立臂較高時(shí)沿墻長(zhǎng)方向每隔一定距離加一道扶壁把墻面板和墻踵板連接起來，以減小立臂下部的彎矩；2 扶壁式擋墻宜在石料缺乏、地基承載力較低的地段使用，墻高不宜大于10m。裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度為0 . 29 （原八度）及以上地區(qū)采用。圖1-6圖1-5（七）錨桿擋土墻（圖1-7) l 錨桿擋土墻是由鋼筋混凝土肋

4、柱、墻面板和錨桿組成，靠錨桿拉力來維持穩(wěn)定，肋柱、擋板可預(yù)制，有時(shí)，根據(jù)地質(zhì)和工程的具體情況，也采用無肋柱式錨桿擋土墻；2 錨桿擋土墻適用于一般地區(qū)巖質(zhì)或土質(zhì)邊坡加固工程（鐵路支擋規(guī)范規(guī)定目前僅使用于巖質(zhì)路塹邊坡），可采用單級(jí)或多級(jí)，在多級(jí)墻的上下級(jí)之間應(yīng)設(shè)平臺(tái)。每級(jí)墻高不宜大于8m ，總高度宜控制在18m 以內(nèi)。（八）錨定板擋土墻（圖1-8）1 錨定板擋土墻是由鋼筋混凝土墻面板和錨桿及錨定板共同組成，靠固定在穩(wěn)定區(qū)的錨定板提供的抗拔力來維持墻體的穩(wěn)定，有時(shí)，根據(jù)地質(zhì)和工程的具體情況，也采用無肋柱式錨定板擋土墻；2 錨定板擋土墻適用于一般地區(qū)墻高不大于10m的路肩墻或路堤墻，設(shè)計(jì)時(shí)可采用單級(jí)或

5、雙級(jí)，在雙級(jí)墻的上下級(jí)之間應(yīng)設(shè)平臺(tái)，單級(jí)墻高不宜大于6m，雙級(jí)墻總高度宜控制在10m以內(nèi)。圖1-7圖1-8（九）加筋土擋土墻（圖1-9) 1 加筋土擋土墻是由墻面系、拉筋和填土共同組成的擋土結(jié)構(gòu)，由拉筋和填土間的摩阻力維持墻體的穩(wěn)定；墻面板宜采用鋼筋混凝土板，拉筋宜采用鋼筋混凝土板條、鋼帶、復(fù)合拉筋帶或土工格柵，目前也有采用土工合成材料作拉筋的包裹式（無面板）加筋土擋墻；2 加筋土擋土墻適用于石料缺乏地區(qū)，由于其為柔性結(jié)構(gòu)，對(duì)地基承載力的要求不高，能適應(yīng)地基輕微的變形一般對(duì)墻高沒有限制，但鐵路工程中加筋土擋墻僅限于使用在一般地區(qū)的路肩墻，在鐵路一級(jí)于線上加筋土檔墻的高度不宜大于10m ，高度大

6、于10m 或用在其他地區(qū)時(shí)按特殊設(shè)計(jì)考慮。（十）土釘墻（圖1-10) 1 土釘墻一般由土釘及墻面系（鋼筋網(wǎng)和噴射混凝土構(gòu)成的面層）組成，靠土釘拉力維持邊坡的穩(wěn)定；2 土釘墻可用于一般地區(qū)及破碎軟弱巖質(zhì)邊坡加固工程，在地下水較發(fā)育或邊坡土質(zhì)破碎時(shí)不宜采用，單級(jí)土釘墻墻高宜控制在12m以內(nèi)，多級(jí)土釘墻上下墻之間應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，每級(jí)墻高不宜大于10m，總高度宜控制在20m 以內(nèi)。圖1-10圖1-9（十一）抗滑樁（圖1-11) 1 抗滑樁是一種由其錨固段側(cè)向地基抗力來抵抗懸臂段的土壓力或滑坡下滑力的橫向受力樁（當(dāng)用在非滑坡工程時(shí)常稱其為錨固樁），在土質(zhì)和破碎軟弱巖質(zhì)地層中常設(shè)置鎖口和護(hù)壁；2 抗滑樁常用于

7、穩(wěn)定滑坡、加固其他特殊邊坡（例如作為軟弱破碎巖質(zhì)路塹邊坡的預(yù)加固樁），樁間距一般為6-10m，樁的截面最小邊長(zhǎng)不小于1.25m 。（十二）樁板式擋土墻（圖1-12) 1 樁板式擋土墻是一種在樁之間設(shè)擋板或土釘?shù)绕渌Y(jié)構(gòu)來穩(wěn)定土體的擋土結(jié)構(gòu)；2 樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋，也可用于滑坡等特殊路基的支擋工程；樁的自由臂長(zhǎng)度不宜大于15m，樁間距宜為7-8m；當(dāng)樁的地面以上長(zhǎng)度大15m或樁側(cè)土壓力較大時(shí)，可在樁上部加設(shè)錨索（桿）組成預(yù)應(yīng)力錨索（桿）樁。（十三）樁基托梁擋土坡（圖1-13) 1 樁基托梁擋土墻是一種由基樁、托梁及擋土墻組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)來穩(wěn)定土體的擋土結(jié)構(gòu)； 2 樁基托梁擋土墻一般用在地基承載力不滿足需要的地段，當(dāng)?shù)孛娑妇虻乇砀采w層為松散體時(shí)，采用樁基礎(chǔ)將基底置于穩(wěn)定地層，擋土墻墻高控制在12m以下，托梁底一般置于原地面。圖1-12圖1-11（十四）預(yù)應(yīng)力錨索（圖1-14) 1 預(yù)應(yīng)力錨索由錨固段、自由段及錨頭組成，通過對(duì)錨索施加預(yù)應(yīng)力以加固巖土體使其達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)