塔吊起重機(jī)防碰撞安全方案

1、編號(hào)： SM-ZD-51087塔吊起重機(jī)防碰撞安全方案Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制： _審核： _批準(zhǔn)： _本文檔下載后可任意修改FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE塔吊起重機(jī)防碰撞安全方案簡(jiǎn)介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級(jí)或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針

2、，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。根據(jù)社旗縣盛世嘉苑項(xiàng)目1# 、 3# 樓工程施工需要，使用塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)過程中，在施工中部區(qū)域內(nèi)起重臂將全方位交叉。為保證施工安全，根據(jù)塔式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程，特制定防碰撞安全技術(shù)方案。一、現(xiàn)場(chǎng)情況介紹：社旗縣盛世嘉苑項(xiàng)目1# 樓塔吊型號(hào)為QTZ5008,3#樓塔吊型號(hào)為QTZ5010 ，其中 3# 樓塔吊臂 1# 樓塔吊高 2.5m ，1# 樓塔吊司機(jī)：證號(hào)：， 3# 樓塔吊司機(jī)：，證號(hào)：信號(hào)工：，證號(hào)：，司索工：證號(hào)：。二、起重機(jī)安全保護(hù)措施：1、相鄰

3、塔吊在安裝時(shí)，起重臂不得在一個(gè)層高，起重臂安全高差 2.5 米，每個(gè)樓號(hào)限制在樓號(hào)范圍方位270 度工作，詳見附圖。第2頁/總6頁FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE2、塔吊塔頂安裝紅色警示燈，起重臂端安裝警示紅燈和紅旗。3、每臺(tái)塔吊指揮均采用對(duì)講機(jī)指揮，每個(gè)樓號(hào)塔吊指揮的對(duì)講機(jī)一個(gè)頻率。三、起重機(jī)安全運(yùn)行技術(shù)措施1 、每個(gè)項(xiàng)目部必須配備精干培訓(xùn)且持有特種作業(yè)上崗證的專業(yè)指揮人員指揮塔吊運(yùn)行。2、所有當(dāng)班塔吊機(jī)手必須嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程，在作業(yè)中有下列情況之一者，司機(jī)不得操作起重機(jī):1 ）、指揮信號(hào)辨別不清；2 ）、會(huì)造成事故的指揮；3 ）、不符合起重機(jī)性能的指揮

4、；4 ）、指揮人員不符合 GB5082 中規(guī)定的旗語、手勢(shì)、音響的指揮信號(hào)。3、在作業(yè)過程中， 不允許多個(gè)指揮人員指揮同一塔吊。4、塔吊正常停機(jī)時(shí)，吊鉤必須卸下吊物、司索，變幅小車應(yīng)收到起重臂根部2.5 米處，并且順風(fēng)停靠。5、塔吊帶載運(yùn)行時(shí)必須鳴笛示警，塔吊同時(shí)進(jìn)入交叉作第3頁/總6頁FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE業(yè)區(qū)內(nèi)時(shí)，嚴(yán)禁有施工人員在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)停留。6、塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)時(shí)，指揮人員必須協(xié)商好運(yùn)行先后，按順序運(yùn)行，塔司人員操作時(shí)應(yīng)互相避讓，嚴(yán)禁發(fā)生任何形式的碰撞現(xiàn)象。7、項(xiàng)目部應(yīng)在交叉作業(yè)區(qū)域設(shè)置必要的醒目警示標(biāo)志，并設(shè)置不同形式的防護(hù)措施。8、項(xiàng)

5、目部應(yīng)科學(xué)安排生產(chǎn)，盡量避免塔吊起重臂同時(shí)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域的作業(yè)現(xiàn)象。9 、項(xiàng)目部在正常安排持證指揮人員指揮塔吊運(yùn)行的同時(shí)，還應(yīng)安排專人監(jiān)控多塔作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮。10 、塔吊機(jī)手有權(quán)拒絕任何形式的違章指揮。四、起重機(jī)安全運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案：1、為防止塔吊在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，由于施工時(shí)突然停電，造成作業(yè)動(dòng)作無法及時(shí)完成或無法及時(shí)撤離交叉作業(yè)區(qū)而發(fā)出碰撞的局面出現(xiàn)，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)塔吊加裝一套備用電源，備用電源與塔吊專用電源并聯(lián)，由時(shí)間繼電器（動(dòng)作時(shí)間調(diào)整至 0-15 秒）和手動(dòng)開關(guān)（安裝在駕駛室司機(jī)控制），塔吊撤離工地前任何人不得隨意拆除。第4頁/總6頁FS 精編解決方案| SOLUTION TEMP

6、LATE2、塔吊安裝完畢， 在建筑物防雷接地系統(tǒng)未鋪設(shè)完畢前，每臺(tái)塔機(jī)應(yīng)分別設(shè)置防雷接地裝置兩道，接地裝置電阻不得大于 4 歐姆，主接地線使用圓鋼時(shí)直徑不得小于16 毫米，埋深不得小于2 米，接地極使用角鋼時(shí)，最小截面不得小于28.6 平方毫米， 接地極與接地線必須焊接牢固，待建筑物防雷接地系統(tǒng)施工后，將塔吊防雷接地移接到建筑物防雷接地系統(tǒng)上。3、有暴雨天， 項(xiàng)目部盡量不安排塔吊運(yùn)行，確實(shí)無法避免的，作業(yè)人員應(yīng)避免在起重臂周圍活動(dòng)。4、夜間停運(yùn)的塔吊， 也必須將警示燈打開，為夜間施工的塔吊提供參照物和照明。五、確因工程需要，兩臺(tái)塔吊同時(shí)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)，項(xiàng)目部安全員應(yīng)會(huì)同指揮人員協(xié)商好進(jìn)入、離開順序，確保兩臺(tái)塔吊任何部位和司索、吊物不發(fā)生碰撞。最后作業(yè)完畢后，需要吊鉤打地錨。塔吊隊(duì)安全員、機(jī)組組長(zhǎng)必須每?jī)芍軐?duì)塔機(jī)回轉(zhuǎn)限制器進(jìn)行一次檢查檢測(cè)，機(jī)組人員正式運(yùn)行前，必須每班對(duì)塔機(jī)回轉(zhuǎn)限制器進(jìn)行檢查檢測(cè)，確保限制器工作正常可靠。第5頁/總6頁FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE機(jī)組