升降機(jī)吊籠墜落的原因及預(yù)防探析

1、升降機(jī)吊籠墜落的原因及預(yù)防探析    摘 要：施工升降機(jī)在建筑工程特別是高層、超高層建筑工程施工中發(fā)揮著極其重要的作用。由于施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高聳直立、安裝困難和施工任務(wù)特殊等特點(diǎn)，特別是吊籠的墜落，造成的事故嚴(yán)重，成為施工現(xiàn)場容易發(fā)生事故的重大危險(xiǎn)源，稍有不慎，極容易造成群死群傷的惡性事故，文章對(duì)升降機(jī)的吊籠墜落的原因進(jìn)行分析，并給出了預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：升降機(jī);吊籠墜落;策略Abstract: Construction hoist plays a very important role in construction especially in th

2、e high-rise, more high-rise building construction. Because of its complicated structure, high construction lift upright, difficult installation and special features of construction work, especially the falling off of the cage, which causes a serious accident, becomes the dangerous source of the cons

3、truction site easy to occur accident, if some one has a bit inadvertent; it is extremely easy to cause injury accidents of heavy casualties. This paper analyzes the elevator cage reason, and presents the preventive measures.Key words: elevator; the falling off of the cage; strategy中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：

4、A 文章編號(hào)：2095-2104(2012)施工升降機(jī)是一種用吊籠載人、載物沿導(dǎo)軌做上下運(yùn)輸?shù)氖┕C(jī)械，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、升降快捷、傳動(dòng)平穩(wěn)，在建筑施工中被普遍采用。近年來隨高層建筑的增多，施工升降機(jī)用量相應(yīng)增加，但吊籠墜落惡性事故時(shí)有發(fā)生，究其根本原因，主要是管理措施不到位，缺乏科學(xué)性。1、常見升降機(jī)吊籠墜落的原因分析1.1 安全保護(hù)措施不到位，吊籠沖頂事故的發(fā)生。吊籠應(yīng)設(shè)有防墜安全器和安全鉤，防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用;施工升降機(jī)應(yīng)裝有超載保護(hù)裝置，該裝置應(yīng)對(duì)吊籠內(nèi)載荷及吊籠頂部載荷均有效。目前，齒輪齒條式施工升降機(jī)制動(dòng)器主要采用圓盤電磁制動(dòng)器，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器彈簧通過銜鐵將摩擦

5、片壓在固定的制動(dòng)盤上;若制動(dòng)器磨擦片嚴(yán)重磨損或有油污，制動(dòng)力矩不足，所能承受的載重量就減少。因此，即便是載重量未超過施工升降機(jī)額定數(shù)，吊籠因制動(dòng)力過小會(huì)急速下滑，但超過一定速度時(shí)防墜安全器應(yīng)起作用。安全鉤是為了保證吊籠在導(dǎo)向裝置失效時(shí)仍能保持在導(dǎo)軌上，而目前市場上使用的施工升降機(jī)依然有些無此裝置。重量限制器，這是原規(guī)程中未有的，新規(guī)程要求所設(shè)的保護(hù)裝置達(dá)到額定載重量的90%應(yīng)報(bào)警，達(dá)到額定載重量的110%前中止吊籠起動(dòng)，有的施工升降機(jī)基本上無此裝置。1.2 制動(dòng)力矩不足，安全系數(shù)太小。制動(dòng)器是保證吊籠準(zhǔn)確、可靠和安全?？繕菍拥亩ㄎ谎b置。就目前國內(nèi)使用的制動(dòng)力矩來看，國產(chǎn)齒輪齒條式施工升降機(jī)中多

6、采用的錐形制動(dòng)器，結(jié)構(gòu)緊湊、制動(dòng)片間的間隙容易調(diào)整、制動(dòng)平穩(wěn)而廣泛使用?？梢酝ㄟ^計(jì)算力矩進(jìn)行分析，使吊籠可靠地停靠在樓層上，保證其不墜落，制動(dòng)裝置的制動(dòng)器必須具有足夠的制動(dòng)力矩，對(duì)于不帶平衡重的吊籠其制動(dòng)力矩應(yīng)滿足下式要求：吊籠上行時(shí)：M1=(G+Q)R)/i)K吊籠下行時(shí)：M2=(G+Q+Q1)R)/i)K式中：式中：M1為吊籠上行時(shí)的制動(dòng)力矩;M2為吊籠下行時(shí)的制動(dòng)力矩;Q吊籠的額定載重量;Q1為吊籠下行 時(shí)的慣性力;G為吊籠的自重;i為減速器的傳動(dòng)比，平面雙包絡(luò)環(huán)面蝸輪，蝸桿的減速器;K為制動(dòng)力矩的安全系 數(shù)，按GB/T10054-2007的規(guī)定K1.75;R為驅(qū)動(dòng)小齒輪的節(jié)圓半徑。吊籠

7、在額定載荷下(不帶對(duì)重，額定載荷為2000kg)，要安全可靠地?？吭谒栉恢?，保證吊籠不墜落，通過上式計(jì)算制動(dòng)力矩M為274Nm，但是在實(shí)際使用的過程中，要合理的選擇電機(jī)，使制動(dòng)力矩能滿足需要，不形成安全隱患。1.3違反操作規(guī)程，吊籠超載運(yùn)行。施工升降機(jī)每班首次運(yùn)行時(shí)，應(yīng)分別作空載及滿載試運(yùn)行，吊籠升離地面12m，檢查電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果，確認(rèn)正常后，方可投入使用，當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果不良時(shí)，應(yīng)調(diào)整或修復(fù)后方可運(yùn)行。但是在實(shí)際施工的過程中，工作人員并沒有按照實(shí)際的操作要求進(jìn)行。吊籠內(nèi)乘人載物時(shí)，應(yīng)使載荷均勻分布，不得偏重，操作人員未經(jīng)特種設(shè)備培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)無證上崗，超載使用，容易造成事故的發(fā)生。不按升降機(jī)

8、額定荷載控制人員數(shù)量和物料重量，使升降機(jī)長期處于超載運(yùn)行的狀態(tài)，導(dǎo)致吊籠及其他受力部件變形，給升降機(jī)的安全運(yùn)行帶來了嚴(yán)重的安全隱患。1.4設(shè)備超期使用，維修保養(yǎng)不及時(shí)，安全裝置失靈。造成防墜安全器失靈的原因往往是超標(biāo)定期限使用，沒有及時(shí)地送交特種設(shè)備檢測單位進(jìn)行定期檢測，有些易損件由于長期使用而磨損、疲勞等原因使防墜安全器的功能失效。建筑施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，這一工作狀況使齒輪與齒條的嚙合精度降低，磨損加大，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)處于強(qiáng)度臨界狀態(tài)時(shí)，必須更換齒輪 (或齒條)才能保證安全。目前設(shè)備租賃行業(yè)存在“重經(jīng)濟(jì)效益、輕維護(hù)保養(yǎng)”的設(shè)備管理錯(cuò)誤觀念，只要設(shè)備能運(yùn)

9、轉(zhuǎn)，就違背設(shè)備運(yùn)行規(guī)律，不對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)。設(shè)備常常帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，各種安全裝置失靈、失效，在緊急狀況時(shí)不能發(fā)揮安全防護(hù)作用，這也是導(dǎo)致施工升降機(jī)吊籠墜落事故發(fā)生的主要原因之一。2、施工升降機(jī)吊籠墜落的預(yù)防措施2.1優(yōu)化驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)計(jì)位置。日常的維護(hù)保養(yǎng)中，也要注意齒輪與齒條的嚙合情況。目前的升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置基本都設(shè)計(jì)在了吊籠的上方，即便是發(fā)生高度限制器失靈、吊籠沖頂?shù)奈ｋU(xiǎn)情況，由于驅(qū)動(dòng)齒輪脫離齒條后，吊籠失去上升動(dòng)力將不會(huì)繼續(xù)上行，此時(shí)吊籠的整體并未躍出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，從而大大降低了此情況下吊籠墜落事故的發(fā)生。2.2保證驅(qū)動(dòng)裝置制動(dòng)器的質(zhì)量和提高制動(dòng)力矩。早期使用的片式摩擦制動(dòng)器的制動(dòng)力矩一般在10

10、0Nm左右(現(xiàn)在采用的制動(dòng)力矩一般在120Nm左右)，制動(dòng)力矩偏小，需進(jìn)一步提高制動(dòng)力矩及制動(dòng)器的安全系數(shù)。安裝吊籠超載保護(hù)裝置，以確保吊籠的安全運(yùn)行。目前生產(chǎn)的施工升降機(jī)吊籠上，已基本使用超載限制保護(hù)裝置，從而有效防止超載的發(fā)生，進(jìn)一步保障工地的施工安全，必須嚴(yán)格控制安全鉤與吊籠導(dǎo)軌之間的間隙和固定擋塊與齒條背面的間隙。為了克服制動(dòng)器的制動(dòng)力矩小并且保證吊籠的安全運(yùn)行而不墜落，一定要采用雙驅(qū)動(dòng)帶平衡重或三驅(qū)動(dòng)。2.3安裝吊籠超載保護(hù)裝置，以確保吊籠的安全運(yùn)行。目前生產(chǎn)的施工升降機(jī)吊籠上，已基本使用超載限制保護(hù)裝置，從而有效防止超載的發(fā)生，進(jìn)一步保障工地的施工安全，需要大家的積極推廣使用。嚴(yán)格

11、執(zhí)行特種設(shè)備安全條例相關(guān)要求，加強(qiáng)對(duì)施工升降機(jī)的安全管理。設(shè)備投入使用前必須取得特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格報(bào)告，并在每次檢驗(yàn)有效期屆滿前一個(gè)月提出定檢要求，使設(shè)備能定期的得到檢測，確保安全施工。施工升降機(jī)運(yùn)行到最上層或最下層時(shí)，嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。2.4加強(qiáng)對(duì)操作人員的安全教育、技術(shù)培訓(xùn)以及考核。操作人員須持證上崗，這一點(diǎn)施工單位和監(jiān)理單位必須嚴(yán)格審查把關(guān)。操作人員必須取得相關(guān)部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員操作證，施工升降機(jī)使用單位應(yīng)定期對(duì)操作及維修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，不僅要使他們提高安全技術(shù)水平，而且要牢固樹立安全生產(chǎn)的責(zé)任心，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)，建立科學(xué)、嚴(yán)格、有效的維修保養(yǎng)制度，以便及時(shí)消除設(shè)備事故隱患，確保機(jī)械安全防護(hù)裝置齊全，性能可靠。并應(yīng)定期體檢，無高血壓、心臟病、癲癇等高空作業(yè)禁忌癥。上班期間，司機(jī)應(yīng)專心致志，嚴(yán)禁做私活等與開機(jī)無關(guān)的活動(dòng)。3、小結(jié)總之，預(yù)防、減少施工升降機(jī)吊籠墜落事故的發(fā)生是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，需要從制造、安裝與拆卸、使用等各個(gè)方面進(jìn)行監(jiān)督和管理，如何預(yù)防并有效控制施工升降機(jī)吊籠墜落事故的發(fā)生，對(duì)減少人員和設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失，需要施工人員及時(shí)的檢修升降機(jī)的設(shè)備，嚴(yán)格按照升降機(jī)的使用規(guī)程進(jìn)行使用，對(duì)進(jìn)行升降