混凝土橋面鋪裝施工方案(可編輯)

1、混凝土橋面鋪裝施工方案(一) 施工方案1、橋面鋪裝施工技術(shù)方案本項目為K +橋混凝土橋面鋪裝，采用 C50混凝土 ,內(nèi)配雙向16鋼筋網(wǎng).采用混凝土輸送泵配合三輥軸振動梁進行施 工。待橋梁梁板安裝完成，鉸縫施工完畢，即可進行橋面鋪裝工程的 施工工作.2、混凝土橋面鋪裝施工(1) 施工準備橋面鋪裝施工前對橋面梁板頂標(biāo)高進行全面測量，每片梁不少于 三點(梁中和梁端)，以確保鋪裝層的設(shè)計厚度。然后全面鑿除浮渣、 浮漿，清除其他雜物，用高壓水槍沖洗干凈，保證橋面鋪裝層與底層的密結(jié)性。(2) 鋼筋施工橋面鋪裝鋼筋位置要正確，符合設(shè)計要求，保護層厚度要保證；橋 面混凝土鋪裝層的鋼筋網(wǎng)需由直徑16以上鋼筋柱豎

2、直支立墊起，支 立鋼筋與鋪裝鋼筋間需焊接，且橋面鋪裝鋼筋應(yīng)保持平整；橋面鋪裝 鋼筋僅在伸縮縫處斷開，在橋面連續(xù)構(gòu)造處應(yīng)通長設(shè)置，橋面鋼筋網(wǎng) 綁扎位置要準確、均勻，綁點覆蓋率要達到100% ；連接鋼板要按設(shè)計 要求焊接牢固。嚴禁在澆筑混凝土?xí)r，鋼筋網(wǎng)下落、變形，甚至貼在 梁板上。(3) 精確放樣及高程控制橋面全幅施工考慮設(shè)置二道縱向模板，靠防撞墻側(cè)30cm各設(shè)一道，每道模板按縱向每5m的間距布設(shè)中線點，準確彈出二道模板的安 裝基準線，并于中線點處精確測出高程控制點。基準線模板采用槽鋼 或25鋼筋，每5080cm加固一點，以三滾軸振搗梁和頂面保持線 接觸進行高程控制；靠防撞欄側(cè)預(yù)留 30cm作為安

3、裝模板及三滾軸振搗梁行走。(4) 混凝土施工橋面鋪裝混凝土采用自動計量拌合站攪拌， 混凝土罐車運輸，混 凝土輸送泵攤鋪平整。三滾軸振搗梁搗固，滾筒及鋁合金尺整平.其工 藝流程為：混凝土泵送攤鋪t振搗棒振搗t三滾軸振搗梁振實t抹光 粗平T鋁合金尺刮平T直尺檢查T拉毛T養(yǎng)生.A、澆注前，橋面應(yīng)充分濕潤，并不積水為度。混凝土攤鋪要均勻， 布料高度略高于橋面標(biāo)高 2cm左右，以備整平和收漿，嚴禁拋擲和摟 耙，防止混凝土拌和物離析。B、壓實：用振搗棒和三滾軸振搗梁壓實，振搗找平時尤其要將豎 起和外露的石子壓下去。C、抹面：先用抹刀粗平后，再用鋁合金作刮尺，貼緊模板順橋向連續(xù)反復(fù)幾次直至刮平，此時配合用長

4、 6米直尺縱橫向反復(fù)檢測，使 平整后的表面不得裸露鋼釬維或留有浮漿，以確保橋面鋪裝平整度.為了保證橋面有一定的粗糙度，精平后進行拉毛，采用塑料掃把順橫 向拉毛，拉毛線條均勻，深度控制在 12mm。D、養(yǎng)護：拉毛后以手指按壓混凝土無痕跡時即覆蓋濕無紡?fù)凉?布，并充分保持濕潤.(5) 施工注意事項A、澆筑鋪裝層時，為避免鋼筋變位，必須在鋼筋網(wǎng)上搭設(shè)行走支 架，不得在鋼筋上擱置重物，嚴禁在鋼筋網(wǎng)上推運混凝土及人行踐踏， 并在澆筑過程中，隨時糾正鋼筋位置。B、橋面鋪裝混凝土澆筑時，為防止混凝土離析，宜從下坡向上坡進行，布料時宜分多堆卸料，嚴禁拋擲或用振搗棒驅(qū)趕混凝土，并防止在布料整平過的混凝土表面留下

5、踩踏的腳印 ；為防止鋪裝層混凝土 收縮裂紋，宜采用分倉澆筑方法，分倉原則可按橋面及無伸縮縫橋面 的長度等綜合考慮。C、振搗梁(或三滾軸)的行駛速度要控制合適，防止行駛過快而 造成混凝土下部振搗不密實，過程中要用鐵鍬補充振搗梁前面的空隙， 靠近軌道處的混凝土振搗可輔以插入式振搗器進行補振D、橋面鋪裝混凝土嚴禁振搗后再貼補或使用砂漿找平，任何不 經(jīng)批準的涂抹，均視為不合格工程。E、混凝土橋面養(yǎng)生要求采用土工布覆蓋，配備兩套噴霧設(shè)備， 橋面施工混凝土成型后立即對橋面噴霧養(yǎng)生，保證混凝土表面處于濕 潤狀態(tài)，防止表面產(chǎn)生收縮裂縫.（二）、施工工期保證措施1、建立高效運轉(zhuǎn)的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設(shè)備、材料

6、供應(yīng)、勞 力調(diào)配，合理組織施工生產(chǎn)。施工負責(zé)人要靠前指揮，切實掌握形象 進度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理.2、加大人員、設(shè)備的投入選派有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員和施工隊伍3、對機械設(shè)備加強維修，保證各施工機械的正常工作，提高機械 設(shè)備的施工能力。4、大力推廣科學(xué)的施工技術(shù)，建立工期責(zé)任制和獎懲制度，充分 調(diào)動施工人員和積極性。（三）、質(zhì)量、進度保證措施1、質(zhì)量保證措施（1）施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。（2）嚴格按批復(fù)的配合比拌和，澆筑時，按規(guī)范施工，不過振、 漏振.（3）現(xiàn)場試驗時,認真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證 試驗。（4）建立施工技術(shù)交底、技術(shù)交底復(fù)核、及隱蔽工程驗收制度。每 個單位

7、、分部、分項工程開工前，均進行詳細的技術(shù)交底，讓施工人員明白施工設(shè)計意圖，工序、工藝、質(zhì)量要求凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工工序所覆蓋均進行隱蔽工程驗收，并及時填寫驗收記 錄，作為檔案資料保存。（5）嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量，各類建筑材料到現(xiàn)場必須由工程技術(shù)部、試驗中心組織有關(guān)人員進行抽樣檢查， 發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題 立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨.（6）搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作，水泥必須取樣進行物理 實驗工作。鋼筋原材料必須取樣進行物理實驗， 進口鋼筋除物理實驗 外，還需進行化學(xué)成分分析及可焊性試驗。（7）做好現(xiàn)場材料的標(biāo)識材料的追溯工作， 對進入施工現(xiàn)場的材料， 按分類堆碼，然后對其檢驗

8、狀態(tài)進行標(biāo)識標(biāo)識材料是否進行過取樣復(fù) 試工作，檢驗后是否合格，對材料使用部位進行記錄，實現(xiàn)工程材料 的可追溯性。2、進度保證措施（1）施工人員配備充足，能滿足每道工序的施工需要 .（2 ）原材料準備充分，料場材料盡量多備，而且后續(xù)貨源充分能及 時進場。（3）施工機械做好保養(yǎng)，防止因機械故障影響施工。（4）做好防雨水措施，盡量減小下雨對施工的影響。（5）做好夜間施工的準備工作，人員輪換加班加點。（6）嚴格按規(guī)范和程序施工，杜絕人為停工返工。（四）、安全保證措施1、對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。2、施工設(shè)計、施工方案、作業(yè)方法、工藝流程要科學(xué)合理，技術(shù)安全 可靠。3、認真組織全體員工

9、進行安全技術(shù)交底。4、制定周密可靠的安全技術(shù)措施、安全操作規(guī)定，并嚴格認真貫徹執(zhí)行， 施工中加強安全教育和經(jīng)常性的檢查.5、機械設(shè)備運輸?shù)茸鳂I(yè)人員施工時，嚴格按施工機械作業(yè)安全技術(shù)、 汽車運輸安全技術(shù)、施工用電安全技術(shù)等有關(guān)規(guī)定施工禁止非司機動用 機械設(shè)備。6、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。7、各類機械設(shè)備操作人員必須持證上崗無證人員或非本機人員不得上機 操作。8場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜 內(nèi)，距離地面不小于1.5m。9、支立模板（1）用機械吊運模板時，應(yīng)先檢查機械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面 Im時，作業(yè)

10、人員方可靠近操作。支立模板要按工序操作。當(dāng)一塊或幾塊模板單獨 豎立和豎立較大模板時，應(yīng)設(shè)立臨時支撐，上下必須頂牢。整體模板合 攏后，應(yīng)及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得釘在腳手架上.（2）高處作業(yè)應(yīng)將所需工具裝在工具袋內(nèi)。傳遞工具不得拋擲 或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_和木料上，更不得插在腰帶上。（3）在用工具作業(yè)時，應(yīng)照顧四周和上下的安全，防止誤傷他人.（4）拆除模板時，應(yīng)制訂安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動 或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。拆下帶釘木料，應(yīng)隨即將釘子拔掉。(5) 拆除模板不得雙層作業(yè).3m以上模板在拆除時，應(yīng)用繩索 拉住或用起吊設(shè)備拉緊，緩慢送下。10、就地澆筑上部結(jié)構(gòu)

11、施工(1 )鋼筋混凝土就地澆筑時，作業(yè)前應(yīng)對機具設(shè)備及防護設(shè)施等 進行檢查。對施工工藝及技術(shù)復(fù)雜的工程制定的安全技術(shù)措施及安全 操作細則等，應(yīng)進行技術(shù)交底.(2) 就地澆筑的橋涵上部結(jié)構(gòu)，施工中應(yīng)隨時檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常狀況應(yīng)及時采取措施.(五) 、文明施工與環(huán)境保護措施為建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中盡力維護原來的 地象地貌，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中從以下幾個方面加強管理。1、重視環(huán)境工作：編制實施性施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計的 重要組成部分，并認真貫徹執(zhí)行。2、加強環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)保工作 的重要性和必要性。3、貫徹

12、環(huán)保法規(guī)：認真貫徹各級政府有關(guān)水土保護，環(huán)境保護的方針、政策和法 令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時提報有關(guān)環(huán)保設(shè)計，確實按批準 的文件組織實施。4、強化環(huán)保管理：定期進行環(huán)保檢查，主動與環(huán)保機構(gòu)聯(lián)系，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工.5、清除施工污染：(1)現(xiàn)場布置：合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置，并隨施工不 同階段進行場地布置和調(diào)整。最大限度地少占用耕地。(2) 道路和場地：施工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無垃圾，保持清 潔，場地平整，不積水，排水系統(tǒng)暢通。施工廢料集中堆放，及時處 理。(3)班組場地清理：班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。C50水泥混凝土

13、橋面鋪裝專項施工方案一、工程簡介本工程預(yù)計施工面積21414rn, C50混凝土方量2141。4m3,10的橋面鋪裝鋼筋 數(shù)量262.89t，14植筋數(shù)量5。95t.二、編制原則1、確保施工質(zhì)量的原則嚴格按照設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件及陜西省高速公路精細化管理相關(guān)標(biāo)準對本工程進 行管理,科學(xué)組織施工，以高標(biāo)準的工序質(zhì)量來保證本工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目 標(biāo)的實現(xiàn)。2、均衡生產(chǎn)，突出重點原則根據(jù)本工程特點，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下 ，突出施工重點，在 施工組織上優(yōu)先安排，在現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資材料方面重點保障， 其他方面均 衡開展,科學(xué)組織施工。3、確保施工安全原則制定切實可行的技術(shù)方案

14、和工藝安全措施，定人定崗定職責(zé)，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。三、施工準備本工程接到業(yè)主通知以后，我部立即組織專業(yè)技術(shù)人員對現(xiàn)場進行詳細的調(diào)查核 對，對沿線工程及現(xiàn)場情況，原材料價格等進行細致研究，對施工環(huán)境和地理位置進行進一步了解，確定施工隊伍和機械設(shè)備，確定臨時用電和臨時用地，確定施工材料和 施工工藝，具體安排如下：1、選擇混凝土拌合站本工程計劃使用商品混凝土，通過對本工程施工地點附近20公里范圍內(nèi)的混凝土拌合站調(diào)查，結(jié)合拌合站的資質(zhì)、所用材料、拌合能力、混凝土價格等因素，我部 決定選用C50商品混凝土，該拌合站資質(zhì)等級為預(yù)拌商品混凝土專業(yè)二級，場站地點 位于高速公路口向南500米

15、處.2、材料供應(yīng)及配合比驗證C50商品混凝土使用原材料見表 1配合比見表2:C50商品混凝土原材料表1原材料項目生產(chǎn)廠家材料規(guī)格備注水泥P。O42.5碎石5-20mm砂子中砂粉煤灰n級外加劑FSW 4型泵送劑C50商品混凝土配合比表2材料名稱水泥砂子碎石粉煤灰外加劑水水膠比用量（kg/m ）460632108370161550.29重量比1.001。372。360。150.030。34鋼筋：我部計劃使用鋼鐵有限責(zé)任公司生產(chǎn)的10,14HPB235鋼筋. 我部對上述原材料和配合比外委至進行驗證試驗，其各項指標(biāo)均符規(guī)范要求3、機械設(shè)備及勞動力配置主要機械設(shè)備配置見表3,勞動力配置見表4。水泥混凝土

16、橋面施工機械配置表3序號機械名稱型號單位數(shù)量1三輥組攤鋪機600 衣 450臺12電焊機臺33燈塔臺24發(fā)電機50KW臺25振動棒個36電鎬個37切割機臺18水準儀臺19混凝土運輸車輛10水泥混凝土橋面施工勞動力配置表4序號機械名稱數(shù)量備注1鋼筋綁扎82模板支設(shè)63混凝土放料24混凝土攤平35攤鋪機操作266m橫向刮杠粗平374m縱向掛桿粗平482m縱向掛桿精平29混凝土收面4合計34四、施工工藝流程測量放線一下承層處理一支立模板和綁扎鋼筋網(wǎng)-澆筑混凝土一混凝土攤鋪及收面一表面切縫及刻槽一混凝土養(yǎng)護五、具體施工方法1、總體施工步驟安排根據(jù)具體特點，本工程混凝土澆筑以行車道與超車道標(biāo)線為分界線進

17、行半幅施工，施工長度為1聯(lián)1次施工完畢，不得存在施工縫。在距中央分隔帶內(nèi)側(cè)邊緣0.3m、4。25m 10m距離設(shè)置三個標(biāo)高控制帶，先施工距中央分隔帶內(nèi)側(cè)邊緣 4。25-10m的 混凝土板塊，再施工距中央分隔帶內(nèi)側(cè)邊緣 0m4 25m的混凝土板塊，最后填筑距中 央分隔帶內(nèi)側(cè)邊緣10-10。5m的水泥混凝土及對橋面泄水孔的恢復(fù)。2、測量放線根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計提供的原始水準點施放橋面鋪裝高程控制點，加密到橫向距橋梁中央分隔帶邊沿0。3m 4.25m、10m,縱向間隔為5m的點，形成測量網(wǎng)。測量銑 刨前后上述點位的高程，將相關(guān)數(shù)據(jù)上報設(shè)計院，由設(shè)計院進行調(diào)坡后給出相關(guān)高程， 作為工程施工高程。3、橋面

18、破損處理銑刨完成后，用空壓機及三毛清掃車對橋面進行全面清掃，確保橋面無灰塵、雜物等.在清掃完畢后，由管理處、設(shè)計院、駐地辦及施工單位對橋面進行全面排查， 對于出現(xiàn)破損的地方制定相應(yīng)的處理方案，根據(jù)方案進行處理。橋面鋪裝水泥混凝土澆注前,要保證梁頂面的粗糙，鑿除浮渣、浮漿，并用空壓機清掃、沖洗干凈，以保 證混凝土之間的粘結(jié)，澆注混凝土前，橋面板用水浸潤透，但不能存在積水。4、鋼筋網(wǎng)片制作鋼筋網(wǎng)片采用10的螺紋鋼筋，鋼筋間距為10*10cm,距離頂面間距為3cm鋼 筋網(wǎng)片采用綁扎，接頭部分采用焊接。植筋采用 14的螺紋鋼筋，間距為50*50cm, 植筋深度為10cm采用植筋膠進行固定。5、模板支設(shè)

19、模板的支設(shè)質(zhì)量及安裝質(zhì)量直接影響到橋面鋪裝混凝土的施工平整度，因此模板支設(shè)為本工程的關(guān)鍵工序，本工程模板支設(shè)分為馬凳施工和槽鋼施工2個步驟。馬凳施工具體方法為：根據(jù)測量網(wǎng)上縱向的5m點位，在垂直于標(biāo)定好的高程控制帶兩側(cè) 5cm各植一個 14的螺紋鋼筋，植筋深度10cm.在該點位安放槽鋼，槽鋼橫放，背面向上，根據(jù)改 點設(shè)計高程控制槽鋼安放位置，位置控制好后，用14的螺紋鋼筋將2個植筋進行橫 向焊接，肋部向上，確保槽鋼安放在橫向鋼筋后的標(biāo)高符合要求。 在縱向相鄰5m點位 上按照上述工藝焊接馬凳。待2個點位馬凳施工完畢后，放上槽鋼，根據(jù)槽鋼位置加 密馬凳,馬凳間距為30cm.馬凳施工完成后用M7.5

20、號砂漿對馬凳中間的間距進行填充，要求砂漿垂直、平整，表面順直、平整，符合設(shè)計高程，在施工后一幅橫向板塊時將砂漿清除干凈。槽鋼施工具體方法為：將槽鋼安放在已施工好的馬凳及砂漿上面，用鐵片對槽鋼與砂漿接觸不密實的地 方進行支墊。對槽鋼及馬凳接觸部位進行點焊，確保槽鋼牢固、高程合格，平穩(wěn)順直， 接頭處平滑不突變，相鄰兩個槽鋼高差控制到1mm范圍內(nèi)。在模板支設(shè)完畢后，用三滾軸攤鋪機預(yù)先在鋪設(shè)好的模板上來回行走23遍，對有松動的模板進行加固處理，確保混凝土施工時模板不變形、跑模6澆筑混凝土為了避免高溫作業(yè)，混凝土澆筑根據(jù)天氣氣溫在下午3點或4點開始澆筑.混凝土澆筑前要保證梁板表面粗糙、清潔，不得在鋼筋上

21、擱置重物或運料小車在鋼筋網(wǎng)上 推行及人行踐踏而使鋼筋變位，必須搭設(shè)走道支架架空，并在澆筑過程中，隨時注意 糾正鋼筋位置?；炷寥肽Ｇ埃纫獧z查坍落度，控制在配合比要求坍落度土 10mn范圍內(nèi)，每車 混凝土塌落度都必須測量，相差不得大于土 10mm如果不符合要求，退回混凝土或進 行二次攪拌后方可使用。在攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于混凝土的初凝時間水泥混凝土混合料先采取人工初步整平，人工整平時應(yīng)采用“扣鍬”方法，以防 止離析。采用插入式振搗器振搗，輕插慢提，同一位置不少于15s,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。人工整平后，再用三輥軸攤鋪機整平、振動提漿，前后3遍。每一作業(yè)單元不宜過長，一般控制到 1

22、0m以內(nèi)?；炷敛捎檬┕挾葹?m的三輥軸攤鋪 機施工,攤鋪機應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)的進行，避免離析 ，均勻搗實，前進速度控制到 1.2 1。5m/min.對攤鋪機攤鋪完后不平之處，應(yīng)及時以人工補平，補填時用較細的 混合料原漿，嚴禁使用純砂漿進行填補。在混凝土攤鋪中，及時測定外部氣溫，相對溫度及風(fēng)速，采取相應(yīng)的防止水份損失的措施。混凝土車輛由專人指揮，車距保持均勻，卸料落差高度不大于1。5m，混凝土在攤鋪機前的卸料量應(yīng)使其高度控制在螺旋攤鋪器2/31/2。在混凝土攤鋪過程中，應(yīng)隨時檢測振實效果，模板、鋼筋的位移變形，并及時予 以修正,攤鋪完后的缺料修補應(yīng)采用原漿進行。7、人工收面人工收面是提高混凝

23、土橋面平整度的關(guān)鍵，必須安排有豐富經(jīng)驗的勞動力實施。 人工收面分為橫向收面和縱向收面，采用平整、堅固的鋁合金刮杠進行橫向搓移，縱 向刮移。結(jié)合本工程的要求，人工收面分為 4個步驟： 橫向刮杠粗平收面在三輥軸攤鋪機攤鋪完成后，采用 3個人沿橫向方向使用6m掛杠進行粗平，用 刮杠來回搓移水泥混凝土表面的砂漿層進行找平，確保不出現(xiàn)局部缺料和多料現(xiàn)象。 縱向刮杠粗平收面沿縱向方向用4m刮杠進行找平。2人一組，分為2組，一左一右根據(jù)攤鋪后的 縱向平整度進行刮平，在刮平過程中一定要掌握上下左右的用力均勻度，做到不深刮也不欠刮，縱向刮平部位重疊 2m，確保平整度在3mn范圍內(nèi)。 縱向刮杠精平收面在混凝土即將

24、初凝階段，即混凝土面出現(xiàn)輕微凝固，人工用2m刮杠進行精平施 工，一邊刮平一邊用塞尺進行測量，對局部不滿足平整度的地方進行精平。 人工收面刮杠精平完成以后，人工進行一次收面，等混凝土表面無泌水時后，人工進行二 次收面，確保平整、密實、光滑、無痕跡。&切縫及刻槽待混凝土強度達到設(shè)計強度的25%-308左右時，人工進行切縫，切縫沿縱向方向 每5m道切縫，縫深1。5-2cm。刻槽采取橫向刻槽,幅間距為80mm勾造深度不低于0。8mm刻槽在水泥混凝土 橋面鋪裝完成養(yǎng)護期，橫向連成片，混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后開始作業(yè)，刻 槽前將橋面清掃干凈。根據(jù)刻槽的間距、幅寬以及切縫兩邊的余量，設(shè)專人在

25、橋面上彈上墨線，以控制刻槽機的行走路線。刻槽完后用高壓水槍將前面清掃干凈。刻槽要 槽紋順直美觀，深淺均勻，不打毛邊，刻槽深度滿足要求?；炷涟蹇v縫用熱瀝青進行灌縫處理，確?？p內(nèi)無灰土、雜物等。9、混凝土表面缺陷處理混凝土表面出現(xiàn)局部的蜂窩凹陷要及時修補.修補前,要用鋼絲刷或加壓水沖洗 清除缺陷部分，或鑿去薄弱的混凝土表面，用水沖洗干凈，采取比原混凝土強度高一 級的砂漿、混凝土予以修補，修整部位應(yīng)加強養(yǎng)護 ，確保修補部位牢固粘結(jié)，色澤一 致，無明顯痕跡.10、混凝土養(yǎng)生在混凝土施工澆筑完畢后12 24h開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于14天,采用覆蓋土 工布灑水養(yǎng)生，保持混凝土濕潤，防止陽光曝曬，養(yǎng)護時間

26、間隔以氣溫而定，必須保 持混凝土的潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護水要采用生活用水，以保證混凝土的清潔。在養(yǎng)護人員進 行養(yǎng)護的時候，要將水澆勻，不得將水固定一處自流，橋面養(yǎng)護必須有專職養(yǎng)護人員 進行養(yǎng)護.11、混凝土取樣和試驗在施工現(xiàn)場對混凝土混合料進行取樣成形抗壓試件， 試件應(yīng)取用正在攤鋪的混凝土制做，養(yǎng)護條件為標(biāo)準養(yǎng)護，測定28天抗壓強度六、水泥混凝土橋面鋪裝技術(shù)標(biāo)準鋼筋網(wǎng)片實測項目表5項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1網(wǎng)的長、寬（mm）± 10用尺量2網(wǎng)眼尺寸（mr）i± 10用尺量，抽查3個網(wǎng)眼 3對角線差（mr）i10用尺量，抽查3個網(wǎng)眼對角線橋面鋪裝實測項目表6項次檢杳

27、項目規(guī)疋值或允許偏差檢杳方法和頻率1強度在合格標(biāo)準內(nèi)按標(biāo)準JTJ071 98附錄D水泥混凝土抗壓強度評定檢杳2厚度（mm）± 10,-5對比路面澆筑前后標(biāo)高檢查，每100m5 處3平整度IRI(m/km)3平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算IRI或b(r( mm1.84橫坡± 0.15 %每100m檢杳3個斷面七、安全保證措施1、現(xiàn)場布置的安全措施 、設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、設(shè)立安全標(biāo)志牌 、施工現(xiàn)場布置應(yīng)符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求， 施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應(yīng)規(guī)定的 標(biāo)準進行布置。

28、 、夜間工地進行施工時，做好工地照明工作 、施工現(xiàn)場準備一定數(shù)量的編織布，以備在雨季期間對機電設(shè)備進行臨時覆蓋。 、現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通；施工現(xiàn)場兩側(cè)交通要道之間的圍蔽周圍掛足 夠的警示牌和警示燈施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語 、施工現(xiàn)場的臨時用電,嚴格執(zhí)照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46 88的規(guī)定執(zhí)行。2、施工機械的安全措施 、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相 符的機械作業(yè)；不準機械設(shè)備交給無本操作證的人員操作， 對機械操作人員要建立檔 案,專人管理。 、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。 、嚴禁對運轉(zhuǎn)中的

29、機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè) . 、指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在能夠讓操作手看到的安全地點， 并應(yīng)明確規(guī)定 指揮聯(lián)絡(luò)信號 、定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放 過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。八、施工質(zhì)量保證措施1質(zhì)量體系建設(shè) 、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工,控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負責(zé)人負責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗,嚴格控制混凝土面層的質(zhì)量。實施質(zhì)量責(zé)任追究制和誰施工誰負責(zé)的原則，建立質(zhì) 量檢測小組和獎勵體制。 、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序 施工中做好各施

30、工工序交 接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工 或處理,直到符合質(zhì)量要求。 、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進度有機結(jié)合， 保證質(zhì)量按時完成工程.對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)2、鋼筋質(zhì)量保證措施 、材料種類施工所用鋼筋為滿足設(shè)計規(guī)定及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。綁扎用的綁線為冷淬火綁線，其物理特性均滿足國標(biāo) SDJ20A82的規(guī)定。不同 類別的鋼筋均按規(guī)范要求取樣試驗， 出具合格證，方可使用。使用綁線或現(xiàn)場焊接的 鋼筋網(wǎng)的交叉連接滿足圖紙規(guī)定，綁扎好的鋼筋網(wǎng)呈現(xiàn)剛性框架，安裝精確，不允許 移動。 、材料存放在存放過程中，鋼筋上部采用油布或塑料布覆蓋防止鋼筋

31、生銹、 氧化，其下部墊 枕木或其他相同用途的東西，防止鋼筋和地面直接接觸，亦使鋼筋受腐蝕及受其他物 質(zhì)的污染。 、質(zhì)量保證1）鋼筋的制作加強驗收把關(guān)。2）在綁扎好的鋼筋網(wǎng)上鋪設(shè)人行道板，防止行走時鋼筋網(wǎng)位置移動和污染。3）鋼筋安裝和清理完成后，在自檢合格后，請監(jiān)理工程師檢查。4）所有的鋼筋在提交批準后，無論從數(shù)量、尺寸及安裝位置，均要符合規(guī)范及 設(shè)計要求。3、模板工程質(zhì)量保證措施 、模板支設(shè)應(yīng)不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外形，并具有足夠的強度和剛度，且 有牢固，穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)。 、混凝土的模板使用滿足國家標(biāo)準的 63mm槽鋼支設(shè)。 、模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物.拆除以后的模板，就在使用

32、前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷罚瑧?yīng)使能易于脫模，并使砼不變色. 、當(dāng)所有和模板有關(guān)的工作做完，待澆筑混凝土板塊中所有預(yù)埋件亦安裝完畢， 應(yīng) 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后，才能澆筑砼。 、澆混凝土?xí)r專人負責(zé)看模，發(fā)現(xiàn)局部變形，支架松動及時加固。 、保持施工現(xiàn)場的干凈整潔、無灰塵雜物，確保用于支模的砂漿清理徹底，不留死 角。 、混凝土強度達到設(shè)計強度的 25%以上時可以拆模，模板拆除必須保證表面及棱 角不損傷，如果發(fā)生損傷時，利用混凝土原漿進行修補。4、混凝土質(zhì)量保證措施 、原材料控制混凝土采用C50混凝土為高標(biāo)號混凝土，不僅各組成材料的質(zhì)量情況對其質(zhì)量產(chǎn) 生影響，各生產(chǎn)工序的工藝操作情況也

33、影響混凝土的質(zhì)量。所以，各組成材料的質(zhì)量控制，是混凝土質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，也是確?；炷临|(zhì)量控制的基本內(nèi)容。 各組成 材料如水泥、砂、石料、水、粉煤灰和外加劑的性能指標(biāo)必須符合相關(guān)規(guī)范要求。 、混凝土配合比控制混凝土配合比由商品混凝土站提供，試驗室進行驗證試驗，經(jīng)監(jiān)理審核批準后使 用。拌合時必須按配合比準確配料，嚴格控制水灰比及拌和時間，未經(jīng)試驗人員允許， 配合比不得改動。 、混凝土拌制在混凝土生產(chǎn)時派專人檢查以下事項：1）拌制混凝土?xí)r，水泥、水、外加劑配合比偏差不得超過土 1%粗細集料配合比 偏差不得超過土 2%混凝土應(yīng)攪拌至各種組成材料混合均勻， 顏色一致，混凝土塌落 度應(yīng)始終保持一致，不

34、得變化。2）原材料的含水率應(yīng)經(jīng)常檢查，據(jù)以調(diào)整用水量和原材料重量，雨天施工時， 應(yīng)增加檢測次數(shù) 、混凝土的運輸1）混凝土運至澆筑地點時，必須符合澆筑規(guī)定的坍落度要求。2）嚴禁往拌合物中隨意加水。3）混凝土灌注前計算工程量，合理安排混凝土運輸數(shù)量及頻率， 既要保證施工連 續(xù)工作，又要保證混凝土在輸送車內(nèi)存放時間不超過規(guī)范允許時間。 、混凝土的灌注1）混凝土澆筑前，對鋼筋、預(yù)埋件進行檢查，符合要求后方能澆筑。同時，清除 模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等。2）混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，因故必須間歇時，其允許間歇時間必須根據(jù)規(guī)范要求 強度試驗確定，并在下次灌注前按間隙要求處理。3）澆筑過程中不得發(fā)生離析現(xiàn)象。

35、4） 混凝土澆筑層厚度與振搗必須嚴格按招標(biāo)文件要求和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行.混凝土振 搗人員必須是培訓(xùn)合格、具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)人員，并掛牌作業(yè)。 、混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生要有專人負責(zé)，在混凝土澆筑完畢后12h開始養(yǎng)護，養(yǎng)護期不宜小于 14天.當(dāng)混凝土強度達到40沖上，人工可以行走，混凝土板達到設(shè)計強度時，方可 開放交通。九、工期保證措施1、工期目標(biāo)：本項目計劃工期80天，計劃開工日期2021年4月1日，計劃完工時間2021年6月20日，確保在工期內(nèi)完成全部施工任務(wù)。2、保證工程進度的措施： 、認真組織施工，按計劃實施施工組織設(shè)計的進度安排，執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，當(dāng)施 工條件發(fā)生變化時及時調(diào)整關(guān)鍵工序的相關(guān)

36、因素。 、嚴格按照設(shè)計文件、施工組織設(shè)計、技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)質(zhì)量驗收評定標(biāo)準進行 施工，及時向建設(shè)單位填報季度、月施工生產(chǎn)計劃及各種統(tǒng)計、安全、質(zhì)量報表。 、均衡組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)施工，做到工期與質(zhì)量并重，計劃與形象進度統(tǒng)一，價值與 工程數(shù)量協(xié)調(diào)，配置充足的勞動力以滿足施工需要 ，組織好各工序的銜接，不窩工、 不停工。 、機械設(shè)備是決定工期的關(guān)鍵，因此，在各分項工程開工前，其所用機械設(shè)備必須 到場,并運轉(zhuǎn)正常。 、編制施工機械設(shè)備安全操作技術(shù)規(guī)程， 經(jīng)常檢查施工機械設(shè)備使用情況， 清除隱 患，使機械設(shè)備安全、高效、低耗地運轉(zhuǎn)。 、組織好足夠的施工機械設(shè)備，嚴格執(zhí)行“三級保養(yǎng)”制度，使設(shè)備處于良好狀

37、態(tài)。 、當(dāng)總工期目標(biāo)發(fā)生變化或前期工程嚴重影響本工程施工時，及時調(diào)整施工工序， 增加施工人員、機械設(shè)備，以保證達到總體工期要求的目標(biāo)。 、加強物資購置及管理，以保證材料供應(yīng)?，F(xiàn)場要適當(dāng)儲備一定的材料，防止停工 待料。實行定額計件工資制度，把工期控制與個人經(jīng)濟收益掛鉤， 把精神和物資獎勵 結(jié)合起來,最大限度地調(diào)動職工積極性。3、工期調(diào)整及追趕措施本工程將嚴格按照施工計劃安排， 均衡組織生產(chǎn)，若因重大設(shè)計變更、自然災(zāi)害 或其他不可抗拒因素影響了計劃工期， 我們將采取如下措施調(diào)整和追趕工期， 確?？?工期最終實現(xiàn) 、挖掘潛力，優(yōu)化施工方案：通過科學(xué)分析并結(jié)合施工實施情況，挖掘潛力，優(yōu)化施工方案，調(diào)整

38、施工工序，使施工作業(yè)更科學(xué)、更合理，達到縮短工期的目的 、適當(dāng)增加勞動力，積極做好職工思想工作，搞好材料、物資儲備，減少節(jié)假日對工 期的影響。 、合理增加施工機械設(shè)備、料具的投入，充分發(fā)揮機械化施工的效率. 、加強施工管理，確保資金更好地用于施工生產(chǎn) ，保障施工生產(chǎn)順利進行。十、特殊天氣保證措施1高溫天氣保證措施嚴禁在氣溫高于30 C的溫度下施工混凝土，本項目根據(jù)天氣情況計劃在下午3點或4點開始混凝土施工。2、雨天天氣保證措施及時掌握每天的天氣預(yù)報和氣候趨勢，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂氣象服務(wù)合同，以利于生產(chǎn)調(diào)度，并做好預(yù)防準備工作。 、嚴禁在雨天進行混凝土施工。 、如果在施工過程中出現(xiàn)下雨天氣

39、，立即停止施工，設(shè)置施工縫，施工縫必須和切縫 重合，提前準備彩條布和防雨棚，在下雨時對已施工過但沒有達到終凝的混凝土面板 及時進行覆蓋，確保不出現(xiàn)麻點。3、大風(fēng)天氣保證措施 、嚴禁在大風(fēng)天氣下進行混凝土施工 、如果在施工過程中出現(xiàn)大風(fēng)天氣，立即停止施工，設(shè)置施工縫，施工縫必須和切縫重合，提前準備防風(fēng)圍擋，對未施工完畢的混凝土面板進行圍擋十一、現(xiàn)場文明施工措施1現(xiàn)場場容管理方面 、工地主要入口處設(shè)置設(shè)立明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程建設(shè)的基本情況和施工現(xiàn)場平面 簡圖以及施工公告牌、指路標(biāo)志、減速標(biāo)志、危險標(biāo)志、安全標(biāo)志等。 、現(xiàn)場的各種臨時設(shè)施，包括辦公、生活用房、倉庫、材料與構(gòu)件堆場、臨時水電管線，要嚴

40、格按照施工組織設(shè)計確定的施工平面圖來布置，不準亂堆亂放 、工人操作地點和周圍必須清潔整齊，要做到邊干活邊清理，工完料凈場清。 、現(xiàn)場使用的機械設(shè)備要按施工組織設(shè)計規(guī)定的位置定點安放，機身經(jīng)常保持清潔，安全裝置必須可靠，機棚外干凈整齊，視線良好。 、施工時盡量減少對周圍居民生活的影響，避免造成環(huán)境污染。 、施工時盡量避免對綠地、樹木和耕地的破壞，必須占用時，要依法辦理征用或臨時占用手續(xù)，支付費用。十二、水泥混凝土橋面鋪裝施工工藝框圖橋面鋪裝專項施工方案一、編制依據(jù)1、 青島至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段（LX06合同段） 兩階段施工圖設(shè)計；2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準JTGF80/1

41、2004；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T2011 ；4、業(yè)主及監(jiān)理相關(guān)文件。二、工程概況雷西六標(biāo)全線有大橋9座、中橋3座、小橋2座、跨線橋1座，共計長度 有約2100m，為了能夠及時保質(zhì)保量的完成我部的橋面鋪裝施工任務(wù)， 對橋面鋪 裝的施工方案進行制定，以確保整個施工進度。三、施工方案橋面鋪裝三度（強度、厚度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工控制的關(guān)鍵， 尤其是平整度與裂縫的控制，這將直接影響到瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至 影響今后通車的行車穩(wěn)定性、舒適性、安全性及橋梁的使用壽命。因此，要將平 整度與裂縫的控制作為橋面鋪裝施工的控制重點 根據(jù)施工總體計劃和我單位的施工力量，橋面鋪裝分幅進行，

42、先澆筑左幅橋面，然后澆筑右幅橋面。3.1施工工藝流程鑿除浮碴、清洗梁板頂面精確放樣綁扎鋼筋 安裝模板 澆筑混凝土 刷毛養(yǎng)生.3.2主要施工方法和施工要點3。2.1、鑿除浮碴、清洗橋面橋面鋪裝混凝土施工前，對梁板頂面進行全面測量，以確保鋪裝層混凝土的 設(shè)計厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈使用 鐵刷清除鉸縫結(jié)合面的浮皮，并對鉸縫鋼筋進行調(diào)直處理3。2.2、精確放樣與高程控制對所使用的高程控制點與附近的高程點進行聯(lián)測，以保證橋面鋪裝混凝土標(biāo)高的準確性和橋面鋪裝的厚度。為了施工方便，在每個橋臺上引出1個高程控制點。用全站儀在每個橋臺上設(shè) 2個中線控制點。根據(jù)中線控制點準確

43、放出 橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置，彈出墨線頂面標(biāo)高的控制采用圓鋼滑道控 制，圓鋼型號為©12,圓鋼橫橋向每4米設(shè)立一道，共計5道，分別為跨中、 1/4跨徑和兩側(cè)靠近橋臺15cm處。根據(jù)設(shè)計標(biāo)高，每1m測量一點，測出各點梁 板的標(biāo)咼，計算鋪裝層厚度，焊接滑道支腿調(diào)整圓鋼頂面標(biāo)咼至設(shè)計標(biāo)咼323鋼筋綁扎清洗后按設(shè)計圖紙要求確定鋼筋輪廓，彈出墨線，將鋼筋加工廠加工好的鋼 筋運至現(xiàn)場綁扎、焊接。按1mx 1m規(guī)格焊制保護層，采用直徑為© 16鋼筋豎 直支立墊起焊接固定，以保證鋼筋位置準確。鋪設(shè)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)時，鉸縫鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)間焊接，使其連接牢固,形成整體；鋼筋網(wǎng)中的鋼筋連

44、接采用焊接及 綁扎方式連接，其中焊接面積不少于 50%.同時連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼 筋的連接。3。2.4、安裝模板橋面鋪裝模板采用組合鋼模板，外用方木背楞捆綁調(diào)直支撐在搭板錨栓上。保證線型平順、頂面與混凝土設(shè)計標(biāo)高平齊。模板接縫采用雙面膠條粘貼， 防止漏漿。3。2。5、澆筑混凝土3。砼配制3.2. 用于混凝土的水泥、集料及外加劑等，分別進行堿含量試驗，避免使用 堿集料反應(yīng)（AAR ）的材料；混凝土中各種材料總含堿量不得超過1。8kg/m3.。2嚴格按照配合比施工，保證水灰比和坍落度控制在標(biāo)準范圍.。1.3混凝土采用強制式攪拌機拌和，拌和時間不少于2分鐘，確?；?凝土的均勻性和和易性。3。

45、2.嚴格控制外加劑的用量，以確保混凝土達到S4級防水性能.3。2。5.2混凝土的運輸：混凝土在拌和站集中攪拌，混凝土罐車運輸至施 工現(xiàn)場.3。混凝土的澆筑3。2。澆筑順序混凝土人工攤鋪f振搗f振動梁振搗f鋁合金直尺刮平 f人工精平3。2。5。3.2過程控制：在澆筑前,橋面先灑水濕潤，若接縫或橋面有殘渣，則用高壓水沖洗干凈。 砼由汽車吊吊到橋上，從低端開始全橋整幅（橫橋向）向另一端推進澆筑。根據(jù) 混凝土吊斗的容積均勻布料，短距離人工輸料攤平。先用平板振搗器進行預(yù)振，控制提漿時間，大致找平，然后把振搗梁安放到滑道上，順橋向從一端向另一端振搗找平，最后用鋁合金直尺橫橋向，拉動混凝土面，均勻的向前滑移

46、尺桿，并 設(shè)專人檢查尺桿與面層的接觸情況，安排技術(shù)工人在其后做精平及檢查混凝土質(zhì) 量，保證平整度控制在3mm以內(nèi)。、拉毛混凝土收漿前，用無齒耙將其表面的浮漿清除；初凝后（以不沾刷為最好）用鋼絲刷對其表面刷毛處理 ，第一遍縱向刷，第二遍橫向刷，深度為露出石子23mm，刷后立即把粉末清掃出橋面范圍，然后用水清洗。保證水泥混凝土橋面 鋪裝表面清潔，并具有一定粗糙度。養(yǎng)生拉毛后，用土工布覆蓋灑水，派專人養(yǎng)護不少于14天。養(yǎng)生期內(nèi)保證橋面濕潤。3。2。8人員、設(shè)備情況橋面鋪裝我部將用四個勞務(wù)隊進行施工，每個勞務(wù)隊約投入人員25左右,另安排現(xiàn)場技術(shù)人員4名，現(xiàn)場主管2名，專職安全員2名，兼職安全員2名。另

47、外，配備小型電機10臺，小型發(fā)電機4臺，平板振動器4個，混凝土運 輸車4輛。四、質(zhì)量保證措施1）加強質(zhì)量檢查鋼筋工程、砼工程均要通過嚴格檢查，上道工序檢查合格后方可進行下一道 工序施工.2）控制鋼筋、水泥質(zhì)量鋼筋采用大廠產(chǎn)品，有出廠質(zhì)量合格證書和試驗報告單，并作機械性能試驗, 對進場的每批鋼筋標(biāo)上易識別的標(biāo)簽， 標(biāo)簽上標(biāo)明制造商試驗號及批號， 然后對 鋼筋進行抽驗，執(zhí)行先試驗后使用的原則，對力學(xué)性能不合要求、嚴重銹蝕、麻 坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)范的鋼筋，堅決不準使用，嚴格控制鋼筋的 加工質(zhì)量，加強對加工后的鋼筋存放管理，并保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。預(yù)應(yīng) 力鋼筋必須經(jīng)過嚴格檢查后方可張

48、拉。水泥采用業(yè)主指定的廠家或名牌產(chǎn)品，必須有出廠合格證書，并進行抽檢。3）嚴格把好模板質(zhì)量關(guān)，模板由信譽好、有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做，模板安裝牢固緊密，確保不漏漿、不跑模。4）砼采用自動計量的拌合站生產(chǎn)，砼運輸車運輸，砼輸送泵灌筑。所有的混凝土施工，嚴格按照技術(shù)規(guī)范做好各種試驗，并做好混凝土的養(yǎng)生.5）質(zhì)量標(biāo)準接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積最大百分率接頭型式接頭面面最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制五、安全保證措施為保雷西六標(biāo)橋面鋪裝施工優(yōu)質(zhì)、 快速、安全地建設(shè)，項目部精心安排具有 強烈責(zé)任心的技術(shù)人員負責(zé)橋面鋪裝的施工技術(shù)管理。5.1、各項安全措施5.1

49、o 1、建立健全生產(chǎn)組織機構(gòu)，標(biāo)段設(shè)置專職安全員，各工區(qū)設(shè)兼職安全 員。5o 1.2、制定安全管理制度，定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改， 貫徹安全工作中“五同時”和“三不放過”原則，嚴格實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制， 獎懲分明。5.1 o 3、制定主要分項工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認真進行安全技術(shù)交底，禁止違章作業(yè)。5.1 o 4、安全教育：5。1.4。1、全方位齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識，了解本合 同段各重大環(huán)境因素及危險源。5。、職工每周組織一次安全活動，學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程，嚴格按 規(guī)程進行施工。5.1。4。3、民工進場前要進行常規(guī)安全操作教育，才準上崗作業(yè)。

50、5.2。安全檢查：5.2。1、建立健全安全檢查制度，工地設(shè)專職安全干部，各工段班組設(shè)兼職 安全員.5。2。2、各工段長是安全檢查的第一把關(guān)人，重點工序要在每一天工作之 前或下班后都及有關(guān)常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風(fēng)。5.2。3、專職安全人員除正常在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注 意事項，并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底 .、定期召開安全會議，解決出現(xiàn)的問題，及時采取措施消除事故隱患.5。3、具體防汛措施5.3。 1、雨水季節(jié)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)水利部門保持聯(lián)系，了解上游水庫是否放水， 提前做好各項防范準備。5.3。2、在雨水季節(jié)工地現(xiàn)場設(shè)立專門負責(zé)防汛警報的專職人員，日夜輪 流值班

51、,與項目經(jīng)理部保持聯(lián)系。5.3。3、項目部防洪應(yīng)急小組接到水利部門通知電話后，要立即通知河道 施工專職安全人員，通知施工人員撤離河道范圍至安全的位置。5。3.4、施工現(xiàn)場工人的住處嚴禁設(shè)立在河道里，小型施工設(shè)備如模板、 腳手架等應(yīng)放在安全的位置防止被河水沖走造成損失。5。3。5、項目部組織施工隊伍成立專門的防汛小組，如遇突發(fā)洪水事件， 項目部應(yīng)組織人員、機械設(shè)備對施工現(xiàn)場人員與施工機具進行搶救。六、環(huán)境保護保證措施6。 1、成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，認真學(xué)習(xí)環(huán)保知識.6。2、制定環(huán)境衛(wèi)生制度、周圍及鄰近環(huán)境保護規(guī)則.采用各種有效措施， 對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制。6。3

52、、環(huán)境保護措施6。3.1、砼罐車洗罐的廢水均統(tǒng)一排入廢水池中， 凈化沉淀后抽入凈水池中 以用于罐車清洗.6。3.2、提供水車,定時在便道等灑水，保持便道濕潤，使產(chǎn)生的降塵、空氣 污染減至最低程度。、沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過濾、沉淀或其它方法處理后才可排入河道。橋面瀝青混凝土施工技術(shù)方案一、施工工藝1、鋪筑前的處理瀝青混凝土鋪筑前對水泥混凝土橋面進行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、 整潔，不得有塵土、雜物或油污，橋面橫坡應(yīng)符合要求，不符合要求予以處理， 對尖銳突出物或凹坑予以打磨或補修 .用人工清除浮屑和吹塵，然后用高壓水 槍清洗橋面，以利瀝青混凝土鋪裝層與橋面板有良好的結(jié)合。2、測量放樣放出

53、橫坡控制點高程。報請監(jiān)理工程師檢驗，合格則進行鋪筑。3、鋪筑防水層（1）橋面防水層采用涂刷聚合物瀝青（橋面專用 ）防水涂料。（2）橋面防水層必須全橋面滿鋪，涂料必須拌勻；鋪設(shè)防水層成行后立即 鋪筑保護層，在鋪筑保護層前嚴禁包括行人在內(nèi)的一切交通。4、澆灑粘層（1）鋪筑瀝青混凝土前應(yīng)灑布粘層瀝青，灑布粘層是使新鋪瀝青面層與下 層表面粘接良好而澆灑的一種瀝青薄層.粘（2） 粘層油采用機動的瀝青撒布機噴灑，噴灑量為 0.5L/m2.應(yīng)注意灑布 均勻，不得過量，不得漏灑。鋪筑時氣溫不得低于10° G噴灑粘層油后，嚴禁 運料車外的其他車輛和行人通過。（3）粘層乳化瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)

54、完成，緊跟著鋪筑瀝青層, 以確保粘層不受污染.5、鋪裝瀝青面層（1）熱拌和料運輸時應(yīng)保溫、防曬、防污染，運到現(xiàn)場的溫度應(yīng)符合設(shè) 計要求。運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘 結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部.從拌和機向運料車上裝 料時,應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料 用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。（2）橋面瀝青砼鋪筑時，采用雙鋼絲基準的方法控制標(biāo)高和平整度。在 施工前應(yīng)先用砂漿或瀝青混合料將伸縮縫位置填平，以使攤鋪機在攤鋪過程中 不受干擾，從而確保橋面鋪裝層的厚度和平整度。橋面瀝青面層碾壓時宜采用輕型壓路機碾壓,不得采用有

55、可能損壞橋梁的大型振動壓路機或重型壓路機碾 壓。（3）運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，為了防止輪胎上沾上泥土等污染物，本次施工在距前場100m處停放一輛裝滿水的水車，以便對可能出現(xiàn)的污染物進行清洗 ，并設(shè)置兩臺快速風(fēng)干機， 對運料車輪胎進行風(fēng)干，確保運料車進入攤鋪現(xiàn)場時輪胎表面干凈、干燥。瀝 青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。（4）攤鋪方式：熱拌瀝青混合料攤鋪主要采用機械攤鋪。在攤鋪過程，對瀝青混合料溫度 做檢測，其溫度控制見下表：瀝青混合料攤鋪及碾壓溫度施工工序AC16運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于150C混合實攤鋪溫度不低于正常160C施工低溫施工140C開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度 不低于正常施工150C低溫施工135