廣東省上半年注冊(cè)土木工程師：港口與航道工程模擬試題培訓(xùn)講學(xué)

1、廣東省 2016 年上半年注冊(cè)土木工程師：港口與航道工程模擬試題一、單項(xiàng)選擇題(共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)事最符 合題意)1、對(duì)季節(jié)性凍土與多年凍土季節(jié)融化層采取原狀土樣或擾動(dòng)土樣的間隔應(yīng)為_(kāi)。A(A) 0.5 mB(B) 1.0 mC(C) 1.5 mD(D) 2.0 m2、進(jìn)行土工合成材料的施工前檢測(cè)時(shí)，下述()項(xiàng)目不屬于土工合成材料物理 性能的范疇。A .單位面積的質(zhì)量B厚度C. 延伸率D. 比重3、 某粉土地基進(jìn)行了振沖法地基處理的施工圖設(shè)計(jì)，采用振沖樁樁徑1.2m,正三角形布置，樁中心距1.80m。經(jīng)檢測(cè)，處理后樁問(wèn)土承載力特征值為100kPa,單樁載荷

2、試驗(yàn)結(jié)果樁體承載力特征值為450kPa,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了三次復(fù)合地基載荷試驗(yàn)(編號(hào)為Z1、Z2和Z3)，承壓板直徑為1.89m,試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)題19表。問(wèn)振 沖樁復(fù)合地基承載力取值最接近() 。A. 204 kPaB. 260 kPaC. 290 kPaD. 320 kPa4、 下圖所示原位測(cè)試成果的典型典線為()。A .螺旋板荷載試驗(yàn)曲線B. 預(yù)鉆式旁壓試驗(yàn)曲線C. 十字板剪切試驗(yàn)曲線D. 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)曲線5、 下列_種組合能較全面而準(zhǔn)確地表達(dá)巖土工程監(jiān)理工作的基本原則。(1)既要嚴(yán)字當(dāng)頭，更應(yīng)嚴(yán)禁自監(jiān)(2)既要權(quán)責(zé)一致，又應(yīng)統(tǒng)一指揮(3)既要代表業(yè)主，又應(yīng)兼顧乙方 (4)既要及時(shí)監(jiān)控還要熱情服務(wù)(5

3、)牢記全局觀點(diǎn)，勿忘以理服人A. (1)(3)(4)(5)B. (1)(2)(4)(5)C. (2)(3)(4)(5)D(1)(2)(3)(4)6、某一郊外開(kāi)闊場(chǎng)地地基為比較厚的松砂地基， 采用下述 _方法處理比較經(jīng)濟(jì)、 有效。A 單液硅化法B 深層攪拌法C 換填墊層法D. 強(qiáng)夯法7、 抗震設(shè)防的“兩階段”設(shè)計(jì)法中，第二階段設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采用_。A 偶遇地震作用B. 多遇地震作用C. 罕遇地震作用D 對(duì)應(yīng)基本烈度的地震作用8、已知粉質(zhì)黏土的相對(duì)密度ds=2.73,孔隙比e=0.75,該粉質(zhì)黏土的臨界水力梯 度是 _。A0.99B1.08C1.13D1.179、 一鐵路隧道某段圍巖為硬巖，經(jīng)測(cè)試巖塊縱

4、波速度為4.0km/s,巖體縱波速度 為2.5km/s，按鐵路隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)巖體完整程度，可將圍巖初步定性 劃分為()。A .川級(jí)B. W級(jí)C. V級(jí)D. W級(jí)10、按建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB 500072002)的規(guī)定，在非填方整平地 區(qū)，如基礎(chǔ)采用箱基或筏基， 進(jìn)行地基承載力深度修正時(shí)， 基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)按下 列()條規(guī)定。A .從室外地面標(biāo)高算起B(yǎng). 從地下室地面標(biāo)高算起C. 從室內(nèi)設(shè)計(jì)地面標(biāo)高算起D. 從室內(nèi)外地面的平均標(biāo)高算起11、某建筑物條形基礎(chǔ)，埋深1.5 m,條形基礎(chǔ)軸線間距為8 m，按上部結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)，傳至基礎(chǔ)底面荷載標(biāo)準(zhǔn)組合的基底壓力值為每延米 400 kN，地基承

5、載力特 征值估計(jì)為200kPa,無(wú)明顯的軟弱或堅(jiān)硬的下臥層。按巖土工程勘察規(guī)范(GB 500212001)進(jìn)行詳細(xì)勘察時(shí)，勘探孔的孔深以下列 _深度為宜。A. (A) 8 mB. (B) 10 mC. (C) 12 mD. (D) 15 m12、 用機(jī)械碾壓法處理地基后可作為持力土層的地基是_。A .由建筑垃圾形成的雜填土以及沖填土組成的地基B. 不排水強(qiáng)度小于20kPa的飽和黏性土地基C. 工業(yè)廢料和含有少量生活垃圾的雜填土地基D. 較厚的淤泥和淤泥質(zhì)土13、 對(duì)濕陷性黃土地區(qū)上的甲、乙、丙類建筑物，基礎(chǔ)的埋置深度不應(yīng)小于_。A. 1.5mB. 1mC. 2mD. 3m14、公路工程地質(zhì)勘察

6、規(guī)范（JTJ064-98）規(guī)定巖溶地區(qū)公路路基的工程地質(zhì)勘 探方法以綜合物探為主。 為查明沿線不同路段的巖溶發(fā)育程度和分布規(guī)律， 應(yīng)在 布線范圍內(nèi)平行路線走向布設(shè) _條物探測(cè)線。A. 1 2B. 23C 3 4D 4 515、在公路、鐵路選線遇到滑坡時(shí)，錯(cuò)誤的說(shuō)法是 _。A .對(duì)于性質(zhì)復(fù)雜的大型滑坡，路線應(yīng)盡量繞避B. 對(duì)于性質(zhì)簡(jiǎn)單的中小型滑坡，路線一般不需繞避C. 路線必須通過(guò)滑坡時(shí)，宜在滑坡體的中部通過(guò)D 路線通過(guò)滑坡體上緣時(shí)，宜采用路塹形式；路線通過(guò)滑坡體下緣時(shí)，宜采 用路堤形式16、在計(jì)算自重應(yīng)力時(shí)，地下水位以下土的重度應(yīng)采用 _。A 有效重度B 天然重度C. 飽和重度D 干重度17、

7、某工程場(chǎng)地勘察鉆探揭示基巖埋深 68m,剪切波速見(jiàn)下表，該建筑場(chǎng)地類別 應(yīng)屬于（）。A. I 類  B. U 類  C. E 類 &n bsp;D. W類18、堤身拋填塊石和方塊時(shí)，當(dāng)有擠淤要求時(shí)，應(yīng)該（） 。A. 從斷面兩側(cè)逐漸向中間拋填B. 從斷面下面逐漸向上面拋填C. 從斷面一邊逐漸向另一邊拋填D. 從斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填19、黃土濕陷性的強(qiáng)弱程度是由下列 _指標(biāo)來(lái)衡量。A 濕陷起始?jí)毫. 自重濕陷量C. 濕陷系數(shù)S sD. 收縮系數(shù)20、混合巖屬于 _。A .巖漿巖B. 淺變質(zhì)巖C. 深變質(zhì)巖D. 巖性雜亂的任何巖類21、由固結(jié)試驗(yàn)得到的固結(jié)系數(shù)的計(jì)量單位應(yīng)為

8、_，Acm2/sBMPaCMPa-1D. 無(wú)量綱22、 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99對(duì)土釘成孔施工的規(guī)定，以下（） 是正確的。A .孔徑允許偏差±10mmB. 孔距允許偏差±100mmC. 成孔傾角允許偏差±0.5%D. 孔深允許偏差±100mm23、有一工程中采用摩擦端承樁， 經(jīng)測(cè)試 5 根試樁的孔底沉碴厚度分別為： 65mm、 75mm、125mm、110mm、136mm,單樁豎向承載力分別為 1000kN、980kN、960kN、 975kN、946kN。根據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）的規(guī)定，所采用的單樁

9、豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值 Qu 應(yīng)與下列_項(xiàng)數(shù)值相近。A. 990kNB. 970kNC. 890kND. 880kN24、 一小流域山區(qū)泥石流溝，泥石流中固體物質(zhì)占 80%，固體物質(zhì)的密度為 2.7 x 103kg/m3,洪水沒(méi)計(jì)流量為100m3/s,泥石流溝堵塞系數(shù)為 2.0,按鐵路工 程地質(zhì)手冊(cè)（1999年版），用雨洪修正法估算，泥石流流量 Qc應(yīng)等于（）。A. 360 m3/sB. 500 m3/sC. 630 m3/sD. 1000 m3/s25、 在三軸儀中進(jìn)行固結(jié)不排水抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)，當(dāng)試樣受到的周?chē)探Y(jié)壓力c 3 大于它曾經(jīng)受到的最大固結(jié)壓力 Pc時(shí)，該試樣為_(kāi)。A .正常固結(jié)B .

10、超固結(jié)C. 欠固結(jié)D. 高壓固結(jié)二、多項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以 上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分）1、 對(duì)某場(chǎng)地粉土地基進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，錘擊數(shù)的實(shí)測(cè)值=8，孔隙比 =0.9，飽 和度=0.9，據(jù)此可確定該粉土的 _。A .密實(shí)度為密實(shí)，濕度為飽和B. 密實(shí)度為中密，濕度不能確定C. 密實(shí)度為松散，濕度為飽和D. 密實(shí)度為稍密，濕度為很濕2、根據(jù)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99，錨桿錨固體及土釘墻的注漿材 料采用的水泥漿或水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不宜低于（） 。A.M15B.M10C.M2

11、0D.M253、巖溶地基處理措施主要包括 _。A(A) 樁基B(B) 挖填C(C) 跨蓋D(D) 灌注4、在水質(zhì)分析中，計(jì)算離子當(dāng)量時(shí)，下列 _項(xiàng)兩離子合并在一起。A .鉀和鈉B. 鈣和鎂C. 鉀和氫氧根D. 氫氧根和碳酸根5、根據(jù)建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例的規(guī)定， _是勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任 和義務(wù)。()A. (A) 從事建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書(shū)B(niǎo). (B) 勘察單位提供的地質(zhì)、測(cè)量等成果必須真實(shí)準(zhǔn)確C. (C) 設(shè)計(jì)單位在沒(méi)計(jì)文件中選用的建筑材料、 建筑物配件和設(shè)備， 應(yīng)當(dāng)注明 規(guī)格、型號(hào)、性能、生產(chǎn)廠商以及供應(yīng)商等，其質(zhì)量要求必須符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)D. (D)

12、 設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)參與工程質(zhì)量事故分析，并有責(zé)任對(duì)因施工造成的質(zhì)量 事故，提出相應(yīng)的技術(shù)處理方案6、 當(dāng)建筑場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)具有大面積地面堆載時(shí)，下列哪些要求是正確的()A .堆載應(yīng)均衡，堆載量不應(yīng)超過(guò)地基承載力特征值B. 堆載不宜壓在基礎(chǔ)上C. 大面積的填土，宜在基礎(chǔ)施工后完成D. 條件允許時(shí)，宜利用堆載預(yù)壓過(guò)的建筑場(chǎng)地7、按建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB 500112001)中建筑場(chǎng)地類別的確定方法，覆 蓋層厚度為4m,該場(chǎng)地類別為_(kāi)。A .可能為I類B. 可能為U類C. 可能為川類D. 可能為W類8、不平衡推力傳遞法是我國(guó)建筑行業(yè)和鐵道部門(mén)廣泛采用的一種土坡穩(wěn)定性計(jì) 算方法，關(guān)于其基本假定，以下 _是正

13、確的。A .土坡滑動(dòng)可按平面應(yīng)變問(wèn)題處理，不考慮滑動(dòng)體兩側(cè)端的抗滑力B. 滑動(dòng)面為折線形式，每一折線段上的土體取為一段土條C. 條間力的合力方向與上一土條底面相平行D. 滑動(dòng)體作整體滑動(dòng)，不考慮土條相互間的擠壓和拉裂9、作為排樁的鉆孔灌注樁，按建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 (JGJ 120一 1999)規(guī) 定，施工時(shí)樁底沉渣厚度不宜超過(guò)下列()個(gè)數(shù)值。A. 200 mmB. 100 mmC300 mmD500 mm10、關(guān)于荷載分類和荷載效應(yīng)組合，下列表述正確的是_。A 支擋結(jié)構(gòu)的土壓力采用標(biāo)準(zhǔn)值為代表值B. 基礎(chǔ)自重及回填土的重量采用準(zhǔn)永久值為代表值C. 在進(jìn)行基礎(chǔ)內(nèi)力計(jì)算時(shí)，上部結(jié)構(gòu)的重量應(yīng)乘以分

14、項(xiàng)系數(shù)1.35進(jìn)行組合D. 在進(jìn)行擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，墻身自重組合系數(shù)取0.911、 擬在某黏性土場(chǎng)地進(jìn)行灌注樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)，成樁1 2天后樁身強(qiáng)度已 達(dá)到設(shè)計(jì)要求，靜載試驗(yàn)最早可在成樁后 _開(kāi)始。A( 12 天B( 15天C( 21 天D( 28 天12、按照公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTJ 0041989)的規(guī)定，地基土抗震允許 承載力提高系數(shù) K 與下列()因素有關(guān)。A 場(chǎng)地類別B. 地基土的容許承載力C土的動(dòng)力、靜力極限承載力的比值D. 土的靜力容許承載力和抗震容許承載力兩者安全系數(shù)之間的比值E. 地震基本烈度13、 某折線型滑坡資料同案例模擬題9，如抗滑安全系數(shù)取 1.2，第三塊滑

15、體的 剩余下滑推力為 _。A. (A) 30 kNB. (B) 100 kNC. (C) 300 kND. (D) 500 kN14、下述 _符合柱錘沖擴(kuò)樁的加固原理。A .成孔或成柱過(guò)程中對(duì)原土產(chǎn)生動(dòng)力擠密作用B. 對(duì)原土產(chǎn)生動(dòng)力固結(jié)作用C. 使原土產(chǎn)生一定的排水固結(jié)作用D. 沖擴(kuò)樁沖填置換作用15、測(cè)定斷層年齡的試驗(yàn)室方法包括 _。A .熱釋光B. X 射線分析C. C14D. 電子自旋共振16、在巖溶地區(qū)修筑土石壩，下列處理規(guī)定正確的是() 。A .大面積溶蝕但未形成溶洞的可做鋪蓋防滲B. 對(duì)深層有溶洞的壩基可不必進(jìn)行處理C. 淺層的溶洞宜挖除或只挖除洞內(nèi)的破碎巖石和充填物用漿砌石或混凝

16、土堵 塞D. 對(duì)深層的溶洞可采用灌漿方法處理或用防滲墻處理17、 在土石壩的穩(wěn)定分析中應(yīng)該核算的控制土石壩穩(wěn)定的幾個(gè)時(shí)期包括_。A .施工期(包括竣工時(shí))的上、下游壩坡B 穩(wěn)定滲流期的下游壩坡C. 水庫(kù)水位降落期的上游壩坡D. 水庫(kù)水位上升期的上游壩坡18、某一 6 層框架民用住宅， 采用鋼筋混凝土柱下無(wú)筋擴(kuò)展基礎(chǔ)， 地基承載力特 征值fa=280kPa,根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50007-2002)在進(jìn)行地基基 礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行的計(jì)算包括 _。A .地基變形驗(yàn)算B. 基礎(chǔ)抗剪驗(yàn)算C. 基礎(chǔ)寬咼比驗(yàn)算D. 軟弱下臥層驗(yàn)算19、有效應(yīng)力抗剪強(qiáng)度指標(biāo)可以從下列()試驗(yàn)中獲取。A .不固結(jié)不

17、排水試驗(yàn)(UUB. 固結(jié)不排水試驗(yàn)(CUC. 固結(jié)不排水測(cè)孔壓試驗(yàn)D. 固結(jié)排水試驗(yàn)(CDE. 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)20、Smoking is so harmful to personal health that it kills people each year than automobile accidents.A. seven more timesB. seven times moreC. over seven timesD. seven times21、按鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程 (TB 100272001),粘性泥石流堆積物的 塊石、碎石在泥漿中分布的結(jié)構(gòu)特征符合下列 _類型。A. ( 塊石、碎石在細(xì)顆粒物質(zhì)中呈不接觸的懸浮狀結(jié)構(gòu)B. ( 塊石、碎石在細(xì)顆粒物質(zhì)中呈支撐接觸的支撐狀結(jié)構(gòu)C. ( 塊石、碎石間有較多點(diǎn)和較大面積相互接觸的疊置狀結(jié)構(gòu)D. ( 塊石、碎石互相鑲嵌接觸的鑲嵌狀結(jié)構(gòu)22、按照公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTJ 00489)的規(guī)定,地基土抗震允許承載 力提咼系數(shù) K 與_有關(guān)。A .場(chǎng)地類別B. 地基土的容許承載力C. 土的動(dòng)力、靜力極限承