第四章高速公路服務區(qū)的環(huán)境保護

1、高速公路服務區(qū)管理 主編第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析一、高速公路服務區(qū)建設過程中對環(huán)境的影響因素分析1.對自然環(huán)境的影響因素分析(1)對地形的影響 服務區(qū)的興建會影響到地形，破壞土壤原有的結構和土壤的肥力。由于服務區(qū)的興建，致使原有的自然植被遭到破壞，導致了水土的大量流失。在施工期取土、棄土及暴露工作面形成水土流失，給自然環(huán)境造成一定的影響。臨時施工用地在機械碾壓、人員踩踏下，土壤結構發(fā)生了變化，一定時期內土壤的肥沃程度難以恢復。第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析(2)對水系的影響 服務區(qū)的建設對附近區(qū)域的地表水水質的影響比較而易于被關注的，地表水水質的問題主要是路面徑流和服

2、務區(qū)污水的水質問題。在施工期，施工隊伍的生活污水、施工機械的油料遺棄、施工物質如瀝青、施工車輛與施工材料的沖洗廢水等都會對路面徑流、附近河流、水源、農田等水質造成很大影響。在營運期，高速公路服務區(qū)污水、洗車污水、汽車灑落的有害物質、經雨水排入農田、河流、造成水環(huán)境污染。(3)對大氣的影響 建設中，氣候干燥的季節(jié)，在土石方現(xiàn)場，會出現(xiàn)大量揚塵，渾濁在空氣中造成大氣污染。另外，在機械化施工段，燃油機械排放的尾氣，如CO2、SO2、NO2等會增加該服務區(qū)的大氣污染程度。第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析(4)對生態(tài)環(huán)境的影響 服務區(qū)的建設過程，使動物活動區(qū)域縮小、使耕地減少、植被覆蓋率降低；取

3、土、棄土破壞地形、地貌和植被，并破壞了土壤的結構和肥力；施工過程中，有害物質滲入土中，造成地下資源的污染，破壞了原有的生態(tài)環(huán)境的平衡。2.對社會環(huán)境的影響因素分析二、高速公路服務區(qū)經營過程中對環(huán)境的影響因素分析服務區(qū)的設置解決了司乘人員因“封閉性”在旅途中的食宿、購物、加油、維修等問題，給司乘人員帶來了便利；但是同時也對服務區(qū)及周圍環(huán)境產生了不利的影響。1.噪聲對環(huán)境的影響(1)高速公路服務區(qū)的噪聲構成 因服務區(qū)內車輛密集，車輛停止、起動頻繁，噪音主要來自車輛，如動力噪聲和輪胎噪聲。第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析(2)噪聲引起聽力損傷 當噪聲超過規(guī)定的聽覺損失危險標準時，人們在這種環(huán)

4、境下工作就會有暫時聽力損失現(xiàn)象。即原來小的聲音就能聽到，后來需要大點的聲音才能聽到，聽力變遲鈍，稱為聽覺疲勞。它是暫時性生理現(xiàn)象，內耳聽覺器官并未損害，僅表現(xiàn)為聽覺敏感度有所降低，經休息后，可完全恢復正常。如長期在強噪聲環(huán)境下，聽力疲勞不能復原，內耳聽覺器官發(fā)生病變，暫時性聽力損失變成永久性聽力損失。ISO規(guī)定聽力損失25dB(500、1 000、2 000hz下的平均值)為耳聾的標準，既開始感覺對面交談有困難的情況。第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析(3)噪聲對人體的危害 噪聲會對神經、心臟消化系統(tǒng)等產生一系列的不良影響。對神經系統(tǒng)的影響，主要表現(xiàn)為頭暈、頭脹、頭痛、失眠、神經過敏、驚

5、慌、記憶力差、注意力不集中等。對心臟系統(tǒng)的影響，主要表現(xiàn)為心跳過速、高血壓、心血管病等。對消化系統(tǒng)的影響，主要表現(xiàn)在消化不良、聞聲嘔吐等方面。特強噪聲下還會引起頭部悸動、頭痛、胃不適、咳嗽等癥。(4)噪疲勞對語言通訊的影響 噪聲對人的語言信息具有掩蔽作用。由于語言的頻率范圍多數(shù)為5002 000hz，所以5002 000hz的噪音對語言的干擾最大。通常普通說話聲約在70dB以下，大聲談話可以達85dB以上，當噪音級高于談話聲級時，將無法進行正常交談。2.尾氣對環(huán)境的影響第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析(1)一氧化碳的危害 一氧化碳是無色無刺激的有害氣體，一氧化碳經呼吸進入肺部被血液吸收

6、后，能與血液中的血紅蛋白結合成碳氧血紅蛋白(CO-COHb)。一氧化碳和血紅蛋白的親和力比氧大250倍，一經形成離解很慢，使血液失去傳送氧的功能，發(fā)生低氧血癥，因而導致人體內各組織缺氧。當人體內含一氧化碳的血紅蛋白的量超過20%左右時就會中毒，當含量達60%時可因窒息而死亡。第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析(2)碳氫化合物(CH) 機動車輛排氣中所含的碳氫化合物有百余種，其中大部分對人體健康的直接影響并不明顯，但它是發(fā)生光化學煙霧的重要物質。其中對人體健康危害較大的碳氫化合物主要是醛類(甲醛，丙烯醛)和多環(huán)芳烴(苯并芘等)。甲醛和丙烯醛對鼻、眼和呼吸道粘膜有刺激作用，可引起結膜炎、鼻炎

7、、支氣管炎等癥狀，它們還有難聞的臭味。甲醛刺激的主要指標為2.4mg/m3，當空氣中甲醛濃度為5mg/m3時接觸的人立即出現(xiàn)血壓降低傾向。(3)氮氧化合物 氮的氧化物較多，機動車排出的氮氧化合物主要是一氧化氮和二氧化氮。第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析(4)二氧化硫 SO2是一種無色氣體?？諝庵蠸O2濃度達13mg/m3時，大多數(shù)人都會有感覺，當濃度再高一些時便感覺有刺鼻性氣味。由于SO2的高度可溶性，大部分可被鼻腔和上呼吸道吸收，很少達到肺部。第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析(5)二氧化碳 隨著人們對溫室效應的關注，CO2由原來的非污染物質而成為環(huán)境污染的焦點。根據(jù)美國198

8、8年的一些研究，若按20世紀60年代到80年代全世界燃燒含碳燃料排入大氣中CO2增長率，到2050年大氣中CO2 含量將較20世紀80年代中期的CO2含量增加60%，地球表面大氣溫度上升，兩極上升更多，這將會使南北極的部分冰山融化。除影響人類生活、植物生長外，還會將會使海平面上升，部分沿海地區(qū)將被海水淹沒，人類賴以生存的陸地面積將大量減少。汽車排放的CO2是全球排放的CO2的主要來源，據(jù)日本通立省統(tǒng)計，1980年全球CO2的排放量約為58.9億t，排放量最多的前四個國家依次為美國、前蘇聯(lián)、中國和日本。第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析(6)顆粒物 機動車排氣中的顆粒物主要有燃燒不完全而生

9、成的碳煙粒等。碳煙是在高溫缺氧的情況下深度裂解和脫氫而產生的較小物質，這些物質中碳元素含量高，它污染大氣，直接影響大氣能見度，除了影響視野和交通外，還有毒性，可以導致慢性肺病并有致癌作用。碳煙主要危害人體的呼吸系統(tǒng)。3.生活污水對環(huán)境的影響(1)病原體污染 生活污水中常含有各種病原體，水體受到病原體污染會傳播疾病。這些含病原微生物的污水未經處理用于灌溉農田菜地，也會造成各種危害和導致疾病流行。第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析(2)需氧物質污染 生活污水中含有的碳水化合物、蛋白質、油脂等有機物質。這些物質以懸浮或溶解狀態(tài)存在于污水中，通過好氧微生物的作用分解而消耗氧氣，因而稱為需氧污染物

10、。這些物質使水中的溶解氧減少，影響到魚類及其他水生生物的生長。當水中溶解氧耗盡時，有機物將在厭氧菌的作用下進行厭氧分解，產生硫化氫、氨和硫醇等具有難聞氣味的物質，使水質進一步惡化。第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析(3)富營養(yǎng)化物質污染 污水中含有的氮、磷、鉀、碳等物質，這些物質進入水體后，使水體中營養(yǎng)物增多，導致藻類大量繁殖，耗去水中的氧，從而影響魚類的生存，這就是所謂的“富營養(yǎng)化”污染。有機氮在水中經微生物作用，可以分解成硝酸鹽，再經還原成亞硝酸鹽。亞硝酸鹽在人體中可與仲胺作用生成亞硝胺，而亞硝胺有強烈的致癌作用。(4)油污染 加油站沖洗后的污水中常含有油脂物質在水面形成油膜，阻礙水

11、體的復氧作用，致使魚類和浮游生物的生存受到威脅，并使水產品的質量惡化。一旦進入地下水系后，將會影響到以地下水為主源的植物和附近的人。第一節(jié) 高速公路服務區(qū)的環(huán)境影響因素分析(5)有毒化學物質污染 有毒化學物質主要指重金屬和微生物難以分解的有機物。重金屬在自然界不易消失，他們通過食物鏈而被富集。難分解的有機物中不少屬于致癌物質。因此，水體一旦被有毒化學物質污染，其危害極大。(6)鹽類物質污染 各種酸、堿、鹽等無機化合物進入水體，使淡水的礦化度增高，降低了水的使用功能。4.服務區(qū)生活垃圾對環(huán)境的影響5.服務區(qū)飲食業(yè)油煙對環(huán)境的影響6.停車場對環(huán)境的影響7.維修廠對環(huán)境的影響第二節(jié) 高速公路服務區(qū)對

12、環(huán)境影響的預測評價一、生活服務區(qū)污水影響預測評價1.一般規(guī)定2.評價范圍3.預測評價表4-1 每人每天生活污水量定額表4-1 每人每天生活污水量定額二、高速公路服務區(qū)環(huán)境大氣影響預測評價第二節(jié) 高速公路服務區(qū)對環(huán)境影響的預測評價由于高速公路服務區(qū)對大氣污染的主要來源為汽車尾氣，而汽車尾氣中的主要物質是CO、NOx、總烴（THC）和總懸浮顆粒（TSP），因此，對高速公路服務區(qū)環(huán)境大氣進行評價時，應將上述四種物質作為評價因子進行評價。1.一般規(guī)定2.評價范圍3.預測評價三、高速公路服務區(qū)環(huán)境噪聲影響預測評價1.一般規(guī)定2.評價范圍3.預測評價第二節(jié) 高速公路服務區(qū)對環(huán)境影響的預測評價(1)預測模型

13、 按噪聲輻射的能力可將車輛大致分為三類，即：小型車、中型車和大型車。各種車型的劃分標準見表4-2。表4-2 車型分類表4-2 車型分類1)第i類車交通噪聲計算2)各類車輛在預測點產生的交通噪聲值第二節(jié) 高速公路服務區(qū)對環(huán)境影響的預測評價04(79-105)P27 J_Embed_1.jpg第二節(jié) 高速公路服務區(qū)對環(huán)境影響的預測評價04(79-105)P27 J_Embed_2.jpg第二節(jié) 高速公路服務區(qū)對環(huán)境影響的預測評價04(79-105)P27 J_Embed_3.jpg3)環(huán)境噪聲預測值04(79-105)P27 J_Embed_4.jpg(2)交通噪聲影響分析 無論是施工造成的短期影

14、響，還是車輛運行造成的永久性影響，都可以通過噪聲分貝值反映，對其影響程度測算可以通過噪聲影響人數(shù)的百分比或噪聲影響指數(shù)來描述。表4-3 噪聲級的權重第二節(jié) 高速公路服務區(qū)對環(huán)境影響的預測評價表4-3 噪聲級的權重第三節(jié) 綠色服務區(qū)一、綠色服務區(qū)的涵義綠色服務區(qū)，是體現(xiàn)GB/ T240011996的要求，運用環(huán)保、健康、安全的理念，積極倡導綠色消費，保護生態(tài)和合理使用資源的高速公路服務區(qū)。1.在節(jié)約用水方面2.在能源管理方面3.在環(huán)境保護方面4.在垃圾管理方面5.在綠色餐飲方面二、創(chuàng)建綠色服務區(qū)的意義高速公路服務區(qū)通過建立環(huán)境管理標準體系和創(chuàng)建綠色服務區(qū)，開展環(huán)境保護工作有著非常重要的意義。第三

15、節(jié) 綠色服務區(qū)1.有助于控制污染和預防污染2.有助于節(jié)能降耗，降低成本3.有助于提高企業(yè)管理水平4.取得綠色通行證三、ISO14001環(huán)境管理體系標準1.ISO14001環(huán)境管理體系標準簡介2.服務區(qū)環(huán)境管理體系認證步驟(1)組織準備階段。高速公路運營管理企業(yè)應成立貫標領導組織，任命管理者代表，選擇建立環(huán)境管理體系的咨詢單位，確定標準體系范圍及目標，進行初步的咨詢和宣傳，對服務區(qū)環(huán)境狀況進行調研，提出具體改進的方案。第三節(jié) 綠色服務區(qū)(2)貫標培訓階段。主要是學習理解環(huán)境管理體系標準、要求及實施要點等相關文件。(3)環(huán)境管理體系文件編制與發(fā)布階段。這一階段主要工作是環(huán)境管理體系文件結構的策劃、

16、職能的總體策劃、實施與文件編寫的分工策劃，實施與文件的修改、審定和發(fā)布。(4)環(huán)境管理體系試運行階段。按照標準和文件的規(guī)定，建立貫標臺帳，做好各種記錄，邀請咨詢機構人員對相應部門進行現(xiàn)場指導，協(xié)調解決運行中出現(xiàn)的問題或文件中存在的不足之處，指導內審和管理評審。第三節(jié) 綠色服務區(qū)(5)環(huán)境管理體系審核認證階段。委托認證機構對ISO14001環(huán)境管理體系進行審核認證，審核認證中發(fā)現(xiàn)不合格項目，要分析原因制定糾正措施，認真改進，開展糾正措施有效性的驗證，確保認證達標。四、創(chuàng)建綠色服務區(qū)的具體內容為了提高全員環(huán)境保護意識，全面推進服務區(qū)的環(huán)境管理工作，創(chuàng)建一個文明、衛(wèi)生、健康的良好環(huán)境，服務大眾，服務

17、社會，高速公路企業(yè)應以創(chuàng)建綠色服務區(qū)為目標，以“環(huán)保、健康、安全”為核心，結合ISO14001環(huán)境管理體系標準，緊緊圍繞“綠”字做文章，較好地樹立高速公路服務區(qū)文明窗的新形象。1.夯實組織基礎，堅持創(chuàng)建“四到位”第三節(jié) 綠色服務區(qū)(1)組織領導到位 服務區(qū)要成立以服務區(qū)主任為組長，各部門領導為成員的創(chuàng)建領導小組，并根據(jù)各自實際情況，詳細制定工作計劃。成員之間分工細致，目標明確，將各項指標分解到個人，落實到實處，確保創(chuàng)建工作有組織、有目標、有檢查、有成效?！皠?chuàng)綠”工作始終向著穩(wěn)定有序的方向發(fā)展。(2)創(chuàng)建制度到位 服務區(qū)按照創(chuàng)建綠色服務區(qū)的標準，建立健全規(guī)章制度，并納入員工個人月度百分制考核。通

18、過制定一系列獎懲制度，有效地促進和推動創(chuàng)建活動的順利開展。第三節(jié) 綠色服務區(qū)(3)教育培訓到位 根據(jù)創(chuàng)建綠色服務區(qū)的實際需要，通過學習培訓，提高大家“創(chuàng)建綠色服務區(qū)”的相關業(yè)務知識和實際操作能力。服務區(qū)制定并落實詳細的員工學習教育計劃，增強員工的創(chuàng)建意識，全面提高員工“創(chuàng)綠”的責任感和使命感。要利用班組會、月度工作總結會等集中時間，及時給員工宣傳環(huán)保知識和高速公路企業(yè)創(chuàng)建方針、措施，通過形式多樣的學習培訓活動，真正使全員投入到“創(chuàng)綠”活動中去，并收到很好的效果。第三節(jié) 綠色服務區(qū)(4)檢查督促到位 為了確保創(chuàng)建活動正常開展，服務區(qū)要按照創(chuàng)建綠色服務區(qū)的標準。每日堅持班組長自查、值班領導巡查和主

19、任室領導不定時抽查的“三級督查”制度，每日對創(chuàng)建情況進行明查暗訪，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，追查責任人。通過采取一系列的監(jiān)督檢查和持續(xù)改進的制度，確保“創(chuàng)綠”活動不斷完善、改進和提高。2.加快創(chuàng)建進程，堅持創(chuàng)建“四保證”第三節(jié) 綠色服務區(qū)(1)保證環(huán)境衛(wèi)生整潔化 服務區(qū)嚴格執(zhí)行高速公路企業(yè)環(huán)保方針，實行衛(wèi)生保潔“化整為零、條塊結合、集中監(jiān)督、經費包干”的管理辦法，讓顧客所到之處都感覺到整潔衛(wèi)生和家的氛圍。為了做好環(huán)境衛(wèi)生保潔工作，服務區(qū)把這項工作作為一項美容工程。做到見臟必除、除必徹底的良好習慣。將一系列保潔制度變成無聲的行動，實現(xiàn)廣場干凈無雜物、公廁整潔無異味、其他場所衛(wèi)生無死角的“三無”保潔目標。

20、應結合各自的實際情況，制定環(huán)保管理制度、環(huán)保檢查制度，編制防疫、防食物中毒、防爆胎等多種安全預案。第三節(jié) 綠色服務區(qū)(2)保證優(yōu)美環(huán)境規(guī)范化 創(chuàng)建綠色服務區(qū)是一個系統(tǒng)工程，需要全員參與和全社會的支持。服務區(qū)要統(tǒng)一設計、制作宣傳標語、橫幅、標牌、宣傳欄、告示牌等，大張旗鼓地進行環(huán)保意識、環(huán)保知識、綠色消費理念等方面的宣傳。積極倡導“環(huán)保、健康、安全”的消費理念，推進服務區(qū)環(huán)境管理工作，大力宣傳，加強環(huán)境保護，遵守環(huán)保法律法規(guī)，落實污染預防措施，樹立能源降耗觀念，倡導道路清潔運輸?shù)沫h(huán)境方針，服務區(qū)要從環(huán)境影響的主要類型，識別環(huán)境因素的方法等方面對員工進行培訓。提高員工環(huán)保意識，使其能主動參與到創(chuàng)建

21、工作中來。廣泛征詢過往司乘人員對服務區(qū)環(huán)境管理工作的意見，并根據(jù)其意見進行改進，形成一個人人參與“創(chuàng)綠”的良好氛圍。第三節(jié) 綠色服務區(qū)服務區(qū)要對垃圾實行制度化管理，落實專人負責，分類處理、收集，全部實行袋裝化，通過規(guī)范化管理，減少和控制垃圾的數(shù)量。對于可回收的、能再利用的進行單獨處理，規(guī)范化開發(fā)再生能源的使用，節(jié)約能源，并制訂主要能源消耗定額和控制責任制；按照環(huán)保要求，定期疏通下水管道和污水排放管道，使污水達到排放要求。服務區(qū)還做到不使用含磷洗滌用品，各類餐具用品都應符合環(huán)保要求，油煙排放達到排放標準。第三節(jié) 綠色服務區(qū)(3)保證經營銷售質量化 在落實創(chuàng)建各項措施的基礎上，服務區(qū)還要注重抓嚴格

22、管理，強化責任意識，對各塊的責任人進一步落實責任制。與商場、超市責任人簽訂責任書，嚴禁出售“三無”產品、“黃非”出版物、過期變質食品飲料，積極組織一些綠色食品、綠色土特產品在服務區(qū)內銷售。商場、超市一律使用可降解商品包裝袋；服務區(qū)與餐飲部簽訂飲食衛(wèi)生安全合同，每天肉食品購進都要檢疫合格，對蔬菜、果品、食品一定要是無公害，確保食品的安全性。針對夏季特點，各種蔬菜盡量做到不過夜儲存；要實行領導督查，對各塊負責人分工負責的區(qū)域，領導定期或不定期地進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。如果工作做的不到位，嚴格按照管理制度執(zhí)行，實行獎罰分明，真正把“創(chuàng)綠”工作落到實處，達到以創(chuàng)促建、以建保創(chuàng)的良好的效果。第三節(jié)

23、綠色服務區(qū)商場部經常研究分析顧客的消費心理，適時調整商品種類，增加商品數(shù)量，與顧客實行“零距離”服務。服務過程中，實行“四主動”促銷法，即主動介紹綠色商品特色、主動宣傳品牌、主動迎合顧客購買意愿、主動送貨(多件商品)上車，較好地引導顧客“綠色消費”，為擴大經營收入積累豐富的工作經驗。通過文明服務拉近與顧客的情感距離，有效地使廣大駕駛員主動保護服務區(qū)優(yōu)良的衛(wèi)生環(huán)境，與我們攜手共創(chuàng)美麗的綠色服務區(qū)。(4)保證硬件建設規(guī)范化 服務區(qū)在全力做好文明服務工作的同時，加大對綠色創(chuàng)建工作的建設力度，定期對服務區(qū)的水、電、汽、油、污等方面的環(huán)境工作進行檢測，對一些不符合規(guī)定的標準逐一整改到位。確保各種設備、設

24、施始終處于良好運行狀態(tài)，確保安全生產無事故和無環(huán)境污染等責任事故。第三節(jié) 綠色服務區(qū)3.狠抓常規(guī)管理，確?，F(xiàn)場“四做到”(1)做到節(jié)約用水 服務區(qū)與地方環(huán)保局建立良好的合作關系，定期檢查測量水質，確保水源衛(wèi)生干凈。同時服務區(qū)制定用水計劃，開展節(jié)約用水活動，教育員工節(jié)約每一滴水，做到用水無滴、漏、跑、冒現(xiàn)象。(2)做到污水排放標準化 首先是污水排放標準化，按照地方環(huán)保部門的有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行污水排放規(guī)定，確保污水處理符合規(guī)定要求。其次是洗滌用品堅持無磷化，嚴格執(zhí)行“一清、二洗、三沖、四消毒”制度，保證餐具安全衛(wèi)生。(3)做到垃圾規(guī)范化管理 實行垃圾分類管理，全面實行垃圾袋裝化。按可回收、一般回收

25、和危險品等分類收集，集中存放，生活垃圾由專門車輛定時運送。第三節(jié) 綠色服務區(qū)(4)做到綠色消費 餐廳內有良好的通風，無異味。堅持做到熟的飯菜“零”庫存，當日菜肴當日用完，確保廣大旅客每日都能吃到新鮮菜肴；商場超市堅決杜絕出售過期變質食品飲料，積極開展各種利民、便民活動。服務區(qū)要建立質量管理保障體系和環(huán)境管理保障體系，運用ISO14001環(huán)境標準，反復不斷地進行創(chuàng)建活動，形成良好的創(chuàng)建循環(huán)。通過創(chuàng)建綠色服務區(qū)活動，為顧客創(chuàng)造較好的購物就餐環(huán)境，創(chuàng)下較高的社會效益。第四節(jié) 高速公路服務區(qū)環(huán)境保護采取的對策一、環(huán)保立法，加強監(jiān)督管理1.完善公路環(huán)保法體系，強化環(huán)保執(zhí)法力度2.加強監(jiān)督管理二、尾氣污染

26、的防治對策高速公路服務區(qū)營運期的大氣污染主要來自汽車尾氣的排放。三、對噪聲的防治對策1.控制車輛噪聲，降低噪聲源2.綠化對噪聲的防治對策表4-4 林帶寬度與降噪量的關系第四節(jié) 高速公路服務區(qū)環(huán)境保護采取的對策表4-4 林帶寬度與降噪量的關系四、服務區(qū)水環(huán)境質量提高對策服務區(qū)水源規(guī)劃受公路規(guī)劃和服務區(qū)總體規(guī)劃的影響，這三者之間關系見下圖：第四節(jié) 高速公路服務區(qū)環(huán)境保護采取的對策04(79-105)P27 J_Embed_5.jpg04(79-105)P27 J_Embed_6.jpg五、生活污水的防治措施第四節(jié) 高速公路服務區(qū)環(huán)境保護采取的對策高速公路服務區(qū)是駕乘人員停留休息的場所。表4-5 水質評價標準表 (單位：mg/l)表4-5 水質評價標準表 (單位：m