機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)考試題庫及答案..

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)考試題庫一、名詞解釋1.機(jī)械： 2.機(jī)器：3.機(jī)構(gòu)： 4.構(gòu)件：5.零件：6.標(biāo)準(zhǔn)件：7.自由構(gòu)件的自由度數(shù)：8.約束： 9.運(yùn)動(dòng)副：10.低副：11.高副： 23.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件： 24.死點(diǎn)位置：25.急回性質(zhì)：26.間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)：27.節(jié)點(diǎn)： 28.節(jié)圓：29.分度 圓：30.正確嚙合條件：31.連續(xù)傳動(dòng)的條件： 32根切現(xiàn)象：33.變位齒輪：34.蝸桿傳動(dòng)的主平面： 35.輪系：36.定軸輪系：37.周轉(zhuǎn)輪系：38.螺紋公稱直徑：螺紋大徑。 39.心軸：40傳動(dòng)軸：41.轉(zhuǎn)軸：二、填空題1 .機(jī)械是（機(jī)器）和（機(jī)構(gòu)） 的總稱。2 .機(jī)構(gòu)中各個(gè)構(gòu)件相對(duì)于機(jī)架能夠產(chǎn)生獨(dú)

2、立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目稱為（自由度）。3 .平面機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算公式為：（32）。4 .已知一對(duì)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2,直徑為D1、D2,齒數(shù)為z1、z2,則其傳動(dòng)比（n12）=（D21）=（4/z1）。5 .較鏈四桿機(jī)構(gòu)的桿長為 60, 200, 100, 90o若以桿C為機(jī)架，則此四桿機(jī)構(gòu)為（雙搖桿機(jī)構(gòu)）。6 .在傳遞相同功率下，軸的轉(zhuǎn)速越高，軸的轉(zhuǎn)矩就（越?。? .在錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連的桿稱為（連架桿），其中作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的桿稱為（曲柄），作往復(fù)擺動(dòng)的桿稱為（搖桿），而不與機(jī)架相連的桿稱為（連桿）。8 .平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)是指（從動(dòng)件與連桿共線的）位置。9 .平面連桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條

3、件是（最短桿與最長桿長度之和小于或等于其它兩桿長度之和）（連架桿和機(jī)架中必有一桿是最短桿）。10 .平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K =1.25是指（工作）與（回程）時(shí)間之比為（1.25）,平均速比為（1: 1.25）。11 .凸輪機(jī)構(gòu)的基圓是指（凸輪上最小半徑）作的圓。12 .凸輪機(jī)構(gòu)主要由（凸輪）、（從動(dòng)件）和（機(jī)架）三個(gè)基本構(gòu)件組成。13 .帶工作時(shí)截面上產(chǎn)生的應(yīng)力有（拉力產(chǎn)生的應(yīng)力）、（離心拉應(yīng)力）和（彎曲應(yīng)力）。14 .帶傳動(dòng)工作時(shí)的最大應(yīng)力出現(xiàn)在（緊邊開始進(jìn)入小帶輪）處，其值為：b a1+ bb1+ bC。15 .普通V帶的斷面型號(hào)分為（Y、Z、A、B、C、DE）七種，其中斷面尺寸最小

4、的是（Y）型。16 .為保證齒輪傳動(dòng)恒定的傳動(dòng)比，兩齒輪齒廓應(yīng)滿足（接觸公法連心線交于一定點(diǎn)）。17 .漸開線的形狀取決于（基）圓。18 . 一對(duì)齒輪的正確嚙合條件為：（ml = m2）與（0（ 1 = 3 2）。19 . 一對(duì)齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為：（重合度名下1）。20 .齒輪輪齒的失效形式有（齒面點(diǎn)蝕）、（膠合）、（磨損）、（塑性變形）和（輪齒折斷）。21 . 一對(duì)斜齒輪的正確嚙合條件為：（m1= m2）、（Cd = a?）與（備也）。22 .蝸桿傳動(dòng)是由（蝸桿、蝸輪）和（機(jī)架）組成。23 .通過蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為（中間平面）。24 .常用的軸系支承方式有 （向心）支承和（推

5、力）支承。25 .軸承6308,其代號(hào)表示的意義為 （6:深溝球軸承、3:直徑代號(hào)，08:內(nèi)徑為 40）。26 .潤滑劑有（潤滑油）、（潤滑脂）和（氣體潤滑劑）三類。27 .列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器（套筒聯(lián)軸器）、（凸緣聯(lián)軸器）。28 .軸按所受載荷的性質(zhì)分類，自行車前軸是（心軸）。29 .普通三角螺紋的牙形角為 （60）度。30 .常用聯(lián)接螺紋的旋向?yàn)椋ㄓ遥┬?1 .普通螺栓的公稱直徑為螺紋（大）徑。32 .在常用的螺紋牙型中 （矩形）形螺紋傳動(dòng)效率最高，（三角）形螺紋自鎖性最好。33 .減速器常用在（原動(dòng)機(jī)）與（工作機(jī)）之間，以降低傳速或增大轉(zhuǎn)距。34 .兩級(jí)圓柱齒輪減速器有 （展開式

6、）、（同軸式）與（分流式）三種配置齒輪的形式。35 .軸承可分為（滾動(dòng)軸承）與（滑動(dòng)軸承） 兩大類。36 .軸承支承結(jié)構(gòu)的基本形式有（雙固式）、（雙游式）與（固游式） 三種。37 .輪系可分為（平面輪系）與（空間輪系） 兩類。38 .平面連桿機(jī)構(gòu)基本形式有 （曲柄搖桿機(jī)構(gòu)）、（雙曲柄機(jī)構(gòu)）與（雙搖桿機(jī)構(gòu)）三種。39 .凸輪機(jī)構(gòu)按凸輪的形狀可分為（盤形凸輪）、（圓柱凸輪）與（移動(dòng)凸輪）三種。40 .凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件的形式可分為（尖頂）、（滾子）與（平底） 三種。41 .變位齒輪有（正變位）與（負(fù)變位） 兩種；變位傳動(dòng)有 （等移距變位）與（不等移距變位） 兩種。42 .按接觸情況，運(yùn)動(dòng)副可分為（高

7、副）與（低副）。43 .軸上與軸承配合部分稱為 （軸頸）；與零件輪轂配合部分稱為（軸頭）；軸肩與軸線的位置關(guān)系為 （垂直）。44 .螺紋的作用可分為 （連接螺紋）和（傳動(dòng)螺紋）兩類。45 .輪系可分為 （定軸輪系）與（周轉(zhuǎn)輪系）兩類。46 .常用步進(jìn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有 （主動(dòng)連續(xù)、從動(dòng)步進(jìn)）與（主動(dòng)步進(jìn)、從動(dòng)連續(xù)）兩種。47 .構(gòu)件是機(jī)械的（運(yùn)動(dòng)）單元；零件是機(jī)械的（制造）單元。48 . V帶的結(jié)構(gòu)形式有（單楔帶）與（多楔帶）兩種。三、判斷題1 . 一個(gè)固定較鏈支座，可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度。X2 . 一個(gè)高副可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度。X3 .在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，可不考慮虛約束。X4 .銷聯(lián)接在受到剪切的

8、同時(shí)還要受到擠壓。V5 .兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱為低副。V6 .局部自由度是與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無關(guān)的自由度。V7 .虛約束是在機(jī)構(gòu)中存在的多余約束，計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)除去。V8 .在四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。X9 .壓力角越大對(duì)傳動(dòng)越有利。X10 .在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。X11 .偏心輪機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來的。V12 .曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來的。V13 .減速傳動(dòng)的傳動(dòng)比i<1。X14 . Y型V帶所能傳遞的功率最大。X15 .在V帶傳動(dòng)中，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越大。X16 .帶傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。X17

9、.帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。V18 .選擇帶輪直徑時(shí)，直徑越小越好。X19 .漸開線上各點(diǎn)的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。X20 .基圓直徑越大漸開線越平直。V21 .設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，為了提高傳動(dòng)效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。V22 .在潤滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕失效不會(huì)發(fā)生。X23 .只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。V24 .螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場合。V25 .擠壓就是壓縮。X26 .受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險(xiǎn)。X27 .僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。V28 .低速重載下工作的滑動(dòng)軸承應(yīng)選用粘度較高的潤滑油。V29 .代號(hào)為6310的滾動(dòng)軸承是角接觸

10、球軸承。X30 .對(duì)載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。V31 .用聯(lián)軸器時(shí)無需拆卸就能使兩軸分離。X32 .用離合器時(shí)無需拆卸就能使兩軸分離。V33 .凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。V34 .花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。X四、 簡答題：1. 機(jī)器與機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別是什么？2. 構(gòu)件與零件的主要區(qū)別是什么？3. 何謂標(biāo)準(zhǔn)件？它最重要的特點(diǎn)是什么？試列舉出五種標(biāo)準(zhǔn)件。4. 蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是什么？5. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有哪幾種？各有何特點(diǎn)？6. 什么是機(jī)架、連架桿、連桿？最短的連架桿是否一定是曲柄？7. 連桿機(jī)構(gòu)的壓力角是確定值還是變化值？它對(duì)機(jī)構(gòu)的傳力性能有何影響？8. 如何判斷四

11、桿機(jī)構(gòu)是否有急回性質(zhì)？極位夾角9與急回性質(zhì)有何關(guān)系？9. 槽輪機(jī)構(gòu)有何特點(diǎn)？10. 為了避免帶的打滑，將帶輪上與帶接觸的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，這樣處理是否正確，為什么？11. 何謂帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑？能否避免？12. 在設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)為彳f么要限制帶速V、小帶輪直徑d1和帶輪包角& ?13. 一對(duì)相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么？14. 一對(duì)相嚙合齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件是什么？15. 斜齒圓柱齒輪與直齒圓柱齒輪比較，嚙合和傳動(dòng)特點(diǎn)是什么？16. 為什么斜齒輪以法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值？17. 齒輪為什么會(huì)發(fā)生根切現(xiàn)象？18. 怎樣避免根切現(xiàn)象的發(fā)生？19. 試列舉出三種實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。

12、20. 試列舉出三種將轉(zhuǎn)動(dòng)變成直動(dòng)的機(jī)構(gòu)。21. 蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？22. 螺桿螺紋的牙型有哪幾種？各有什么特點(diǎn)？23. 有何區(qū)別？各用于何種工作場合？24. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)有哪些？25. 能實(shí)現(xiàn)將轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹眲?dòng)的有哪幾種機(jī)構(gòu)？26. 何謂定軸輪系，何謂周轉(zhuǎn)輪系？27. 齒輪系分為哪兩種基本類型？它們的主要區(qū)別是什么？28. 齒輪系的功用有哪些？29. 花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？30. 銷的基本類型及其功用如何？31. 為什么大多數(shù)螺紋聯(lián)接必須防松？防松措施有哪些？32. 聯(lián)軸器與離合器的主要功能是什么？兩者功能的主要區(qū)別是什么？33. 自行車的中軸和后軸是什

13、么類型的軸，為什么？34. 在多級(jí)齒輪減速器中，高速軸的直徑總比低速軸的直徑小，為什么？35. 軸上傳動(dòng)零件常見的軸系支承方式有哪些？36. 選擇軸承類型時(shí)要考慮哪些因素？37. 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？（試述齒輪傳動(dòng)的計(jì)算程序）38. 蝸桿傳動(dòng)有哪些特點(diǎn)？39. 選擇軸承時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？40. 齒輪傳動(dòng)有何特點(diǎn)？41. （摩擦）帶傳動(dòng)有何特點(diǎn)？42. 機(jī)器有哪些類型？43. 機(jī)器有哪些特征沏構(gòu)與機(jī)器的區(qū)別何在？44. 軸有哪幾種類型（按載荷情況分）？舉例說明各有何特點(diǎn)？五、單項(xiàng)選擇題：1 . （B）是構(gòu)成機(jī)械的最小單元,也是制造機(jī)械時(shí)的最小單元。A.機(jī)器；B .零件；C構(gòu)件；D機(jī)構(gòu)。2 .

14、兩個(gè)構(gòu)件之間以線或點(diǎn)接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱為（B）。A.低副；B .高副；C .移動(dòng)副；D .轉(zhuǎn)動(dòng)副。3 . 一端為固定較支座，另一端為活動(dòng)較支座的梁，稱為（B） oA.雙支梁；B .外伸梁；C .懸臂梁。4 . 一端為固定端，另一端為自由的梁，稱為（ C）。A.雙支梁；B .外伸梁；C .懸臂梁。5 . 一般飛輪應(yīng)布置在轉(zhuǎn)速（B）的軸上。A.較低；B .較高；C .適中。6 .在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，有急回性質(zhì)的機(jī)構(gòu)是（C）qA.雙曲柄機(jī)構(gòu)；B .對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；C .擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；D .轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。7 .在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，（C）存在死點(diǎn)位置。A .雙曲柄機(jī)構(gòu)；B .對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；C

15、 .曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；D .轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。8 .曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的壓力角是（A）。A .連桿推力與運(yùn)動(dòng)方向之間所夾的銳角；B.連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾銳角；C.機(jī)構(gòu)極位夾角的余角；D .曲柄與機(jī)架共線時(shí)，連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾銳角。9 .帶傳動(dòng)是借助帶和帶輪間的（B）來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。A.嚙合；B .磨擦；C .粘接。10 .圖示較鏈四桿機(jī)構(gòu)是（B）。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；B .雙曲柄機(jī)構(gòu)；C .雙搖桿機(jī)構(gòu)。11 .能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是（C）。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；B .雙搖桿機(jī)構(gòu)；C .槽輪機(jī)構(gòu)；D .齒輪機(jī)構(gòu)。12 .曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)發(fā)生在（C）位置。A .主動(dòng)桿與搖桿共線；B .主動(dòng)桿與機(jī)架共線；C

16、 .從動(dòng)桿與連桿共線；D .從動(dòng)桿與機(jī)架共線。13 .在帶傳動(dòng)中（減速彳專動(dòng)）,帶的應(yīng)力最大值發(fā)生在帶（C）oA.進(jìn)入大帶輪處；B .離開大帶輪處；C .進(jìn)入小帶輪處；D .離開小帶輪處。14 .為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽楔角應(yīng)（A） V帶截面的楔角。A.小于；B .大于；C .等于。15 . 一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是（D）。A.兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等；B .兩齒輪的齒側(cè)間隙為零；C.兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等；D .兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。16 .在普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中，若其他條件不變而增加蝸桿頭數(shù)，將使(jA)。A.傳動(dòng)效率提高；B .蝸桿強(qiáng)度提高；C .傳動(dòng)中

17、心距增大；D .蝸桿圓周速度提高。17 .自行車車輪的前軸屬于(C)軸。A.傳動(dòng)軸；B .轉(zhuǎn)軸；C .固定心軸；D .轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。18 .自行車的中軸屬于(A)軸。A.傳動(dòng)軸；B .轉(zhuǎn)軸；C .固定心軸；D .轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。19 .自行車的后軸屬于(A)軸。A.傳動(dòng)軸；B .轉(zhuǎn)軸；C .固定心軸；D .轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。20 .漸開線的形狀取決于(B)直徑。A.節(jié)圓；B .基圓；C .分度圓；D .齒頂圓。21 .(A)是齒輪最主要的參數(shù)。A.模數(shù)； B .壓力角；C .分度圓；D .齒數(shù)。22 .國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪的分度圓壓力角a = (D)。A. 35° ; B . 30°

18、 ; C . 25° ; D . 20°。23 .圓錐齒輪傳動(dòng)適用于(A)傳動(dòng)。A.相交軸；B.平行軸；C .交錯(cuò)軸。24 .蝸桿傳動(dòng)適用于(C)傳動(dòng)。A.相交軸；B.平行軸；C .交錯(cuò)軸。25 .傳動(dòng)比大而且準(zhǔn)確的傳動(dòng)是(D) oA .帶傳動(dòng)；B .鏈傳動(dòng)；C .齒輪傳動(dòng)；D .蝸桿傳動(dòng)。26 .不能用于傳動(dòng)的螺紋為(A)螺紋。A.三角形；B .矩形；C .梯形；D .鋸齒形。27 .定軸輪系的總傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比(B).。A.之和；B .連乘積；C .之差；D .平方和。32 . (D)的周轉(zhuǎn)輪系，稱為行星輪系。A.單自由度； B .無自由度 ；C .雙自由度；D .

19、三自由度。33 .減速器的傳動(dòng)比1 = (A) oA.>1; B . <1;C. =1。34 .普通螺紋的公稱直徑是(C)。A .螺紋的中徑；B .螺紋的小徑；C .螺紋的大徑。35 . 30000型軸承是代表(D)。A .調(diào)心球軸承；B .深溝球軸承；C .圓柱滾子軸承；D .圓錐滾子軸承。36 .推力球軸承的類型代號(hào)為(C)。A .10000; B . 30000; C . 50000; D . 60000。37 .在各種類型軸承中，(D)不能承受軸向載荷。A .調(diào)心球軸承；B .深溝球軸承；C .圓錐滾子軸承；D .圓柱滾子軸承。38 .凸緣聯(lián)軸器是一種(A)聯(lián)軸器。A.固定

20、式剛性聯(lián)軸器；B .可移式剛性聯(lián)軸器；C .彈性聯(lián)軸器；D .金屬彈簧式彈性聯(lián)軸器。39 .自行車飛輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是屬于(_B1。A.鏈傳動(dòng)；B .超越離合器；C .安全 離合器；D .彈性聯(lián)軸器。40 .轉(zhuǎn)軸承受(A) oA.扭矩； B.彎矩；C .扭矩和彎矩。41 .對(duì)于高負(fù)荷、重要的轉(zhuǎn)軸，應(yīng)選用( D)材料。A . Q235; B .45 鋼;C . 20 鋼;D .40。42 .在鑄鍛件毛坯上支承螺母的端面加工成凸臺(tái)和沉頭座，其目的是( BJoA.易擰緊；B .避免偏心載荷；C .增大接觸面；D .外觀好。43 .圓錐銷的錐度是(B)。A .1 : 60; B .1 : 50; C .

21、1 : 40; D .60: 1。五、計(jì)算題1、計(jì)算下圖機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)是否確定。解：32=3X4-2 X4-2 =2（運(yùn)動(dòng)確定）(3)解：32=3 X 6-2 X 8-1 =1(運(yùn)動(dòng)確定)(6)解：32=3X9-2 X 12-2 =1（運(yùn)動(dòng)確定）解:(8)32=3X 10-2X 14-0=2解：32=3 X 3-2 X 3-2=1（運(yùn)動(dòng)確定）(9)(10)(11)32(14)解:*冒(14)(15)4解/CAB=BC=BD aJX,=3 X 3-2 X 3-2=1(運(yùn)動(dòng)確定)Y解：332-7= 3X7-2X10-0氣=1(運(yùn)動(dòng)確定)32=3 X 3-2 X 4-0=1(運(yùn)動(dòng)確定

22、)(16)(17)V、._JO 底(18), 解：J32=3 X 4-2 X 4-2/、=2上7(運(yùn)動(dòng)確定)解：32 =3X7-2 X 10-0=二(運(yùn)動(dòng)確定)代1解：32 分=3 X 5-2 X 7-0=1（運(yùn)動(dòng)確定）(20)32=3X9-2X12-0 =3（運(yùn)動(dòng)確定）液壓缸為動(dòng)力源解:解：32=3 X 9-2 X 12-2=1(運(yùn)動(dòng)確定)2 .齒輪幾何尺寸計(jì)算,4 4* 、 .（Ct =20o =1）的中心距為240，傳動(dòng)比為3,模數(shù)為2,求兩齒輪的齒數(shù)、分度圓直徑、齒頂圓直（1）已知一對(duì)傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)正常直齒圓柱齒輪 徑、齒根圓直徑、齒頂高與齒根高。參考試題：已知一對(duì)外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)

23、，中心距200,傳動(dòng)比3,壓力角a =20,1 , c* =0.25 , m =5。試求兩輪的齒數(shù)、分度圓、齒頂圓和基圓的直徑，齒厚和齒槽寬。（已知a =0.94） （14 分）解：1由21可知Z 21由中心距(1(Zz)/2=2 1分)(1分）則齒輪1齒數(shù)Zi=20(1分）齒輪2齒數(shù)Z2=60(1分）2齒輪1分度圓直徑dn=100(1分）齒輪2分度圓直徑d22=300(1分）3齒輪1齒頂圓直徑*1( Z1+2h a)=110 (2分）齒輪2齒頂圓直徑2= m(Z1+2h* )=310 (2 分)a /齒輪1基圓直徑1= & 20 =94.0 （1分）齒輪2基圓直徑2= d2 20 =

24、281.9 （1分）齒厚和齒槽無2=7.9（2分）（2） 一對(duì)嚙合的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪（口 =20o* =1）。已知Zi=30, Z2=905.試求這對(duì)齒輪的分度圓直徑，齒頂圓直徑，齒根圓直徑，傳動(dòng)比, 解：1 齒輪1分度圓直徑齒輪2分度圓直徑2 齒輪1齒頂圓直徑=5齒輪2齒頂圓直徑=5=137.5齒輪2齒根圓直徑=437.54 傳動(dòng)比21=90/305 中心距（Z12）/2=53、輪系傳動(dòng)比計(jì)算*齒輪1齒根圓直徑m（z-2 a 2c*）z1=20、2=36、z2' =18 z3=68、z3' =17 z5=40。試求傳動(dòng)比i15,并標(biāo)示各齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向（10 分）（1）如圖所示輪

25、系中，已知n5=Z2Z3Z4Z5 zZN36 68 40一20 18 17=-16（方向標(biāo)在圖上）（4分）（2）如圖所示輪系，已知乙=34、Z2 =17、Z2 '=30、Z3 4=15、Z3 =45,試求同,并確定各輪的回轉(zhuǎn)方向14_ Z2 Z3Z4z1Z2，Z3'17 15 15解:34 30 45=21/16（方向標(biāo)在圖上）（2分）（3）下圖為一卷揚(yáng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，末端是蝸桿傳動(dòng)。其中Zi=18, Z2=36, Z3=20, Z4=40, Z5=2, Z6=50,若 n）1=1000,鼓輪直徑 200,試求蝸輪的轉(zhuǎn)速及重物參考試題：下圖為一卷揚(yáng)機(jī)Z5=1 , Z6=100 ,

26、若物提起時(shí)，試確定n1的G的移動(dòng)速度。重物提起時(shí)，試確定 n1的旋轉(zhuǎn)方向。的傳動(dòng)系統(tǒng)，末端是蝸桿傳動(dòng)。其中乙=30, Z2=50, Z3=20, Z4=60, 7=3000,鼓輪直徑100,試求蝸輪的轉(zhuǎn)速及重物 G的移動(dòng)速度。重 旋轉(zhuǎn)方向。（15分）dn=5X 30=150（1 分）d22=5X 90=450（1分）, * 、1（ Z1+2h a ）X （30+2 X 1）=160 （2 分）2= m（ Z1+2h a ）X （90+2 X 1）=460 （2 分）3=5 X （30-2 X 1-2 X 0.25）（2分）m（z-2 ；2c*）=5 X （90-2 X 1-2 X 0.25）（

27、2分）3 （1分）X （30+90/2）=300 （1 分）niZ2Z4Z6300050 60 100 =500i 16 n6Z1Z3Z5n630 20 1ne=6(方向標(biāo)在圖上)v - ；Dn/60 1000 -3.14 100 6/60 1000 -0.0314(m/s)回 如圖所示輪系，已知Z=240. Z2 =20 3=25 4 =40. Z5=75 6 =20. Zy=40 .Z8=2 9=80 1=800.試求ng,并確定各輪的回轉(zhuǎn)方向。(15參考試題：如圖所示輪系，已知Z1=300. Z2 =30 3=25 4=40.Z5=75 6 =20. Zy=60 . Z8=2 9=100 1=450.試求ng,并確定各輪的回轉(zhuǎn)方向。解：,n1Z2Z4Z5Z7Z930 40 75 60 100 =45i 19 _ _n9Z1Z3Z4Z6Z830