三電壓縮機故障分析

1、編輯課件壓縮機故障分析壓縮機故障分析編輯課件/索賠不制冷噪音Comp問題A/C問題潤滑油量/質異常斷線FAN異常供給電壓低通路堵塞低圧SW工作Comp安裝不良摩擦面磨耗Comp部品不良高圧SW工作Comp問題A/C問題配管泄漏Comp泄漏封入量異常Comp破損A/C索賠系統(tǒng)圖索賠系統(tǒng)圖Comp破損CL動作不良熱交換不良安全SW工作皮帶CL破損EVA防振橡膠老化移位配管和車體的接觸TXV閥磨耗由熱交換不良導致高壓化冷媒不足TXV故障閥堵塞感溫包問題CL Brg問題摩擦面Slip因外力而變形水泥灰因外力而變形水泥灰顧客索賠不制冷 泄漏 不工作 失效A/C系統(tǒng)要因所有的A/C系統(tǒng)要因都會引起壓縮機破

2、損與下的要因相關聯最終與的Comp破損相關聯液圧縮水分侵入編輯課件泄泄 漏漏 問問 題題編輯課件造成制冷劑泄漏及漏油的諸多因素造成制冷劑泄漏及漏油的諸多因素空調系統(tǒng)各部件接口處泄漏空調系統(tǒng)各部件接口處泄漏1.接口處橡膠接口處橡膠O型圈損壞或老化型圈損壞或老化2.連接各接口間的螺母松動連接各接口間的螺母松動3.冷凝器及各管路破損冷凝器及各管路破損建議：建議：檢查空調系統(tǒng)泄漏時，先對空調系統(tǒng)各部件接口進行泄漏檢查空調系統(tǒng)泄漏時，先對空調系統(tǒng)各部件接口進行泄漏檢查，在確保各部件接口無泄漏才對壓縮機進行檢查。檢查，在確保各部件接口無泄漏才對壓縮機進行檢查。編輯課件壓縮機泄漏分析壓縮機泄漏分析主軸承驅動

3、桿驅動銷袖套 袖套扣主軸復位彈簧活塞控制閥斜盤皮帶輪軸封軸封前蓋缸體連接處前蓋缸體連接處后缸蓋缸后缸蓋缸體連接處體連接處油塞油塞編輯課件引起上述泄漏的原因引起上述泄漏的原因現現 象象發(fā)生原因發(fā)生原因根本原因根本原因1油塞處漏油塞處漏油塞橡皮密封油塞橡皮密封圈損壞圈損壞內部高溫高壓造成內部高溫高壓造成O-Ring老化老化由于撞擊造成零件損傷由于撞擊造成零件損傷2后缸蓋與缸體連接處漏后缸蓋與缸體連接處漏缸蓋墊損壞缸蓋墊損壞由于液壓縮造成缸蓋墊的脫落損傷由于液壓縮造成缸蓋墊的脫落損傷注入錯誤的冷媒或油造成缸蓋墊損壞注入錯誤的冷媒或油造成缸蓋墊損壞撞擊造成缸蓋墊損壞撞擊造成缸蓋墊損壞3前缸蓋與缸體連接

4、處漏前缸蓋與缸體連接處漏橡皮橡皮O型密封型密封圈損壞圈損壞注入錯誤的冷媒或油造成缸蓋墊損壞注入錯誤的冷媒或油造成缸蓋墊損壞撞擊造成缸蓋墊損壞撞擊造成缸蓋墊損壞4軸封處漏軸封處漏軸封異常磨損軸封異常磨損注入錯誤的冷媒或油造成注入錯誤的冷媒或油造成撞擊造成撞擊造成編輯課件三電公司對壓縮機泄漏的檢查及控制三電公司對壓縮機泄漏的檢查及控制一、壓縮機生產過程中一、壓縮機生產過程中1.壓縮機本體完成后的真空檢查壓縮機本體完成后的真空檢查2.封入封入He混合氣體后對壓縮機泄漏量的檢查混合氣體后對壓縮機泄漏量的檢查3.壓縮機內腔壓力的確認壓縮機內腔壓力的確認4.壓縮機油塞泄漏檢查壓縮機油塞泄漏檢查在上海三電的

5、制造工序中進行在上海三電的制造工序中進行100%的泄漏保證。的泄漏保證。（泄漏量規(guī)格為（泄漏量規(guī)格為 17g/year 以下）以下）編輯課件二、索賠壓縮機泄漏檢查二、索賠壓縮機泄漏檢查檢漏儀檢漏儀點檢法點檢法1.檢漏儀點撿法檢漏儀點撿法三電公司對壓縮機泄漏的檢查及控制三電公司對壓縮機泄漏的檢查及控制編輯課件2.水檢法水檢法水檢法水檢法通過水檢法找到泄漏點通過水檢法找到泄漏點三電公司對壓縮機泄漏的檢查及控制三電公司對壓縮機泄漏的檢查及控制編輯課件壓縮機不工作、不制冷、失效壓縮機不工作、不制冷、失效編輯課件壓縮機不工作、不制冷、失效壓縮機不工作、不制冷、失效壓縮機內部問題壓縮機內部問題液擊液擊使用

6、了錯誤的冷凍油使用了錯誤的冷凍油壓縮機潤滑油變質壓縮機潤滑油變質水分進入壓縮機內部水分進入壓縮機內部本體內部零部件損壞本體內部零部件損壞壓縮機內部零件裝配壓縮機內部零件裝配不良不良使用了錯誤的冷凍油使用了錯誤的冷凍油水分進入壓縮機內部水分進入壓縮機內部造成壓縮機無法正常工作，導致不制冷潤滑油變質在高溫高壓下發(fā)生物理化學反應變的粘稠，失去潤滑作用，反而阻礙了壓縮機正常的活塞運動，導致冷量不足現象：壓縮機主現象：壓縮機主軸咬死或轉動不軸咬死或轉動不順暢順暢編輯課件一、液擊現象一、液擊現象定義：定義：沒來得及汽化的液態(tài)制冷劑或濕蒸汽進入壓縮機，壓縮機給制冷劑增壓升溫時，沒來得及汽化的液態(tài)制冷劑或濕蒸

7、汽進入壓縮機，壓縮機給制冷劑增壓升溫時，液滴急劇汽化膨脹、爆炸，給活塞額外的阻力，并且液滴會沖擊排氣閥片，壓縮機不液滴急劇汽化膨脹、爆炸，給活塞額外的阻力，并且液滴會沖擊排氣閥片，壓縮機不能平穩(wěn)運行，閥片易被擊穿能平穩(wěn)運行，閥片易被擊穿,活塞受到沖擊等?；钊艿經_擊等。紅線區(qū)域內為液擊造成的吸氣閥片凹痕 紅線區(qū)域內為液擊造成的缸蓋上痕跡 紅線區(qū)域內為液擊造成的缸蓋上痕跡 編輯課件液擊的產生液擊的產生冷凝器蒸發(fā)器膨脹閥儲液罐開度過大開度過大壓縮機危害危害：將導致壓縮機磨損加快，大大降低壓縮機壽命；嚴重時將造成閥板組件損壞。編輯課件沒來得及汽化的液態(tài)制沒來得及汽化的液態(tài)制冷劑或濕蒸汽進入壓縮冷劑或

8、濕蒸汽進入壓縮機機壓縮機給制冷劑增壓升溫壓縮機給制冷劑增壓升溫時，液滴急劇汽化膨脹，時，液滴急劇汽化膨脹，爆炸爆炸給活塞額外的阻力，并給活塞額外的阻力，并且液滴會沖擊排氣閥片且液滴會沖擊排氣閥片壓縮機不能平穩(wěn)運行，壓縮機不能平穩(wěn)運行，閥片易被擊穿閥片易被擊穿,活塞受活塞受到沖擊等。到沖擊等。液擊的產生過程液擊的產生過程編輯課件液擊的產生的因素液擊的產生的因素液擊的一般發(fā)生原因有兩類：液擊的一般發(fā)生原因有兩類： 由于整個由于整個A/C系統(tǒng)的制冷劑過多，制冷劑在蒸發(fā)器中不系統(tǒng)的制冷劑過多，制冷劑在蒸發(fā)器中不能完全汽化，有液態(tài)制冷機進入壓縮機，壓縮機進行液能完全汽化，有液態(tài)制冷機進入壓縮機，壓縮機進

9、行液壓縮導致發(fā)生液擊，損壞壓縮機零件。壓縮導致發(fā)生液擊，損壞壓縮機零件。 2. 節(jié)流閥及感溫包故障導致流量值偏高造成進入蒸發(fā)器節(jié)流閥及感溫包故障導致流量值偏高造成進入蒸發(fā)器的制冷劑過多在蒸發(fā)器中不能完全汽化，有液態(tài)制冷機的制冷劑過多在蒸發(fā)器中不能完全汽化，有液態(tài)制冷機進入壓縮機，壓縮機進行液壓縮導致發(fā)生液擊，損壞壓進入壓縮機，壓縮機進行液壓縮導致發(fā)生液擊，損壞壓縮機零件?？s機零件。編輯課件二、冷凍油二、冷凍油SANDEN壓縮機冷凍油介紹壓縮機冷凍油介紹（1）SANDEN壓縮機使用的是和壓縮機使用的是和R134a配套的配套的PAG合合 成油（成油（SP-10）。）。（2）SP-10使用特殊的基礎

10、油，無論在高溫還是使用特殊的基礎油，無論在高溫還是極低溫條件下都能保持和冷媒的相溶性。極低溫條件下都能保持和冷媒的相溶性。（3）無論在高溫還是極低溫條件下，都能保持良）無論在高溫還是極低溫條件下，都能保持良好的冷熱安定性。好的冷熱安定性。（4）極好的潤滑性和化學安定性。）極好的潤滑性和化學安定性。（5）不會滲透到壓縮機部件或循環(huán)系統(tǒng)的材料中。）不會滲透到壓縮機部件或循環(huán)系統(tǒng)的材料中。（6）可以嚴格控制水的管理。）可以嚴格控制水的管理。（7）具備良好的消泡性和防銹性。）具備良好的消泡性和防銹性。編輯課件潤滑油對壓縮機的影響潤滑油對壓縮機的影響潤滑油不足 零件磨損零件磨損 壓縮機壽命降低壓縮機壽命

11、降低 MFCV卡死卡死 按最小排量運行按最小排量運行潤滑油過多 OCR惡化 制冷能力下降 壓縮機發(fā)熱 活塞所承受負荷加大潤滑油變質（劣質的潤滑油） 零件磨損 產生與潤滑油不足同樣的影響 編輯課件目前市場中存在大量的假冒偽劣環(huán)保型（R134a）壓縮機油，絕大多數是環(huán)烷基的礦物油（R12空調用壓縮機油）。由于礦物油和環(huán)保型（R134a）冷媒不能相互溶解，如果使用這類壓縮機油，極易造成以下后果：使用錯誤冷凍油的危害使用錯誤冷凍油的危害p 油在冷熱循環(huán)系統(tǒng)中不循環(huán)。油在冷熱循環(huán)系統(tǒng)中不循環(huán)。p 因為冷媒沒有潤滑性，所以造成壓縮就部件的過度摩擦，產生燒因為冷媒沒有潤滑性，所以造成壓縮就部件的過度摩擦，產

12、生燒附，致使壓縮機部件損壞。附，致使壓縮機部件損壞。p 造成壓縮機部件與循環(huán)系統(tǒng)中的材料適應性變差，從而造成冷媒造成壓縮機部件與循環(huán)系統(tǒng)中的材料適應性變差，從而造成冷媒的泄漏，產生大量油泥沉積等現象。的泄漏，產生大量油泥沉積等現象。編輯課件建議對策建議對策 建議用戶要到車輛生產企業(yè)指定或建議的維修點建議用戶要到車輛生產企業(yè)指定或建議的維修點進行空調系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理。進行空調系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理。 建議用戶進行空調系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時注意冷凍建議用戶進行空調系統(tǒng)的保養(yǎng)或修理時注意冷凍油的規(guī)格。（三電的壓縮機使用油的規(guī)格。（三電的壓縮機使用PAG油油SP-10），），車輛生產企業(yè)可以在用戶使用手冊中進行

13、提醒。車輛生產企業(yè)可以在用戶使用手冊中進行提醒。 SANDEN和車輛生產企業(yè)對相關維修站進行聯合和車輛生產企業(yè)對相關維修站進行聯合監(jiān)督。監(jiān)督。編輯課件水分通過空調系統(tǒng)進入壓縮機造成壓縮機內部部件生銹、損壞（如下圖），導水分通過空調系統(tǒng)進入壓縮機造成壓縮機內部部件生銹、損壞（如下圖），導致致異響異響和和不制冷不制冷。（壓縮機返回后經過泄漏檢查壓縮機無泄漏）。（壓縮機返回后經過泄漏檢查壓縮機無泄漏）三、水分進入壓縮機內部三、水分進入壓縮機內部編輯課件水分進入空調系統(tǒng)的途徑水分進入空調系統(tǒng)的途徑由于車輛使用中的振動導致管路的接頭出現松動，連接處由于車輛使用中的振動導致管路的接頭出現松動，連接處出現細

14、微的漏點，造成外部的水分通過出現細微的漏點，造成外部的水分通過A/C系統(tǒng)進入壓縮系統(tǒng)進入壓縮機。機。維修站在維修空調時由于各種原因未對維修站在維修空調時由于各種原因未對A/C系統(tǒng)進行充分系統(tǒng)進行充分的抽真空處理，造成部分水分殘留在系統(tǒng)內，通過循環(huán)進的抽真空處理，造成部分水分殘留在系統(tǒng)內，通過循環(huán)進入壓縮機內。入壓縮機內。用于用于R-134a壓縮機的壓縮機的PAG油是吸濕的，它會從大氣中吸收油是吸濕的，它會從大氣中吸收濕氣。在運輸儲存中壓縮機應避免濕度大、溫度高的不利濕氣。在運輸儲存中壓縮機應避免濕度大、溫度高的不利環(huán)境，濕氣是有害物，會導致冷媒性能的變壞和制冷系統(tǒng)環(huán)境，濕氣是有害物，會導致冷媒

15、性能的變壞和制冷系統(tǒng)內酸性環(huán)境的建立。維修站對添加的冷凍油的水分含量無內酸性環(huán)境的建立。維修站對添加的冷凍油的水分含量無法正確把握，在某些保存情況下冷凍油的水分含量超標，法正確把握，在某些保存情況下冷凍油的水分含量超標，這種冷凍油進入這種冷凍油進入A/C系統(tǒng)同樣會造成壓縮機的生銹、損壞。系統(tǒng)同樣會造成壓縮機的生銹、損壞。編輯課件建議措施建議措施 用戶在長期不使用空調時應定期進行必要的空調系統(tǒng)用戶在長期不使用空調時應定期進行必要的空調系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)。（特別是各連接處和接頭。的維護和保養(yǎng)。（特別是各連接處和接頭。 維修站維修站請維修站在維修空調時按要求進行抽真空（時請維修站在維修空調時按要求進行

16、抽真空（時間和壓力），保持整個系統(tǒng)的密閉性。間和壓力），保持整個系統(tǒng)的密閉性。 維修站應按照相關要求保證冷凍油的必要儲存條件。維修站應按照相關要求保證冷凍油的必要儲存條件。編輯課件異異 響響 問問 題題編輯課件Magnetic Clutch Noise(Brg, Slipping etc)Pressure PulsationPressure PulsationCompressor VibrationCompressor Mechanical NoiseEvaporator case NoiseA/C系統(tǒng)噪音發(fā)生源示意圖：圖中為正常的系統(tǒng)正常工作時發(fā)出的聲響，系統(tǒng)噪音發(fā)生源示意圖：圖中為正常的系

17、統(tǒng)正常工作時發(fā)出的聲響，由于消費者的個體評價水平和承受能力不同會對上述正常的聲響提出疑義由于消費者的個體評價水平和承受能力不同會對上述正常的聲響提出疑義和索賠。和索賠。張緊輪軸承磨損、張緊輪軸承磨損、V型帶過松型帶過松或過緊、壓縮機固定螺母松動或過緊、壓縮機固定螺母松動等等。等等。A/C系統(tǒng)噪音系統(tǒng)噪音編輯課件異響問題異響問題異響類別異響類別現象現象原因原因處理對策處理對策1壓縮機內部異壓縮機內部異響響壓縮機主軸卡死或壓縮機主軸卡死或轉動不順異常轉動不順異常壓縮機內部零件損壞壓縮機內部零件損壞壓縮機內部潤滑油變質，壓縮機內部潤滑油變質，粘度增大，嚴重阻礙了壓粘度增大，嚴重阻礙了壓縮機正常工作，

18、產生異響縮機正常工作，產生異響更換壓縮機更換壓縮機2壓縮機皮帶輪壓縮機皮帶輪轉動異響轉動異響皮帶輪轉動時搖擺皮帶輪轉動時搖擺且皮帶輪軸承異響且皮帶輪軸承異響 皮帶輪軸承滾道存在布皮帶輪軸承滾道存在布氏壓痕，氏壓痕，長期運轉后產生長期運轉后產生皮帶輪擺動及異響。皮帶輪擺動及異響。皮帶輪軸承油變質失去皮帶輪軸承油變質失去潤滑作用，導致軸承滾珠潤滑作用，導致軸承滾珠與滾道非正常接觸，導致與滾道非正常接觸，導致異響。異響。更換皮帶輪更換皮帶輪編輯課件 由于皮帶輪受到外力沖擊，導致皮帶輪軸承滾道由于皮帶輪受到外力沖擊，導致皮帶輪軸承滾道損壞并在長期磨損后產生異響。損壞并在長期磨損后產生異響。布氏壓痕布氏

19、壓痕異響問題異響問題編輯課件壓縮機皮帶輪軸承表面有大量泥沙覆蓋，導致軸承密封蓋變形失去密封作用，壓縮機皮帶輪軸承表面有大量泥沙覆蓋，導致軸承密封蓋變形失去密封作用，泥沙進入軸承導致軸承油變質，軸承無法正常工作產生異響泥沙進入軸承導致軸承油變質，軸承無法正常工作產生異響大量泥大量泥沙附著沙附著軸承油變軸承油變質（正常質（正常為乳白色為乳白色脂狀）脂狀）滾珠與滾道滾珠與滾道非正常接觸非正常接觸造成的磨損造成的磨損異響問題異響問題編輯課件NSK皮帶輪軸承的改進皮帶輪軸承的改進防水性防水性密封部構造變更從現在的密封部構造變更從現在的DUK（Double Lip）變更為變更為DUM（Single Lip

20、）耐久性耐久性限位板材質從現在的限位板材質從現在的Z鋼鋼(SUJ2)變更為變更為EP鋼鋼(SUJ2）EP steel : Extremely Purified steel編輯課件防水性比較試驗注水試驗変化量（）変化量（）試験數（個）旋轉數：旋轉數： 1600rpm注水量注水量 ： 300cc/min室內室內溫度溫度 ： 室溫試驗時間室溫試驗時間 ： 2小小時時徑向荷重徑向荷重 ： 400N編輯課件從SUJ2EP鋼制造的深溝滾珠軸承(6206)的clean潤滑下壽命試驗結果圖與以往的高清潔度Z鋼相比如圖6所示。大型介質降低，介質粒徑分布急劇下降，比以往的材質沒有減少壽命，但提高了可靠性使L10壽

21、命及最小壽命也大幅度上升，且L10壽命是Z鋼的5倍以上。同樣，SUJ2EP鋼的推力型壽命試驗結果如圖7所示。能得到如上記一樣的結果。NoImage EP鋼的壽命鋼的壽命NoImage編輯課件NoImage對運轉疲勞壽命進行有害酸化物系介質的定量評價技術，從這個世界最優(yōu)秀評價技術誕生了EP鋼。利用新評價技術改進制鋼技術，EP鋼的清潔度大幅度提高。特別是在大型介質凌架在降低的真空溶解劑(VAR)中。是世界上最初規(guī)定大型介質的量子數EP鋼的特長和清潔度鋼的特長和清潔度編輯課件離離 合合 器器 不不 工工 作作編輯課件NoImage一、離合器工作原理一、離合器工作原理NoImage壓縮機離合器結構圖壓縮機離合器結構圖皮帶輪卡簧皮帶輪卡簧吸