巖土工程師輔導資料：手擺拳石基層在坑槽修補中的應用

1、巖土工程師輔導資料：手擺拳石基層在坑槽修補中的應用多年來，修補坑槽大都采用石灰土進行路面基層補強的方法，這種方法雖有一定效果，但雨季后檢查，小面積坑槽的修補破損嚴重，究其原因，是由于人工夯實石灰土最大密實度僅為85%，造成小面積坑槽修補的灰土基層強度太低，從而導致面層破壞。要保證坑槽的修補質(zhì)量，首先要保證基層強度達到規(guī)范要求。結(jié)合我縣鄰近山區(qū)，石料強度較高且價格低的特點，本著既降低造價又必須保證質(zhì)量的原則，于1996年5月初對手擺拳石基層修補坑槽進行了試驗。1 施工程序及要求11 施工程序（1）調(diào)查需挖補的路段，計算需用的材料數(shù)量，在較集中路段的路肩上存放拳石，碎石存放于公路站院內(nèi)。（2）備料

2、：拳石、碎石為抗壓強度不低于3級的石灰?guī)r、花崗巖等，拳石尺寸為1520cm，碎石為12cm或24cm，規(guī)格均勻、無雜質(zhì)。（3）劃邊線：按挖補的需要先用粉筆劃出邊線，邊線要劃到面層穩(wěn)定部分，要求與路中心線平行或垂直，形成規(guī)則的方塊。（4）開槽：沿劃線挖槽，并將面層、灰土分別置于坑槽兩邊，邊緣要垂直槽底，槽深不小于18cm，個別路段可視基礎(chǔ)損壞情況而定。（5）處理底槽：在開好的槽底由邊緣向內(nèi)壓半夯，夯實一遍，并將槽底、糟壁清理干凈。（6）掛線：在槽上掛縱線（平行于路中心線）和橫線（垂直于路中心線）各一道，線底水平線即為壓實后面層高程。（7）手擺拳石：較大石塊先用大錘砸開，取不大于15cm的拳石，從

3、一角開始擺放于槽內(nèi)，要大面向下，小面向上，底面平整，逐塊擠緊，先橫向，后豎向，面朝拳石鋪筑，并適當移動橫線，以控制面層預留厚度和平整度，及時將砸下的碎石片填人空隙中。（8）填撒嵌縫料：每塊坑糟擺完拳石后，及時撤碎石嵌縫料，高度與掛線平齊，先用平夯穩(wěn)壓一遍，即可指揮行車碾壓。（9）養(yǎng)生：行車碾壓35d，并及時回掃散落的石料。（10）鋪筑穩(wěn)定層：先將松動多余的石料清出，保證面層厚度不低于3cm，用灑布機噴灑瀝青（按152kg/m2控制），瀝青溫度不低于150oC，注意噴好槽壁，灑油后及時撒布12cm石料，并刮平掃勻。（11）拌和面層混合料：使用拌和機作業(yè)，石料級配為05lcm石子30%，石屑70%

4、，油石比55%6%，混合料出料溫度不低于130 oC。（12）攤鋪面層料：先向糟內(nèi)灑少量粘結(jié)油（08lkg/m2），再攤鋪混合料，認真找平，攤鋪厚度一般為壓實厚度的12514倍。（13）壓實：攤鋪好混合料后用68t壓路機壓實，并及時向車輪灑水防粘，以達到平整密實，邊緣銜接平順。新補部分略高于原路面，一般不超過03cm。（14）撒養(yǎng)護料：面層壓實后，及時撒布石粉或中砂，并掃勻以防透水。12 其它要求（1）施工地點兩端5m外設(shè)置安全標志牌，施工人員著安全標志服，面積較大或較集中地段要有專人指揮交通。（2）施工人員配戴墨鏡、手套等防護用品，以防由于砸石所產(chǎn)生的石屑損害身體。（3）開挖坑槽應半幅施工，

5、當天開挖的坑槽要及時填好，確保行車安全。2 方案對比21 投資對比試驗段基層壓實厚度15cm，灰土比3：7，拳石折算系數(shù)11，碎石用量44m3/km2，對比計算如表1。22 性能對比（1）材料：石灰土基層需用亞粘土，在砂土路段很難買到粘土，且石灰土用水量較大，春季干旱邊溝基本無水可??；而手擺拳石不受影響。（2）密實度：石灰土用人工夯實很難達到要求的密實度，行車碾壓又會影響成型期內(nèi)強度的提高；而交通量大的地段對手擺拳石很有利，碾壓次數(shù)越多，就越密實，強度也就越高。（3）成型：石灰土需要不少于7d的養(yǎng)生期，期內(nèi)要經(jīng)常灑水或撒覆蓋土；而手擺拳石只需將散落的石料掃回坑槽內(nèi)。（4）損益度：在基層做好至鋪筑面層前，如遇雨水，石灰土在行車作用下會影響翻漿，雨后需重做，浪費極大；而手擺舉石在雨后只需在最低處扒開一角，將水排出后即可重新擺置和填料。3 效果利