LNG加氣站建設(shè)風(fēng)險及規(guī)避對策

1、LNG加氣站建設(shè)風(fēng)險及規(guī)避對策LNG加氣站建設(shè)風(fēng)險及規(guī)避對策 摘 要：針對LNG加氣站建設(shè)過程中可能面臨的風(fēng)險問題，結(jié)合我國LNG加氣站的運(yùn)營現(xiàn)狀，對建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行簡潔分析，在此基礎(chǔ)上，提出規(guī)避風(fēng)險的相關(guān)措施，為保障LNG加氣站建設(shè)項目的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞：LNG加氣站；建設(shè)風(fēng)險；氣源風(fēng)險；用戶風(fēng)險；規(guī)避對策與傳統(tǒng)的汽油或柴油等能源相比，自然氣具有清潔、低價等特點(diǎn)，這使得該種能源成為了汽車動力的主要供給能源。目前，我國已經(jīng)開始大力支持LNG汽車行業(yè)的進(jìn)展，該方面的政策已經(jīng)公布，其不但有利于我國的環(huán)境愛護(hù)工作，同時，還能促進(jìn)我國能源領(lǐng)域的進(jìn)一步進(jìn)展1。隨著LNG汽車行業(yè)的進(jìn)

2、展，我國在LNG加氣站建設(shè)方面也取得了肯定的成就，各種類型的加氣站數(shù)量都在不斷增加，據(jù)估量，在將來一段時間內(nèi)，LNG加氣站的數(shù)量仍舊具有繼續(xù)增加的趨勢。但是，在LNG加氣站建設(shè)的過程中，很可能會出現(xiàn)各種類型的風(fēng)險問題。1 LNG加氣站建設(shè)風(fēng)險分析1.1 氣源風(fēng)險一般而言，加氣站都建設(shè)在城市的周邊區(qū)域，而氣源供應(yīng)區(qū)域都位于城市的外圍，加氣站內(nèi)的氣源都是由城市外圍的儲氣庫通過汽車運(yùn)輸?shù)姆绞捷斔偷郊託庹?，汽車輸送本身就具有肯定的風(fēng)險，受客觀環(huán)境的影響相對較大，一般，為保障安全，在惡劣天氣下汽車不會進(jìn)行能源運(yùn)輸，假如某城市遭受到連續(xù)的惡劣天氣影響，則加氣站內(nèi)的氣源供應(yīng)就會受到嚴(yán)峻的影響，這對于加氣站而

3、言十分不利。1.2 用戶風(fēng)險目前，加氣站建設(shè)過程中所面臨的用戶風(fēng)險主要可以分為兩種類型，首先，盡管我國LNG汽車的數(shù)量在不斷增加，但是與傳統(tǒng)能源汽車相比，該種類型的能源汽車數(shù)量仍舊相對較少，這使得部分區(qū)域內(nèi)的加氣站在建設(shè)完成以后，可能會面臨沒有用戶的問題，這一問題對LNG加氣站建設(shè)的影響相對較大，且在部分區(qū)域已經(jīng)出現(xiàn)了該種問題2；其次，由于我國各個區(qū)域所生產(chǎn)的自然氣質(zhì)量存在肯定的差距，假如加氣站內(nèi)的能源質(zhì)量相對較差，用戶在進(jìn)行市場選擇的過程中就有可能出現(xiàn)不購置的問題，進(jìn)而對加氣站建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)峻的影響。一般，加氣站所面臨的用戶風(fēng)險問題會對其產(chǎn)生嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)損失，隨著時間的進(jìn)展，第一類問題會漸漸的解決，

4、但是第二類問題從根本上分析是由于氣源質(zhì)量的問題所引起，因此，該問題相對難以解決。1.3 競爭風(fēng)險在現(xiàn)階段，我國各個城市都加快了加氣站的建設(shè)步伐，部分傳統(tǒng)的加油站已經(jīng)漸漸轉(zhuǎn)化為了加氣站，我國各個城市常見的加氣站基本都是由三大石油公司運(yùn)營，這主要是因?yàn)槿笫凸疽呀?jīng)壟斷了上游的油氣資源，民營企業(yè)介入該行業(yè)可能會出現(xiàn)沒有氣源的問題3。通過對加氣站的分布進(jìn)行分析可以發(fā)覺，部分區(qū)域內(nèi)加氣站的數(shù)量相對較多，這就會出現(xiàn)競爭較為激烈的問題，再加上各個公司加氣站并無法建立明顯的價格優(yōu)勢，這使得加氣站之間的競爭更為激烈，因此，在加氣站建設(shè)的過程中，可能會面臨較大的競爭風(fēng)險。2 LNG加氣站建設(shè)風(fēng)險規(guī)避對策2.1

5、 確保氣源穩(wěn)定確保氣源穩(wěn)定主要可以分為兩個方面，分別是確保氣源質(zhì)量的穩(wěn)定和確保氣源供給的穩(wěn)定。在氣源質(zhì)量方面，相關(guān)單位需要對LNG進(jìn)行定期檢測，以此保障氣源的質(zhì)量，同時，上游單位也需要對自然氣處理設(shè)備進(jìn)行改良，使得處理后的自然氣滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；在氣源供給方面，加氣站需要與供給單位簽訂特地的供給合同，保障每個季度的供氣量可以滿足自身進(jìn)展的需求。2.2 合理規(guī)劃建設(shè)區(qū)域?yàn)榱私鉀Q用戶風(fēng)險問題和競爭問題，加氣站的設(shè)備單位需要對建設(shè)場地進(jìn)行優(yōu)選，并對建設(shè)區(qū)域進(jìn)行合理的規(guī)劃，在保障建設(shè)區(qū)域內(nèi)用戶數(shù)量相對較多的前提下，還要保障建設(shè)場地四周區(qū)域其它公司加氣站的數(shù)量相對較少，在這一方面，加氣站沒有必要必需建設(shè)

6、于繁華區(qū)域，這主要是這種區(qū)域的競爭較為激烈。還可以將其建設(shè)于城市的主干道上，在這種區(qū)域車流量相對較大，用戶可以得到保障，同時，競爭壓力可以得到降低。2.3 增添自身服務(wù)水平由于各個加氣站無法建立價格優(yōu)勢，也就無法提高自身的競爭能力，針對此問題，加氣站可以提高自身的服務(wù)水平，從服務(wù)的角度出發(fā)，建立競爭優(yōu)勢，例如，在加氣的過程中，可以為用戶提供免費(fèi)的洗車服務(wù)等，這種服務(wù)優(yōu)勢也特別有利于加氣站的進(jìn)展。2.4 扶持LNG汽車行業(yè)的進(jìn)展針對存在的用戶風(fēng)險問題，我國相關(guān)單位必需進(jìn)一步扶持LNG汽車行業(yè)的進(jìn)展，進(jìn)而從源頭出發(fā)解決用戶風(fēng)險，在這一方面，我國相關(guān)單位可以對購置LNG汽車的用戶和汽車生產(chǎn)廠家都給予肯定的資金補(bǔ)貼，進(jìn)而使得我國該種類型汽車的數(shù)量得到大幅度的升高，進(jìn)而防止出現(xiàn)加氣站沒有用戶的問題。3 結(jié)論通過本次討論可以發(fā)覺，雖然我國在LNG加氣站建設(shè)方面已經(jīng)得到了巨大的進(jìn)步，但是在建設(shè)的過程中，還有可能會出現(xiàn)各種類型的風(fēng)險問題，這些風(fēng)險問題的存在十分不利