報關(guān)員復(fù)習(xí)同步習(xí)題解析

1、一、單選題:1、廣州某進(jìn)出口公司對日本出口200噸大米，合同規(guī)定用袋裝，每袋凈重50公斤，總量可以有4%的機(jī)動幅度，而信用證上規(guī)定有5%的增減幅度，這種情況下，該批貨物最多可裝運(yùn)_大米。A、4160袋B、3840袋C、4200袋D、3800袋標(biāo)準(zhǔn)答案：c解析：當(dāng)信用證與合同規(guī)定不一致時，以信用證規(guī)定為準(zhǔn)，交貨的最多數(shù)量為210噸，210 000/50=4200袋。2、對外加工裝配業(yè)務(wù)的承接方，無論是采用來料加工，還是采用來件裝配，其賺取的是( )A、商業(yè)利潤B、工繳費(fèi)用C、傭金D、手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：b3、現(xiàn)行的2000年通則對( )種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行了解釋。A、6B、13C、14D、15標(biāo)準(zhǔn)答案：b

2、4、按照2000年通則的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是( )。A.運(yùn)輸工具上B.裝運(yùn)港船邊C.裝運(yùn)港船舷D.裝運(yùn)港船上標(biāo)準(zhǔn)答案：c5、在下列成交的合同中，不屬于裝運(yùn)合同的是()。A.CIP長灘B、FOB汕頭C. FAS天津D. DES廈門標(biāo)準(zhǔn)答案：d解析：F組、C組貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為“裝運(yùn)合同”，D組5個貿(mào)易術(shù)語屬于到達(dá)合同。6、按CIF Landed 貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限為( )。A.貨物在裝運(yùn)港越過船舷B.貨物在目的港越過船舷C.貨物交到目的港的碼頭D、貨交承運(yùn)人標(biāo)準(zhǔn)答案：a7、根據(jù)INCONTERMS 2000F 組包括()種貿(mào)易術(shù)語。A.2B.

3、3C.4D.5標(biāo)準(zhǔn)答案：b8、一般情況下，在以CFR貿(mào)易術(shù)語成交的合同中，貨物的價格構(gòu)成是()。A. 貨物成本B.貨物成本+運(yùn)費(fèi)C.貨物成本+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)D.貨物成本+保險費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：b9、根據(jù)INCOTERMS 2000的解釋，以CIF漢堡成交，賣方對貨物所承擔(dān)的風(fēng)險界限(風(fēng)險責(zé)任)是( )。A. 貨物在裝運(yùn)港裝船越過船舷以前B. 貨物在裝運(yùn)港卸下賣方車輛以前C、貨物在目的港卸貨越過船舷以前D. 貨物在目的港裝上車輛以前標(biāo)準(zhǔn)答案：a解析：FOB、CFR、CIF風(fēng)險的劃分界限都是在裝運(yùn)港裝船裝時的船舷為界。但要注意以CFR、CIF 兩個貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行交易時，其買賣風(fēng)險劃分和費(fèi)用劃分的地點(diǎn)是相分離

4、的，即風(fēng)險劃分地點(diǎn)是在出口國家的裝運(yùn)港(以貨物在裝運(yùn)港裝船時的船舷為界)，而費(fèi)用的劃分地點(diǎn)卻在進(jìn)口國家的目的港。10、我國某公司與美國一公司以CFR Ex Ships Hold 的條件成交了一筆生意，按國際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)用應(yīng)由()承擔(dān)。A.買方B. 賣方C、船方D、港務(wù)部門標(biāo)準(zhǔn)答案：a解析：這是CFR貿(mào)易術(shù)語的變形，CFR艙底交接，在此條件下由買方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。11、在合同中，為表明由賣方承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語是指()。A.FOB Liner TermsB.FOB Under TackleC.FOB StowedD.FOB Trimmed標(biāo)準(zhǔn)答案：d解析：掌握好常

5、用貿(mào)易術(shù)語變形后的含義。12、2000年通則中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是( )。A.EXWB.CIFC.DESD.DDP標(biāo)準(zhǔn)答案：d13、2000年通則中賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語是( )。A.EXWB.CIFC.DESD.DDP標(biāo)準(zhǔn)答案：a14、下列貿(mào)易術(shù)語中，()適用各種運(yùn)輸方式。A. FOBB. FASC. FCAD. CIF標(biāo)準(zhǔn)答案：c解析：考點(diǎn)為2000通則關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的適用方式，必須重點(diǎn)記憶。15、CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰負(fù)擔(dān)( )的。A.租船費(fèi)用B.裝船費(fèi)用C.卸貨費(fèi)用D.進(jìn)出口通關(guān)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)答案：c16、按照2000年通則的解釋，“運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至”是指( )。A.CFRB.CIF

6、C.CPTD.CIP標(biāo)準(zhǔn)答案：d17、按照2000年通則的解釋，按DES成交，其合同性質(zhì)屬于( )。A.起運(yùn)合同B.裝運(yùn)合同C.轉(zhuǎn)運(yùn)合同D.到達(dá)合同標(biāo)準(zhǔn)答案：d18、按照2000通則的解釋，下列術(shù)語中買方義務(wù)最小的是( )。A、FOBB、CIFC、EXWD、DDP標(biāo)準(zhǔn)答案：d解析：題目問的是買方義務(wù)最小的則為DDP，如果問的是賣方義務(wù)最小的則為EXW。19、我國一出口商以( )術(shù)語向東京買方出售5000碼紡織品，貨物在上海裝船后承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中船只滲水導(dǎo)致海水滲入包裝箱，引起半數(shù)貨物濕損，該損失應(yīng)當(dāng)由賣方承擔(dān)。A、FOB上海B、CFR東京C、CIF東京D、DEQ東京標(biāo)準(zhǔn)答案：d

7、解析：D組貿(mào)易術(shù)語為達(dá)到合同，DEQ術(shù)語風(fēng)險劃分的界限是在目的港碼頭，因此貨物在運(yùn)輸途中的損失由賣方承擔(dān)。ABC選項(xiàng)，風(fēng)險劃分的界限為“貨物越過裝運(yùn)港船舷”，貨物在越過裝運(yùn)港船舷風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給買方，在運(yùn)輸途中貨物的損失由買方承擔(dān)，如果貨物已經(jīng)辦理保險，應(yīng)由買方向保險公司辦理申請賠償手續(xù)。因此本題，損失由賣方承擔(dān)的是D組貿(mào)易術(shù)語，則答案為D。20、我國某甲出口商欲與一美商達(dá)成從上海運(yùn)至紐約的小麥出*易，下列( )可以適用于該交易。A、FOB上海B、CIF上海C、CFR上海D、CIP上海標(biāo)準(zhǔn)答案：a解析：CFR、CIF、CIP后面的地點(diǎn)應(yīng)接的是國外的地點(diǎn)，不是我國的城市。因此B、C、D選項(xiàng)是錯誤

8、的。21、我國出口貨物使用的下列貿(mào)易術(shù)語中，哪一個是錯誤的( )。A、FCA SHANGHAIB、FOB LONDONC、CIF TOKYOD、CFR BUSAN標(biāo)準(zhǔn)答案：b解析：FOB后面接的地點(diǎn)是裝運(yùn)港，出口的時候裝運(yùn)港應(yīng)該是在我國的港口，因此出口的時候，貿(mào)易屬于是FOBLONDON是錯誤的。FOB后面應(yīng)該是我國的港口。22、按照2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的規(guī)定，若以CFR條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是( )。A、以貨物交給承運(yùn)人為界B、以貨物交給第一承運(yùn)人為界C、以貨物在裝運(yùn)港越過船舷為界D、以貨物在目的港越過船舷為界標(biāo)準(zhǔn)答案：c23、在一般情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語成交的合同中，

9、不應(yīng)計入貨物價格的是( )。A.貨物成本B.運(yùn)費(fèi)C.保險費(fèi)D.預(yù)期利潤標(biāo)準(zhǔn)答案：c24、在以下列條件成交的合同中，屬于到達(dá)合同的是( )A、CIF東京B、FOB上海C、DDU波士頓D、CFR倫敦標(biāo)準(zhǔn)答案：c25、按照2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，表明“主運(yùn)費(fèi)未付”的一組術(shù)語是：A、E組B、F組C、C組D、D組標(biāo)準(zhǔn)答案：b解析：E組是(發(fā)貨合同)。F組和E為(裝運(yùn)合同)，其中F組是(主要運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語);C組是(主要運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語)。D組(到運(yùn)合同)26、根據(jù)INCOTERMS 2000，下列貿(mào)易術(shù)語中適用于各種運(yùn)輸方式的是( )。A、CFRB、CIPC、CIFD、FAS標(biāo)準(zhǔn)答案：b27、以下關(guān)于

10、我國企業(yè)出口商品的單價，( )的表達(dá)是正確的。A、250美元/桶B、250美元/桶 CIF倫敦C、250美元/桶 CIF廣州D、250美元標(biāo)準(zhǔn)答案：b解析：注意CIF后面接的是目的港，因此在出口的情況下，CIF后面接廣州是錯誤的。28、我對外出售商品一批，報價為每公噸1000美元CIF舊金山(按照發(fā)票金額的110%投報一切險和戰(zhàn)爭險，兩者費(fèi)率合計為1%，客戶要求改報CFR價，試問在不影響收匯的前提下我方應(yīng)報的CFR價是( )A、950美元B、1050美元C、989美元D、900美元標(biāo)準(zhǔn)答案：c解析：CIF與CFR的價格換算公式：CFR=CIF*1-保險費(fèi)率*(1+保險加成率)=1000*1-1

11、%*(1+10%)=1000*(1-1%*1.1)=1000*(1-0.011)=1000*0.989=98929、CIF貿(mào)易術(shù)語有多種變形，其意義主要在于( )。A.明確裝貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)B.明確風(fēng)險劃分的界限C.明確運(yùn)費(fèi)由誰承擔(dān)D.明確卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)答案：d30、下列( )不屬于班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。A、船舶按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口來往運(yùn)輸B、只運(yùn)輸輕便貨物C、由船方負(fù)責(zé)裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中D、按相對固定的運(yùn)費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：b31、在國際租船市場上，船方按航程出租船舶時，關(guān)于裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)有四種不同的規(guī)定，其中有一種規(guī)定的英文是FI，全稱Free In，F(xiàn).I的意思是_。A

12、.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)B.船方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)C.船方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)D.船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：b解析：對于裝卸費(fèi)負(fù)擔(dān)的劃分，大體有以下5種規(guī)定方法：a、Gross Terms 或Liner Terms 也成班輪條件。船方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)。b、F.I.O ( Free In and out) 船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸費(fèi)用。c、F.O ( Free out) 船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用。d、F. I (Free In) 船方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用，不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用。e、F.I.O.S.T. (Free In and out Stowed and Trimmed) 船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸、理艙、和平艙費(fèi)用。(全部由租船方來付

13、款)。32、在國際貨物運(yùn)輸中，對需要進(jìn)行拼箱處理的貨物，一般需由承運(yùn)人在何處負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)：A、集裝箱堆場B、集裝箱貨運(yùn)站C、發(fā)貨人倉庫D、碼頭標(biāo)準(zhǔn)答案：b解析：整箱貨(FCL)由發(fā)貨人在工廠或倉庫裝箱。拼箱貨(LCL)一般需由承運(yùn)人在集裝箱貨運(yùn)站(container freight station)負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)。33、在定程租船合同中，F(xiàn).I.O.的意思是( )。A. 船方管裝不管卸，租金中包括裝貨費(fèi)不包括卸貨費(fèi)B. 船方管卸不管裝，租金中包括卸貨費(fèi)不包括裝貨費(fèi)C. 船方不負(fù)責(zé)裝卸，租金中不包括裝卸費(fèi)D. 船方負(fù)責(zé)裝卸，租金中包括裝卸費(fèi)標(biāo)

14、準(zhǔn)答案：c二、多選題:34、下列哪些貿(mào)易術(shù)語只適用于水上運(yùn)輸方式( )。A、FASB、FOBC、CFRD、DEQ標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, c, d35、風(fēng)險劃分界限以“船舷為界”的貿(mào)易術(shù)語是( )。A、FOBB、CIPC、DDUD、CFR標(biāo)準(zhǔn)答案：a, d36、下列哪些貿(mào)易術(shù)語只適用于水上運(yùn)輸方式( )。A. EXWB. FASC. FOBD. DEQ標(biāo)準(zhǔn)答案：b, c, d解析：貿(mào)易術(shù)語適用運(yùn)輸方式歸納如下：(1)FAS 、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ適用于水路運(yùn)輸(2)FCA、CPT、CIP、DDU、DDP適用于任何方式的運(yùn)輸。(3)DAF可用于任何方式的運(yùn)輸，但主要是公路和鐵路運(yùn)輸

15、。37、在以下條件中，屬于裝運(yùn)合同的是( )。A、FOB 上海B. CIF東京C. DES新加坡D、CFR倫敦標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, d解析：E組、F組、C組8種貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為是裝運(yùn)合同，故選ABD。38、C組貿(mào)易術(shù)語中，( )是在裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險劃分均以船舷為界，僅適用于水上運(yùn)輸方式。A. CFRB、CIFC、CPTD. CIP標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b解析：考點(diǎn)為貿(mào)易術(shù)語關(guān)于風(fēng)險界限及運(yùn)輸方式的不同。參考2000通則的13種貿(mào)易術(shù)語一覽表。39、在以下條件中，屬于裝運(yùn)合同的是( )。A. FOB上海B. CIF東京C. DES新加坡D. CFR倫敦標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, d解析：E組、F組、

16、C組8種貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為是裝運(yùn)合同，故選ABD。40、根據(jù)2000年通則的解釋，以下列術(shù)語簽定的合同中，屬于到達(dá)合同的術(shù)語有( )。A、CIPB、DESC、DEQD、DDP標(biāo)準(zhǔn)答案：b, c, d41、根據(jù)2000年通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運(yùn)費(fèi)未付的是( )。A、FASB、FCAC、CFRD、CPT標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b42、根據(jù)2000年通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運(yùn)費(fèi)已付的是( )。A、FOBB、CFRC、CIFD、EXW標(biāo)準(zhǔn)答案：b, c43、根據(jù)2000年通則的解釋，F(xiàn)組術(shù)語包括( )。A.貨交承運(yùn)人B.裝運(yùn)港船邊交貨C.裝運(yùn)港船上交貨D.目的港碼頭交貨標(biāo)準(zhǔn)答案：a

17、, b, c解析：貨交承運(yùn)人(FCA);裝運(yùn)港船邊交貨(FAS);裝運(yùn)港船上交貨(FOB)44、按照2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，買賣雙方費(fèi)用劃分界線與風(fēng)險劃分界線相離的貿(mào)易術(shù)語有( )。A、FOBB、CIFC、FCAD、CFR標(biāo)準(zhǔn)答案：b, d解析：C組貿(mào)易術(shù)語所包括的4種貿(mào)易術(shù)語，都是風(fēng)險劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離。CFR、CIF風(fēng)險劃分的界限在裝運(yùn)港船舷，即賣方要承擔(dān)的風(fēng)險是貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的風(fēng)險，但是在采用CFR的時候賣方要支付從裝運(yùn)港口將貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)，如果采用的是CIF術(shù)語，還要再加上保險費(fèi)。45、根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，下列貿(mào)易術(shù)語中僅適用于水運(yùn)運(yùn)輸方式的

18、是：A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b46、根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的規(guī)定，C組貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn)是( )。A、賣方要確保按時完成裝運(yùn)并保證按時到貨B、均屬于裝運(yùn)合同C、由賣方訂立運(yùn)輸合同，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用D、費(fèi)用與風(fēng)險界限劃分點(diǎn)分離標(biāo)準(zhǔn)答案：b, c, d解析：A不正確，C組貿(mào)易術(shù)語不保證到貨。47、根據(jù)2000通則，下列關(guān)于FOB、CFR、CIF三種術(shù)語的表述正確的是：A. 三種術(shù)語的風(fēng)險劃分界限都是裝運(yùn)港船舷B. 三種術(shù)語都只適用于水上運(yùn)輸C. 使用FOB術(shù)語，買方有義務(wù)訂立運(yùn)輸合同并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)D. 使用CIF術(shù)語，賣方必須支付運(yùn)輸合同項(xiàng)下的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：a,

19、b, c, d解析：09年考題。48、集裝箱運(yùn)輸有( )裝箱方式。A、整箱貨B、拼箱貨C、散裝貨D、堆場貨標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b49、租船運(yùn)輸?shù)姆绞桨? )。A、定期租船B、集裝箱租船C、班輪運(yùn)輸D、定程租船標(biāo)準(zhǔn)答案：a, d50、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( )。A、是一種靈活的運(yùn)輸方式B、“四固定”C、“一負(fù)責(zé) ”D、承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)提單條款為依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)答案：b, c, d51、在國際貿(mào)易中，集裝箱運(yùn)輸可適用于( )A. 海洋運(yùn)輸B. 航空運(yùn)輸C. 多式聯(lián)運(yùn)D. 鐵路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, c, d52、下列英語縮寫中與集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的是：A、FCLB、LCLC、CYD、C

20、FS標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, c, d53、在國際貨物運(yùn)輸中根據(jù)不同商品，班輪運(yùn)費(fèi)計收方式通常有( )。A.按貨物實(shí)際重量計收B.按貨物的體積/容積計收C.按商品價格計收D.由貨主和船公司議定標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, c, d三、判斷題:54、按FOB Stowed 條件成交時，表示賣方不需負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)和理艙費(fèi)。對 錯標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤解析：注意FOB的4種變形：1、FOB Liner Terms(FOB班輪條件) 買方負(fù)擔(dān)2.FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 買方負(fù)擔(dān)3.FOB Stowed(FOB理艙費(fèi)在內(nèi)) 賣方負(fù)責(zé)4.FOB Trimmed(FOB平艙費(fèi)在內(nèi)) 賣方負(fù)責(zé)5、FOB

21、ST (FOB Stowed and Trimmed的縮寫) 賣方負(fù)責(zé)55、CFR和CPT中的賣方都有義務(wù)訂立運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，因此，賣方都有義務(wù)向買方提交提單。對 錯標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤解析：CPT適用各種運(yùn)輸方式，如果CPT貿(mào)易術(shù)語采用江海運(yùn)輸?shù)臅r候，則提交的單據(jù)是提單，如果采用的航空運(yùn)輸?shù)臅r候則，提交的單據(jù)不是提單而是航空運(yùn)單。如果是鐵路、公路運(yùn)輸，則提交的單據(jù)是鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單。56、CIF Liner Terms的含義是CIF班輪條件，買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用。對 錯標(biāo)準(zhǔn)答案：正確解析：CIF班輪條件說明，卸貨費(fèi)已經(jīng)包括在運(yùn)費(fèi)中。在CIF貿(mào)易術(shù)語條件下，是賣方支付的運(yùn)費(fèi)，而運(yùn)費(fèi)中已經(jīng)包括有卸貨費(fèi)，因此在CIF班輪條件下，買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用。57、以CIF條件成交，賣方在裝船后至交單這段時間內(nèi)，如果貨物發(fā)生來失或損壞，應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。對 錯標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤解析：CIF貿(mào)易術(shù)語風(fēng)險劃分的界限是在裝運(yùn)港船舷，貨物越過裝運(yùn)港船舷，