吊裝作業(yè)安全培訓講義提綱

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上起重吊裝作業(yè)安全培訓講義提綱1 吊裝作業(yè)    吊裝作業(yè)利用各種機具將重物吊起，并使重物發(fā)生位置變化的作業(yè)過程。 2  吊裝作業(yè)的分級、分類 2.1  吊裝作業(yè)分級     吊裝作業(yè)按吊裝重物的重量分為三級：     吊裝重物的重量大于80噸時，為一級吊裝作業(yè)；     吊裝重物的重量大于等于40噸至小于等于80噸時，為二級吊裝作業(yè)；     吊裝重物的重量小于40噸時，為三級吊裝作業(yè)。 2.2

2、60; 吊裝作業(yè)分類     吊裝作業(yè)按吊裝作業(yè)級別分為三類：     一級吊裝作業(yè)為大型吊裝作業(yè)；     二級吊裝作業(yè)為中型吊裝作業(yè)；     三級吊裝作業(yè)為一般吊裝作業(yè)。 3   吊裝作業(yè)的安全要求 3.1   吊裝作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。3.2   吊裝重量大于等于40噸的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應編制吊裝施工方案。吊物雖不足40噸重，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應

3、編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門和安全技術(shù)部門審查，報主管副經(jīng)理或總工程師批準后方可實施。 3.3   各種吊裝作業(yè)前，應預先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標志并設(shè)專人監(jiān)護，非施工人員禁止入內(nèi)。 3.4   吊裝作業(yè)中，夜間應有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業(yè)。 3.5   吊裝作業(yè)人員必須佩帶安全帽，高處作業(yè)時必須遵守操作規(guī)程的規(guī)定。 3.6   吊裝作業(yè)前，應對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用。 3.7&

4、#160;  吊裝作業(yè)時，必須分工明確、堅守崗位，并按規(guī)定的聯(lián)絡信號，統(tǒng)一指揮。 3.8   嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設(shè)備、建筑物、構(gòu)筑物等做吊鉤固定錨點。 3.9   吊裝作業(yè)前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具、索具進行詳細的安全檢查，吊裝設(shè)備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認無誤方可作業(yè)。 3.10   任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應采取可靠的安全措施，并經(jīng)過現(xiàn)場指揮人員批準。 3.11  吊裝作業(yè)現(xiàn)場的吊繩索、攬風繩、

5、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。 3.12   用定型起重吊裝機械（履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等）進行吊裝作業(yè)時，除遵守本標準外，還應遵守該定型機械的操作規(guī)程。 3.13   吊裝作業(yè)時，必須按規(guī)定負荷進行吊裝，吊具、索具經(jīng)計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。 3.14   懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。 3.15   在吊裝作業(yè)中，有下列情況之一者不準吊裝：     a.指揮信號不明

6、；     b.超負荷或物體重量不明；     c.斜拉重物；     d.光線不足、看不清重物；     e.重物下站人；     f.重物埋在地下；     g.重物緊固不牢，繩打結(jié)、繩不齊；     h.棱刃物體沒有襯墊措施；     i.重物越人頭；     j.安全裝置失靈。 3.16   必須按交

7、底任務單上填報的內(nèi)容進行作業(yè)，嚴禁變更作業(yè)內(nèi)容，擴大作業(yè)范圍或轉(zhuǎn)移作業(yè)部位。 3.17   對吊裝作業(yè)審批手續(xù)不全，安全措施不落實，作業(yè)環(huán)境不符合安全要求的，作業(yè)人員有權(quán)拒絕作業(yè)。 一般規(guī)定1.1參加起重吊裝作業(yè)人員,包括司機、起重工、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專業(yè)培訓、考核取得合格證、并經(jīng)體檢確認可進行高處作業(yè)的人員。1.2 起重吊裝作業(yè)前應詳細勘察現(xiàn)場，按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項施工方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批，檢查鋼絲繩及索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。1.3 起重機械進入現(xiàn)場后應經(jīng)檢查驗收，重

8、新組裝的起重機械應按規(guī)定進行試運轉(zhuǎn)，包括靜載、動載試驗，并對各種安全裝置進行靈敏度可靠度的測試，確認符合要求方可使用。1.4 起重吊裝索具吊具使用前應按施工方案設(shè)計要求進行逐件檢查驗收。1.5 起重吊裝各種防護措施用料、腳手架的搭設(shè)以及危險作業(yè)區(qū)的圍圈等準備工作應符合方案要求。1.6 起重吊裝作業(yè)前應進行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項。1.7 當進行高處吊裝作業(yè)或司機不能清楚地看到作業(yè)地點或信號時，應設(shè)置信號傳遞人員。1.8 起重吊裝高處作業(yè)人員應佩帶工具袋，工具及另配件應裝入工具袋內(nèi)，不得拋擲物品。1.9鋼絲繩的連接強度不得小于其破斷拉力的80%；當采用繩卡連接時，應按照

9、鋼絲繩直徑選用繩卡規(guī)格及數(shù)量，繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊，當采用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應小于鋼絲繩直徑的15倍，且不應小于300mm。1.10鋼絲繩出現(xiàn)磨損斷絲時，應減載使用，當磨損斷絲達到報廢標準時，應及時更換合格鋼絲繩。1.11 應根據(jù)構(gòu)件的重量、長度及吊點合理制作吊索，工作中吊索的水平夾角宜在45º60º之間，不得小于30º。1.12吊具（鐵扁擔）的設(shè)計制作應有足夠的強度及剛度，根據(jù)構(gòu)件重量、形狀、吊點和吊裝方法確定，吊具應使構(gòu)件吊點合理吊索受力均勻。13應正確使用吊鉤，嚴禁使用焊接鉤、鋼筋鉤，當?shù)蹉^掛繩斷面處磨損超過高度10%時應報廢。起重司機駕駛安全作業(yè)

10、要點：1、起重設(shè)備必須由持有特種作業(yè)操作證的人員操作。2、每班工作前進行一次空載試驗，檢查各部位有無缺陷，安全裝置是否安全可靠。3、與地面指揮人員進行充分的信息交流，吊車運行前，應先鳴信號，禁止吊物從人頭上駛過。4、起重機操作必須遵照穩(wěn)、準、快、安全、合理五個標準進行。5、當?shù)踹\重物降落到最低位置時，卷筒上所存鋼絲繩不得少于兩圈。 6、吊運接近額定負荷重物時，應先進行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動裝置是否可靠。起重指揮作業(yè)及其中指揮信號司機與信號工之間必須有溝通，讓司機能明白指令，上下呼應、指示清晰。了解被吊物的重量，合理的配置吊物的重量和吊裝方法。A、零散物品必須有容器；B

11、、不得用鋼絲繩直接捆扎氣瓶吊運；C、灰斗、料斗必須掛齊四個點。合理的安排吊物的行走路線。合理的判斷天氣情況（P314風級表），采取相應的措施。檢查吊索具的安全情況。身著明顯的服裝。 起重機司機的"十不吊":超載或被吊物重量不清；指揮信號不明確；捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動；被吊物上有人或浮置物；結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷；遇有拉力不清的埋置物件；工作場地錯暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號；重物梭角處與捆綁綱絲繩之間未加墊；歪拉斜吊重物；易燃易爆物品。起重吊運作業(yè)安全1、吊運前認真檢查起吊工具是否完好無損，檢查防護設(shè)施，準備必須要的輔助工具，確認落

12、物地點平整、符合要求。2、捆綁構(gòu)件時，應先確定綁扎點，吊掛繩之間的夾角應小于100°。3、捆綁有棱角的構(gòu)件時，應墊以木板、應墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等物。4、起吊各種散件時，須采取與其相適應的夾具，以保證吊運平穩(wěn)。5、指揮物件翻轉(zhuǎn)時，應使其重心平穩(wěn)變化。6、多人綁掛時，應有一人負責指揮。7、起重工必須戴安全帽、防護手套，在高處作業(yè)時，須使用安全帶。8、起重工與起重機司機應按標準的指揮信號操作，進入懸吊重物下方時，必須與司機聯(lián)系設(shè)置支承裝置。 9、起重工要根據(jù)現(xiàn)場具體條件，選擇安全位置，以保證在吊物起吊、運行及拆除時自己的安全。起重機吊裝作業(yè)1.1構(gòu)件吊點的選擇應符合下列規(guī)定：1當采

13、用一個吊點起吊時，吊點必須選擇在構(gòu)件重心以上，使吊點與構(gòu)件重心的連線和構(gòu)件的橫截面呈垂直；2當采用多個吊點起吊時，應使各吊點吊索拉力的合力作用點置于構(gòu)件的重心以上，使各吊索的匯交點（起重機的吊鉤位置）與構(gòu)件重心的連線，和構(gòu)件的支座面垂直。1.2 應根據(jù)建筑工程結(jié)構(gòu)的跨度、吊裝高度、構(gòu)件重量以及作業(yè)條件和現(xiàn)有起重機類型、起重機的起重量、起升高度、工作半徑、起重臂長度等工作參數(shù)選擇起重機。1 起重機工作前應先空載運行檢查，并檢查各安全裝置的靈敏可靠性。起吊重物和散物時應離地面200300mm停機，檢查捆綁繩是否有松動，確認符合要求，方可給予起掉信號；2 當起重機接近滿負荷作業(yè)時，吊重不得超過額定起

14、重量的70%，且吊物必須位于機、車的正前方，用拉繩保持吊物的相對穩(wěn)定。3 采用雙機抬吊作業(yè)時，應選用起重性能相似的起重機進行，單機的起吊載荷不得超過額定載荷的80%。兩機吊索在作業(yè)中均應保持豎直，必須同步吊起載荷和同步落位。鋼構(gòu)件吊裝1.1 進入施工現(xiàn)場的鋼構(gòu)件，應按照鋼結(jié)構(gòu)安裝圖紙的要求進行檢查，包括截面規(guī)格、連接板、高強螺栓、墊板等均應符合設(shè)計要求。1.2 鋼構(gòu)件應按吊裝順序分類堆放。1.3鋼柱的吊裝應選擇綁扎點在重心以上，并對吊索與鋼柱綁扎處采取防護措施。當柱腳與基礎(chǔ)采用螺栓固定時，應對地腳螺栓采取防護措施，采用垂直吊裝法應將鋼柱柱腳套入地腳螺栓后，方可拆除地腳螺栓防護。鋼柱的校正，必須

15、在起重機不脫鉤下進行。1.4 鋼結(jié)構(gòu)吊裝，必須按照施工方案要求搭設(shè)高處作業(yè)的安全防護設(shè)施。嚴禁作業(yè)人員攀爬構(gòu)件上下和無防護措施的情況下人員在鋼構(gòu)件上作業(yè)、行走。1.5 鋼柱吊裝時，起重人員應站在作業(yè)平臺或腳手架上作業(yè)，臨邊應有防護措施。人員上下應設(shè)專用梯道。1.6 安裝鋼梁時可在梁的兩端采用掛腳手架，或搭設(shè)落地腳手架。當需在梁上行走時，應設(shè)置臨邊防護或沿梁一側(cè)設(shè)置鋼絲繩并拴掛在鋼柱上做扶手繩，人員行走時應將安全帶扣掛在鋼絲繩上。1.7 鋼屋架吊裝，應采取在地面組裝并進行臨時加固。高處作業(yè)的防護設(shè)施，按吊裝工藝不同，可采用臨邊防護與掛節(jié)間安全平網(wǎng)相結(jié)合方法。應在第一和第二節(jié)間的三榀屋架隨吊裝隨將

16、全部鋼支撐安裝緊固后，方可繼續(xù)其余節(jié)間屋架的安裝。大型墻板安裝1.1大型墻板起吊時混凝土強度應按方案要求不低于設(shè)計強度或設(shè)計強度的75% 。1.2 大型墻板安裝順序，應從中部一個開間開始，按先內(nèi)墻板，后外墻板，先橫墻板，再縱墻板的順序逐間封閉。1.3 大型墻板外墻板應在焊接固定后，起重機方可脫鉤。內(nèi)墻板與隔墻板可在采取臨時固定后脫鉤，并應做到一次就位。1.4 大型墻板同一層墻板全部安裝后，應立即進行驗收，并及時澆筑各墻板之間的立縫及澆筑鋼筋混凝土圈梁，待強度達75%后，立即吊裝樓板。1.5大型墻板框架掛板運輸和吊裝不得用鋼絲繩兜索起吊，平吊時應有預埋吊環(huán)，立吊時應有預留孔。當無吊環(huán)和預留孔時，

17、吊索捆綁點距板端不應大于1/5板長，吊索與水平面夾角不應小于60º，吊裝時，板兩端應設(shè)防止撞擊的拉繩。塔吊的重要性和事故的易發(fā)性重要性:起重機械是工業(yè)企業(yè)中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化,減輕繁重體力勞動,提高勞動生產(chǎn)率的重要設(shè)備和工具。在建筑行業(yè)，起重機械應用非常廣泛，他對減輕勞動強度節(jié)省人力，降低建設(shè)成本，提高勞動生產(chǎn)率，加快建設(shè)速度，實現(xiàn)工程施工機械化起著十分重要的作用。特別是在目前各項建設(shè)工程幾乎都是“工期緊、任務重”的情況下，起重機械在施工中越來越發(fā)揮出巨大的作用。塔吊，是結(jié)構(gòu)施工的核心。塔吊一旦出現(xiàn)故障作業(yè)，會造成現(xiàn)場許多工序無法進行，對施工進度影響非常大。事故的易發(fā)性：由于

18、塔吊機體龐大、結(jié)構(gòu)復雜、技術(shù)要求較高、操作復雜、氣候影響較大等諸多因素，造成了事故的頻發(fā)。對于塔吊司機和信號工而言必須把安全放在首位、嚴密配合，嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行。出現(xiàn)事故則會對企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益帶來巨大的影響。起重事故原因與控制起重常見的事故有脫鉤、鋼絲繩折斷、安全防護裝置缺乏或失靈、吊物墜落、起重機傾翻和碰撞致傷等事故類型。1脫鉤    起重工在吊運物體時，因現(xiàn)場無人指揮，吊物下降過快造成脫鉤；有時在吊運中因起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。行車因操作不穩(wěn)，緊急起動、制動都有可能引起鉤頭慣性飛出。具有主、

19、副鉤頭的行車吊運重物時，當另一不用鉤頭掛在吊索的小圈上時，因鉤頭粗不容易插牢在圈環(huán)內(nèi)，在操作和振動、擺動時，由于離心慣性力的作用，而引起鉤頭脫出墜落傷人。    2鋼絲繩折斷    鋼絲繩發(fā)生折斷的原因很多，其主要和常見的原因是：操作前沒有對鋼絲繩進行安全技術(shù)檢驗或認真檢查，對已斷絲的鋼絲繩沒有按鋼絲繩報廢標準處理或降低負荷使用，吊運時嚴重超負荷等。    3安全防護裝置缺乏或失靈    起重機械的安全裝置（制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護罩等）是各類起重機所不

20、可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時，這種裝置便起不到安全防護作用。因操作不慎和超負荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩折斷等事故，起重機械上的齒輪和傳動軸，沒有設(shè)置安全罩或其它安全設(shè)施，會卷進人的衣服。    4吊物墜落    起重機吊運物體時，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，因為墜落的重物一般都是擊中人的頭部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行車的廠房，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽不到指揮信號或思想麻痹，不能迅速避讓，因而導致物體墜落傷人。    5起重機傾

21、翻    當起重機動臂幅度過大，加重超負荷，往往造成起重機傾覆事故，能引起人身傷亡和設(shè)備損壞。事故原因是因為起重機的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩造成的。操作時不按安全支承器亦是引起傾覆的原因之一。    6碰撞致傷    物體在吊運中，因碰撞或剎車等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設(shè)備或積物而引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴重。    7觸電    在輸電線路下進行起重作業(yè)時，具有較大的危險性。起重機起重臂因活動范圍大，易于與高壓線路碰擊發(fā)生觸電事故，靠

22、近輸電線路附近的扒桿也有較多的觸電機會，施工現(xiàn)場中臨時導線對起重作業(yè)也是一種威脅。    8指揮信號不明或亂指揮    現(xiàn)場起吊時，指揮者亂指揮或指揮信號不明時，易使現(xiàn)場起重人員產(chǎn)生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當兩個單位在同一場地操作時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作往往會產(chǎn)生嚴重后果。    9吊物上面站人    在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時，有少數(shù)起重工特別是青年人怕麻煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當起重機一旦發(fā)生緊急制動劇烈振動時，站在起吊物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓人。    10起吊埋在地下的工件或設(shè)備埋在地下的設(shè)備或工件，在全部顯露出來并確認不與地下構(gòu)件連接或固接時，方可起吊。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構(gòu)件連接或固接情況不明時，是不能起吊的。起吊埋在地下的物體，不僅發(fā)生過潮濕地面上，會立即發(fā)生爆炸性炙燙事故。法律法規(guī)安全生產(chǎn)法  第四十五條  生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施，有權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。  &