.明挖法地鐵車站施工的風險源分析及事故應急處理措施

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。.明挖法地鐵車站施工的風險源分析及事故應急處理措施.明挖法地鐵車站施工的風險源分析及事故應急處理措施 導讀：近年來全國各大城市的地鐵建設(shè)正如火如荼的開展，雖然各個地鐵項目各自都有不同的特色，但對于每個建設(shè)、監(jiān)理特別是施工單位在施工前對自身項目進行合理的危險源分析和編制切合實際的應急處理措施都是極其必要的，它能有效的幫助提高項目部施工管理和作業(yè)人員在施工生產(chǎn)過程中和日常生活中對突發(fā)事件的應變能力，預防和妥善處置安全事故，盡快控制事態(tài)，盡量減少損失，盡早恢復施工生產(chǎn)秩序。關(guān)鍵詞：地鐵車站，明挖法，重大危險源

2、分析應急處理措施1、工程基本概況該車站長216m，站后存車線長237.11m，車站標準寬度18.7m，停車線區(qū)間標準寬約10.55m，基坑基坑深約17m，采用放坡開挖噴錨支護結(jié)合圍護樁的支護形式。根據(jù)鉆孔揭示，場地范圍內(nèi)上覆第四系人工填筑(Q4ml)土，其下為第四系全新統(tǒng)沖積層(Q4al)卵石土和下伏基巖為白堊系上統(tǒng)灌口組(K2g)。站內(nèi)不良地質(zhì)為砂土液化，特殊巖土為人工填筑土、軟土、膨脹土、大粒徑漂石、膨脹巖和風化巖?？赡艿牡刭|(zhì)災害有地面沉降、地面塌陷等。據(jù)調(diào)查，本站區(qū)地處鬧市區(qū)，無地表水系流過。場地地下水主要為埋藏于第四系砂卵石層中的孔隙潛水，賦存于基巖頂板以上，形成一個整體含水層，含水層

3、總厚度約6.017.1m，為孔隙潛水。站區(qū)內(nèi)地下水具埋藏淺、季節(jié)性變化明顯的特點。6、7、8、9月份為豐水期，11、12、1、2月份為枯水期，其余為平水期，以8月份地下水位埋深最淺。2、組織體系及職責領(lǐng)導小組：全面負責應急搶險工作現(xiàn)場搶險組：負責事故現(xiàn)場的緊急搶險工作，組織實施事故搶險方案。現(xiàn)場救護組：負責事故現(xiàn)場的緊急救護，及時組織護送重危傷員到醫(yī)療中心救治。論文修改。后勤保障組：負責應急時的運輸、物資等保障善后工作組：組織處理傷亡人員的安撫、賠償?shù)壬坪蠊ぷ鳌?、主要危險源及風險評價分析序號危 險 源危險源等級可能發(fā)生的安全事故 1深基坑開挖重大基坑坍塌、物體打擊、支撐失穩(wěn)、水災 3人工挖孔

4、樁重大孔壁垮塌、孔內(nèi)涌水、中毒、混凝土竄孔 4向陽大廈重大建筑物傾斜、開裂 5愛維酒店重大建筑物傾斜、開裂 6東恒國際裝飾城一般建筑物傾斜、開裂 7半島酒店重大建筑物傾斜、開裂 8煤氣管重大火災、爆炸 9電力管重大觸電 10排水管一般爆管 4、預防預警信息對于上面提到的危險源，在施工過程中的預防措施主要是在基坑開挖前制定好監(jiān)測方案，布設(shè)好各種監(jiān)測控制點，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)來及時發(fā)現(xiàn)和預防各種事故的發(fā)生。該站監(jiān)測項目及相關(guān)控制標準監(jiān)測項目判定內(nèi)容控制值預警值圍護結(jié)構(gòu)樁頂、坡頂水平位移水平位移值30mm與0.1H%mm取小值控制值的2/3鋼支撐軸力支撐軸力值設(shè)計允許值或鋼材標準強度（考慮壓桿穩(wěn)定）控制值

5、的2/3地面沉降最大沉降量30mm20mm建（構(gòu)）筑物沉降最大沉降值樁基礎(chǔ)建筑物10mm控制值的2/3天然地基建筑物30mm基坑立柱樁10mm沉降速率2mm/天 多層和高層建筑物的整體傾斜向陽大廈19m0.004控制值的2/3愛維酒店28.4m0.003東恒國際67.2m0.0025半島酒店69.4m0.0025高聳結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的傾斜向陽大廈19m0.008控制值的2/3愛維酒店28.4m0.006東恒國際67.2m0.005半島酒店69.4m0.005建（構(gòu)）筑物裂縫開展寬度既有裂縫發(fā)展速率每天發(fā)展不超過0.1mm0.08mm新發(fā)生裂縫發(fā)現(xiàn)立即報警 5、各類事故的應急處理措施施工過程中一旦發(fā)生事

6、故，各部門應事先照制定好的處理措施進行現(xiàn)場處置，現(xiàn)場一些常見的事故及處理措施主要如下：5.1基坑坍塌當有人員傷害事故發(fā)生時，組織急救。對基坑進行緊急處理：基坑積水時抽水排污，確?；拥母稍?在失穩(wěn)臨近部位加支撐，對危險部位進行必要加固。當基坑坍塌難以控制時，立即對基坑進行土方回填。5.2支撐失穩(wěn)當有人員傷害事故發(fā)生時，組織急救。在失穩(wěn)臨近部位加支撐，對危險部位進行必要加固，盡量將失穩(wěn)狀態(tài)控制，監(jiān)測人員加強監(jiān)測，防止基坑坍塌傷人。當基坑失穩(wěn)難以控制時，立即對基坑進行土方回填。5.3孔壁垮塌當塌孔較小時，及時處理，塌孔處理后分次進行回填注漿，確保塌孔背后密實。并加強監(jiān)測。當出現(xiàn)重大塌孔時，組織搶修

7、。塌孔處理全過程中，搶險人員要隨時觀察塌方情況、人員及機械設(shè)備狀況等，在搶險有困難或需要救援時及時上報，以便領(lǐng)導決策，及時提供救援。5.4孔內(nèi)涌水采用井點降水方法降低地下水位，備足排水設(shè)備，孔底已被泡軟的土方及時挖除，避免孔內(nèi)積水。當出現(xiàn)涌水時，立即組織排水，當涌水量過大，立即停止開挖，及時開展搶救和維護。5.5建筑物傾斜、開裂馬上疏散建筑物內(nèi)人員，應立刻停止基坑施工作業(yè)，防止建筑物變形事故的進一步發(fā)展。論文修改。當變形為輕微變形，且沒有發(fā)展趨勢時，對建筑物出現(xiàn)的裂縫進行修補。5.6中 毒一旦發(fā)生人員中毒、窒息等事故，不得隨意下孔救人，必須在現(xiàn)場按應急措施規(guī)范要求實施搶救，根據(jù)情況及時送醫(yī)院進

8、一步搶救治療，并報當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門和勞動、衛(wèi)生部門，以便采取相應措施。5.7爆管與煤氣爆燃 上一頁12下一頁 排除基坑積水，以減少災害損失;切斷泄漏源、搶救傷員、保護和轉(zhuǎn)移其它燃氣、進行局部的空間洗消及封閉現(xiàn)場等工作，迅速排除險情。應密切注意各種危險征兆，如發(fā)現(xiàn)爆炸征兆時，應立即報告指揮部，并迅速撤退至安全地帶。防止因漏水而引起的漏電傷人等二次事故的發(fā)生。5.8火災切斷事故源頭，立即組織搶救，疏散閑雜人員，設(shè)立警戒線，如事故過大，立即報告公安消防部門。5.9人員觸電截斷電源，把傷者拖離電源。論文修改。切勿用手觸及傷者。如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。若傷者昏迷，則將其身體

9、放置成臥式。若傷者傷情嚴重，必須立即送傷者到醫(yī)院急救。6、應急保障主要分為通信與信息保障、搶險與救援保障、供電與運輸保障、治安與醫(yī)療保障、物資與資金保障、社會動員保障事故應急救援物資表序號材料名稱規(guī)格單位存放數(shù)1.木 材100×100×4000根502.水 管直徑25米200 3003.鋼 管直徑50米1004.砂 立方20 300 2005.編織袋、撮箕 個1000 6.綁扎鐵線 公斤50 7.電 線 百米500 8.滅火器 只30 9.醫(yī)療急救藥箱 個510.擔 架 個111.電工組合工具 套27、培訓和演習7.1 培訓(1)項目部應當組織工程建設(shè)各參建人員進行各類質(zhì)量

10、與安全事故及應急預案教育，對應急救援人員進行上崗前培訓和常規(guī)性培訓。培訓工作應結(jié)合實際，采取多種形式，定期與不定期相結(jié)合。(2)培訓對象包括有關(guān)領(lǐng)導和有關(guān)應急人員等，培訓工作應做到合理規(guī)范，保證培訓工作質(zhì)量和實際效果。培訓情況要留有記錄并建立培訓檔案。7.2 演練(1)應急小組應當根據(jù)項目情況和建設(shè)單位總體工作安排，適時選定時間，組織相關(guān)單位進行重大質(zhì)量與安全事故應急處置演練，每半年一次。(2)應急處置指揮部應根據(jù)工程具體情況及事故特點，組織工程參建單位進行突發(fā)事故應急救援演習，必要時邀請工程所在地人民政府及有關(guān)部門或社會公眾參與。(3)演練結(jié)束后，總結(jié)經(jīng)驗，完善和改進事故防范措施和應急預案。結(jié)束語：地鐵施工由于具有地處鬧市、作業(yè)面狹小、工期緊、工序繁雜、技術(shù)要求高、社會關(guān)注度高等特點，往往要求施工單位在各方面特別是安全施工上進行更加嚴格的控制管理。我認為其概括起來主要還是應以預防為指導思想，及開工前做好各種情況分析和預案編制并確保所有施工人員熟練的掌握;過程控制為核心，及施工過程中嚴格按各項技術(shù)指標指導和要求施工;有效的應急處理措施為保障。 上一頁12下一頁 關(guān)于我們|致應屆畢業(yè)生|會員協(xié)議|法律聲明|