路基壓實(shí)施工技術(shù)

1、四、路基壓實(shí)施工技術(shù)1土質(zhì)路基壓實(shí)1.1 公路土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)說明項(xiàng)目土質(zhì)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的一般規(guī)定公 路 土 質(zhì) 路 基 壓 實(shí) 度路堤、零填及路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。土質(zhì)路基（含土石路堤）的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如卜列：填挖類型路面底面計(jì)起深度范圍（cm ）壓實(shí)度（%)高速公路、一級(jí)公路其他公路路堤上路床0-30冷5冷3下路床30-80冷5冷3上路堤80-150冷3冷0下路堤>150冷0冷0標(biāo)準(zhǔn)零填及路塹路床0-30冷5總0公路土質(zhì)路基壓實(shí)度的有關(guān)規(guī)定和要求的說明(JTJ033-95 ):壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)；對(duì)于鋪筑中級(jí)或低級(jí)路面的三、四級(jí)公路路基，允許采用輕型擊實(shí)法，其壓實(shí)度標(biāo)

2、準(zhǔn)應(yīng)在上表列第四欄壓實(shí)度值基礎(chǔ)上增加5個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)二級(jí)公路修建高級(jí)路面時(shí)，其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按高一檔次的規(guī)定；平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低2-3個(gè)百分點(diǎn)；過濕地區(qū)和不能晾曬的多雨地區(qū)，其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)按“過濕土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)辦理；檢查壓實(shí)度時(shí)取土樣的底面位置，用灌砂法、灌水(水袋)法，試驗(yàn)時(shí)為每一壓實(shí)層底部；用環(huán)刀法試驗(yàn)時(shí)環(huán)刀中部處于其1/2深度；用核子儀試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)其類型，按說明書要求辦理；路堤底部基底經(jīng)清理平整后應(yīng)壓實(shí)。壓實(shí)深度范圍為清理平整后地面以下 30cm o壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按基底上路堤填土高度對(duì)照上表中第二欄相應(yīng)深度及第三欄道路等級(jí)確定，特殊土地區(qū)的基底應(yīng)

3、按有關(guān)要求處理。1.2 城市道路土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)說明項(xiàng)目土質(zhì)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的一般規(guī)定城巾道路土質(zhì)路基壓實(shí)城市道路土質(zhì)路基的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下列。表中給由輕、重兩種擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓 實(shí)度，一般情況下應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，特殊情況下，可采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填挖深度范圍(cm )最低壓實(shí)度()快速路及主干路次干路支路度標(biāo)準(zhǔn)填方0-8095/9893/9590/9280-15093/9590/9287/90>15087/9087/9087/90挖力0-3093/9593/9590/92城市道路土質(zhì)路基壓實(shí)度的有關(guān)說明(CJJ44-91 ):上表中數(shù)字，最低壓實(shí)度分子為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度，分母為輕型擊

4、實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度；兩者均以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)法求得最大干密度為100% ;上表列深度均由路床頂面算起；填方高度小于 80cm及不填不挖路段原地面以下0-30cm范圍內(nèi)，上的壓實(shí)度應(yīng)不低于上表列挖方的要求。1.3 土質(zhì)路基壓實(shí)度檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95 )對(duì)土質(zhì)路基壓實(shí)度檢驗(yàn)要求:路基土 的壓實(shí) 最佳含 水量及 最大干 密度以 及其他 指標(biāo)應(yīng) 在路基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定，擊實(shí)試驗(yàn)方法按現(xiàn)行土工試驗(yàn)規(guī)程（ JTJ051 93 ）進(jìn)行，每一種土至少應(yīng)取土樣一組試驗(yàn)。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方

5、法，可采用灌砂法、蠟封法、灌水法（水袋法）或核子密度濕度儀（簡(jiǎn)稱核子儀）法。采用核子儀法時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)。每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)明確原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率每2000m 2 檢驗(yàn) 8點(diǎn)或按路基長(zhǎng)每200m檢驗(yàn)4點(diǎn)，不足 200 m2時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)兩點(diǎn)。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須每點(diǎn)均符合壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。填石路堤（包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊）的緊密程度不分深度范圍以通過12t 以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。土質(zhì)路床頂面完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉試驗(yàn)。檢驗(yàn)汽車的輪重（或軸重）及彎沉容許

6、值按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。檢驗(yàn)頻率應(yīng)為每車幅每50m4 點(diǎn)，左、右兩后輪隙下各1 點(diǎn)。對(duì)填石 及土石 路堤如 設(shè)計(jì)規(guī) 定需在 路床頂 面進(jìn)行 回彈模 量試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，不做此項(xiàng)試驗(yàn)，也不作彎沉檢驗(yàn)。土質(zhì)路床頂面檢驗(yàn)的壓實(shí)度和彎沉值均應(yīng)滿足要求。如僅有一項(xiàng)滿足要求時(shí)，應(yīng)找出原因，予以處理。填方地段基底的壓實(shí)，應(yīng)在原地面清理、平整處理后進(jìn)行，并應(yīng)檢驗(yàn)原地面下30cm 內(nèi)土的干密度。當(dāng)檢驗(yàn)的干密度小于土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定相應(yīng)的路堤填筑高度所需的壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)對(duì)原基底原地面進(jìn)行壓實(shí)，使其滿足規(guī)定的壓實(shí)度要求。2壓實(shí)機(jī)械的選擇2.1各種壓實(shí)機(jī)具的技術(shù)特性機(jī)具類型適用壓實(shí)范圍最佳壓實(shí)

7、厚度(cm )壓實(shí)遍數(shù)粘質(zhì)土非粘質(zhì)土粘質(zhì)土非粘質(zhì)土人工夯實(shí)粘質(zhì)或非粘質(zhì)土10103-42-3拖式光而碾粘質(zhì)或非粘質(zhì)土15-2515-258-123-55t自行光面碾粘質(zhì)或非粘質(zhì)土10-1510-1510-126-9拖式中型羊足碾粘質(zhì)土15-20-10-12-拖式重型羊足碾粘質(zhì)土20-30-8-10-拖式輪胎碾粘質(zhì)或非粘質(zhì)土30-4035-406-82-3夯錘、挖土機(jī)上的夯板粘質(zhì)或非粘質(zhì)土80-120120-1502-42-4振動(dòng)壓路機(jī)非粘質(zhì)土-35-40-2-3拖拉機(jī)、推土機(jī)粘質(zhì)或非粘質(zhì)土20206-86-86m3拖式鏟運(yùn)機(jī)粘質(zhì)或非粘質(zhì)土252566由于壓實(shí)度關(guān)系到土的含水量、碾壓機(jī)具等各種因

8、素影響, 表列僅作一般參考，施工時(shí)應(yīng)以實(shí)驗(yàn)為準(zhǔn)。2.2 各種土質(zhì)適宜的碾壓機(jī)械士的類別細(xì)砂礫巨適用情況粒類石粒機(jī)械名稱'、土土土土6-8t兩輪光輪壓路機(jī)AAAA用于預(yù)壓整平12-18t二輪光輪壓路機(jī)AAAB最常使用25-50t輪胎壓路機(jī)AAAA最常使用羊足碾AC或BCC粉、粘質(zhì)砂可用振動(dòng)壓路機(jī)BAAA最常使用凸塊或振動(dòng)壓路機(jī)AAAA最宜使用于含水量較圖的細(xì)粒土手扶式振動(dòng)壓路機(jī)BAAC用于狹窄地點(diǎn)振動(dòng)平板夯BAAB或C用于狹窄地點(diǎn)，重800kg 的可用于巨粒土振動(dòng)沖擊夯AAAC用于狹窄地點(diǎn)夯錘(板)AAAA夯擊影響深度最大推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)AAAA僅用于攤平土層和預(yù)壓根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范

9、(JTJ033-95 )。表內(nèi)：A一代表適用；B 一代表無適當(dāng)機(jī)械時(shí)可用；C 一代表不適用。2.3 壓實(shí)機(jī)械選擇與使用要求為保證路基工程壓實(shí)度要求，除二級(jí)以下其他公路的壓實(shí)地區(qū)面積狹小又無合適壓實(shí)機(jī)械時(shí)可采用人力壓實(shí)外，其余均必須 采用機(jī)械壓實(shí)。壓實(shí)機(jī)械的選擇還應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場(chǎng)地大小、填料種類、 壓實(shí)度要求、路基挖運(yùn)機(jī)械配套情況、氣候條件、壓實(shí)機(jī)械效率 等因素綜合考慮確定。對(duì)特殊土和黃土、膨脹土、鹽漬土等的壓實(shí)機(jī)械選擇，可按 細(xì)粒土考慮，有機(jī)土不得用作填料。拖式壓路機(jī)宜用于工作面較大的路堤下部或站場(chǎng)，宜采用環(huán) 行路線運(yùn)行；自行式壓路機(jī)宜用于一般路堤、路塹基底的換算等 的壓實(shí)，宜采用直線式運(yùn)行

10、。羊足碾（包括格式碾、條式碾）應(yīng)有光輪壓路機(jī)配合使用3填方路堤的壓實(shí)3.1 土的最佳含水量和最大干密度項(xiàng)目填方路堤壓實(shí)力法和要求土的不同性質(zhì)的土，其最大干密度和最佳含水量也不相同。最佳土類砂土業(yè)砂土粉土亞粘土粘土含水最佳含8-129-1516-2212-2019-25量和水量最大(%)干密最大干17.64-18.13-15.78-18.13-15.48-度密度18.4220.4717.6419.1116.66(t/m 3)3.2通過擊實(shí)試驗(yàn)求最佳含水量的壓實(shí)度對(duì)于土的最大干密度和最佳含水量的試驗(yàn)，根據(jù)有關(guān)規(guī)范和工程的實(shí)際要求（如前所述），分為重型擊實(shí)和輕型擊實(shí)二種試驗(yàn)。采用重型擊實(shí)法增加了最大

11、干密度的絕對(duì)值，也提高了土基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。為保證路堤壓實(shí)質(zhì)量，施工過程中須及時(shí)進(jìn)行必要的壓實(shí)度檢驗(yàn)。擊實(shí)試驗(yàn)方法種類及試料用量見下列。擊實(shí)試驗(yàn)方法種類表試驗(yàn)方法類別錘底直徑錘重(kg)落局(cm)試筒尺寸層數(shù)每層擊實(shí)功(kJ/m3)最大粒徑內(nèi)徑高容積(cm)(cm)(cm)(cm)3擊數(shù)(mm)輕型I.152.5301012.7977327598.225I法I.252.53015.2122177359598.238重型II.154.5451012.79775272687.025II法II.254.54515.21221773982677.238試料用量表使用方法類別試筒內(nèi)徑(cm)最大粒徑(cm

12、)試料用量(kg)干土法，試樣重a1053復(fù)使用10254.515.2386.5干土法，試樣不b10至25至少5個(gè)試樣，每個(gè)3重復(fù)使用15.2至38至少5個(gè)試樣，每個(gè)6濕土法，試樣不c10至25至少5個(gè)試樣，每個(gè)3重復(fù)使用15.2至38至少5個(gè)試樣，每個(gè)63.3壓實(shí)量佳含水量的調(diào)節(jié)填筑路堤要求分層鋪筑，分層碾壓壓實(shí)，并應(yīng)符合規(guī)定的壓 實(shí)度要求。因此，就須掌握被壓實(shí)土層接近最佳含水量時(shí)迅速進(jìn) 行碾壓（一般土的壓實(shí)最佳含水量的土 2%以內(nèi)時(shí)壓實(shí)）當(dāng)填方土的含水量不足，需要采用人工加水，以達(dá)到壓實(shí)最 佳含水量時(shí)，其所需要的加水量可按下式估算。V= (W-W0) Q/ (1+ Wo)V-所需加水量（k

13、g ）；W0一土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）W 土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）Q 需要加水的重要（kg ）需加的水在前一天均勻澆灑于土面（或取土坑表面）， 使其滲透入土中。用水車噴灑適當(dāng)拌和均勻，防止加水不均，干濕不勻。3.4 填方松鋪厚度對(duì)于一級(jí)以上公路或城市快速干道路基填方，要特別掌握控制壓實(shí)松鋪土的厚度，不應(yīng)大于30cm 。并為慎重計(jì)，宜作試驗(yàn)路段，并以試驗(yàn)結(jié)果確定。3.5 機(jī)械填筑整平碾壓用鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)和傾卸汽車推運(yùn)土料填筑路堤時(shí)，應(yīng)平整每層填土，且自中線向兩邊設(shè)置2%-4% 的橫向坡度，及時(shí)碾壓，雨季施工更應(yīng)注意。3.6 碾壓原則和方法要求壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先

14、低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。具體要求：檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進(jìn)行碾壓；根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)壓 實(shí) 試驗(yàn)提 供的 松 鋪厚度 和控 制 壓實(shí)遍 數(shù)進(jìn) 行壓實(shí)。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過10 遍，應(yīng)考慮減少填土層厚，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序；采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后由慢到快，由弱振到強(qiáng)振；各種壓路機(jī)開始碾壓，均宜慢速，最快不宜超過4km/h （約66-67m/min ） ，碾壓直線路段由邊到中，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；注意縱、橫向碾壓接頭，必須重疊。橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4-0.5m ，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的1/2 ，前后相鄰兩

15、區(qū)段的縱向接頭處重疊1.0-1.5m ，并達(dá)到無漏壓，無死角。在多雨潮濕地區(qū)當(dāng)只能用過濕土填筑路堤進(jìn)行壓實(shí)時(shí),按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ33-95 ）可根據(jù)下列規(guī)定辦理：當(dāng)土的天然稠度為1.0-1.1時(shí)，將士翻拌晾曬，分層壓實(shí),并允許采用輕型擊實(shí)試驗(yàn)法。其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見下表。天然稠度為1.0-1.1的過濕土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（輕型）填挖類型路面底面計(jì)起的深度范圍（cm ）壓實(shí)度（%）高速公路一級(jí)公路其他公路路堤上路床0-30-漢5下路床30-80漢8漢5上路堤80-150漢5漢0下路堤>150漢0漢0路塹路床0-30-漢5防止取土坑內(nèi)的含水量增加，宜采取排水措施，不讓取土坑 浸水，并在坑上以苫布

16、等物覆蓋，嚴(yán)禁下雨時(shí)取土或挖水中土作 填料。對(duì)潮濕土鋪上路堤須反復(fù)翻拌，并將大塊土破碎晾曬，攤鋪 整齊，并成較大的路供，然后進(jìn)行碾壓，同路邊向路中壓實(shí)。過濕土填筑路堤經(jīng)試驗(yàn)路段確定的壓路機(jī)型式、規(guī)格、填層 適宜厚度、壓實(shí)遍數(shù)等，應(yīng)作為碾壓依據(jù)。如試驗(yàn)段不能達(dá)到要 求的干密度時(shí)，則應(yīng)采取綜合穩(wěn)定技術(shù)處理，再行壓實(shí)。填筑路堤的過濕土的擊實(shí)試驗(yàn)應(yīng)以濕法試驗(yàn)值為準(zhǔn)。檢驗(yàn)過濕土填筑的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可按濕土的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)無標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)可按土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值降低5個(gè)百分點(diǎn)o4路塹路基及其它路堤的壓實(shí)4.1路塹路基的壓實(shí)當(dāng)路塹、零填路基的路床表面30cm 內(nèi)為換填土，其土質(zhì)符合填料要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度

17、須符合規(guī)定。當(dāng)路塹、零填路基的路床表面以下30cm 內(nèi)的原狀土土質(zhì)符合填料要求，但其干密度不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)將路床表層原裝土翮松后進(jìn)行壓實(shí)，使其壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)。4.2 橋涵及其它構(gòu)造物處填土的壓實(shí)橋臺(tái)背后、涵管兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物后的填土均應(yīng)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)的松鋪厚度不宜超過20cm 。涵管兩側(cè)的填土與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)，均應(yīng)對(duì)稱地或同時(shí)進(jìn)行。由于工作面限制和構(gòu)造物受影響，應(yīng)盡量采用小型手扶或振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)；涵管頂部50cm 內(nèi)須采用輕型靜力壓路機(jī)壓實(shí)，以符合規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路的橋臺(tái)、涵身背后和涵頂填土，其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底或涵頂至路

18、床頂面均為95% ；其它公路不小于 93% 。4.3 填石路堤的壓實(shí)4.3.1 鋪筑及壓實(shí)機(jī)具填石路堤在壓實(shí)前，應(yīng)用大型推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平處，配合人工用細(xì)石屑找平。填石路堤均應(yīng)壓實(shí)，并須用12t 以上重型振動(dòng)壓路機(jī)、2.5t以上的夯錘或25t 以上的輪胎壓路機(jī)壓（夯）實(shí)。當(dāng)缺乏上述壓實(shí)機(jī)具時(shí)，亦可采用重型靜壓光輪壓路機(jī)壓實(shí)并減少每層填筑厚度或減小石料粒徑，其適宜的厚度應(yīng)由試驗(yàn)確定，但不得大于50cm ，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)或夯錘時(shí)，可加厚至1.0cm 。4.3.2 壓實(shí)方法要求填石路堤的壓實(shí)順序，應(yīng)首先從路兩側(cè)路肩部分開始，縱向平行逐步向路中反復(fù)碾壓。對(duì)夯錘應(yīng)成弧形，當(dāng)壓實(shí)達(dá)到密實(shí)程度的要求后，再向后移一夯錘位置，行與行之間應(yīng)重疊40-50cm ；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100-150cm 。填石路堤壓實(shí)到以通過12t 以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時(shí)，可視為壓實(shí)狀態(tài)。4.4 土石路堤的壓實(shí)土石路堤的壓實(shí)方法和技術(shù)要求，應(yīng)根據(jù)混合料中巨粒土的含量多少，分別按要求辦理。土石路堤的壓實(shí)度可采用灌砂法或水袋法