施工1標施工測量設計

1、施工測量設計1 編制依據(jù)與原則1.1 編制依據(jù)市軌道交通二、八號線延長線工程【施工一標】設計圖紙。市軌道交通二、八號線延長線工程【施工一標】土建工程技術標 書。地鐵二、八號線延長線工程【施工一標】工程測量交接樁記錄表。軌道交通施工測量管理細則（第二版）。地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī) （GB50308-1999。城市測量規(guī)（CJJ 8 99）。工程測量規(guī)（GB5002 93）。 承包合同。1.2 編制原則滿足相關測量規(guī)及軌道交通施工測量管理細則（第二版）中規(guī)定的 測量精度和要求，不影響施工進度，保證工程質量，確保工程順利施工 和隧道順利貫通。2 工程概況簡述本標段主要工程包括一車站兩區(qū)間，分別為

2、沙園站鳳凰新村站區(qū) 間（簡稱沙鳳區(qū)間） 、鳳凰新村站、鳳凰新村站臨時存車線區(qū)間（簡稱站 后區(qū)間）。沙鳳區(qū)間：右線 YCK12+009.6YCK12+655.20 全長 645.55m;左 線 ZCK12+009.6A ZCK12+655.2Q 全長 646.01m,長鏈 0.46m。工程包 括兩條正線（設有兩人防段） ，兩外掛式泵房，一條單渡線，一座施工豎 井，兩條施工橫通道（其中一條兼作聯(lián)絡通道） 。鳳凰新村站：右線 YCK12+655.2CYCK12+821.3Q 全長 166.10m; 左線ZCK12+655.2A ZCK12+823.6Q全長168.40m。工程包括站廳外掛 上置、站臺

3、明暗結合車站一座，三條站臺層橫通道，三條活塞風道及對 應三座活塞風亭，送、排風亭一組及對應風道，四組通道及出入口（其 中皿號通道及出入口為遠期預留），兩組緊急出入口豎井和通道。站后區(qū)間：右線 YCK12+ 821.30 丫CK1盼 182.00 ,全長 360.70m, 左線ZCK12+ 823.60ZCK13 182.00 ,全長358.40m。工程包括兩條正 線（設四段風機段）,一座施工豎井,一條施工橫通道（兼作通風通道、 設泵房）。3 本工程測量主要的容本工程測量主要容分為地表平面（含加密點）控制測量、地表水準 （含加密點）測量、趨近測量、豎井聯(lián)系測量、地下導線測量、地下水 準測量、施工

4、測量、貫通誤差測量、竣工測量。4 各項測量方案設計4.1 首級控制網(wǎng)的復核制度4.1.1 首級控制網(wǎng)的布設業(yè)主所交首級控制網(wǎng)精密導線點共 11 個,二等水準點共 4 個。導線 點分別為 EBCJ056、EBCJ057、 EBCJ058、 EBCJ059、 EBCJ060、 EBCJ061、 EBCJ062 EBCJ063 EBCJ064 EBCJ065 EBCJ066 其中 EBCJ058在交樁 時已經(jīng)破壞。 EBCJ056 EBCJ061 EBCJ062 EBCJ063 EBCJ064 EBCJ065 位于樓頂,其余點位位于工業(yè)大道北由北向南行駛機動車道路邊。相鄰 點位之間平均距離350米。

5、二等水準點分別為H地8-1、H地8-2、11廣 佛-49，"廣佛-50，其中H地8-1地8-2位于明興制藥廠大院，H廣佛-49、"廣佛-50兩個點位于光大花園榕樹園潮洲菜酒樓附近。4.1.2 首級控制網(wǎng)的復核 交接樁后,我方組織項目部測量隊、公司精測隊對地面控制點進行 復測，形成至少二級復核制度，測量精度滿足相關測量規(guī)要求。 地表平面控制點復核 對地表平面控制點復核測量時采用附合導線作為本工程的地表平面 控制測量方法。附合導線的導線點利用業(yè)主所交導線點，以利于精測結 果與成果相互比較。導線網(wǎng)起始于 EBCJ06& EBCJO56依次聯(lián)測各精密 導線點，附合于EBCJ

6、064 EBCJ063形成附合導線。觀測儀器為瑞士徠 卡TCRM1201R1（全站儀，水平角觀測采用左右角各 2測回共4測回，在 限差圍取均值；平距觀測采用往返各兩測回取均值。業(yè)資料直接輸入電 腦采用測量平差軟件進行嚴密平差，平差結果與設計值比較滿足相關規(guī) 要求。地表水準點復核水準點復測方法采用附合水準測量，其路線形式為H廣佛49H廣佛50H地8-2 H地8-1，路線長度為1.8公里，觀測儀器為 徠卡NA2水準儀（1.5mm/KM,DS2級）+測微器+精密銦瓦水準尺 （0.7mm/KM,業(yè)資料直接輸入電腦采用測量平差軟件進行嚴密平差，平差結果與設計值比較滿足相關規(guī)要求。在施工期間對地面平面、高

7、程控制網(wǎng)定期進行檢測，保證其在施工 期間的完整性、正確性，測設施工需要的地面加密控制點，確保其可靠、 可用性。我項目部將對業(yè)主所交各控制樁點進行有效的保護，對行人、車輛 多處及施工中可能擾動的點采取必要的保護措施，由于施工（或外界影 響）必須挖掉、覆蓋、遮擋（造成不通視）或擾動的點，測量隊應采取 相應的措施并事先向監(jiān)理報告經(jīng)批準后方可進行，使各樁點不受破壞和 擾動，確保工程施工和測量的順利進行。4.2 地表加密控制點的測量4.2.1 地表加密控制點的埋設 利用業(yè)主提供的平面控制點和水準點，根據(jù)本工程的施工需要，在 地面上埋設相應的加密平面控制點和水準點，選點布設情況如下：地面加密導線點以業(yè)主所

8、交控制點為依據(jù)，根據(jù)隧道的走向，在 每個施工場地附近布設不少于三個平面控制點。所設的加密導線點盡可 能和業(yè)主所提供的平面控制點形成一條閉合或附合四等導線。 沙鳳區(qū)間：可直接利用業(yè)主所交控制點 EBCJO60EBCJO61EBCJ066 為施工控制點，置鏡 EBCJ060后視EBCJ061 EBCJ066放樣豎井中心 線，指導豎井施工；后期也可直接利用此 3 個控制點通過豎井聯(lián)系測量 將平面控制坐標、方位角傳遞到洞，指導左右線的正確掘進和施工。同 時在施工場地布設一加密點支 1（工業(yè)大道北人行道上） ，用于前期施工 場地臨建結構的放樣。 鳳凰新村站：業(yè)主所交控制點EBCJ061 EBCJ063可

9、以俯視部分施 工場地，可直接作為施工控制點，指導車站和附屬結構的施工，同時在 車站附近布設加密點JM1 （工業(yè)大道北人行道上）和支2 （環(huán)高架橋下南 田路上），JM1可后視EBCJ061支點2和JM2（工業(yè)大道北加油站門前 布設的加密點），支2可后視EBCJ061和 JM1 站后區(qū)間：利用布設的加密點 JM2、JM3（工業(yè)大道北環(huán)高架橋 下）、EBCJ062控制站后區(qū)間施工豎井以及場地臨建結構的施工，同時也 可用于后期往洞傳遞坐標和方位。地面加密水準點以業(yè)主所提供的H廣佛 49、H廣佛50、H地8-2、 H地8-1四個二等水準點為依據(jù)，在每個施工場地附近布設不少于兩個 加密水準點。本標段所布設

10、加密水準點為 BM什BM6共六個，BM1和BM2 為沙鳳區(qū)間施工用加密水準點，BM3和BM4為鳳凰新村站施工用加密水 準點，BM5和BM6為站后區(qū)間施工用加密水準點，所設加密水準點和業(yè) 主所提供的二等水準點形成一條附合水準路線。水準點間的高差，以安 置一次水準儀即可聯(lián)測為佳。點位應埋設在穩(wěn)固安全、相鄰點之間應通 視、能長期保存、便于尋找和施測的地方，導線點可兼做水準點。根據(jù)施工需要和現(xiàn)場實際情況，可在施工場地增設加密控制點， 點與點之間必須通視良好，其視線距障礙物的距離不宜小于1.5m，以能保證成像清晰、不受旁折光等影響及便于觀測為原則，盡可能選在避開 施工干擾、車流和人流量少、穩(wěn)定堅實的地方

11、。地表加密控制點位置關系見圖 4-1 。4.2.2 地表加密導線測量 根據(jù)規(guī)要求按四等附合導線的作業(yè)要求進行施測。為減少儀器誤差對測角的影響，導線點間的高差不宜過大，視線 高出旁離障礙物或地面 1 米以上，減少地面折光和旁折光的影響。對于 高差較大的測站，采用每次觀測都重新整平儀器的方法進行多組觀測， 取平均值作為該站的最后結果。用全站儀測量邊長時，考慮氣象改正和棱鏡常數(shù)改正。為保證導線測量的精度，應做好以下幾點：1）水平角觀測采用J2全站儀,儀器應經(jīng)過有檢定資格的單位檢定。2）由于我工程所處位置為工業(yè)大道北和梅園南路、南田路、革新路 交接處，為車流和人流相對比較集中的地方，導線觀測時間選在晚

12、上 10:00 點以后進行為最佳時段。3）水平角的觀測， 應在觀測總測回中以奇數(shù)測回和偶數(shù)測回分別觀 測導線前進方向的左角和右角。左角平均值與右角平均值之和，應等于 360°，其誤差值不應大于測角中誤差的 2倍。4）水平角觀測過程中，氣泡中心位置偏離整置中心不宜超過1格,當觀測方向的垂直角超過士 3°時，宜在測回間重新整置氣泡位置。5）水平角觀測中誤差w 士 2.5 "，方位角閉合差w 士 5 n （n為測站6）水平角方向觀測法的技術要求：半測回歸零差w 8"測回中2倍照準差變動圍w 13"一方向值各測回較差w 9"。7）水平角觀測結

13、束后，測角中誤差應按下式計算:式中：f 3附合導線或閉合導線環(huán)的方位角閉合差（”）；n計算f 3時的測站數(shù)；N附合導線或閉合導線環(huán)的個數(shù)。8）測距時，應在啟動儀器 3min后觀測；在成像清晰和氣象條件穩(wěn) 定時進行，雨、霧和大風天氣作業(yè)時盡量避開，不宜順光、逆光觀測，嚴禁將儀器照準頭對準太陽；測距過程中，當視線被遮擋出現(xiàn)粗差時， 應重新啟動測量；當觀測數(shù)據(jù)超限時，應重測整個測回。9）測距的主要技術要求：觀測次數(shù)往返各一次；總測回數(shù):4 ；一測回讀數(shù)較差（mm）:w5；單程各測回較差（mm）:w7；往返較差（mm）: w 2（a+b x D）。10）業(yè)計算中數(shù)字取值精度的要求如下：方向觀測值及各項

14、修正數(shù)（）:0.1；邊長觀測值及各項修正數(shù)（m）: 0.0001;邊長及坐標（m）: 0.0001 ;方位角（）：0.1 。地面水準測量施測時按規(guī)要求作業(yè)，采用單一水準路線，往、返測，取往、返 測高差的平均值作為最后的成果。附合水準路線閉合差w士 8（L為往返測段，附合水準路線的長 度，以km計）mm如閉合差小于限差，則將高程閉合差按測站數(shù)反符號 正比例分配到各段水準路線上，求出各高程點的高程。在測導線時可利用光電測距三角高程法對水準點進行校核。4.3趨近測量在加密導線點及高程控制點的基礎上向豎井附近分別布設不少于三 個平面控制點（含一個近井導線點）和兩個高程控制點。三個平面控制 點采用邊角三

15、角形施測，并與加密導線點聯(lián)測，施測技術要求與加密導 線點相同；附合導線（邊角三角形）的線路總長不大于350 m,點位中誤差w 士 10mm地面趨近水準測量按H等水準測量方法和儀器施測，限 差不大于8 L mm對所有的平面控制點和高程控制點的測量成果平差， 平差后的成果指導施工。4.4豎井聯(lián)系測量為保證隧道開挖的正確貫通，將平面控制坐標、方位角及高程傳到 洞，需要進行導線定向測量及高程傳遞測量。本標段沙鳳區(qū)間、鳳凰新 村車站、站后區(qū)間都需要做豎井聯(lián)系測量，鳳凰新村站通過2號活塞風亭向車站傳遞坐標、方位和高程。4.4.1 豎井定向本工程豎井聯(lián)系測量主要采用幾何定位 （聯(lián)系三角形）。通過豎井 懸掛兩

16、根鋼絲，鋼絲下端掛的重錘置于油桶，由井上導線點測定鋼絲的 距離和角度，然后通過井下測量鋼絲的距離和角度，將井口上、下兩個 三角形聯(lián)系起來，如圖4-2所示。圖4-2豎井聯(lián)系測量示意圖根據(jù)三角形正弦定理得出如下兩式：a . b .sinsinsinsinba1）連接三角形角和的檢查a + B + y =180°一般均能閉合，若有0.2 以的殘差時，反號平均分配到a、B角 上去。2）兩垂線間距離的檢查設C丈為兩垂線間距離的實際丈量值，C計為其計算值，貝心d=C丈-C計（。2計=a2 + b 2 - 2ab cos B 求得）當丫4°時，可按下列簡化公式計算：C 計=（b-a） +

17、ab（1 cos ）b a3）豎井定向一般規(guī)定井上連接三角形中d值不大于2 mm井下連接三角形中d值不得超過4mn,當檢算符合要求時，可在邊長中加入改正數(shù)。即 ：va vcd /3vbd /3基本要求：1） 用全站儀采用全圓法按城市四等導線測量技術要求施測，測角中 誤差在± 4之，為減小儀器誤差對測角的影響， 測角時應進行三次對中， 每次對中時將基座位置變換 120o ，取三次測角的平均值。2）聯(lián)系三角形的邊長丈量應使用檢定過的具有毫米分劃的鋼卷尺。丈量時應施加檢驗時的拉力，記錄測量時的溫度，讀數(shù)估讀到0.1nn，每次應獨立測量三測回，每測回往返三次讀數(shù)，各測回較差在地上應小于0.5

18、mm在地下應小于1.0mm地上與地下測量同一邊的較差應小于 2.0nn。3） 各測回測定的地下起始邊方位角較差不應大于16，方位角平 均值中誤差在± 12之。4）測角和測距應同時觀測。聯(lián)系三角形的最有利的形狀：1） 聯(lián)系三角形的兩個銳角a和丫應接近于“零”。無論在何種情況 下，丫角都不能大于3o ;2）c/a （c /a '）小于 1.5 ;3）兩垂線間距 c 應盡可能大；4）聯(lián)系三角形應沿隧道中線布設，以減小橫向貫通誤差。4.4.2 高程傳遞采用懸吊鋼尺（檢定過） ，井上、下兩臺水準儀同時觀測的方法傳遞 高程。將鋼尺懸掛在支架上，尺的零端垂直于井下，并在該端掛一重錘， 其重

19、量應為檢定時的拉力。井上、井下各安置一臺水準儀，由地面上的 水準儀在已知水準點A的水準尺上讀數(shù)a,在鋼尺上讀取讀數(shù)m則井下 鋼尺讀數(shù)為n,洞水準點B的讀數(shù)為b,為了避免鋼尺上下移動對測量結 果的影響，則上下兩臺水準儀同一時刻進行。變動儀器高法和鋼尺升高 或降低,各觀測 3 次。觀測時應量取井口和井下的溫度。HB H A a m n t b t-鋼尺溫度改正系數(shù)，即 t a（t平to）La-鋼尺膨脹系數(shù)，取為0.0000125/o Ct 平- 為測量時每次測量的溫度平均值to- 為卷尺檢核時的溫度HA-A 點高程HB-B 點高程L-鋼尺長度尺子懸掛時要求在下端所掛重錘 G的重力應等于鑒定時鋼尺所

20、受 的拉力。為了檢核，鋼尺傳遞高程須獨立進行三次，每次錯動鋼尺3cm-5cm,共測三次，高差較差不大于 5mnfl寸，取平均值。為了進行檢核起見，應由地面上 2個以上水準點將高程傳遞到洞 的兩個水準點上。4.5 與臨近標段的聯(lián)系測量 對于車站及區(qū)間預留的接口,施工前要對這些位置軸線、高程與有關部門進行確認,并進行與對方控制網(wǎng)的復核測量,以保證接口的正確 連接。4.6 洞控制測量4.6.1 地下導線測量 由于本標段沙鳳區(qū)間、站后區(qū)間和鳳凰新村站正洞開挖段均未超過1000m所布設導線按單導線布設。當車站和區(qū)間貫通后，地下控制點可 組成閉合或附合導線，以提高地下控制點的點位精度。當車站車站完成第一塊

21、底板砼澆注后，及時埋設永久導線點。區(qū)間直線隧道施工控制導線點平均邊長 150m特殊情況下，不應該短于100m 曲線隧道施工控制導線點宜埋設在曲線元素點上，每6080m布設一個導線點（中線點），點位埋設采用100mM 100mM 10mm大小的鋼板，鑲 直徑2mm深為6mm勺銅絲標志，鋼板下焊接14的螺紋鋼，將鋼筋和 底板鋼筋焊接牢固，砼澆注時注意砼不要覆蓋鋼板。單導線的角度采用 左、右角觀測法，每測回起始方向重新配置度盤，取左（右）角的平均 值，在左角和右角分別取平均值后，計算該點的圓周角閉合差：i 平 360i平-導線點i盤左觀測值的平均值 i平-導線點i盤右觀測值的平均值。-為規(guī)定的限差，

22、規(guī)規(guī)定為6"。 洞導線測角采用方向觀測法，只有兩個方向時，可采用左、右角觀 測法。由于洞環(huán)境的特殊性，采用以下措施：由于施工通道和正線溫差大，測角時目標成像不穩(wěn)定，照準精度 低、折光率大，給測角帶來很大的影響。因此，一般應選擇大氣穩(wěn)定的 夜間或陰天進行測量。由于洞導線邊短，儀器對中和目標偏心對測角影響較大，因此測 角時，在測回之間儀器和目標均需重新對中，觀測時采用瞄準兩次，讀 數(shù)兩次的方法。洞導線邊長較短，測量時宜采用H級全站儀施測，左、右角各測三 測回，左右角平均值之和與360°較差應小于6，邊長往返觀測各兩測 回，往返觀測平均值較差應小于 7mm。4.6.2 地下水準測

23、量在導線點鋼板上可焊接一個14,長度1.5cm的鋼筋頭，鋼筋頭 頂端打磨成光滑，便于測量時水準尺的放置。在隧道貫通前，洞水準路線均為支水準路線，因此用往返測進行 檢核，當車站和區(qū)間隧道貫通后，水準點進行聯(lián)測，成果平差后作為傳 遞高程的起算數(shù)據(jù)。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，由于洞施工場地狹小，運輸頻繁，施工繁忙， 以及水浸蝕，會對水準標志的穩(wěn)定性有較大的影響，故應經(jīng)常性地由地 面水準點向洞進行重復的水準測量，根據(jù)觀測結果來分析水準點是否有 變動。為了滿足洞襯砌施工的需要，水準點的密度一般要達到安置儀器 后，可直接后視水準點就能進行施工放樣而不需要遷站。如果地下水準點與導線點不是同一點，根據(jù)施工需要亦可另設

24、水 準點，以便于施工。地下水準測量用H等水準測量方法和儀器測量，不符值、閉合差 限差滿足 8. Lmm的精度。4.7交接樁制度我項目部接樁后，及時對首級控制網(wǎng)進行復測和對樁點進行保護。 復測情況及處理措施報告經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準，于接樁后15天上報給業(yè)主審定。工程完工后，按有關要求向業(yè)主移交足夠數(shù)量的控制點，經(jīng)業(yè)主 專業(yè)測量隊檢測合格后，才進行驗收。4.8施工放樣測量樁位施工放樣根據(jù)施工場地周圍的施工控制點放樣車站及附屬結構、站后區(qū)間樁 基托換的人工挖孔樁和車站橋基補強的鋼管樁位置人工挖孔樁的放樣對于成排或有規(guī)律分布的人工挖孔樁樁位放樣，首先根據(jù)場地周圍 施工控制點放樣其樁位的軸線控制點，軸線

25、控制點至少放樣三個，根據(jù) 軸線控制點放樣樁位偏軸線控制點，利用軸線控制點和偏軸線控制點放 樣人工挖孔樁的十字中心線。對于單個或極其少量無規(guī)律分布的人工挖孔樁樁位放樣，根據(jù)其坐 標推算出十字中心線四個控制點的坐標，將坐標直接輸入全站儀，利用 全站儀器的坐標放樣功能，直接放樣出十字中心線控制點。人工挖孔樁樁位放樣示意圖見圖 4-3。施工控制點軸線控制點樁位 軸4線施工控制點樁十字中心控制點_人工挖空樁樁十字中心控制點軸線控制點樁位軸線樁 位 偏 軸 線樁位偏軸線常特殊樁十字中心控制點 人工挖空樁圖4-3人工挖孔樁樁位放樣示意圖鋼管樁放樣本工程橋基補強鋼管樁成規(guī)則分布，樁位放樣方法有兩種。 可根據(jù)場

26、地周圍施工控制點放樣其樁位的軸線控制點，根據(jù)軸線 控制點放樣出鋼管樁樁心位置。軸線放樣方法同人工挖孔樁軸線放樣方 法基本相同，不同之處是人工挖孔樁放樣樁位十字中心線控制點，而鋼管樁是直接放樣出樁心位置 直接把鋼管樁樁心坐標輸入全站儀，利用全站儀坐標放樣功能直 接放樣出樁心位置。482車站蓋挖部分主體結構施工放樣利用豎井聯(lián)系測量從地上傳到地下的平面控制點，以軌道中心線和 結構軸線為依據(jù)，測設出柱子中線、邊墻 500mn線控制點，利用所測設 的控制點放樣柱子中線和邊墻 500mm線指導鋼筋綁扎和模板施工。柱子 中線或邊墻500mn線放樣示意圖見圖4-4。以加密水準點為基準高程點來進行土方開挖、底板

27、、中隔板、頂板 施作的高程放樣，即抄平，并在底板和中隔板上埋設水準點。經(jīng)常以高 等級水準點來復核基準高程點、底板和中隔板上的水準點。抄平常用的L柱子中線放樣示意圖柱子結構邊墻1 ”z邊墻500mm線放樣示意圖說明： 圖中尺寸標注單位為 mm。 圖中”表示在底板或中隔板砼上放樣的柱子中線點或邊墻 500 mm點圖4-4柱子中線或邊墻500mn線放樣示意圖方法為往返測或變動儀器高法（變幅圍要大于 50mmi以上）。施工測 量中，記錄要清晰，準確，互相檢校，以確保本工程準確無誤的按設計 施工。暗挖隧道施工放樣測量線路中線測量線路中線測量主要是測設左右線線路中線點，利用線路中線點偏移 測設隧道中線以控

28、制隧道開挖輪廓及初期支護和超前支護的施工，為了 在施工中方便初期支護各構件的安裝控制，中線點的放設宜選在具特征 斷面的地方。放設時以已知中線點為依據(jù)，置鏡一已知中線點，后視另 一已知中線點，撥角B,在該方向上量出距離d,做好標記。按同樣方法測設二測回，誤差在允許圍用分中法定出該點。進入曲線段施工時， 用同樣的方法放樣出曲線的五大樁，并用全站儀坐標測設功能檢查點位 正確無誤后，即可作為各細部施工的控制依據(jù)。隧道細部放樣 隧道細部放樣主要是放設施工中線（或輔助中線）、水平線，以控 制鋼架的安裝。本標段區(qū)間隧道用采用激光指向儀指導隧道的開挖和掘 進。直線隧道激光指向儀掛在隧道中線上，曲線隧道激光指向

29、儀掛在隧 道弦線上。施工中經(jīng)常對激光指向儀進行檢查校正。 隧道開挖拱部斷面放樣：拱部斷面用斷面支距法（五寸臺法）控 制，即自外拱頂點高程起，沿斷面中線向下每隔0.5m量出兩側外拱線的 橫向支距X左、X右，各支距端點的連線即為斷面開挖的輪廓線。 隧道開挖墻部及底部斷面放樣： 放樣和凈空檢查采用支距法測量， 曲墻地段自起拱線高程起，沿中線向下每隔 0.5m，向中線左右兩側按設 計的尺寸量支距，至軌頂標高為止；直墻地段自起拱線起，沿中線向下 每隔1.0m量支距，至軌頂高程位置。仰拱斷面的放樣及檢查，由隧道結 構中線起向左、右每隔0.5m由軌頂高程向下量出設計開挖的深度。 爆破開挖的測量放樣：根據(jù)隧道

30、結構中線、拱頂標高、軌頂標高 和之前在掌子面畫出的開挖輪廓線，在掌子面上畫出隧道爆破的炮眼， 也可以直接用全站儀的坐標放樣功能放樣出炮眼的三維坐標。在隧道的 變斷面處加強中線和標高的復核，防止出現(xiàn)測量事故。 隧道各部位的襯砌放樣，都是根據(jù)隧道結構中線、起拱線和軌頂 高程，按照斷面的設計尺寸掌握的。所以在結構物施工以前，須檢查復 核要使用的中線點的平面位置和高程，檢查要使用的水準點高程以及設 立的軌頂高標志，確認無誤，才能據(jù)以放樣。測量時，先通風排煙，待成像清晰后再觀測。484施工測量質量管理目標和基本質量指標質量管理目標確保本工程建成后的隧道平面、縱斷面線型符合設計要求?；举|量指標：中誤差：

31、橫向w 士 50mrp高程w 士 25mm4.9隧道貫通誤差測量縱橫向貫通誤差的測定因為是用導線作為洞平面控制，則可利用導線測量貫通面的貫通 誤差；在貫通面上任取E點，如圖4-5。由進口一側測得 E坐標為(xJ,yJ );由出口一端測得E坐標為 (xc,yc ),即可實測和計算出貫通誤差。4.9.2 高程貫通誤差的測定由進、出口水準點引進的兩水準路線均聯(lián)測至E點上，這樣E點就得到兩個高程值HJE和HCE實際的高程貫通誤差為：f H JE H CE 為保證暗挖隧道的正確貫通，根據(jù)以往地鐵貫通測量經(jīng)驗，測量誤差的合理配賦為：地面控制測量的橫向中誤差應在士 25mn之，聯(lián)系測量 中誤差應在士 20m

32、n之,地下導線測量中誤差應在士 30mn之；配賦給地面 高程控制測量的中誤差為士 16mm向地下傳遞高程的中誤差為士 10mm 地下高程控制測量的中誤差為士 16nn。4.10 竣工測量工程竣工后，精測隊組織有關人員進行竣工測量。4.10.1 中線點測設根據(jù)本標段和相鄰標段貫通測量平差后的成果， 測設出線路中線： 直線段每隔12m測設一個點，曲段每隔5m測設一個點。在車站底板上每隔100 m左右埋設一個永久導線點（中線點），并 在邊墻上標明點的名稱和里程。4.10.2 水準點埋設洞水準點每100m左右埋設一個，水準點的編號和高程標記在隧道的 邊墻上。4.10.3 斷面測量在中線點上逐點測出隧道

33、斷面， 測繪出每個斷面處隧道的實際凈空， 整理成表上交。5 測量儀器的維護及保養(yǎng)5.1 運輸時的注意事項首先，把儀器裝入儀器箱放妥。然后，再把儀器箱裝在專供運輸 用的木箱或塑料箱，并在空隙處填以泡沫塑料、海綿、刨花或其他防震 物品。最后，蓋好木箱或塑料箱的箱蓋，并將鎖鎖好。必要時，還需用 繩子捆扎結實。若無專供運輸?shù)哪鞠浠蛩芰舷?，則儀器應由測量員親自攜帶，不 得托運。在整個運輸過程中，人不應離開儀器。如乘汽車，應將儀器放 在松軟物品上面，并用手扶著；在顛簸厲害的道路上行駛時，應將儀器 抱在懷里。裝卸儀器時，應注意輕拿輕放，箱蓋向上，不準擠壓。無論天氣 晴雨，均應事先做好防雨措施，切不可使儀器淋

34、雨受潮。5.2 使用時的注意事項開箱后提取儀器前，應看清儀器在箱旋轉的方式和定位標志。提 取時應握住儀器的基座部分，或用雙手握住望遠鏡支架的下部，不許提 拿望遠鏡。將儀器放至三腳架頭后，應隨即旋緊連接螺旋。儀器用畢， 應先套上物鏡罩，并擦去表面的灰塵。裝箱時各部位要放置妥帖，關閉 箱蓋時不準強壓，并鎖好搭扣。避免使儀器久置在高溫中，避免使儀器或棱鏡受到溫度驟變。應 讓儀器與周圍環(huán)境溫度一致時再使用。在太照射下作業(yè)時，應給儀器戴 上遮陽罩，并撐傘。在繁華地區(qū)或施工人流、車輛頻繁出入處工作時，測站附近應設 置安全標志，或派專人守護。當儀器安置在光滑的路面時，宜用細繩或 細鐵絲將三角架的三個固定螺旋

35、栓起來。若測站間距離較遠，則搬站時應將儀器裝箱，行前應檢查儀器箱 是否鎖好，安全帶是否系好，儀器箱提把、背帶等是否牢固。若測站間 距離較近、 路途平坦易行， 則搬站時可將儀器連同三角架一起靠在肩上， 并使儀器近乎直立，穩(wěn)步前進。同時，搬站之前應檢查連接螺旋是否旋 緊，并把所有制動螺旋微微旋至接觸面。但是，對于組合式儀器，必須 把測距儀從經(jīng)緯儀上卸下才能搬站。儀器任何部分發(fā)生故障（如制、微動螺旋失靈，轉動緊澀等）時， 不應勉強繼續(xù)使用，應立即檢修，以免加劇儀器的損壞程度。不用濾光片時，不要將全站儀及測距儀的發(fā)射物鏡和接收物鏡正 對太陽， 以免損壞儀器部元件。 儀器使用之前應確認電池有足夠的電量，

36、 適時檢查貯存器備份電池并及時更換。避免在雨天使用儀器，或者遮住 儀器盡量不使它受雨淋。若在潮濕環(huán)境中工作，則作業(yè)結束應用軟布擦干儀器表面的水分 與灰塵后裝箱；回到住處后應立即開儀箱取出儀器放于干燥處，待徹底 涼干后再裝入箱。光學元件應保持清潔， 如沾染灰塵應軟毛刷或柔軟的試鏡紙擦掉， 不得用手指撫摩光學元件表面。禁止任意拆卸儀器。檢修儀器和定期清潔加油應由專業(yè)的檢修人 員進行。鋼尺質脆易斷，不應使鋼尺扭折，不得腳踩或被車輪碾壓。丈量 中攜尺前進時， 不應將尺子沿地面拖拉。 丈量整尺段將尺身全部拉出后， 必須先繞回一二圈再鎖定搖把，才可施加拉力。收卷鋼尺時，應順時針 轉動搖把，不可逆轉。鋼尺用

37、畢后，應用軟布擦試干凈，涂上機油。5.3 保管時的注意事項保管儀器應有專人負責。保管儀器的地方應保持干燥，防潮防水。儀器應放置在專用的架 上或柜，安放整齊，不得倒置。保管儀器的地方不得靠近有震動設備的廠房或易燃放品存放處， 至少離開 100m。當儀器長期不使用時，應適當?shù)匕褍x器從箱中取出放在新鮮空氣 中晾一晾。當電子儀器長期不用時，應定期通電驅潮，以每月一次為宜。6 測量工作質量保證措施本標段所配置的測量儀器在開工之前送到具有檢定資格的部門檢 定和校準，合格后才投入使用。測量工作必須堅持復核制，由項目部測量隊、分公司測量隊、公 司精測隊按“三級復核制”的原則進行實施。開工前，對測量人員進行測量

38、知識、測量規(guī)、測量儀器的性能及 操作技能的培訓。測量技術人員施工前認真閱讀施工圖紙，如發(fā)現(xiàn)疑問作好記錄并 及時上報，待得到答復后，才能按圖進行測量放樣。測量技術人員做業(yè)資料要認真，資料要齊全，采用一人計算，另 一人復核制度。外業(yè)前，測量技術人員對業(yè)資料進行檢查，所采用的測量方法、 測量所用樁點以及測量要達到的目的向測工進行交底，做到測工人人明 白；列出所用的測量儀器和工具，檢查是否完好，運輸和使用測量儀器 和工具過程中，應注意保護，如發(fā)現(xiàn)儀器有異常時，應立即停止使用并 送檢，對上次測量成果作出評價。利用已知點進行引測、加點和施工放樣前，必須堅持先檢測，后 利用的原則，即已知點檢測無誤時，才能使用。測量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測量精度。外業(yè)中，軸線和高程測量要形成檢校條件，滿足校核條件要求的 測量成果才能成為合格成果，否則返工重測。外業(yè)后，應檢查外業(yè)記錄的結果是否齊全、清晰、正確，由另一人復核外業(yè)結果無誤后，向工程部部長交底(11) 所用的導線點、軸線點及水準點要埋設在工程施工影響圍之外、 堅固穩(wěn)定不易受破壞且通視良好的地方。并對上述樁點定期進行復核。(12) 測量隊適當加密或改善地面控制點，務求以后能有較多的“多余 觀測條件”以保證施工測量精度。(13) 測量隊對結構形式和施工誤差的積累進