ps框架橋頂進(jìn)安全技術(shù)交底

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。ps框架橋頂進(jìn)安全技術(shù)交底技術(shù)交底內(nèi)容：技術(shù)交底書表格編號(hào)029項(xiàng)目名稱中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路復(fù)線工程（鄭州局管段）共 8 頁交底編號(hào)AQ-002工程名稱孟平鐵路復(fù)線工程（鄭州局管段）施工內(nèi)容框架涵架空頂進(jìn)專項(xiàng)安全技術(shù)交底交底日期2015年7月2日框架涵架空頂進(jìn)專項(xiàng)安全技術(shù)交底內(nèi)容：一、措施與要求為確保框架涵架空頂進(jìn)施工及既有線行車安全，參加施工人員要嚴(yán)格遵守關(guān)于既有線施工的相關(guān)規(guī)定。(1)在行車線路上施工，必須制定安全技術(shù)措施，進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定和相應(yīng)的施工要求。(2)施工前，辦理要點(diǎn)慢行計(jì)劃、

2、封鎖計(jì)劃審批手續(xù)，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行相應(yīng)工程的施工。(3)按批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃施工，按規(guī)定進(jìn)行安全防護(hù)，防護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位，注意了望，及時(shí)發(fā)出信號(hào)。在緊急情況下，有權(quán)命令停止頂進(jìn)施工。在危及行車安全時(shí)，有權(quán)出示停車信號(hào)，但事后必須向運(yùn)營(yíng)部門及單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。(4)設(shè)置工地與車站之間的聯(lián)絡(luò)電話，專人負(fù)責(zé)列車通過情況及時(shí)通知施工現(xiàn)場(chǎng)。(5)施工涉及線上軌道作業(yè),如抽換砼枕為木枕、架設(shè)便梁、施工階段的軌道整修均委托有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍施工。(6)基坑開挖前要探明既有線的通信信號(hào)，電力電纜的位置，對(duì)影響開挖作業(yè)的管線及時(shí)通知電務(wù)段、通訊段、公務(wù)段等單位防護(hù)處理。(7)雨季施工的路基防洪工作,工地要備一

3、定數(shù)量的編織袋、道渣，以備搶險(xiǎn)之用。(8)線路加固用的螺栓及扣板，無論在任何情況下均不得高于行車軌面，每過一趟車要巡檢檢查和加固一次。橫抬梁頂部通過行車線軌底處要設(shè)絕緣墊片，防止影響行車軌道電路。(9)施工過程中各班組要作好交接班記錄。(10)嚴(yán)禁在既有線路上坐臥休息。(11)挖土及涵體施工人員必須佩帶安全帽，施工人員必須協(xié)調(diào)一致。(12)線上與施工人員必須相互配合、注意安全。(13)線路加固安全注意事項(xiàng)抬鋼軌時(shí)必須喊號(hào)子，步調(diào)一致注意力高度集中，不得嬉笑打鬧。線路加固區(qū)段兩端必須設(shè)信號(hào)標(biāo)志和防護(hù)人員，如設(shè)手旗信號(hào)和響墩等。夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施。對(duì)線路加固地段，必須派專人經(jīng)常觀察橫梁支

4、點(diǎn)位置是否穩(wěn)定和聯(lián)結(jié)構(gòu)件有無松動(dòng)，要隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)情況立即處理。列車通過加固地段時(shí)要仔細(xì)觀察線路水平位置、撓度等變化情況，隨時(shí)采取加固措施。工作人員不得坐在路軌上休息，更不準(zhǔn)把撬棍、鋼釬等工具橫擔(dān)在兩根路軌上，以免干擾電氣信號(hào)。施工用的各種機(jī)具、材料不得隨意丟放在線路上，施工完畢立即清理干凈，以免影響行車安全。二、 框架箱涵施工安全對(duì)照表單項(xiàng)施工項(xiàng)目采取的安全及防護(hù)措施備注安全措施施工準(zhǔn)備(1)嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工”八不準(zhǔn)”規(guī)定,按程序施工。(2)制定安全技術(shù)措施，進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定和相應(yīng)的施工要求。(3)按批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃施工，按規(guī)定加設(shè)安全防護(hù)，防護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位，注意了望，及時(shí)發(fā)出

5、信號(hào)?？蚣茼攀┕?機(jī)械拌合，人工入模，安排專人指揮，不得侵入既有線建筑限界既有線下端基坑開挖人工配合挖掘機(jī)開挖。基坑開挖嚴(yán)格做到“三不挖土”的要求，即：列車通過時(shí)不挖土。機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不挖土。交班前不挖土涵背回填防護(hù)員注意瞭望，利用天窗及列車間隔時(shí)間回填。施工區(qū)間線路防護(hù)利用挖孔樁搭設(shè)D型縱橫梁架空既有線路。在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員由指定的、經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)任。線路標(biāo)志、電桿、電線、電纜先勘察現(xiàn)場(chǎng)和地形，確定行走線路和作業(yè)方案，派專人指揮施工車站的信號(hào)桿、地下及空中管線 施工安排在白天進(jìn)行，派有豐富既有線施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，保證

6、既有設(shè)施萬無一失；沿線路的料具堆碼穩(wěn)妥，不得侵入建筑限界既有線既有線來車要停止作業(yè)，注意瞭望。封鎖時(shí)信號(hào)防護(hù)使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)方法減速信號(hào)防護(hù)使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)方法發(fā)生故障時(shí)防護(hù) 緊急情況時(shí)迅速啟動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案。作業(yè)人員或檢查人員立即用紅色信號(hào)旗或徒手信號(hào)沿來車方向防護(hù)，攔停列車，并請(qǐng)司機(jī)通知車站或用電話通知線路工區(qū)，并將事故情況報(bào)相關(guān)工務(wù)段調(diào)度。按照安全應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行事故搶險(xiǎn)及事故處理。故障信號(hào)牌的防護(hù)方法2.1特崗人員職責(zé)與要求1駐站聯(lián)絡(luò)員(1)施工計(jì)劃的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、內(nèi)容準(zhǔn)確掌握。如有變動(dòng)時(shí)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。(2)按照施工計(jì)劃，負(fù)責(zé)與行車部門聯(lián)系要點(diǎn)、銷點(diǎn)登記工作，與車站

7、值班員核準(zhǔn)調(diào)度命令，及時(shí)通告現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。(3)收集保存調(diào)度命令等有關(guān)資料。(4)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通告列車運(yùn)行情況，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。(5)及時(shí)了解掌握現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度和有關(guān)情況，并向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告。如遇特殊情況，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，和行車部門聯(lián)系續(xù)點(diǎn)。2現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員(1)掌握防護(hù)范圍、地點(diǎn)、時(shí)間，正確使用防護(hù)用品、標(biāo)識(shí)等。(2)與駐站聯(lián)絡(luò)員溝通信息，掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知施工作業(yè)人員撤離線路。(3)正確使用手信號(hào)。如遇特殊情況，需攔截列車時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意。(4)檢查防護(hù)地段的機(jī)具、材料侵限情況和線路情況，及時(shí)通告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人處理。三、防洪、防脹、防斷軌措施1防洪防斷防脹物資儲(chǔ)備見

8、下表。序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1對(duì)講機(jī)臺(tái)每處2臺(tái)2信號(hào)燈個(gè)24黃背心件每處50件5紅、黃信號(hào)旗面各16測(cè)速儀臺(tái)17響墩個(gè)68停車信號(hào)牌個(gè)29減速地點(diǎn)標(biāo)個(gè)210測(cè)速標(biāo)個(gè)111慢行牌個(gè)212火炬?zhèn)€213道尺把114喇叭個(gè)615軌溫表支116水桶只每處1只17編織袋只每處500只18鋼軌根每處2根19水管根每處1根20螺栓及扣板套每處10套21鐵鍬把每處20把222備用料具管理要求防洪防斷備品放在易存取的地點(diǎn)，由專人保管，嚴(yán)禁挪作他用。防洪防斷備品一旦缺少、損壞立即補(bǔ)充、整修到位，保證齊全有效。發(fā)生“三折”立即抬運(yùn)防斷箱內(nèi)備品及其他工具備品到故障地點(diǎn)，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，積極組織搶修，盡快恢復(fù)線路正常運(yùn)行。

9、中雨以上，現(xiàn)場(chǎng)安檢人員要每小時(shí)冒雨檢查工地一次，發(fā)現(xiàn)積水要及時(shí)組織人員疏通。一旦出現(xiàn)塌方，危及行車安全時(shí)，執(zhí)行先防護(hù)后處理的原則組織現(xiàn)場(chǎng)搶修。需放在防洪防斷箱內(nèi)的信號(hào)、工具備品一定要放在防斷箱內(nèi)，其他備品放在防斷箱附近，分類堆碼。3設(shè)備防洪防斷防脹檢查（1）加強(qiáng)防斷手工檢查要加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，使職工熟知設(shè)備傷損標(biāo)準(zhǔn)，能熟練掌握手工檢查設(shè)備的技能。在施工前對(duì)立交工地線路上的鋼軌、夾板包括路基進(jìn)行一次全面檢查，保證線路暢通并做好記錄，并把檢查結(jié)果向項(xiàng)目總工或者安全負(fù)責(zé)人匯報(bào)。（2）日常檢查防護(hù)員要堅(jiān)持每日施工前后檢查的制度，注意檢查鋼軌、夾板、路基的變化情況和路基是否裂縫，對(duì)鋼軌夾板的傷損標(biāo)記和路

10、基有裂縫的地點(diǎn)要重點(diǎn)觀察監(jiān)視，并做好檢查記錄，有變化情況立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，并采取有效控制措施。（3）施工中每小時(shí)測(cè)溫一次，做好記錄，隨時(shí)注意觀察。如果發(fā)生異常，如：碎彎、方向不好、一側(cè)枕木頭有縫、枕木底有空、幾何尺寸超限，要停止作業(yè)，采取必要的措施，進(jìn)行處理。在軌溫超過47°C（鎖定軌溫為37°C）時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行線路作業(yè)，必須采取降溫措施。對(duì)施工范圍內(nèi)軌縫進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)瞎縫進(jìn)行處理。在施工過程中當(dāng)D型梁安裝處出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)瞎縫時(shí)，必須采取降溫措施。四、慢行防護(hù)人員安全注意事項(xiàng)（1）工程開工前，施工負(fù)責(zé)人組織施工的全體職工、勞務(wù)工學(xué)習(xí)工務(wù)安全規(guī)則、橋隧建筑物大修維修規(guī)則、線路維

11、修規(guī)則及線路大修規(guī)則的相關(guān)內(nèi)容。樹立“安全第一”的思想，并指派經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任施工防護(hù)員。（2）防護(hù)員嚴(yán)格遵守勞動(dòng)作業(yè)紀(jì)律，要按工務(wù)安全規(guī)則第2.2.14條和第2.2.16條的要求辦理防護(hù)手續(xù)，按章作業(yè)。并要做到：班前及班中不得飲酒；帶齊防護(hù)備品，當(dāng)班精神要集中，不得干與工作無關(guān)的事，按章作業(yè)；無防護(hù)員在現(xiàn)場(chǎng)，不得施工；防護(hù)員不得擅自脫離崗位，如有特殊原因必須離開時(shí)，必須待接班人員到達(dá)后方可離崗。對(duì)影響整個(gè)工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序，施工負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場(chǎng)禁止作業(yè)。班中要做到“三勤”，即“嘴勤”、“眼勤”、“手勤”；來車時(shí)要及時(shí)通知施工人員下道避車。每天下班前安全負(fù)責(zé)人對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行一次安全檢查。

12、結(jié)果納入施工檢查記錄。（3）施工安全負(fù)責(zé)人每天作業(yè)前要對(duì)職工及勞務(wù)工進(jìn)行一次安全教育，明確責(zé)任及其分工。對(duì)比較關(guān)鍵的作業(yè)項(xiàng)目，必須安排業(yè)務(wù)熟練、責(zé)任心強(qiáng)的職工或勞務(wù)工擔(dān)任，以便工程緊張有序的進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員每天認(rèn)真填寫施工日志，實(shí)事求是的做好記錄，隨時(shí)掌握工程進(jìn)展情況。設(shè)線路檢查記錄本，由專業(yè)線路工每2小時(shí)檢查一遍，對(duì)超限處及時(shí)整改，下班之前，防護(hù)員要對(duì)點(diǎn)內(nèi)的線路設(shè)備進(jìn)行一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，不留尾巴，并做好記錄。安全負(fù)責(zé)人交接班時(shí)，要交代清當(dāng)天的施工進(jìn)展情況，以及需注意的施工環(huán)節(jié)等有關(guān)工程的一切事項(xiàng)，并相互簽認(rèn)。（4）搬運(yùn)即裝卸現(xiàn)場(chǎng)用料時(shí)，勞務(wù)工要聽從現(xiàn)場(chǎng)帶班職工的指揮，動(dòng)作一致

13、，以免砸傷手腳，夜間施工需配備充足照明設(shè)備。穿越鐵路時(shí)要做到“一站”、“二看”、“三通過”。在無縫線路區(qū)段施工時(shí)，使用的各種機(jī)具必須有絕緣裝置，嚴(yán)禁將金屬工具搭入兩股鋼軌上。鞥五、線路開通常速前的整修檢查與驗(yàn)收確認(rèn)框架施工完畢后，及時(shí)補(bǔ)充道砟，過渡段處理、附屬工程等，按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，然后會(huì)同工務(wù)部門共同檢查驗(yàn)收，并辦理撤消要點(diǎn)計(jì)劃。盡快恢復(fù)線路，解除慢行。恢復(fù)線路在確保行車安全條件下進(jìn)行，在拆除加固設(shè)備前按需要備足道碴和上碴工具，撤一根橫梁換一根鋼筋砼枕，拆除橫梁時(shí)需間隔拆除，隨即補(bǔ)充道碴搗固，線路恢復(fù)正常時(shí)，拆除縱梁。全部拆除撤換完畢后按線路維修要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后會(huì)同工務(wù)部門驗(yàn)收，合格簽證后

14、恢復(fù)正常運(yùn)行。六、線路的交驗(yàn)框架箱涵施工完畢，達(dá)到放行列車條件并簽字認(rèn)可后，按要點(diǎn)計(jì)劃恢復(fù)常速。七、鄰近既有線施工應(yīng)急預(yù)案措施1.成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：盧小輝 楊杰 張俊偉副組長(zhǎng)：付勝民 邵軍成 員：鄒榮俊 裴龍海 王勝 王志杰 王寧濤 周未祖 應(yīng)急處理小組聯(lián)系方式見下表。序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話1盧小輝項(xiàng)目經(jīng)理186557956272張俊偉項(xiàng)目書記186379957283付勝民項(xiàng)目總工138490063584邵軍安全總監(jiān)138379951365楊杰項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理136988589286鄒榮俊后勤部長(zhǎng)135981633487裴龍海現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人135269133088王勝物資部長(zhǎng)186094396

15、209王志杰副總工1863888251210王寧濤工程部部長(zhǎng)1863753891911周未祖安質(zhì)部部成員職責(zé):(1)組長(zhǎng)：全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防小組的工作，統(tǒng)一指揮應(yīng)急預(yù)防工作，對(duì)人力、物力、財(cái)力進(jìn)行調(diào)配。(2)副組長(zhǎng):處理現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)防工作的指揮實(shí)施。(3)組員：負(fù)責(zé)與本部門相關(guān)的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)措施的實(shí)施與落實(shí)。(4)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):組織相關(guān)部門按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把損失降到最低程度；統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施；配合上級(jí)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；事故發(fā)生后，做好穩(wěn)定施工生產(chǎn)秩序、善后處理及安撫工

16、作。（5） 搶險(xiǎn)小組及管轄范圍：在施工工地設(shè)置防斷搶險(xiǎn)點(diǎn)，管轄范圍為施工地點(diǎn)所在無縫線路區(qū)段。（6） 挖斷行車電纜、光纜等管線時(shí)，及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，提出處理方案及處理措施。（7） 開挖時(shí)觀察邊坡狀況，防止邊坡坍塌，并設(shè)專人負(fù)責(zé)看守，仔細(xì)觀察路基有無裂紋、滑移趨勢(shì)。2應(yīng)急上報(bào)處理程序現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)生安全事故時(shí)立即上報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。具體上報(bào)程序：現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人現(xiàn)場(chǎng)值班人員現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部值班人員公司應(yīng)急救援小組向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。3人、機(jī)、料應(yīng)急準(zhǔn)備1)施工前成立施工應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不問斷有應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成員值班；2)施工現(xiàn)場(chǎng)必須保證有裝載機(jī)等設(shè)備隨時(shí)待命；3

17、)施工現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的回填土，支撐木材、鋼材及草袋等應(yīng)急措施；4.施工中，若出現(xiàn)危險(xiǎn)問題，及時(shí)準(zhǔn)確地匯報(bào)至安質(zhì)部，同時(shí)并采取相關(guān)的防護(hù)措施。 交底人： 復(fù)核人： 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 操作班組： 10to develop the details of the project quality assurance systems and quality assurance goals and supervise the quality inspection departments. Quality Department is supervising quality assurance Department

18、, directly responsible to the Chief Engineer, by controlling the raw materials, sample testing and construction process and quality control purposes. Quality Department the right to endanger the quality of construction and operation to be rejected or stopped. Substandard raw materials and not conduc

19、ive to construction quality of technology . 14.2.3 quality supervision and inspection system in order to ensure quality, the project shall be to establish a series of systems: quality assurance program; Construction technical supervision systems; Construction site management system; Construction triage and technical implementation of the programme; Quality of project reports; Site acceptance of materials, sample testing; Concrete test and mixture ratio determination; Other inspection system of supervision engineer is required. 14.2.4 quality management measures 1, job t