電力線路跨越高速公路方案

1、 乾-河 110KV輸電線路工程跨越吉懷常吉高速公路方案新榮水電開發(fā)XX公司乾-河 110KV輸電線路工程2012年04月30日審 批 頁 年 月 日 年 月 日編寫： 年 月 日目 錄1、編制說明2、跨越概況3、跨越施工方案與越線架搭設(shè)技術(shù)措施4、跨越施工方法與程序5、施工現(xiàn)場(chǎng)管理方案和安全保障措施一6、危險(xiǎn)點(diǎn)辨析與防措施7、應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)附圖一l編制說明1.1編制依據(jù)1)電力建設(shè)安全工作規(guī)程(架空電力線路部分)(DL5009.22004)2) 電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定(2002.01.21)3)跨越電力線路架線施工規(guī)程(DL51061999) 4)乾-河 110KV輸電線路工程設(shè)

2、計(jì)施工圖紙5)乾-河 110KV輸電線路工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書6) 現(xiàn)場(chǎng)收集的各種資料1.2適用圍本施工作業(yè)指導(dǎo)書適用于：乾-河 110KV輸電線路工程P4-P5、P8-PB1、 P10-P11、P12-P13、P22-P23檔跨越吉茶和長(zhǎng)吉高速的施工。2跨越概況本工程為新建110KV線路工程，起自位于市城南（乾州），花高速公路與西環(huán)路的交匯處。從花垣縣塔里電站至的老線路搭接，止于市河溪鎮(zhèn)的市河溪工業(yè)園區(qū)。線路全長(zhǎng)約13.5公里。單回路架設(shè)。本工程導(dǎo)線采用LGJ-240/40型鋼芯鋁絞線，由于起始段跨越市區(qū)與鐵路和高速公路，因此，該段采用LGJ-240/55型鋼芯鋁絞線，以提高其安全系數(shù)。本工

3、程地線采用1×7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000稀土鋅鋁合金鍍層鋼絞線（以下簡(jiǎn)稱XGJ-50），地線逐基直接接地。本工程共使用桿塔45基，其中跨越高速公路時(shí)均采用耐轉(zhuǎn)角塔開斷,以避免相鄰線路故障影響跨越處的安全，鐵塔均采用國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程通用設(shè)計(jì)的通用塔型 本工程在P4-P5檔跨越吉茶高速，跨越檔導(dǎo)線采用LGJ-240/55，地線采用2根1×7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000稀土鋅鋁合金鍍層鋼絞線（以下簡(jiǎn)稱XGJ-50）。P4塔型1A8-JC3，呼高24米；P5塔型1A8-DJC1，呼高24米。P4塔邊緣距鄰近高速中心28米，P5塔

4、邊緣距公路中心25米，跨越處線路與高速夾角為800，導(dǎo)線弧垂最低點(diǎn)與路面凈空距離為30米（80驗(yàn)算條件下)，兩邊導(dǎo)線間距7.6米。跨越點(diǎn)技術(shù)參數(shù)詳見表2.l，施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖詳見圖2.1。表2.1 跨越點(diǎn)技術(shù)參數(shù)樁號(hào)檔距（m）公路名稱路面寬度跨越位置與相鄰桿塔最近距離交叉角P4-P596吉茶高速公路25m2065km+950mP4：28mP5：25m800P8-PB1檔跨越吉茶高速，跨越檔導(dǎo)線采用LGJ-240/55，地線采用2根XGJ-50。P8塔型1A8-JC1，呼高15米；PB1塔型1A8-JC1，呼高10米。P8塔邊緣距高速公路中心30米，PB1塔邊緣距公路中心29米，跨越處線路與高速夾

5、角為350（施工條件受限），導(dǎo)線弧垂最低點(diǎn)與路面凈空距離為15米（80驗(yàn)算條件下)，兩邊導(dǎo)線間距6.6米?？缭近c(diǎn)技術(shù)參數(shù)詳見表2.l，施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖詳見圖2.1。表2.1 跨越點(diǎn)技術(shù)參數(shù)樁號(hào)檔距（m）公路名稱路面寬度跨越位置與相鄰桿塔最近距離交叉角P8-PB1173吉茶高速公路25m2067km+50mP8：30mPB1：29m350P10-P11檔跨越吉茶高速，跨越檔導(dǎo)線采用LGJ-240/55，地線采用2根XGJ-50。P10塔型1A8-JC2，呼高21米；P11塔型1A8-JC1，呼高21米。P10塔邊緣距鄰近高速中心25米，P11塔邊緣距公路中心35米，跨越處線路與公路夾角為350（施

6、工條件受限）導(dǎo)線弧垂最低點(diǎn)與路面凈空距離為20米（80驗(yàn)算條件下)，兩邊導(dǎo)線間距6.6米?？缭近c(diǎn)技術(shù)參數(shù)詳見表2.l，施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖詳見圖2.1。表2.1 跨越點(diǎn)技術(shù)參數(shù)樁號(hào)檔距（m）公路名稱路面寬度跨越位置與相鄰桿塔最近距離交叉角P10-P11198吉茶高速公路25m2067km+550mP10：25mP11：35m350P12-P13檔跨越吉茶高速互通，跨越檔導(dǎo)線采用LGJ-240/55，地線采用2根XGJ-50。P12塔型2A4-JC2，呼高30米；P13塔型1A8-DJC1，呼高24米。P12塔邊緣距鄰近高速中心40米，P13塔邊緣距高速中心32米，跨越互通1處,線路與吉茶高速、吉長(zhǎng)高

7、速夾角分別為800和700，導(dǎo)線弧垂最低點(diǎn)與路面凈空距離分別為55米和45米（80驗(yàn)算條件下)，兩邊導(dǎo)線間距7.6米?？缭近c(diǎn)技術(shù)參數(shù)詳見表2.l，施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖詳見圖2.1。表2.1 跨越點(diǎn)技術(shù)參數(shù)樁號(hào)檔距（m）公路名稱路面寬度跨越位置與相鄰桿塔最近距離交叉角P12-P13558吉茶高速公路25m2066km+800mP12：40mP13：32m800700P22-P23檔跨越常吉高速，跨越檔導(dǎo)線采用LGJ-240/40，地線采用2根XGJ-50。P22塔型1A8-JC2，呼高15米；P23桿型1A8-JC2，呼高15米。P22塔邊緣距鄰近高速中心100米，P23塔邊緣距高速中心70米，跨越處

8、線路與公路夾角為500，導(dǎo)線弧垂最低點(diǎn)與路面凈空距離為40米（80驗(yàn)算條件下)，兩邊導(dǎo)線間距6.8米?？缭近c(diǎn)技術(shù)參數(shù)詳見表2.l，施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖詳見圖2.1。表2.1 跨越點(diǎn)技術(shù)參數(shù)樁號(hào)檔距（m）公路名稱路面寬度跨越位置與相鄰桿塔最近距離交叉角P22-P23239吉長(zhǎng)高速公路25m1235km+50mP22：100mP23：70m5003.2施工方案采用高速公路中間搭設(shè)越線網(wǎng)，利用短暫交通管制時(shí)間，連接兩側(cè)導(dǎo)引繩并升空，最后牽設(shè)備力放線。3.3越線網(wǎng)的搭設(shè)（1）承力梁綁扎位置鐵塔大號(hào)側(cè)橫擔(dān)往下1.5米處；在鐵塔在小號(hào)側(cè)橫擔(dān)往下2米處。（2）承力梁用15鋼絲繩綁扎在跨越檔側(cè)的塔身上。承力梁吊繩每

9、點(diǎn)采用15鋼絲繩，對(duì)抱桿夾角不小于70°，用50kN雙溝調(diào)節(jié)使其受力一致。在跨越檔鐵塔承力梁上各設(shè)置兩根臨時(shí)拉線，拉線規(guī)格使用11鋼絲繩，采用兩聯(lián)樁進(jìn)行錨固，對(duì)地夾角不大于30°。（3）主承力繩由16迪尼瑪繩、50kN抗彎連接器、50kN卸扣構(gòu)成，直接錨固在50kN鋼地錨上。一端用60kN手扳葫蘆調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完畢后將荷載轉(zhuǎn)移到鋼絲繩上，確保安全網(wǎng)對(duì)被跨越物的安全距離，16迪尼瑪繩組合長(zhǎng)度400米。（4）地錨設(shè)置:在鐵塔小號(hào)設(shè)置一組（六個(gè)）地錨。在鐵塔大號(hào)側(cè)設(shè)置一組（六個(gè)）地錨，確保主承力繩對(duì)地夾角不大于30度,地錨埋深2米（坑深2.2米）。（5）安全網(wǎng)與跨越物距離使用儀器進(jìn)行

10、測(cè)量，測(cè)量數(shù)據(jù)后通知兩場(chǎng)指揮人員對(duì)安全網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整。（6）安全網(wǎng)與被跨越物的距離：展放導(dǎo)線時(shí)，安全網(wǎng)110kV乾河線導(dǎo)線與高速公路垂直距離為8米。牽引繩與安全網(wǎng)的垂直距離控制在8米以。導(dǎo)線與安全網(wǎng)的垂直距離控制7米以，確保事故狀態(tài)安全網(wǎng)對(duì)110kV乾河線導(dǎo)線與高速公路垂直距離大于6米。（7）安全網(wǎng)織網(wǎng)布置:如圖所示，安全網(wǎng)寬度24米；安全保護(hù)圍4米。導(dǎo)線跨高速公路安全網(wǎng)長(zhǎng)度40米,安全網(wǎng)直接錨固在主承力繩上。安全網(wǎng)的保護(hù)圍需滿足下表不同高度的可能墜落圍半徑m 作業(yè)位置至其底部的垂直距離2-55-1515-3030其可能墜落的圍半徑3456（8）兩端迪尼瑪繩錨固采用16迪尼瑪繩連接八字制動(dòng)器，八字

11、制動(dòng)器連接15鋼絲繩連接地錨拉棒進(jìn)行錨固（地錨拉棒采用鋼絲繩需連接10T卸扣后再進(jìn)行錨固），15鋼絲繩連接長(zhǎng)度保證八字制動(dòng)器連接16迪尼瑪繩處高于地面2米。16迪尼瑪繩尾端采用繩卡進(jìn)行固定，繩卡不得少于3個(gè)，繩卡壓板應(yīng)在迪尼瑪繩主要受力一邊，不準(zhǔn)正反交叉設(shè)置，繩卡距離不應(yīng)小于迪尼瑪繩直徑的6倍。3.4越線架的搭設(shè)與拆除計(jì)劃時(shí)間1)計(jì)劃搭設(shè)時(shí)間： 2013年10月01日2013年12月20日2)計(jì)劃拆除時(shí)間： 2013年12月21日2013年12月25日3.5跨越吉懷高速公路施工計(jì)劃時(shí)間2013年10月01日2013年12月20日4 跨越施工方法與程序1)施工前必須到高速公路管理部門辦理好跨越施

12、工許可手續(xù)后方可允許跨越施工2)安全保證措施1項(xiàng)目部派專人與監(jiān)理部門聯(lián)系，辦理線路第二種工作票。2項(xiàng)目總工或工具員現(xiàn)場(chǎng)檢查跨越使用的工具，并對(duì)檢查情況進(jìn)行書面記錄。施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工,切實(shí)把好安全生產(chǎn)關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)服從監(jiān)督人員指揮與檢查。同時(shí)分工應(yīng)明確，除交待任務(wù)外，應(yīng)明確崗位安全責(zé)任。施工過程中，應(yīng)設(shè)專職安全監(jiān)護(hù)人，確保施工過程符合安全要求。3嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度,詳細(xì)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，做到現(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)技術(shù)方案清楚,施工過程熟練。4跨越使用的迪尼瑪牽引繩，采用高強(qiáng)度纖維制造，并經(jīng)樹脂處理，具有強(qiáng)度高，耐壓好的特點(diǎn)。迪尼瑪繩使用與保管注意事項(xiàng)如下：（1）為保證跨越時(shí)安全，迪尼瑪繩的安

13、全系數(shù)不得小于4。（2）使用過程中保持迪尼瑪繩干燥、清潔，不得接觸各種絕緣性差的液體、固體顆粒等，以保證纜繩的絕緣性能。（3）使用時(shí)應(yīng)避免迪尼瑪繩在局部與其他繩索相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦，從而產(chǎn)生高溫導(dǎo)致迪尼瑪繩熔斷（攝氏145左右）。（4）避免與非常粗糙的表面摩擦，以免損壞迪尼瑪繩保護(hù)套。（5）迪尼瑪繩使用后，為保持迪尼瑪繩的絕緣性能，應(yīng)將迪尼瑪繩用刷子清潔后盤好置于清潔干燥處。（6）展放迪尼瑪繩時(shí),地面必須鋪設(shè)彩條布,工作人員須脫鞋后才能上彩條布進(jìn)行工作.工作時(shí)戴干凈的白手套,避免汗水、污泥沾上繩索降低絕緣性能。5飛行動(dòng)力傘的安全性能:（1）發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙回路保險(xiǎn)系統(tǒng),基本無熄火的概率。（2）傘蓋的材質(zhì)

14、優(yōu)良、設(shè)計(jì)合理。（3）萬一空中出現(xiàn)機(jī)械故障,大面積充氣傘能有效保障人、機(jī)安全著陸。（4）操作簡(jiǎn)便。6飛行動(dòng)力傘操作（1）操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。（2）超過4m/s（4級(jí)）的風(fēng)速以與雨、雪、濃霧天氣禁止飛行。（3）在起降與飛行過程中,地面安監(jiān)人員應(yīng)疏散圍觀人員,以免發(fā)生意外。（4）飛行人員、指揮人員、塔位人員、地勤人員等通訊信號(hào)應(yīng)保持暢通。（5）引繩之間連接必須牢固可靠。7飛行動(dòng)力傘展放引繩（1）每基需放線的塔位應(yīng)懸掛紅旗,作為導(dǎo)航標(biāo)記。鐵塔兩側(cè)設(shè)置竹木并成羊角形布置,羊角升出地線橫擔(dān)2m以上,防止放線過程中引繩滑出塔外。飛行場(chǎng)地要求平整,起飛方向兩側(cè)應(yīng)無障礙物。（3）引繩展放過程中

15、,放線員拋繩頭時(shí),塔上人員應(yīng)站在安全的位置,以免被繩頭連接的沙包擊中。塔上人員接到繩頭后,應(yīng)與時(shí)綁扎在塔頭上,多根引繩展放時(shí)應(yīng)按順序分開擺放。炎熱天氣應(yīng)盡快將引繩進(jìn)放線滑車。（4）4迪尼瑪繩在牽引施工中,牽速度盡量保持一致,防止跳槽磨損。塔上監(jiān)護(hù)人員應(yīng)密切監(jiān)護(hù),如發(fā)現(xiàn)有磨損現(xiàn)象,必須采取措施重新連接。8繩索置換（1）繩索置換程序必須按措施要求進(jìn)行.（2）4迪尼瑪繩展放8迪尼瑪。用人力展放時(shí)應(yīng)注意牽同步進(jìn)行,速度保持一致，力控制繩索距離被跨越物8m。監(jiān)護(hù)人員密切注意繩索受力情況防止跳槽現(xiàn)象發(fā)生。（3）8迪尼瑪繩一牽一展放時(shí),應(yīng)采取機(jī)械力進(jìn)行，為了防止8迪尼瑪繩與8迪尼瑪相互纏繞，其連接部分按措施

16、布置回旋器。展放引繩時(shí)，必須派專人控制對(duì)公路、鐵路的距離。9安全網(wǎng)展放（1）將三根主承力繩弛度按要求調(diào)整一致。（2）利用三臺(tái)絞磨牽引安全網(wǎng)，三臺(tái)絞磨尾部力控制，六臺(tái)絞磨速度應(yīng)保持一致，控制絞磨力不宜過大。（3）設(shè)置專人監(jiān)護(hù)主承力繩與安全網(wǎng)對(duì)公路、鐵路距離，隨著安全的展放，調(diào)整主承力繩的受力，安全網(wǎng)與鐵路之間的距離應(yīng)大于8m。（4）安全網(wǎng)與8牽引繩在每安全網(wǎng)連接處須前后設(shè)置錨固繩。（5）安全網(wǎng)展放前地面連接力求做到受力均勻，鋪設(shè)美觀，安全網(wǎng)之間連接各受力點(diǎn)用尼龍繩綁扎。（6）安全網(wǎng)鋪設(shè)完畢,按要求調(diào)整主承力繩受力。天氣變化時(shí),應(yīng)與時(shí)調(diào)整主承力繩受力,保持安全網(wǎng)對(duì)被跨越公路、鐵路的距離。10濃霧、

17、雨、雪以與風(fēng)力在4m/s（4級(jí)）以上天氣時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。11地錨埋設(shè)深度必須達(dá)到要求,回填土應(yīng)分層夯實(shí)。12施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)日夜派人看守, 主承力繩錨固點(diǎn)設(shè)置圍攔,并設(shè)安全警告牌。13施工人員不得沿繩索外出作業(yè).如有特殊情況,需向項(xiàng)目總工匯報(bào),采取有效措施后進(jìn)行。14施工完畢拆除安全網(wǎng)應(yīng)按措施進(jìn)行(其程序與展放相反),繩網(wǎng)與鐵路之間應(yīng)保持8米以上,嚴(yán)禁將安全網(wǎng)、繩直接從被跨越鐵路上相摩回收.最后一根8迪尼瑪繩在導(dǎo)線安裝時(shí)用飛車回收。15所有鏈條葫蘆、手扳葫調(diào)節(jié)后，用鋼絲繩、八字制動(dòng)器將16迪尼瑪繩錨固后拆除鏈條葫蘆，手板葫蘆。16林區(qū)施工時(shí)，嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部制定的林區(qū)防火措施。17跨越架與帶電體的最小

18、安全距離如下表，施工操作過程中必須滿足要求，主承力繩錨固前，安全網(wǎng)與跨越點(diǎn)的高度必須滿足施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖的要求，并用儀器進(jìn)行測(cè)量控制。被跨越線路電壓等級(jí)110kV220kV500kV無避雷線時(shí)與導(dǎo)線的垂直距離(m)2.02.55.0有避雷線時(shí)與避雷線的垂直距離(m)1.01.53.618.文明施工的措施與要求1）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置施工責(zé)任標(biāo)牌、安全警示牌，并采用安全圍帶進(jìn)行圍護(hù)、隔離。2）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員著裝必須整潔統(tǒng)一，并佩戴胸卡。3）施工現(xiàn)場(chǎng)配置值班保衛(wèi)棚，工機(jī)具棚，且布置合理，工機(jī)具擺放有序。4）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備醫(yī)藥急救箱，備置一些相應(yīng)藥品，并合理安排作業(yè)時(shí)間。19.環(huán)境保護(hù)管理要求：1

19、）地錨坑開挖：減少破壞原狀土，合理堆置余土，保持水土不流失；2）施工完畢后，要求將地錨坑開挖的余土盡快回填，恢復(fù)原貌，不得隨意拋棄余土；3）場(chǎng)地清理：施工完畢對(duì)場(chǎng)地與時(shí)進(jìn)行清理，做到工完料盡場(chǎng)地清。24 / 2420、危險(xiǎn)點(diǎn)辯析與防措施作業(yè)項(xiàng)目危險(xiǎn)點(diǎn)防類型預(yù)控措施通用要求無安全技術(shù)措施或未交底施工起重傷害、高處墜落、觸電等編制安全技術(shù)措施，項(xiàng)目部會(huì)簽，公司總工(副總工)批準(zhǔn)。進(jìn)行技術(shù)、安全、質(zhì)量、交底、履行全員簽字手續(xù)后方可施工。施工人員對(duì)于無安措或未交底有權(quán)利拒絕施工。嚴(yán)格按經(jīng)審批的方案和安全措施施工，對(duì)措施有疑問時(shí)，應(yīng)經(jīng)審批人同意方可變更。違章指揮起重傷害、高處墜落、觸電等嚴(yán)禁違章指揮。對(duì)

20、違章指揮現(xiàn)象任何人都有責(zé)任、有權(quán)利制止。施工人員遇有違章指揮有權(quán)拒絕施工。違章違紀(jì)作業(yè)，違反安全交底要求起重傷害、高處墜落、觸電等遵章守紀(jì)，按規(guī)程作業(yè)。嚴(yán)格按技術(shù)交底施工，不得擅自更改。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查，以“三鐵”反“三違”。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽或不正確佩戴安全帽物體打擊進(jìn)入施工區(qū)的人員必須正確佩戴安全帽，帽帶要系緊。嚴(yán)禁坐、踏安全帽或把安全帽挪做他用。高處作業(yè)不系或未正確系安全帶（繩）高處墜落高處作業(yè)人員必須使用安全繩與全方位防沖擊安全帶。安全帶（繩）必須拴在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用。施工過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查安全帶是否拴牢。每次使用前，必須進(jìn)行外觀檢查，安全帶（繩）斷股、霉變、蟲蛀、損傷

21、或鐵環(huán)有裂紋、掛鉤變形、接口縫線脫開等嚴(yán)禁使用。定期做好靜抗力試驗(yàn)工作，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。保管時(shí)應(yīng)避開、潮濕處,存放在干燥、通風(fēng)的庫房。工作不負(fù)責(zé)任，玩忽職守起重傷害、高處墜落、觸電等各級(jí)工作人員工作中要精力集中，盡職盡責(zé)。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全工作制度。加強(qiáng)日常的監(jiān)督檢查。通用要求通用要求酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)其它傷害禁止酒后進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。違反規(guī)定，派不符合要求的人員上崗起重傷害、高處墜落、觸電等嚴(yán)格身體檢查制度，禁止不合要求者上崗。特種作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。嚴(yán)禁無證作業(yè)，無證駕駛。違反規(guī)定，派不符合要求的人員上崗起重傷害、高處墜落、觸電等嚴(yán)格身體檢查制度，禁止不合要求者上崗。

22、特種作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。嚴(yán)禁無證作業(yè)，無證駕駛。未按規(guī)定辦理安全施工作業(yè)票起重傷害、高處墜落、觸電等嚴(yán)格執(zhí)行安全工作票制度。所有工作人員應(yīng)清楚作業(yè)票容，且?guī)笔┕ぁC(jī)械設(shè)備未按計(jì)劃?rùn)z修，帶病作業(yè)機(jī)械傷害施工機(jī)械要求工況良好，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械管理制度，定期檢修、維護(hù)和保養(yǎng)。不正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品高處墜落、觸電、物體打擊等熟悉勞保用品和防護(hù)用品的使用方法。使用前進(jìn)行日常檢查，施工中正確使用。設(shè)置專人管理。工器具沒有進(jìn)行試驗(yàn)、檢查起重傷害、觸電、物體打擊等一般工具嚴(yán)格按租賃公司管理辦法執(zhí)行。倉庫要有工具出庫檢查試驗(yàn)記錄并簽字，防止不合格工具流入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)使用工器具時(shí)要再

23、次認(rèn)真檢查確認(rèn)，不合格者嚴(yán)禁使用。主承力繩每個(gè)項(xiàng)目施工前必須進(jìn)行拉力試驗(yàn)。消防管理不到位火災(zāi)建立消防管理制度，進(jìn)行消防專項(xiàng)教育。消防器材專人管理，定期檢查，確保消防器材完好。森林、牧區(qū)進(jìn)行施工，必須遵守當(dāng)?shù)氐姆阑鹨?guī)定，并配備必要的消防器材。不衛(wèi)生或受污染的食品中毒和窒息食品的采購(gòu)、加工、保存中應(yīng)注意衛(wèi)生，防止腐敗變質(zhì)。保持生活區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。高溫中暑低溫凍害其它傷害采取防暑降溫或防寒防凍措施。配備如遇仁丹、十滴水、防凍油膏等必要的藥品。地錨開挖地錨開挖埋深達(dá)不到技術(shù)措施要求馬槽不到位高處墜落、觸電、物體打擊等技術(shù)交底提出明確要求，技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)確定地錨位置。嚴(yán)格執(zhí)行安全工作票制度，工作票注明地錨規(guī)

24、格、埋設(shè)深度、馬槽水平長(zhǎng)度。地錨回填前施工隊(duì)安全員進(jìn)行檢查，符合措施要求，填寫施工工序卡，開挖人、安全員雙方簽字后方可回填。地錨回填時(shí)，安全員必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督土質(zhì)松散，流沙坑施工時(shí)坍塌技術(shù)員在制定措施前必須對(duì)施工地質(zhì)情況進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)、調(diào)查，采用雙地錨、淺埋深的方案制定施工技術(shù)措施。安全員必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督坑口邊有土塊、浮石坍塌、物體打擊每基樁位地錨開挖設(shè)置一名安全監(jiān)護(hù)員。將坑邊浮石、土塊與時(shí)清除干凈，避免施工時(shí)掉下砸傷坑施工人員。未檢查開挖處地下管線設(shè)施等向項(xiàng)目部查詢?cè)O(shè)計(jì)情況。檢查開挖處與臨近地帶有無地下管線標(biāo)志。開挖時(shí)注意地質(zhì)變化情況，有無施工痕跡。承力梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)布置不合要求高處墜落、起重

25、傷害、物體打擊等工作票應(yīng)注明起吊鋼絲繩的規(guī)格、吊點(diǎn)位置、起吊（轉(zhuǎn)向）滑車的規(guī)格、位置，承力梁綁扎位置。起吊前檢查主要受力部位是否正常，所用工具嚴(yán)禁以小代大。地面組裝完成前嚴(yán)禁起吊，避免交叉作業(yè)。在起吊物下方停留或通過起重傷害加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)安全員密切注意起吊物下方嚴(yán)禁停留或通行。不按規(guī)定拆除起吊鋼絲繩高處墜落、起重傷害、物體打擊等承力梁起吊就位后，先將承力梁與鐵塔主材綁雜牢固，將兩端吊繩與塔身固定后，方可拆除起吊鋼絲繩。吊繩未固定前在承力梁上作業(yè)高處墜落、起重傷害、物體打擊等必須將承力梁上吊繩與鐵塔主材全部固定、確定受力正常后方可在承力梁上進(jìn)行作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)安全員加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。高處作業(yè)高處作業(yè)作業(yè)人

26、員不符合作業(yè)要求高處墜落高處作業(yè)人員每年進(jìn)行一次體檢，患有禁忌癥的人員不得參加高處作業(yè)。高處作業(yè)人員必須經(jīng)過相關(guān)教育培訓(xùn)并考試合格。著裝不符合要求高處墜落高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底鞋不正確使用安全帶（繩）高處墜落塔上、地面設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，與時(shí)提醒、監(jiān)督其系好安全帶。高處作業(yè)人員必須使用安全繩與全方位防沖擊安全帶。安全帶（繩）必須拴在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用。施工過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查安全帶（繩）是否拴牢。隨意向地面拋扔工器具、物料等物體打擊高處作業(yè)所用的工具和材料應(yīng)放在工具袋或用繩索綁牢；上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送，嚴(yán)禁拋擲。高處作業(yè)轉(zhuǎn)移位置的過程中失去保護(hù)高處墜落高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移位置時(shí)不得

27、失去保護(hù)，手扶構(gòu)件必須牢固。作業(yè)人員上下鐵塔應(yīng)沿腳釘或爬梯攀登。不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑。在霜凍、雨雪后進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)采取防滑措施。隨身背負(fù)器材上塔或在塔上移動(dòng)高處墜落、物體打擊高處作業(yè)人員上下傳遞物件或移送物件時(shí)應(yīng)用繩索吊送，嚴(yán)禁作業(yè)人員帶重物上塔，塔上移動(dòng)不得失去保護(hù)。安全網(wǎng)敷設(shè)安全網(wǎng)敷設(shè)離帶電線路距離達(dá)不到要求觸電、設(shè)備損壞等編制特殊的安全技術(shù)措施，經(jīng)公司總工批準(zhǔn)。征得運(yùn)行單位同意，按規(guī)定辦理退重合閘等手續(xù)。施工期間應(yīng)請(qǐng)運(yùn)行單位派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，設(shè)專人監(jiān)護(hù)對(duì)電力線的距離。在帶電線路附近施工時(shí)，要設(shè)定警戒區(qū)，設(shè)立警示牌，并派專人日夜監(jiān)護(hù)。通信設(shè)備障礙觸電、設(shè)備損壞等施工前的通信工具要認(rèn)真檢查

28、，保證電池充足電，并配備必要的備用電源。施工中必須確保通信暢通，如有一處信號(hào)不通時(shí)，必須停止作業(yè)。嚴(yán)禁用通信設(shè)備進(jìn)行說笑、閑談?？箯澾B接器規(guī)格不符合要求觸電、設(shè)備損壞等迪尼瑪繩的抗彎連接器的規(guī)格要符合技術(shù)要求。使用前進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。未安裝接地觸電、雷擊等項(xiàng)目部（放線隊(duì)）裝好導(dǎo)地線臨時(shí)接地迪尼瑪繩的使用不符合要求 觸電、設(shè)備損壞等動(dòng)力傘展放4迪尼瑪繩前必須進(jìn)行認(rèn)真的檢查，施工時(shí)盡量減少受力。施工人員對(duì)未進(jìn)行拉力試驗(yàn)的迪尼瑪繩有權(quán)拒絕施工。施工前對(duì)迪尼瑪繩進(jìn)行詳細(xì)的外觀檢查，表皮破損處應(yīng)修復(fù)處理。8迪尼瑪繩在牽引前按15000N進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，穩(wěn)定時(shí)間3 分鐘后方可施工。嚴(yán)格執(zhí)行迪尼瑪繩使用規(guī)定，遇

29、到5級(jí)以上大風(fēng)、雷雨、雪天氣嚴(yán)禁施工。直接拖網(wǎng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在迪尼瑪繩干燥的狀態(tài)下進(jìn)行。對(duì)被跨越物監(jiān)護(hù)力度不夠觸電、設(shè)備損壞等對(duì)電力線、鐵路、高速公路設(shè)置專人監(jiān)護(hù)。施工期間應(yīng)請(qǐng)運(yùn)行單位派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。對(duì)鐵路、高速公兩端（200m）設(shè)置專人監(jiān)護(hù)，高速公路同時(shí)需請(qǐng)交警監(jiān)護(hù)，設(shè)置安全警告牌。監(jiān)護(hù)人員需配備專用通信工具，確保信號(hào)清晰、暢通。迪尼瑪繩置換不按要求技術(shù)措施明確施工工藝流程。工作票對(duì)施工工藝流程清楚明了。施工人員嚴(yán)格按工作票施工，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)員嚴(yán)格監(jiān)護(hù)。主承力繩錨固不合要求主承力繩按措施要求錨固，鏈條葫蘆調(diào)節(jié)后，固定鋼絲繩必須相應(yīng)調(diào)節(jié)。大風(fēng)、雨未對(duì)跨越物進(jìn)行檢查遇到大風(fēng)、雨時(shí)，應(yīng)與時(shí)檢查跨越設(shè)施情

30、況。對(duì)地錨受力、安全網(wǎng)對(duì)被跨越物高度進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題與時(shí)調(diào)整處理。導(dǎo)引繩置換導(dǎo)引繩規(guī)格、質(zhì)量不符合要求觸電、設(shè)備損壞等項(xiàng)目部（放線隊(duì)）提供符合要求的鋼絲繩，并有簽字記錄，對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。施工中對(duì)外觀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題向項(xiàng)目部（放線隊(duì)）匯報(bào)。氣候變化造成導(dǎo)引繩偏離安全網(wǎng)觸電、設(shè)備損壞等遇到4級(jí)以上大風(fēng)、雷雨天氣嚴(yán)禁施工。設(shè)置專人監(jiān)護(hù)，安全網(wǎng)調(diào)節(jié)前暫時(shí)停止?fàn)恳⒉扇∮行Т胧╁^固。與時(shí)調(diào)節(jié)安全網(wǎng)臨時(shí)拉線，確保導(dǎo)引繩處于安全網(wǎng)的有效保護(hù)圍。嚴(yán)格控制導(dǎo)引繩與安全網(wǎng)高度，避免高度過高時(shí)下落偏離出安全網(wǎng)的有效保護(hù)圍。導(dǎo)引繩與安全網(wǎng)地錨共錨觸電、設(shè)備損壞等嚴(yán)格按措施施工，嚴(yán)禁導(dǎo)引繩與安全網(wǎng)地錨共錨?，F(xiàn)場(chǎng)安

31、全員發(fā)現(xiàn)共錨現(xiàn)象嚴(yán)格處理。使用專用三聯(lián)樁或塔身主材錨固，嚴(yán)禁將導(dǎo)引繩錨固在同一塔材。展放導(dǎo)引繩未進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)觸電、設(shè)備損壞等導(dǎo)引繩置換必須使用專用的12迪尼瑪繩。牽引前按20000N進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，穩(wěn)定時(shí)間3 分鐘后方可施工。轉(zhuǎn)向滑車設(shè)置不合理觸電、設(shè)備損壞等轉(zhuǎn)向滑車必須使用鋼滑車?，F(xiàn)場(chǎng)布置合理，盡量利用現(xiàn)場(chǎng)條件，減少轉(zhuǎn)向滑車受力。轉(zhuǎn)角側(cè)嚴(yán)禁人員進(jìn)入。引繩余線擺放合理，繩嚴(yán)禁站人。導(dǎo)引繩展放完畢未辦理驗(yàn)收移交現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在導(dǎo)引繩展放完畢后按規(guī)定向項(xiàng)目部（放線隊(duì)）辦理驗(yàn)收移交工作，放線隊(duì)檢查引繩展放是否符合要求，有無交叉、錨固不當(dāng)?shù)惹闆r。辦理驗(yàn)收移交手續(xù)后，導(dǎo)引繩安全、保衛(wèi)工作由放線隊(duì)負(fù)責(zé)?？缭綑n未

32、按要求設(shè)置接地觸電、設(shè)備損壞等1項(xiàng)目部（放線隊(duì)）必須在跨越檔兩端的導(dǎo)線、導(dǎo)引繩、牽引繩設(shè)置臨時(shí)接地。2項(xiàng)目部（放線隊(duì)）應(yīng)在避雷線上直接接地，防止雷擊安全網(wǎng)。3項(xiàng)目部（放線隊(duì)）檢查鐵塔接地裝置是否連接可靠，接地電阻是否滿足要求。放線走板在跨越檔牽場(chǎng)換盤觸電、設(shè)備損壞等項(xiàng)目部（放線隊(duì)）在導(dǎo)地線布線時(shí)應(yīng)盡量避免放線走板在跨越檔牽場(chǎng)換盤作業(yè)。項(xiàng)目部（放線隊(duì)）在導(dǎo)地線換盤時(shí)采取有效的安全措施。牽場(chǎng)位置處于跨越檔臨檔觸電、設(shè)備損壞等跨越裝置無法承受，項(xiàng)目部（放線隊(duì)）必須調(diào)整牽場(chǎng)位置。放線后不能與時(shí)掛線觸電、設(shè)備損壞等項(xiàng)目部/放線隊(duì)必須確保關(guān)鍵部位材料齊全，跨越塔與耐塔必須經(jīng)過中間驗(yàn)收。緊線施工應(yīng)先緊跨越檔

33、。人力運(yùn)輸?shù)缆凡环弦笪矬w打擊對(duì)前期修筑的道路進(jìn)行檢查，雨水沖壞的道路進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)施工便橋進(jìn)行檢查，損壞處進(jìn)行加固。對(duì)山路、彎道、雨雪天氣等采取相應(yīng)的安全措施，抬運(yùn)時(shí)應(yīng)綁扎牢固，兩人應(yīng)同肩、同起、同落。汽車運(yùn)輸汽車運(yùn)輸窄橋、險(xiǎn)橋交通事故應(yīng)注意觀察路面車轍，以確認(rèn)有無車輛通過，險(xiǎn)橋不準(zhǔn)通過。下車檢查路面、橋梁情況或詢問附近住戶人員，查實(shí)橋梁承載通行能力，確認(rèn)安全時(shí)再行通過。通過窄橋時(shí)，前方要有專人指揮引導(dǎo)。叉路口不明交通事故注意觀察，減速慢行，并合理使用喇叭、燈光警告，防止有人車牲畜突然出現(xiàn)路基不實(shí)交通事故車輛盡量靠近道路中心行駛，注意減速慢行，必要時(shí)下車檢查，確認(rèn)安全后再行。未裝防滑裝置交通事故冬季雨、雪后，路面冰凍行車，應(yīng)加裝防滑裝置。不戴安全帽物體打擊進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的駕駛?cè)藛T必須戴好安全帽，現(xiàn)場(chǎng)工作人員有督促提醒的義務(wù)。停車位置不當(dāng)物體打擊各類車輛進(jìn)入施工地段，時(shí)速不得超過5公里/小時(shí)，需停放在安全位置。21、應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)21.1應(yīng)急準(zhǔn)備 21.1.1 項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，組員由事故搶險(xiǎn)組、保衛(wèi) 疏導(dǎo)組、醫(yī)療救助組、技術(shù)保障組和物資供應(yīng)組人員組成。21.1.2 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)健全包括所在地政府、派出所、醫(yī)院等單位以與工程部相關(guān)部門、管理人員、關(guān)鍵技術(shù)人員的聯(lián)絡(luò)信息表，保證能與時(shí)獲取