最新國際貿(mào)易實(shí)務(wù)—模擬試題及答案-(1)

1、一單項(xiàng)選擇題1、我方出口大宗商品,按CIFSingapore成交,運(yùn)輸方式為VoyageCharter,我方不愿承當(dāng)卸貨費(fèi)用,那么我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是C.、CIFLandedSingaporeDCIFExTackleSingaporeA、CIFLinerTermsSingaporeBCCIFExShipsHoldSingapore2、根據(jù)?INCOTERMS2000勺解釋,以FOBS成交,那么買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是B以船舷為界.4、在CIF條件下,BillofLading對(duì)運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為A.A.FreightPrepaidBFreightCollectC.FreightPre-pay

2、ableD.FreightUnpaid5、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有B.A.RailWaybillB.BillofLadingC.AirWaybillD.ParcelPostReceipt6、預(yù)約保險(xiǎn)以B代替投保單,說明投保的一方已辦理了投保手續(xù).A、B/LB、ShippingadvisefromabroadC、MatesreceiptD、Salescontract7、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同,以L/C為支付方式.國外銀行開來的信用證中規(guī)定：Latestshipment31st,May,L/Cvaliditytill10th,June.我方加緊備貨出運(yùn),于5月21

3、日取得大副收據(jù),并換回正本已裝船清潔提單,我方應(yīng)不遲于C向銀行提交單據(jù).A.5月21日B.5月31日C.6月10日D.6月11日8、某批出口貨物投保了CIC的WPA在運(yùn)輸過程中由于雨淋致使貨物遭受局部損失,這樣的損失保險(xiǎn)公司將C.A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的局部C、不給于賠償D在被保險(xiǎn)人同意的情況下,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的局部9.在短卸情況下,通常向B提出索賠.A.thesellerB.thecarrierC. InsuranceCompanyandthecarrierD. theseller,insuranceCompanyandthecarrier10.以下我方出口單價(jià)的

4、寫法正確的選項(xiàng)是CA、$35peryardCIFCHongkongB、GBP500percartonCFRnetEnglandC、USD2000perM/TFOBTianjinDEUR100perdozenFOBnetless1%discount11、在對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)中,選擇貨幣種類時(shí),應(yīng)遵循D的原那么.A、力爭(zhēng)采用硬幣收付B、力爭(zhēng)采用軟幣收付C、出口采用軟幣收付,進(jìn)口采用硬幣收付D出口采用硬幣收付,進(jìn)口采用軟幣收付12、一張有效的信用證,必須規(guī)定一個(gè)B.A、裝運(yùn)期B、有效期C、交單期D、議付期13.出口人開具的Draft,如遭付款人的拒付,可以行使追索權(quán)的一方是CA.TheOpeningBan

5、k；B.TheConfirmingBankC.TheNegotiatingBank；D.ThePayingBank14.托收和信用證相結(jié)合的支付方式,其全套貨運(yùn)單據(jù)應(yīng)BA.隨信用證項(xiàng)下的匯票B.隨托收項(xiàng)下的匯票C.50%隨信用證項(xiàng)下的匯票,50%隨托收項(xiàng)下的匯票D.單據(jù)和匯票分列在信用證和托收項(xiàng)下15、采用L/C,D/P,D/A三種支付方式結(jié)算貨款,就賣方的收匯風(fēng)險(xiǎn)而言,從小到大依次排序?yàn)镃.A、D/P,D/A和L/CB、D/A,D/P和L/CC、L/C,D/P和D/AD、D/P,L/C和D/A16、某公司向歐洲某客戶于3月16日發(fā)盤,限3月20日復(fù)到有效,3月18日對(duì)方來電稱,“你方16日電

6、接受,希望在5月裝船.我方未提出異議,于是BA、需經(jīng)該公司確認(rèn)后交易才達(dá)成B、這筆交易達(dá)成C、屬于還盤,交易未達(dá)成D、屬于有條件接受,交易未達(dá)成17、假設(shè)L/C中只規(guī)定了議付有效期,而未規(guī)定裝運(yùn)期,那么根據(jù)?UCP500規(guī)定AA、裝運(yùn)的最后期限與L/C的到期日相同B、該證無效C、該證必須經(jīng)修改才能使用D、裝運(yùn)期可視為與有效期相差一個(gè)月18、根據(jù)?CIS的規(guī)定,OFFERANDACCEPTANCE效采取DA、投郵生效原那么B、簽訂書面合約原那么C口頭協(xié)商原那么D、到達(dá)生效原那么19、OCEANBILLOFLADIN呼對(duì)貨物的描述C.A、必須與L/C完全相同B、必須使用貨物的全稱C只要與L/C對(duì)貨

7、物的描述不相抵觸,可以用貨物的統(tǒng)稱D必須與商業(yè)發(fā)票的填寫完全一致20、在寄售協(xié)議下,貨物的所有權(quán)在寄售地出售前屬于B0A、代理人B、寄售人C、代銷人D、包銷人三、多項(xiàng)選擇題1.根據(jù)?INCOTERMS2000勺解釋,以下ABC是風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語.A.CFRB.CIFC.CPTD.FCA2、某公司向國外某客商出口50噸小麥,合同規(guī)定：5%MORERLESSATTHESELLE咫OPTION.賣方實(shí)際交貨時(shí)多交了2噸,買方可就賣方多交的2噸貨物作出ACD的決定.A、收取52噸貨物B、拒收52噸貨物C、收取多交貨物的1噸D拒收多交的2噸貨物3、在國際貿(mào)易中,Moreorlesscla

8、use包括的內(nèi)容有ABCA、溢短裝的百分比B、溢短裝的選擇權(quán)C、溢短裝局部的作價(jià)D、買方必須收取溢短裝的貨物4、共同海損的構(gòu)成條件有ABCD.A、必須確有共同危險(xiǎn)B、采取的舉措是有意的、合理的C、犧牲和費(fèi)用的支出是非常性質(zhì)的D構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用的開支最終必須是有效的5、根據(jù)?CIS的規(guī)定,發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定,所謂十分確定,指在發(fā)盤中,應(yīng)包括的要素有ABD.A、貨物的名稱B、貨物數(shù)量或規(guī)定數(shù)量的方法G交貨時(shí)間和地點(diǎn)D、貨物的價(jià)格或規(guī)定確定價(jià)格的方法6、以下關(guān)于進(jìn)料加工的說法中正確的選項(xiàng)是ABCD.A、在我國被稱為“以進(jìn)養(yǎng)出R包括進(jìn)口原材料和出口成品兩筆業(yè)務(wù)G目的是為了賺取以外匯表示的附加

9、值D原材料的供給者和成品的購置者沒有必要聯(lián)系7、L/C支付方式的特點(diǎn)是：BCDA、L/C是一種商業(yè)信用B、L/C是一種銀行信用C、L/C是一種單據(jù)的買賣D、L/C是一種自足的文件8.?UCP500規(guī)定,信用證CDA.未規(guī)定是否保兌,即為保兌信用證；B.未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為可轉(zhuǎn)讓保兌信用證；C.未規(guī)定可否撤銷,即為不可撤銷信用證；D.未規(guī)定是否保兌,即為不保兌信用證9、在實(shí)際業(yè)務(wù)中,憑L/C成交出口的貨物,如貨物出運(yùn)后發(fā)現(xiàn)單證不符,而由于時(shí)間的限制,無法在L/C有效期內(nèi)做到單證相符,可采取的變通方法是ABC.A、擔(dān)保議付B、“電提方式征求開證行意見C、改為跟證托收D、直接要求買方付款10、合同的

10、商品檢驗(yàn)一般規(guī)定買方在接受貨物之前享有對(duì)所購置的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)的權(quán)利.但在一定條件下,買方對(duì)貨物的檢驗(yàn)權(quán)喪失.這些條件是：ABCA.買賣雙方另有約定B.買方?jīng)]有利用合理的時(shí)機(jī)檢驗(yàn)貨物C、合同規(guī)定以賣方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)D、賣方已經(jīng)檢驗(yàn)了貨物四、判斷題1 .在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異,除非另有規(guī)定,一般不另行增減價(jià)格.V2 .雙方簽訂的貿(mào)易合同中,規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨,而賣方在交貨時(shí)采用麻袋包裝,但凈重與合同規(guī)定完全相符,且不要求另外加收,麻袋包裝費(fèi).貨到后,買方索賠,該索賠不合理.X3 .我某公司進(jìn)口貨物一批,投保ALLRISKS,貨物在海運(yùn)途中局部被火焚.經(jīng)查,一切險(xiǎn)中1

11、1種附加險(xiǎn)并無火險(xiǎn).對(duì)此損失保險(xiǎn)公司不承當(dāng)責(zé)任.X4 .B/L的簽發(fā)日期應(yīng)早于InsurancePolicy的簽發(fā)日期.X5 .在承兌交單情況下,是由代收行對(duì)匯票進(jìn)行承兌后,向進(jìn)口商交單.X6 .根據(jù)?CIS的解釋,一項(xiàng)發(fā)盤發(fā)出后可以撤回,具條件是發(fā)盤人的撤回通知必須在受盤人發(fā)出接受通知之前送到達(dá)受盤人.x7 .?TheHagueRules?規(guī)定,向船公司提出索賠的期限是貨物到達(dá)目的港交貨后1年.,8 .買方來電表示接受發(fā)盤,但要求將D/Patsight改為D/Paftersight遠(yuǎn)期,賣方緘默,此時(shí)合同成立.X9 .BillofExchange的抬頭人通常是Payer,Commercial

12、Invoice的抬頭人是Consignee,InsurancePolicy的抬頭是theInsured.x10、拍賣貿(mào)易方式屬于一種現(xiàn)貨買賣,一旦拍賣成交,無論在何種情況下,拍賣人和貨主都對(duì)商品的品質(zhì)不承當(dāng)異議和索賠的責(zé)任.X.七、計(jì)算題本大題共2小題,共10分,要求列出計(jì)算公式1.本小題5分我國某外貿(mào)企業(yè)向美國銷售一批男式襯衫,共計(jì)10000件,裝于一個(gè)40英尺的集裝箱內(nèi),原報(bào)價(jià)為USD20.00/pcFOBQingdao,從青島至紐約的海洋運(yùn)輸費(fèi)用是每個(gè)40英尺的集裝箱5000美元,海洋運(yùn)輸投保AllRisksPremiumrateat1%andWarRiskPremiumrateat0.

13、5%,投保加成率為10%現(xiàn)美方要求我方改報(bào)CIFC3%NewYork勺價(jià)格,我方表示接受.請(qǐng)問我方應(yīng)該報(bào)出的單價(jià)是多少?1、解：1CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)1-1+投保加成X保險(xiǎn)費(fèi)率=20+5000/10000=20.84美元1-110%X1.5%2含傭價(jià)=凈價(jià)/1傭金率CIFC3%=20.84/1-3%=21.48美元2、本小題5分我國對(duì)美國出口某種商品100公噸,出口價(jià)格為CIFNeWYorkUSD320.00/MT,其中運(yùn)費(fèi)為每公噸30美元,保險(xiǎn)費(fèi)率為0.3%,投保加一成.出口總本錢為每公噸2100元人民幣,銀行美元買入價(jià)為8.02元人民幣.請(qǐng)計(jì)算該商品的出口盈虧率和換匯本錢.FOB價(jià)格=CI

14、FX1-(1+投保加成)X保險(xiǎn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)=320X(1110%X0.3%)-30=288.94(美元/MT)出口銷售人民幣凈收入=外幣凈收入x銀行買入價(jià)=288.94X8.02=2317.30(人民幣元)出口盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入一出口總本錢)/出口總本錢=2317.30-2100/2100=10.35%出口換匯本錢=出口總本錢/出口銷售外匯凈收入=2100/288.94=7.27八、案例分析題1、我某出口企業(yè)收到國外開來不可撤銷信用證一份,由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌.我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后,正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí),忽接該外資銀行通知,由于開證銀行已宣布破產(chǎn),該行不承當(dāng)

15、對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任,但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù).對(duì)此,你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好答：(1)我方不同意該行要求,應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定備妥全套單據(jù),向外資銀行交單要求付款.(2)由于在信用證業(yè)務(wù)下,信用證屬于銀行信用,保兌行與開證行具有相同的地位與責(zé)任,即都承當(dāng)?shù)谝恍缘母犊钬?zé)任,現(xiàn)在雖然開證銀行破產(chǎn)了,但保兌行仍應(yīng)以獨(dú)立本人身份對(duì)受益人承當(dāng)保證付款責(zé)任.2、我某外貿(mào)公司與澳大利亞某商達(dá)成一項(xiàng)皮手套出口合同,價(jià)格條件為CIFSydney,paymentbyirrevocablesightL/C,insuranceistobeeffectedagainstICC(A)basedo

16、nICC(1982).生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎倪m度降低限度,然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱,再裝入集裝箱.貨物到達(dá)目的港后,檢驗(yàn)結(jié)果說明,全部貨物濕、霉、玷污、變色,損失達(dá)8萬美元.據(jù)分析,該批貨物出口地不異常熱,進(jìn)口地不異常冷,完全屬于正常運(yùn)輸.問：(1)保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物是否負(fù)責(zé)賠償為什么(2)進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付貨款為什么答：1保險(xiǎn)公司不應(yīng)該賠付.由于損失原因可認(rèn)定為貨物內(nèi)在質(zhì)量缺陷,是由于賣方責(zé)任造成的,屬于保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任2進(jìn)口商對(duì)于受損貨物仍應(yīng)支付貨款.由于CIF屬于象征性交貨,賣方憑單交貨,買方憑單付款,只要賣方提交的單據(jù)合格,買方就應(yīng)該付款.六、簡做題1、“

17、倉-倉條款是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中保險(xiǎn)公司的承保責(zé)任起訖條款.（1） CIF術(shù)語下,保險(xiǎn)公司承當(dāng)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖是真正的“倉倉1分.由于賣方辦理保險(xiǎn),在“倉一裝運(yùn)港船舷,賣方是被保險(xiǎn)人,同時(shí)對(duì)貨物享有可保利益,貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失時(shí),一般由賣方向保險(xiǎn)公司要求賠償；而在“裝運(yùn)港船舷一倉階段,因買方對(duì)貨物享有可保利益,同時(shí)賣方通過把保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓給買方,使買方成為保險(xiǎn)單上的受益人,所以這一階段內(nèi)貨物發(fā)生損失,一般由買方向保險(xiǎn)公司要求索賠.1分（2） FOB術(shù)語下,保險(xiǎn)公司承當(dāng)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖是“裝運(yùn)港船舷一倉.1分由于買方辦理保險(xiǎn),在“倉一裝運(yùn)港船舷,買方對(duì)貨物不享有可保利益,而賣方不是被保險(xiǎn)人,所以貨物發(fā)生損失時(shí),無論是買方還是賣方都無權(quán)要求保險(xiǎn)公司賠償,因此保險(xiǎn)公司承當(dāng)保險(xiǎn)