道路工程部崗位年終工作總結(jié)報告

1、道路工程部崗位年終工作總結(jié)報告在我國道路工程建設(shè)快速發(fā)展的同時，道路工程建設(shè)和運營過程中能源耗費問題日益突出。在此背景下研究道路工程節(jié)能服務(wù)體系具有重要的意義。 今天小編給大家整理了道路工程部崗位 年終工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。道路工程部崗位年終工作總結(jié)范文一我公司XX在XX年x月四日接到中標(biāo)通知書后， 及時組建了 本工程項目經(jīng)理部，工程于 XX年XX日正式開工，XX年十月全 部完工，順利完成了本標(biāo)段的施工任務(wù)?，F(xiàn)將我們在XX省道四標(biāo)的施工情況作一個匯報：一、工程情況本合同段起點樁號為 CC，位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村，路線經(jīng)后 木港橋，利用東西大道拼寬至 XX省道相接，全長#。#公里。主 要

2、為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座 #米。二、組織機構(gòu)公司接到中標(biāo)通知書后，馬上組建以XXXX為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設(shè)各科室。三、質(zhì)量管理情況本項目質(zhì)量管理目標(biāo)：工程合格率#%，全路段工程創(chuàng)優(yōu)。為了達到這個目標(biāo)我們在施工中制定詳細(xì)的自檢保證體系、完善管理制度、細(xì)化考核制度、明確了責(zé)任目標(biāo)，施工過程主要抓好： (#)建立質(zhì)量自檢保證體系， 實行質(zhì)量三級管理。(#)質(zhì)量工作從 原材料抓起，加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數(shù)據(jù)說話， 做到及時、準(zhǔn)確、真實。併)對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(#)嚴(yán)格按照監(jiān)理程序操作。(#)制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰管理

3、誰負(fù)責(zé)的質(zhì)量 責(zé)任制。四、施工進度控制本項目自開工以來，項目部做到：#、統(tǒng)一思想，加強管理，細(xì)化分解任務(wù)，精心組織施工。#、強化計劃管理，嚴(yán)格考核制度。#、突出重點。XXX大橋為我標(biāo)段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。#、我們緊緊依靠當(dāng)?shù)貥I(yè)主、當(dāng)?shù)卣闹С郑拐咛幚?分輕重緩急，逐步落實，施工過程見縫插針。五、安全施工與文明施工情況(一)、安全生產(chǎn)管理情況安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進度的保證，主要抓好：#、建立安全生產(chǎn)管理體系：2 -自項目開工以來，我標(biāo)即成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生 產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負(fù)責(zé)人。形成縱 向到底、橫向到邊，覆蓋

4、全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。#、制訂工作目標(biāo)：以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)， 結(jié)合項目實際情況與各施工班 組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書， 與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生 產(chǎn)責(zé)任書。#、落實公司的各項規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特 種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。#、安全技術(shù)交底：安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個重要環(huán)節(jié)，針對性強，做好安全技術(shù)交底工作， 使員工明白該怎樣做， 提高自我安全保 護意識，克服麻痹思想。#、安全生產(chǎn)的宣傳：安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時必需管 安全”的原則，結(jié)合實際情況，采取多種形式，通過

5、對各類典型 事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。（二）、文明施工情況3 -創(chuàng)建文明工地，爭當(dāng)文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項目部從一開始就把此項工作當(dāng)做大事來抓。#、舍得資金投入，項目部開始成立就以標(biāo)化工地為目標(biāo)， 加大投入，XX年獲的“杭州市交通工程標(biāo)化項目部”的稱號。#、狠下功夫抓落實。項目部對有條件的施工料場進行硬化 處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水， 基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。#、項目部加強對職工的思想、紀(jì)律、職業(yè)道德的教育，重 視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫， 做到遵紀(jì)守法

6、，尊重當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗， 不侵犯當(dāng)?shù)厝罕娎妫?不酗酒，不賭博。六、環(huán)境保護措施#、項目部將環(huán)境保護納入工作計劃，建立環(huán)境保護責(zé)任制 度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的污染和危害物。#、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，影響農(nóng)作物和周圍 的居民生活#、施工使用的打樁機、攪拌機等高噪聲和高振動的施工機 械，盡量避免夜間在居住區(qū)作業(yè)，一般情況在晚上九點以后不進入使用。七、施工體會為了樹立公司形象，我們堅持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優(yōu)良工 程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足 以質(zhì)量求生存，以效

7、益求發(fā)展的指導(dǎo)方針， 爭取社會效益和經(jīng)濟 效益雙豐收。針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責(zé)任落實到人，保質(zhì)限時完成整改任務(wù)。 最后，我們感謝 XXXX區(qū)交通局、當(dāng)?shù)劓?zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)交通項目管理有限公司、市交通監(jiān)督局、杭州市交通運輸局等各級領(lǐng)導(dǎo) 對本項目的大力支持。 我們將總結(jié)經(jīng)驗，在未來的項目建設(shè)中再 接再厲，為浙江的公路建設(shè)奉獻我們的綿薄之力。道路工程部崗位年終工作總結(jié)范文二本人XXX，XX歲，XX年XX月畢業(yè)于XXXXX，XX年繼續(xù)教育取得XXX本科學(xué)歷，任職于 XX公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作 #年。目前本項目部在施工程為 XXXX工程，道路累計長度為 # 米

8、，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工 程已完成#%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)5 - 格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責(zé)。具體職責(zé)內(nèi)容如下：在項目總工的指導(dǎo)下， 認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、 規(guī)程和標(biāo) 準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。熟悉設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有 關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計、技術(shù)組織措施的編寫工作。做好各項技術(shù)準(zhǔn)備工作， 并深入工地，進行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與 工程質(zhì)量、進度檢查，參加交班會，做好詳細(xì)的技術(shù)交底，及時 解決施工中存

9、在的技術(shù)問題。在項目總工的指導(dǎo)下， 溝通設(shè)計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè) 單位人員，對項目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。負(fù)責(zé)日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān) 原始資料、基礎(chǔ)資料。參加隱蔽工程檢查及交工驗收。 負(fù)責(zé)工程檔案中各項技術(shù)資 料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實性負(fù)責(zé)。為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點加強：6 -在相關(guān)技術(shù)管理方面：一是對重要受控文件要做到及時學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔；二是對各項規(guī)范應(yīng)充分

10、的掌握， 通過上網(wǎng)及時了解該規(guī)范的 動態(tài)，對于新規(guī)范主要學(xué)習(xí)摒棄了哪些內(nèi)容，增加了哪些知識， 改動了哪些要求；三是對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理， 便于施工并能降低 工程成本，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結(jié)合， 盡量少占 耕地，減少投資和節(jié)約用地；四是參與圖紙會審，將設(shè)計圖紙的不足、不合理、難施工， 有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設(shè)計人員進行一一答復(fù)，形成文字記錄。在施工過程管理方面：一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求并切實可行的施工方案 ；二是編寫技術(shù)交底單、 進行交底，并在施工期間檢查是否按 照方案及交底單執(zhí)行；三是

11、對施工現(xiàn)場進行檢查規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況 ；四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法 方面，我對其總結(jié)一些心得體會如下：對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題， 我的解決方法一般首先先通過查 閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的， 尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法， 再有就是詢問有經(jīng)驗的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決

12、辦法。對于如何做好工程變更的管理， 本人感想如下內(nèi)容需重點加 強管理：一是變更項目的確定過程；變更的分類，收集原始資料，做 好超前準(zhǔn)備，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通，尋找最佳變更方案。 二是變更費用的確定過程；進行單價分析，確定變更單價和工程 量。三是變更臺賬的管理等方面我們應(yīng)重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作；另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、 耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負(fù)責(zé)、對項目負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認(rèn)真對待、 測算分析，盡可能合理有效地確定 變更費用。在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應(yīng)根據(jù)其特

13、點和主要矛盾， 動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解 矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用， 協(xié)同努力，提高項目組織的運轉(zhuǎn)效率， 以保證項目施工活動順利進 行，更好地實現(xiàn)項目總目標(biāo)。例如：由于本工程的特殊性，#月份進場后，因施工圖紙嚴(yán)重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回?fù)p失的時間，經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門多次與設(shè)計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量， 本著合規(guī)、合理、 合要求的宗旨，通過與設(shè)計反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫?。最后，我將在業(yè)務(wù)知識方面繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，提高自身水平， 緊跟時

14、代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運用，提高思想認(rèn)識，開拓視野。通過認(rèn)真細(xì)致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻。道路工程部崗位年終工作總結(jié)范文三我于#*年#月#日遵從公司領(lǐng)導(dǎo)安排到*市新區(qū)XX路道路 建設(shè)工地工作，#*年#月 #日XX路工程基本結(jié)束， 對#個月來 的工作做以下經(jīng)驗總結(jié)。XX路道路工程施工單位為 XX市政工程公司，業(yè)主為*xx基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司，總造價約二千萬，分排水與道路工程，排水工程又分雨、污排水。雨水有水泥管埋設(shè)和渠道建設(shè)；污水為#的水泥管，并采用頂管技術(shù)，污水檢查井采用預(yù)制后沉井技 術(shù)。道路工程全長#。#公里，因匯源公司廠區(qū)

15、內(nèi)道路無法鋪設(shè)， 則匯源以東道路暫時不進行施工，故實際道路長約# #公里；排水工程全長# #公里。截止#月排水工程已經(jīng)完成，道路工程 因天氣原因還有最后一層油面未能完成。排水工程施工：因我市地質(zhì)情況一般地下水較高，在進行地下施工作業(yè)時需考慮降水排水措施，故在工程初期的中樁。 里程控制樁。水準(zhǔn)點工程引測后， 在道路沿線鋪設(shè)臨時排水設(shè)施，且在施工范圍內(nèi)揭掉上層土堆在施工范圍外以備回填，并灑出井點線，挖出井點溝，測出井點埋設(shè)位置，然后沖井點安裝抽水設(shè)備， 爭取時間早日進行隱蔽工程施工。在排水工程施工時由于機械使用頻繁，而且土方的挖除和堆放會影響控制樁的埋設(shè)，故要特別注意控制樁的保護。 在基槽挖開后盡

16、量縮短晾槽時間，及時澆筑墊層埋設(shè)管道和鋪設(shè)鋼筋進行下一道工序施工。合理安排各工序的銜接，注意管縫及伸縮縫的處理， 滿足管道的閉水要求和防水 要求。井位的砌筑要滿足使用功能，按照常規(guī)做法井底需加大加厚避免在井位出現(xiàn)缺陷， 并且注意井位爬梯與管口的錯位。混凝土施工過程中注意水灰比及坍落度的控制和充分振搗，防止出現(xiàn)裂縫造成隱患。PE及PVC管材的埋設(shè)應(yīng)注意密封圈密封到位及 管口的承插深度，進井管口處應(yīng)用三角灰封嚴(yán)避免滲水，井壁按照操作要求抹灰壓光。 渠道施工中，注意模板盡量避免使用變形 模板，頂板的模板安裝應(yīng)用塑料布襯底，利于脫模。在滿足回填要求時應(yīng)及時回填，拔出井點進行下個工作區(qū)的循環(huán)使用。在施工

17、初期對于原有道路與本工程排水及道路銜接部位進行實際測 量，比較與設(shè)計的差別進行符合實際要求的調(diào)整，需更改設(shè)計的應(yīng)及時向業(yè)主及設(shè)計單位提出更改，避免延誤施工。沉井施工中，對于降水宜采用深井降水，在 xx路施工中采用四周四點鉆井， 個人考慮對角二點鉆井即可滿足要求，因在沉降過程中只要滿足干沉要求即可，深井深度以 #米為宜。沉井前布設(shè)泥漿池， 以備 從井中抽出的泥漿存放， 并且在沉井結(jié)束后對于泥漿要及時進行 處理，防止影響下步道路施工。 沉井過程中對于軸線偏移及沉降 高度嚴(yán)格控制，出現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整，沉井到位后及時封底阻止 下沉。在頂管施工前，測量相鄰沉井內(nèi)管道口的高程及進行頂管 軸線控制，作為頂管施工依據(jù)。 頂管雙向頂進結(jié)束后， 及時進行 溜槽施工和蓋板安裝以及井室砌筑，不能延誤道路施工。 在交叉口的管道施工應(yīng)作為重點和關(guān)鍵部位控制，因其部位特殊有地下管線穿設(shè)，施工應(yīng)注意與管線單位及時聯(lián)系，避免野蠻施工。市政道路施工與以往公路施工有所不同，因其具有排水工程的特殊性，道路沿線有雨污水檢查井， 在路基施工中注意井室和 井蓋的保護，宜在井口覆蓋鋼板，待壓實后挖出再砌井到該層高 度并做好標(biāo)記