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文檔簡介
1、施工組織設(shè)計(方案)報審表 編 號: 天津地鐵6號線工程土建施工第R3合同段左江道站 表 號:地鐵技管-05(津監(jiān)理A2修)致: 北京地鐵監(jiān)理公司 (監(jiān)理單位):由我方承包 天津地鐵6號線工程土建施工第R3合同段 工程的施工組織設(shè)計 (左江道站主體基坑監(jiān)測方案)已編制完成,并經(jīng)上級技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),請審查確認(rèn)。附件:_工程施工組織設(shè)計(_頁)天津地鐵6號線工程土建施工第R3合同段_工程 左江道站主體基坑監(jiān)測 方案 (75頁)項目經(jīng)理(簽字): 承包單位(蓋章): 日期:監(jiān)理單位審查意見: 報審表格填寫不符合要求,現(xiàn)予退回。請重新填表報審。 編制的施工組織設(shè)計(方案)不符合要求,現(xiàn)予退回。請按審查
2、附件要求抓緊完善后再行填表報審。 報審的施工組織設(shè)計(方案)符合要求,監(jiān)理予以確認(rèn),呈報總監(jiān)審批。 其他問題:(由監(jiān)理工程師填寫) 附件:_號監(jiān)理通知單(不符合要求的具體內(nèi)容)監(jiān)理工程師(簽字): 日期:總監(jiān)理工程師審定意見: 編制的施工組織設(shè)計(方案)不符合要求,現(xiàn)予退回。請按審查附件要求抓緊完善后再行填表報審。 報審的施工組織設(shè)計(方案)符合要求,監(jiān)理予以確認(rèn),請建設(shè)單位簽署意見。 附件:_號監(jiān)理通知單(不符合要求的具體內(nèi)容)總監(jiān)理工程師(簽字): 監(jiān)理單位(蓋章): 日期:建設(shè)單位意見: (單位工程施工組織設(shè)計) 項目公司經(jīng)理總工程師(簽字): 日期:注:單位工程施工組織設(shè)計重大技術(shù)方案
3、一式四份,承包單位、監(jiān)理、項目公司、總公司技術(shù)質(zhì)量總部各一份:一般施工方案一式三份,承包單位、監(jiān)理、項目公司各一份。天津地鐵6號線左江道站主體基坑監(jiān)測方案 天津唯實(shí)工程檢測有限公司 2013年11月25日 左江道站主體基坑監(jiān)測方案 審批表建設(shè)單位:天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司 施工單位:中冶天工集團(tuán)有限公司 設(shè)計單位:中鐵上海設(shè)計院集團(tuán)有限公司 工程名稱:天津地鐵6號線土建施工第R3合同段左江道站編制人: 編制日期:項目部審批技術(shù)負(fù)責(zé)人:項目部有關(guān)部室 審批意見:技術(shù)質(zhì)量部:安全部:工程部:物資部:公司審批編制人:審核人:技術(shù)負(fù)責(zé)人:技術(shù)質(zhì)量部:審批人:說明備注審批手續(xù)根據(jù)公司對左江道站主體基坑
4、監(jiān)測(方案)編制范圍要求,逐級審批,并在說明欄中指明左江道站主體基坑監(jiān)測(方案)審批的范圍。1目 錄1、工程總體概況41.1、工程基本信息41.1.1、工程名稱41.1.2、建設(shè)單位41.1.3、相關(guān)單位41.2、基坑工程概況41.2.1、工程位置41.2.2、工程結(jié)構(gòu)概況51.2.3、基礎(chǔ)概況51.2.4、基坑概況51.3、環(huán)境工程概況71.3.1、周邊建筑物情況71.3.2、既有道路71.3.3、既有管線71.4、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件81.4.1、工程地質(zhì)條件81.4.2、水文地質(zhì)條件112、編制依據(jù)122.1、國家及地方的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程122.2、勘察報告132.3、設(shè)計圖紙133、監(jiān)
5、測目的及項目143.1、監(jiān)測目的143.2、監(jiān)測項目154、布點(diǎn)原則、點(diǎn)位設(shè)置及監(jiān)測方法164.1、布點(diǎn)原則164.2、基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)設(shè)置174.2.1、高程及平面控制基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)174.2.2、工作基點(diǎn)的布設(shè)214.3、監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置及監(jiān)測方法254.3.1、周邊地表豎向位移、裂縫監(jiān)測254.3.2、周邊建筑物沉降、傾斜、裂縫監(jiān)測284.3.3、周邊管線沉降監(jiān)測304.3.4、 圍護(hù)結(jié)構(gòu)深層水平位移監(jiān)測324.3.5、圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移監(jiān)測354.3.6、圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部豎向位移監(jiān)測364.3.7、地下水位監(jiān)測374.3.8、立柱豎向位移384.3.9、支撐內(nèi)力監(jiān)測394.3.10、巡視項目43
6、5、監(jiān)測儀器446、監(jiān)測周期及監(jiān)測頻率457、監(jiān)測控制值及雙控預(yù)警指標(biāo)468、數(shù)據(jù)信息498.1、數(shù)據(jù)整理498.2、沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)528.3、監(jiān)測項目初始值528.4、監(jiān)測點(diǎn)保護(hù)措施539、監(jiān)測信息反饋549.1、監(jiān)測信息反饋原則要求549.2、監(jiān)測信息反饋流程569.3、預(yù)警狀態(tài)下的信息反饋5710、風(fēng)險源分析與應(yīng)急預(yù)案5910.1、風(fēng)險源5910.2、監(jiān)測應(yīng)急措施6011、質(zhì)量保證措施6111.1、質(zhì)量管理保證措施6111.2、監(jiān)測技術(shù)保證體系6211.3、投入本項目的人員配置6412、 附表、附圖641、工程總體概況1.1、工程基本信息1.1.1、工程名稱天津地鐵6號線工程土建施工第R3
7、合同段左江道站1.1.2、建設(shè)單位天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司1.1.3、相關(guān)單位勘察單位:北京城建勘測設(shè)計研究院有限公司設(shè)計單位:中鐵上海設(shè)計院集團(tuán)有限公司施工單位:中冶天工集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位:北京地鐵監(jiān)理公司1.2、基坑工程概況1.2.1、工程位置天津地鐵6號線左江道站位于河西區(qū)友誼南路與左江道交岔口的南側(cè),車站位于現(xiàn)狀綠化帶地下,呈南北向布置。東側(cè)緊鄰現(xiàn)狀道路友誼南路,北側(cè)為左江道。車站起點(diǎn)里程右DK36+102.781,終點(diǎn)里程右DK36+368.686;車站起點(diǎn)里程左DK36+103.085,終點(diǎn)里程左DK36+368.686,站臺中心里程DK36+216.436,車站長265.97
8、4m。1.2.2、工程結(jié)構(gòu)概況 左江道站為12m標(biāo)準(zhǔn)車站地下二層島式車站,標(biāo)準(zhǔn)段兩柱三跨的現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7m,盾構(gòu)井段寬24.7m,結(jié)構(gòu)高度14.71m,底板埋深17.61m,站中心頂板覆土為2.65m。車站主體采用明挖法施工,車站南、北端區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工,車站北端為盾構(gòu)調(diào)頭井,南端為盾構(gòu)始發(fā)、接收井。1.2.3、基礎(chǔ)概況車站標(biāo)準(zhǔn)段兩柱三跨的現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu), 標(biāo)準(zhǔn)段基礎(chǔ)底板厚度為900mm,基礎(chǔ)縱梁斷面為1200 mmx2210 mm,中柱為700 mm×1100 mm,公共區(qū)采用直徑為l000mm的圓柱,其他部分采用1000×
9、700的柱子,側(cè)墻厚700mm。車站中心里程DK36+216.436,中心里程底板底標(biāo)高為-14.060m。1.2.4、基坑概況1.2.4.1 基坑基本信息本車站采用明挖法施工,基坑支護(hù)安全等級為二級,長度267.840m,標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7m,深17.61m;盾構(gòu)井段寬24.7m,北端盾構(gòu)井深19.535m,南端盾構(gòu)井深19.007m,主體基坑面積5736.4m2。1.2.4.2 基坑圍護(hù)體系設(shè)計概況車站基坑支護(hù)安全等級為二級,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+鋼筋混凝土支撐及鋼支撐支護(hù)。地下連續(xù)墻墻厚0.8m,墻幅標(biāo)準(zhǔn)寬度為6m,局部根據(jù)情況調(diào)整。地連墻深度見下表1-1。表1-1 地下連續(xù)墻深度左
10、線地下連續(xù)墻右線地下連續(xù)墻標(biāo)準(zhǔn)段及南端盾構(gòu)井段深33.95m標(biāo)準(zhǔn)段及南端盾構(gòu)井段深33.95m北端盾構(gòu)井段深43.253m北端盾構(gòu)井段深40.253m墻頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁?;訕?biāo)準(zhǔn)段及兩端盾構(gòu)井處沿豎向設(shè)置4道支撐,首道支撐采用鋼筋混凝土支撐,間距7-8m,其余采用ø800×16鋼支撐,水平間距3m。各道支撐軸力值見表1-2。本設(shè)計在地下連續(xù)墻接頭處采用凹凸鎖口管接頭,兩連續(xù)墻相扣,從而起到止水作用,立柱樁采用ø800的鉆孔灌注樁。表1-2 支撐軸力值支撐體系軸力設(shè)計值(KN/m)預(yù)加軸力(KN/m)第一道支撐(混凝土撐)1840第二道支撐(鋼支撐)697200
11、第三道支撐(鋼支撐)767250第四道支撐(鋼支撐)8102501.2.4.3 基坑降水設(shè)計概況 主體基坑面積約5736.4m2,每口降水井可降低約300m2 范圍內(nèi)的水位,共設(shè)20口降潛水井,其中按規(guī)范10%備用,均勻布置于坑內(nèi),間距約為20m。觀測井布置于坑外,距離地連墻側(cè)墻2m左右處,間距約2050m?;觾?nèi)排水采用大口井,在基坑開挖前,施工單位應(yīng)在其施工范圍內(nèi)選取實(shí)驗井位,進(jìn)行抽水試驗,在取得現(xiàn)場抽水試驗各種參數(shù)后,合理布置井位,大口井在現(xiàn)地面進(jìn)行施作。井口應(yīng)高出地面并做好防護(hù),車站在大、小端頭井處設(shè)置備用減壓井。1.3、環(huán)境工程概況1.3.1、周邊建筑物情況 車站周邊建(構(gòu))筑物有位
12、于車站西側(cè)的福水園小區(qū),距基坑1.0H范圍內(nèi)有八棟5層住宅樓和一棟物業(yè)樓,現(xiàn)狀樓號從南到北依次為:物業(yè)樓、10#、9#、 8#、 7#、 6#、 5#、 3#、 1#,建筑距離基坑邊緣最遠(yuǎn)為19.11m;最近為11.88m。±0.000相當(dāng)于大沽高程3.2米。住宅樓結(jié)構(gòu)形式:框架結(jié)構(gòu),層高3m,建筑高度15m,基礎(chǔ)形式:沉管灌注樁。樁徑420mm。樁底標(biāo)高-18.7米。一棟門衛(wèi)房高2層,層高3m,距離基坑邊緣為11.88m,結(jié)構(gòu)形式:框架?;A(chǔ):樁基礎(chǔ),樁底標(biāo)高-18.7米。對周邊建筑物嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)測。1.3.2、既有道路主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)占用友誼南路西側(cè)約2m范圍,友誼南路道路全幅寬度為5
13、0m,中央分隔帶寬5m,為城市主干道。1.3.3、既有管線該站施工前已將位于基坑內(nèi)的管線進(jìn)行切改至基坑外側(cè),管線情況詳見左江道站管線遷改圖。左江道站周邊管線統(tǒng)計表序號管線類別距基坑距離(m)埋深(m)管徑孔數(shù)結(jié)構(gòu)形式1天然氣121.45DN600鋼2輸配水管4.51.09DN400鑄鐵3電力(35KV)直埋電纜4電信8孔電纜1.4、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件1.4.1、工程地質(zhì)條件勘察揭露地層最大深度為55m,根據(jù)鉆探資料及室內(nèi)土工試驗結(jié)果,按照上述地層劃分標(biāo)準(zhǔn),本區(qū)段地層缺失了全新統(tǒng)新近組坑底淤積層、洼沖積層,湖沼相沉積層,勘察場區(qū)地層自上而下依次為:全新統(tǒng)一一人工堆積層( Qml)雜填土1層,
14、雜色,松散,稍濕,含磚塊、水泥塊、石子,植物根系。分布不均勻,層底埋深起伏較大,填筑年限大于10年,素填土2層,雜色,松散,稍濕,以粉質(zhì)粘土為主,含磚石子,植物根系。分布不均勻,層底埋深起伏較大,填筑年限大于10年。層底標(biāo)高:- 0.961.98m。全新統(tǒng)上組一一河床河漫灘相沉積層(Q43al)粉質(zhì)粘土1層,灰黃色褐黃色,軟塑可塑,局部流塑,中高壓縮性,含銹斑,有機(jī)質(zhì),場地范圍內(nèi)局部分布;淤泥質(zhì)粘土1t層,灰黑色,軟塑流塑,高壓縮性,含有機(jī)質(zhì),云母,有臭味,場地內(nèi)零星分布。層底標(biāo)高:-2.90-0.99m。全新統(tǒng)中組淺海相沉積層(Q42m)粉質(zhì)粘土1層,灰色灰褐色,軟塑流塑,局部可塑,中壓縮性
15、,含云母,有機(jī)質(zhì),與砂土互層成千呈餅狀,場地普遍分布;粉土3層,灰色,稍密中密,濕很濕,低中壓縮性,含云母,局部含粉質(zhì)粘土互層,場地連續(xù)份分布;粉質(zhì)粘土3t層,灰色,軟塑流塑,中壓縮性,含云母,呈透鏡體分布;粉質(zhì)粘土層,灰色,軟塑流塑,局部可塑,中壓縮性,含云母,與砂土互層成千呈餅狀,場地連續(xù)分布;層底標(biāo)高:-13.06-10.87m。全新統(tǒng)下組沼澤相沉積層(Q41h)粉質(zhì)粘土層, 淺褐色灰黃色,軟塑可塑,局部流塑,中壓縮性,含云母、氧化鐵,層頂多分布有1020cm黑色泥炭層,場地范圍內(nèi)普遍分布。層底標(biāo)高:-14.26-12.07m。全新統(tǒng)下組河床河漫灘相沉積層(Q41al)粉質(zhì)粘土1層,黃褐
16、色灰黃色,可塑,局部軟塑,中壓縮性,含云母、氧化鐵、偶見貝殼碎片,場地范圍內(nèi)普遍分布;粉土1t層,黃褐色灰黃色,密實(shí),稍濕濕,低中壓縮性,含云母、氧化鐵、貝殼,透鏡體分布; 層底標(biāo)高:-22.09-18.61m。上更新統(tǒng)五組河床河漫灘相沉積層(Q3eal)粉質(zhì)粘土1層,黃褐色褐黃色,可塑,局部軟塑,中壓縮性,含云母、氧化鐵、偶見貝殼碎片,場地范圍內(nèi)普遍分布;粉土1t層,黃褐色褐黃色,密實(shí),濕,中壓縮性,含云母、成透鏡體分布;粉砂21層,黃褐色褐黃色,密實(shí),濕,中壓縮性,含云母、普遍粉土分布;粉質(zhì)粘土21t層,黃褐色褐黃色,可塑,中壓縮性,含云母、成透鏡體分布;層底標(biāo)高:-28.29-26.02
17、m。上更新統(tǒng)四組濱海潮汐相沉積層(Q3dmc)粉質(zhì)粘土層,黃褐色褐黃色,可塑,中壓縮性,含云母、少量姜石,場地范圍內(nèi)連續(xù)分布;粉砂1t層,黃褐色褐黃色,密實(shí),飽和,含云母,局部含粉砂團(tuán),場地范圍內(nèi)不連續(xù)分布; 層底標(biāo)高:-33.79-31.02m。上更新統(tǒng)三組河床河漫灘相沉積層(Q3cal)粉質(zhì)粘土(11)1層,黃褐色褐黃色,可塑,中壓縮性,含云母、氧化鐵、貝殼,場地范圍內(nèi)零星分布;粉砂(11)21層,黃褐色褐黃色,密實(shí),飽和,中低壓縮性,含云母、氧化鐵、貝殼,場地普遍分布;粉質(zhì)粘土(11)3層,黃褐色褐黃色,可塑,中壓縮性,含云母、氧化鐵,有機(jī)質(zhì),場地范圍內(nèi)連續(xù)分布;粉砂(11)4層,黃褐色
18、褐黃色,密實(shí),飽和,含云母、氧化鐵,場地范圍內(nèi)普遍分布;粉土(11)41層,灰色褐黃色,密實(shí),飽和,含云母、氧化鐵,場地范圍內(nèi)普遍分布; (11)層不同巖性亞層分布不均勻,層底標(biāo)高起伏較大。層底標(biāo)高:-51.06-49.09m。上更新統(tǒng)二組淺海濱海相沉積層(Q3bm),粉質(zhì)粘土(12)1層,灰色灰黃色,可塑,中壓縮性,含云母;所有鉆孔未穿透此層。底板坐落在粉質(zhì)粘土1層上,地基承載力特征值為150kPa。1.4.2、水文地質(zhì)條件本次勘察鉆孔最大深度55m,根據(jù)勘察結(jié)果及區(qū)域性地下水資料,地下水類型主要為松散巖類孔隙水,鉆孔深度范圍內(nèi)地下水可細(xì)分為:潛水、第一層承壓水、第二層承壓水。1、潛水(一)
19、:含水層為雜填土1層、粉質(zhì)粘土1層、淤泥質(zhì)粘土1層、粉質(zhì)粘土層、粉土3層、粉質(zhì)粘土3t層、粉質(zhì)粘土層。本次勘察期間水位埋深1.42.6m,水位標(biāo)高0.441.44m。潛水水位一般年變幅在0.51.0m。粉質(zhì)粘土層屬不透水微透水層,可視為潛水含水層與其下承壓含水層的相對隔水層。本含水層水平、垂直向滲透性差異較大,當(dāng)局部地段粉砂夾層較多時,其富水性、滲透性相應(yīng)增大。接受大氣降水和地表水入滲補(bǔ)給,地下水具有明顯的豐、枯水期變化,豐水期水位上升,枯水期水位下降。年變化幅度約為1.1m。主要含水介質(zhì)顆粒較細(xì),水力坡度小,地下水徑流十分緩慢。排泄方式主要有蒸發(fā)、人工開采和下滲補(bǔ)給下部承壓水。2、承壓水第一
20、承壓水:含水層為粉土1t層、粉土1t層、粉砂21層。根據(jù)同場區(qū)現(xiàn)場注水試驗結(jié)果,該承壓水水位大沽標(biāo)高約為0.00m。粉質(zhì)粘土1層屬不透水微透水層,可視為承壓含水層相對隔水底板,根據(jù)本次詳勘資料,第一承壓含水層與第二承壓含水層存在聯(lián)通情況。本層地下水主要接受上層潛水的滲透補(bǔ)給,與上層潛水水力聯(lián)系緊密,排泄以相對含水層中的徑流形式為主,同時以滲透方式補(bǔ)給深層地下水。該層地下水水位受季節(jié)影響較小。第二承壓水:含水層為粉砂1t層、粉砂(11)21層、粉砂(11)4層、粉土(11)41層。該承壓水水位大沽標(biāo)高約為-0.50m。3、地下水腐蝕評價根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)巖土工程勘察規(guī)范(GB50021-2001)(2
21、009年版),該場區(qū)環(huán)境類型為類。地下水的腐蝕性測試結(jié)果如下:潛水:按環(huán)境類型類無干濕交替環(huán)境下對混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性,按環(huán)境類型類干濕交替環(huán)境下對混凝土結(jié)構(gòu)具有若腐蝕性;按地層透水性對混凝土結(jié)構(gòu)具有中腐蝕性;在長期浸水條件下對鋼筋混凝土中的鋼筋具有微腐蝕性,在干濕交替條件下對鋼筋混凝土中的鋼筋具有中腐蝕性。4、土的腐蝕性評價根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)巖土工程勘察規(guī)范(GB50021-2001)(2009年版),該場區(qū)環(huán)境類型為類。按類環(huán)境判定本場地土對混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性;按地層滲透性對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕判定本場地土對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性;對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有中腐蝕性,腐蝕介質(zhì)為CL-。2、編
22、制依據(jù)2.1、國家及地方的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程1、天津地鐵6號線工程土建施工第R3合同段左江道站設(shè)計文件2、天津市軌道交通地下工程質(zhì)量安全風(fēng)險控制指導(dǎo)書3、天津市建筑工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理總隊的相關(guān)文件指導(dǎo)書4、地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范GB50308-19995、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-20036、建筑變形測量規(guī)范JGJ8-20077、衛(wèi)星定位城市測量規(guī)范CJJ/T73-20108、工程測量規(guī)范GB50026-20079、城市地下水動態(tài)觀測規(guī)程CJJ/T76-9810、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-9911、建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范(GB 50497-2009)12、建筑地
23、基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(GB50007-2002)13、地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(DGJ08-11-2010)14、基坑工程技術(shù)規(guī)范(DG/TJ08-61-2010)15、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2002)16、城市軌道交通工程測量規(guī)范(GB50308-2008)2.2、勘察報告天津地鐵6號線勘察左江道站巖土工程勘察報告2009津勘02-112.3、設(shè)計圖紙編制方案依據(jù)如下設(shè)計圖紙:1、 左江道站總平面圖;2、 左江道站管線遷改圖;3、 左江道站車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖;4、左江道站基坑降水設(shè)計圖。3、監(jiān)測目的及項目3.1、監(jiān)測目的在理論分析指導(dǎo)下有計劃地進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測工作,對于保證安全
24、、減少不必要的損失是很重要的。監(jiān)控的目的可歸納為如下幾點(diǎn):(1)通過將監(jiān)測數(shù)據(jù)與預(yù)測值作比較,判斷上一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合或達(dá)到預(yù)期要求,同時實(shí)現(xiàn)對下一步的施工工藝和施工進(jìn)度控制,從而切實(shí)實(shí)現(xiàn)信息化施工; (2)通過監(jiān)測及時發(fā)現(xiàn)工法樁施工過程中的環(huán)境變形發(fā)展趨勢,及時反饋信息,達(dá)到有效控制施工對建筑物及管線影響的目的,對可能出現(xiàn)的險情和事故提出警報,確?;庸し?、鄰近建筑(構(gòu))物及地下管線的安全;(3)通過監(jiān)測及時調(diào)整支撐系統(tǒng)的受力均衡問題,使得整個基坑開挖過程能始終處于安全、可控的范疇內(nèi); (4)通過監(jiān)測確保本工程基坑開挖期間周邊的道路、地下管線及建(構(gòu))筑物的正常使用;(5)通過
25、監(jiān)測及早發(fā)現(xiàn)基坑地連墻的滲漏問題,并提請施工單位進(jìn)行及時、有效的堵漏準(zhǔn)備工作,防止施工中發(fā)生大面積涌砂現(xiàn)象;(6)通過監(jiān)測及時發(fā)現(xiàn)承壓水位的變化情況,為合理把握承壓水的降水時機(jī)提供依據(jù);(7)將現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果反饋設(shè)計單位,使設(shè)計能根據(jù)現(xiàn)場工況發(fā)展,進(jìn)一步優(yōu)化方案,達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全、經(jīng)濟(jì)合理、施工快捷的目的;(8)通過跟蹤監(jiān)測,在換撐和支撐拆除階段,施工科學(xué)有序,保障基坑始終處于安全運(yùn)行的狀態(tài);(9)檢驗施工工藝的效果和設(shè)計的合理性,為以后改進(jìn)同類工程設(shè)計及施工方法提供依據(jù)。3.2、監(jiān)測項目根據(jù)設(shè)計要求并按照建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2002)的規(guī)定確定本基坑等級為一級基坑,建
26、筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范(GB50497-2009)確定本基坑監(jiān)測范圍為2倍基坑挖深范圍內(nèi)周邊環(huán)境的建筑物豎向位移、傾斜監(jiān)測、裂縫監(jiān)測,地表豎向位移、裂縫監(jiān)測,管線的豎向位移及確定本基坑監(jiān)測的項目如下:(1) 周邊地表豎向位移、地表裂縫(2) 周邊建筑物豎向位移、傾斜、裂縫(3) 周邊管線豎向位移(4) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)深層水平位移(測斜)(5) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移 (6) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部豎向位移(7) 地下水位(8) 立柱豎向位移(9) 支撐內(nèi)力(10) 日常巡視 4、布點(diǎn)原則、點(diǎn)位設(shè)置及監(jiān)測方法4.1、布點(diǎn)原則在滿足現(xiàn)行規(guī)范及設(shè)計要求的基礎(chǔ),監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)參照以下幾個原則:1、系統(tǒng)性原則(1) 所設(shè)計
27、的監(jiān)測項目有機(jī)結(jié)合,并形成有效四維空間,測試的數(shù)據(jù)相互能進(jìn)行校核;(2) 運(yùn)用、發(fā)揮系統(tǒng)功效對基坑進(jìn)行全方位、立體監(jiān)測,確保所測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、及時;(3) 在施工過程中進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測,確保數(shù)據(jù)的連續(xù)性;(4) 利用系統(tǒng)功效減少監(jiān)測點(diǎn)布設(shè),節(jié)約成本。2、可靠性原則(1) 設(shè)計中采用的監(jiān)測手段是已基本成熟的方法;(2) 監(jiān)測中使用的監(jiān)測儀器、元件均通過計量標(biāo)定且在有效期內(nèi);(3) 在施工中對布設(shè)的測點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)設(shè)計。3、與結(jié)構(gòu)設(shè)計相結(jié)合原則(1) 對結(jié)構(gòu)設(shè)計中使用的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測,達(dá)到進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計的目的;(2) 依據(jù)設(shè)計計算情況,確定地下連續(xù)墻及支撐系統(tǒng)的報警值;(3) 依據(jù)業(yè)主、設(shè)計單位提出的具體
28、要求進(jìn)行針對性布點(diǎn)。4、關(guān)鍵部位優(yōu)先、兼顧全面的原則(1) 對圍護(hù)體及支撐系統(tǒng)中相當(dāng)敏感的區(qū)域加密測點(diǎn)數(shù)和項目,進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測;(2) 對勘察工程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化起伏較大的位置,施工過程中有異常的部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測;(3) 除關(guān)鍵部位優(yōu)先布設(shè)測點(diǎn)外,在系統(tǒng)性的基礎(chǔ)上均勻布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。5、與施工相結(jié)合原則(1) 結(jié)合施工實(shí)際確定測試方法、監(jiān)測元件的種類、監(jiān)測點(diǎn)的保護(hù)措施;(2) 結(jié)合施工實(shí)際調(diào)整監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)位置,盡量減少對施工質(zhì)量的影響;(3) 結(jié)合施工實(shí)際確定測試頻率。6、經(jīng)濟(jì)合理原則(1) 監(jiān)測方法的選擇,在安全、可靠的前提下結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗盡可能采用直觀、簡單、有效的方法;(2) 監(jiān)測元件的選擇,
29、在確??煽康幕A(chǔ)上擇優(yōu)選擇國產(chǎn)及進(jìn)口儀器設(shè)備; (3) 監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)量,在確保全面、安全的前提下,合理利用監(jiān)測點(diǎn)之間聯(lián)系,減少測點(diǎn)數(shù)量,提高工作效率,降低成本。4.2、基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)設(shè)置4.2.1、高程及平面控制基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)(1) 高程系統(tǒng):本工程的沉降監(jiān)測包括圍護(hù)墻頂部、立柱、周邊道路等,均采用獨(dú)立高程系統(tǒng)即共同的高程基準(zhǔn)點(diǎn)?;鶞?zhǔn)網(wǎng)觀測按照國家等水準(zhǔn)測量規(guī)范幾何水準(zhǔn)法要求執(zhí)行,構(gòu)成閉合或附合水準(zhǔn)路線。 (2)平面控制系統(tǒng):本工程的水平位移監(jiān)測對象包括地連墻頂部;采用獨(dú)立的平面直角坐標(biāo)系,控制點(diǎn)以天津地鐵6號線左江道站的平面控制系統(tǒng)為基準(zhǔn)建立。(3)布設(shè)原則:布設(shè)在4倍基坑深度以外便于重復(fù)測量
30、,通視良好、穩(wěn)固、能夠永久保存的地方或建筑物上。數(shù)量不少于3個。 本項目擬采用4個控制點(diǎn)作為沉降觀測和水平位移觀測的基準(zhǔn)點(diǎn),分別為G688,G689,G688-1,S607。上述基準(zhǔn)點(diǎn)均為單獨(dú)布設(shè)的控制點(diǎn),需要實(shí)時保護(hù),采取的相關(guān)措施包括:基準(zhǔn)點(diǎn)附近,禁止堆放材料,并派專人管,定期對基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核;用鋼管進(jìn)行圍護(hù),并用紅油漆作好測量標(biāo)記;基準(zhǔn)點(diǎn)附近設(shè)醒目的警示標(biāo)志防止遭其它設(shè)備等損壞;在基準(zhǔn)點(diǎn)附近安放基準(zhǔn)點(diǎn)保護(hù)的教育宣傳牌,增強(qiáng)人們保護(hù)基準(zhǔn)點(diǎn)的意識。 基準(zhǔn)點(diǎn)G688位于白云山路和綏江路交口附近,該點(diǎn)為強(qiáng)制歸心標(biāo)志,標(biāo)石類型為混凝土標(biāo)石,平面等級為精密導(dǎo)線點(diǎn);基準(zhǔn)點(diǎn)G668點(diǎn)位見下圖4-2 4-
31、2基準(zhǔn)點(diǎn)G688點(diǎn)位圖 基準(zhǔn)點(diǎn)G689位于天津市友誼南路和綏江道交口附近,標(biāo)石類型為混凝土標(biāo)石,該點(diǎn)為強(qiáng)制歸心標(biāo)志,為鋼標(biāo)刻“十”,平面等級為精密導(dǎo)線點(diǎn);基準(zhǔn)點(diǎn)G689點(diǎn)位見下圖4-3。4-3基準(zhǔn)點(diǎn)G689點(diǎn)位圖 基準(zhǔn)點(diǎn)G688-1位于九連山路與綏江道交口附近,標(biāo)石類型為混凝土標(biāo)石,鋼標(biāo)刻“十”,為GPS控制點(diǎn),平面等級為精密導(dǎo)線點(diǎn)?;鶞?zhǔn)點(diǎn)G688-1點(diǎn)位見下圖4-44-4基準(zhǔn)點(diǎn)G688-1點(diǎn)位圖 基準(zhǔn)點(diǎn)S607位于友誼南路東側(cè)云水園北面5層樓外墻面,高程等級軌道交通二等。基準(zhǔn)點(diǎn)S607點(diǎn)位見下圖4-54-5基準(zhǔn)點(diǎn)S607點(diǎn)位圖本工程基準(zhǔn)點(diǎn)為華北有色工程勘察院提供,均位于4倍基坑開挖范圍之外,
32、基準(zhǔn)點(diǎn)信息見下表4-1表4-1 天津地鐵6號線左江道站控制點(diǎn)成果表點(diǎn)號X(m)Y(m)H(m)備注G688292412.739101886.7272.806GPS控制點(diǎn)、軌道交通二等G688-1292367.204101558.946GPS控制點(diǎn)G689292283.681101182.9324.327GPS控制點(diǎn)、軌道交通二等S6073.803軌道交通二等平面坐標(biāo)系:1990年天津任意直角坐標(biāo)系;高程基準(zhǔn):1972年天津市大沽高程系,2008年。4.2.2、工作基點(diǎn)的布設(shè) 工作基點(diǎn)是直接測點(diǎn)變形觀測點(diǎn)的依據(jù),選設(shè)在相對穩(wěn)定的地段;點(diǎn)位選取應(yīng)便于進(jìn)行監(jiān)測實(shí)施,點(diǎn)位不少于3個,保證必要的檢核條件
33、。本工程引測平面工作基點(diǎn)4個,平面工作基點(diǎn)在施工現(xiàn)場內(nèi),在施工過程中與基準(zhǔn)點(diǎn)每周聯(lián)測一次;引測高程工作基點(diǎn)3個,高程工作基點(diǎn)均在3倍基坑開挖范圍之外,在施工過程中每月與基準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測一次,保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。詳見基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)點(diǎn)位平面圖。4.2.2.1高程控制網(wǎng)建立 1)本基坑工程的豎向位移監(jiān)測包括周邊地表、圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部、支撐立柱、以及基坑周邊建(構(gòu))筑物、管線的豎向位移監(jiān)測,監(jiān)測的范圍廣,工作量大;高程控制網(wǎng)按照兩個層次布網(wǎng),即由高程基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)組成沉降監(jiān)測控制網(wǎng),由工作基點(diǎn)與所聯(lián)測的監(jiān)測點(diǎn)組成擴(kuò)展網(wǎng)。2)控制網(wǎng)布設(shè)為閉合環(huán)、節(jié)點(diǎn)網(wǎng)或附合高程線路,擴(kuò)展網(wǎng)布設(shè)為閉合或附合高程網(wǎng)。3)本工程的
34、高程基準(zhǔn)點(diǎn)為3個,高程基準(zhǔn)點(diǎn)與工作基點(diǎn)均布設(shè)在基坑變形影響范圍外,分別布置在路燈基礎(chǔ)螺栓以及道路上。4)用于觀測監(jiān)測點(diǎn)的工作基點(diǎn),結(jié)合工程的實(shí)際情況,每月復(fù)核1次,在施工過程中發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位異常,及時進(jìn)行復(fù)核。 基準(zhǔn)網(wǎng)觀測按照國家等水準(zhǔn)測量規(guī)范要求執(zhí)行,精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)參照下表:表4-2 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求等級相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差(mm) 每站高差中誤差(mm)往返較差或環(huán)線閉合差(mm)檢測已測高差較差(mm)二等0.50.150.300.4注:表中n為測站數(shù)。表4-3 水準(zhǔn)觀測的主要技術(shù)要求等級基輔分劃讀數(shù)之差(mm)基輔分劃所測高差之差(mm)視線長度(m)前后視距差(m)前后
35、視距累積差(m)視線高度(m)二等0.30.4300.51.50.5 觀測方法:本高程監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)使用LeicaNA2自動安平精密水準(zhǔn)儀及配套條碼銦鋼尺,外業(yè)觀測嚴(yán)格按規(guī)范要求的二等精密水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求執(zhí)行。為確保觀測精度,觀測措施制定如下。 作業(yè)前編制作業(yè)計劃表,以確保外業(yè)觀測有序開展。 觀測前對水準(zhǔn)儀及配套銦鋼尺進(jìn)行全面檢驗。 觀測方法:往測奇數(shù)站“后前前后”,偶數(shù)站“前后后前”; 返測奇數(shù)站“前后后前”,偶數(shù)站“后前前后”。往測轉(zhuǎn)為返測時,兩根標(biāo)尺互換。 兩次觀測高差超限時重測,當(dāng)重測成果與原測成果分別比較其較差均沒超限時,取三次成果的平均值。 垂直位移基準(zhǔn)網(wǎng)外業(yè)測設(shè)完成后,對外業(yè)記錄進(jìn)
36、行檢查,嚴(yán)格控制各水準(zhǔn)環(huán)閉合差,各項參數(shù)合格后方可按公司質(zhì)量管理體系規(guī)定的受控軟件進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計算。各項平差精度指標(biāo)合格,經(jīng)校對、校核后編制平差成果報告,高程成果取位至0.1mm。監(jiān)測點(diǎn)與工作基點(diǎn)組成的擴(kuò)展網(wǎng)按(工程測量規(guī)范GB50026-2007)三等垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求觀測,主要技術(shù)參照下表:表4-4 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求 等級基輔分劃讀數(shù)之差(mm)基輔分劃所測高差之差(mm)環(huán)線路線閉合差(mm)檢測已測高差較差(mm)視線長度(m)前后視距差(m)前后視距累積差(m)視線高度(m)三等0.50.70.60.8502.03.00.3注:n 為測站數(shù),測量所用水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺定期
37、在國家授權(quán)計量檢定站進(jìn)行檢定。作業(yè)中應(yīng)定期對水準(zhǔn)儀i角進(jìn)行檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)觀測成果出現(xiàn)異常與儀器有關(guān)時,及時進(jìn)行檢驗與校正(i角應(yīng)15”)。工作基點(diǎn)和豎向位移監(jiān)測點(diǎn)采用三等水準(zhǔn)測量進(jìn)行觀測,作業(yè)過程中采用相同的觀測路線,并固定觀測人員和儀器,選擇最佳觀測時段在基本相同的環(huán)境和條件下觀測(如遇特殊情況除外)。4.2.2.2 平面控制網(wǎng)建立 根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)布設(shè)施工導(dǎo)線網(wǎng)。施工導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)分兩個部分,第一部分臨近基坑布設(shè)工作基點(diǎn),用以直接測量水平位移監(jiān)測點(diǎn),此部分屬臨時導(dǎo)線點(diǎn),根據(jù)需要定期進(jìn)行檢測復(fù)核、計算;第二部分遠(yuǎn)離施工區(qū)域布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn),與業(yè)主提供的控制點(diǎn)形成閉合導(dǎo)線,且與第一部分方便聯(lián)測,此部
38、分作為備用導(dǎo)線,防止相鄰區(qū)間全部開工后控制點(diǎn)因施工影響而發(fā)生位移,確保第一部分導(dǎo)線點(diǎn)可以隨時檢測、恢復(fù)。監(jiān)測采用獨(dú)立的平面系統(tǒng),按照工程測量規(guī)范二等精度要求施測。觀測各項限差見表4-5、4-6所示: 表4-5 水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求 等級相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位中誤差(mm)平均邊長L(m)測角中誤差()測邊相對中誤差水平角觀測測回數(shù)1級儀器2級儀器二等3.02001.811000069表4-6 測距的主要技術(shù)要求 等級儀器精度等級每邊測回數(shù)一側(cè)回讀數(shù)較差(mm)單程各測回較差(mm)氣象數(shù)據(jù)測定的最小讀數(shù)(mm)往返較差(mm)往返溫度()氣壓(Pa)二等2mm級儀器33340.2502(a
39、+b×D)注:計算測距往返較差的限差時,a、b分別為相應(yīng)等級所使用儀器標(biāo)稱的固定誤差和比例誤差系數(shù),D為測量斜距。為準(zhǔn)確反映基坑圍護(hù)墻頂水平位移,我方的工作基點(diǎn)將采用有強(qiáng)制對中裝置的觀測墩,其對中誤差不超過0.5,同時選定便于長期保存、加密、擴(kuò)展和尋找,相鄰點(diǎn)之間應(yīng)通視良好,不受折光影響。根據(jù)現(xiàn)場條件,一般采用極坐標(biāo)法。在選定的水平位移監(jiān)測控制點(diǎn)上安置全站儀,精確整平對中,后視其它水平位移監(jiān)測控制點(diǎn),測定監(jiān)測點(diǎn)坐標(biāo),將位移矢量投影至垂直于基坑的方向,根據(jù)各期與初始值比較,計算出監(jiān)測點(diǎn)向基坑內(nèi)側(cè)的變形量。4.3、監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置及監(jiān)測方法4.3.1、周邊地表豎向位移、裂縫監(jiān)測4.3.1.1
40、監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)1、 周邊地表豎向位移監(jiān)測剖面應(yīng)與坑邊垂直,布設(shè)在基坑中部或其它有代表性的部位。沿基坑四周地表布置沉降監(jiān)測點(diǎn)?;铀闹艿乇聿?6個沉降斷面,其中基坑?xùn)|西方向14組斷面;南北方向2組斷面,每個沉降斷面5個測點(diǎn),測點(diǎn)間距從基坑圍護(hù)墻外側(cè)2米、3米、5米、10米、14米,點(diǎn)位由密變疏布點(diǎn),見下圖4-1,如點(diǎn)位遇到障礙物時可將點(diǎn)位作平行移動。圖4-1 布點(diǎn)方法:(1)基坑?xùn)|側(cè)為友誼南路,為避免車輛來回輾軋對測點(diǎn)造成破壞,測點(diǎn)要低于地表50mm左右加以保護(hù)。用140mm水鉆在地表引孔打穿路面結(jié)構(gòu)層,然后打入長約1000mm螺紋鋼筋做為測點(diǎn)。 圖4-2 地表沉降測點(diǎn)布設(shè)示意圖 (2)基坑南北兩
41、側(cè)為砼硬化地面,厚度約300mm,點(diǎn)位采用140mm水鉆在地表引孔打穿砼路面,然后打入長約500mm螺紋鋼做為測點(diǎn),打入原狀土200mm,根據(jù)現(xiàn)場情況,布設(shè)5排地表點(diǎn)。 (3)基坑西側(cè)福水園小區(qū)內(nèi)地表沉降點(diǎn)的埋設(shè)和測量,需要和業(yè)主、物業(yè)進(jìn)行溝通、協(xié)商,取得同意后方可進(jìn)行。通過協(xié)商,物業(yè)只允許在小區(qū)內(nèi)靠近工地的道路邊上布設(shè)一排地表沉降點(diǎn)。由此基坑西側(cè)布設(shè)3排地表沉降點(diǎn)。點(diǎn)位打入長約500mm螺紋鋼做為測點(diǎn),加護(hù)筒保護(hù)。 2、地表裂縫監(jiān)測點(diǎn)位的布設(shè) 地表裂縫監(jiān)測點(diǎn)位應(yīng)選擇有代表性的裂縫進(jìn)行布置,當(dāng)原有裂縫增大或出現(xiàn)新裂縫時,應(yīng)及時增設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。對需要觀測的裂縫,每條裂縫不少于2個監(jiān)測點(diǎn),設(shè)置在裂縫的
42、最寬處及裂縫末端。4.3.1.2 監(jiān)測方法 1、水準(zhǔn)網(wǎng)采用幾何水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行觀測,沉降監(jiān)測控制網(wǎng)中的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)按國家二等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求進(jìn)行聯(lián)測。地表點(diǎn)沉降監(jiān)測嚴(yán)格按照三等水準(zhǔn)測量要求采用環(huán)形閉合路線進(jìn)行觀測,觀測各項限差見表4-7所示:表4-7 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求 等級基輔分劃讀數(shù)之差(mm)基輔分劃所測高差之差(mm)環(huán)線路線閉合差(mm)檢測已測高差較差(mm)視線長度(m)前后視距差(m)前后視距累積差(m)視線高度(m)三等0.50.70.60.8502.03.00.3 注:n 為測站數(shù),測量所用水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺定期在國家授權(quán)計量檢定站進(jìn)行檢定。作業(yè)中應(yīng)定期對
43、水準(zhǔn)儀i角進(jìn)行檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)觀測成果出現(xiàn)異常與儀器有關(guān)時,及時進(jìn)行檢驗與校正(i角應(yīng)15”)。工作基點(diǎn)和豎向位移監(jiān)測點(diǎn)的首次(即零周期)觀測按往返觀測,從第二次觀測開始按單程觀測,支線點(diǎn)按雙測站觀測。作業(yè)過程中采用相同的觀測路線,并固定觀測人員和儀器,選擇最佳觀測時段在基本相同的環(huán)境和條件下觀測(如遇特殊情況除外)。觀測過程中定期對三個基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行觀測,檢驗其穩(wěn)定性。 2、監(jiān)測裂縫的位置、走向、長度、寬度,裂縫寬度利用讀數(shù)放大鏡量測,量測精度不低于0.1mm,裂縫長度采用直接量測法,量測精度不低于1mm。4.3.1.3 數(shù)據(jù)處理1、每次觀測結(jié)束后,核對和復(fù)查觀測結(jié)果,驗算各項限差,確認(rèn)全部符合規(guī)定
44、要求后,對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計算。計算得出本次觀測高程值減去上次觀測高程值,得出觀測點(diǎn)在這一時段的變形量。 2、每次測量后編制裂縫監(jiān)測報表,并結(jié)合工況繪制裂縫變化時程曲線。4.3.2、周邊建筑物沉降、傾斜、裂縫監(jiān)測4.3.2.1 建筑物豎向監(jiān)測點(diǎn)位的布設(shè)1、 根據(jù)規(guī)范要求,監(jiān)測點(diǎn)選在周邊建筑物的四角(拐角),高低懸殊或新舊建筑物銜接處,伸縮縫與不同埋深基礎(chǔ)的兩側(cè);每一構(gòu)筑物不應(yīng)少于4個沉降觀測點(diǎn)。建筑物監(jiān)測點(diǎn)共計布設(shè)59個測點(diǎn)。布設(shè)、測量樓座基礎(chǔ)中間處點(diǎn)位時,需要進(jìn)入業(yè)主家小院內(nèi)實(shí)施,小院內(nèi)情況很復(fù)雜(如:有飼養(yǎng)動物、自建建筑),可能造成我方無法監(jiān)測,實(shí)際監(jiān)測點(diǎn)位布設(shè)需視現(xiàn)場情況確定。圖4-3
45、監(jiān)測點(diǎn)的型制及埋設(shè)方法 通過觀測來了解被保護(hù)周邊建筑物的沉降,從而了解是否會產(chǎn)生因基坑施工造成周圍建筑物傾斜或開裂的不均勻沉降。在基坑施工前,需對基坑周邊2倍開挖深度范圍內(nèi)的居民樓現(xiàn)狀進(jìn)行拍照、攝像,保存開挖前建筑物的實(shí)際狀況(如裂縫)。布點(diǎn):將鼓形測點(diǎn)打入或埋入建筑物的承重墻結(jié)構(gòu)體內(nèi),監(jiān)測點(diǎn)位置布設(shè)在距正負(fù)零以上15cm處,電鉆打眼直接將鋼釘打入于相應(yīng)部位并用強(qiáng)力膠固定。 2、 建筑物傾斜監(jiān)測點(diǎn)位的布設(shè)(1)建筑頂部和墻體上的觀測點(diǎn)標(biāo)志可采用埋入式照準(zhǔn)標(biāo)志。當(dāng)有特殊要求時,應(yīng)專門設(shè)計;(2)不便埋設(shè)標(biāo)志的塔形、圓形建筑以及豎直構(gòu)件,可以照準(zhǔn)視線所切同高邊緣確定的位置或用高度角控制的位置作為觀
46、測點(diǎn)位;(3)位于地面的測站點(diǎn)和定向點(diǎn),可根據(jù)不同的觀測要求,使用帶有強(qiáng)制對中裝置的觀測墩或混凝土標(biāo)石;(4)對于一次性傾斜觀測項目,觀測點(diǎn)標(biāo)志可采用標(biāo)記形式或直接利用符合位置與照準(zhǔn)要求的建筑特征部位,測站點(diǎn)可采用小標(biāo)石或臨時性標(biāo)志。福水園小區(qū)內(nèi)住宅樓傾斜監(jiān)測布點(diǎn),監(jiān)測點(diǎn)位于建筑物東側(cè)緊鄰基坑的承重墻及東側(cè)的第一道伸縮縫處,南北兩側(cè)均布點(diǎn),頂部、底部各一個,頂部為照準(zhǔn)視線所切同高邊緣確定,并在底部樓角處用油漆做好標(biāo)記。 3、建筑物裂縫監(jiān)測點(diǎn)位的布設(shè)建筑物裂縫監(jiān)測點(diǎn)位應(yīng)選擇有代表性的裂縫進(jìn)行布置,當(dāng)原有裂縫增大或出現(xiàn)新裂縫時,應(yīng)及時增設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。對需要觀測的裂縫,每條裂縫不少于2個監(jiān)測點(diǎn),設(shè)置在裂
47、縫的最寬處及裂縫末端。4.3.2.2 監(jiān)測方法 1、周邊建筑物沉降監(jiān)測的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)與周邊地表沉降監(jiān)測共用,監(jiān)測方法與周邊地表監(jiān)測方法相同。初次觀測時,要對同一觀測對象進(jìn)行三遍觀測后取平均值作為初始值。 2、傾斜監(jiān)測采用投點(diǎn)法,在建筑物外部進(jìn)行觀測,測站點(diǎn)的點(diǎn)位應(yīng)選在與傾斜方向成正交的方向線上距照準(zhǔn)目標(biāo)1.52.0倍目標(biāo)高度的固定位置,利用全站儀照準(zhǔn)視線所切樓角邊緣,將水平制動鎖緊,把儀器視準(zhǔn)軸向下挑,在樓座底部傾斜點(diǎn)位置處放置好盒尺,將盒尺一端頂住建筑外墻,拉直并朝向儀器,進(jìn)行讀數(shù)。3、監(jiān)測裂縫的位置、走向、長度、寬度,裂縫寬度利用讀數(shù)放大鏡量測,量測精度不低于0.1mm,裂縫長度采用直
48、接量測法,量測精度不低于1mm。4.3.2.3 數(shù)據(jù)處理 1、每次測量后編制各測點(diǎn)豎向位移監(jiān)測報表,并結(jié)合工況繪制豎向位移時程曲線及沉降速率曲線,必要時對沉降變化量大而快的測點(diǎn)繪制沉降速率曲線,觀察其發(fā)展趨勢。 2、通過點(diǎn)位傾斜值計算出建筑物整體傾斜度及傾斜方向,并結(jié)合工況繪制傾斜變化時程曲線及傾斜變化速率曲線,必要時對傾斜變化大而快的建筑物繪制傾斜速率曲線,觀察其發(fā)展趨勢。3、每次測量后編制裂縫監(jiān)測報表,并結(jié)合工況繪制裂縫變化時程曲線。4.3.3、周邊管線沉降監(jiān)測4.3.3.1 監(jiān)測點(diǎn)位的布設(shè)根據(jù)設(shè)計要求,須對基坑周圍開挖深度2倍范圍以內(nèi)的地下管線進(jìn)行監(jiān)測保護(hù),監(jiān)測的內(nèi)容為沉降監(jiān)測。按管線切
49、改方案,本車站周圍地下管線有通訊管線、輸配水管、供電管線,切改到西側(cè)圍墻下;天然氣管線,位于基坑?xùn)|側(cè)友誼南路下。 地下管線監(jiān)測點(diǎn)布設(shè):在管線的節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)和變形曲率較大的部位布點(diǎn),測點(diǎn)平面間距宜為1525m,并延伸至基坑邊緣以外2倍基坑開挖深度范圍內(nèi)。供水、煤氣、暖氣等壓力管線設(shè)置直接監(jiān)測點(diǎn),在無法埋設(shè)直接監(jiān)測點(diǎn)的部位,可設(shè)置間接監(jiān)測點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,管線監(jiān)測采用直接法與間接法相結(jié)合的方式進(jìn)行監(jiān)測。管線間接監(jiān)測點(diǎn)位間距20m,分別與基坑西側(cè)第二排和基坑?xùn)|側(cè)第三排地表沉降點(diǎn)共用;標(biāo)志采用螺紋鋼筋打入管線上方緊鄰?fù)翆又小?.3.3.2 埋設(shè)方法為避免車輛來回碾壓對測點(diǎn)造成破壞,測點(diǎn)要低于地表5
50、0mm左右加以保護(hù)。用140mm水鉆在地表引孔打穿混凝土路面,根據(jù)管線埋深布設(shè)測點(diǎn)深度,采用螺紋鋼筋打入管線上方緊鄰?fù)翆又?,鋼筋端部深入到管線上方40cm左右,防止破壞管線。管線監(jiān)測采用間接法,間接法監(jiān)測能較確切反映管線的沉降。因為沉降是大面積的沉降,而不是哪一點(diǎn)的沉降,當(dāng)?shù)孛娉两禃r管線也隨土體一起下沉。測點(diǎn)周圍設(shè)置明顯標(biāo)志并進(jìn)行編號,嚴(yán)防施工時損壞。以便觀測和查找分析之用。對于有井蓋的管線處采用直接法進(jìn)行觀測,直接法能直接反映出管線的沉降情況,監(jiān)測點(diǎn)選設(shè)在管線檢查井節(jié)門處螺栓帽頂。圖4-4 間接式監(jiān)測點(diǎn)4.3.3.3 監(jiān)測方法 地下管線沉降觀測方法與地表點(diǎn)沉降監(jiān)測的方法相同。4.3.3.4
51、數(shù)據(jù)處理每次測量后編制地下管線各測點(diǎn)沉降監(jiān)測報表,并結(jié)合工況繪制豎向位移時程曲線及沉降速率曲線。4.3.4、 圍護(hù)結(jié)構(gòu)深層水平位移監(jiān)測4.3.4.1 監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)根據(jù)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范(GB50497-2009)5.2.2規(guī)定測斜管布設(shè)在基坑周邊的中部、陽角處及有代表性的部位,監(jiān)測點(diǎn)的水平間距宜為2050m,每邊監(jiān)測點(diǎn)數(shù)目不應(yīng)少于1個,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況監(jiān)測點(diǎn)的水平間距為40米,本基坑共布設(shè)18個深層水平位移監(jiān)測點(diǎn),同時在深層水平位移監(jiān)測點(diǎn)頂部布設(shè)水平位移監(jiān)測點(diǎn),在監(jiān)測深層水平位移監(jiān)測點(diǎn)的同時對相對應(yīng)的水平位移監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測,以用于檢核深部水平位移監(jiān)測點(diǎn)的位移量,測斜管的長度與地下圍護(hù)樁的
52、深度相同。4.3.4.2 測斜管埋設(shè)安裝埋設(shè)測斜管的工作流程:根據(jù)設(shè)計圖紙確定測點(diǎn)位置將測斜管固定在地下連續(xù)墻鋼筋籠上,并封死管底校準(zhǔn)測斜管方位管口用保護(hù)蓋封蓋測讀初始值。校準(zhǔn)測斜管方位時,測斜管內(nèi)的十字槽的一邊應(yīng)垂直于地下連續(xù)墻內(nèi)壁。其埋設(shè)方法如下圖所示。 圖4-5 測斜管埋設(shè)與測試原理示意圖4.3.4.3 監(jiān)測原理 按使用方式的不同,測斜儀可分為滑動式測斜儀和固定式測斜儀,基坑工程采用的大多是滑動式測斜儀。本項目采用的是滑動式測斜儀,滑動式測斜儀主要由測頭、測讀儀、電纜和測斜管4部分組成。在監(jiān)測前,測斜儀必須經(jīng)過嚴(yán)格的標(biāo)定?;娱_挖時,測斜管隨著支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形而產(chǎn)生變形,通過測斜儀逐段測量
53、傾斜角度,就可得到測斜管每段的水平位移增量。測斜監(jiān)測原理如上圖所示。計算公式:式中: Xi 為i 深度的累計位移(計算結(jié)果精確至0.1mm ) ;Xi 為i 深度的本次坐標(biāo)(mm); Xi0 為i 深度的初始坐標(biāo)(mm); Aj 為儀器在0°方向的讀數(shù); Bj 為儀器在180°方向上的讀數(shù); C 為探頭標(biāo)定系數(shù);L 為探頭長度(mm); j 為傾角。4.3.4.4 監(jiān)測方法實(shí)測時首先把電纜接入測斜儀,并將電纜與測頭連接,用扳手將壓緊螺帽擰緊以防止?jié)B水。將測頭導(dǎo)輪高輪向基坑內(nèi)側(cè)方向卡置在預(yù)埋測斜管的導(dǎo)向滑槽內(nèi),將它輕輕劃至管底起測位置處,該位置最好高出管底0.5米為宜,以防止掉入異物時測頭無法到達(dá)起測位置而影響數(shù)據(jù)的連續(xù)觀測。利用測讀儀記
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