特斯拉電動汽車專利列表

1、特斯拉電動汽車專利列表Pate ntsPate nts1.131.動態(tài)電流保護能源分配系統(tǒng)車輛電池保護盾2.132.串聯(lián)電池元件非常規(guī)充電的瞬態(tài)檢測電池組回抽傳熱的方法3.133.串聯(lián)電池元件對檢測到放電的應(yīng)對熱管理系統(tǒng)與集成電機總成4.134.響應(yīng)于檢測過充電事件發(fā)生在串聯(lián)連接的電池元件單件汽車搖臂面板5.135.一個特殊的充電事件發(fā)生在串聯(lián)連接的電池單元的穩(wěn)態(tài)檢測加強B柱總成鋼筋搖臂聯(lián)合6136.快速充電模式，延長跳閘車門二次密封系統(tǒng)7.137.在用戶界面中選擇一個應(yīng)用程序目標窗 口的方法制造電池組和電池組的方法8.138.啟動應(yīng)用程序，并選擇應(yīng)用程序目標窗口的方法為電動汽車電池柜的穿孔裝

2、置和方法9.444啟動應(yīng)用程序，并選擇應(yīng)用程序目標窗口的方法填充口電動車電池柜10.140.車載音頻系統(tǒng)接口電池過充電保護系統(tǒng)11.141 .音頻系統(tǒng)優(yōu)化接口咼效鉛酸電池充電12.142 .天窗控制接口利用預置位置交流電流控制手機電池充電器13.143.與滑動控制功能天窗控制接口優(yōu)化電池組溫度的方法14.144.天窗控制接口方法和裝置延長壽命可充電平穩(wěn)儲能裝置15.145.汽車空氣懸架控制系統(tǒng)控制，收集金屬-空氣電池的污水和使用16.146.自動化音頻優(yōu)化系統(tǒng)高效的雙源電池系統(tǒng)的電動車17.147.斷電釋放機蓋鎖扣的方法和系統(tǒng)高效的雙源電池系統(tǒng)的電動車18.148.檢測過電流在電池組高效的雙源

3、電池系統(tǒng)的電動車19.149.液流電池和再生系統(tǒng)電動車延程型混合動力電池組系統(tǒng)20.150.Betavoltaic電源為交通應(yīng)用金屬-空氣電池作為環(huán)境氧濃度的功能的充電速率調(diào)制21.151 .方法和系統(tǒng)，用于建立替代能源車輛供 應(yīng)站網(wǎng)絡(luò)金屬-空氣電池作為環(huán)境氧濃度的功能的充電速率調(diào)制22.152 .聯(lián)網(wǎng)通用電動汽車充電系統(tǒng)減災(zāi)通過氣流傳播充電的電池23.153 .高壓電纜連接器收集，儲存和使用金屬-空氣電池的污水24.154 .金屬-空氣電池作為環(huán)境氧濃度的功能的充電速率調(diào)制減災(zāi)中的電池組使用金屬 -空氣電池25.155 .被動空氣流血，改進的冷卻系統(tǒng)金屬-空氣和非金屬-空氣電池組的熱能量傳輸

4、系統(tǒng)26.156.根據(jù)匯總基于Web的容的系統(tǒng)和方法RANKING實體電動車延程型混合動力電池組系統(tǒng)27.157.雙向多相多模轉(zhuǎn)換器包括升壓和降壓-升壓模式膠在模塊化組件的選擇性固化28.158.自放電咼電壓電池組電池組配置，以減少危害相關(guān)與部短路29.159.次要服務(wù)端口，用于咼電壓電池組電池組與電池級熔斷30.160.方法和系統(tǒng)服務(wù)于咼電壓電池組控制的小區(qū)級融合在一個電池組的方法31.161 .充電速度優(yōu)化充電狀態(tài)指示器用于電動車輛32.162.主機發(fā)起的遠程客戶端的國管制通信系 統(tǒng)控制系統(tǒng)溫度，延長電池壽命的方法33.163.冗余多狀態(tài)信令雙向多相多模轉(zhuǎn)換器包括升壓和降壓-升壓模式34.

5、164 .在電氣噪聲環(huán)境強大的通信漏電流減少，合并電機驅(qū)動和儲能充值系統(tǒng)35.341主機通信體系結(jié)構(gòu)電動自行車的電池單元來模擬部短路的方法和設(shè)備36.166 .斷線檢測中的冗余通訊轉(zhuǎn)子溫度估計和電機控制轉(zhuǎn)矩限制的矢量控制交流感應(yīng)電機37.167 .集成電感和傳導充電系統(tǒng)方法論充電電池 SAFELY38.168.PARK鎖窄傳輸與雙模冷卻液循環(huán)熱管理系統(tǒng)49169.嵌入式光學在模塊化組件流體驅(qū)動發(fā)電系統(tǒng)40.170.電池組壓力監(jiān)測系統(tǒng)的熱事件檢測流體驅(qū)動發(fā)電系統(tǒng)41.171.經(jīng)營一個雙電機驅(qū)動及控制系統(tǒng)的電動車的方法經(jīng)營一個充電系統(tǒng)利用分壓加熱器的方法42.172.低溫快速充電電池有膨脹性材料的

6、中心引腳組成43.173.電氣接口聯(lián)鎖系統(tǒng)涓流充電器的高儲能系統(tǒng)44.174.電動車電池壽命優(yōu)化操作模式膠在模塊化組件的選擇性固化45.175.電動車電池壽命優(yōu)化操作模式與電池冷卻系統(tǒng)使用擠出和帶肋導熱界面46.176.系統(tǒng)收獲能源汽車以及制造和使用它們的方法與電池冷卻系統(tǒng)米用二次成型熱界面47.177.系統(tǒng)和方法，以電子起爆和執(zhí)行證券借貸交易雙層纏繞線型48.178.控制的自動焊接感應(yīng)電機設(shè)計貼合49.179.具有集成熱管理系統(tǒng)電池模塊三層纏繞線型和制造方法相同50.180.電動車增程型混合動力電池組系統(tǒng)雙層纏繞線型和制造方法相同51.181 .電動車延程型混合動力電池組系統(tǒng)制造方法為三層纏

7、繞線型52.182.檢測過電流在電池組電池組氣排氣系統(tǒng)53.183.汽車車門密封機構(gòu)耐腐蝕電池安裝好54.184.玻璃升降支架，用于汽車車門與車門結(jié)構(gòu)汽車快速充電與負斜坡電流簡介55.185.煙火高壓電池斷開充電狀態(tài)圍56.186.汽車電池組熱障組裝電池和環(huán)形單元使用相同的57.187.電動車運動發(fā)生器電池組電池具有低熔點材料的中心銷由58.188.控制系統(tǒng)使用雙鉸接車輛門系統(tǒng)和方法用于抑制放熱事件的傳播59.189.雙鉸接車輛門變形的車輛用戶接口60.190 .控制一個雙鉸鏈車門方法自適應(yīng)車輛用戶接口51.191 .天窗定位和計時元素自適應(yīng)軟按鍵的車輛用戶接口52.192 .系統(tǒng)吸收和分布側(cè)

8、面碰撞能里利用一個側(cè)梁組件具有可折疊插入西爾自適應(yīng)聲反饋線索的車輛用戶接口53.193 .系統(tǒng)吸收和分布側(cè)面碰撞能里利用一個集成的電池包和側(cè)梁組件與接近車輛的激活用戶界面64.194.天窗利用兩個獨立的汽車公司用戶可配置的車輛用戶接口65.195.機制的組件集成到結(jié)構(gòu)天窗框架決定電池的直流阻抗66.196.直列外滑動全景天窗曲目方法和裝置，用于電池組的粘合劑的外部應(yīng)用程序67.197.天窗聯(lián)動機制具有連續(xù)第一部分導軌轉(zhuǎn)子設(shè)計為電動馬達68.198.出風口定向流量控制器，集成關(guān)斷門電池安裝和冷卻系統(tǒng)69.199.機電棘爪，用于控制車輛充電入口訪冋真正的電動車70.200.漏斗形入口收費細胞與膨脹

9、材料的外層71.201 .剛性細胞分離機用于在電池組最大限度地減少熱失控傳播方法和設(shè)備維護細胞壁完整性使用高屈服強度外套筒72.202.傾斜的前車蓋密封組件電池米用可調(diào)電壓控制快速充電73.203 .充電口門有電磁閉鎖大會鋰離子電池的低溫下的充電74.204 .綜合能源吸收車輛碰撞結(jié)構(gòu)共模電壓ENUMERATIONS電池組75.205 .車港門上以無線方式觸動解鎖大會共模電壓ENUMERATION電池組76.206 .與換熱器混合閥的熱管理系統(tǒng)通過觸摸屏界面進行車輛功能控制77.207 .燃料耦合器與無線端口門解鎖器集成的電池泄壓和終端隔離系統(tǒng)78.208.針對低電壓電解的電池組電導體電池發(fā)熱

10、檢測系統(tǒng)79.209.檢測低電壓電解在電池組的電池外殼熱控系統(tǒng)80.210.在電池組檢測冷卻液的高電壓電解交流電機繞組格局81.211 .應(yīng)對冷卻液的電池組高電壓電解雙電機驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車82.212.轉(zhuǎn)子設(shè)計為電動馬達智能電池溫度控制系統(tǒng)83.213.雙模式圍擴展電動車電池組溫度優(yōu)化控制系統(tǒng)84.214.雙模式圍擴展電動車咼效電動汽車的生產(chǎn)方法85.215.雙模式圍擴展電動車電池組電壓優(yōu)化86.216.與咼效率排氣電池蓋總成全輪驅(qū)動的電動車驅(qū)動系統(tǒng)87.217 .運行一個多端口汽車充電系統(tǒng)的方法全輪驅(qū)動的電動車驅(qū)動系統(tǒng)88.218 .多端直流車用變配電充電系統(tǒng)差別傳熱熱失控管理89.

11、219 .電池熱事件檢測系統(tǒng)利用電池隔離監(jiān)測改進的轉(zhuǎn)矩密度異步電動機90.220 .系統(tǒng)和方法，以電子起爆和執(zhí)行證券借貸交易電池容量的估計方法和裝置91.221 .METHODANDSYSTEMFORCREATfe動電池充電時間優(yōu)化系統(tǒng)車輛充電網(wǎng)絡(luò)92.222.電池絕緣電阻雙總線監(jiān)測方法電池壁熱失控應(yīng)對方法93.223.金屬-空氣電池作為環(huán)境氧濃度的功能 的充電速率調(diào)制終端絕緣墊片電池蓋組件94.224.充電中斷監(jiān)視和通知系統(tǒng)方法和裝置的電池組密封在外部應(yīng)用95.225.電池冷卻劑夾克提高電池組的機械性能和熱性能電池介質(zhì)96.226.帶散熱方式牽引電機控制器提高電池組的機械性能和熱性能電池介質(zhì)

12、97.227.電池組除濕機與 Active重新激活系統(tǒng)電池組的熱失控傳播熱障結(jié)構(gòu)98.228.車輛電池彈道盾密封電池外殼99.229.電池外殼，帶有受控熱失控發(fā)布系統(tǒng)電池組減少熱失控傳播100.230 .電池外殼，帶有受控熱失控發(fā)布系統(tǒng)熱失控系統(tǒng)使用中的電池組101.231 .方法和設(shè)備維護細胞壁完整性使用高屈服強度外缸與凹陷終端和擴大絕緣墊片電池蓋組件102.232 .電力電子互連電機驅(qū)動外層熱失控期間維持電池壁完整性方法和裝置103.233 .發(fā)電懸掛系統(tǒng)混合動力汽車和電動汽車電池過熱檢測系統(tǒng)104.234 .充電效率使用可變隔離電池過熱光纖檢測系統(tǒng)105.235.集成電池泄壓和終端隔離系

13、統(tǒng)電池充電時間優(yōu)化系統(tǒng)106.236.潔功能，電網(wǎng)充電連接器全輪驅(qū)動的電動車驅(qū)動系統(tǒng)107.237.電池組定向通風系統(tǒng)液體冷卻歧管與多功能熱界面10 8.238.電池組通風系統(tǒng)磁通控制電機管理109.239.充電效率使用可選擇的隔離電池熱失控傳播電阻使用雙膨脹材料層110.240.主動百葉窗系統(tǒng)的多功能汽車水箱和冷凝器系統(tǒng)控制氣流使用膨脹性材料的部熱失控傳播111.241 .METHODANDSYSTEMFORCREA的電動車輛充電網(wǎng)絡(luò)電池熱失控傳播性電池112.242.快速開關(guān)的電源轉(zhuǎn)換器電池充電時間優(yōu)化系統(tǒng)113.243.快速開關(guān)的電源轉(zhuǎn)換器電動汽車熱管理系統(tǒng)114.244 .快速開關(guān)的電源轉(zhuǎn)換器自充電電動汽車（SC-EV）再生成分115.245.快速開關(guān)的電源轉(zhuǎn)換器充電站，電動和插電式混合動力汽車116.246.電池芯，電池模塊注冊成立的相同，制備方法，電池模塊表持有人117.247 .裝置的電池封裝材料的外部應(yīng)用程序混合動力電動汽車和生產(chǎn)方法118.248.與雙模冷卻液循環(huán)熱管理系統(tǒng)蓄電池充電系統(tǒng)119.249.冷卻液脫氣水庫畜電池充電方法120.250.包攬前扭力盒電動車輛的多模式充電系統(tǒng)121.251 .車輛雙負載路徑設(shè)計電動車輛的多模式充電系統(tǒng)122.252.前縱梁加固系統(tǒng)電動車輛的多模式充電系統(tǒng)