汽車構造卷A答案

1、汽車構造試卷A答案一、單項選擇題（本大題共36道題，每小題1分，共36分）在每小題列出的四個選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼寫在題后大括號內。錯選、多選或未選均無分。1. BJ1061型汽車是屬于（）。2. 客車轎車/貨車越野汽車對于4X4型汽車，其驅動輪數(shù)為（）。3. /4286四沖程發(fā)動機活塞每走一個沖程，相應于曲軸轉角（）。4. /180°360°540°720°6135Q柴油機的缸徑是（）。5. 61mm613mm13mm/135mm為了保證活塞能正常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成（）的橢圓形。 長軸在活塞銷方向 長軸垂直于活塞銷方向V

2、長軸與活塞銷成30°6. 長軸與活塞銷成45°四沖程直列四缸發(fā)動機的發(fā)火間隔角是（）。 60° 120°V 180°7. 360°曲軸與配氣凸輪軸正時齒輪的直徑比為（） 2：1 1:2V 1：18. 4:1國產汽油的代號表明了它的（）。 十六烷值 凝點 辛烷值/9. 粘度過量空氣系數(shù)大于1的混合氣為（）。 濃混合氣 稀混合氣V 理論混合氣10. 功率混合氣單點汽油噴射系統(tǒng)中的噴油器一般裝于（）。 節(jié)氣門上方V 節(jié)氣門下方 進氣門上方11. 噴嘴伸入燃燒室內發(fā)動機轉速不變時，隨節(jié)氣門開度的增加，則吸入的燃油量（）。 減少 不變 增加/1

3、2. 變化不確定（）屬于噴油泵泵油機構。 柱塞套V 凸輪軸 挺柱組件13. 控制套筒節(jié)溫器通過改變流經散熱器的（）來調節(jié)發(fā)動機的冷卻強度。 冷卻水的流量V 冷卻水的流速 冷卻水的流向14. 冷卻水的溫度發(fā)動機潤滑系中潤滑油的正常油溫為（）。 4050度 5070度 7090度/15. 大于100度全流式機油濾清器與主油道是（）的。 串聯(lián)V 并聯(lián) 串聯(lián)或并聯(lián)16. 串聯(lián)并且并聯(lián)發(fā)動機中的（）采用的不是壓力潤滑。 曲軸主軸頸 連桿軸頸 凸輪軸軸頸17. 氣缸壁V電容器的作用是（）。 產生電火花，點燃可燃混合氣 使初級電路中的電流減少為零 通過電磁感應產生高壓電18. 減少觸點間的自感電壓V兩軸式變

4、速器的特點是輸入軸與輸出軸（），且無中間軸。 重合 垂直 平行/19. 斜交變速器的檔位越高，傳動比（）。 越大 不變20. 不一定變速器二軸的前端支承在（）的孔里。 曲軸 飛輪 變速器殼體21. 一軸后端V對于十字軸式不等速萬向節(jié)，當主動軸轉過一周時，從動軸轉過（）。 一周/ 小于一周 大于一周22. 不一定（）主減速器具有結構簡單、體積小、質量小和傳動效率高的優(yōu)點。23. 對于對稱式錐齒輪差速器來說，當兩側驅動輪的轉速不等時，行星齒輪（）。 僅自轉不公轉 僅公轉不自轉 公轉加自轉V24. 不轉輪胎規(guī)格185/60R1380H中的185代表（）。 輪胎名義斷面高度 輪胎名義斷面寬度V 輪耦名

5、義直徑25. 輪耦名義寬度（）能形成回正的穩(wěn)定力矩，但會使轉向沉重。 主銷后傾角V 主銷內傾角 車輪外傾角26. 車輪前束當懸架剛度一定時，簧載質量越大，則懸架的垂直變形越大，自然振動頻率越（）。 高 低V7 不變27. 不一定鋼板彈簧與車架的連接一般是（）。 前端活動后端固定 前端固定后端活動V 前端、后端都活動28. 前端、后端都固定（）懸架的車輪在汽車的橫向平面內擺動。 橫臂式V 縱臂式 燭式29. 斜臂式麥弗遜式懸架的主銷軸線是（）。 彈簧中心線 減振器中心線 上下球頭銷的中心連線V30. 滑柱中心線機械轉向系統(tǒng)不包括（）。 轉向器 轉向控制機構V 轉向操縱機構31. 轉向傳動機構設轉

6、向系的角傳動比為iw,轉向器的角傳動比為iwi,轉向傳動機構的角傳比為iw2,則下式正確的為（）。iw=iwi+iw232. iw=iwi.iw2/iwiwi-iw2iwiwi/iw2汽車制動時，制動力Fb與車輪和地面之間的附著力巳的關系為（）。 Fb<F§ Fb>f§ FbVF33. FbAFb設某發(fā)動機的進氣提前角為a,進氣遲關角為3,排氣提前角為丫，排氣遲關角為a,則該發(fā)動機的進、排氣門重疊角為（）。 a+$ a+aV7 6+丫34. 3+5輕柴油的牌號是按照柴油的（）區(qū)分的。 凝點V 十六烷值 辛烷值35. 熱值（）是凈化排氣中NOx的主要措施。 強制曲

7、軸箱通風（PCV 汽油蒸發(fā)控制 排氣再循環(huán)（EGRV36. 氧化催化轉化裝置轉彎半徑是指由轉向中心到（）。 內轉向輪之間的距離 外轉向輪之間的距離 內轉向輪與地面接觸點間的距離 外轉向輪與地面接觸點的距離V1. 二、名詞解釋（本大題共7小題，每小題2分，共14分）上止點：活塞頂離曲軸中心最遠處，即活塞最高位置。有效功率：發(fā)動機通過飛輪對外輸出的功率，稱為發(fā)動機的有效功率。以Pe表示，單Ttqn2. 位為kw。PeKw9550氣門間隙：為了補償氣門受熱后的膨脹量，在發(fā)動機冷態(tài)裝配時，在氣門及其傳動件之間留有一定的間隙，這個間隙稱為氣門間隙。3. 壓力潤滑：通過機油泵，使機油產生一定的壓力來潤滑零

8、件摩擦表面的潤滑方式。4. 主銷內傾角6：在汽車橫向平面內，主銷上部相對于鉛垂線向內傾斜一個角度，稱此角為主銷內傾角。5. 伺服制動系：兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系，稱為伺服制動系。6. 轉向傳動機構角傳動比：轉向搖臂轉角增量與轉向盤所在一側的轉向節(jié)相應的轉角增量之比稱為轉向傳動機構角傳動比。1. 三、問答題（本大題共6小題，共50分）活塞環(huán)包括哪兩種？它們的作用是什么？答：包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。（2分）氣環(huán)的作用：是保證活塞與氣缸壁間的密封，防止氣缸中的高溫、高壓燃氣大量漏入曲軸箱，同時還將活塞頂部的大部分熱量傳導到氣缸壁，再由冷卻水或空氣帶走。（3分）2. 油環(huán)的作用：油環(huán)用來刮除氣

9、缸壁上多余的機油，？并在氣缸壁上鋪涂一層均勻的機油膜這樣即可以防止機油竄入氣缸燃燒，又可以減少活塞、活塞環(huán)與氣缸的磨損和摩擦阻力。此外，油環(huán)也起到封氣的輔助作用。（2分）若蠟式節(jié)溫器中的石蠟漏失，節(jié)溫器處于何種工作狀態(tài)？發(fā)動機出現(xiàn)何故障？答：（1）若蠟式節(jié)溫器中的石蠟漏失，則節(jié)溫器中的主閥門始終處于關閉狀態(tài)，副閥門處于開啟狀態(tài)，使發(fā)動機中的冷卻水只能進行小循環(huán)。（3分）（2）將導致發(fā)動機過熱，從而使發(fā)動機充氣效率減小，功率下降，潤滑不良，磨損加劇。3. （4分）為什么目前膜片彈簧離合器在各類各型汽車中得到廣泛的應用。答：因為膜片彈簧離合器與其它離合器比較具有如下優(yōu)點：膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和

10、分離杠桿的作用，結構大為簡化，質量減小，并縮短了離合器的軸向尺寸。（2分）由于膜片彈簧與壓盤以整個圓周接觸，使壓力分布均勻，摩擦片的接觸良好，磨損均勻，壽命延長。（1分）由于膜片彈簧具有非線性的彈性特性，在從動盤摩擦片磨損后仍能可靠地傳遞發(fā)動機的轉矩，不產生滑磨。（2分）離合器踏板操縱輕便，減輕駕駛員的勞動強度。（1分）因膜片彈簧是一種旋轉對稱零件，平衡性好，在高速下，受離心力影響小，其壓緊力降低很小，因此高速性能好。（1分）所以，膜片彈簧離合器在各類各型汽車中得到廣泛的應用。4. 潤滑油路中限壓閥的作用如何？如不裝限壓閥會引起什么后果？答：機油限壓閥是用來限制潤滑油路中的最高壓力的。（2分）

11、若不裝機油限壓閥則會使?jié)櫥抵械挠蛪哼^高，從而增加發(fā)動機的功率損失；（3分）嚴重5. 時會將油封漲破，造成機油滲漏現(xiàn)象，使發(fā)動機潤滑不良。（2分）什么是壓縮比？其大小對發(fā)動機性能有何影響？答：定義：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比，稱為壓縮比。（2分）=V式中：Va一氣缸總容積；Vc一燃燒室容積。（2分）影響：壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機的功率愈大，經濟性愈好。（3分）6. 壓縮比過大，會造成表面點火和爆燃等不正常燃燒現(xiàn)象，從而引起發(fā)動機過熱，功率下降，燃油消耗率增加，嚴重時造成發(fā)動機機件損壞。（3分）什么是領從蹄式制動器？畫圖簡述其工作原理，并指出哪個是領蹄？哪個是從蹄？答：1）定義：在制動鼓正向旋轉和反向旋轉時，都有一個領蹄和一個從蹄的制動器稱為領從蹄式制動器。（2分）2）工作原理：（2分）（1）制動時，駕駛員踩下制動踏板，制動主缸中的油液便順著油管流入制動輪缸，使輪缸內的油液增多壓力增大，于是兩制動蹄便在此液壓促動力的作用下，繞著支承銷向外張開，壓靠到旋轉的制