起重吊裝專項應急方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上附件1：起重吊裝施工現(xiàn)場專項應急方案1 事故特征分析及防范對策1.1 傾覆、折斷、倒塌1.1.1 事故征兆（1）超荷載吊裝，吊載埋入、凍結(jié)在地下的物體，斜吊；（2）吊裝作業(yè)野蠻施工，快速旋轉(zhuǎn)、變幅、轉(zhuǎn)向；（3）起重司機、指揮人員無證操作，無監(jiān)護人員作業(yè)；（4）施工作業(yè)不良環(huán)境因素過多，強風天氣施工； （5）采用非常規(guī)起重設備、方法進行大重量施工未進行專家論證評審；（6）起重量超過300kN的設備拆除及200m以上內(nèi)爬式設備拆除無專家評審論證；（7）使用多機抬吊時，未按專項施工方案進行，指揮信號不明確，起重滑輪組未鉛直，起鉤與落鉤不同步；（8）地面不平整、未加固或發(fā)生沉

2、降、路基箱位移；（9）設備老化，部件扭曲、破損、磨損、銹蝕嚴重，維修保養(yǎng)不到位。1.1.2 原因分析（1）超載起吊，對起吊物重量估計不準，滿負荷工作時斜拉斜吊，安全顯示裝置失靈或精度低，帶載伸臂，造成起重機傾覆、倒塌、折斷；（2）起重機在吊裝由小幅度向大幅度變更時，因制動過猛，產(chǎn)生很大的慣性荷載，造成整機傾覆；（3）變幅油缸鎖定裝置或支腿鎖定突然失靈使整機失去平衡而出現(xiàn)傾覆；（4）司機誤操作或違章操作、無指揮操作，指揮人員指揮信號不標準、不規(guī)范，作業(yè)、維修過程中，未按流程操作，無人監(jiān)護；（5）起重機行走作業(yè)處地面承載能力不夠，行走軌道不垂直，路基未夯實或周邊施工造成地面沉降、塌陷；（6）起重機

3、在滿負荷條件下行駛；（7）起重機存在質(zhì)量問題或嚴重老化，設備部件未定期維修保養(yǎng)或維修保養(yǎng)不到位致使變形、破損、磨損、銹蝕嚴重；（8）六級以上強風仍然作業(yè)；（9）采用非常規(guī)起重設備、方法進行單件起重量100kN以上的吊裝，起重量300kN以上起重設備安裝，200m以上內(nèi)爬式起重設備的拆除未進行專家論證評審；（10）使用多機抬吊工藝時，沒有按照專項施工方案操作，單機所承載的荷載不符合方案要求，指揮信號不規(guī)范、有誤或存在較大延遲，起吊前起重機滑輪組未處于鉛直狀態(tài)，雙機吊物未同時離開地面或同時放置預定位置，使實際荷載過大，造成事故。1.1.3 風險防范對策（1）需要專家進行論證評審的分部分項工程必須經(jīng)

4、專家評審論證通過后方可進行；（2）起重作業(yè)前，地面、路基應按照方案中起重機對地面、路基的承載要求進行加固和鋪設；（3）施工作業(yè)前，對司機及指揮作業(yè)人員進行安全教育、技術培訓及考核，特種作業(yè)人員必須取得相關部門簽發(fā)的證書；（4）雙機抬吊施工應設置安全警戒區(qū)域，抬吊前測試指揮信號通訊，抬吊中嚴格按照專項施工方案進行；（5）嚴格執(zhí)行起重機械安全操作規(guī)程，禁止違章作業(yè)、違章指揮；（6）起重機使用合同應注明主機安、拆場地的承載能力要求，并配齊適宜的墊木、路基箱，現(xiàn)場做好施工監(jiān)督工作；（7）經(jīng)常檢測起重機涉及安全保護的裝置及零部件進行安全，嚴格監(jiān)檢、特檢、定檢工作；（8）定期檢修、維護起重機構(gòu)件，存在裂紋

5、、銹蝕嚴重的構(gòu)件，不可靠或缺損的安全裝置應及時替換；（9）維修前，應按規(guī)定將配重卸掉，主機頂升至所需高度后，須在主機橫梁的兩邊四角墊上枕木，維修過程中，應隨時檢查起重機穩(wěn)固程度，建立良好的維護保養(yǎng)制度，及時消除設備隱患，確保安全防護裝置齊全，性能可靠。1.2 擠壓、撞擊1.2.1事故征兆（1）起重機與周邊設施設備距離過近，無防護措施，作業(yè)范圍內(nèi)仍有人員施工、行走；（2）起重機的安全防護設施破損、失效；（3）無專職監(jiān)控人員；（4）起重機司機無良好視野，且無法與指揮人員良好溝通；（5）指揮人員指揮方式不規(guī)范、未按施工方案指揮或多人指揮；（6）作業(yè)人員無證上崗、疲勞上崗；（7）材料構(gòu)件堆放混亂、過高

6、、不穩(wěn)固。1.2.2 原因分析（1）起重機與建筑物或其他設施的安全間距不符合規(guī)定，間距低于500mm，且無相應的防護措施；（2）安全裝置不全、損壞、質(zhì)量差或部件失靈，導致起重機吊運時失控；（3）群塔施工作業(yè)時未按照相應的專項施工方案進行，造成起重機碰撞；（4）作業(yè)場所堆放物過高，遮擋司機視線或司機觀察不夠造成盲區(qū)引起起重機擠壓傷害；（5）選擇吊具、吊點不合適，綁扎方法不正確，在吊運重物過程中，發(fā)生吊具脫出、斷裂，或者吊具、荷載受力不均而發(fā)生大幅度擺動、旋轉(zhuǎn)或造成重物受力后滾動式翻倒導致擠壓傷害發(fā)生；（6）起重人員違章，不按安全操作規(guī)程作業(yè)，如起吊過猛、旋轉(zhuǎn)過快、突然剎車或斜拉斜吊等，造成重物擺

7、幅過大或翻轉(zhuǎn)；（7）起重人員未經(jīng)過專業(yè)培訓，無證作業(yè)或心理素質(zhì)差，遇到特殊情況，驚慌失措，無有效應急措施；（8）指揮人員指揮信號不規(guī)范和指揮有誤，致使司機操作錯誤，或者司機誤接收信號并且誤操作引起作業(yè)不協(xié)調(diào)，造成擠壓事故；（9）作業(yè)、檢查、維修人員由于司機或其他操作人員麻痹大意或不注意自我保護而導致起重機自身結(jié)構(gòu)之間對人擠壓造成傷害。1.2.3 風險防范對策（1）確保起重機械與周邊物體間的距離不小于500mm的安全間距，且應設有相應的防護措施如警戒線、防護欄桿，作業(yè)時禁止人員通行；（2）應合理布置場地、堆放重物。物體的堆放應有適當間隙，巨大構(gòu)件和容易滾動及翻倒的物體要碼放合理，便于搬運；（3）

8、群塔施工要嚴格按照專項施工方案操作，現(xiàn)場要有專職監(jiān)護人員以防突發(fā)情況發(fā)生；（4）起重作業(yè)前應檢查所有的安全裝置是否齊全有效，并定期檢查、維護；（5）相關人員必須持證上崗，并定期進行安全教育與技術培訓，同時進行考核，合格者方可上崗操作；（6）選擇適合所吊貨物的吊具和索具，科學合理地捆綁與吊掛，避免吊運過程中旋轉(zhuǎn)、擺動、滾動、脫落，禁止直接用手拖拉旋轉(zhuǎn)的重物；（7）規(guī)范指揮，采用統(tǒng)一的指揮吊運信號，避免司機與指揮人員誤解；（8）可在易造成起重機擠壓傷害的危險部位涂安全色、警示標志。1.3 重物墜落1.3.1 事故征兆（1）重物重心失衡，搖擺不定；（2）超載起吊；（3）吊鉤：使用的吊鉤規(guī)格過小，吊鉤

9、缺陷或變形嚴重，開口度過大，掛繩處、心軸磨損嚴重，表面存在裂痕；（4）鋼絲繩：使用的鋼絲繩規(guī)格過細，磨損、斷絲、銹蝕、變形嚴重，綁扎方式不正確；（5）卷筒、滑輪：使用的卷筒和滑輪規(guī)格不符，存在裂痕，輪緣破損，筒壁、輪槽磨損嚴重，軸承磨損量多大，無防脫裝置或防脫裝置不可靠；（6）吊運物體散亂，未使用專用吊索具。1.3.2 原因分析（1）重物的綁扎方法不當，造成重物滑脫；吊裝重心選擇不當，造成偏載起吊或吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落，吊載遭到碰撞、沖擊、振動等而搖擺不定，造成重物脫落；（2）吊鉤規(guī)格不符，吊鉤缺少護鉤裝置，護鉤保護裝置機能失效，吊裝方法不當及吊鉤鉤口變形，開口度大于原尺寸的15%；（3）

10、吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長期磨損掛繩處及心軸斷面減小已達到報廢極限標準卻仍然使用，存在裂縫或經(jīng)常超載使用造成疲勞破壞以致于斷裂破壞；（4）鋼絲繩不符合規(guī)格，超載起吊拉斷鋼絲繩，限位開關失靈造成過卷拉斷鋼絲繩，斜吊、斜拉造成亂繩、擠傷、切斷鋼絲繩，鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養(yǎng)造成疲勞變形，磨損量大于原截面直徑的7%，內(nèi)部存在明顯腐蝕仍然使用等；（5）卷筒、滑輪未設有鋼絲繩防脫裝置或裝置不可靠，表面與卷筒、滑輪側(cè)板外緣的間隙超過鋼絲繩直徑的20%，兩側(cè)邊緣高度過低，造成鋼絲繩脫離、拉斷；（6）卷筒壁磨損超過原壁厚的10%，滑輪繩槽壁厚磨損達原壁厚的20%，滑輪槽底磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%，

11、造成卷筒、滑輪破裂；（7）吊運零散物體時，沒有良好的整理并使用專用的吊運工具，使得物體散落，造成事故。1.3.3 風險防范對策（1）司機在作業(yè)前要檢查起重量限制器、力矩限制器、高度限位器、行程限位器、幅度限位器等是否有效，失效時應不準啟動；（2）要注意吊鉤的檢查，目視是否有過量的磨損或屈服形變，使用檢測儀器檢測有無裂紋變形，該報廢的不準使用；（3）吊掛時，吊掛繩之間的夾角宜小于120度，以避免吊掛繩受力過大；（4）要檢查鋼絲繩的狀況，每班操作前都必須將鋼絲繩從頭到尾的細致檢查一遍，是否有磨損、斷絲、斷脫，有無顯著變形、扭結(jié)、彎折等，不符合的要及時更換；（5）采用編連接時，編結(jié)長度不應小于15倍

12、的繩徑，且不應小于300mm，采用卸夾連接時，卸夾需選用合適規(guī)格，無較大磨損及形變；（6）吊運易散落物體時，使用適宜的專用吊索具，防止物體墜落；（7）指揮物體翻轉(zhuǎn)時，應使其重心平穩(wěn)變化，指揮信號明確。1.4 高處墜落1.4.1 事故征兆（1）未佩帶安全帶或者安全帶未良好種根，生命線未貫通；（2）未搭設臨時操作平臺，平臺搭設不規(guī)范；（3）無防墜器有效連接，防墜器使用不當，爬梯扭曲；（4）防護物品破損或質(zhì)量不合格；（5）寒冷雨雪環(huán)境下未穿適宜的防滑鞋。1.4.2 原因分析（1）高空作業(yè)時不按規(guī)定穿戴個人勞動防護用品或穿戴了未使用或使用方式不正確；（2）在轉(zhuǎn)移作業(yè)地點時因沒有及時系好安全帶或安全帶系

13、掛不牢而墜落或未設置可靠地安全帶懸掛點；（3）在安裝建筑構(gòu)件時，因作業(yè)人員配合失誤而導致相關作業(yè)人員墜落；（4）未設置適宜的高處作業(yè)平臺或平臺強度、護欄高度不符；（5）登高爬梯強度、構(gòu)造、懸掛方式不符合規(guī)范，防墜器使用方式不正確；（6）防護用品破損嚴重仍然使用或使用不合格產(chǎn)品；（7）在濕滑、積雪、結(jié)冰環(huán)境下沒有穿合適的防滑鞋。1.4.3 風險防范對策（1）操作人員在進行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶，安全帶一般應高掛低用；（2）必須設置合理、有效的安全帶種根點；（3）工人如需高空作業(yè)，應盡可能搭設臨時操作平臺；（4）如需在懸空的桁架上行走時，應在其上設置生命線；（5）登高用的爬梯應牢固、穩(wěn)定，

14、人員應知曉防墜器正確使用方法，防墜器懸掛處應可靠；（6）加強操作人員崗前安全教育，學習相應的防護用品使用方法；（7）防護用品使用前需檢查產(chǎn)品合格證書，破損嚴重的應及時報廢更換；（8）操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)，雨雪、結(jié)冰的天氣情況下盡可能減少高處作業(yè)，無法避免時應穿專業(yè)防滑鞋。1.5 觸電1.5.1 事故征兆（1）起重機滑觸線無應有的隔離防護裝置；（2）起重機與周邊的高壓輸電線的安全距離不足；（3）起重機電氣設施老化嚴重，存在漏電現(xiàn)象。1.5.2 原因分析（1）司機室設置不合理，與滑觸線同側(cè)，而滑觸線未設置防護板，導致司機觸碰滑觸線；（2）起重機與高壓電線之間的安全距離不足，未采取必要的

15、防護措施，導致起重機觸及高壓輸電線；（3）化學腐蝕、機械損傷等使電氣系統(tǒng)絕緣失效，接地與接零不可靠，未設置漏電保護裝置，作業(yè)人員未穿戴絕緣防護用品。1.5.3 風險防范對策（1）加強屏護保護，對起重機不可避免的一些裸露帶電部位設置護欄、護網(wǎng)以防觸電；（2）保證絕緣的可靠性，確保電氣系統(tǒng)絕緣有效，定期使用測量工具檢查、維護絕緣性能；（3）施工前對場地進行勘測，確保與高壓輸電線間的安全距離；（4）保證接地與接零；（5）起重機電氣系統(tǒng)中采用漏電保護裝置；（6）作業(yè)人員穿戴可靠的絕緣防護用品。2 現(xiàn)場應急處置措施2.1 傾翻、折斷、倒塌（1）根據(jù)現(xiàn)場情況，對現(xiàn)場進行警戒和隔離，確保救援通道的暢通，避免

16、墜落物傷害繼續(xù)擴大和無關人員影響現(xiàn)場救援工作；（2）使用有效的通信手段立即通知現(xiàn)場危險區(qū)域以內(nèi)的人員，及時組織疏散和撤離危險區(qū)域以內(nèi)的人員；（3）由專業(yè)救援人員利用必要的設備設施（起重機、叉車、氣割機、千斤頂?shù)龋┮崎_倒塌物體，搜救受傷人員；（4）非專業(yè)救援人員由于缺乏專業(yè)的急救知識，貿(mào)然救助可能會擴大傷員傷勢，應由專業(yè)救援人員現(xiàn)場施救，并負責運送急救傷員，防止運送過程中造成二次傷害；（5）搶險救援時，現(xiàn)場應有技術專家（人員）進行指導，先切斷危險電源、水源、氣源、撤離易燃易爆危險品，如果已發(fā)生燃、爆事故，應同時組織消防組進行消防工作，注意著火的油和熔融狀態(tài)下的鐵水禁止用水來滅火。在搶救的同時，應

17、有專人負責現(xiàn)場的危險狀況（空中物品、電纜、電線、銳器、火源等）進行監(jiān)控，確保施救人員的安全；（6)搜救傷員時，如使用大型機械設備，應盡量避免對傷員造成擠壓、機械傷害；（7）事故對周邊環(huán)境、物體（車輛、建筑物、輸電線等）造成破壞時，應與相關方協(xié)調(diào)，及時處置，避免傷害周邊人和物。2.2 擠壓、撞擊（1）立即停機或?qū)嵤┓聪蜻\行操作，應急救援現(xiàn)場安排專人監(jiān)護仍然可能造成傷害的危險源，并采取防護措施，警戒和隔離適當區(qū)域，同時注意保證緊急救援的通道暢通；（2）救援人員穿戴必需防護用品（安全帽、安全帶、防滑鞋等），進入危險區(qū)域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無法脫身，應采取其他必要的手段（吊車、氣割機、千斤頂?shù)?/p>

18、）實施救援；（3）非專業(yè)救援人員由于缺乏專業(yè)的急救知識，貿(mào)然救助可能會擴大傷員傷勢，應由專業(yè)救援人員現(xiàn)場施救，并負責運送急救傷員，防止運送過程中造成二次傷害。2.3 重物墜落（1）停止作業(yè)，并根據(jù)現(xiàn)場情況，對現(xiàn)場進行警戒和隔離，保證救援通道暢通，避免重物墜落物傷害繼續(xù)擴大和無關人員影響現(xiàn)場救援工作；（2）立即使用有效的通信手段，組織、通知現(xiàn)場危險區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散到安全區(qū)域；（3）將仍然存在墜落可能的危險源移除，以免救援時新的物體墜落；（4）由搶險救災的專業(yè)救援人員利用必要的設備設施（履帶式起重機、汽車式起重機、叉車、氣割機、千斤頂?shù)龋┮崎_墜落物體搜救受傷人員；（5）非專業(yè)救援人員由于缺

19、乏專業(yè)的急救知識，貿(mào)然救助可能會擴大傷員傷勢，應由專業(yè)救援人員現(xiàn)場施救，并負責運送急救傷員，防止運送過程中造成二次傷害；（6）搶險救人時，應有專人負責現(xiàn)場的危險狀況（空中物品、電纜、電線、銳器、火源等）進行監(jiān)控，確保施救人員的安全。2.4 高處墜落（1）立即停止周邊作業(yè)，并根據(jù)現(xiàn)場狀況，警戒和隔離適當區(qū)域，同時應注意保證緊急救援的通道暢通，避免墜落傷害繼續(xù)擴大和圍觀人員妨礙現(xiàn)場救援工作；（2）在采取必要的防護措施下，現(xiàn)場指揮人員根據(jù)人員墜落情況,指揮救援組人員，用相應的工具、設備和手段，盡快搶救出墜落的傷員；（3）非專業(yè)救援人員由于缺乏專業(yè)的急救知識，貿(mào)然救助可能會擴大傷員傷勢，應由專業(yè)救援人員現(xiàn)場施救，并負責運送急救傷員，防止運送過程中造成二次傷害；（4）救援必須由經(jīng)過演練和專業(yè)培訓的專業(yè)人員進行，救援時必須穿戴必要的防護用品（安全帽、安全帶、防滑鞋等）；（5）現(xiàn)場指揮人員可用擴音器實施統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動。2.5 觸電（1）第一時間切斷電源；（2）救援人員應用絕緣物桿件分開導電體與傷員；（3）非專業(yè)救援人員由于缺乏專業(yè)的急救知識，貿(mào)然救助可能會擴大傷員傷勢，應由專業(yè)救援人員現(xiàn)場施救，并負責運送急救傷員，防止運送過程中造成二次傷