現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在卷煙機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

1、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在卷煙機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用    1現(xiàn)場(chǎng)總線的基本定義、特點(diǎn)、種類按照國(guó)際電工委員會(huì)IEC/SC65C的定義，安裝在制造或過程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)裝置與控制室內(nèi)的自動(dòng)控制裝置之間的數(shù)字式、串行和多點(diǎn)通訊的數(shù)據(jù)總線稱為現(xiàn)場(chǎng)總線（FieldBus），以現(xiàn)場(chǎng)總線為基礎(chǔ)而發(fā)展起來(lái)的全數(shù)字控制系統(tǒng)稱作現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)（FCS）1?，F(xiàn)場(chǎng)總線定義中包括了以下幾方面的內(nèi)容2：現(xiàn)場(chǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備互換；互操作性；分散功能塊；通訊線供電；開放式互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)場(chǎng)總線（F1 現(xiàn)場(chǎng)總線的基本定義、特點(diǎn)、種類 按照國(guó)際電工委員會(huì)IEC/SC65C的定義，安裝

2、在制造或過程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)裝置與控制室內(nèi)的自動(dòng)控制裝置之間的數(shù)字式、串行和多點(diǎn)通訊的數(shù)據(jù)總線稱為現(xiàn)場(chǎng)總線（Field Bus），以現(xiàn)場(chǎng)總線為基礎(chǔ)而發(fā)展起來(lái)的全數(shù)字控制系統(tǒng)稱作現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)（FCS）1?，F(xiàn)場(chǎng)總線定義中包括了以下幾方面的內(nèi)容2：現(xiàn)場(chǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備互換；互操作性；分散功能塊；通訊線供電；開放式互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。     現(xiàn)場(chǎng)總線（Fieldbus）是一種數(shù)字化的串行雙向通信系統(tǒng)。這一技術(shù)可將所有的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備（傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)器等）與控制器用一根電纜（光纜或無(wú)線）連接在一起，形成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備級(jí)、車間級(jí)的數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò),可完成現(xiàn)場(chǎng)狀

3、態(tài)監(jiān)測(cè)、控制、遠(yuǎn)程傳輸?shù)裙δ堋，F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)使現(xiàn)場(chǎng)級(jí)設(shè)備的信息作為整個(gè)企業(yè)信息網(wǎng)的基礎(chǔ)，使企業(yè)信息的采集控制直接延伸到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)總線具有以下一些基本技術(shù)特征3：系統(tǒng)的開放性；互可操作性與互用性； 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的智能化與功能自治性；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的高度分散性； 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)性。     由于現(xiàn)場(chǎng)總線所具有的以上特點(diǎn)，尤其是現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化，使控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、投運(yùn)到正常生產(chǎn)運(yùn)行及其檢修維護(hù)，都體現(xiàn)出優(yōu)越性。這一技術(shù)代表了自動(dòng)化的發(fā)展方向，是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)級(jí)設(shè)備通信的一場(chǎng)數(shù)字化革命，必將領(lǐng)導(dǎo)各領(lǐng)域自動(dòng)化發(fā)展潮流。因此，世界各國(guó)、

4、各公司都投入了大量的人力、財(cái)力在市場(chǎng)上展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)自20世紀(jì)80年代后期起源于歐洲，目前以歐美地區(qū)最為發(fā)達(dá)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，世界上已出現(xiàn)過的總線種類近200種4。經(jīng)過十多年的競(jìng)爭(zhēng)和完善，目前較有生命力的有十多種，并仍處于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中，至今未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)總線的標(biāo)準(zhǔn)起草起始于1984年。國(guó)際電工委員會(huì)在經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)15年的爭(zhēng)論之后，最終于2000年1月通過了修訂后的IEC 61158國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。IEC 61158標(biāo)準(zhǔn)包括8種類型的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)5：FF-H1，Control Net，Profibus，P-NET，F(xiàn)F-HSE，Swift 

5、;Net，WorldFIP及interbus。 每一種總線都有各自適用的領(lǐng)域和技術(shù)特點(diǎn)。各種類型的現(xiàn)場(chǎng)總線采用完全不同的通信協(xié)議，要實(shí)現(xiàn)這些總線的相互兼容和互操作，目前是不可能的。國(guó)際上多種總線并存競(jìng)爭(zhēng)的局面還將長(zhǎng)期存在。     2 SINEC L2和CAN總線簡(jiǎn)介及其在PASSIM 8000卷接機(jī)組電控系統(tǒng)中的應(yīng)用 21 SINEC L2總線技術(shù)特點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議      西門子公司早期推出的SINEC網(wǎng)絡(luò)系列產(chǎn)品

6、包括SINEC S1、SINEC L2、SINEC H1、SINEC H3等四種。其中SINEC L2是一種適于中、小規(guī)模的工業(yè)局域網(wǎng)，它是以德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)DIN1925定義的德國(guó)現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)PROFIBUS為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)的，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的OSI（開放系統(tǒng)參考模型）。SINEC L2 網(wǎng)絡(luò)的主要技術(shù)特征如表16所示。        2.2 CANB總線技術(shù)概要8      

7、CAN是控制器局部網(wǎng)絡(luò)Controllor Area Network的簡(jiǎn)稱，最早由德國(guó)BOSCH公司推出，用于汽車內(nèi)部測(cè)量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。其總線規(guī)范現(xiàn)已被ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織制訂為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，得到了Motorola、Intel、Philips、Siemens、NEC等公司的支持，已廣泛應(yīng)用在離散控制領(lǐng)域。它也是較早進(jìn)入我國(guó)的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，但并未列入最新頒布的IEC 61158 現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)中。CAN總線信號(hào)傳輸介質(zhì)為雙絞線，通信速率最高可達(dá)1Mb/s（總線長(zhǎng)度40m），直接傳輸距離最遠(yuǎn)可達(dá)10km（通訊速率5kb/s），最多可掛接110個(gè)設(shè)備。&#

8、160;CAN支持多主方式工作，網(wǎng)絡(luò)上任何節(jié)點(diǎn)均可在任意時(shí)刻主動(dòng)向其它節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息，支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)和全局廣播方式接收發(fā)送數(shù)據(jù)。它采用總線仲裁技術(shù)，當(dāng)出現(xiàn)幾個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)在網(wǎng)絡(luò)上傳輸信息時(shí)，優(yōu)先級(jí)高的節(jié)點(diǎn)可繼續(xù)傳輸數(shù)據(jù)，而優(yōu)先級(jí)低的節(jié)點(diǎn)則主動(dòng)停止發(fā)送，從而避免了總線沖突。已有多家公司開發(fā)生產(chǎn)了符合CAN協(xié)議的通信芯片，如Intel公司的82527，Motorola公司的MC68HC054，Philips公司的82C250等。還有插在PC機(jī)上的CAN總線接口卡，具有接口簡(jiǎn)單、編程方便、開發(fā)系統(tǒng)價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。23 SINEC L2和CAN總線在PASSIM8000卷接機(jī)組電

9、控系統(tǒng)中的應(yīng)用      PASSIM 8000是九十年代初期英國(guó)MOLINS公司推出的新一代高速煙支卷接機(jī)組，作為PASSIM 7000 的升級(jí)產(chǎn)品，其電控系統(tǒng)有了顯著的改進(jìn)。其中最為突出的就是采用了SINEC L2總線和CAN總線，在此基礎(chǔ)上采用4臺(tái)西門子S5系列PLC完成了機(jī)組的生產(chǎn)自動(dòng)控制，并增加了人機(jī)界面監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，基本上構(gòu)成了一個(gè)比較完整的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖19所示。       系統(tǒng)中作為上位監(jiān)控

10、站的PC/AT計(jì)算機(jī)系統(tǒng)選用的是基于VME總線的32位486 處理器，操作系統(tǒng)為Windows3.1。所有的功能模板均以64路DIN連接器的形式插在一個(gè)6U（160X233）mm的標(biāo)準(zhǔn)Eurocard機(jī)箱內(nèi)。系統(tǒng)中裝有CAN總線通訊接口板，串行通訊接口板，PROFIBUS總線通訊接口板可與機(jī)組各功能模塊和PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，完成機(jī)組控制參數(shù)的設(shè)定和運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集。      卷煙機(jī)、接裝機(jī)和料斗的生產(chǎn)功能分別由各自的S5-95U PLC控制。S5-95U 的CPU模板上已帶有與SINEC L

11、2網(wǎng)絡(luò)的接口，不再需要獨(dú)立的通信處理器模板，可直接聯(lián)接PROFIBUS總線。主PLC選用的是S5-115U，由它完成整個(gè)卷接機(jī)組的系統(tǒng)控制和管理工作：機(jī)組連鎖控制，與上位機(jī)PC/AT通信，PLC間通訊和管理，數(shù)據(jù)和狀態(tài)管理。S5-115U的CPU模板上未集成SINEC L2 通訊接口，因此在主PLC機(jī)架上選用了CP 5430通訊模塊（該模塊目前已升級(jí)為CP 5431）作為PROFIBUS總線的接口模塊。PLC之間、主PLC與上位機(jī)之間采用RS485接線端子，通過屏蔽雙絞線聯(lián)接，通訊協(xié)議采用的是SINEC L2-TF協(xié)議，通訊速率為187.5Kb

12、/s。上位機(jī)選用SINEC TF/DDE Manager作為Windows與SINEC L2網(wǎng)的軟件接口。     PASSIM 8000在功能模塊電路設(shè)計(jì)上較有特色的一點(diǎn)是重量控制，稀釋度檢測(cè)，煙支剔除和高速系統(tǒng)的硬件組成完全一致，只是處理軟件不同。它們的控制核心是C167CR嵌入式處理器西門子公司C166系列16位微控制器系列的高端產(chǎn)品。其處理速度可達(dá)10MIPS，片內(nèi)資源十分豐富，集成有CAN控制模塊（符合 Controller Area Network，2.0B

13、60;版本），通過Philips公司的CAN總線控制器接口82C250接入CAN網(wǎng)絡(luò)。在上位機(jī)中裝有CAN總線通訊處理板。因此，煙支重量控制，煙支質(zhì)量檢測(cè)等功能模塊可以通過CAN總線交換數(shù)據(jù)或與上位機(jī)通訊。三基于PROFIBUS-DP的ZJ19E現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)（FCS）31 PROFIBUS總線技術(shù)概要       過程現(xiàn)場(chǎng)總線PROFIBUS（Process Fieldbus）技術(shù)于1987年，由SIEMENS公司等13家企業(yè)和5家科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合提出；1989年批準(zhǔn)為德國(guó)標(biāo)準(zhǔn) DIN19245

14、。經(jīng)應(yīng)用完善后，于1996年6月批準(zhǔn)為歐洲現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn) EN50170 V.2。目前PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)已成為國(guó)際現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)IEC61158的一個(gè)組成部分。      PROFIBUS由三個(gè)兼容部分組成10，即PROFIBUS-DP（Decentralized Periphery）、PROFIBUS-PA（Process Automation）、PROFIBUS-FMS（Fieldbus Message Specification）。其中DP是PROFIBUS標(biāo)準(zhǔn)的

15、3個(gè)兼容部分之一，是用于設(shè)備級(jí)的高速數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議。它的通信介質(zhì)為屏蔽雙絞線或光纜，傳輸速率為9.6Kb/s至12Mb/s；傳輸?shù)臄?shù)據(jù)容量為每個(gè)報(bào)文多達(dá)244個(gè)字節(jié)；傳輸距離為100m-1200m，使用中繼器后傳輸距離還可加長(zhǎng)；最多可掛127個(gè)站。      為了使第三方的設(shè)備和產(chǎn)品能夠方便地接入PROFIBUS總線，擴(kuò)大PROFIBUS總線產(chǎn)品的種類、數(shù)量和市場(chǎng)占有率從而進(jìn)一步擴(kuò)大PROFIBUS總線的影響和應(yīng)用領(lǐng)域，以西門子公司為首的多家公司為各種不同功能和應(yīng)用提供了相應(yīng)的PROFIBUS接口ASIC芯片。例如，西門子公司的ASPC

16、2、SPC3、DCP31、SPM2、LSMP等，并提供了相應(yīng)的開發(fā)工具包，使得用戶可以根據(jù)需要為自己開發(fā)的產(chǎn)品賦予 PROFIBUS總線通訊能力。這既為用戶提供了一條捷徑，也極大地提高了PROFIBUS總線技術(shù)應(yīng)用的靈活性。32 基于PROFIBUS-DP的ZJ19E卷接機(jī)組電控系統(tǒng)           ZJ19A卷接機(jī)組的電氣控制系統(tǒng)為英國(guó)MOLINS公司PASSIM 7000型的引進(jìn)仿制產(chǎn)品。由于MOLINS公司在電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的延續(xù)性，其接裝機(jī)的電控

17、系統(tǒng)采用的是以微處理器為核心的單片機(jī)系統(tǒng)（MPU為8085系列，該系列單片機(jī)已經(jīng)逐步淘汰），全部控制及檢測(cè)功能均由電路板完成。系統(tǒng)外圍接口器件數(shù)量、型號(hào)繁多。有些器件已經(jīng)停產(chǎn)或性能落后，備件采購(gòu)不便，給使用和維修帶來(lái)了不少困難。在硬件電路設(shè)計(jì)上各控制信號(hào)約束關(guān)系復(fù)雜，一旦某部分出現(xiàn)故障就會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)工作。其卷煙機(jī)部分雖然已采用了PLC控制，但它與機(jī)組其他電控系統(tǒng)之間接口關(guān)系復(fù)雜，傳遞信息內(nèi)容有限。整個(gè)機(jī)組的電控系統(tǒng)未能形成有機(jī)的整體。煙草行業(yè)是一家自動(dòng)化生產(chǎn)水平較高的行業(yè)，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用層出不窮，現(xiàn)場(chǎng)總線、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展很快。PASSIM 7000型機(jī)組電氣控制系統(tǒng)屬

18、于八十年代產(chǎn)品，技術(shù)水平已經(jīng)落后；ZJ19A卷接機(jī)組在生產(chǎn)過程中也表現(xiàn)出了設(shè)計(jì)上的不完善之處，其更新?lián)Q代是必然趨勢(shì)。因此，中國(guó)煙機(jī)集團(tuán)公司許昌煙草機(jī)械有限責(zé)任公司與中電科技集團(tuán)第二十七所長(zhǎng)河公司合作，研制開發(fā)了ZJ19E卷接機(jī)組，對(duì)原有機(jī)組的電控系統(tǒng)做了重大技術(shù)改進(jìn)，開發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ZJ19E電控系統(tǒng)。      ZJ19E電控系統(tǒng)選擇西門子公司的S7-300系列可編程控制器,采用PROFIBUS總線技術(shù)和美國(guó)Wonderware公司的InTouch7.0工業(yè)組態(tài)軟件， 組成了以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和可編程控制器為核心的

19、現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)（FCS）。 升級(jí)改造后的系統(tǒng)基本組成如圖2所示。       升級(jí)改造后的電控系統(tǒng)采用了PROFIBUS-DP單主站工作方式。西門子公司的工業(yè)控制計(jì)算機(jī)PC R145 PIII作為DP類型1主站。主PLC、重量控制單元、稀釋度檢測(cè)單元、空頭檢測(cè)單元作為四個(gè)PROFIBUS-DP從站。PC R145主板上集成有PROFIBUS-DP接口（功能和驅(qū)動(dòng)程序與CP5611卡相同）和工業(yè)以太網(wǎng)接口。人機(jī)界面系統(tǒng)由液晶顯示器和觸摸屏組成，利用Wonderware公司的InTouc

20、h7.0工業(yè)組態(tài)軟件設(shè)計(jì)顯示畫面，能夠在規(guī)定的、重復(fù)的信息周期內(nèi)與DP從站交換數(shù)據(jù)，完成機(jī)組控制參數(shù)的設(shè)置、運(yùn)行狀態(tài)的顯示，以及對(duì)機(jī)組各工作點(diǎn)進(jìn)行故障診斷、功能測(cè)試。與原MAID-N系統(tǒng)所具有的采集機(jī)組部分運(yùn)行狀態(tài)的功能相比省去了復(fù)雜的通訊接口，顯示內(nèi)容豐富直觀，操作簡(jiǎn)便。這將極大提高對(duì)機(jī)組運(yùn)行過程的監(jiān)控功能，便于煙廠用戶的使用和設(shè)備維護(hù)、管理。      主PLC、卷煙機(jī)PLC、接裝機(jī)PLC和料斗PLC均選用了CPU 315 可編程控制器，其CPU上集成有多點(diǎn)接口（MPI）。主PLC與其它三個(gè)PLC之間的數(shù)據(jù)交換

21、通過MPI總線進(jìn)行。MPI（Muti- Point Interface）總線是西門子公司為其S7系列PLC開發(fā)的一種通訊網(wǎng)絡(luò)11。它采用全局?jǐn)?shù)據(jù)（Globe Data）通信模式，在PLC之間進(jìn)行少量數(shù)據(jù)交換，它不需要額外的硬件和軟件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，端口管理與布線容易，連接成本低。它采用的也是RS485連接端子，屏蔽雙絞線，通訊速率為187.5Kb/s。完全能夠滿足四個(gè)PLC之間的通訊量和通訊速率的需要。     主PLC內(nèi)擴(kuò)展了一塊PROFIBUS-DP通訊處理模塊CP342-5作為DP從站，這樣可以分擔(dān)CPU模塊的通

22、訊任務(wù)，提高通訊效率。CP342-5負(fù)責(zé)接收主站發(fā)送過來(lái)的操作指令和控制參數(shù)并傳送給CPU模塊，再通過MPI網(wǎng)將這些數(shù)據(jù)送到相應(yīng)的PLC節(jié)點(diǎn)；同時(shí)，CPU模塊還將各個(gè)PLC節(jié)點(diǎn)的上傳數(shù)據(jù)匯總、整理后通過CP342-5送往上位機(jī)。      煙支重量控制系統(tǒng)采用數(shù)字信號(hào)處理DSP（Digital Signal Processing）這一新興技術(shù)，在消化原MAID-N系統(tǒng)控制軟件，分析其煙支重量測(cè)量和控制的基礎(chǔ)上重新自行設(shè)計(jì)了全新的重量控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)化其硬件設(shè)計(jì)并新增了煙支緊頭位置自動(dòng)跟蹤這一煙廠用戶迫切需求的功能。&#

23、160;    接裝機(jī)煙支質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)（包括煙支稀釋度檢測(cè)和煙支空頭檢測(cè)單元）采用高性能PIC單片機(jī)（哈佛流水線操作、內(nèi)含A/D轉(zhuǎn)換、EPROM、RAM等）為控制核心，采用現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯器件（FPGA）進(jìn)行電路設(shè)計(jì)，主要由軟件完成計(jì)算、控制與通訊。大大簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì)，縮小設(shè)備體積并能方便直觀地完成控制系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置和數(shù)據(jù)顯示。      煙支重量控制和煙支質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)硬件開發(fā)中利用西門子公司的專用ASIC芯片SPC3（Siemens Profibus Controller）設(shè)

24、計(jì)了PROFIBUS-DP通訊接口板。SPC3是PROFIBUS-DP從站智能通訊芯片，通過它可以較方便地將第三方自行設(shè)計(jì)的系統(tǒng)接入PROFIBUS。SPC3集成有完整的DP協(xié)議，能自動(dòng)檢測(cè)9.6Kb/s到12Mb/s的總線通訊速率。芯片內(nèi)部集成有1.5K的RAM、多種寄存器、緩沖器、和數(shù)據(jù)緩沖區(qū)等。SPC3有8根數(shù)據(jù)線和11根地址線，其中低8位地址線和數(shù)據(jù)線復(fù)用，可以接80C32、80C166、80C165、HC16、HC196等單片機(jī)。西門子公司還提供了Development Kit4開發(fā)包作為通信接口開發(fā)的工具，用戶可以將其作為測(cè)試、開發(fā)平臺(tái)。   

25、;  ZJ19E電控系統(tǒng)在某些方面已經(jīng)超越了進(jìn)口PASSIM 8000。例如，PASSIM 8000其人機(jī)界面是基于WINDOWS3.1操作系統(tǒng),利用C語(yǔ)言編制而成的專用軟件。而ZJ19E電控系統(tǒng)的人機(jī)界面基于WINDOWS NT，利用專業(yè)的工業(yè)組態(tài)軟件編制。組態(tài)軟件功能強(qiáng)大，各種控件豐富，非常便于系統(tǒng)功能的升級(jí)。    另外PASSIM 8000雖然也采用了PROFIBUS總線技術(shù)，但其僅局限于主PLC與上位工控機(jī)之間的通訊。煙支重量控制系統(tǒng)與煙支質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)同上位機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過CAN

26、總線進(jìn)行的。而升級(jí)改造后的ZJ19E電控系統(tǒng)只應(yīng)用了PROFIBUS一種總線就將系統(tǒng)各主要功能單元聯(lián)系在了一起，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,并可以通過現(xiàn)場(chǎng)總線方便地接入上層網(wǎng)絡(luò)，這可以為煙廠用戶今后組建自動(dòng)化生產(chǎn)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及CIMS打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。      ZJ19E卷接機(jī)組電控系統(tǒng)的開發(fā)將改變國(guó)內(nèi)煙機(jī)電控系統(tǒng)長(zhǎng)期依賴并落后于國(guó)外技術(shù)的狀況，為卷接機(jī)組電控系統(tǒng)的升級(jí)改造創(chuàng)出了一條新路，進(jìn)而可以在其它同類設(shè)備上推廣使用，由此推動(dòng)國(guó)內(nèi)煙草行業(yè)卷接設(shè)備的更新?lián)Q代。 4 結(jié)語(yǔ)      PROFIBUS是世界上第一個(gè)開放式現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)，從1991年德國(guó)頒布FMS標(biāo)準(zhǔn)（DIN19245）至今已經(jīng)歷了十余年，現(xiàn)在已為全世界所接受。并于2001年被批準(zhǔn)成為中華人民共和國(guó)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中唯一的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)。其應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋了從機(jī)械加工、過程控制、電力、交通到樓宇自動(dòng)化的各個(gè)領(lǐng)域。      歐洲是世界上煙草機(jī)械生產(chǎn)制造水平最高的地區(qū)，其生產(chǎn)的煙草機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)中采用的器件和技術(shù)多數(shù)都是歐洲廠家所提供的。而國(guó)產(chǎn)的煙機(jī)設(shè)備又基本上是引進(jìn)歐洲國(guó)家的技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)