市政道路的人行道施工技術(shù)要點

1、市政道路的人行道施工技術(shù)要點 摘 要：人行道施工是我國市政道路建設(shè)中的重要部分，其施工的安全性和可靠性，直接關(guān)系著社會群體的切身利益。因此加強對人行道施工技術(shù)進行研究和分析，有助于促進人行道施工質(zhì)量的提升，促進施工技術(shù)的不斷完善，僅供相關(guān)人員參考。 關(guān)鍵詞：市政道路；人行道；施工技術(shù) 人行道是指道路中用路緣石或護欄等相關(guān)設(shè)施加以分隔的專供行人通行的部分，是城市化建設(shè)中的重要組成部分，在現(xiàn)代化發(fā)展的大環(huán)境下，對于城市交通的疏導(dǎo)、城市景觀的營造以及城市公共空間的利用，都具有重要的意義。加強對市政道路的人行道施工技術(shù)進行研究和分析，對于我國市政建設(shè)的發(fā)展具有重要的意義。 1 市政道路的人行道施工標(biāo)準(zhǔn)

2、 人行道是市政道路建設(shè)施工的重要組成部分，在交通過程中對行人有較好的保護作用。在市政道路建設(shè)施工過程中，主要通過柵欄和綠籬等物理方式來實現(xiàn)對人行道與車行道的分離。通常情況下，人行道設(shè)置于車行道的左右兩側(cè)，并且具有一定的寬度。在城市化建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)對人行道進行規(guī)范化處理，進行合理的排水設(shè)計，在人行道的路面鋪設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)注意人行道的實際特殊性，結(jié)合人流量的實際情況來對人行道的寬度和高度進行設(shè)計，針對市政道路建設(shè)的地區(qū)氣候特點和地勢情況進行分析和研究，在此基礎(chǔ)上對人行道路側(cè)的高度進行明確，以確保人行道設(shè)計的科學(xué)性和標(biāo)準(zhǔn)化，并在實際應(yīng)用過程中保持人行道整潔。 2 人行道施工前的準(zhǔn)備工作 2.1原材料

3、的選擇 原材料是質(zhì)量的基礎(chǔ)，沒有好材料，施工質(zhì)量的提高無從談起，所以要挑選質(zhì)量好的原材料，挑選滿足施工質(zhì)量的材料而且原材料的來源、數(shù)量和供應(yīng)計劃都要做到細致。一般來說，人行道都是水泥制造的。多用的人行道（也供自行車使用）往往鋪有柏油等軟于水泥的材料。此外還有碎石、木頭、橡膠和其它材料制的專供行人使用的道路，不過這些材料制一般不被稱為人行道。磚頭和石頭也是常用的材料。一般人行道的地基同馬路那么堅固，有的就建在原有的石路或者泥路之上。而且人行道的承受壓力不如機動車道，對材料挑選注重平滑度和行人行走的舒適性更加重要。 2.2施工隊伍的挑選 不同施工隊能力差異：不同施工經(jīng)驗的隊伍能處理的施工對象差別很

4、大，所以最好挑選資格優(yōu)良而且經(jīng)驗豐富的施工隊伍。每個施工隊伍對人員安排的差異：不同各種搭配施工，同一工種人員數(shù)量搭配，一專多能人員的使用往往有差別。同時注意負責(zé)人的管理水平：既能有效調(diào)動人員積極性，也要有好的施工技術(shù)，綜合考慮，選擇有適合的施工隊伍。 2.3對圖紙做好會審工作 在工程開展之前，必須要做好對圖紙的研究工作，把施工圖紙的每一部分仔細領(lǐng)會，遇到不明白的地方需及時提出并且解決，對圖紙上的錯誤要及時更正，以免在施工過程中出現(xiàn)問題，增加施工難度和加大成本控制。在施工之前要做好記錄，和施工圖紙核對，便于對工程的施工能更順利地開展。 3 施工方案制定 3.1 人行道路床回填施工 3.1.1 拌

5、合混合料。在人行道施工中對混合料進行拌合時，應(yīng)當(dāng)采取場外集中拌合的方式，對石灰含量、水含量以及原材料的質(zhì)量進行合理的把握和控制，盡可能避免由于石灰劑量的不穩(wěn)定導(dǎo)致人行道基層強度受到影響。標(biāo)準(zhǔn)的水含量有助于彌補混合料在運輸和攤鋪過程中的水分損失，對于提高施工質(zhì)量方面具有重要的作用。施工原材料的質(zhì)量控制也是保證施工質(zhì)量方面的一項重要的內(nèi)容。 3.1.2攤鋪。在人行道施工過程中，應(yīng)當(dāng)在攤鋪之前對地籍進行科學(xué)化處理，通過機械與人工相結(jié)合的方式來進行人行道施工作業(yè)，切實提高人行道作業(yè)的規(guī)范性，對人行道的施工質(zhì)量進行有效的管理。 3.1.3 碾壓與找平。相關(guān)施工單位應(yīng)當(dāng)在人行道施工過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際攤鋪

6、長度脆混合料的含水量進行調(diào)整，并進行規(guī)范的碾壓與找平操作，應(yīng)當(dāng)確保碾壓過程中的機械運行速度具有良好的穩(wěn)定性，并且在不同的碾壓階段實際車速具有一定的差異性。 3.2人行道隔離帶回填操作 在這一施工階段，施工人員應(yīng)當(dāng)嚴格按照設(shè)計圖紙的要求進行人行道隔離帶的設(shè)置，結(jié)合灰土的實際特點，選用適宜的機械對隔離帶范圍內(nèi)的回填土進行科學(xué)的處理。 3.3 兩側(cè)人行道結(jié)構(gòu)層施工 第一，以中心線控制樁為依據(jù)，對人行道的道路邊線進行明確，結(jié)合設(shè)計要求進行放樣操作，確保施工放線以及高程測量的準(zhǔn)確性。第二，采用雙線控制對路緣石進行安裝，對相鄰塊的高差和錯縫用水平尺進行控制。 3.4 路磚的施工 第一，高程復(fù)測：按設(shè)計圖紙

7、復(fù)核放線，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗方正，然后在樁上標(biāo)注該點面層設(shè)計標(biāo)高。第二，材料的裝卸：對原材料在裝卸的過程中，要注意原材料的質(zhì)量，并且對其進行檢查，尤其是對花磚的檢查，花磚必須要顏色、質(zhì)量、數(shù)量都符合施工設(shè)計圖紙。而且對花磚要做好保護措施，以免在裝卸的過程中出現(xiàn)損壞，裝卸的時候要盡量輕放，減少花磚出現(xiàn)破損。第三，砂漿的拌制：嚴格按照配合比配制水泥砂漿，配合比要準(zhǔn)確，配制時要注意工藝的嚴謹和分量的精確，盡量提高施工的質(zhì)量。第四，路基的開挖：根據(jù)施工圖紙設(shè)計的要求，路床開挖，清理土方，并達到設(shè)計標(biāo)高；檢查縱坡、橫坡及邊線，是否符合設(shè)計要求；修整路基，找平碾壓密實，壓實系數(shù)達95%以上，

8、并注意地下埋設(shè)的管線。對土層需要平碾壓密實，密實度達95%以上。第五，鋪砌花磚：面層為路面磚，在鋪設(shè)時，應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計圖紙進行鋪設(shè)，鋪設(shè)時應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘錘打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角，質(zhì)量要求符合行業(yè)內(nèi)部的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)方面的法律法規(guī)，嚴禁有違規(guī)作業(yè)的情況出現(xiàn)，而且在選擇花磚的時候需要留意的是，人行道的路磚最小厚度60毫米。 4 人行道施工中的要點 在市政道路建設(shè)施工過程中，應(yīng)當(dāng)對施工要點進行把握，確保人行道的實際施工質(zhì)量和效果滿足市政建設(shè)的實際要求。那么相關(guān)施工單位在完成人行道施工后，應(yīng)當(dāng)注意對人行道進行至少72小時的小時，養(yǎng)護期間避免人流以及車輛對人行道的損壞，以保證人行道的養(yǎng)護質(zhì)量。

9、 在對人行道的路側(cè)石和花磚進行鋪設(shè)的過程中，應(yīng)當(dāng)盡可能避免鋪設(shè)裂縫的出現(xiàn)，確保路側(cè)石和花磚排砌的緊密性，從而有效的減少雨季人行道出現(xiàn)滲漏問題。注意花磚的高度應(yīng)當(dāng)適當(dāng)高于路側(cè)石，以便于排水，從而切實保障人行道施工的質(zhì)量。若遇到砂漿層不平整的情況，可以用砂漿進行找平，堅決不能通過支墊碎塊等方式，以免影響讓人行道的實際施工質(zhì)量。在人行道施工的過程中，可以結(jié)合斜坡、擋土墻以及踏步工程進行綜合性施工，以促進市政建設(shè)施工的順利有序進行。 5 結(jié)束語 人行道施工是市政道路建設(shè)施工中的重要部分，一定程度上展現(xiàn)出了市政建設(shè)的水平以及城市化的發(fā)展情況。加強人行道施工技術(shù)的研究和分析，對于市政建設(shè)施工水平的提升以及人行道施工技術(shù)的不斷完善和創(chuàng)新