VARCO培訓講義(培訓版定稿)

1、頂部驅動鉆井裝置培訓教程頂部驅動鉆井裝置培訓教程總綱總綱2結構及工作原理結構及工作原理2概述概述3 1選型、安裝與調試選型、安裝與調試4司鉆控制司鉆控制3 3頂驅管理頂驅管理6頂驅維護頂驅維護3 5第一章第一章 概述概述頂部驅動鉆井裝置簡介頂部驅動鉆井裝置簡介 頂部驅動鉆井裝置是20世紀80年代問世的新型鉆井裝備，是集機、電、液及自動控制與一體的高科技綜合產品，被石油界譽為近代鉆井裝備的三大技術成果之一。 提高鉆井效率，鉆柱可以保持鉆井液循環(huán)，使得許多原因造成的鉆具遇卡遇阻事故可以得到及時有效的控制和處理。 是一套由游車懸持，在井架內部空間上部直接旋轉鉆柱，并沿著固定在井架內部的專用導軌向下送

2、鉆，完成以立根為單元的旋轉鉆進、循環(huán)鉆井液、倒劃眼、上卸扣、下套管和實施井控作業(yè)等各種鉆井操作的鉆井系統(tǒng)。第一章 概述頂部驅動鉆井裝置簡介頂部驅動鉆井裝置簡介- -基本組成基本組成導軌總成 齒輪箱旋轉頭總成管子處理器總成鉆井電機 (2)電機冷卻系統(tǒng)平衡系統(tǒng)提環(huán)水龍頭總成鵝頸管第一章 概述頂部驅動鉆井裝置簡介頂部驅動鉆井裝置簡介- -基本組成基本組成導軌-滑動架總成管子處理器總成 鉆井電機-水龍頭總成 第一章 概述頂部驅動鉆井裝置簡介頂部驅動鉆井裝置簡介- -應用的意義應用的意義減少鉆井工作的勞動強度 提高鉆井工作的安全性提高鉆井效率和推進鉆機的自動化進程 隨著頂部驅動鉆井技術和設備的不斷完善，

3、以及使用者對其認知程度的不斷提高，頂部驅動鉆井裝置的優(yōu)勢將得到充分的發(fā)揮，逐漸成為未來鉆機的常規(guī)配置第一章 概述頂部驅動鉆井裝置的研制過程頂部驅動鉆井裝置的研制過程- -出現(xiàn)的背景出現(xiàn)的背景l(fā)北宋中期，在我國四川用此法打出160 米深的氣井 l1859年，美國人用同樣的方法鉆成被世界公認的第一口油井 ，但此方法不僅費工費時，而且鉆出的井都比較淺 l1863年法國工程師Leschot發(fā)明了轉盤式旋轉鉆井法 。此法存在兩個突出的問題需要解決。其一，由于起下鉆不能及時實現(xiàn)循環(huán)旋轉功能，遇上復雜地層，或是巖屑沉淀，往往造成卡鉆；其二，由于常規(guī)鉆機在鉆進中依靠轉盤推動方鉆桿旋轉送進，方鉆桿的長度限制了鉆

4、進深度l1982年美國Varco-BJ公司研制成功集現(xiàn)代技術為一體的頂部驅動鉆井裝置，實現(xiàn)了石油鉆井技術的又一重大技術變革第一章 概述頂部驅動鉆井裝置的研制歷程頂部驅動鉆井裝置的研制歷程l美國在1982年采用頂部驅動鉆井裝置第一次成功地鉆了一口井斜32度、井深2981m的定向井之后，頂部驅動鉆井裝置得到了迅猛的發(fā)展 l不僅在海洋及深井、定向井采用，而且在2000m鉆機上也開始大批應用，全世界陸續(xù)已有上千臺頂部驅動鉆井裝置在海上和陸上使用，顯示了勢不可擋的強勁勢頭 l生產頂部驅動鉆井裝置的廠商也由當初的美國、挪威擴展到法國、加拿大等4個國家的7家公司。之后，中國、英國也加入到頂部驅動鉆井裝置的生

5、產行列 第一章 概述頂部驅動鉆井裝置的研制歷程頂部驅動鉆井裝置的研制歷程- -國外國外以美國VARCO公司為例，簡述電驅動頂部驅動鉆井裝置的研制歷程 TDS-6S1991年2200馬力直流2電機TDS-31982 1000馬力直流TDS-41989年1100馬力直流2速TDS-7S1993年960馬力交流1970年900馬力直流Bowen Power SwivelIDS-11991年便攜式1000馬力直流TDS-9S1995年700馬力交流（交流變頻技術）TDS-11S1997年800馬力交流（交流變頻技術）第一章 概述頂部驅動鉆井裝置的研制歷程頂部驅動鉆井裝置的研制歷程- -國內國內1993

6、20042007199819952003200620052008開始了我國自行設計、自行制造頂部驅動鉆井裝置工作DQ-60D型頂部驅動鉆井裝置研制成功，填補了國內空白研制和開發(fā)了DQ-60P輕便式頂部驅動鉆井裝置石油勘探開發(fā)科學研究院石油機械研究所與北石廠等單位聯(lián)合開展了頂部驅動鉆井裝置的產業(yè)化研制工作我國第一臺具有自主知識產權的DQ70BS交流變頻頂部驅動鉆井裝置在北石廠問世 ；天意公司也研制成功DQ-40LHTY1頂部驅動鉆井裝置，并進行了功能實驗及現(xiàn)場實驗9000米鉆機配套的北石廠DQ90BSC頂部驅動鉆井裝置研制成功2套北石廠DQ40BS頂部驅動鉆井裝置出口美國 ；天意公司DQ-70L

7、HTY1頂部驅動鉆井裝置研制成功北石廠研制出了8種型號的頂部驅動鉆井裝置，生產數量達到了100臺天意公司低溫條件下的DQ-40LHTY-LA頂部驅動鉆井裝置出口俄羅斯第一章 概述頂部驅動鉆井裝置的分類頂部驅動鉆井裝置的分類 第一章 概述各類頂部驅動鉆井裝置的優(yōu)缺點各類頂部驅動鉆井裝置的優(yōu)缺點頂驅類型頂驅類型優(yōu)點優(yōu)點缺點缺點液壓頂驅較好的鉆井特性，鉆井成本低，結構緊湊、簡單，維護和維修方便 ；用于機械驅動鉆機和電力不穩(wěn)、不足的電驅動鉆機，具有得天獨厚的優(yōu)勢 使用后期的維護成本比較高，在溫度極高和極低的地區(qū)使用時要關注冷卻和加熱的問題 直流電動頂驅效率高，可靠性好，控制方便，精度較高，故障查找和故

8、障排除簡單 與液壓驅動的頂部驅動鉆井裝置相比，輸出扭矩較高，但防爆性能差；與交流變頻電驅動的頂部驅動鉆井裝置相比，體積和重量大，制造成本高，后期維護費用高 交流變頻永磁電動機頂驅 電機體積小，重量輕，換向方便，啟動和控制性能好，無需制動裝置和運行安全可靠 電機結構復雜，能量密度大，導致其電機非回廠而無法維修和整個系統(tǒng)需要復雜的冷卻系統(tǒng) 交流變頻感應電動機頂驅結構簡單，扭矩和轉速調節(jié)范圍大，鉆井成本低和功率利用率高 低速性能差、電機本身功率因數較低。隨著矢量控制和直接轉矩控制技術的應用克服了低速性能差的問題；通過使用多重化技術，功率因數也得到了較大的提高，已成為當今頂部驅動鉆井裝置的發(fā)展方向 第

9、一章 概述頂部驅動鉆井裝置制造商頂部驅動鉆井裝置制造商12345678頂驅制造商1美國VARCO公司 2美國NATION-OILWELL公司 3美國Bowen公司 4加拿大TESCO公司 5加拿大CANRIG公司 6挪威 MH公司7中國北石廠 8中國天意公司第一章 概述各類頂驅主要技術參數各類頂驅主要技術參數美國VARCO公司頂驅各類頂驅主要技術參數各類頂驅主要技術參數加拿大TESCO公司頂驅美國National Oilwell公司頂驅第一章 概述各類頂驅主要技術參數各類頂驅主要技術參數加拿大CANRIG公司頂驅各類頂驅主要技術參數各類頂驅主要技術參數頂驅型號PTD-S350PTD-410PT

10、D-500DDM650HYDDM650HY（750）DDM650DCDDM650L-DCDDM650DC（750）DDM650DC（F750）驅動形式液壓驅動直流電驅動額定載荷（kN）3500410050006500650075006500650065007500連續(xù)工作扭矩（kNm）46.038.054.055.055.068.3568.3588.0間歇扭矩（kNm）N/AN/AN/AN/AN/A76.976.999.0最高轉速（r/min）200200235265265186186240最大輸入功率5805801178160L/min160L/min7837831566挪威MH公司頂驅第一

11、章 概述各類頂驅主要技術參數各類頂驅主要技術參數美國Bowen公司頂驅中國天意公司頂驅頂驅型號 TD-120P TD250HTP TD350P 額定載荷(kN) 1200 2500 3500 輸出功率（kW） 110 294 386 鉆井扭矩(kNm) 10.98 28.47 37.29 卸扣扭矩(kNm) N/A 44.74 81.36 系統(tǒng)質量(T) 1.497 5.988 7.484 頂驅型號 驅動 形式 名義鉆深 （m） (114 鉆桿) 最大載荷 （kN） (ton) 工作 扭矩 (kNm) 最大卸扣扭矩 （kNm） 背鉗夾持范圍 （mm） 轉速 范圍 (r/min) DQ120BS

12、C 12000 9000 (1000) 85 135 87-250 0-200 DQ90BSC 9000 6750 (750) 70 125 87-216 0-200 DQ70BSD 7000 4500 (500) 60 90 87-197 0-200 DQ70BSC 7000 4500 (500) 50 75 87-197 0-220 DQ70BSH 7000 4500 (500) 50 75 148-173 0-220 DQ50BC 5000 3150 (350) 40 60 87-187 0-180 DQ40BC 交流 變頻 4000 2250 (250) 40 60 87-187 0-

13、180 DQ40Y 液壓 4000 2250 (250) 50 50 87-187 0-180 頂驅型號 DQ-70LHTY1 DQ-50LHTY1 DQ-40LHTY-A DQ-40LHTY-LA 額定載荷（kN/ ton） 4500/500 3150/350 2250/250 工作高度（m） 6.1 5.9 5.12 電機功率（kW） 3502 350 257 最大連續(xù)扭矩（kNm） 54 36 26 最大間歇扭矩（kNm） 80 50 39 減速比 10.3:1 12.8:1 12.7:1 剎車扭矩（kNm） 53 47 鉆具夾持范圍() 2-7/85-1/2 電源電壓(v) 57562

14、5 電源頻率(Hz) 504% 轉速范圍（r/min） 0220 0180 環(huán)境溫度（） -3555 -4555 中國北石廠頂驅第一章 概述頂部驅動鉆井裝置的優(yōu)勢頂部驅動鉆井裝置的優(yōu)勢頂驅具有的特定優(yōu)勢頂驅具有的特定優(yōu)勢 提高鉆井效率提高鉆井效率 提高鉆井安全性提高鉆井安全性 更有利更有利于鉆于鉆井配套井配套作業(yè)作業(yè) 交流變頻驅動更具優(yōu)勢交流變頻驅動更具優(yōu)勢 節(jié)省接單根時間 節(jié)省下套管灌泥漿時間 節(jié)省了定向井調整工具面的時間 節(jié)省負壓鉆井等待循環(huán)時間人員安全井控安全設備安全保護環(huán)境井下安全交流變頻驅動可以精確地調節(jié)工作轉速和輸出扭矩交流變頻驅動使用范圍寬，在正反兩個方向的調速范圍可從0100%

15、之間實現(xiàn)連續(xù)調節(jié)在零轉速時具有全扭矩能力，盡管主軸處于不轉動狀態(tài)，但仍具有全扭矩，這對保證鉆井安全是很重要的 交流變頻驅動具有較強的過載能力，在1分鐘內可以承受1.5倍額定載荷的過載荷能力 第一章 概述第二章第二章 結構及工作原理結構及工作原理頂驅結構簡介頂驅結構簡介第二章 結構及工作原理頂驅工作原理頂驅工作原理l頂部驅動鉆井裝置，就是把鉆井動力部分由下邊的轉盤移動到鉆機上部的水龍頭處。它可從井架空間上部直接旋轉鉆柱，驅動鉆具旋轉，并沿著井架內專用的導軌向下送進，完成鉆柱旋轉鉆進，循環(huán)鉆井液，接立根，上卸扣和倒劃眼等多種鉆井操作l由于各種原因引起的遇卡遇阻事故可以得到及時有效的處理 l鉆井實驗

16、表明：這種系統(tǒng)可節(jié)省鉆井時間20%-25% 第二章 結構及工作原理頂驅機械系統(tǒng)組成（動力水龍頭）頂驅機械系統(tǒng)組成（動力水龍頭）兩臺400HP的交流變頻鉆井主電機兩臺5HP的離心鼓風機為主電機提供冷卻安裝于齒輪箱上方鐘型罩，用于保護沖管，支撐沖管上座，與鵝頸管相連 沖管盤根：安裝在主軸和鵝頸管之間鐘形罩體支撐并同齒輪箱相連 鵝頸管：鉆井液的通道，能承受7500PSI鉆井液壓力，上端打開后可進行打撈和測井 提環(huán)：承受整個頂驅的重量，是頂驅的主要承載部件之一第二章 結構及工作原理頂驅機械系統(tǒng)組成（齒輪箱總成）頂驅機械系統(tǒng)組成（齒輪箱總成）l齒輪箱采用雙級減速的單速斜齒齒輪傳動，傳動比大，為10.5:

17、1。兩對齒輪均為斜齒輪，傳遞扭矩大，噪音低，以適應電機崩扣時大扭矩的要求。所有軸承均采用SKF軸承，抗振動沖擊。l減速箱的潤滑系統(tǒng)采用油泵強制潤滑。潤滑泵為擺線齒輪結構，可逆式，由一個液壓馬達輸出軸驅動，正反轉都可輸出潤滑油。輸出的潤滑油經溢流閥、過濾器到各個潤滑點噴灑到上止推軸承、1級高速傳動齒輪嚙合處、2級傳動齒輪嚙合處，潤滑油流經主軸承回到油箱。l定期檢查齒輪箱油箱液位 。l冬季與夏季使用不同的潤滑油第二章 結構及工作原理頂驅機械系統(tǒng)組成（齒輪箱總成）頂驅機械系統(tǒng)組成（齒輪箱總成）齒輪箱總成齒輪箱體箱蓋齒輪組主軸潤滑系統(tǒng)軸承組箱體承載500TON的鉆柱重量齒輪組由40齒主動齒輪、2個74

18、x20齒的中間雙聯(lián)齒輪軸和113齒的終端大齒輪組成傳動比10.5:1的齒輪組主軸采用中碳合金鋼鍛制，可通過15000Psi的鉆井液，能承載500TON的拉力和傳遞55000英尺磅的扭矩 第二章 結構及工作原理頂驅機械系統(tǒng)組成（管子處理器總成）頂驅機械系統(tǒng)組成（管子處理器總成）旋轉頭吊環(huán)傾斜裝置吊環(huán)、吊卡IBOP及控制機構扭矩背鉗第二章 結構及工作原理頂驅機械系統(tǒng)組成（旋轉頭）頂驅機械系統(tǒng)組成（旋轉頭）l旋轉頭上端與齒輪箱相接，獨立于主軸運動。背鉗裝置、內防噴器控制機構、傾斜機構、吊環(huán)吊卡懸掛于旋轉頭下，與旋轉頭一起做順時針、逆時針方向的運動，以便于為起下鉆作業(yè)服務 l主要有旋轉驅動馬達和制動銷

19、、齒輪盤、旋轉吊環(huán)配接器、配接器芯軸等組成 l采用中碳合金鋼鑄造而成，是頂驅主要承載部件之一。內壁均勻分布10道密封槽和9道環(huán)形油槽。在起升或吊環(huán)傾斜裝置定位，管子處理器圍繞鉆桿旋轉時，保證了液壓管道的連接。同時，旋轉吊環(huán)配接器也為吊環(huán)傾斜裝置、扭矩背鉗液缸、內防噴閥液缸提供了安裝的位置 l旋轉頭密封芯軸內有10道油孔，分別和旋轉頭體上的9道環(huán)形油槽、1個懸浮液缸一一對應，并與旋轉頭形成一個封閉的通道，旋轉頭體旋轉時液壓油的暢通 第二章 結構及工作原理頂驅機械系統(tǒng)組成（扭矩背鉗）頂驅機械系統(tǒng)組成（扭矩背鉗）第二章 結構及工作原理背鉗組成夾緊系統(tǒng)：由液壓缸、前后端蓋、活塞、鉗牙座和鉗體等零部件組

20、成 。夾緊時，液壓缸進油，推動活塞向前移動，當鉗牙接觸到鉆桿后，液壓力推動液缸向后移動，帶動前側鉗牙夾住鉆桿，主軸旋轉完成上/卸扣的動作 懸掛系統(tǒng)：由掛架、托座和彈簧等構成其重量通過彈簧作用在托座上，可以減小打鉆時的振動沖擊，還可以實現(xiàn)浮動功能。托座可以通過更換懸掛銷在掛架上的不同位置的孔掛在不同的高度，從而可以上移拆卸保護接頭和IBOP螺紋 扶正部分：由扶正環(huán)和彈簧等構成。背鉗不工作時，前后扶正環(huán)抱緊保護接頭，使背鉗鉗牙和鉆桿保持一定的間隙背鉗的主要優(yōu)點是：夾持范圍大：87mm220mm。維護保養(yǎng)方便：結構簡單，便于拆裝，更換鉗牙方便?？梢陨舷禄瑒樱罕炽Q能夠沿背鉗支架向上滑動，可以方便的拆卸

21、轉換接頭及手動和遙控IBOP IDS-1頂驅的背鉗總成是一個獨立的系統(tǒng)（如圖2-7），也可稱為PH-60扭矩扳手，它提供了卸開鉆桿的手段扭矩液缸在60000ft.lb（84n.m）的最大扭矩下可旋轉25，整個作業(yè)由司鉆控制臺上的的電按扭自動控制完成頂驅機械系統(tǒng)組成（吊環(huán)傾斜裝置）頂驅機械系統(tǒng)組成（吊環(huán)傾斜裝置）第二章 結構及工作原理l主要結構由兩個液缸和一個鉸接于吊環(huán)配接器上的傾斜顎組成。傾斜顎頂端與兩個液缸桿端的U型環(huán)相連，傾斜顎的下端通過兩個杠桿和支架與吊環(huán)相連 l前傾角度為30，后傾角度為50。并具有自動復位功能使吊環(huán)吊卡自動復位到中位，擺動的水平距離與吊環(huán)長度有關 頂驅機械系統(tǒng)組成（內

22、防噴器）頂驅機械系統(tǒng)組成（內防噴器）第二章 結構及工作原理內防噴器的功能是：當井內壓力高于鉆柱內壓力時，可以通過關閉內防噴器切斷鉆柱內部通道，從而防止井涌或者井噴的發(fā)生 。VARCO頂驅內防噴器公母螺紋是6 5/8REG，承受壓力為15000psi，遙控和手動內防噴器的結構基本相同。其組成包括：閥體、上閥座、波形彈簧、閥芯、操作手柄、十字滑塊、手柄套、下拼合擋環(huán)、下閥座、上拼合擋環(huán)、支撐環(huán)、孔用擋圈、O興密封圈等。通過操作手柄可使球閥旋轉90，從而實現(xiàn)鉆柱通道的通斷 頂驅機械系統(tǒng)組成（頂驅機械系統(tǒng)組成（IBOPIBOP控制機構）控制機構）l遙控內防噴器的操作機構懸掛于旋轉頭下的油缸、執(zhí)行器、執(zhí)

23、行器驅動扼組成 l當司鉆臺給液壓控制閥組中的IBOP回路電控信號時，油缸就推動IBOP執(zhí)行器上行，帶動曲柄和轉銷轉動關閉IBOP的球閥，下行則打開IBOP的球閥lNotes：正常鉆井情況下主軸轉動時，不得操作內防噴器，以防憋泵。只有當發(fā)生井噴、井涌時才操作，使之關閉。一般我們不允許在起下鉆時將內防噴器關閉。原因是擔心在井噴、井涌關鍵時刻內防噴器關閉不嚴，造成重大事故第二章 結構及工作原理IBOP執(zhí)行機構頂驅機械系統(tǒng)組成（滑動架及導軌總成）頂驅機械系統(tǒng)組成（滑動架及導軌總成）第二章 結構及工作原理滑動架及導軌總成滑動架導軌滑動支架16件滑動架和4件扶正輪4件滑動輪支架定位機構導軌主體懸掛坐板懸掛

24、耳板扭矩反作用梁扭矩梁固定裝置常見的頂驅導軌分為分段式、折疊式和固定式導軌三種 導軌分成6米一段并懸掛于天車的孔板眼內 分段式導軌通過導軌掛板懸掛在天車上，導軌端的連接件通過鉤銷掛接, 導軌下部安裝導軌固定裝置導軌反扭矩梁頂驅作用在導軌上的扭矩通過導軌反扭矩梁作用到井架大腿上CANRIG頂驅導軌為整體折疊式 NATIONAL OILWELL公司的PS500型頂驅的導軌則為固定式 頂驅機械系統(tǒng)組成（滑動架及導軌總成）頂驅機械系統(tǒng)組成（滑動架及導軌總成）第二章 結構及工作原理頂驅機械系統(tǒng)組成（導軌的安裝頂驅機械系統(tǒng)組成（導軌的安裝 ）第二章 結構及工作原理頂驅機械系統(tǒng)組成（導軌的安裝頂驅機械系統(tǒng)組

25、成（導軌的安裝 ）第二章 結構及工作原理頂驅電氣傳動與控制系統(tǒng)頂驅電氣傳動與控制系統(tǒng)第二章 結構及工作原理頂驅系統(tǒng)電路控制面板井架接線盒電纜電磁閥編碼器司鉆控制臺變頻器/Varco控制盤M MM M傳感器J-Box動力組件高壓交流電或發(fā)電機組直流發(fā)電機（備用）l頂驅變頻房是頂驅電器與控制系統(tǒng)的核心，安裝有頂驅配電系統(tǒng)、變頻驅動系統(tǒng)、plc、mcc、空調與照明系統(tǒng)等。l頂驅配電系統(tǒng)主要為主電機的變頻驅動、輔助控制電源（經變壓器變壓后輸出240/120/190伏交流電源，提供給風扇、接觸器等）、PLC/控制板（經變壓整流后DC24V/5V）提供電源。l變頻驅動系統(tǒng)主要由整流器、主逆變器、輔助 逆變

26、器、動力制動模塊組成 頂驅變頻房介紹頂驅變頻房介紹第二章 結構及工作原理變頻驅動變頻驅動原理簡介原理簡介 第二章 結構及工作原理變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。我們現(xiàn)在使用的變頻器主要采用交直交方式（VVVF變頻或矢量控制變頻），先把工頻交流電源通過整流器轉換成直流電源，然后再把直流電源轉換成頻率、電壓均可控制的交流電源以供給電動機。變頻器的電路一般由整流、中間直流環(huán)節(jié)、逆變和控制4個部分組成。整流部分為三相橋式不可控整流器，逆變部分為IGBT三相橋式逆變器，且輸出為PWM波形，中間直流環(huán)節(jié)為濾波、直流儲能和緩沖無功功率. 頂驅變頻系統(tǒng)介紹頂驅變頻系

27、統(tǒng)介紹整流器是一個三相SCR全控橋，在直流母線上接有濾波電容，它向主逆變器和輔助逆變器提供一個穩(wěn)定、平滑的直流電壓。直流母線 的電壓值為：740V810V，一般情況下設置為790V。在系統(tǒng)正常運 行時直流母線電壓可能有小范圍的波動，這是由電壓閉環(huán)控制的精度 決定的。主變頻器是脈寬調制的擬合正弦波電流的變頻系統(tǒng)，輸出端設有濾波器，用以抑制高次諧波電流，提高電流的波形系數，防止高次諧 波電流對主電機造成危害。主變頻器實際輸出的電壓有效值是以下參 數的函數：1.主電機拖動負載的實際扭矩（根據實際工作扭矩調節(jié)主變頻器 輸出的電壓有效值）。2.主電機拖動負載的實際轉速（轉速是頻率的函數，而主變頻器 輸出

28、的電壓有效值與頻率相關）。這種調速方式與傳統(tǒng)的“V/F 定值”的調速方式不同，可以使主電 機工作時有較大的功率因數，可以最大限度地發(fā)揮主電機的效能，同 時主變頻器輸出的實際電流也比較小。第二章 結構及工作原理頂驅變頻系統(tǒng)介紹頂驅變頻系統(tǒng)介紹動力制動模塊實際上是一個泵升電壓抑制裝置，在鉆具堵轉以后快速將手輪往零位回轉時，鉆具會帶著主電機快速反轉；主電機就會作為異步發(fā)電機運轉，會通過主變頻器IGBT上反并聯(lián)的二極管向母線上的濾波電容器充電，使電容器的電壓升高，而整流器又不具備逆變功能，不能將能量回饋到交流電源系統(tǒng)，所以電容器的電壓就可能升高到一個不允許的值。當電容器的電壓升高到一個閥值時，動力制動

29、模塊就會控制內部的IGBT導通，通過制動電阻放電，使得電容器的電 壓升高被抑制。當電容器的電壓降低到一個閥值時，動力制動模塊就 會控制內部的IGBT關斷而停止放電，直流母線恢復正常運行狀態(tài)。輔助變頻器是為了適應50HZ/60HZ的電源制式而增加的設備，因為所有的輔助電機都是60HZ的，該變頻器視井隊電網提供的電源頻率決定是否使用，在非常情況下（輔助變頻器拒絕工作，在非常短的時間內又不可能修復），也可以在短時間內將輔助電機接向50HZ/600VAC 電源上，但應注意其電流值第二章 結構及工作原理西門子西門子plcplc系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介 西門子s7-200/300/400系列plc是西門子自動化系

30、統(tǒng)的控制核心，是其集成與開放特性的重要表現(xiàn)。該系列plc繼承了s5系列plc穩(wěn)定、可靠、故障率低的精髓，在cpu運算速度、程序執(zhí)行率、故障自診斷、聯(lián)網通訊、以及實現(xiàn)故障容錯與冗余技術等方面有了很大的提高。Simatic s7-300由多種模塊部件所組成，各種模塊能以不同的方式組合在一起，從而可使控制系統(tǒng)設計更靈活，滿足不同的應用要求。各種模塊安裝在din標準導軌上，并用螺栓固定，這種結構形式既可靠，又能滿足電磁兼容的要求。背板總線集成在各模塊上，通過總線連接器插在模塊的背后，使背板總線連成一體。S7-300有各種性能檔次的cpu可供選用。第二章 結構及工作原理頂驅頂驅plcplc系統(tǒng)結構與功能

31、系統(tǒng)結構與功能頂驅PLC系統(tǒng)是分布式控制系統(tǒng)，所有的數據都通過通信的方式傳 輸到CPU315-2 DP中進行處理，除了變頻房內的PLC模塊是通過總線 與CPU315-2 DP直接連接以外，主變頻器和司鉆操作臺內的各個PLC模塊都是PLC系統(tǒng)的分布式外設，它們都是通過通信的方式與 CPU315-2 DP交換信息第二章 結構及工作原理頂驅頂驅plcplc系統(tǒng)結構與功能系統(tǒng)結構與功能PLC 的 CPU 單元是 PLC 系統(tǒng)的數據處理器，安裝在電控房，它有 很多指示燈和一個選擇開關。如圖所示：1.狀態(tài)與錯誤指示燈共有 6項：A.SF：系統(tǒng)硬件故障，在 通訊故障時很多時候 SF 也亮。B.BATF：備用

32、電池狀態(tài)。C.DC5V：5VDC 電源指示 燈，5VDC 正常時亮。D.FRCE：強制操作指示 燈，本系統(tǒng)統(tǒng)沒有用。E.RUN：運行指示燈，正 常運行時亮。F.STOP：停止。2.總線狀態(tài)指示燈有兩項：A.SFDP：分布式外設故 障。B.BUSF：總線故障。3.方式設定開關有 4 項：A.RUNP：PLC 程序（梯形圖或其他編程方式）寫入時用。B.RUN：運行位置。C.STOP：停止位置。D.MRES：程序重置（返回程序起點）。 第二章 結構及工作原理頂驅司鉆控制臺頂驅司鉆控制臺司鉆控制臺是一不銹鋼質的密閉箱體，上有所需的各種開關、儀表和指示燈（見圖七）。內部安裝有一組plc模塊，5伏電源（給

33、控制信號提供電源）。司鉆操作臺輸入為六線，兩根24伏電源線給司鉆操作臺內的plc和各種只是燈、5伏電源提供電源，2根為plc系統(tǒng)的通訊線，2根急停按鈕控制線。第二章 結構及工作原理頂驅本體電器頂驅本體電器頂驅本體電器主要是電機、電磁閥、壓力開關、編碼器、接線盒等。電機主要有主電機、主電機風機和液壓泵電機。電磁閥主要為24伏直流電磁閥。壓力開關主要有潤滑油壓力開關、IBOP打開壓力開關、風機風壓開關等幾種。第二章 結構及工作原理電機：功率：400馬力輸入電壓：575VAC頻率：0-80HZ冷卻空氣流量：1100立方英尺/分鐘 傳動比：10.5：1頂驅本體電器頂驅本體電器- -編碼器編碼器 編碼器

34、是一種傳感器，它輸出一種數字信號。這是一種一連串的脈沖輸出。通過記錄一段時間內的脈沖數來確定軸的轉速。電壓值隨著軸轉速的變化而呈正比關系變化，其最大值與最小值固定不變。 VARCO TDS11SA交流頂驅的編碼器是用來為變頻器提供電機旋轉位置的，安裝于頂驅的右部電機上。 編碼器信號進入西門子數字式轉速電路板（DTI），然后傳輸到VARCO頂驅變頻房控制中心的CUVC電路板進行處理。用于編碼器的+15VDC是由變頻器內的+24VDC電源在DTI板上產生的。它同來自于通往X403接口的+15VDC電源完全隔絕。并僅用于變頻器的A和B輸出。 第二章 結構及工作原理頂驅本體電器頂驅本體電器- -電磁閥

35、組電磁閥組頂驅的電磁閥組主要安裝在液壓閥板上，用以控制液路的開閉，varco頂驅電磁閥主要采用120伏電線圈，直接由plc輸出繼電器模塊來控制通斷電。這樣減少了控制的中間環(huán)節(jié)，減少了系統(tǒng)的故障率。 第二章 結構及工作原理頂驅電纜與接地系統(tǒng)頂驅電纜與接地系統(tǒng) l頂驅電纜主要分為三部分，一是從井隊發(fā)電機或scr到頂驅電控房，這部分電纜是四根，三根646mcm，作為頂驅電控房三項交流主進線，一根444mcm線作為鉆井馬達的地線。第二部分是從頂驅電控房到井架大腿的電纜，這部分電纜一共是6跟，三根主電源出線，一根主電機地線，一根42芯的控制線，一根19芯輔助動力線，第三部分為井架大腿到頂驅部分電纜，這部

36、分電纜分為主動纜、輔助動力纜、控制欄。主動力纜分為兩部分在井架中間部分懸掛后連接。 l所有的傳感器和電磁閥等器件都是進行單獨的隔離接地處理。三個輔助電機的接地是通過輔助動力纜內的接地線返回到電控房內，接在接地母線上。鉆井主電機的接地通過主動力纜內的接地線返回到電控房，連接在電控內強電的接地母排上。 第二章 結構及工作原理液壓傳動基礎知識液壓傳動基礎知識液壓傳動是以液壓油作為傳動介質來實現(xiàn)能量的傳遞和控制的一種傳動形式。將各種元件組成不同的功能的基本控制回路，若干基本控制回路再經過有機組合，就構成一個完整的液壓傳動系統(tǒng) 第二章 結構及工作原理優(yōu)點：l 易于實現(xiàn)無級調速l 傳遞運動平穩(wěn)l 承載能力

37、大 缺點：l油溫變化時，影響系統(tǒng)穩(wěn)定工作 l液壓油中混入空氣，容易產生振動和噪音l發(fā)生故障不易檢查與排除l液壓元件制造精度要求高l系統(tǒng)維護技術要求高液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件組成 頂驅液壓傳動系統(tǒng)概述頂驅液壓傳動系統(tǒng)概述頂驅除主軸旋轉由主電機驅動外，其他部分動力均由液壓傳動控制實現(xiàn)，頂驅的主要的液壓功能包括：潤滑液壓馬達、主電機制動、旋轉頭旋轉、旋轉頭懸浮、遙控防噴器、吊環(huán)傾斜、背鉗和平衡系統(tǒng)。 第二章 結構及工作原理液壓源頂驅本體的齒輪箱底部安裝有一個10馬力，1750轉的交流電機和一個定量泵驅動潤滑液壓馬達、一個變量泵為主電機制動、旋轉頭旋轉、旋轉頭懸浮、遙控防噴器

38、、吊環(huán)傾斜等提供液壓動力 液壓閥組液壓系統(tǒng)的主閥板安裝在齒輪箱左側底部，主閥板控制著所有液壓功能部分的動作和輸出壓力 執(zhí)行機構主要包括：潤滑液壓馬達、剎車液缸、旋轉馬達、懸浮油腔、防噴器液缸、吊環(huán)傾斜液缸、背鉗液缸和平衡液缸等附件主要有油箱、管道、濾油器和儲能器頂驅液壓系統(tǒng)頂驅液壓傳動系統(tǒng)結構和工作原理頂驅液壓傳動系統(tǒng)結構和工作原理l液壓源l潤滑液壓馬達：馬達的工作壓力為400PSI，為齒輪箱提供潤滑。 l主電機制動：由電磁換向閥、減壓閥和剎車液缸組成。l旋轉頭旋轉：回路的工作壓力可以通過調節(jié)溢流閥改變，從而改變旋轉頭的帶負載能力。不可調節(jié)的節(jié)流閥限定了旋轉頭的旋轉速度。 l旋轉頭懸?。涸谙到y(tǒng)

39、運行時，懸浮油腔充有系統(tǒng)壓力的油液，當吊環(huán)上無負載或負荷小時，旋轉頭被油液浮起，這時旋轉頭可以在旋轉馬達的驅動下旋轉。當負載過重時，油液被擠出懸浮油腔，旋轉頭直接作用在主軸上，旋轉頭不能旋轉。 l遙控防噴器：由電磁換向閥、減壓閥、邏輯閥、單向閥、儲能器和防噴器液缸組成。l吊環(huán)傾斜:主要由電磁換向閥、平衡閥、邏輯閥、單向閥和傾斜液缸組成 l背鉗:由電磁換向閥、減壓閥、邏輯閥、單向閥、節(jié)流閥、夾緊液缸和鎖銷組成 l平衡系統(tǒng):主要作用是防止上卸接頭扣時螺紋的損壞，其次是在卸扣時可以幫助公扣接頭從母扣接頭中彈出 第二章 結構及工作原理油箱：液壓油箱位于兩個主電機之間，有效容積是25加侖 液壓泵：一臺定

40、量泵，一臺變量泵交流電動機：交流電動機參數：10馬力，575伏特，9.76安，1750轉 儲能器：起著儲存能量，穩(wěn)定壓力，減小功率損耗，補償漏滲，吸收壓力脈動等多種作用 回油濾油器：保持回油箱的油液清潔 頂驅液壓系統(tǒng)維護保養(yǎng)頂驅液壓系統(tǒng)維護保養(yǎng) 推薦液壓油及其使用溫度范圍項目時間液壓油過濾器清潔指示器 每天 液壓油液面 每天 液壓油是否泄露 每天 液壓軟管的情況每天 熱交換器每月儲能器的預充壓力三個月 上防噴器和油壓開關 每年 第二章 結構及工作原理使使用用溫溫度度范范圍圍 制制造造商商 - -1 15 5C C 至至 7 75 5C C - -1 10 0C C 至至 8 85 5C C C

41、astrol Hyspin AWS-32 Hyspin AWS-46 Chevron AW Hyd oil 32 AW Hyd oil 46 Exxon Nuto H32 Nuto H46 Gulf Harmony 32AW Harmony 46AW Mobil DTE 24 DTE 25 Shell Tellus 32 Tellus 46 Statoil Hydraway HMA 32 Hydraway HMA 46 Texaco Rando oil HD32 Rando oil HD46 Total Azolla ZS 32 Azolla ZS 46 Union Unax AW32 Una

42、x AW46 黏度指數 ISO 黏度級別 32 46 液壓油檢測時間表液壓系統(tǒng)重點檢查項目項目時間更換液壓濾油器濾芯3月/次對液壓油進行分析6月/次更換液壓油1年/次或具情況檢查液壓油囊1年/次更換液壓油囊2年/次第三章第三章 司鉆控制司鉆控制司鉆控制司鉆控制第三章 司鉆控制司鉆臺放置注意事項司鉆臺放置注意事項l不能阻擋司鉆人員視線，阻礙司鉆觀察鉆臺面操作情況和瞅大繩。l方便操作。司鉆臺的應盡量擺放在司鉆正前方易操作的位置。l由于鉆臺面的震動頻繁，并且震動幅度比較大，所以固定要牢固。并且作好減震要求，防止掉落或者震壞里面的電氣元件。l正壓保護要使用。尤其對于打氣井時，存在可燃性氣體的泄露的可能

43、性極大。l對于室外放置的司鉆臺，還要考慮防水的要求。第三章 司鉆控制司鉆臺面板介紹司鉆臺面板介紹 第三章 司鉆控制司鉆臺面板介紹司鉆臺面板介紹第三章 司鉆控制序號名稱序號名稱序號名稱序號名稱1司鉆臺正壓保護丟失7吊環(huán)傾斜13急停按紐19報警/靜音/指示燈檢查2上扣扭矩限定8吊環(huán)懸浮14手輪轉速給定20液壓源3鉆井電機高溫報警指示9剎車15扭矩表21立柱上跳4齒輪油壓丟失10剎車指示16轉速表22驅動故障5背鉗夾緊11內防噴器操作17選擇模式開關23正反轉選擇開關6旋轉頭旋轉12IBOP關閉指示18風壓丟失指示24鉆井扭矩設定 頂驅安全操作頂驅安全操作知識知識- -電氣電氣1）仔細閱讀頂驅電氣系

44、統(tǒng)圖，熟悉線路走向和基本動作原理；2）嚴格按照電氣一般操作規(guī)程操作頂驅，做好自身防護工作；3）禁止非專業(yè)人員修改整流器、逆變器以及相關控制器的的參數，以免導致危險；4）系統(tǒng)主電源在上電前必須確認電氣柜內的有無凝露，如有要采取必要措施進行處理，尤其在潮濕的環(huán)境更應該注意；5）考慮防爆要求，司鉆臺在通電時要保持保護氣體壓力。6）不要隨意打開電控房門、電控箱、司鉆臺的門，尤其在帶電狀態(tài)下。更不能帶電插拔各類插頭，以防發(fā)生危險或者損壞設備。7）在進行頂驅操作前，要系統(tǒng)檢查所有頂驅電控按鈕的初始狀態(tài)，做到心中有數。8）熟練掌握司鉆臺各控制按鈕的功能和操作規(guī)程后方能操作頂驅；9）司鉆臺在進行操作前要做指示

45、燈的測試。這個功能在司鉆操作時介紹。 第三章 司鉆控制頂驅安全操作頂驅安全操作知識知識- -液壓液壓1）應當仔細閱讀液壓圖冊，熟悉液壓回路的原理和動作情況；2）對液壓系統(tǒng)的狀態(tài)情況要掌握，要仔細檢查液壓油的液位、溫度、壓力等參數情況。正常后方能操作液壓系統(tǒng)；3）要熟知液壓系統(tǒng)的高壓部位，操作時提醒操作人員盡量避開對此部位的碰撞和接觸，避免不必要的傷害發(fā)生；4）在拆除液壓系統(tǒng)的管路、閥件時要特別注意高壓力存在的危險。所有拆卸和部分檢測液壓系統(tǒng)的操作都要考慮關閉液壓系統(tǒng)，卸除系統(tǒng)壓力后方能進行。同時要考慮可能很高的液壓油溫度對身體造成的傷害。5）液壓系統(tǒng)的控制一般是通過電氣控制實現(xiàn)，液壓系統(tǒng)的執(zhí)行

46、通過相應的機械結構去輸出。所以對液壓系統(tǒng)的操作必須同時考慮整個系統(tǒng)的協(xié)調性。 第三章 司鉆控制頂驅安全操作頂驅安全操作知識知識- -機械、井控機械、井控機械安全操作知識：機械安全操作知識：l頂驅操作前必須保證頂驅動作區(qū)域內無工作人員存在，尤其在操作吊環(huán)傾斜動作時。另外也要檢查軌道行程內有無障礙物，防止頂驅在提放過程中掛扯管線、電纜、背鉗等，造成不必要的損害；l上提下放頂驅禁止猛提猛放，除能避免撞天車或者撞鉆臺外，過大的加速度還可能會損壞頂驅的內部機械結構。井控安全操作知識井控安全操作知識： l應當仔細閱讀并理解鉆井設計要求和井控技術要求，了解當地層壓力情況，隨時做好井控操作的準備；l在可能鉆遇

47、高壓油氣層或者有害氣體的情況下，應當執(zhí)行行業(yè)有關標準、規(guī)范推薦做法的相關要求；l在鉆井期間，應當保持設備完好，IBOP控制按鈕有效，尤其注意l日常對IBOP操作的檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理。第三章 司鉆控制頂驅操作前的檢查頂驅操作前的檢查 l確認所有電源開關均已上電，電源正常。l目測頂驅本體部件有無明顯損傷損壞、管線有無泄漏、螺栓安全裝置等有無松動脫落l目測游動電纜（管線）行程、吊環(huán)旋轉、傾斜范圍內是否有干擾物存在。l司鉆操作臺按扭初始位置的檢查，每種頂驅設備的操作按扭都有一個默認的初始位置，在開機前必須按照相關操作說明確認是否在初始位置，否則容易造成誤操作事故。l如在接班后操作頂驅要首先查看

48、設備運轉記錄，了解前一個班次作業(yè)過程中設備的運轉情況，尤其對上班次存在的問題加以關注或者及時解決。l司鉆臺一般都裝有正壓防護裝置，以防止危險性氣體地進入，當 PLC上電時，需要檢測司鉆臺內部的微壓開關信號，當氣壓達不到要求就會產生報警信號，直到達到要求方可解除。lVARCO-11SA操作面板需要按下【靜音/復位】按鈕3 秒鐘，可以測試司鉆操作臺所有指示燈，所有指示燈正常才可以啟動系統(tǒng)；CANRIG-8050頂驅在啟動上電時全部閃亮，可以測試指示燈的好壞；否則需要盡快更換指示燈，防止顯示功能不正確造成間接損失。第三章 司鉆控制建議由專業(yè)工程師確認第四章第四章 選型、安裝與調試選型、安裝與調試Va

49、rcoVarco頂驅的選型頂驅的選型（1）IDS-1是VARCO 生產 的直流驅動的頂驅，額定載荷500噸，連續(xù)輸出功率840KW,最大扭矩是45700K.N,現(xiàn)在廣泛應用在海洋平臺上.（2）TDS-9SA 是VARCO公司設計的由兩臺350馬力的交流鉆井電機的頂部驅動鉆井系統(tǒng)，該頂驅可以在142英尺的井架安全運行，而且可以產生400噸的提升力(3)TDS-10SA 是VARCO公司利用交流電的技術設計的配備一臺350馬力的交流鉆井電機的頂部驅動鉆井系統(tǒng)，該頂驅可以在136英尺的井架安全運行，而且可以產生250噸的提升力。(4)TDS-11SA 是VARCO公司設計的有兩臺400馬力的交流鉆井

50、電機作為動力源的頂部驅動鉆井系統(tǒng)，該頂驅可以在142英尺的井架安全運行，而且可以產生500噸的提升力。第四章 選型、安裝與調試頂驅選型應注重參考的因素頂驅選型應注重參考的因素 1、鉆機的驅動方式：電動鉆機可以為頂驅提供電源，機械鉆機需要單獨配備柴油發(fā)電機組2、供電方式：頂驅的供電、驅動方式取決于頂驅的類型，電動頂驅一般需要井隊提供電源、液壓頂驅一般配備單獨的發(fā)電機組為頂驅提供動力 。電動鉆機可以直接為電動頂驅提供電源。3、井架的結構 塔形井架閉式塔形井架：井架的結構是一個封閉的整體，井架結構用螺栓連接，內部空間大 。開式塔形井架：整個井架內部空間小。由于塔形井架特殊的結構設計，不適合安裝頂驅。

51、A型井架：這種形式的井架，內部空間大，井架前面有足夠的安裝、使用空間，適合安裝頂驅。4、鉆探地域的影響：天然氣井開采存在許多不可控因素，對設備的要求比較高，對鉆采工藝和安全性要求較高。5、高壓油層：油層壓力比較高的時候，井噴發(fā)生的頻率比較高，對鉆井設備、工藝要求就較高。6、勘探井 ：對鉆井的設備要求非常高。在出現(xiàn)復雜情況的時候，保證鉆進設備能夠盡快的處理事故，確保鉆井的安全。 第四章 選型、安裝與調試推薦鉆機相匹配的頂驅類形推薦鉆機相匹配的頂驅類形 第四章 選型與調試鉆機類型匹配頂驅類型ZJ40DVARCO TDS-10SA、北石DQ 40BC液壓頂驅、TESCO 250TON HMIS液壓頂

52、驅ZJ50DBVARCO TDS-9SA、CANRIG 1050E、TESCO 900ECI、北石DQ50BC頂驅ZJ70DVARCO TDS-11SA、CANRIG 1050E、CANRIG 8050AC、TESCO 900ECI、北石DQ70BSC頂驅 ZJ50LBTESCO液壓頂驅、北石DQ40BC、 VARCO TDS-9SA頂驅海洋鉆井平臺IDS-1、CANRIG 4017頂驅 頂驅首次安裝的準備頂驅首次安裝的準備 根據各部分的基本功能頂驅系統(tǒng)可以歸納為以下幾類：a.頂驅本體 b.游動控制電纜、游動動力電纜、游動液壓管線 c.井架電纜、地面電纜 d.調速控制房，或發(fā)電房，液壓站工具的

53、準備工具的準備a.a.長距離米尺，用于測量井架高度和導軌長度，測量反扭據梁的長度，測量井架背梁的中點b.敲擊扳手，用于安裝反扭矩梁等大力矩的螺栓c.常用工具，如活動扳手，大錘，開口扳手等等d.吊車，40噸吊車一輛，用于起吊導軌、頂驅等重物f.氣動絞車，配合吊車安裝頂驅的相關設備相關數據的測量準備相關數據的測量準備 a.井架的高度 b.天車頂吊耳的焊接位置及耳板的懸重 c.測量頂驅導軌的長度 d.測量游動電纜的安裝高度e.測量安裝反扭矩梁的位置 f.測量井隊配電房到頂驅配電房電纜的長度 第四章 選型、安裝與調試首次安裝程序首次安裝程序 鉆機安裝調試完畢，根據開始進行頂驅的安裝 第四章 選型、安裝

54、與調試天車吊耳的焊接 導軌連接耳板的安裝安裝導軌 連接導軌和頂驅安裝反扭矩梁頂驅電控房的放置安裝管線、電纜、水龍帶電器及其他管線連接司鉆操作臺的安裝油品的添加頂驅控制房參數設置安裝附件、調試 頂驅的拆卸頂驅的拆卸第四章 選型、安裝與調試1在液壓系統(tǒng)正常的情況下，按照操作，首先拆除平衡系統(tǒng) 2拆掉頂驅上的一些附件，調整頂驅旋轉頭的位置，使管子處理器靠近導軌 3切斷主電源，釋放液壓油壓力，拆除與頂驅連接的電纜和管線等4將頂驅固定在最下面一節(jié)導軌上，脫開提環(huán)與游車。換作鋼絲繩連接提環(huán)與游車5拆除頂驅的反扭矩梁 ，拆除最后一節(jié)導軌的連接銷，把頂驅緩慢放到鉆臺面上6用導軌提升裝置，使導軌和導軌耳板脫開，

55、然后依次拆開導軌7拆除井架電纜和地面電纜和拆除地面電纜、液壓站等其他設備，整理場地拆卸時需注意保管好各螺栓、連接件、工具等頂驅的調試頂驅的調試第四章 選型、安裝與調試頂驅驗收安裝調試完成后的驗收 試運行后的驗收：頂驅在調試完成以后，就可以帶負載使用了，通常情況下，在頂驅正常打鉆的時候連續(xù)運轉48小時，按照機械、液壓、電控三個方面，參考安裝調試時候的過程進行一次檢查 動力部分：鉆井電機、冷卻風機電機、潤滑油泵電機、液壓站電機、加熱器五個部分機械部分：齒輪箱、鐘型罩、水龍頭、滑動架、導軌、沖管總成、防噴器總成 液壓部：液壓站、閥板、液壓管線、蓄能器、管子處理器、平衡液缸、旋轉頭、剎車缸 電器部分：

56、變頻控制房、電纜、頂驅本體的電器原件、傳感器，壓力開關、線路的連接 安裝頂驅的時候，由生產商或者生產商授權的專業(yè)人員對頂驅進行安裝調試，調試一般按照機械部分、電器部分、液壓部分來進行調試；安裝調試的人員一般有兩名成員，一名工程師負責機械、液壓，另外一名工程師則負責電器。 第五章第五章 頂驅維護頂驅維護相關潤滑圖示相關潤滑圖示第五章 頂驅維護觀察孔浮子齒輪油濾子濾子更換指示器磁性收集器Gearbox Drain齒輪油排油口齒輪油注入孔選用潤滑油選用潤滑油第五章 頂驅維護制造商制造商環(huán)境溫度范圍環(huán)境溫度范圍-616730高于21CastrolAlpha LS-68Alpha LS-150Alpha

57、 LS-320ChevronNL Gear 68NL Gear 150NL Gear 320ExxonSpartan EP68Spartan EP150Spartan EP320GulfEP Lube HD68EP Lube HD150EP Lube HD320MobilMobilGear 626MobilGear 629MobilGear 632ShellOmala 68Omala 150Omala 320StatoilLoadway EP68Loadway EP150Loadway EP320TexacoMeropa 68Meropa 150Meropa 320TotalCarter EP

58、 68Carter EP 150Carter EP 320UnionExtra Duty NL2EPExtra Duty NL4EPExtra Duty NL6EP粘度索引粘度索引AGMA2EP 4EP6EPISO粘度粘度等級等級68150320潤滑油的選用原則及更換周期潤滑油的選用原則及更換周期頂驅的變速箱內的各部件運行在重交變沖擊載荷的工況下，潤滑油有被擠出齒隙的趨勢。因此要選用AGMA“極壓”等級，最小粘度100 SUS的潤滑油以保證在齒輪齒隙間保持一層有效的油膜由于潤滑油粘度不足可導致金屬和金屬的直接接觸而造成齒輪損壞！ 當最低環(huán)境溫度低于-6時，頂驅必須在輕載（電流小于200安）、低

59、轉速（低于50RPM）的狀態(tài)下熱車直到油溫升到-6以上。如果油溫超過93時，VARCO建議停機或降低鉆進載荷以控制油溫低于93。第五章 頂驅維護項目時間備注更換潤滑油并做油品分析（粘度的選擇要基于預期的下六個月的環(huán)境溫度） 6月/次新頂驅常含有金屬雜質污染并且這些污染會導致內部部件損壞，因此第一次更換潤滑油應該在頂驅運行第一個月后 更換液壓油 基于油品分析 更換潤滑油濾芯 3月/次潤滑油（濾）更換時間表潤滑油（濾）更換時間表 液壓圖示液壓圖示第五章 頂驅維護觀察窗浮子液壓油濾子清潔指示器液壓油放油口液壓油加油口快速接頭（公頭）護帽液壓油加油工具快速接頭（母頭）推薦用液壓油推薦用液壓油第五章 頂

60、驅維護制造商制造商環(huán)境溫度范圍環(huán)境溫度范圍-1575-1085CastrolHyspin AWS-32Hyspin AWS-46ChevronAW Hyd oil 32AW Hyd oil 46ExxonNuto H32Nuto H46GulfHarmony 32AWHarmony 46AWMobilDTE 24DTE 25ShellTellus 32Tellus 46StatoilHydraway HMA 32Hydraway HMA 46TexacoRando oil HD32Rando oil HD46TotalAzolla ZS 32Azolla ZS 46UnionUnax AW32