自行車日常維護(hù)與保養(yǎng)之二

1、自行車日常維護(hù)與保養(yǎng)之二自行車運(yùn)動(dòng)是半機(jī)械化運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，運(yùn)動(dòng)員依*與自行車合作，取得優(yōu)異成績。因而，自行車成為每個(gè)自行車運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練和比賽中的親密伴侶，取得優(yōu)異成績的戰(zhàn)斗武器。日常對(duì)自行車維修、保養(yǎng)得好，是保證訓(xùn)練和比賽正常進(jìn)行的重要條件。每個(gè)自行車運(yùn)動(dòng)員，應(yīng)該象愛護(hù)自己的眼睛一樣愛護(hù)和保養(yǎng)自行車，否則，就不能成為一個(gè)優(yōu)秀的自行車運(yùn)動(dòng)員。 自行車的規(guī)格與要求根據(jù)國際自行車聯(lián)合會(huì)規(guī)定：競賽自行車有公路賽自行車（包括越野賽自行車）、場地賽自行車和摩托領(lǐng)先賽自行車。作為競賽的自行車，第一，必須是人力推動(dòng)；第二，不準(zhǔn)裝有任何防風(fēng)（減少空氣阻力）設(shè)備，但可裝變速器；第三，自行車長不能超過2米，高不得超過7

2、5公分，中軸與地面距離為2430公分，中軸到前軸距離為5875公分，中軸與后軸之間的距離不得少于55公分，車座前端垂線在中軸后不能超過12公分。車把寬度不少于75公分。車輪直徑、車座、車架形式等可自行選用。為了保證運(yùn)動(dòng)員的安全，公路賽車必須性能靈活，前、后剎車有效，用橡皮或軟木塞堵住車把管頭。車上不能有尖銳零件，螺絲不許突出。賽車場自行車使用死飛輪，不設(shè)剎車和變速裝置。檢查自行車各部件完好狀況要點(diǎn)自行車要經(jīng)常擦洗，保持清潔。擦拭自行車，可用50的機(jī)油與50的汽油混合作為擦拭劑。只有把車擦拭干凈，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)各部位的故障，抓緊修理，保證訓(xùn)練和比賽的順利進(jìn)行。運(yùn)動(dòng)員每天都應(yīng)該將自己的車子擦拭一遍。

3、通過擦拭，既能保持自行車的清潔美觀，又能幫助檢查自行車各部位的完好狀況，培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)員的責(zé)任感和事業(yè)心。檢查車輛時(shí)要注意：車架、前*等部位不能有裂痕和變形，各部位的螺絲要族緊，車把能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)鏈條的每個(gè)節(jié)結(jié)都要仔細(xì)檢查，除去裂縫節(jié)，換掉死節(jié)，保證鏈條正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不要在比賽時(shí)裝換新鏈條，避免新鏈條和舊齒輪不吻合而掉鏈，必須更換時(shí)，應(yīng)將鏈條和飛輪一起更換；剎車系統(tǒng)各部件齊全，閘皮與車圈之間間隙度適合，剎車靈敏有效；飛輪與變速器合作，每個(gè)檔位運(yùn)用自如，傳動(dòng)迅速，各彈簧的伸縮度適中，變速線光滑暢通。每次訓(xùn)練或比賽結(jié)束后，應(yīng)將變速裝置全部回位，減少彈簧壓力，延長變速器使用壽命；檢查各軸承部位的轉(zhuǎn)動(dòng)是否良好，

4、有無損壞現(xiàn)象，特別注意旋緊右中腕螺絲；腳套、皮條及腳蹬要完好無損，車座要保持與橫梁平行，不能傾斜，前后位置適中，座皮若有損壞，立即更換；車輪裝正，若有偏斜或變形，會(huì)使車輪上下跳動(dòng)或左右搖擺，必須校正自行車的潤滑自行車各零部件之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的形式為滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)和滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。軸承部位產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運(yùn)動(dòng)著的零件之間則產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦。要減少運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦，應(yīng)該隨時(shí)加添潤滑劑，將各部件之間的直接摩擦，變?yōu)榕c潤滑劑之間的相對(duì)摩擦；各部件不直接接觸，把干摩擦變?yōu)闈衲Σ粒瑴p少摩擦阻力。騎起來潤滑，輕便，節(jié)省體力。因?yàn)闈衲Σ廉a(chǎn)生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。所以，濕摩擦產(chǎn)生的熱量小，零件不

5、會(huì)因過熱而變形，降低了磨損，保護(hù)了零件。尤其在雨天進(jìn)行訓(xùn)練和比賽時(shí)，更應(yīng)注意給各部件加添潤滑劑，防止由于水份侵蝕而造成零件失靈或損壞。因此，每個(gè)自行車運(yùn)動(dòng)員應(yīng)特別重視潤滑劑的使用。使用潤滑劑要適可而止。晴天少加一些，否則會(huì)粘上大量塵土，影響轉(zhuǎn)動(dòng)；下雨時(shí)多加一些（特別是鏈條上）。參加多日賽時(shí)，最好帶上個(gè)小油壺，每騎行兩小時(shí)就給鏈條上加一次潤滑劑，以減少摩擦，否則，鏈條正常傳動(dòng)會(huì)受到影響，加重體力消耗。使用黃油（鈣基潤滑脂）時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣候和訓(xùn)練、比賽條件不同而選擇不同種類的油。公路賽車應(yīng)選用硬度較高的3#或4#潤滑油，場地賽車可選用1#油脂。冬天使用軟一點(diǎn)的潤滑油，夏天可使用硬一點(diǎn)的潤滑油。車胎的

6、保養(yǎng)與維修競賽自行車的車胎是管形狀，胎壁很薄，訓(xùn)練和比賽時(shí)極容易損壞，應(yīng)特別注意保養(yǎng)。自行車賽車胎根據(jù)重量分為多種型號(hào)。日常公路訓(xùn)練時(shí)多使用250克以上的車胎，比賽時(shí)可根據(jù)路面情況，選用200300克的車胎。車胎愈細(xì)，與路面的接觸面愈小，摩擦力也小，有利于提高車子的前進(jìn)速度。車胎注入一定氣體的目的是：能使自行車有一定的彈性，減少徑向顛簸力對(duì)車圈的沖擊；能在自行車負(fù)載情況下，減小路面同車胎的接觸面，以減少摩擦力。為此，訓(xùn)練和比賽時(shí)，胎內(nèi)氣壓要適合。公路車胎一般保持57kgcm2氣壓，場地車胎最好注入1012kg2/cm2氣壓。胎內(nèi)氣壓過大時(shí)車胎容易爆烈，如果過小，則加大與地面的摩擦力，增加不必要的體力消耗，車胎還容易從車輪上滑脫。尤其在賽車場上騎行，車胎氣壓小了，更容易從輪子上滑脫下來，發(fā)生危險(xiǎn)，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員受傷。每次騎行前兩小時(shí)要給車胎充好氣，進(jìn)而檢查車胎是否漏氣，表面有無異物或刺傷部分。在夏季訓(xùn)練和比賽后休息時(shí)，要將車子置放在陰涼處，避免車胎受熱后氣體膨脹而爆裂。保存車胎時(shí)，注入少量氣體，懸掛起來，放置在陰暗通風(fēng)處，濕度不要過高，防止膠性老化變質(zhì)。比賽時(shí)如需要更換新車胎，應(yīng)將新胎事先裝上，最少騎行50公里以上，檢查一下車胎是否良好，確認(rèn)無問題后，方可使用。內(nèi)胎的修補(bǔ)。首先是找破洞。其方法是給破胎打人適量氣體，放入水中，起泡最多的地方即是破洞所在。若到處都漏氣不易找到