航運公司安全管理體系監(jiān)督檢查辦法

1、航運公司安全管理體系監(jiān)督檢查辦法(試行)第一章 總 則第一條 為加強航運公司安全管理，促進公司持續(xù)有效運行安全管理體系，不斷提高安全管理體系運行質(zhì)量，根據(jù)中華人民共和國航運公司安全與防污染管理規(guī)定等規(guī)定，制定本辦法。第二條 本辦法適用于長江片區(qū)持有長江海事局簽發(fā)的符合證明的航運公司及其船舶。第三條 長江海事局是實施本辦法的主管機關(guān)，分支海事局負責對主要經(jīng)營場所在其轄區(qū)內(nèi)航運公司的安全管理體系監(jiān)督檢查工作。 第二章 日常監(jiān)督檢查第四條 海事管理機構(gòu)實施公司安全管理體系監(jiān)督檢查的人員應具有安全管理體系審核員資格或經(jīng)過安全管理體系審核員培訓合格。對公司進行監(jiān)督檢查應至少由2名適任人員實施。第五條 分

2、支海事局對公司每年適時進行一次安全管理體系監(jiān)督檢查。重點跟蹤公司每6個月監(jiān)督檢查一次。第六條 當?shù)睾Ｊ戮衷讷@知公司可能存在嚴重安全管理隱患時，可隨時對公司的安全管理體系運行情況進行監(jiān)督檢查。第七條 對公司進行體系監(jiān)督檢查可不事先告知公司。監(jiān)督檢查一般應安排在工作時間內(nèi)，應避免影響公司的正常工作，檢查時間原則上不超過半天。第八條 監(jiān)督檢查人員進行檢查時，應向公司出示海事行政執(zhí)法證。公司相關(guān)人員應按監(jiān)督檢查人員的要求，提供公司安全和防污染管理活動的客觀證據(jù)，并回答有關(guān)問題。第九條 海事管理機構(gòu)實施監(jiān)督檢查時，公司應當予以協(xié)助和配合，指派有關(guān)人員陪同檢查，不得拒絕、妨礙或者阻撓。 第十條 監(jiān)督檢查的

3、可選擇以下內(nèi)容，但不限于：（1）公司管理機構(gòu)是否健全、管理人員是否齊備；（2）主要管理人員是否存在船上兼職或跨公司兼職的情況；（3）指定人員體系監(jiān)控情況；（4）船長最終決定權(quán)的執(zhí)行情況；（5）岸基對船舶支持情況；（6）船岸人員的培訓情況；（7）船員的聘用和配備情況（8）安全管理信息的收集和傳遞情況；（9）緊急情況的應急反應和訓練演習情況；（10）船舶設(shè)備的維護保養(yǎng)情況；（11）內(nèi)、外部審核中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的糾正情況。第十一條 檢查人員根據(jù)所掌握的公司安全管理信息，在公司最高管理層和部門中各選擇12個崗位實施檢查，條件允許的情況下可選擇1-2艘船舶實施抽查。監(jiān)督檢查人員可采取訪談、查看記錄或觀

4、看操作等方式進行。第十二條 檢查人員應當運用良好的專業(yè)知識對發(fā)現(xiàn)的公司安全管理隱患嚴重程度做出判斷，與公司人員進行充分溝通，并提出整改意見。 第十三條 根據(jù)安全管理隱患對安全和防污染管理的影響程度，可采取以下整改意見：（1）7日內(nèi)糾正（2）一個月內(nèi)糾正（3）三個月內(nèi)糾正（3）通知發(fā)證機構(gòu)。第十四條 監(jiān)督檢查結(jié)束后，檢查人員應填寫航運公司安全管理體系運行監(jiān)督檢查通知書（見附件），記錄監(jiān)督檢查的情況和發(fā)現(xiàn)安全管理隱患的處理意見，經(jīng)公司方代表簽字確認后，加蓋“航運公司安全管理體系監(jiān)督檢查專用章”。第十五條 航運公司安全管理體系運行監(jiān)督檢查通知書一式三份，一份交公司，一份由檢查機構(gòu)存查,一份報審核發(fā)證

5、機構(gòu)。第三章 監(jiān)督檢查后的處置第十六條 公司應當按照航運公司安全管理體系運行監(jiān)督檢查通知書的要求對存在的安全隱患進行整改。第十七條 公司在糾正安全隱患后應向?qū)嵤┍O(jiān)督檢查的海事管理機構(gòu)申請復查并提交相關(guān)的客觀證據(jù)。第十八條 接受復查申請的海事機構(gòu)應對安全隱患糾正的客觀證據(jù)進行書面審查，必要時可到公司進行現(xiàn)場驗證。第十九條 對于公司安全隱患糾正情況通過復查的，海事機構(gòu)應在航運公司安全管理體系運行監(jiān)督檢查通知書上予以確認。未通過的，應向?qū)徍税l(fā)證機構(gòu)報告相關(guān)情況。第二十條 監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)以下安全管理隱患的，實施監(jiān)督檢查的海事機構(gòu)應將相關(guān)客觀證據(jù)報送至審核發(fā)證機構(gòu)：（1）指定人員沒有按規(guī)定對體系運行情況實

6、施有效監(jiān)控；或其履行職責所需的岸基資源支持沒有得到保障，嚴重影響到船舶安全與防污染管理。（2）對船舶報告的且需公司做出立即反應的緊急情況，公司未啟動應急反應程序。（3）船舶發(fā)生事故、險情、滯留等事件后未按規(guī)定進行調(diào)查、分析原因，并采取糾正措施。（4）未按規(guī)定開展內(nèi)審或有效性評價或未按規(guī)定開展管理復查。（5）最高管理層、海務、機務管理人員的資質(zhì)不滿足強制性規(guī)定。（6）聘用的船長未經(jīng)過適當指揮資格的確認，或在正式履行船長職務前未經(jīng)公司體系的熟悉培訓。（7）不能掌握所管船舶的船員名單、船員技術(shù)檔案、船員專業(yè)和體系培訓情況。（8）未按規(guī)定舉行船岸聯(lián)合演習。（9）對已確定的不符合未進行原因分析，或未制定糾正措施，導致同類問題重復發(fā)生的。（10）未按要求對船舶的航行動態(tài)、或日常維修保養(yǎng)、或備件物料的及時供應、或航海圖書資料的及時提供進行控制。第四章 附則第二十一條 公司主要經(jīng)營場所在不在長江海事局轄區(qū)的，由長江海事局指定人員實施監(jiān)督檢查。第二十二條 分支局應建立公司安全管