公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)甲2

1、公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)（甲級2）一、單項(xiàng)選擇題（共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意）1、公路工程造價(jià)控制的關(guān)鍵在于（ ）。A 施工前的投資決策和建設(shè)準(zhǔn)備階段B 施工前的投資決策和設(shè)計(jì)階段C 施工前的投資階段和建設(shè)準(zhǔn)備階段D 施工前的建設(shè)階段和施工組織設(shè)計(jì)階段2、公路工程施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體以及有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用之和稱為（ ）A其他工程費(fèi) B全部費(fèi)用 C直接工程費(fèi) D預(yù)算總和3、項(xiàng)目建議書被批準(zhǔn)后，應(yīng)由項(xiàng)目的投資方派代表組成項(xiàng)目法人籌備組，具體負(fù)責(zé)( ） A、項(xiàng)目資本金按時(shí)到位 B、及時(shí)辦理公司登記 C、項(xiàng)目法人的籌建工作 D、可行性研究報(bào)告的報(bào)批4、在

2、項(xiàng)目融資過程中，評價(jià)項(xiàng)目的資金結(jié)構(gòu)應(yīng)該在( )階段進(jìn)行。 A融資結(jié)構(gòu)分析 B投資決策分析 C項(xiàng)目融資實(shí)施 D融資決策分析 5、 股票與債券相比，具有( )優(yōu)點(diǎn)： A、股票的資金成本小于債券的資金成本 B、購買股票承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比購買債券高 C、股息和紅利須在稅后支付 D、可以降低公司的負(fù)債比率提高公司財(cái)務(wù)信用 6、某路橋公司發(fā)行普通股正常市價(jià)為300萬元，籌資費(fèi)率4%，第一年的股利率為10，以后每年增長5，則其成本率先( ) A、1458 B、154 C、1622 D，15 7、對企業(yè)來說，公司最佳資本結(jié)構(gòu)是指( )。A.每股收益最高時(shí)的資本結(jié)構(gòu)B.每股收益的元差別點(diǎn)的資本結(jié)構(gòu)C.公司風(fēng)險(xiǎn)最低時(shí)的

3、資本結(jié)構(gòu)D.公司總價(jià)值最大的資本結(jié)構(gòu)8、在息前稅前盈余相同的情況下，負(fù)債比率與籌資風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系( ) A、成正比 B 成反比 C、無關(guān)系 D、有關(guān)系但不固定9、某高速公路公司因建設(shè)需要，需向銀行貸款，甲行貸款利息為年息17，計(jì)息期一年；乙行年息16%，每月計(jì)一次息，據(jù)此。他們分析的結(jié)果是( ) A、向甲行借款 B、向乙行借款 C、任何一行都一樣 D、甲行實(shí)際利息高于乙行實(shí)際利息 10、已知某高速公路項(xiàng)目一次投資1億元、第一年凈現(xiàn)金流入量1000萬元，以后每年遞增400萬元，項(xiàng)目壽命為10年，該項(xiàng)目的靜態(tài)投資回收期為( )A、714年 B、55年、 C、567年 D，533年11、等值是指在特定利

4、率條件下，在不同時(shí)點(diǎn)上的兩筆( )資金具有相同的價(jià)值 A，絕對值相等 B、絕對值不相等C，價(jià)值相等 D，數(shù)量相等12、壽命期相等的互斥方案的比選方法不包括( ) A；凈現(xiàn)值法 B 凈現(xiàn)值率法 C 最小費(fèi)用法 D 年值法 13.某路橋建設(shè)公司在高速公路施工過程時(shí)，打算采用甲工藝進(jìn)行施工,但經(jīng)廣泛的市場調(diào)查和技術(shù)論證后。決定用乙工藝代替甲工藝；達(dá)到了同樣的施工質(zhì)量，且成本降低于20%,根據(jù)價(jià)值工程原理，該公司采用了( ) 途徑提高價(jià)值 A；功能提高，成本降低 B、功能不變，成本降低、 C、成本與功能都降低，但成本降低幅度更大 D、功能提高，成本不變 14、某投資方案壽命5年，每年凈現(xiàn)金流量如下表，

5、折現(xiàn)率10，以第5年末恰好投資全部收回，則該公司的內(nèi)部收益率為( )。 年 份 0 1 2 3 4 5 凈現(xiàn)金流量 -1184 24 2.8 32 36 4 A9 B10 C11 D12%15、在價(jià)值工程的功能評價(jià)環(huán)節(jié)，若根據(jù)功能指數(shù)法計(jì)算出評價(jià)對象的功能系數(shù)VI<1，則應(yīng)( )。 A. 認(rèn)為評價(jià)對象的功能比重與成本比重大致平衡，不必改進(jìn) B 認(rèn)為評價(jià)對象的功能比重大于成本比重，應(yīng)將評價(jià)對象作為改進(jìn)對象，重點(diǎn)提高功能 C 認(rèn)為評價(jià)對象的功能比重小于成本比重，應(yīng)將評價(jià)對象作為改進(jìn)對象，重點(diǎn)降低成本 D認(rèn)為評價(jià)對象的功能比重小于成本比重，說明功能過剩，應(yīng)降低功能水平 16、價(jià)值工程活動的核心

6、是( ) A、功能分析 B、費(fèi)用測算 C、功能評價(jià) D、功能整理 17、投資項(xiàng)目資本金占總投資的比例，根據(jù)不同行業(yè)和項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益等因素確定，其中鋼鐵和交通運(yùn)輸項(xiàng)目的資本金比例分別是( )。A.40%和25%B.40%和35%C.35%和25%D.35%和20% 18、在不確定性分析中，只能用于財(cái)務(wù)評價(jià)，不能用于國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)的是（ ） A、盈虧平衡分析 B、敏感性分析 C、概率分析 D、不確定性分析 19、某公路工程施工分為A、B、C三個(gè)工藝過程，按五個(gè)施工段順序組織施工，各工藝過程在各段持續(xù)時(shí)間均為7天，B、C工藝之間可搭接2天。實(shí)際施工中，8過程在第二段延誤3天，則實(shí)際流水施工工期應(yīng)為（

7、）。A47天B49天C51天D50天20、甲、乙、丙三項(xiàng)工作持續(xù)時(shí)間分別為5天、7天、6天，甲、乙兩項(xiàng)工作完成后丙工作開始，甲、乙最早開始時(shí)間分別為3天、4天，丙工作最遲完成時(shí)間為17天，則丙工作最早完成時(shí)間為（ ）。A11天B14天C17天D24天21、某公路施工機(jī)械原值為10萬元，預(yù)計(jì)凈值為1萬元，使用年限為6年，按年數(shù)總額法計(jì)提折舊，則第三年應(yīng)提折舊額為（ )元；， A、19420 B、21456 C、16423 D、17142 22、資產(chǎn)負(fù)債表是根據(jù)( )，基本公式編制而成的。 A、所有者權(quán)益=實(shí)收資本+資本公積+盈余公積+未分配利潤 B、資產(chǎn)=流動資產(chǎn)+長期投資+固定資產(chǎn)+無形及遞延

8、資產(chǎn)+其它長期資產(chǎn)C、負(fù)債=長期負(fù)債+流動負(fù)責(zé) D、資產(chǎn)=負(fù)債+所有者權(quán)益 23、某公路施工設(shè)備購入5年，各部分性能良好，購入同樣功能設(shè)備的現(xiàn)時(shí)價(jià)格為4.5萬元，預(yù)計(jì)總使用年根為15年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4%，經(jīng)測算該設(shè)備存在功能性貶值2%，用重置成本法評估該設(shè)備的價(jià)格為（ ) A、294萬元 B、3萬元 C、3.06萬元，D、3.18萬元 24、凡需動用預(yù)留費(fèi)用時(shí)，屬于公路交通運(yùn)輸部門投資的項(xiàng)目，需經(jīng)建設(shè)單位提出，按建設(shè)項(xiàng)目隸屬關(guān)系，報(bào)（ ）核定批準(zhǔn)。A相應(yīng)的發(fā)展和改革委員會 B相應(yīng)的各級政府 C審計(jì)局 D交通部或交通廳（局）基建主管部門 25、工程項(xiàng)目有多種組織管理模式，并各具特點(diǎn)。下列有關(guān)組

9、織管理模式特點(diǎn)的評價(jià)中，不恰當(dāng)?shù)氖? )。A與平行承包模式相比，EPC模式中業(yè)主控制工程造價(jià)的難度大B與總分包模式相比，平行承包模式擴(kuò)大了業(yè)主選擇承包商的范圍CEPC模式和CM模式都可以實(shí)現(xiàn)有條件的邊設(shè)計(jì)、邊施工D與EPC模式相比，平行承包模式不利于承包商設(shè)計(jì)施工綜合管理能力的發(fā)揮 26、關(guān)于流水施工，說法正確的是（ ）。A單位工程流水施工通常稱為專業(yè)流水施工B等節(jié)奏流水施工是指過程之間流水步距相等的流水C異節(jié)奏流水施工各專業(yè)工作隊(duì)都能保證連續(xù)施工，施工段沒有空閑D無節(jié)奏流水施工專業(yè)工作隊(duì)數(shù)不小于施工過程數(shù) 27、公路工程施工企業(yè)一般應(yīng)以施工預(yù)算所列的( )作為成本核算對象。A、項(xiàng)目 B、單項(xiàng)

10、工程 C、單位工程 D、分部分項(xiàng)工程 28、公路施工企業(yè)成本費(fèi)用管理，著重圍繞著( )，成本費(fèi)用計(jì)劃、成本費(fèi)用控制、成本核算、成本費(fèi)用分析與考核等環(huán)節(jié)進(jìn)行， A、成本費(fèi)用結(jié)算 B、成本費(fèi)用計(jì)算C、成本費(fèi)用目標(biāo) D、成本費(fèi)用預(yù)測29、 A工作的緊后工作為B、C，A、B、C工作持續(xù)時(shí)間分別為6天、5天、5天，A工作最早開始時(shí)間為B天，B、C工作最遲完成時(shí)間分別為25天、22天，則A工作的總時(shí)差應(yīng)為（ ）。A0天B3天C6天D9天30、在國家有關(guān)部門規(guī)定的基本建設(shè)程序中，各個(gè)程序( ) A、次序可以顛倒，但不能交叉 B、次序不能顛倒，但可以進(jìn)行合理的交叉 C、次序不能顛倒，也不能進(jìn)行交叉D、次序可以

11、顛倒，同時(shí)可以進(jìn)行合理的交叉31、可行性研究報(bào)告是確定建設(shè)項(xiàng)目( )的重要依據(jù)。A、提交項(xiàng)目建議書 B、施工準(zhǔn)備C、編制設(shè)計(jì)文件 D、投資結(jié)算32、在公路項(xiàng)目管理中，如果項(xiàng)目管理組織中每個(gè)成員都接受項(xiàng)目經(jīng)理各職能部門的雙重領(lǐng)導(dǎo)，這種組織形式稱為( ) A、直線制組織 B，部門控制組織C、矩陣式組織 D、事業(yè)部制組織33、已知甲、乙工作結(jié)束后丙工作開始，三項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間分別為5天、7天、9天，甲、乙工作最早開始時(shí)間分別為12天、11天，丙工作最遲完成時(shí)間為29天，則甲工作的自由時(shí)差應(yīng)為（ ）。A0天B1天C2天D3天 34、控制的過程一般包括，( )，檢查實(shí)施狀態(tài)，糾正偏差。 A、確定控制主體

12、 B、確定組織機(jī)構(gòu)C、確定目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)， D、確定控制程序 35、關(guān)于網(wǎng)絡(luò)圖繪制規(guī)則，說法錯(cuò)誤的是（ ）。A雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中的虛箭線嚴(yán)禁交叉，否則容易引起混亂B雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中嚴(yán)禁出現(xiàn)循環(huán)回路，否則容易造成邏輯關(guān)系混亂C雙代號時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的虛工作可用波形線表示自由時(shí)差D單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖中相鄰兩工作的搭接關(guān)系可表示在箭線上方 36、用控制圖控制方法判段質(zhì)量問題，（ )處于統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)。 A、連續(xù)7點(diǎn)在中心線同一側(cè) B、連續(xù)11點(diǎn)中至少10點(diǎn)在中心線同一側(cè) C、點(diǎn)子呈周期性變化D、連續(xù)20點(diǎn)中有14點(diǎn)在中心線同一側(cè) 37、根據(jù)國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定，下列關(guān)于項(xiàng)目投資決策審批制度的說明，正確的是(

13、)。A.政府投資項(xiàng)目實(shí)行審批制和核準(zhǔn)制B.采用資本金注入方式的政府投資項(xiàng)目，需要審批項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告和開工報(bào)告C.對于企業(yè)不使用政府資金投資建設(shè)的項(xiàng)目，一律實(shí)行備案制D.按規(guī)定應(yīng)實(shí)行備案的項(xiàng)目由企業(yè)按照屬地原則向地方政府投資主管部門備案 38、建設(shè)工程一切保險(xiǎn)即為( ) A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同 B、人身保險(xiǎn)合同C、財(cái)產(chǎn)及人生保險(xiǎn)合同 D、國內(nèi)建筑、安裝工程保險(xiǎn)合同 39、下列對代理特征的描述中，不正確的是( ) A、代理人必須在代理權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)施代理 B、代理人以被代理人的名義實(shí)施代理行為 C、代理人獨(dú)立地表示自己的意志D、被代理人對代理行為承擔(dān)民事責(zé)任 40、仲裁是當(dāng)事人自愿將爭議交給第

14、三方裁決并負(fù)有自動履行義務(wù)一種解決爭議的方式，仲裁作出后( ) A、由于仲裁方本身無強(qiáng)制力，當(dāng)事人可以不執(zhí)行仲裁結(jié)果 B、一方當(dāng)事人不服可以申請上級仲裁機(jī)構(gòu)裁決 C、一方當(dāng)事人不服可向人民法院起訴D、裁決結(jié)果立即生效，當(dāng)事人不得再申請仲裁或向人民法院起訴 41、因提起訴訟，當(dāng)事人一方提出要求，或者同意履行義務(wù)，原來經(jīng)過的時(shí)效期間統(tǒng)舊無效，訴訟時(shí)效重新計(jì)算，這是( ) A、訴訟時(shí)效的中止 B、訴訟時(shí)效的中斷C、法律不允許的 D、訴訟時(shí)效的終止42、土地管理法規(guī)定，省人民政府批準(zhǔn)征用基本農(nóng)用的耕地的權(quán)限是( )。 A、35公頃以內(nèi) B、70公頃以內(nèi) C、50公頃以內(nèi) D、45公頃以內(nèi) 43、在合同

15、訂立過程中有( )行為的，給對方造成損失的，行為人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任 A、故意抬高價(jià)格 B、合同訂立過程中因情況變化退出談判的C、合同談判缺乏誠意 D、故意隱瞞與合同有關(guān)的重要事實(shí) 44、A單位與B單位于1996年10月6日訂立了一個(gè)買賣合同，B單位應(yīng)于1997年2月18日付款。但B單位未按期付款，1998年3月18日至1998年5月17日發(fā)生了不可抗力事件，致使A單位無法行使請求權(quán)，該筆貨款的訴訟時(shí)效期間至( )期滿。A1998年10月5日 B1999年2月17 日 C1999年4月19 El D2000年5月16日 45、公路工程施工合同文件中，下列（ ）具有最高的解釋效力。A 中標(biāo)通知

16、書B 合同協(xié)議書C 合同通用條款D 合同專用條款 46、根據(jù)合同法規(guī)定，我國目前的提存機(jī)構(gòu)為( ) A、法院 B、公安機(jī)關(guān) C、公證機(jī)關(guān) D、工商行政管理局 47、根據(jù)公路工程建設(shè)有關(guān)規(guī)定，施工許可證的申請是( ) A、建設(shè)單位 B、設(shè)計(jì)單位C、施工單位 D、監(jiān)理單位48、在法律上，合同的成立可分為要約和承諾兩個(gè)階段，一般認(rèn)為( ) A、工程招標(biāo)是要約，工程投標(biāo)是承諾 B、工程標(biāo)是要約，工程投標(biāo)是再要約，定標(biāo)則是承諾 C、工程招標(biāo)是要約邀請，工程投標(biāo)是要約，定標(biāo)則是承諾D、工程招標(biāo)，投標(biāo)是要約，定標(biāo)則是承諾 49、我國合同法對當(dāng)事人承擔(dān)違約責(zé)任的條件規(guī)定( ) A、過錯(cuò)責(zé)任 B、嚴(yán)格責(zé)任 C、

17、嚴(yán)格責(zé)任與過錯(cuò)責(zé)任相結(jié)合D、過錯(cuò)責(zé)任與嚴(yán)格責(zé)任同時(shí)適應(yīng)50、合同生效后，當(dāng)事人對合同價(jià)款約定不明確的，也無法通過補(bǔ)充協(xié)議合同有關(guān)條款或交易習(xí)慣等方法確定，可以按照( )；價(jià)格履行 A、訂立合同時(shí)訂立地的市場 B、履行合同時(shí)履行地的市場C、履行合同時(shí)訂立地的市場 D，訂立合同時(shí)履行地的市場 51、在下列合同中，( )合同是可撤銷的合同。 A、造成對方人身傷害而免責(zé)的 B、惡意串通，損害國家人、集體或者第三人利益的 C、在訂立時(shí)顯失公平的D、違反法律強(qiáng)制規(guī)定的52、當(dāng)事人既約定違約金，又約定定金的，一方違約時(shí)，對方不能選擇適應(yīng)( )A、定金 B、違約金 C、違約金和定金 D、違約金或定金 53、如

18、果某項(xiàng)工程的類別和工程量都已詳細(xì)明確，但實(shí)際工程量與預(yù)計(jì)的工程量可能有較大出入時(shí)，則應(yīng)優(yōu)先選擇( ) A、總價(jià)合同 B、單價(jià)合同C、成本加酬金合同 D、固定價(jià)格合同54、監(jiān)理工程師有權(quán)對已經(jīng)覆蓋的隱蔽工程重新檢驗(yàn)，如果重新檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，則全部剝露、修復(fù)和重新隱蔽的費(fèi)用損失和工期損失處理（ ）A、費(fèi)用和工期損失全部由業(yè)主承擔(dān)B、費(fèi)用和工期損失全部由承包人承擔(dān)C、費(fèi)用由承包人承擔(dān)，工期給予順延D、工期不予順延，費(fèi)用由業(yè)主給予補(bǔ)償 55、在公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)合同條件中，監(jiān)理工程師具有( )權(quán)力。 A、改變合向價(jià)款 B、改變工程量表中的費(fèi)率和價(jià)格 C、在簽發(fā)每月支付證書時(shí)，對以前簽發(fā)的支付證書進(jìn)

19、行修改D、向承包商支付中付款 56、建設(shè)工程造價(jià)的最高限額是按照有關(guān)規(guī)定編制并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的( )。A.初步投資估算B.施工圖預(yù)算C.施工標(biāo)底 D.初步設(shè)計(jì)總概算57、在工程項(xiàng)目施工過程中，由于設(shè)計(jì)單位沒有按期提供施工圖紙，導(dǎo)致監(jiān)理工程師未能按期向施工企業(yè)提供圖紙，給施工企業(yè)造成了損失，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)向( )提出賠償要求。A、監(jiān)理工程師 B監(jiān)理單位 C建設(shè)單位 D、設(shè)計(jì)單位58、 .在財(cái)產(chǎn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移中，不動產(chǎn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移應(yīng)以（）為準(zhǔn)。A合同簽定B占有使用C交付D登記59、在下列合同文件中，( )具有最高的解釋效力 A、協(xié)議書 B、施工合同通用條款C、圖紙 D、施工合同專用條款 60、承攬合同

20、的標(biāo)的，即當(dāng)事人權(quán)利、義務(wù)指向的對象是( )A、工作過程 B、工作成果 C、勞務(wù) D、智力二、多選題 61、實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制后，董事會的職權(quán)包括( ) A、負(fù)責(zé)籌措建設(shè)資金 B、提出項(xiàng)目開工報(bào)告 C、組織工程招標(biāo)工作 D、組織項(xiàng)目后評估E、負(fù)責(zé)按時(shí)償還債務(wù) 62、我國改革建設(shè)市場運(yùn)行機(jī)制的具體目標(biāo)之一是，對政府投資項(xiàng)目實(shí)行嚴(yán)格的 ( ) A、項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制 B、招標(biāo)投標(biāo)制 C、工程監(jiān)理制D、合同管理制 E、工程質(zhì)量監(jiān)督和建筑安全生產(chǎn)管理制63、功能分析的作用是( ) A、去掉不必要的功能 B、補(bǔ)充不足功能C、使產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)更加合理 D、降低功能成本 E、提高功能利用率 64、已知某建設(shè)項(xiàng)目計(jì)

21、算期為n。基準(zhǔn)收益率為l。內(nèi)部收益率為IRR，則下列關(guān)系式正確的有( ) A、當(dāng)i=IRR時(shí)NPV=0 B、當(dāng)i>IR 時(shí)，動態(tài)投資回收期小于n C、當(dāng)i<IRR時(shí)，NPV>0 D、當(dāng)NPV<0時(shí)，i<iRR E、當(dāng)NPV>0時(shí)，動態(tài)投資回收期小于n65、 在價(jià)值工程中，下面關(guān)于功能與成本的論述，正確的有( )。A、功能水平越高，生產(chǎn)成本越高。 B、當(dāng)生產(chǎn)成本高于使用成本時(shí)，產(chǎn)品功能不足。 C、功能水平越低，總成本越低。 D、當(dāng)生產(chǎn)成本等于使用成本時(shí)，功能水平最佳。E、當(dāng)使用成本過高時(shí)，產(chǎn)品功能不足。 66、在下列五個(gè)方案中，在經(jīng)濟(jì)上可以接受的是( ) A、

22、投資回收期基準(zhǔn)投資回收期 B、掙現(xiàn)值0 C、投資收益率0 D、內(nèi)部收益率基準(zhǔn)收益率E、獲利指數(shù)1 67、在計(jì)算內(nèi)資企業(yè)所得稅時(shí)，不得扣除的項(xiàng)目有( ) A、生產(chǎn)成本 B、資本性支出 C、期間費(fèi)用D、違法經(jīng)營的罰款 E、各項(xiàng)稅收的滯納金 68、在公路工程施工合同執(zhí)行中，如遇設(shè)計(jì)變更而變更價(jià)款應(yīng)采取( )的處理方式。 A、合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，參照已有價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款 B、合同中有類似于變更工程的價(jià)格，參照此價(jià)格確定變更價(jià)格、變更合同價(jià)款 C、合同中沒有適應(yīng)或類似工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行 D、合同中沒有適應(yīng)或類似工程的價(jià)格，由發(fā)包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格

23、，經(jīng)與承包人協(xié)商一致后執(zhí)行， E、合同中沒有適應(yīng)或類似工程的價(jià)格，由發(fā)包人確認(rèn)適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格執(zhí)行 69、按照公路工程施工合同標(biāo)準(zhǔn)文本規(guī)定，在施工中由于( ) 造成工程延期，經(jīng)發(fā)包人代表確認(rèn)，竣工日期可以順延。 A、乙方未能及時(shí)調(diào)配施工機(jī)械 B、發(fā)生不可抗力 C、雨季天數(shù)多 D、工程量變化和設(shè)計(jì)變更E、監(jiān)理工程師沒有及時(shí)提供圖紙70、在工程施工中( )的保險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)由發(fā)包人代理 A、施工現(xiàn)場內(nèi)的發(fā)包人員 B、施工現(xiàn)場內(nèi)的第三方人員 C、運(yùn)至施工現(xiàn)場由承包人保管的待安裝設(shè)備 D、承包人有機(jī)械設(shè)備E、運(yùn)至施工現(xiàn)場由發(fā)包人保管的待安裝設(shè)備71、在施工階段造價(jià)工程師監(jiān)理工作的職責(zé)包括( ) A、明確投資控制

24、要點(diǎn) B，對工程變更、設(shè)計(jì)、修改，事前進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性預(yù)測分析 C、嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)簽證 D、及時(shí)向承包人支付進(jìn)度款E、盡量減少工程投資 72、程項(xiàng)目年度計(jì)劃的內(nèi)容除了文字說明外，所包括的表格有( )。A年度計(jì)劃項(xiàng)目表 B投資計(jì)劃年度分配表 C年度建設(shè)資金平衡表 D年度設(shè)備平衡表E年度竣工投產(chǎn)交付使用計(jì)劃表 73、在合同的履行中，應(yīng)當(dāng)先履行合同的一方有確切證據(jù)證明對方有下列情形之一時(shí)，可以行使抗辨權(quán)。( ) A、未按合同約定辦理保險(xiǎn) B、經(jīng)營狀況嚴(yán)重惡化 C、為逃避債務(wù)轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)、抽逃資金 D、合同履行的準(zhǔn)備不充分E、喪失商業(yè)信譽(yù)74、合同被撒消后的法律后果包括( )等。 A、返還財(cái)產(chǎn) B、繼續(xù)履行 C、賠償損失D、支付違約金 E、追繳財(cái)產(chǎn)，收歸國有。 75、工程轉(zhuǎn)包是違反合同和我國有關(guān)法律法規(guī)的行為，下列情況屬于轉(zhuǎn)包的是( ) A、承包人將承包工程全部包給其他施工單位 B、承包人將承包工程的主要部分包給其他施工單位 C、承包人將承包群體工程半數(shù)以上的單位工程包給其他施工單位 D、承包人將承包工程的基礎(chǔ)工程包給其他施工單位 E、分單單位將承包的工程再次發(fā)包3、 判斷題 76、項(xiàng)目的資金來源可分為投入資金和借入資金，前者形成項(xiàng)