國際油價對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響

1、摘要近年來，國際原油市場供求緊張，油價大幅攀升。國際原油價格從2007年年初為49.9美元/桶，到2008年突破100美元/桶大關(guān)，到5月下旬，國際油價直逼每桶130美元，創(chuàng)歷史新高，再到現(xiàn)在的穩(wěn)定在110美元/桶。國際的石油價格對世界各國的各個經(jīng)濟(jì)部門都有著異常深刻的影響，國際原油價格的快速上漲，影響著各國經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)增長成本有所增加。能源消費彈性系數(shù)明顯上升，國際油價大幅攀升必將給國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)帶來較大的沖擊。特別是以石油為主要生產(chǎn)資料的企業(yè)，油價上漲導(dǎo)致其運營成本上升，生產(chǎn)成本難以向外轉(zhuǎn)移，利潤空間受到擠壓，甚至出現(xiàn)虧損，并將因此影響世界各國經(jīng)濟(jì)增長的和財政收入。由于石油的儲量是有限的，在

2、還沒有找到合理可靠的新能源來代替石油之前，國際油價波動對于世界經(jīng)濟(jì)的影響將持續(xù)增大。雖說從當(dāng)前國際石油資源的分布和國際油氣技術(shù)發(fā)展來看，未來石油供給將保持穩(wěn)定；但從世界經(jīng)濟(jì)走勢來看，對原油和成品油的需求還將持續(xù)增加，因此國際油價將保持高位運行態(tài)勢。國際游資隨著交易產(chǎn)品的增加、交易市場的擴(kuò)大，對國際油價波動的影響力將不斷增大。所以在這里我要根據(jù)近幾年來國際油價頻繁變動的狀況，對石油價格對我國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析探討。關(guān)鍵字：國際原油 國內(nèi)經(jīng)濟(jì) 石油價格 國內(nèi)經(jīng)濟(jì)Abstract In recent years, tight supply and demand in intern

3、ational crude oil market, oil prices rise significantly. International crude oil prices from early 2007 to 49.9 U.S. dollars / barrel in 2008 exceeded 100 U.S. dollars / barrel mark in late May to the international oil price almost equal to 130 U.S. dollars per barrel, a record high, to the cur

4、rent stabilized at 110 U.S. dollars / barrel. International oil prices on the various economic sectors around the world have a profound impact on abnormal, rapid increases in international crude oil prices, affecting economies, economic growth has increased the cost. Elasticity of ene

5、rgy consumption significantly increased, a sharp rise in international oil prices will bring more to the national economy's impact on the industry. Especially the oil companies as the main means of production, higher oil prices lead to rising operating costs, production costs are difficult

6、to transfer out, squeezed profit margins, even a loss, and thus affecting world economic growth and fiscal revenue. As oil reserves are limited, it is not reasonable and reliable to find new energy to replace oil, the international oil price volatility for the world economy will continue to inc

7、rease. Although international oil resources from the current distribution and international oil and gas technology development, the future oil supplies will remain stable; but the world economic trends of view, the demand for crude oil and refined oil products will continue to increase, the int

8、ernational oil prices will remain high run trend. International capital transactions of products with the increase in market expansion, the impact of fluctuations in international oil prices will continue to increase. So here I want to frequent changes in international oil prices in r

9、ecent years under the condition of the oil price on China's domestic economic analysis of the impact.Keywords: international crude oil prices, the domestic economy=一：引言現(xiàn)在社會國際油價從04年的40多美元一桶，到現(xiàn)在持續(xù)維持在100美元一桶，在短短的幾年間又一次石油危機(jī)令當(dāng)今世界眾多國家岌岌可危。細(xì)細(xì)觀察21世紀(jì)美國的在中東及中亞地區(qū)的政治軍事策略里，我們可以清楚的看到它的資源戰(zhàn)略里的石油戰(zhàn)略。由此可是看出在國際戰(zhàn)略里對

10、資源掌控的重要性。因此，21世紀(jì)注定是個充滿對石油的爭奪的世紀(jì)，在石油資源枯竭前，及能取代石油的新的能源出現(xiàn)前，將一直持續(xù)。那么世界石油資源的匱乏，及需求的不斷增大，對我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)而言到底有什么重大的影響呢，由于我國現(xiàn)在對外石油的依賴性越來越強(qiáng)，已近50%的石油是依賴進(jìn)口的，而8%以上的經(jīng)濟(jì)增速即使再節(jié)能減排綠色經(jīng)濟(jì)也難免對石油的需求越來越大。而近期我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的CPI增長以超過4%，處于較為嚴(yán)重的通貨膨脹階段。而石油價格的增長又使得經(jīng)濟(jì)運營的成本增加，在原本流動性過剩的情況下，對我國的通貨膨脹雪上加霜。面對著一系列的問題我國“十二五”規(guī)劃提出了改善民生的戰(zhàn)略計劃。本文提出了國際油價上漲對我國

11、一些行業(yè)的影響及一些個人建議及對現(xiàn)在通貨膨脹的一些個人看法。二：近幾年國際原油價格變動的情況從下圖可以看到，自從2002年伊拉克戰(zhàn)爭以后，石油價格就一直在上上漲，有一個明顯的上升通道。圖中紅色的虛線表示上升通道的上軌，綠色的虛線表示上升通道的下軌。根據(jù)這個圖預(yù)測在2007年底或者2008年初，石油價格將接近每桶100美元。從1970年起美元開始自由浮動，然后1973年很快就出現(xiàn)了一次石油危機(jī)。在此之前，石油便宜得幾乎不值一提。我們還可以看到，在石油歷史最高價1980年相當(dāng)于100美元一桶時，那個時候是伊朗革命爆發(fā)的時候，出現(xiàn)的第二次石油危機(jī)。 下圖是調(diào)整了通貨膨脹后的國際原油價格走勢

12、圖(1970-2006)（圖片來源：Chart of the Day）2010年最近一段時間由于美元的持續(xù)貶值以及國際原油市場供應(yīng)緊張，導(dǎo)致原油價格一路大上漲，半年國際持續(xù)動蕩。同時，美國原油高庫存、OPEC原油生產(chǎn)持續(xù)超限額等因素對市場造成打壓。所以各種因素綜合起來導(dǎo)致2010年的國際原油價格在70-85美元內(nèi)波動。相對較穩(wěn)定而對于我國而言在經(jīng)歷了金融危機(jī)后，國際油價變化就更加復(fù)雜，油價波動風(fēng)險加劇，這也將影響到中國。2010年10月份，歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)的影響逐漸消退，受原油需求的樂觀預(yù)期、美元疲軟及美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)持續(xù)好轉(zhuǎn)等因素，在2010年10-12月油價突破80美元/桶，并在年末突破了90

13、美元/桶的關(guān)口。而2011年全球經(jīng)濟(jì)仍然延續(xù)2010年的發(fā)展態(tài)勢。以美國為首的OECD國際將繼續(xù)低俗復(fù)蘇之路，而以中國為首的新興經(jīng)濟(jì)體則會持續(xù)當(dāng)前的高速經(jīng)濟(jì)增長狀態(tài)，相比2010年2011年的全球經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，但是只要全球經(jīng)濟(jì)不出現(xiàn)大衰退，2011年的油價繼續(xù)走高。所以對于我過來說由于持續(xù)走高的油價，而我國仍然處在高速發(fā)展的階段。所以油價的上漲會增加我國的輸入性通貨膨脹，再加上國內(nèi)的流動性過剩，加上外部環(huán)境不明朗，我國2011的通貨膨脹更加明顯，連續(xù)數(shù)月CPI大于5%，對國內(nèi)各部門的影響顯著，使得居民生活水平顯著下降。所以2011年我國的財政支出偏向結(jié)構(gòu)調(diào)賬和改善民生，貨幣政策從緊，存款準(zhǔn)

14、備金及利率不斷上調(diào)。但是經(jīng)濟(jì)增長速度還是要保持在8%-9.5%之間，對石油的需求繼續(xù)快速的增長。表1 世界石油消費變化情況    單位：億噸2009 2010 增長率   北美 11.60 11.82 1.89%   西歐 7.23 7.15 -1.17%   OECD小計 22.64 22.83 0.81%   拉美 2.93

15、 3.02 3.06%   中東 3.53 3.62 2.40%   非洲 1.62 1.62 0.31%   中國 4.11 4.39 6.79%   前蘇聯(lián)地區(qū) 1.98 2.01 1.76%   其他地區(qū) 5.25 5.3 0.95%   非O

16、ECD小計 19.42 19.96 2.78%   世界合計 42.06 42.79 1.74% 資料來源：OPEC, Oil Market Report December 2010.三:國際原油價格變動的因素一般而言，決定國際原油價格的因素有以下幾點： 從近期國際油價大幅攀升的情況分析，主要是以下六個因素作用的結(jié)果： 1、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不斷拉動石油需求增加是基本誘因。全球經(jīng)濟(jì)快速增長，對原油的需求超出國際權(quán)威機(jī)構(gòu)事先的預(yù)計，尤其是世界前兩大原油消費國美國、中國經(jīng)濟(jì)增勢強(qiáng)勁，第三大原油消費國日本的

17、經(jīng)濟(jì)形勢也明顯好轉(zhuǎn)。近兩年全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)轉(zhuǎn)好，導(dǎo)致石油需求量大增逼近其最大供給能力，使供需處于一種脆弱的平衡關(guān)系，是引發(fā)此波油價持續(xù)走高的基本因素。2、OPEC產(chǎn)能所剩無幾是輔因。根據(jù)美國能源情報署（EIA）的預(yù)計，2009年市場對其原油的平均需求為2948萬桶/天，較08年下降140萬桶/天。非OPEC國家2009年原油產(chǎn)量為5115萬桶/天，較預(yù)估初值低7萬桶/天。從中可以看出原油的生產(chǎn)增速漸漸的低于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增速，在沒有可靠能源代替的情況下，石油的供求關(guān)系將漸漸的供小于求，從而原油價格不斷上漲。3、美元匯價下跌。原油是當(dāng)今世界最重要的實物商品之一，作為全球交易量最大的商品之一，原油價格

18、歷來和美元匯率是緊密掛鉤，其交割和計價基本都是用美元來結(jié)算，所以美元 匯率也會對原油價格產(chǎn)生影響。70年代的石油危機(jī)，就是OPEC國際油價大漲，同時伴隨著美元匯率的大幅下滑。這體現(xiàn)了作為石油計價單位的美元價值的下降。4、恐怖襲擊等不確定因素是短期波動主因。就比如伊朗革命爆發(fā)時期的第一次石油危機(jī)，其次，OPEC第三大產(chǎn)油國委內(nèi)瑞拉國內(nèi)政局不穩(wěn)，中東地區(qū)針對石油設(shè)備的恐怖襲擊不斷，嚴(yán)重影響到原油的生產(chǎn)和出口。 5、投機(jī)活動為油價飆升推波助瀾。石油供求關(guān)系趨于緊張以及各種地緣政治沖突頻頻發(fā)生這兩種因素為投機(jī)活動創(chuàng)造了條件，國際投機(jī)商的大肆炒作，增強(qiáng)了人們對國際市場原油供給緊張的心理預(yù)期，人為抬高了國

19、際油價。據(jù)估計，目前國際石油期貨交易中，約有70%的交易屬于投機(jī)行為。原油市場的投機(jī)與市場預(yù)期往往加大了原油價格的波動，國際原油市場中投機(jī)因素對原油價格有著10%-20%的影響力。四;油價上漲對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展及相關(guān)行業(yè)的影響一：油價上漲對宏觀經(jīng)濟(jì)的影響  目前，我國已進(jìn)入重化工業(yè)化階段，經(jīng)濟(jì)正處于新一輪增長周期的上升期，制造業(yè)快速發(fā)展使得對石油等能源消費急劇增加，以住宅、汽車、家電等消費需求為主的消費結(jié)構(gòu)升級，對資源消耗增大，石油進(jìn)口逐年攀升，對外依存度不斷加大。報告表示，2011年中國石油需求增速有所下降，預(yù)計全年的需求量為4.83億噸，增長6.2%；成品油需求繼續(xù)較快增長，其中汽油

20、繼續(xù)供大于求，柴油供需持續(xù)偏緊。中國國內(nèi)原油產(chǎn)量較大幅度增長，但仍趕不上石油消費增長，使石油進(jìn)口量大幅增長。海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年中國進(jìn)口原油2.39億噸，同比增長17.5%。同時，我國尚未建立起比較完善的石油市場體系，貿(mào)易方式單一，定價機(jī)制僵硬，市場反應(yīng)滯后。因此，高油價給我國經(jīng)濟(jì)運行帶來了較大沖擊。  高油價抑制經(jīng)濟(jì)過快增長勢頭，增加經(jīng)濟(jì)走向的變數(shù)。  高油價加劇潛在通脹壓力，加大調(diào)控政策操作的難度。國際油價持續(xù)上漲，將抬升國內(nèi)能源價格，并使以石油為能源或原材料的相關(guān)行業(yè)的價格上揚，形成新的漲價因素。2010年我國全年的平均CPI已達(dá)到3.3%，10，11,

21、12三個月更是達(dá)到了4.4%、5.1%、4.6%的高度，嚴(yán)重的通脹壓力，國際油價的上漲更會在2011年使我國的宏觀調(diào)控面臨更高的挑戰(zhàn)。增加外匯開支，加大外匯平衡壓力。  鑒于我國有世界第一的外匯儲備，面對國際油價的上漲及波動，我覺得適當(dāng)通過對石油的進(jìn)口可以減少外匯儲備，從而減少了美元貶值帶來的無謂的損失。 二：原油價格對我國經(jīng)濟(jì)增長的趨勢的影響國際油價大幅飆升對我國經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響是顯而易見的，但是，目前的高油價并不會改變中國經(jīng)濟(jì)快速增長的基本趨勢，做這種判斷，主要是依據(jù)以下因素。首先，我國正處在一個新的經(jīng)濟(jì)增長期，形成這種增長的基本元素不會在短期內(nèi)消失，增長的動力將長期存在；其次，一

22、系列宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控措施有助緩解中國石油市場的緊缺現(xiàn)狀，緩解油價上漲帶來的通貨膨脹壓力；第三，目前我國企業(yè)的效益比較好，在一定程度上可以消化部分高油價帶來的成本壓力；第四，目前的石油價格上漲是各種偶然因素對接而成的結(jié)果，不具有長期性特征，油價將會回落到一個較適宜的價位；第五，中國能源消費結(jié)構(gòu)中，原煤消費量最大，所占的比重達(dá)到70%，石油約占23%，不具主導(dǎo)力量。 三、油價上漲對相關(guān)行業(yè)的影響  隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入擴(kuò)張期，近幾年石油消費增長速度超過10%以上，能源消費彈性系數(shù)明顯上升，我國石油對外依存度已達(dá)到40%，國際油價大幅攀升必將給國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)帶來較大的沖擊。當(dāng)然，各行業(yè)苦

23、樂不均，像石油天然氣開采業(yè)自然會隨油價飆升而盈利豐厚；石油加工業(yè)成本壓力較大；化工等行業(yè)成本雖然大幅上升，但行業(yè)景氣使得大部分成本可轉(zhuǎn)移出去而減輕油價沖擊；農(nóng)業(yè)、交通運輸以及生活消費等方面則深受高油價之苦。  1、對農(nóng)業(yè)產(chǎn)生較大負(fù)面影響。  據(jù)統(tǒng)計分析，上世紀(jì)90年代以來，農(nóng)、林、牧、漁、水利業(yè)石油消費占石油總消費量的比重在6.67%-9%之間，而且，1998-2002年該行業(yè)石油消費年均增長5.9%，僅次于交通業(yè)和建筑業(yè)的增速。農(nóng)、林、牧、漁業(yè)主要以消費柴油為主，其柴油消費占柴油消費總量的1/5左右。石油價格上漲直接影響到農(nóng)用化肥、農(nóng)藥、塑料薄膜等農(nóng)資的漲價以及灌溉、耕田

24、、運輸?shù)绒r(nóng)機(jī)具用油的成本。  因此，石油價格的上漲給農(nóng)業(yè)帶來了較大的負(fù)面影響，加重了農(nóng)民生產(chǎn)和生活負(fù)擔(dān)。2、石油加工及煉焦業(yè)成本壓力變大。 原油成本通常占煉油企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本的80%以上，該行業(yè)消耗了原油消費總量的72%左右，原油價格上漲，將直接增加煉油企業(yè)的成本；而且根據(jù)目前我國石油定價機(jī)制，成品油價格漲幅滯后并小于原油價格漲幅，因此石油加工及煉焦業(yè)的利潤空間應(yīng)該明顯縮小。該行業(yè)資金回報率均處于較低水平，2004年，資金利潤率、成本費用利潤率、產(chǎn)值利稅率分別僅為6.6%、3.3%和9.4%。 2008年以來畢竟成品油出廠價格經(jīng)歷了數(shù)次上調(diào)，而且我國石油行業(yè)主要由

25、少數(shù)幾家企業(yè)壟斷經(jīng)營，企業(yè)內(nèi)部上下游之間結(jié)算價格低于市場原油價格。因此，石油加工及煉焦業(yè)利潤總額保持了快速增長，2004年，該行業(yè)利潤總額高達(dá)267.4億元。當(dāng)然，對于那些單純經(jīng)營煉油業(yè)務(wù)并非上下游一體化的公司而言，形勢沒那么樂觀，在當(dāng)前的國內(nèi)市場上所面臨的不只是原油高成本壓力，而且還存在沒油可煉的風(fēng)險。  3、化工行業(yè)具有較強(qiáng)轉(zhuǎn)移成本能力。 目前我國正進(jìn)入重化工業(yè)化階段，而重化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于原油價格的波動非常敏感。近年來，化學(xué)原料及制品制造業(yè)消耗原油占原油消費總量的8.5%左右，1996-2002年該行業(yè)原油消費年均增長8.2%，增速比同期整個制造業(yè)高出2.7個百分點。

26、原油作為化學(xué)原料及制品制造業(yè)、化學(xué)纖維制造業(yè)等石化行業(yè)重要原材料，其價格上升將直接帶來石化行業(yè)成本上升。  4、交通運輸業(yè)受到的沖擊最大。 交通運輸業(yè)是耗油大戶，其石油消費量僅次于工業(yè)，而且交通運輸業(yè)石油消費占石油消費總量的比重在穩(wěn)步上升，這一比重由1980年的10.4%上升至1990年的14.7%、2000年的24.6%，近年來保持在25%左右。其中，交通運輸業(yè)汽油、柴油消費占汽、柴油總消費量的40%和38%左右。90年代以來，交通運輸業(yè)石油消費明顯快于其他行業(yè)，1991-2002年石油消費年均增長10.5%，大大超出整個石油消費總量年均4.7%的增速。石油是交通運輸業(yè)最主要的原料

27、，油價的大幅上漲，導(dǎo)致交通運輸業(yè)單位運輸成本大幅增加，嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)營效益。面對高油價，航空、航運、公路運輸?shù)阮I(lǐng)域的企業(yè)日子比較難過。  從我國民航的成本構(gòu)成來看，航空油料消耗占總成本的比重在20%左右，是民航運輸成本中最大的一塊。航油的漲價明顯加大民航運輸成本，而目前各航空公司競爭異常激烈，機(jī)票競相打折，上升的成本難以轉(zhuǎn)嫁出去。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)的預(yù)計，由于原油價格一直居高不下，全球航空業(yè)在2005年將損失550億美元。  出租行業(yè)損失巨大。目前，我國成品油價格是由政府確定指導(dǎo)價格，而出租車的價格也是由政府確定的。2008年以來，成品油價格已經(jīng)連續(xù)6次上

28、調(diào)，而出租車并未提價，同時由于出租車普遍實行單車承包制，這樣一來，漲價所增加的成本開支，完全落在了司機(jī)身上。目前出租司機(jī)的收入已經(jīng)攤薄，每次汽油提價都會增加他們的開支。不過，部分城市出臺了出租補(bǔ)貼政策，可在一定程度上緩解油價上漲的損失，但大部分情況下，補(bǔ)貼由出租公司來負(fù)擔(dān)。  5、高油價沖擊汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。  汽車制造業(yè)本身石油需求量并不大，但是，使用汽車將大量消耗石油。目前，我國正處于人均GDP1000-3000美元的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，汽車消費將呈現(xiàn)出快速上升的趨勢。2008年，中國汽車消耗汽柴油量大約11600萬噸，相當(dāng)于全年成品油消費量的29%。隨著汽車大量進(jìn)入家庭，石

29、油供需矛盾將更加突出，沿用高油耗模式將造成我國石油供應(yīng)難以為繼，我國必須推廣使用節(jié)油型汽車。同時，高油價必然影響消費者的購車選擇，進(jìn)而對汽車制造業(yè)產(chǎn)生較大影響，節(jié)油型汽車將成為未來汽車市場上的新寵。6、對生活消費帶來一定負(fù)面影響。由于以上所述的各個產(chǎn)業(yè)在成本上的增加，通過轉(zhuǎn)嫁關(guān)系這一系列的成本增加都會轉(zhuǎn)嫁到消費者的支出上，而現(xiàn)在國內(nèi)正面臨著嚴(yán)重的通貨膨脹，已有數(shù)月CPI的指數(shù)超過了5%，居民的幸福指數(shù)及生活水平有較大的下降。再加上高房價，所以2011年我國的主要目標(biāo)在改善民生上。  四、結(jié)論毫無疑問，高油價已給我國宏觀經(jīng)濟(jì)、相關(guān)行業(yè)以及居民生活帶來了較大的沖擊。面對能源供給安全的挑戰(zhàn)

30、，面對國際社會對中國拉動油價的指責(zé)，我們必須重新審視能源發(fā)展戰(zhàn)略。粗放式增長方式不僅大量消耗資源，而且造成嚴(yán)重環(huán)境污染，為此，必須加快能源行業(yè)改革，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建立節(jié)約型社會，走可持續(xù)發(fā)展道路。  1.抓緊建設(shè)節(jié)約型社會。  建設(shè)節(jié)約型社會，首要的就是樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。一方面是高速增長的經(jīng)濟(jì)對資源的“渴求”，另一方面是資源相對不足的國情和資源利用率較低的現(xiàn)狀，使得宏觀經(jīng)濟(jì)運行中資源約束的矛盾更加突出。經(jīng)濟(jì)運行中的這些信號顯示，必須盡快建設(shè)節(jié)約型社會，努力以最少的資源消耗獲得最大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。目前的“煤荒、電荒、油荒”是推行節(jié)能的最好時期，政府應(yīng)通過立法、制定節(jié)能戰(zhàn)略、加大政策調(diào)控力度、扶持節(jié)能技術(shù)研發(fā)等手段，多管齊下，在全社會積極倡導(dǎo)節(jié)約資源。  2.突破體制障礙，加快能源行業(yè)改革。  中國能源產(chǎn)業(yè)正處于由計劃