福建南平寧武高速施工總結(jié)

1、中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司寧武高速公路（南平段）A1合同段施 工 總 結(jié) 寧武高速A1合同段項目經(jīng)理部2012年6月A1合同段工作總結(jié)報告一、工程概況寧武高速公路（南平段）A1合同段里程為K94+592K106+000，全長11.408公里，主要工程有：路基土石方挖方167.3萬方，填方134.9萬方，隧道1.5座，共長4.652公里；通風(fēng)豎井2座，共288米；橋梁6座共1260米，其大橋4座，中橋和小橋各1座，設(shè)計有T梁385片，空心板梁26片；鋼筋砼蓋板涵9座；通道4座；合同總價4.07億元。二、施工管理為確保本工程的施工質(zhì)量，根據(jù)本工程特點、難點，公司抽調(diào)了一批公路隧道施工經(jīng)驗豐富及綜合管

2、理素質(zhì)高的人員組成項目領(lǐng)導(dǎo)班子，并配置了滿足工程施工需要的充足資源作為施工順利開展的保障。在整個施工過程中，始終貫徹集團(tuán)、公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，堅持“百年大計，安全第一，質(zhì)量第一”的原則，認(rèn)真建立、健全安全質(zhì)量保證體系；嚴(yán)格工序、工藝操作規(guī)程，嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求施工?！皩幬涓咚俟稟1標(biāo)項目經(jīng)理部”項目管理班子設(shè)項目經(jīng)理一名、項目書記一名、項目總工程師一名、機(jī)電總工一名，項目副經(jīng)理三名，安全總監(jiān)一名，經(jīng)理部下設(shè)五部一室：工程部、安全環(huán)保部、設(shè)物部、經(jīng)營合同部、財務(wù)部及辦公室。施工現(xiàn)場設(shè)三個管理工區(qū)，每個工區(qū)由項目部一名副經(jīng)理負(fù)責(zé)，各工區(qū)情況見表2-1。表2-1 A1合同段工區(qū)劃分表工區(qū)名稱

3、管段里程管段長度主要工程拌和站設(shè)置一工區(qū)（隧道工區(qū)）K94+592K97+9693.377km1、洞宮山隧道設(shè)置1#拌和站、負(fù)責(zé)1.5座隧道及之間涵洞砼供應(yīng)二工區(qū)（橋梁工區(qū)）K100+853.5K106+0005.023km樓下大橋、坑塘大橋、下莊大橋、下坂大橋、坑塘中橋、樓下分離式小橋設(shè)置2#拌和站、負(fù)責(zé)樓下隧道出口至標(biāo)段終點所以橋涵及附屬工程砼供應(yīng)。三工區(qū)（綜合工區(qū)）K97+969K104+822.78.031km1、樓下隧道2、合同段內(nèi)涵洞、路基及附屬中鐵隧道集團(tuán)三處寧武高速A1合同段項目部組織機(jī)構(gòu)框圖項目資源投入：表2-2 施工機(jī)械、設(shè)備、試驗檢驗儀器配置表1隧道工程序號設(shè)備名稱規(guī)格型

4、號數(shù)量備注1通風(fēng)機(jī)2*75KW4臺洞宮山隧道2通風(fēng)機(jī)2*55KW2臺樓下隧道3電動空壓機(jī)LWJ20/714臺洞宮山隧道4電動空壓機(jī)4L-20/87臺樓下隧道5挖掘機(jī)PC220-73臺洞宮山隧道6挖掘機(jī)PC220-72臺樓下隧道7裝載機(jī)ZLC-50C4臺洞宮山隧道8裝載機(jī)ZLC-50C2臺樓下隧道9自卸汽車15T11臺10氣腿式鑿巖機(jī)YT28 96臺11砼輸送泵HBT606臺12地質(zhì)鉆機(jī)MK-6 4臺13襯砌臺車12m6臺洞宮山隧道、樓下隧道14襯砌臺車9m2臺樓下隧道15內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組250KW4臺洞宮山隧道16內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組250KW2臺樓下隧道17濕噴機(jī)TK50012臺2橋梁工程序號設(shè)備名稱規(guī)

5、格型號數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC220-72臺2沖擊鉆機(jī)120-2504臺3裝載機(jī)ZL50-C5臺4內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組150KW5臺5汽車吊車25T3臺6龍門吊80T2臺梁場7架橋機(jī)35M-120T1臺梁場8強制式攪拌機(jī)JS7502臺2#拌合站9砼輸送車8M36臺每個拌合站各3臺10砼輸送泵HBT604臺3路基工程序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1推土機(jī)TY2202臺2挖掘機(jī)PC22014臺3壓路機(jī)YZ-18B2臺4自卸汽車15T21臺5平地機(jī)PY160C3臺6履帶吊25T3臺725kj沖擊式壓路機(jī)YCT251臺8灑水車5M34臺9自行式潛孔鉆機(jī)ROC442PC瑞典1臺4、其它施工機(jī)械設(shè)備序號設(shè) 備 名 稱規(guī)

6、格型號主要工作性能指標(biāo)單位數(shù)量備注1砼攪拌機(jī)JZ1500L1500L臺22砼攪拌機(jī)JZ750L750L臺23潛水泵QY157KW臺104抽水機(jī)揚程120m45KW臺45發(fā)電機(jī)SZD-250250KW臺26刨床B6657.5KW臺17圓鋸MJ-104A4KW臺18鋼筋調(diào)直機(jī)GJ4-14/440臺19鋼筋切斷機(jī)QJ5-40-140臺310鋼筋彎曲機(jī)WJ40-140臺311對焊機(jī)UN-100100KW臺312振動棒1.5KW臺205、檢測、試驗設(shè)備1萬能機(jī)（數(shù)顯）WE-300B1級臺12萬能機(jī)（數(shù)顯）WE-1000B1級臺13鋼筋打點機(jī)多點式臺14游標(biāo)卡尺200mm把15壓力機(jī)（數(shù)顯）TSY-200

7、01級臺26電動抗折機(jī)DKZ-50001級臺17膠砂振動臺ZT-96臺18膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺19凈漿攪拌機(jī)NJ-160臺110沸煮箱FZ-31臺111雷氏測定儀LD-50臺112ISO凝結(jié)時間臺113負(fù)壓篩FSY-150E臺114養(yǎng)護(hù)箱（帶打?。〩BY-40A臺115水泥膠砂跳桌(ISO)新標(biāo)準(zhǔn)臺116秒表只117干濕溫度計塊518溫度計0-200支619水泥漿稠度儀只120塌落度儀套1021砼貫入租力儀0-1200N臺122強制式砼攪拌機(jī)60升臺123砼含氣量測定儀改量法臺124養(yǎng)護(hù)室自控儀（包括空調(diào)、加熱器、噴淋裝置）BYS-3套225回彈儀ZC3-A臺126彈性測定儀只127彈性試模組

8、228多功能電動擊實儀JZ-ZD臺129抗?jié)B儀(數(shù)顯)HP-4.0臺130切割機(jī)全自動雙刀臺231砂漿攪拌機(jī)15升臺132砂漿分層度儀臺133砂漿稠度儀SC-145臺134震動臺1000×1000臺135土壤篩（雙層沖壓）30cm臺236多功能電動脫模器臺137灌砂筒150cm套538CBR主機(jī)（配測力環(huán)一只）套139環(huán)刀200容積個1040數(shù)顯液塑限LG-100D臺241電子磅稱150Kg10g臺242電子天平15Kg1g臺243電子天平2000g0.01g臺244電子稱600g0.01g臺245瓷盤大中小只1046電子靜水天平5Kg0.1g臺247干燥箱101-3A臺348李氏比

9、重瓶250ml只449容積升1-30升套250容量瓶500ml、1000ml只251砂石篩（方孔）雙層沖壓ISO套252砂石篩（園孔）雙層沖壓套253砂子漏斗套254石子漏斗套255石子篩（方孔）雙層沖壓ISO套256石子篩（園孔）雙層沖壓套257石子壓碎值儀砼及路面砼套258針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套259振篩機(jī)ZBSX-92A臺260路面彎沉儀5.4M套161觸探儀10Kg套162坑道收斂儀(數(shù)顯)JSS30臺163拉拔儀(數(shù)顯)20T臺164取芯機(jī)HZ-15臺165泥漿三件套套266水泥膠砂試模4×4×16條1267砼試模150×150mm只15068砼抗?jié)B試模組469

10、抗折試模條970砂漿試模7.07×7.07cm條406、測量、檢測設(shè)備1水準(zhǔn)儀DSZ2±2mm/km臺62全站儀TCR-402PLUS臺5全站儀TCR1202臺17地質(zhì)羅盤儀臺28收斂儀臺29激光斷面儀BJSD-4臺17、其他設(shè)備1電腦聯(lián)想臺182打印機(jī)HP臺83復(fù)印機(jī)臺34掃描儀臺15工程指揮車臺9三、主要施工方法洞宮山隧道在施工中充分利用新奧法原理進(jìn)行施工，采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)以錨桿、濕噴混凝土、鋼拱架等為初期支護(hù)。超前注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等施工輔助措施，充分調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測信息的指導(dǎo)下施作初期支護(hù)和二次模筑襯砌（C25防水砼）。隧道防排水設(shè)計以

11、排為主，“防、排、堵、截”相結(jié)合的原則進(jìn)行防排水施工。洞宮山隧道采用鉆爆法施工，左、右洞錯開一定距離平行施工，開挖、支護(hù)、襯砌等各工序組織流水作業(yè)。隧道開挖利用多功能作業(yè)臺架，采用YT-28風(fēng)鉆打眼，光面爆破，2臺側(cè)卸式裝載機(jī)同時裝碴，大型汽車運碴，2臺濕噴機(jī)同時噴射混凝土，二次襯砌采用12米自行式全液壓襯砌臺車立模，砼集中拌合，罐車運輸，泵送入模，附著式振搗器與插入式搗固棒相結(jié)合振搗，形成以開挖、裝運、支護(hù)、襯砌為主的大型平行流水作業(yè)線，以確保工期。洞宮山隧道施工遵循新奧法原理，各工序緊密銜接。洞口淺埋段、斷層破碎帶、隧道通風(fēng)豎井與主洞交叉段及、級圍巖地段按“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、

12、快封閉、勤量測”的施工原則開挖和支護(hù)，盡早施作二次襯砌。洞口及明洞段采用挖機(jī)開挖，人工修整，及早錨噴支護(hù)封閉。級圍巖采用上臺階環(huán)形開挖預(yù)留核心土法，人工風(fēng)鎬挖出輪廓，迅速支護(hù)封閉，下臺階跳槽挖馬口開挖。級圍巖采用正臺階法，上下臺階保持2030米，下臺階跳槽挖馬口開挖。、級圍巖采用全斷面法開挖支護(hù)。通過科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，實現(xiàn)鉆爆、裝運、噴錨、襯砌、路面等機(jī)械化作業(yè)線，同時加強機(jī)械設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修，確保高速、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)，實現(xiàn)施工組織的先進(jìn)性和合理性。洞宮山隧道中心里程處兩座通風(fēng)豎井。通風(fēng)豎井采用反井鉆機(jī)法進(jìn)行開挖施工，利用反井鉆機(jī)由上自下正向鉆出直徑為250

13、mm的導(dǎo)孔至設(shè)計底標(biāo)高后，更換直徑1.4m鉆頭，反向擴(kuò)孔直徑1.4m的導(dǎo)洞至井口，再按鉆爆法由上自下進(jìn)行擴(kuò)挖至設(shè)計斷面，所有洞渣由孔底運出。豎井二襯采用滑模施工工藝，自下而上連續(xù)施工，達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)快速施工的目的。形成了以導(dǎo)孔施工偏斜率控制、鉆孔鉆進(jìn)參數(shù)確定、反井法光面爆破技術(shù)、軟弱圍巖支護(hù)技術(shù)、混凝土滑模施工質(zhì)量控制技術(shù)、深井施工監(jiān)控量測技術(shù)、施工應(yīng)急與風(fēng)險管理技術(shù)、施工環(huán)境保護(hù)管理技術(shù)等相關(guān)方面為主要內(nèi)容的一套完整的具有國內(nèi)外先進(jìn)水平的超深孔大直徑山嶺隧道通風(fēng)豎井反井法施工技術(shù)，為做好類似工程項目的超深孔大直徑山嶺隧道通風(fēng)豎井反井法施工技術(shù)的系列研究工作。四、工程重難點及保證措施1、本工程特

14、點：（1）洞宮山隧道為高速公路特長隧道，單洞掘進(jìn)3300余米。（2）洞宮山隧道超深孔大直徑山嶺隧道通風(fēng)豎井施工，隧道通風(fēng)送風(fēng)豎井深145m和排風(fēng)豎井深143m。（3）通風(fēng)豎井與主洞聯(lián)絡(luò)通道處，加高、加寬、變截面、V級圍巖段的交叉施工。2、工程重、難點:（1）洞宮山隧道為高速公路特長隧道，單洞掘進(jìn)3300余米，確保洞內(nèi)空氣質(zhì)量和施工工作條件需要，隧道通風(fēng)是本工程所要克服的重點。（2）洞宮山隧道超深孔大直徑山嶺隧道通風(fēng)豎井的開挖、出渣、防排水、襯砌等環(huán)保、安全、快速、優(yōu)質(zhì)的施工，是本工程的難點。（3）通風(fēng)豎井與左洞聯(lián)絡(luò)通道處為V級圍巖，均為灰黃色散體狀、碎塊狀凝灰質(zhì)砂礫巖，節(jié)理裂隙極發(fā)育，圍巖穩(wěn)定

15、性較差，伴有股水涌出，易塌坍。本段結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，加高、加寬、變截面等與主洞V級圍巖交叉施工，施工難度及危險較大。（4）隧道通風(fēng)豎井場址和隧道口均位于洞宮山風(fēng)景保護(hù)區(qū)內(nèi)，山區(qū)及林區(qū)，環(huán)保要求高，把工程建成“生態(tài)路”、“環(huán)保路”，控制水土流失，防火、防污染等是施工環(huán)保的重點。（5）確保二襯砼內(nèi)實外美，保證隧道做到“不滲、不漏”是本工程的重難點，隧道二次襯砌砼施工質(zhì)量的好壞直接影響到整個隧道的施工質(zhì)量，如果施工質(zhì)量控制不好，不僅影響隧道的防水效果，也將影響到隧道的使用年限，同時隧道防水、二襯起拱處及拱頂砼施工歷來都是隧道施工的難點所在。五、四新技術(shù)運用情況本工程在施工前進(jìn)行了新技術(shù)推廣應(yīng)用的策劃，成

16、立了領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了以集團(tuán)優(yōu)質(zhì)工程、省部級優(yōu)質(zhì)工程為創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，從組織、技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)等措施上確保新技術(shù)的順利實施，積極進(jìn)行新技術(shù)的推廣應(yīng)用，采用了如下新技術(shù)：1、超前預(yù)支護(hù)技術(shù)措施的運用針對隧道洞口圍巖破碎及洞身軟弱帶圍巖情況，采用了108超前注漿大管棚、42超前注漿小導(dǎo)管等措施對圍巖進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)，在確保了施工進(jìn)度、開挖質(zhì)量的同時保障了施工安全。2、噴、錨、網(wǎng)、噴等聯(lián)合支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用初期支護(hù)采用噴、錨、鋼拱架、網(wǎng)、噴等聯(lián)合支護(hù)技術(shù)，通過監(jiān)控量測，超前地質(zhì)預(yù)報等監(jiān)測手段，及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確保了隧道安全、穩(wěn)定。3、監(jiān)控量測技術(shù)的運用根據(jù)隧道的地質(zhì)條件、圍巖類別、跨度、埋深、開挖方法及支護(hù)類型

17、等制定了監(jiān)控量測計劃，對隧道施工過程中進(jìn)行洞外觀察、洞內(nèi)凈空收斂量測、拱頂下沉量測、地表下沉量測等量測技術(shù)，并及時將監(jiān)測結(jié)果反饋指導(dǎo)施工，確保施工安全。4、復(fù)合防水板無釘鋪設(shè)技術(shù)的應(yīng)用全隧采用EVA防水板+土工布無釘鋪設(shè)、自動熱合焊接技術(shù)，背貼式止水帶+中埋式橡膠止水帶、止水條等先進(jìn)的工藝、材料；隧道襯砌防水效果良好，不滲不漏。5、整體自行式液壓襯砌模板臺車的運用采用整體自行式液壓襯砌模板臺車、輸送泵泵送混凝土進(jìn)行隧道拱墻二次襯砌澆筑，砼結(jié)構(gòu)內(nèi)實外美，無錯臺突出。6、混凝土施工控制技術(shù)混凝土控制的重點即無蜂窩、麻面、氣泡和水析現(xiàn)象，達(dá)到“內(nèi)實外美”的要求，針對以上要求我標(biāo)段從混凝土的原材料、配

18、合比、坍落度、振搗、養(yǎng)護(hù)等各方面進(jìn)行嚴(yán)格控制，通過對水泥水化熱、混凝土澆筑過程中的澆筑溫度、養(yǎng)護(hù)過程中混凝土溫度變化及環(huán)境溫度的監(jiān)控，準(zhǔn)確掌握了混凝土溫度實際情況從而采取有效的施工技術(shù)措施，確保了混凝土的質(zhì)量。7、隧道襯砌拱部防空洞技術(shù)的運用在澆筑砼時采用在襯砌模板臺車兩端預(yù)埋注漿管、排氣管，留觀察孔等措施，確保了隧道拱部襯砌密實無空洞。8、襯砌質(zhì)量無損檢測技術(shù)的運用工地配備了齊全的試驗設(shè)備，合格的試驗人員，使施工質(zhì)量始終處于全面有效的監(jiān)控之中。通過精工細(xì)做，保證了砼襯砌內(nèi)實外美，達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。在由質(zhì)監(jiān)站組織的混凝土襯砌雷達(dá)檢測中，全部一次達(dá)標(biāo)。9、隧道豎井反井鉆機(jī)技術(shù)應(yīng)用標(biāo)段內(nèi)洞宮山隧

19、道為福建省最長的特長公路隧道，在隧道中央中部位置設(shè)置送、排風(fēng)豎井各1座，該豎井主要為洞宮山特長隧道進(jìn)行運營中的送風(fēng)和排風(fēng)。其中排風(fēng)豎井凈空直徑為6.2米，井深145.34米；送風(fēng)豎井凈空直徑為6.6米，井深143.69米。為保護(hù)洞宮山風(fēng)景區(qū)，項目部進(jìn)場之后，在業(yè)主的幫助及支持下，查閱大量相關(guān)資料，首次將煤炭工業(yè)用反井鉆機(jī)應(yīng)用于福建省公路隧道豎井工程施工中，并取得極大的成功，施工中通過以導(dǎo)孔施工偏斜率控制、鉆孔鉆進(jìn)參數(shù)確定、反井法光面爆破技術(shù)、軟弱圍巖支護(hù)技術(shù)、混凝土滑模施工質(zhì)量控制技術(shù)、深井施工監(jiān)控量測技術(shù)、施工應(yīng)急與風(fēng)險管理技術(shù)、施工環(huán)境保護(hù)管理技術(shù)等技術(shù)手段，確保了本工程周邊環(huán)境受施工的影

20、響程度降至最低，安全保障方面得到極大的提高，結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滿足工程服務(wù)期內(nèi)的安全運營需要。同時，形成了一套完整的具有國內(nèi)外先進(jìn)水平的超深孔大直徑山嶺隧道通風(fēng)豎井反井法施工技術(shù)，為今后高速公路山嶺隧道通風(fēng)豎井建設(shè)提供技術(shù)保障。六、施工過程控制情況1、質(zhì)量管理控制情況根據(jù)寧武高速公路A1合同段的工程情況，特別是特長隧道和通風(fēng)豎井等，項目部在項目管理過程中建立了完善的質(zhì)量保證體系及管理組織機(jī)構(gòu)，通過一系列制度和管控手段，確保了現(xiàn)場質(zhì)量有序可控。項目部建立了完善的質(zhì)量保證體系，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件及福建省施工標(biāo)準(zhǔn)化指南要求進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系見圖3-

21、1質(zhì)量保證體系框圖。項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實處。組織機(jī)構(gòu)及檢查程序見圖3-2管理組織機(jī)構(gòu)框圖和圖3-3質(zhì)量檢測及控制程序圖。在項目工程管理過程中，項目部認(rèn)真執(zhí)行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量保證體系文件。工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有“質(zhì)量記錄”，每個過程都報監(jiān)理工程師審查，施工全過程有可追溯性，由項目部質(zhì)檢部門定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和完善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向標(biāo)準(zhǔn)化。質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗收合格率達(dá)到100%；單位工程優(yōu)良率達(dá)到95%以上。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、副

22、經(jīng)理、總工、部室負(fù)責(zé)人，工區(qū)主任、主管工程師、作業(yè)隊長。思想保證施工與技術(shù)保證體系提高質(zhì)量意識質(zhì)量檢查保證體系制度保證體系組織保證體系單位工程質(zhì)量檢驗分部工程質(zhì)量檢驗工序質(zhì)量檢驗材料、構(gòu)件、設(shè)備檢驗工序質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量評定達(dá)到目的單位工程質(zhì)量檢驗分部工程質(zhì)量檢驗工序質(zhì)量檢驗材料、構(gòu)件、設(shè)備檢驗全員調(diào)查改進(jìn)工作質(zhì)量制度化開展QC小組管理活動工程技術(shù)部定期開展有針對性的質(zhì)量教育，并組織考核每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終質(zhì)量評比不定期進(jìn)行質(zhì)量評定分析會保證質(zhì)量目標(biāo)，讓業(yè)主滿意圖3-1 質(zhì)量保證體系框圖組織保證體系質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室安全環(huán)保部工程技術(shù)部試驗室設(shè)備物資部宣傳組質(zhì)量組以百年

23、大計、質(zhì)量第一為中心，開展教育活動。進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、督促、檢查和綜合各部門各級質(zhì)量活動并進(jìn)行質(zhì)量信息反饋。施工組測量組組織技術(shù)交底和落實，確保按計劃保質(zhì)保量完成任務(wù)并進(jìn)行圖紙會審，編制實施性施工計劃，組織隱檢、予檢和驗收。配合搞好工程控制測量和復(fù)測，保證施工測量精度。做好材料進(jìn)場的驗收和抽檢，負(fù)責(zé)現(xiàn)場計量工作和工程實驗工作。供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理。材料組設(shè)備組實行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的責(zé)任制，做好設(shè)備檢查、鑒定，填好運行記錄。核算組依據(jù)質(zhì)量狀況監(jiān)督獎金發(fā)放，有權(quán)按有關(guān)制度進(jìn)行，有權(quán)拒絕對不合格的工程進(jìn)行核算。保證質(zhì)量目標(biāo)，讓業(yè)主滿

24、意圖3-2 管理組織機(jī)構(gòu)框圖控制內(nèi)容質(zhì)量保證體系施工單位監(jiān)理單位建 立施工單位組織機(jī)構(gòu)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工序管理自檢制度自控監(jiān)控質(zhì)量日常工作審查試驗資料組織檢查創(chuàng)優(yōu)工作審查設(shè)計變更審查代用材料審查到場材料檢查到場設(shè)備配件檢查隱蔽工程檢查質(zhì)量記錄預(yù)防質(zhì)量事故申請中間質(zhì)量核定核定外業(yè)實測內(nèi)業(yè)資料整理等級測量提取參加竣工驗收3-3 質(zhì)量檢測及控制程序框圖質(zhì)量保證措施1、砼施工質(zhì)量保證措施嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗收，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。每項材料到工地有出廠檢驗單，并進(jìn)行抽查，消除外來因素對工程質(zhì)量的影響。把好工序過程質(zhì)量檢驗關(guān)，對加工的半成品，按要求認(rèn)真檢查驗收并報監(jiān)理工程師

25、檢查。防排水工程質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，保證達(dá)到不滲不漏的要求?；炷涟韬?、運輸、入模、搗固、養(yǎng)生必須按規(guī)范要求施工。模板支撐牢固，表面平整光滑，尺寸符合設(shè)計中線水平要求?；炷翐v固密實，做到內(nèi)實外美，成型美觀。灌混凝土?xí)r按規(guī)定頻率取試塊，養(yǎng)生后送中心試驗室檢驗。嚴(yán)格按照試驗配合比摻加外加劑，確保結(jié)構(gòu)砼的抗?jié)B性能和抗腐蝕性。結(jié)構(gòu)砼施工時必須保證其中線、水平、斷面尺寸、凈空大小符合設(shè)計要求，每循環(huán)施工不論長短都要進(jìn)行測量放樣，復(fù)核檢查。模板準(zhǔn)確就位，模板面光滑平順，不漏漿，接縫嚴(yán)密整齊。脫模后對模板認(rèn)真整修，使每段砼結(jié)構(gòu)接縫平整，內(nèi)實外美。2、結(jié)構(gòu)防滲漏措施2.1嚴(yán)格按照設(shè)計文件選取合格的材料，因地制宜

26、，科學(xué)管理，精心施工，確保防水工程施工質(zhì)量。2.2結(jié)構(gòu)自防水體系必須采取綜合措施，保證混凝土的防裂抗裂，防腐抗?jié)B達(dá)到預(yù)期效果。認(rèn)識混凝土防裂、抗裂的機(jī)理和重要性。對配合比設(shè)計、入模溫度、混凝土的澆筑、振搗和養(yǎng)護(hù)等與混凝土防裂抗裂密切相關(guān)的環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。優(yōu)選混凝土配合比，綜合分析水泥品種、水泥用量、外加劑、摻合料、水灰比對混凝土自防水的影響?？刂扑療?、內(nèi)外溫差裂縫和收縮裂縫，摻加優(yōu)質(zhì)高效減水劑，提高混凝土的防裂抗裂能力?？刂坪没炷恋娜肽囟龋瑴p少因溫差引起的收縮開裂。炎熱季節(jié)施工時，要控制好砂、石料的溫度，必要時加入冰塊攪拌。精心做好混凝土的澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)，控制拆模時間，嚴(yán)格按規(guī)范要求操作

27、，從而確保混凝土的強度、密實性、耐久性、抗?jié)B等級和抗裂能力。嚴(yán)格把好骨料試驗關(guān)，禁止使用具有膨脹性的粗骨料拌制混凝土。對澆注好的混凝土精心養(yǎng)護(hù)，減緩收縮變形量的增長速度，對結(jié)構(gòu)板采用灑水養(yǎng)護(hù)，柱、墻采用淋水養(yǎng)護(hù)。2.3防水層施工采用綜合措施，確保防水層的密封性。所有防水施工人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。作業(yè)工班配備專業(yè)防水工程技術(shù)人員，負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、施工組織、監(jiān)督及質(zhì)量把關(guān)。嚴(yán)格把好工序關(guān)，跟隨施工過程經(jīng)常檢查防水施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，作到上道工序質(zhì)量不合格，不準(zhǔn)許下道工序進(jìn)行，以確保防水施工達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。各種原材料應(yīng)符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并符合設(shè)計要求，使用前應(yīng)向監(jiān)

28、理上報質(zhì)量證明文件和試驗資料，得到監(jiān)理同意后方可用于施工，并在施工過程中經(jīng)常進(jìn)行檢驗試驗。施工附加外防水層嚴(yán)禁帶水、帶泥進(jìn)行施工，同時保證地表，雨水不影響防水層施工。附加防水層施工過程中，當(dāng)下道工序或相鄰工程同時施工時，應(yīng)對已完部分進(jìn)行防護(hù)，防止破壞。為采取防護(hù)措施，質(zhì)量檢查工程師有權(quán)要求停止其下一工序或相鄰工程施工。防水工程的施工工藝嚴(yán)格遵循現(xiàn)行國家及行業(yè)規(guī)范，并符合設(shè)計及招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定。2.4加強對施工縫、變形縫特殊部位的防滲漏處理，嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行。所有施工縫、變形縫及特殊部位防水施工均按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行。施工材料具有出廠質(zhì)量證明文件，并經(jīng)進(jìn)場檢驗和復(fù)試合格后方可使用。按照設(shè)

29、計及規(guī)范要求留置施工縫。施工縫表面必須鑿毛，清洗干凈，確保混凝土表面無浮渣、塵土積水。并保證施工縫粘貼止水條處混凝土面光滑、平整、澆筑前灑水濕潤后用水泥砂漿進(jìn)行接縫處理，并及時澆注混凝土。按照設(shè)計及規(guī)范要求設(shè)置變形縫。止水帶安裝好以后，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格、辦好隱檢，報監(jiān)理檢驗、簽證，才可進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。止水帶與混凝土牢固結(jié)合，接觸止水帶處的混凝土不應(yīng)出現(xiàn)粗骨料集中或漏振現(xiàn)象，在澆注過程中隨時檢查，確保止水帶“居中、平順、牢固、無裂口脫膠”。各特殊部位防水施工嚴(yán)格施工要求，嚴(yán)格檢查制度，不得有任何缺陷，以免存在后患。3、保證工程材料的質(zhì)量措施從源頭上保證材料質(zhì)量，在組織招標(biāo)時，成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小

30、組，嚴(yán)格把好供貨商資質(zhì)關(guān)，深入了解供貨商的信譽度。保證供貨商生產(chǎn)的材料質(zhì)量好且穩(wěn)定。項目經(jīng)理部成立設(shè)備物資部，專職從事材料的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。設(shè)立專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應(yīng)。由具有豐富工作經(jīng)驗的市場調(diào)查、采購、管理、發(fā)放的專職人員從事材料的管理工作。建立、健全材料的采購程序及質(zhì)量把關(guān)程序，所有進(jìn)場材料必須質(zhì)量合格，且各種手續(xù)齊全。加強材料的進(jìn)場試驗工作。每一批材料進(jìn)場必須由監(jiān)理工程師檢查，合格后方可投入使用。加強材料的實地考察及市場詢價工作，做到貨比三家，選擇有相應(yīng)資質(zhì)，有良好信譽的廠家供應(yīng)材料，爭取以較低的價格買到優(yōu)質(zhì)的材料。所有材料的采購必須簽訂合法的采供合

31、同，材料的質(zhì)量應(yīng)具有可追朔性。加強材料的管理工作，材料的庫存量合理，確保材料的質(zhì)量在庫存階段不發(fā)生變化?，F(xiàn)場材料建立專項檔案，并建立現(xiàn)場銘牌，材料的種類、規(guī)格、時間、使用部位等標(biāo)識清楚。現(xiàn)場材料專人管理，材料的使用必須經(jīng)工程技術(shù)人員的現(xiàn)場確認(rèn)后方可使用。材料采購計劃具有超前性，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)，防止材料采購的種類、型號出現(xiàn)錯誤或采購的時間不對，避免出現(xiàn)采購不及時或庫存時間過長等現(xiàn)象。掌握和追蹤目前的材料動向和發(fā)展?fàn)顩r，追蹤新材料、新技術(shù)、新工藝的信息，不斷提高材料的管理水平。材料的采購有計劃、有組織地進(jìn)行，根據(jù)施工的實際進(jìn)度及相應(yīng)的施工進(jìn)度計劃進(jìn)行材料的采購工作。合理進(jìn)行材料庫及堆放場的布

32、置，材料分批進(jìn)場，分期庫存，庫存量合理。特殊材料的采購應(yīng)提前進(jìn)行，考慮充足的時間富余量，加強與材料供應(yīng)單位的聯(lián)系，確保材料的正常供應(yīng)。4、保證工序質(zhì)量措施嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗、試驗和工程試驗。實行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人員、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。加強質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗收檢查、工程預(yù)檢、基礎(chǔ)和主體工程檢查驗收等，對關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)察。加強對成品保護(hù)，施工過程中對已完分項、分部工程制定防護(hù)措施加以保護(hù)；對產(chǎn)品的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序

33、損壞或污染后道工序。注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確、及時記錄試（檢）驗資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計算、整理、歸檔。2、施工進(jìn)度控制情況項目部根據(jù)合同工期及業(yè)主勞動競賽等施工質(zhì)量進(jìn)度要求，統(tǒng)籌安排、合理規(guī)劃，從組織機(jī)構(gòu)、設(shè)備投入、現(xiàn)場管理、工序銜接、后勤保障、獎罰激勵等各種方法從各方面來確保各項工程按期完成。1、從組織管理上保證工期、我公司安排具有豐富高速公路工程施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的人員組成本項目的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立精干、務(wù)實、高效的項目經(jīng)理部。、建立以項目經(jīng)理和項目總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，全面負(fù)責(zé)施工進(jìn)度管理協(xié)調(diào)工作。、建立、健全崗位責(zé)任制，施

34、工人員按崗定責(zé)。、建立并完善競爭機(jī)制和激勵機(jī)制，充分調(diào)動全體職工的積極性。2、縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程實體施工、成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人參加的協(xié)調(diào)小組，做好與業(yè)主和地方有關(guān)部門的聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作，迅速開展施工圍蔽、供水供電等前期施工準(zhǔn)備工作。調(diào)查清楚工程范圍內(nèi)受施工影響的構(gòu)筑物等的詳細(xì)情況，為工程施工做好充分的準(zhǔn)備，爭取工程早日開工。、迅速組織施工設(shè)備進(jìn)場。得到業(yè)主通知后，其主要施工設(shè)備就近調(diào)轉(zhuǎn)，并對設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保設(shè)備狀況良好。個別新購設(shè)備提前對設(shè)備的貨源、性能進(jìn)行調(diào)查，并由公司負(fù)責(zé)解決新購設(shè)備所需資金。、結(jié)合現(xiàn)場條件，組織有關(guān)人員編寫切實可行、科學(xué)

35、合理的施工組織設(shè)計并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，做好技術(shù)交底工作，為工程施工做好充分的技術(shù)儲備。3、充分利用并做好網(wǎng)絡(luò)技術(shù)計劃，充分重視技術(shù)超前工作編排嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)計劃，抓住工程關(guān)鍵線路，抓好各工序的施工保障工作，縮短工序轉(zhuǎn)換和工序轉(zhuǎn)換銜接時間，提高施工速度。對關(guān)鍵工期節(jié)點及關(guān)鍵工期實行動態(tài)管理，及時進(jìn)行信息反饋，把實際進(jìn)度與計劃相比較，找差距，找原因，及時調(diào)整。同時，進(jìn)度計劃安排充分考慮現(xiàn)場的各種因素，進(jìn)度安排留有余地。4、確保物資供應(yīng)，搞好機(jī)械保養(yǎng)維修精心組織、周密安排，保證工程的物資供應(yīng)及機(jī)械的完好率，按進(jìn)度計劃，超前訂貨加工，按時供應(yīng)；常用易損的機(jī)械配件和常用物資有足夠的庫存量，保證物資的正常供應(yīng)

36、；做到合理配備機(jī)械，保證各道工序的平衡作業(yè)，提高工作效率，同時安排專業(yè)人員對機(jī)械維修保養(yǎng)，保證施工的正常進(jìn)行。5、實行工期目標(biāo)責(zé)任制根據(jù)工程項目總體施工進(jìn)度計劃，編制年、季、月、周施工計劃，將工期目標(biāo)橫向分解到部門，縱向分解到班組個人，工期目標(biāo)與個人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，實行獎懲制度，同時對全體施工人員進(jìn)行計劃交底，激發(fā)全體人員干勁，使全員自覺實施進(jìn)度計劃，做到以工序保日，以日保周，以周保月，以月保年，最終保證總工期的實現(xiàn)。6、加強對外協(xié)調(diào)力度，促進(jìn)施工進(jìn)展加強業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，同時積極地與其他相關(guān)部門聯(lián)系，及時解決施工中存在的問題及突發(fā)事件，施工過程中努力取得施工現(xiàn)場周圍單位及市民的理解和

37、支持，為施工創(chuàng)造一個良好寬松的施工環(huán)境，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。3、施工安全與文明施工控制情況（1）項目部在管理控制過過程中始終以創(chuàng)建“平安工地”示范工地為目標(biāo)，通過建立健全安全保證體系，制定完善的保證措施，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)?；?、責(zé)任化，標(biāo)準(zhǔn)化，貫穿施工全過程。項目部成立安全生產(chǎn)委員會，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，主管安全施工的項目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，生產(chǎn)副經(jīng)理直接管安全，安全環(huán)保部設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員等方面來實現(xiàn)項目的安全審查，未發(fā)生重大及以上生產(chǎn)安全事故。項目部嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全檢查、加大整改力度及時把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，狠

38、抓安全教育，提高員工安全知識，加強施工機(jī)械的安全管理；加強消防工作管理，提高員工防火安全意識；加強文明施工管理，爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地；加大安全知識宣傳，推進(jìn)項目和諧發(fā)展；保證安全生產(chǎn)投入，推進(jìn)施工安全生產(chǎn)；辨識重大危險源，編制專項方案及應(yīng)急預(yù)案；嚴(yán)格施工監(jiān)測，確保施工安全；加強群眾安全監(jiān)督員管理,有效的發(fā)揮作用。（2）環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施在工程建設(shè)過程中，項目部主要通過以下措施來進(jìn)行環(huán)境保護(hù)和用地節(jié)約。開工前組織對全體員工進(jìn)行生態(tài)資源環(huán)境保護(hù)知識學(xué)習(xí)，增強環(huán)保意識，保證環(huán)保工程質(zhì)量，采取有效措施，使施工過程對生態(tài)環(huán)境的損害程度降到最低。強化環(huán)保宣傳和思想教育工作，使環(huán)保意識全面深入人心，真正認(rèn)識到

39、環(huán)保的重要作用。項目經(jīng)理機(jī)電總工總工程師項目書記安保部部長工程部部長經(jīng)合部部長財務(wù)部部長設(shè)物資部長辦公室主任二 工 區(qū) 三 工 區(qū)綜合工區(qū) 一 工 區(qū) 路基作業(yè)隊伍隧道作業(yè)隊伍橋涵作業(yè)隊伍孔樁作業(yè)隊伍邊坡作業(yè)隊伍圖5-1 安全施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖施工期間，不影響當(dāng)?shù)氐缆泛徒煌ㄔO(shè)施的使用，不干擾群眾的通行方便，不影響群眾的生活和工作。施工中采取有效措施，保護(hù)環(huán)境，爆破時采用控制爆破，不影響其它設(shè)施正常安全使用。施工通道經(jīng)常灑水處理，棄土場灑水濕潤，施工中產(chǎn)生的污水處理后，按指定的地方排放。工程完工后，拆除一切臨時用地范圍內(nèi)的臨時設(shè)施和臨時生活設(shè)施，搞好租用地復(fù)耕，恢復(fù)原貌。退場時的場地清理，達(dá)到地方政府、群眾及相關(guān)部門的要求。合理布置施工場地，生產(chǎn)、生活設(shè)施盡量布置在征地線以內(nèi)，少占或不占耕地，盡量不破壞原有植被，在其周圍植草或植樹綠化，創(chuàng)建美好環(huán)境。做好生產(chǎn)、生活區(qū)的衛(wèi)生工作，保持工地清潔，定時打掃，垃圾定點存放，定期運到環(huán)保部門指定的位置