懸灌掛籃施工作業(yè)指導書

1、鄭西鐵路客運專線ZXZQ06標段渭南渭河特大橋懸灌連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)指導 書 中鐵一局集團鄭西鐵路客運專線第七經(jīng)理部二零零七年二月一.工程概況我管段內(nèi)共九處掛籃懸灌施工：跨石堤河(DIIK393+625.94DIIK393+771.58)，遇仙河(DIIIK399+580.09DIIIK399+725.69)，東跨渭河東河堤(DIIIK401+336.69DIIIK401+482.29)，東跨渭河西河堤(DIIIK403+503.99DIIIK403+649.59)，渭蒲公路(DIIIK409+652.58DIIIK409+798.18)，渭富公路(DIIIK411+074.94DIIIK41

2、1+220.54)，渭蒲公路（在建）(DIIIK411+433.56DIIIK411+579.16)都為一聯(lián)(40+64+40)米現(xiàn)澆連續(xù)梁；東跨渭河主河槽(DIIIK401+482.29DIIIK403+503.99)處為2聯(lián)（40+5×64+40）米現(xiàn)澆連續(xù)梁；西跨渭河 (DIIIK411+938.87DIIIK415+072.47)為7聯(lián)（48+4×80+48）米、1聯(lián)(40+2×64+40)米現(xiàn)澆連續(xù)梁。連續(xù)梁0#塊高度大，鋼筋及管道復雜、密集，為確保施工質(zhì)量，連續(xù)梁0#塊采用墩頂滿堂支架進行施工，側模利用掛籃外側模，0#塊較長，掛籃外側模不夠時，另加工部

3、分外側模。內(nèi)模采用組合鋼模板配以適量木模，端模采用鋼木組合模板。混凝土泵送入模，插入式搗固棒振搗。在施工0#塊腹板時預留側窗，以減少混凝土自由落高度。連續(xù)箱梁采用三角掛籃懸臂澆注施工，垂直運輸采用汽車吊完成。0#段采用滿堂支架施工，邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工。0#段完成后在其上拼裝掛籃進行懸臂段施工?；炷猎诎韬险景柚?攪拌運輸車運至橋下,混凝土輸送泵泵送入模。懸臂段和邊跨現(xiàn)澆段完成后按設計要求進行整跨合攏。二.施工重點及難點1、支架的搭設；2、模板的安裝；3、預應力管道安裝定位、張拉壓漿；4、截面標高及中線控制；5、各預埋件、預留孔道的位置；6、混凝土施工振搗及養(yǎng)護；三.施工準備、順序1施工準

4、備 0#塊施工是懸灌連續(xù)梁施工中的重中之重，必須做好充分的施工組織和材料準備，有一套精干的施工隊伍和強有力的技術支持，其次是大量施工材料的籌備。施工前必須作好充分的準備工作：、由技術員提前將主要材料計劃以交底形式報于物設部，由物設部采購進場；由試驗室提前作各種原材料的檢驗；由施工隊向物設部擬報二三類料及小型施工機械的用料計劃（詳細參照合同有關條款規(guī)定）；、硬化平整施工場地并合理安排，主要包括鋼筋存放及加工制作場地，模板加工制作場地，預應力材料存放及加工場地。、施工放樣。2施工順序0塊施工的工序流程：0塊碗口支架拼裝0塊碗口支架預壓檢驗0塊澆筑施工在0塊上拼裝掛籃掛籃懸臂澆筑邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨合

5、攏段施工中跨合攏段施工。21 拼裝碗口支架0塊采用搭建碗口支架施工。詳見箱梁0號塊施工支架布置圖。碗口支架的搭設 支架布置：0#塊箱梁完全處在主墩墩柱上，在墩柱頂面上直接擺放15×15方木做縱橫向分配梁，為便于加固側模，在箱梁兩側搭設支架，支架采用60×60×120（橫×縱×高）的布距（詳見支架布置圖）。 剪刀撐布置：剪刀撐采用¢48×3.25鋼管，縱、橫向每隔兩排設置一道，同時確保腹板下有一道，其搭接長度不小于100（至少用兩個扣件連接），與地面夾角保持4560度夾角，剪刀撐要與地面接觸緊密。 支架搭設、加固注意事項：a

6、.支架搭設之前預先檢查碗扣桿件，不得使用彎曲、腐蝕等以及有損傷和明顯缺陷的構件，頂托和底托在支撐處必須用三角撐進行加固（每個頂托和底托面板至少有三個三角撐）。b .碗口支架搭設前，先按測量放線及支架搭設形式布置好碗口底托，然后搭建碗口支架。第一層拼好后，必須由現(xiàn)場技術人員抄平檢查平整度，如高差太大，必須用底托或方木調(diào)平。拼立桿時必須用吊線錘檢查垂直度，防止立桿不垂直受力。接頭部位必須用碗口連接牢固。支架搭拼時應掛線調(diào)平和控制線型。頂托和底托外露部分最大不能超過25，立桿自由端超過30長的桿件要在頂托和底托部位增加水平鋼管鎖定，鋼管與立桿相交處用桿件連接；底托與硬化地面之間要密貼，達到面受力，嚴

7、禁形成點受力。方木接頭不能有較大空隙，并不能懸空，上下方木間用木楔塞緊，并用釘子釘牢。頂托和底托必須垂直，并于立桿保持成一直線，防止偏心受力。c . 碗口支架搭拼完之后，用扣件式鋼管在立桿上沿縱橫向每隔2排設置一道剪刀撐，剪刀撐設置時從頂?shù)降滓B接，兩剪刀撐不允許自相交，要求布置在立桿兩側。為增加碗扣支架的整體剛度，在墩柱位置，用水平鋼管沿水平高度1.2米一道將墩柱四周撐死；同時用¢10鋼絲繩將墩柱、支架整體箍緊（詳見斷面圖）。預加載試壓，為了是檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形，從而確?；炷亮旱臐仓|(zhì)量。加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為設計荷載的1.051.2倍。加

8、載時按設計要求分級進行，每級持荷時間不少于10min。22模板施工0#塊底模采用大塊組合鋼模，外側模利用整體側模；箱內(nèi)腹板及橫隔板采用大塊鋼模、梗脅、腹板端模采用木模上釘鍍鋅鐵皮；箱內(nèi)設支架，支架主柱支于特制的鋼凳上，頂面與底板頂面平齊，支架上設工字鋼橫、縱梁，其上鋪設頂板底模，腹板設抽拔拉筋，頂板設外拉筋。模板采用汽車吊提升安裝，拼裝接頭用螺栓聯(lián)結，拼縫平齊，縫隙嵌雙面膠棉條。底模用勾頭螺栓與底模架固定，內(nèi)外側模用對拉螺栓固定，確保砼澆筑時不變形、跑模和漏漿。23鋼筋綁扎順序先布置、綁扎底板、腹板鋼筋，并預埋波紋管，同時安裝豎向預應力鋼筋，最后綁扎頂板鋼筋。檢查合格后，安裝箱室內(nèi)模。鋼筋制作

9、允許誤差項目允許誤差（mm）受力鋼筋須長度方向加工后的全長+5，-10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸+50#塊波紋管道較多且集中，加上管道直徑較大，又是以后各懸澆節(jié)段的基礎段，所以定位要準確，定位鋼筋數(shù)量充足，焊接牢固。安裝后，應檢查波紋管位置、曲線形狀是否符合設計要求。波紋管連接必須用套管旋緊，保證相互重疊25cm以上，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏10cm左右長度。管道內(nèi)襯塑料管芯，在澆注砼的過程中不斷地來回抽拉（待砼澆注完成后拔出），以防止管道變形、漏漿。豎向預應力采用鐵皮波紋管，為一端錨固，另一端張拉，在安裝波紋管時連同精軋螺紋鋼筋及錨固端錨具一起安裝就位，

10、并設置壓漿管及出漿管。橫向預應力束數(shù)量較多，安裝時要保證波紋管道的順直，以消除張拉時引起的梁體扭曲變形，以便更好地控制主橋的線型24混凝土施工0號塊砼在拌合站集中拌和，攪拌運輸車運輸，輸送泵泵送，減速串筒入模，插入式振動器振搗。0#塊鋼筋密集復雜，施工時砼從多處不同的部位入模，使粗細骨料均勻?；炷敛捎眠B續(xù)整體澆注，澆注時間不超過砼的初凝時間,澆注時斜向分段、水平分層,其工藝斜度為3045°,水平分層厚度不大于30cm。每段梁段砼端面要人工鑿毛。砼澆注的順序：遵循“先前后尾，由兩腹板向中間對稱澆注砼”的順序。兩腹板對稱同時澆注，然后灌中間部位的底板，順序為先前后尾。灌注頂板及翼板砼時

11、，應從兩側向中央推進，以防發(fā)生裂紋。砼灌注完畢終凝后及時灑水養(yǎng)生并鋪設無紡布、塑料薄膜養(yǎng)護。2.5掛籃施工（1）掛籃組成掛籃由承重系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、側模系統(tǒng)、走行系統(tǒng)和錨固系統(tǒng)五大部分組成（見下表）。掛籃組成項 目內(nèi) 容承重系統(tǒng)三角形結合梁、前上橫梁、后上橫梁底模系統(tǒng)縱梁、前下橫梁、后下橫梁、模板系統(tǒng)側模系統(tǒng)內(nèi)外側模支架、模板、吊梁、滑梁走行系統(tǒng)三角結合梁走行系統(tǒng)、側模走行系統(tǒng)、內(nèi)模走行系統(tǒng)錨固系統(tǒng)壓緊器、錨固筋等合攏段施工（2）掛籃的拼裝：在0#段上鋪滑道、滑塊。安裝后上橫梁、三角結合梁（包括主梁、立柱、斜拉帶及三角架平聯(lián)和斜拉上橫梁平聯(lián)），錨固后錨系統(tǒng)。安裝前上橫梁和斜撐桿及平聯(lián)，然后在地面

12、上拼裝底模系統(tǒng)。前上橫梁上掛滑車組，利用卷揚機將底模系統(tǒng)提升到位后，安裝后吊桿及前吊桿。內(nèi)、外?；合到y(tǒng)安裝。掛籃結構見三角掛藍結構圖。（3）懸臂施工：懸灌連續(xù)梁施工工藝流程圖見下頁懸灌連續(xù)梁施工工藝流程圖0#塊砼等強0#塊砼澆注0#塊砼等強0#塊縱向預應力張拉 掛藍外側模安裝綁扎A1段底、腹板鋼筋及預應力管道預埋件安裝定位測量、模模定位綁扎A1段頂板鋼筋預應力管道預埋件定位檢查驗收設計計算測量底板前端標高施工準備設計提供預拱度立內(nèi)模檢查驗收檢查驗收澆筑砼養(yǎng)護等強張拉預應力束向前滑移掛籃測量模板定位綁扎下一段底、腹板鋼筋及預應力管道預埋件安裝定位現(xiàn)澆段施工合攏段施工合攏段施工節(jié)段循環(huán)施工掛籃經(jīng)

13、過試驗，并征得監(jiān)理工程師的同意后進行懸臂梁的施工。懸臂梁施工按以下順序進行：外側模及底模就位后，綁扎底板鋼筋及鋼筋定位架。綁扎腹板鋼筋及安裝預應力束管道。立內(nèi)模，并用拉條與外側模連接。設內(nèi)模支撐及頂板支架。綁扎頂板鋼筋及預應力束管道和立端模。與上述步驟同步，安裝各種預留孔的預埋件（其上下口平面位置誤差不超過3mm，豎向筋設定位板預埋）。經(jīng)檢查合格后，方可灌注梁段混凝土，懸臂段澆筑混凝土時對稱、平衡施工，設計不平衡偏差不得大于設計允許數(shù)值。混凝土配合比，澆筑順序及振搗，必須嚴格按施工工藝操作，梁段澆筑自懸臂端向后分層澆筑振搗。使用插入式振搗器時，不得碰損制孔管道鋼筋骨架。（4）掛籃的移動對0#段

14、灌注完畢后，等砼強度達到設計強度的100%，按設計對縱向進行張拉，張拉完成后壓漿，壓漿強度達到設計強度的75%后，方可移動掛籃，準備灌注下一段梁，掛籃的移動必須遵照以下步驟進行： 主梁后錨桿稍松開，用千斤頂將主梁頂起，將前端滑塊放置在要求位置后落下主梁，用倒鏈牽引主梁進行滑移，主梁的前移帶動側模系統(tǒng)，底模系統(tǒng)及內(nèi)滑梁整體移位，隨著主梁的前移，壓緊器應交替前移（不得少于2道），以保持主梁的穩(wěn)定，滑到位以后將主梁后錨桿錨緊（不得少于3道），并用測力扳手緊固。 掛藍及模板系統(tǒng)在主梁前移時與主梁同步前移，到位后，用IV級鋼吊桿從箱梁頂板預留孔道穿過與側?？v梁上的連接盒連接，將側模系統(tǒng)托起。 后下橫梁滑

15、移到位錨固于已成梁段上，前下橫梁用IV級鋼與前上橫梁連接。 調(diào)整底模系統(tǒng)中線、標高。 將底模系統(tǒng)與已澆梁段底板、側模系統(tǒng)與翼緣板及腹板外側密合，并將后吊桿帶上保險螺母。 調(diào)整側模系統(tǒng)中線、標高。 倒鏈將內(nèi)模系統(tǒng)拖移到位，并調(diào)好中線及標高。 綁扎底板、腹板鋼筋、安裝管道、立內(nèi)模、預埋。 綁扎頂板鋼筋、預埋、安裝管道、端模。 檢查箱梁頂板標高，合格后，方可灌注砼（注：在安裝過程中如發(fā)現(xiàn)預留孔與掛籃位置不適時，應查明原因，進行處理，不得強行扭桿穿入孔洞，IV級鋼吊桿嚴禁彎曲及電焊打火）。重復以上步驟灌注下一段。（5）邊跨現(xiàn)澆段施工方法：邊跨現(xiàn)澆段采用支架法進行施工，基礎以3：7灰土進行換填處理后，地

16、表以C20砼做硬化處理。檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形，從而確?；炷亮旱臐仓|(zhì)量。加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為設計荷載的1.2倍。加載時按設計要求分級進行，每級持荷載時間不少于10min。邊跨現(xiàn)澆梁段施工時，混凝土澆筑向合攏口靠攏，并對梁段高程進行監(jiān)測，使合攏口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)。邊跨現(xiàn)澆段施工時，在原地面上搭設滿堂紅支架，在其上支架立底模和側模，綁扎鋼筋，澆注混凝土。在墩頂測設線路中線，檢查地腳螺栓預流孔的尺寸及位置，準確安裝盆式橡膠支座。再次檢查墊石的位置、尺寸平整度，以及螺栓孔的深度、位置、干燥程度，安裝支座底座、用還氧樹脂固結地角螺栓，后安裝支座。安裝時一

17、定要分清單向、多向的位置、方向。嚴格按使用說明書安裝操作。支架拼裝、底模鋪設完成后，對支架進行預壓，預壓采用堆載預壓方式。加載預壓的目的是消除支架和底模的非彈性形變，并按實測的彈性形變量確定底模標高和預拱度，在加、卸載時，測量變形，穩(wěn)定后卸載。根據(jù)預壓側出的變形，調(diào)整底模標高；根據(jù)側模的立模標高安裝調(diào)整塊，然后利用起重設備分塊吊裝尾端側模，采用側模包底模10cm。吊裝時一定要注意變截面的位置。側模底部和頂部設兩層16對拉拉桿。鎖定支座，安裝支座整平楔塊，底模與楔塊之間的縫隙要補縫，以免水泥漿污染支座。鎖定支座時，應根據(jù)澆注混凝土的強度、預應力張拉、混凝土收縮與徐變對梁的影響、設置相對于設計支撐

18、中心的預偏值（由設計院提供）。綁扎底板鋼筋腹板鋼筋。鋼筋綁扎嚴格按照設計要求及技術交底進行施工，預應力管道定位準確、牢固。安裝內(nèi)模支架，桁架，鋪設頂板、隔墻模板。綁扎頂板鋼筋，安裝預埋件、管道。預埋件及管道一定要埋設準確、加固牢靠、防止在澆注混凝土過程中移位，影響后續(xù)施工。在底、腹、頂板鋼筋綁扎管道埋設時，管道精心操作、固定準確、接頭封堵嚴密。損傷孔洞及時貼補。立端頭模板，嚴格按照設計的梁端線立模，并加固牢靠，以防漲模，梁端伸縮縫位置受限。澆注混凝土時，嚴格控制混凝土的坍落度，加強振搗?；炷敛捎帽盟腿肽＃迦胧秸駬v棒搗固。嚴格控制好混凝土的配合比，以及混凝土的坍落度。同時嚴格控制混凝土自由下

19、落高度，最高不能超過2m。澆注混凝土時，對預應力管道要及時檢查，嚴防漏漿。邊跨現(xiàn)澆段養(yǎng)生?；炷翝沧⑼瓿珊?，及時設專人對管道沖水，確保暢通，混凝土初凝后用麻編織袋或土工布覆蓋保濕養(yǎng)生，24小時派人值班，確保在養(yǎng)生期間，編織袋或土工布時常濕潤。（6） 合攏段施工方法合攏程序邊跨合攏A、施工完最后一個懸灌梁段后，邊跨端掛籃前移到邊跨合攏段，中跨端掛籃前移到下一梁段鎖定；B、用型鋼支撐、合攏鋼絞線束對合攏段撐拉鎖定；C、灌注邊跨合攏段混凝土；D、混凝土養(yǎng)護等強；E、張拉錨固邊跨縱向束、橫向束。F、張拉錨固邊跨合攏段的豎向預應力粗鋼筋。中跨合攏：A、合攏段掛籃及模板就位；B、按設計要求設置體外支撐與體

20、內(nèi)約束，并按設計要求進行合攏段剛性連接鎖定；C、灌注中跨合攏段混凝土，邊澆注中跨合攏段混凝土，同時邊卸載同等重量的平衡配重；D、混凝土養(yǎng)生等；E、拆除體外支撐；F、張拉錨固中跨縱向束、橫向束。G、張拉錨固中跨合攏段的豎向預應力粗鋼筋。 邊跨及中跨合攏段采用吊架施工。合攏順序必須滿足設計要求。合攏前要調(diào)整中線和高程，連續(xù)梁將合攏一側的臨時固定支座釋放，同時將兩懸臂端間距離按設計合攏溫度及預施應力后彈性壓縮換算后進行約束鎖定?；炷翝仓昂蠑n口兩端懸臂預加壓重符合設計要求同時符合線性控制流程并于混凝土澆筑過程中逐步撤除；合攏段混凝土施工選擇在一天中溫度最低的時間進行?；炷翉姸纫颂岣咭患??；炷良?/p>

21、強養(yǎng)護，將合攏梁段及兩懸臂端部進行覆蓋降低日照溫差影響；混凝土澆筑前將合攏口單側梁墩的臨時固結約束解除，合攏梁段混凝土強度達到設計要求時及時進行預應力筋張拉。（7） 預應力施工（1）預應力鋼材及錨具進場后嚴格檢查驗收，妥善保管。預應力錨具及張拉設備應配套使用。（2）預應力張拉設備應定期進行標定和檢修，嚴禁使用不合格的設備。（3）在上部施工前先進行試張拉等工藝試驗，以熟悉張拉規(guī)程，掌握有關參數(shù)。（4）波紋管應分批對內(nèi)外徑、厚度、嚴密性等進行檢驗，以確保穿束、張拉順序和不漏漿。預應力鋼束管道應嚴格按圖紙所給坐標準確定位，以確保鋼束平滑。（5）錨具安裝時，墊板平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心應對準管

22、道中心孔，鋼束管道與錨具端頭連接必須妥善處理，錨具夾片和錨頭錐孔中心應保持清潔，懸澆梁段通過的管道必須仔細清孔。（6）縱向預應力鋼束縱向必須兩端同步張拉，在箱梁橫截面應保證兩邊對稱張拉。各預應力鋼束和鋼筋、張拉錨固順序應嚴格按相關設計圖規(guī)定進行。（7）若掛籃后錨位置沒有適合的豎向預應力粗鋼筋，可視情況增設。（8）所有預應力張拉都應在箱梁砼強度達到設計強度的85%以上且不少于4天方可張拉預應力，且采用張拉噸位與鋼束延伸量雙控。（9）按照縱向、橫向和豎向預應力張拉順序：可同時進行、也可先張拉縱向預應力，再張拉橫向預應力，最后張拉豎向預應力，豎向及橫向預應力應逐根張拉到位，嚴禁遺漏。（10）張拉預應

23、力鋼束時應在初張力（一般可取設計噸位的10%）狀態(tài)下注出標記，以便直接測定各鋼絞線的引伸量，對引伸量不足的應查明原因并采取補張拉等措施。（11）預應力定位鋼筋必須與附近其它鋼筋焊接牢靠，以保證預應力管道位置準確；普通鋼筋與管道沖突時，可適當移動普通鋼筋的位置，但不能切斷鋼筋；縱向波紋管接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象，接口處要封嚴，不得漏漿?；炷翝仓蠹皶r通孔、清孔、發(fā)現(xiàn)堵塞要及時處理。固定封錨端管道要封嚴，預應力束張拉完畢后，嚴禁撞擊錨頭和鋼束，保證錨具與預應力鋼絞線的質(zhì)量；鋼絞線多余長度應用切割機切除。（12）預應力張拉完畢后應盡快壓漿，必須采用真空輔助壓漿的方法進行施工，壓漿前應用壓

24、縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)；要求管道壓漿密實，壓漿配合比要仔細比選，采用最優(yōu)配合比。不允許摻氯鹽；為減少收縮，砂漿要求摻入0.001倍水泥用量的鋁粉或0.02倍水泥用量的外摻劑作為膨脹劑，壓漿標號不得低M50。（13）豎向預應力鋼筋采用32PSB830精軋螺紋粗鋼筋，材料強度fpk=830Mpa。每根張拉力為601KN。（14）所有普通鋼筋的加工、安裝和質(zhì)量驗收，均按照客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南的相關規(guī)定執(zhí)行。 管道制作預應力孔道采用金屬波紋管成孔，并根據(jù)預應力筋束及錨具的型號確定波紋管管徑。金屬波紋軟管，由鍍鋅薄鋼帶經(jīng)波紋卷管機壓波卷成，具有重量輕、剛度好、彎折方便、連接簡單、與混凝

25、土粘結較好等優(yōu)點。 防堵孔措施在縱向預應力孔道內(nèi)，于灌注混凝土前，穿入較孔道孔徑小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前抽動，終凝后抽出，以防措施不到漏漿堵孔，此塑料管可多次倒用。 預應力材料和機具的進場檢驗鋼絞線和預應力粗鋼筋：外觀檢查和力學性能試驗。波紋管：外觀形狀、密水性試驗、強度和剛度檢驗。錨具：外觀檢查、硬度試驗、靜載錨固試驗。預應力束的錨具按設計指定的要求選用，錨口摩阻損失為張拉控制力的3%，鋼束錨固時錨具的變形和鋼絞線的回縮值為6mm。錨具進場后嚴格進行檢驗，確保技術性能指標符合“預應力用錨具、夾具和連接器”的有關規(guī)定。張拉機具：千斤頂?shù)男ｒ?、電動油泵的校驗、壓力表的校驗以及千斤頂?/p>

26、油泵、壓力表的配套標定。 油表的校正與千斤頂?shù)臉硕▔毫Ρ?、張拉千斤頂?shù)扔嬃吭O備，按規(guī)定定期檢查并建立卡片備查。壓力表選用防震型，表面最大讀數(shù)應為張拉力的1.52.0倍，精度不應低于1.0級；在國家授權的法定計量技術機構定期進行標定。張拉千斤頂?shù)哪Σ磷枇淮笥趶埨瓏嵨坏?%。并建立油壓力與千斤頂張拉P-N標定曲線。在下列情況須對油表重作校正：使用超過一個月；張拉200束預應力筋；在使用中發(fā)現(xiàn)超過允許誤差或發(fā)生故障檢修后；在運輸、存放和使用過程中防止日曬、受潮和震動，否則須校正。 張拉施工注意事項A、采用伸長值與預應力雙控。B、張拉力以千斤頂標定為主，伸長值與設計值的誤差在+6%到6%之間。C、

27、當超出此范圍后應停止張拉進行原因分析。D、整個張拉過程應隨時注意避免滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。E、了解孔道在整個施工過程中的狀況，與伸長值進行比較做特定分析。F、張拉過程中注意安全，千斤頂后部不能站人，防止張拉意外事故時傷人。四測量控制：連續(xù)箱梁施工時，為保證構造物的平面位置及高程準確，施工前建立精密控制網(wǎng)進行測量控制?，F(xiàn)場采用全站儀及精密水準儀準確測放箱梁平面位置和標高。箱梁觀測點用鋼筋頭加工，頂端磨平并用紅油漆標記，外露砼面2cm，每段設在距端部10cm。測控以控制箱梁的底板內(nèi)外邊緣、翼板內(nèi)外邊緣及構造物的中心線為主。施工過程中，每段的測量頻率為5次：掛籃就位后，砼澆注前，砼澆注后，張拉前，張拉

28、后（即掛籃移位前）。每次測量范圍為已完成的各懸澆節(jié)段。根據(jù)計算預測提供的梁段頂標高及支架變形，精確設置立模標高，施工過程中要保持與設計計算模式相一致，如施工方案出現(xiàn)較大變化時，分析其影響程度，修正立模標高。五、安全質(zhì)量管理制度1、質(zhì)量管理制度(1)推行質(zhì)量管理崗位制，做到層層把關，層層負責。開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動，做到每分部工程結束即可進行質(zhì)量評比，并獎優(yōu)罰劣。(2)嚴格做到技術交底制和“雙檢制”。(3)嚴把進場材料質(zhì)量關，不合格材料嚴禁進場。(4)嚴格按照混凝土施工配合比進行混凝土質(zhì)量控制。(5)特殊工種要進行培訓，且持證掛牌上崗。(6)嚴格遵守“三檢制”（自檢、專檢、監(jiān)檢）。(7)加強全體職工的

29、質(zhì)量意識教育，做到質(zhì)量工作層層有人抓，處處有人管。(8)施工全過程技術人員必須跟班，并監(jiān)控各控制點的標高變化，同時監(jiān)控砼的對稱平衡澆注。2、安全管理制度21安全注意事項（1）、在掛籃放工過程中，必須遵守鐵路橋梁安全技術細則（TBJ403-8Y有關章節(jié)及設計文件有關要求）。（2）、施工前必須進行安全交底，組織全體操作人員詳細謀劃討論，明確各施工階段掛籃施工特點，安裝方法與步驟和注意事項，以免因順序錯誤發(fā)生事故。（3）、起吊掛籃部件及其他重物時，應先提升10-20cm，檢查確認良好后方可繼續(xù)起吊，起吊桿件必須有固定的信號指揮，旗語準確，傳聞迅速，吊件下嚴禁站人。（4）、掛籃須等0#張拉壓漿，豎向防

30、傾覆筋張拉后方可安裝于橋面。灌筑砼時兩端掛籃必須在對稱位置，灌注時宜由前向后并保持同步進行澆筑。（5）、待新筑梁段縱向張拉、壓漿等強后，方可移動掛籃，移動前應檢查該拆該換部分是否要妥善完成，是否增加臨時聯(lián)系。移動時須均勻平衡，左右同步，方向順直；主梁前端要及時加墊、后端設錨壓緊，以免傾覆。外側模及底模的分離、調(diào)整，宜用倒鏈把下錨梁掛在外梁梁上。拉桿產(chǎn)端施頂，設保險墊，須使外側2根和內(nèi)體貼2根IV級鋼受力相近。（6）、必須嚴格控制掛籃和箱梁施工荷載，及時清理物件。（7）、高空作業(yè)所搭設施工平臺要符合標準，平穩(wěn)牢固，四周應掛設安全網(wǎng)，安全網(wǎng)應使用寬度不小于3米，長度不小于6米，網(wǎng)眼不大于10厘米的

31、維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標準安全網(wǎng)，每塊網(wǎng)應能承受不小于1600N地沖擊荷載。高空作業(yè)前，必須對防護設施及個人安全防護品進行檢查，合格后方可作業(yè)。從事高空作業(yè)的人員要定期進行體格檢查，凡不適應高空作業(yè)的人，不得從事高空作業(yè)；登高作業(yè)，設專人防護，要有安全措施，嚴禁在無安全措施和無人監(jiān)護下，任意攀登高空作業(yè)；高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，安全帶要拴在牢固的地方，而且要高掛低用。高空作業(yè)使用的工具要隨手裝入工具袋中，工具和作業(yè)用的材料嚴禁上下投擲，垂直交叉作業(yè)時，應加設防護物體打擊的隔離層。冬季施工應及時清除作業(yè)平臺上的冰雪，并應采取一定的防滑措施。遇有惡劣氣候（如風力在六級以上）影響施工安全時，應停止高空作業(yè)工作。在拆除作業(yè)平臺時，必須嚴格