供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購與物流管理

1、第八章第八章 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購與物流管理購與物流管理供應(yīng)鏈管理環(huán)境下新型物流供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購管理供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的供應(yīng)商管理第一節(jié)第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的新型物流新型物流供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理面臨的主要問題n實現(xiàn)快速準(zhǔn)時交貨的措施問題； n低成本準(zhǔn)時的物資采購供應(yīng)策略問題； 物流信息的準(zhǔn)確輸送，信息反饋與共享問題； n物流系統(tǒng)的敏捷性和靈活性問題；n 供需協(xié)調(diào)實現(xiàn)無縫供應(yīng)鏈連接問題 供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理的特點可以用如下幾個術(shù)語簡要概括：n信息共享 n過程同步 n合作互利 n交貨準(zhǔn)時 n響應(yīng)敏捷 n服務(wù)滿意 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流

2、管理物流管理的戰(zhàn)略的戰(zhàn)略n物流管理戰(zhàn)略內(nèi)容分四個層次。 全局性的戰(zhàn)略 ：用戶服務(wù)。（最終目標(biāo)） 結(jié)構(gòu)性的戰(zhàn)略 ：渠道設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)分析 功能性的戰(zhàn)略 ：物料管理、倉庫管理、運(yùn)輸管理 基礎(chǔ)性的戰(zhàn)略：組織系統(tǒng)管理、信息系統(tǒng)管理等 供應(yīng)鏈管理下新型物流供應(yīng)鏈管理下新型物流n第三方物流第三方物流 是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。某箱包企業(yè)某箱包企業(yè)n自營物流 需要占用車輛、倉庫、辦公用房等固定資產(chǎn)，要負(fù)擔(dān)相應(yīng)的維修及折舊費(fèi)用，還要負(fù)擔(dān)有關(guān)人員的工資獎金，年物流費(fèi)用為277萬元，約占銷售額的462。n第三方物流服務(wù) 所需物流費(fèi)用為200

3、萬元，約占銷售額的333。n兩者之比為78100（200277）。n采用第三方物流后，該公司的成本可節(jié)約28。 第三方物流的好處n集中主業(yè)n節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓n減少庫存n提升企業(yè)形象第四方物流第四方物流n第四方物流是指集成商們利用分包商來控制與管理客戶企業(yè)的點到點式供應(yīng)鏈的運(yùn)作，是對自身組織和第三方物流企業(yè)由資源、能力和技術(shù)進(jìn)行組合和管理以取得供應(yīng)鏈顯著效果的供應(yīng)鏈整合者，也稱為物流服務(wù)主導(dǎo)供應(yīng)商或總合同方 澳大利亞石油行業(yè)中的第四方澳大利亞石油行業(yè)中的第四方 n公司A是澳大利亞石油行業(yè)中的下游企業(yè)，面臨著競爭加劇、利潤下降的局面，公司A選擇了第四方物流作為企業(yè)未來發(fā)展的突破口n企業(yè)與跟他

4、們同樣性質(zhì)的一家下游企業(yè)以及兩家第三方運(yùn)輸企業(yè)共同建立了一家合資公司，為本行業(yè)幾家石油企業(yè)提供集成的物流服務(wù)解決方案n 該第四方物流為委托客戶企業(yè)提供細(xì)分市場所需要產(chǎn)品的全程分銷管理和運(yùn)作，n第四方物流公司的構(gòu)成是由兩家石油公司等額出資構(gòu)成大部分資產(chǎn)、兩家第三方物流公司等額構(gòu)成小部分資產(chǎn)，剩余的由其他服務(wù)提供商或員工出資構(gòu)成。n公司建立時有600名員工，其中30名為管理人員，大多數(shù)來自于兩家主要的石油公司，其余570名員工為運(yùn)營人員，其中也包括來自兩家石油公司和第三方物流的司機(jī)等作業(yè)人員。n 該公司根據(jù)顧客的需求和地點要求，完成石油相關(guān)產(chǎn)品的分銷管理，并指導(dǎo)第三方物流對客戶實施具體的產(chǎn)品分銷。

5、n在實施第四方物流之后，預(yù)計可以將每年的供應(yīng)鏈成本降低26 n第四方物流既非是委托企業(yè)全部物流和管理服務(wù)的外包，也非是完全由企業(yè)自己管理和從事物流，而是一種中間狀態(tài) n第四方物流組織往往是主要委托客戶企業(yè)與服務(wù)供應(yīng)組織（如第三方、IT服務(wù)供應(yīng)商以及其他組織）之間通過簽訂合資協(xié)議或長期合作協(xié)議而形成的組織機(jī)構(gòu)。 n第四方物流是委托客戶企業(yè)與眾多物流服務(wù)提供商或IT服務(wù)提供商之間惟一的中介。 綠色物流綠色物流n是在物流過程中醫(yī)之物流對環(huán)境造成危害時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。n構(gòu)成：綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工。延遲化策略延遲化策略n是盡量延遲產(chǎn)品的生產(chǎn)和最終產(chǎn)品的組裝

6、時間，也就是盡量延長產(chǎn)品的一般性，推遲其個性實現(xiàn)的時間。他是一種適應(yīng)大規(guī)模定制生產(chǎn)而采用的策略，通過這種策略使企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品多樣化，適應(yīng)顧客化的需求。延遲策略延遲策略 n形式延遲策略n生產(chǎn)延遲策略n物流延遲策略n完全延遲策略 條件條件n零部件標(biāo)準(zhǔn)化n模組化設(shè)計n流程再造供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購管理供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購管理第二節(jié)第二節(jié)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購管理供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購管理n恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)牡攸c、恰當(dāng)?shù)膬r格、恰當(dāng)?shù)膩碓?n供應(yīng)鏈管理環(huán)境下采購的特點供應(yīng)鏈管理環(huán)境下采購的特點 ： 從為庫存而采購到為訂單而采購的轉(zhuǎn)變 從采購管理向外部資源管理轉(zhuǎn)變 從一般買賣關(guān)系向戰(zhàn)略協(xié)作

7、伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變訂單驅(qū)動的供給方式特點 n信息傳遞方式發(fā)生了變化。 n縮短了響應(yīng)時間 n簽訂供應(yīng)合同的手續(xù)得到了簡化n實現(xiàn)面向過程的管理模式n供給物資直接進(jìn)入制造部門，減少了采購供應(yīng)部的工作壓力和不增值的活動過程，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的精細(xì)化運(yùn)作有效的外部資源管理，制造商在采購活動中的改進(jìn)n 供應(yīng)商建立一種長期的、互惠互利的合作關(guān)系。 n通過提供信息反饋和教育培訓(xùn)支持，在供應(yīng)商之間促進(jìn)質(zhì)量改善和質(zhì)量保證。 n參與供應(yīng)商的產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品質(zhì)量控制過程。n 協(xié)調(diào)供應(yīng)商的計劃。 n建立一種新的、有不同層次的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。準(zhǔn)時采購準(zhǔn)時采購策略策略n概念 準(zhǔn)時采購是一種先進(jìn)的采購模式，也是一種管理哲理。它的基本思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)牡攸c、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲?。它是從?zhǔn)時生產(chǎn)發(fā)展而來的，是為了消除庫存和不必要的浪費(fèi)而進(jìn)行持續(xù)性改進(jìn)。準(zhǔn)時化采購是準(zhǔn)時化生產(chǎn)管理模式的必然要求。 準(zhǔn)時化采購的特點準(zhǔn)時化采購的特點n采用較少的供應(yīng)商，甚至單源供應(yīng) n對供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)不同 n對交貨準(zhǔn)時性的要求不同 n對信息交流的需求不同 n制定采購批量的策略不同 準(zhǔn)時采購的原理與方法準(zhǔn)時采購的原理與方法 n建準(zhǔn)時化采購班組。n 制定計劃，確保準(zhǔn)時化采購策略有計劃、有步驟地實施。 n精選少數(shù)供應(yīng)商，建立伙伴關(guān)系。 進(jìn)行試點工作。n 搞好供應(yīng)商的培訓(xùn)，確定共同目標(biāo)。n 向供應(yīng)商頒發(fā)產(chǎn)品免檢合格證書。n 實現(xiàn)