底座板施工技術交底

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上新建鐵路北京至沈陽客運專線底座板施工技術交底(二級) JSTJ 3 標段工程項目： 編 號： 記 錄 者： 交 底 者： 技術負責： 技術部門： 二工區(qū) 日 期： 單位：中鐵十九局集團有限公司京沈客專遼寧段 TJ-3標項目經(jīng)理部技 術 交 底 記 錄 日期: 年 月 日工程名稱軌道工程分部（分項）工程底座板交底項目底座板圖紙名稱、圖號一、一般要求1、現(xiàn)場技術人員應熟知相關施工規(guī)范及質(zhì)量要求并嚴格執(zhí)行。2、現(xiàn)場技術人員應認真審核圖紙，特別是京沈客專施軌04-0126，京沈客專施軌01-0147充分理解并認真執(zhí)行施工圖紙要求（技術人員全面審核圖紙后方可施工）。3、施工技術

2、人員應嚴格執(zhí)行高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準、高速鐵路軌道工程施工技術指南要求。二、施工方法1、施工程序施工準備測量放樣底座基面處理剪力筋安裝或植筋鋼筋網(wǎng)安裝安裝底座板及限位凹槽模板澆筑混凝土混凝土收面及養(yǎng)護。2.施工要求2.1施工準備2.1.1完成并通過沉降觀測及CP評估，并對頂面平整度、高程復測驗收。2.1.2施工前對進場原材料進行檢驗并合格。2.1.3完成線下工藝性試驗驗收。2.1.4根據(jù)線路平、縱斷面資料，確定底座板高程。消除因線路縱坡及平面曲線引起的誤差，對軌道板板縫寬度進行調(diào)整。2.2施工工藝2.2.1測量放樣完成通過沉降觀測及CP評估，并對頂面平整度、高程復測驗收，滿足要求方可

3、進行底座施工。根據(jù)線路平、縱斷面資料，確定底座板高程。消除因線路縱坡及平面曲線引起的誤差，對軌道板板縫寬度進行調(diào)整。底座板施工前，除按技術要求放出底座中心線外，同時在底座基面上放樣底座邊線、伸縮位置和凹槽中心線位置，以便于施工作業(yè)。2.2.2基礎面鑿毛處理路基混凝土基床線路中心線2.9m，梁面、隧道仰拱（底板）線路中心線2.7m范圍內(nèi)混凝土結構應進行拉毛處理。拉毛深度為1.52mm，拉毛紋路應均勻、清晰、整齊。無砟軌道施工前應對拉毛效果進行檢查，若拉毛效果未達到設計要求，應對梁面、混凝土基床頂面、隧道仰拱進行補充鑿毛，鑿毛范圍見新面不應小于50%，鑿毛后及時清理基面浮砟、碎片、塵土等并提前進行

4、預濕。2.2.3套筒連接及梁面植筋打開基礎面預埋套筒封蓋，清除套筒內(nèi)雜物，擰入連接鋼筋（16mm）安裝連接鋼筋時擰入套筒的長度為23mm。套筒（總長度46mm）旋轉深度不正確是予以調(diào)整。對失效套筒需補植錨固鋼筋，植筋間距不得小于100mm，即在橋梁梁面或基床混凝土面上鉆孔，經(jīng)清空、除塵后植筋，植入鋼筋強度等級為HRB400，直徑為16mm，植入梁面鋼筋深度為210mm（基床混凝土310mm），鉆孔深度為220mm（基床混凝土320mm）鉆孔直徑為20mm，植入點在原損壞預埋套筒就近適當位置，植筋后底座范圍內(nèi)連接鋼筋與原設計相同，但植筋間距不得小于100mm，植筋后需要進行拉拔試驗，拉拔力為10

5、.5t。隧道洞口100m范圍通過設置剪力筋加強底座板與隧道仰拱回填層（或隧道底板）的連接。預埋鋼筋沿線路縱向間隔0.6m設置一排，每排兩根。施工時應根據(jù)底座板的位置合理布置預埋鋼筋，使其避免與底座板鋼筋網(wǎng)片位置沖突。隧道變形縫處鋪設PE滑膜范圍不設置剪力筋。植筋采用20HRB400鋼筋，長L=460mm，植入回填層250mm，鉆孔深度為260mm，直徑為25mm。植筋膠成分采用改性環(huán)氧樹脂膠。橋梁段底座預埋鋼筋示意圖路基段底座預埋鋼筋示意圖 隧道段底座板預埋鋼筋示意圖2.2.4鋼筋加工及綁扎底座內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片一次加工成型，其他鋼筋（如架立筋、U形筋、連接筋等）由鋼筋加工場集中加工，再運輸至現(xiàn)場使

6、用。安裝底座鋼筋前，按保護層厚度要求安放好鋼筋保護層墊塊（保護層厚度35mm）按設計要求安裝鋼筋網(wǎng)片，核對鋼筋網(wǎng)片規(guī)格、數(shù)量、位置。保護層墊塊每平方米4塊，呈梅花形布置。安裝及綁扎順序：先進行底層鋼筋網(wǎng)片安裝，其次進行梁面連接鋼筋安裝，再進行頂層網(wǎng)片安裝，最后進行架立筋及限位凹槽防裂鋼筋安裝。架立筋和U形筋的尺寸滿足設計要求，以保證鋼筋網(wǎng)片位置準確，尤其是曲線超過地段，超過采用外軌太高方式，配筋高度在緩和曲線區(qū)段按線性變化完成過渡，必須注意其內(nèi)外側高差及其線路縱向的漸變。超高反坡排水坡鋼筋根據(jù)現(xiàn)場實際底座板厚度進行調(diào)整架立筋高度，滿足設計排水坡要求及鋼筋保護層厚度要求。隧道變形縫處底座配筋加強

7、，同時設置PE滑動膜，滑動模鋪設于底座下，縱向長度1m，與底座板等寬。隧道變形縫處對應底座板縱筋位置現(xiàn)場綁扎加強鋼筋。隧道變形縫處示意圖2.2.5安裝底座及限位凹槽模板底座鋼筋驗收合格后，安裝底座模板。為保證底座板高程和平整度滿足設計及相關技術規(guī)程要求，采用高模低筑法施工。模板安裝前，將模板表面清理夠涂刷脫模劑，模板安裝時，根據(jù)CP控制測量模板平面位置及高程，并在模板上作出標記，標記采用工業(yè)雙面膠，間距50cm。板采用梁面或路基面錨固鋼筋進行固定，采用三角支撐固定牢固，三角支撐間距1m。底座模板間用螺栓連接，模板定位準確，安裝平順，牢固，接縫嚴密，防止脹模、漏漿。伸縮縫位置采用2cm聚乙烯泡沫

8、板背貼3mm鋼板固定，上部采用G型卡將40*60mm方鋼固定。底座板模板嚴格按照測量放樣位置安裝固定，嚴禁懸出梁端。每塊軌道板對應的底座板范圍內(nèi)設置兩個限位凹槽，限位凹槽尺寸720mm*1020mm。將加工好的限位凹槽模板放置到底座單元固定位置處，并以 G 型卡與側模連接固定。安裝時，調(diào)整螺絲桿使凹槽模板標高達到設計要求。2.2.6底座混凝土澆筑側模及凹槽模板安裝完成，幾何尺寸及高程經(jīng)驗收合格后，澆筑底座混凝土。澆筑混凝土前對模板內(nèi)雜物進行二次清理，采用混凝土運輸車運輸、插入式振搗棒振搗的施工方法，混凝土澆筑前，基面灑水預濕?；炷猎跀嚢?、運輸和澆筑過程中不應發(fā)生離析現(xiàn)象?；炷翝仓r的自由傾

9、落高度不宜大于2m；當大于2m時，應采用滑槽等輔助下落，出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過1m。當工地晝夜平均氣溫高于30時，應采取夏季施工措施，混凝土的入模溫度不應超過30。澆筑過程中避免對模板、鋼筋的撞擊，同時注意限位凹槽處不得漏振、過振。在底座板伸縮縫位置兩側對稱澆筑。砼澆筑從一側開始順序進行，隨著澆筑隨著振搗，混凝土振搗采用50mm 插入式搗固棒振搗，振點布置均勻，振點間距不大于搗固棒作用半徑的 1.5 倍，搗固棒不得平拖。防止堆積過多有漏振的情況出現(xiàn)，同時也容易掌握放料數(shù)量，減小放料人員的作業(yè)強度，加快施工速度。振搗棒垂直插入、拔出，快插慢拔，消除孔洞。側模處振搗間距為 300mm，

10、距離模板邊100mm，依次搗固。限位凹槽處加強振搗，中間凹槽部位振搗間距為 400mm，不得出現(xiàn)漏振或過振等現(xiàn)象，振搗時間控制在 2030 秒左右，以混凝土不在沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面平坦呈現(xiàn)浮漿為宜。振搗過程中嚴禁振搗棒觸動模板，致使螺帽松動而引起模板偏位。振搗過程中檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止漏漿。2.2.7 混凝土收面與養(yǎng)護底座板兩側 25cm 橫向排水坡處采取壓光處理，其余區(qū)域采取收面處理。收面區(qū)域采用不同長度刮杠(2m、2.7m)嚴格控制頂面高程及平整度，收面遍數(shù)不少于 5 遍。底座板7%橫向排水坡變坡點位于自密實混凝土邊緣向軌道中心線方向 5cm 處（路基段兩側35cm

11、，橋梁隧道段兩側25cm處）；澆筑混凝土時，采用專用抹子(長度為 25cm或35cm)精抹抹平，壓光遍數(shù)不少于 6 次。砼表面找平時，應首先沿控制標高作出標尺，然后用鋁合刮杠刮平。待混凝土初凝后進行第二次收面。兩側 7%的排水坡應壓光，保證排水坡坡度及平整度，用抹子抹平。嚴禁底座表面出現(xiàn)棱痕。底座伸縮縫兩側的混凝土表面必須嚴格按照測量放線所確定高程施工，防止相鄰兩塊底座拆模后出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象。伸縮縫夾心模板提升應在混凝土初凝后進行，以混凝土不塌陷沉降為準。座板凹槽模板提升應在混凝土初凝后進行，然后通過人工抹面，將限位凹槽內(nèi)頂面進行壓光?；炷脸跄龝r沿著凹槽模板邊切割出痕跡，并清理凹槽模板邊的余灰，

12、防止拆模出現(xiàn)粘連現(xiàn)象，導致凹槽混凝土邊沿掉角。養(yǎng)護采用“一液一布一膜”方式，收面、壓光完成后及時噴灑養(yǎng)護液，待表干后，覆蓋濕潤土工布，再覆蓋塑料薄膜保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 14 天?；炷吝_到設計強度的 75%之前，嚴禁各種車輛在底座上通行。側模在混凝土強度達到 5MPa 以上，其表面及棱角不因拆模而受損時，進行拆模?；炷脸跄蟛鸪尬话疾勰０?，拆除時四角同步垂直上提，防止不同步拆除，造成模板對四邊的傾壓破壞。2.2.8 梁端伸縮縫安裝根據(jù)設計要求安裝梁端對應的伸縮縫裝置，與梁面預埋鋼筋固定牢固，耐候鋼懸出梁端 2cm，耐候鋼頂面與梁面擋水臺一齊，擋水臺高度 9cm。在耐候鋼安裝時嚴禁斷開

13、，采用通長安裝。耐候鋼凹槽采用膠帶密封，防止砼進入凹槽內(nèi)，底座澆筑完成拆模后，底座砼強度達到設計強度后，根據(jù)伸縮縫型號人工安裝伸縮縫橡膠條，橡膠條嚴禁破損，切斷。2.2.9路基伸縮縫嵌縫施工 采用專用切割機將底座縫間聚乙烯泡沫板頂部和側面切出2cm深的縫，并使用風機吹干凈縫里的雜物。在嵌縫的頂、側面人工均勻涂刷界面劑，持膠槍連續(xù)注入嵌縫材料（硅酮）并采用刮刀刮平。嵌縫前，在縫兩側張貼黃膠帶，一是防止嵌縫料污染底座面，二是保持嵌縫膠面線形順直。三 、驗收標準 混凝土底座模板安裝允許偏差及檢驗數(shù)量限位凹槽模板安裝允許偏差鋼筋焊接網(wǎng)片重量、尺寸允許偏差及開焊點要求鋼筋的綁扎安裝允許偏差混凝土底座外形尺寸允許偏差限位凹槽外形尺寸允許偏差四、安全及文明施工1、進場人員必須帶安全帽。2、及時完成“四通一平”創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設標準化文明工地。