自動變速器行星齒輪與單向離合器的檢修

1、課題課題：行星齒輪與單向離合器行星齒輪與單向離合器 的檢修的檢修 主講人主講人：王王健健汽車與交通學(xué)院汽車與交通學(xué)院主講內(nèi)容主講內(nèi)容一、行星齒輪的結(jié)構(gòu)及故障檢修二、單向離合器的結(jié)構(gòu)及故障檢修行星齒輪的結(jié)構(gòu)及故障檢修行星齒輪的結(jié)構(gòu)及故障檢修組成及實(shí)物認(rèn)知變速原理故障現(xiàn)象及原因檢修 重點(diǎn)重點(diǎn)組成組成：太陽輪太陽輪 內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈 行星架和行星輪行星架和行星輪變速原理變速原理 設(shè)太陽輪、齒圈和設(shè)太陽輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速分別為行星架的轉(zhuǎn)速分別為n n1 1、n n2 2和和n n3 3，齒圈與太陽輪的，齒圈與太陽輪的齒數(shù)比為齒數(shù)比為。則根據(jù)能量。則根據(jù)能量守恒定律，由作用在該機(jī)守恒定律，由作用在該機(jī)構(gòu)

2、各元件上的力矩和結(jié)構(gòu)構(gòu)各元件上的力矩和結(jié)構(gòu)參數(shù)可導(dǎo)出表示單排行星參數(shù)可導(dǎo)出表示單排行星齒輪機(jī)構(gòu)一般運(yùn)動規(guī)律的齒輪機(jī)構(gòu)一般運(yùn)動規(guī)律的特性方程式：特性方程式： n n1 1 n n2 2(1+(1+ ) ) n n3 30 0 太陽輪為主動件，行星架為從動件，齒圈固定。太陽輪為主動件，行星架為從動件，齒圈固定。 如圖所示，特性方如圖所示，特性方程中程中n n2 20 0，因此有：，因此有： n n1 1(1+(1+ ) ) n n3 30 0， 傳動比：傳動比： = = n n1 1 / / n n3 3= 1 + = 1 + 傳動比傳動比大于且為正大于且為正值，因此同向降速。值，因此同向降速。

3、齒圈為主動件，行星架為從動件，太陽輪固定齒圈為主動件，行星架為從動件，太陽輪固定 如圖所示，特性方如圖所示，特性方程中程中n n0 0，因此有：，因此有： nn(1+(1+ ) ) n n0 0傳動比：傳動比： = = n n / / n n = = (1 + (1 + ) )傳動比大于傳動比大于1 1且為正值，且為正值， 因此同向降速。因此同向降速。 行星架為主動件，齒圈為從動件，太陽輪固定行星架為主動件，齒圈為從動件，太陽輪固定 如圖所示，特性方程如圖所示，特性方程中中n n 0 0， 因此有：因此有： nn (1+(1+ ) )n n 0 0 傳動比：傳動比： = = n n / / n

4、 n 1+1+1 1 傳動比小于傳動比小于1 1且為正值，且為正值，因此同向增速。因此同向增速。 太陽輪為主動件，齒圈為從動件，行星架固定太陽輪為主動件，齒圈為從動件，行星架固定 如圖所示，特性如圖所示，特性方程中方程中n n 0 0，因此有：因此有： n n + + n n 0 0傳動比：傳動比： = = n n / / n n 因傳動比為負(fù)值，所因傳動比為負(fù)值，所以反向傳力以反向傳力。 任意兩元件互相連接任意兩元件互相連接 任意兩元件互相連接，任意兩元件互相連接， 也就是說也就是說n=n或或n=n ，則由運(yùn)動特性方程可知，第三個，則由運(yùn)動特性方程可知，第三個基本元件的轉(zhuǎn)速必與前兩個基本元件

5、的轉(zhuǎn)速基本元件的轉(zhuǎn)速必與前兩個基本元件的轉(zhuǎn)速相同，即行星排按直接擋傳動，傳動比相同，即行星排按直接擋傳動，傳動比 =1。 任一個為主動件任一個為主動件 任一個為主動件，無夾持部件，該機(jī)構(gòu)有兩任一個為主動件，無夾持部件，該機(jī)構(gòu)有兩個自由度，因此不論以哪兩個基本元件為主動件、個自由度，因此不論以哪兩個基本元件為主動件、從動件，都不能傳遞動力，處于空擋狀態(tài)。從動件，都不能傳遞動力，處于空擋狀態(tài)。返回返回行星齒輪機(jī)構(gòu)故障行星齒輪機(jī)構(gòu)故障主要故障點(diǎn)主要故障點(diǎn)齒輪折斷軸承摩損 變速齒輪機(jī)構(gòu)能引起的故障如下：變速齒輪機(jī)構(gòu)能引起的故障如下：（一）異響一）異響異響異響1 1、 行駛中突然產(chǎn)生很大的異響，然后車輛

6、不能行駛。行駛中突然產(chǎn)生很大的異響，然后車輛不能行駛。原因輸入、輸出軸斷裂輸入、輸出軸斷裂 齒圈、太陽輪鼓、齒輪等斷裂齒圈、太陽輪鼓、齒輪等斷裂行星齒輪從行星架中脫出行星齒輪從行星架中脫出2 2、車輛能夠行駛，但自動變速器內(nèi)部有異響。、車輛能夠行駛，但自動變速器內(nèi)部有異響。原因止推軸承是否燒結(jié)、散架止推軸承是否燒結(jié)、散架止推墊片固定爪脫落，墊片自動轉(zhuǎn)動也可引起止推墊片固定爪脫落，墊片自動轉(zhuǎn)動也可引起異響異響。（二）撞擊聲（二）撞擊聲撞擊聲1、在起動狀態(tài)踩住制踏板，在起動狀態(tài)踩住制踏板， 將選擋手柄從將選擋手柄從P P或或N N檔掛入檔掛入D D或或R R檔時，變速器內(nèi)部發(fā)生檔時，變速器內(nèi)部發(fā)生

7、撞擊撞擊 2、行駛中急加速或急減速時行駛中急加速或急減速時原原因因各部件間配合間隙過大各部件間配合間隙過大止推墊片摩損過度止推墊片摩損過度止推墊片或止推軸承漏裝止推墊片或止推軸承漏裝（三）不能升擋（三）不能升擋 變速器機(jī)構(gòu)造成的不升擋的原因變速器機(jī)構(gòu)造成的不升擋的原因是由于齒圈與離合器組燒結(jié)在一起，是由于齒圈與離合器組燒結(jié)在一起，離合器組失去其應(yīng)有的作用，從而引離合器組失去其應(yīng)有的作用，從而引起不能升擋。起不能升擋。常見損壞形式及原因常見損壞形式及原因 損壞形式損壞形式原原 因因行星齒輪從行星架上脫落行星齒輪從行星架上脫落配件質(zhì)量差配件質(zhì)量差行星輪與行星架間隙過大行星輪與行星架間隙過大自然摩損

8、自然摩損止推軸承或止推墊片破碎止推軸承或止推墊片破碎裝配時受傷或配件質(zhì)量差裝配時受傷或配件質(zhì)量差卡環(huán)脫落卡環(huán)脫落配件質(zhì)量差或拆卸時將卡環(huán)撬變形了配件質(zhì)量差或拆卸時將卡環(huán)撬變形了檢檢 查查1 1、行星齒輪和軸有無燒蝕現(xiàn)象、行星齒輪和軸有無燒蝕現(xiàn)象行星齒輪的檢修行星齒輪的檢修2 2、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的工作間隙檢查、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的工作間隙檢查 行星齒輪和軸出現(xiàn)燒蝕（邊黑），說明在工作時行星齒輪和軸出現(xiàn)燒蝕（邊黑），說明在工作時嚴(yán)重嚴(yán)重超載超載，行星輪架或行星輪軸可能會發(fā)生變形。修理時要么，行星輪架或行星輪軸可能會發(fā)生變形。修理時要么更換行星齒輪機(jī)構(gòu)總成（齒輪應(yīng)成對更換），要么就更換更換行星齒輪機(jī)

9、構(gòu)總成（齒輪應(yīng)成對更換），要么就更換行星輪架和行星軸。若行星輪軸部有旋具刀口時，需用旋行星輪架和行星軸。若行星輪軸部有旋具刀口時，需用旋具將軸拆下，安裝時要用凡士林把軸與套簡間的滾針軸承具將軸拆下，安裝時要用凡士林把軸與套簡間的滾針軸承粘好。粘好。對行星齒輪式自動變速器，需檢查行星輪與行星架間隙、齒輪襯套直徑。如圖所示自動變速器變速齒輪機(jī)構(gòu)的檢查方法上圖為A340E自動變速器變速齒輪機(jī)構(gòu)的檢查方法。行星輪與行星架標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.200.60mm。極限值為1mm；齒圈襯套直徑最大為24.08mm單向離合器的結(jié)構(gòu)及故障檢修單向離合器的結(jié)構(gòu)及故障檢修工作原理常見的故障及原因檢修作用組成及實(shí)物認(rèn)知 重點(diǎn)

10、重點(diǎn)作用作用：在一定的條件下固定行星排的某一基本元件。在一定的條件下固定行星排的某一基本元件。組成組成：內(nèi)環(huán)、外環(huán)、滾子（楔塊）等組成內(nèi)環(huán)、外環(huán)、滾子（楔塊）等組成分類分類：滾子式和楔塊式滾子式和楔塊式單向離合器的結(jié)構(gòu)單向離合器的結(jié)構(gòu)工作原理工作原理 楔塊的一條對角線的長度略大于內(nèi)外環(huán)之間的距離，而另一條對角線的長度略小于。當(dāng)內(nèi)環(huán)固定、外環(huán)相對內(nèi)環(huán)順時針方向旋轉(zhuǎn)時，楔塊在摩擦力的作用下立起，由于自鎖作用被卡死在內(nèi)外環(huán)之間，使內(nèi)環(huán)和外環(huán)無相對滑轉(zhuǎn)，此時單向離器處于鎖止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)外環(huán)相對內(nèi)環(huán)朝逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,楔塊在摩擦力的作用下傾斜，脫離自鎖狀態(tài)。內(nèi)、外環(huán)可以相對滑轉(zhuǎn)，此時單向離合器處于自由狀態(tài)。

11、 當(dāng)外環(huán)固定，內(nèi)環(huán)相對于外環(huán)相對滑轉(zhuǎn)時，情況是恰好相反。若內(nèi)、外環(huán)都沒有固定，則前述的自由狀態(tài)變?yōu)榉蛛x狀態(tài)，鎖止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫B接狀態(tài)。單向離合器的故障單向離合器的故障 單向離合器若出現(xiàn)在鎖止方向上可以轉(zhuǎn)動，即引起自單向離合器若出現(xiàn)在鎖止方向上可以轉(zhuǎn)動，即引起自 動變速器打滑、無前進(jìn)擋、無超速擋、異響等故障。動變速器打滑、無前進(jìn)擋、無超速擋、異響等故障。常見損壞形式及原因常見損壞形式及原因損壞形式損壞形式原原 因因單向無鎖止單向無鎖止 其原因是滾珠或楔塊摩損或彈簧失效其原因是滾珠或楔塊摩損或彈簧失效卡卡 滯滯滾柱或楔塊變形，內(nèi)外環(huán)保持架破裂、變形等滾柱或楔塊變形，內(nèi)外環(huán)保持架破裂、變形等內(nèi)、外環(huán)保持

12、架變形、拉傷內(nèi)、外環(huán)保持架變形、拉傷 其原因是高溫、油中有雜質(zhì)等其原因是高溫、油中有雜質(zhì)等檢修方法檢修方法1 1、檢查單向離合器的鎖止方向、檢查單向離合器的鎖止方向2 2、目測檢查有無高溫變質(zhì)、受傷變形、拉傷等、目測檢查有無高溫變質(zhì)、受傷變形、拉傷等情況情況3 3、單向離合器沿運(yùn)動方向旋轉(zhuǎn)時，其轉(zhuǎn)矩必須小、單向離合器沿運(yùn)動方向旋轉(zhuǎn)時，其轉(zhuǎn)矩必須小 于于2.5Nm4 4、擋單向離合器擋單向離合器單向離合器的檢修單向離合器的檢修 單向離合器中的滾柱滾過凹點(diǎn)時，會因發(fā)生卡單向離合器中的滾柱滾過凹點(diǎn)時，會因發(fā)生卡滯，從而發(fā)出明顯的滯，從而發(fā)出明顯的“嗡嗡嗡嗡”聲。維修時可以根據(jù)聲。維修時可以根據(jù)“嗡嗡嗡嗡”聲出現(xiàn)的時機(jī)，來判斷聲出現(xiàn)的時機(jī)，來判斷具體是哪個單向離具體是哪個單向離合器發(fā)生了故障合器發(fā)生了故障。僅在擋收節(jié)氣門踏板時有。僅在擋收節(jié)氣門踏板時有“嗡嗡嗡嗡”聲，說明故障在聲，說明故障在2 2號單向離合器。僅在擋收節(jié)號單向離合器。僅在擋收節(jié)氣門踏板時有氣門踏板時有