物流法律法規(guī)各章節(jié)課后作業(yè)

1、第一章 物流法律規(guī)范概述一、名詞解釋國際條約是國家及其他國際法主體間所締結(jié)的以國際法為基礎(chǔ)，確定其相互關(guān)系中的權(quán)利和義務(wù)的一種國際書面協(xié)議，也是國際法主體間互相交往的一種最普遍的法律形式。國際慣例是指在國際上因?qū)ν恍再|(zhì)的問題所采取的類似行為，經(jīng)過長期反復(fù)實踐逐漸形成的，為大多數(shù)國家所接受的，具有法律約束力的不成文的行為規(guī)則。物流法律規(guī)范是指調(diào)整在物流活動中產(chǎn)生的，以及與物流活動有關(guān)的社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。物流服務(wù)合同是指第三方物流企業(yè)與其他企業(yè)約定，由第三方物流企業(yè)為后者提供全部或部分的物流服務(wù)，而由后者向第三方物流企業(yè)支付報酬的合同。二、單項選擇題1.狹義的物流是指( A )。A.銷售

2、領(lǐng)域的物流 B.生產(chǎn)領(lǐng)域的物流C.廢舊物品回收領(lǐng)域的物流 D.商品退回領(lǐng)域的物流2.物流提供者在時間段內(nèi)按照價格向物流需求者提供的建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的一系列個性化物流服務(wù)的物流活動的組織者是( C )。A.第一方物流 B.第二方物流 C.第三方物流 D.第四方物流三、多項選擇題1.物流活動主要包括( ABCD ).A.運輸 B.儲存 C.搬運裝卸 D.信息處理2.根據(jù)物流的范圍將物流分為( AB )。A.社會物流 B.企業(yè)物流 C.區(qū)域物流 D.國際物流3.物流法律規(guī)范的特點有( ABCD )。A.廣泛性 B.復(fù)雜性 C.技術(shù)性 D.國際性4.物流法律規(guī)范的淵源包括( ABCD ).

3、A.憲法 B.法律 C.行政法規(guī) D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5.物流法律關(guān)系的要素有( ABC ).A.主體 B.客體 C.內(nèi)容 D.權(quán)利義務(wù)六、案例分析1.上海某制衣廠于2006年11月11日與中國某財產(chǎn)保險公司的代理人簽訂了包括自燃等保險事故在內(nèi)的企業(yè)財產(chǎn)保險合同。根據(jù)保險合同，該廠將自有的固定資產(chǎn)和流動資產(chǎn)全部投入保險，保險費3萬元，保險期限一年。在財產(chǎn)保險合同、保險單及所附財產(chǎn)明細(xì)表中，均寫明投保的流動資產(chǎn)包括產(chǎn)成品、原材料和產(chǎn)品存放在本廠庫房，并標(biāo)明了位置。投保后，制衣廠先后于2007年7月8日、12日兩次將保險產(chǎn)成品發(fā)往其駐南京的銷售部，共計2 000件，價值35萬元。2007年8月10日，南京

4、氣溫連日持續(xù)高溫，引起南京庫房的貨物自燃，全部被毀。對此損失，保險公司拒絕賠償。問題：1.本案物流保險合同關(guān)系中的主體、客體和內(nèi)容分別是什么?2.本案中引起物流保險法律關(guān)系產(chǎn)生、變更和終止的法律事實是什么？參考答案：1.主體是投保人上海某制衣廠和保險人中國某財產(chǎn)保險公司；客體是上海某制衣廠投保的固定資產(chǎn)和流動資產(chǎn)；內(nèi)容是投保人的權(quán)利：當(dāng)投保的標(biāo)的發(fā)生保險合同中承保的保險事故而造成損失時可以要求保險公司給予補償；投保人的義務(wù)：按照保險合同的約定繳納保險費的義務(wù)；保險人的權(quán)利：按照保險合同的約定收取保險費的義務(wù)；保險人的義務(wù)：當(dāng)投保人的財產(chǎn)發(fā)生保險事故而遭受損失時而承擔(dān)補償?shù)牧x務(wù)。2. 產(chǎn)生：保險

5、合同的簽訂；變更：保險標(biāo)的轉(zhuǎn)移儲存場所；終止：保險標(biāo)的轉(zhuǎn)移儲存場所而未取得保險人的同意。第二章 物流企業(yè)法律規(guī)范一、名詞解釋物流企業(yè)是指專門從事與商品流通有關(guān)的各種經(jīng)營活動，依法自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧，具有法人資格的營利性經(jīng)營單位。綜合物流企業(yè)是指從事原材料、半成品從生產(chǎn)地到消費地之間的運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等全部物流服務(wù)的物流企業(yè)類承運人型的國際物流企業(yè)是指本人擁有運輸工具，并實際參加物流全程中一個或幾個運輸環(huán)節(jié)的企業(yè)。二、填空1.綜合物流企業(yè) 2. 國際物流企業(yè) 3. 吸收合并1.根據(jù)物流企業(yè)從事物流業(yè)務(wù)范圍的大小不同可分為單一物流企業(yè)和 綜合物流企業(yè) 。2. 根據(jù)物

6、流企業(yè)提供服務(wù)(主要指運輸)所及區(qū)域是否跨越國境可分為國內(nèi)物流企業(yè)和 國際物流企業(yè) 。3.按合并的方式不同，企業(yè)的合并可分為新設(shè)合并和 吸收合并 。三、單項選擇題1.物流企業(yè)是具備為物質(zhì)資料提供流通服務(wù)能力的（ A ）。A.企業(yè)法人 B.社團法人 C.事業(yè)法人 D.財團法人 2.物流企業(yè)的民事責(zé)任主要是( A )。A.違約責(zé)任 B.侵權(quán)責(zé)任 C.責(zé)任競合 D.公平責(zé)任四、多項選擇題1.我國現(xiàn)有的物流企業(yè)類型包括( ABCD )。A.傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)、物資企業(yè) B.國有交通運輸企業(yè)和貨運代理企業(yè)C.生產(chǎn)企業(yè)自身成立相對獨立的物流機構(gòu)或?qū)嶓w D.第三方物流企業(yè)2.下列哪些屬于我國內(nèi)資物流企業(yè)市場準(zhǔn)人

7、的法律。( AB )A.民法通則 B.公司法 C.水路運輸管理條例D.國際海運條例3.物流企業(yè)設(shè)立的方式有( ABCD )。A.特許設(shè)立 B.核準(zhǔn)設(shè)立 C.準(zhǔn)則設(shè)立 D.自由設(shè)立4.物流企業(yè)消滅的原因有( ABCD )。A.依法被撤銷 B.解散 C.破產(chǎn) D.其他原因5.承擔(dān)物流服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)的經(jīng)營方式通常有( ABC )。A.企業(yè)獨立經(jīng)營型 B.企業(yè)間聯(lián)營型 C.代理方式 D.企業(yè)外包五、簡答題1.簡述物流企業(yè)的法律特征。(1) 物流企業(yè)是專門從事與物質(zhì)資料流通有關(guān)的各種經(jīng)營活動的組織單位；(2)物流企業(yè)是自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧，以獲取利潤和創(chuàng)造、積累社會財富為目的的營利性組織；(3) 物流企業(yè)

8、是具備為物質(zhì)資料提供流通服務(wù)能力的企業(yè)法人。第三章 國際貨物運輸代理企業(yè)法律規(guī)范一、單項選擇題1.A 2.B1.（A）是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，為了托運人的利益辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)報酬的國際貨運代理。A、貨主的代理 B、承運人的代理 C、獨家代理 D、普通代理2.（B）是指接受船舶所有人、經(jīng)營人或承租人的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理與在港國際運輸船舶及船舶運輸有關(guān)的業(yè)務(wù)，提供有關(guān)服務(wù)，并收取服務(wù)報酬的代理。A、國際貨物運輸運輸綜合代理 B、國際船舶代理C、國際民用航空運輸銷售代理 D、報驗代理二、簡答題1.簡述設(shè)立國際貨物運輸代理企業(yè)的條件。（1） 有與其從

9、事的國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員；（2） 有固定的營業(yè)場所；（3） 有必要的營業(yè)設(shè)施；（4） 有穩(wěn)定的進出口貨源市場；（5） 有與經(jīng)營的業(yè)務(wù)項目相適應(yīng)的注冊資金。第四章 貨物采購與銷售法律規(guī)范一、名詞解釋物流采購法是指與物流采購行為相關(guān)的所有法律規(guī)范的總稱。物流采購協(xié)議也稱物流采購合同，是指供需雙方達(dá)成的為保證雙方的利益，明確權(quán)利與義務(wù)，對供需雙方均有法律約束力的協(xié)議。采購雙方應(yīng)了解采購合約的主要條款，以利于采購談判、合約的簽訂與管理。買賣合同是指當(dāng)事人雙方約定一方交付貨物并移轉(zhuǎn)所有權(quán)于他方，他方受領(lǐng)貨物并支付價款的合同。國際貨物買賣合同是指處于不同國家的當(dāng)事人所訂立的貨物買賣合同。二

10、、單項選擇題1.( A )以招標(biāo)投標(biāo)活動中的關(guān)系為調(diào)整對象，凡在我國境內(nèi)進行的招標(biāo)投標(biāo)活動，不論是屬于該法第3條規(guī)定的法定強制招標(biāo)項目，還是屬于由當(dāng)事人自愿采用招標(biāo)方式進行采購的項目，其招標(biāo)投標(biāo)活動均適用本法。A.招標(biāo)投標(biāo)法 B.政府采購法 C.合同法 D.貨物銷售法2.( C )是cost,insurance and freight(named port of destination)的英文縮略語，意思是成本、保險費加運費(指定目的港)。A.FOB B.CFR C.CIF D.CPT三、多項選擇題1.物流采購法包括( ABCD )。A.合同法 B.政府采購法C.招標(biāo)投標(biāo)法 D.國際貨物買賣法

11、2.買賣合同的法律特征包括( ABC )。A.有償合同 B.雙務(wù)合同 C.諾成合同 D.要式合同3買賣雙方都可以采取的救濟方法包括( ABCD )。A.損害賠償 B.預(yù)期違約 C.減少價款 D.交付替代物四、簡答題1簡述買賣合同的法律效力。第一，賣方的義務(wù)。具體包括：（1）交付標(biāo)的物（貨物）；（2）交付所賣標(biāo)的物的有關(guān)單證和資料；（3）轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)；（4）瑕疵擔(dān)保義務(wù)；（5）合同的附隨義務(wù)。第二，買方的義務(wù)。具體包括：（1）支付價款；（2）檢驗義務(wù)；（3）保管義務(wù)；（4）受領(lǐng)貨物的義務(wù)。2.簡述對違反買賣合同的補救辦法。第一，買賣雙方都可以采取的救濟方法。具體包括：（1）損害賠償；(2)

12、 預(yù)期違約；（3）對分批交貨合同發(fā)生違約的救濟方法。第二，賣方違反合同時買方的救濟方法。具體包括：（1）要求賣方履行其合同義務(wù)；（2）要求賣方交付替代貨物；（3）要求賣方對貨物不符合同之處進行修補；（4）給賣方一段合理的額外時間讓其履行合同義務(wù)；（5）賣方對不履行義務(wù)作出補救；(6) 撤銷合同；(7) 要求減價；(8) 當(dāng)賣方只交付部分貨物或所交貨物只有一部分符合合同規(guī)定時，買方可采取的救濟方法；(9) 當(dāng)賣方提前交貨或超量交貨時，買方可能采取的補救方法；(10) 請求損害賠償。第三，買方違反合同時賣方的救濟方法。具體包括：（1）要求買方實際履行其合同義務(wù)；（2）賣方可以規(guī)定一段合理的額外時間

13、，讓買方履行其義務(wù)；（3）賣方在一些情況下，可以宣告撤銷合同；（4）自行確定貨物的具體規(guī)格；（5）請求損害賠償；（6）要求支付利息。3.簡述買賣合同的特征有哪些？六、案例分析1.甲公司與乙公司之間有長期供貨協(xié)議：甲公司必須在收到乙公司訂單后兩個星期內(nèi)答復(fù)，如果甲公司在兩個星期內(nèi)未予答復(fù)，則視為已接受訂單。2月1日甲公司收到乙公司訂購1 000套服務(wù)的訂單，2月25日甲公司通知乙公司無法供應(yīng)1 000套服裝。乙公司要求甲公司承擔(dān)違約責(zé)任，甲公司認(rèn)為合同未成立，不是違約，為此雙方發(fā)生爭議。問題：甲公司與乙公司之間訂立的合同是否成立？為什么？參考答案：合同已成立。因為兩家公司有長期供貨協(xié)議，這種情況

14、下，默示也可以成立合同，所以雙方合同已經(jīng)成立。第五章 貨物運輸法律規(guī)范一、名詞解釋貨物運輸合同又稱貨物運送合同，是指承運人將貨物運輸?shù)郊s定地點，托運人支付運費的合同。托運人是指本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運人訂立貨物運輸合同的人，以及本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人將貨物交給與貨物運輸合同有關(guān)的承運人的人。承運人是指本人或者委托他人以本人名義與托運人訂立貨物運輸合同的人。他是貨物運輸合同的另一方當(dāng)事人，負(fù)責(zé)用約定的運輸方式把貨物運送到指定的目的地。法人是具有民事權(quán)利能力和民事行為能力，依法獨立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組織。海上貨物運輸合同是指承運人收取運費，

15、負(fù)責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證。多式聯(lián)運合同是指多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運人簽訂的，由多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種或者兩種以上不同的運輸方式將貨物由接管地運至交付地，并收取全程運費的合同。二、多項選擇題1.汽車貨物運輸合同的分類包括（ABC）。A、定期運輸合同 B、一次性運輸合同 C、道路貨物運單 D、長期運輸合同2.汽車貨物運輸?shù)钠渌M用包括（ABCD）。A、調(diào)車費 B

16、、延滯費 C、排障費 D、裝卸費3.海上貨物運輸合同主要包括（ABCD）。A、件雜貨運輸合同 B、航次租船合同 C、班輪運輸合同 D、租船運輸合同4.在國際海上貨物運輸領(lǐng)域中，最重要的公約包括（ABC）。A、海牙規(guī)則 B、維斯比規(guī)則 C、漢堡規(guī)則 D、維也納公約5.多式聯(lián)運的責(zé)任制類型包括（ABCD）。A、責(zé)任分擔(dān)制 B、統(tǒng)一責(zé)任制 C、修正后的統(tǒng)一責(zé)任制 D、網(wǎng)狀責(zé)任制三、簡答題1.簡述貨物運輸合同的法律特征。（1） 貨物運輸合同屬于提供勞務(wù)的合同；（2） 貨物運輸合同是雙務(wù)、有償合同；（3） 貨物運輸合同屬于為第三人利益訂立的合同；（4） 貨物運輸合同大多是諾成合同；（5） 貨物運輸合同中

17、承運人享有留置權(quán)，可以采用留置的方式擔(dān)保托運人支付運費；（6） 貨物運輸合同大多是格式合同。2.簡述海上貨物運輸合同承運人的義務(wù)。（1） 提供船舶并保證適航的義務(wù)；（2） 裝卸、運送和交付貨物的義務(wù)；（3）合理速遣義務(wù)。3.貨物運輸合同中，承運人一般負(fù)有哪些義務(wù)。六、案例分析1.2008年10月4日，某托運人將一集裝箱服裝交由某船務(wù)公司甲公司所屬某輪承運。甲公司加封鉛后，簽發(fā)了一式三份正本全程多式聯(lián)運提單。該份清潔記名提單載明：收貨地廈門，裝貨港香港，卸貨港布達(dá)佩斯，記名收貨人為乙公司。貨抵香港后，甲公司將其轉(zhuǎn)至丙公司所屬另一船承運。托運人憑正本提單提貨時打開箱子發(fā)現(xiàn)里面是空的，集裝箱封鉛及門

18、鎖已被替換，后獲知布達(dá)佩斯馬哈特集裝箱終點站貨物被盜之事。收貨人向海事法院起訴。問題：此案中，應(yīng)由誰來承擔(dān)責(zé)任，為什么？參考答案：1.貨主可以直接要求甲公司根據(jù)多式聯(lián)運合同承擔(dān)賠償責(zé)任。甲公司負(fù)責(zé)賠償后可以要求損失發(fā)生區(qū)段的實際責(zé)任人丙公司承擔(dān)損害賠償責(zé)任。2.貨主可以要求損失發(fā)生區(qū)段的實際責(zé)任人丙公司承擔(dān)損害賠償責(zé)任。原因：我國相關(guān)法律規(guī)定，多式聯(lián)運情況下責(zé)任承擔(dān)采用網(wǎng)狀責(zé)任制，即無論貨物損害發(fā)生在哪個運輸區(qū)段，托運人或收貨人既可以向多式聯(lián)運經(jīng)營人索賠，也可以向該區(qū)段的承運人索賠。本案中，多式聯(lián)運經(jīng)營人甲公司對全程運輸向貨主負(fù)責(zé)，所以應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。另外貨物損失發(fā)生在目的港，而這一區(qū)段運輸

19、任務(wù)由丙公司實際完成，也可以由丙公司向貨主承擔(dān)賠償責(zé)任。2.某貿(mào)易公司把一批易自燃物品委托某汽車運輸公司從甲地運往乙地，在途中此貨物自燃，引起汽車和其他貨物燃燒，損失達(dá)30萬元。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此貨物的自燃點是8，托運人某貿(mào)易公司在托運單中未說明，汽車運輸公司在運輸過程中也沒有進行降溫處理。問題：本案物流法律關(guān)系中的主體、客體和內(nèi)容分別是什么？（3分） 主體：貿(mào)易公司、汽車運輸公司 客體：貨物運輸這一勞務(wù)（或行為） 內(nèi)容：主體雙方在貨物運輸過程中享有的權(quán)利和承擔(dān)的義務(wù) 本案中貨物及汽車的損失應(yīng)由誰賠償？為什么？ （3分）應(yīng)由托運人賠償。因為托運人在向承運人交付貨物時有義務(wù)如實申報貨物的性質(zhì)。對于易

20、燃、易爆、有毒、腐蝕性等危險物品的，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)危險物品運輸?shù)囊?guī)定對貨物妥善包裝，作出危險物品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將貨物名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運人。本案中托運人對于貨物的易燃性質(zhì)（自燃點較低，為8）未向承運人說明，導(dǎo)致承運人在運輸過程中未做妥善處理，造成的損失應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)。第六章 貨物倉儲法律規(guī)范一、名詞解釋1.合同倉儲又稱第三方倉儲，指企業(yè)將倉儲作為物流活動的一部分轉(zhuǎn)包給外部公司，由外部公司為企業(yè)提供綜合物流服務(wù)。2.保管合同又稱寄托合同，是指保管人保管寄存人交付的物品，并按約定期限或者應(yīng)寄存人的請求返還保管物的合同。3.倉儲合同又稱倉儲保管合同，是指雙方當(dāng)事人約定一方接受報酬

21、而為他方提供倉儲保管服務(wù)的合同。4.倉單是由保管人在收到倉儲物時向存貨人簽發(fā)的、表明已收到一定數(shù)量的倉儲物的法律文書。5.保稅倉庫是經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的專門存放保稅貨物的專用倉庫。二、單項選擇題1.保管合同的索賠時效一般為（A）A、1年 B、2年 C、3年 D、4年2.（D）是指企業(yè)將倉儲作為物流活動的一部分轉(zhuǎn)包給外部公司，由外部公司為企業(yè)提供綜合物流服務(wù)。A、自有倉儲 B、租賃倉儲 C、公共倉儲 D、合同倉儲三、多項選擇題1.倉儲的類型包括（ABCD）A、自有倉儲 B、租賃倉儲 C、公共倉儲 D、合同倉儲2.倉單的法律性質(zhì)包括（ABCD）A、有價證券 B、物權(quán)憑證 C、要因證券 D、要式證券3.自營

22、倉儲具體又可分為（AB）A、自有倉儲 B、租憑倉儲 C、公共倉儲 D、合同倉儲4.倉儲合同的法律特征包括（ABCD）A、諾成合同 B、雙務(wù)合同 C、有償合同 D、格式合同四、簡答題1.簡述保管合同當(dāng)事人的義務(wù)。第一，保管人的義務(wù)。具體包括：（1）妥善保管的義務(wù)；（2）返還保管物的義務(wù)；（3）通知（告知）義務(wù)；（4）交付保管憑證的義務(wù)；（5）損害賠償?shù)牧x務(wù)。第二，寄存人的義務(wù)。具體包括：（1）支付報酬的義務(wù)；（2）負(fù)擔(dān)必要費用的義務(wù)；（3）申報保管物品有關(guān)情況的義務(wù)；4）按期提取保管物的義務(wù)；（5）風(fēng)險負(fù)擔(dān)的義務(wù)；（6）損害賠償?shù)牧x務(wù)。2.簡述倉單的法律性質(zhì)。（1） 倉單首先是一種有價證券；（2

23、） 倉單還具有交付指示證券的性質(zhì)；（3） 倉單還是一種物權(quán)憑證；（4） 倉單是一種文義證券；（5） 倉單是要因證券；（6） 倉單是要式證券；（7） 倉單是換取證券。3.簡述倉儲合同當(dāng)事人的義務(wù)。第一，保管方的義務(wù)。具體包括：（1）簽發(fā)、給付倉單的義務(wù)；（2）及時接收貨物并驗收入庫義務(wù)和通知義務(wù)；（3）妥善保管倉儲物的義務(wù)；（4）同意客戶或者倉單持有人及時檢查貨物和提取樣品的義務(wù)；（5）危險通知義務(wù)；（6）催告和緊急處置的義務(wù)；（7）按期如數(shù)出庫義務(wù)。第二，存貨方的義務(wù)。具體包括：（1）提交儲存貨物；（2）負(fù)責(zé)包裝貨物；（3）說明危險物品或易變質(zhì)物品的性質(zhì)并提供相關(guān)資料的義務(wù)；（4）配合保管人對

24、貨物進行驗收并提供驗收資料的義務(wù)；（5）支付報酬和必要費用；(6) 對變質(zhì)或者有其他損壞的貨物進行處置的義務(wù)；(7) 容忍保管人對變質(zhì)或者有其他損壞的貨物采取緊急處置措施的義務(wù)；(8) 按合同規(guī)定及時提取貨物。4.倉單合同與一般保管合同的聯(lián)系和區(qū)別。第七章 貨物配送法律規(guī)范一、名詞解釋配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對物品進行揀選 、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。配送中心是指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。 配送合同是指配送人與用戶之間達(dá)成的關(guān)于配送人按照要求為其配送貨物，用戶向配送人支付配送費的協(xié)議。配送服務(wù)合同是指配送人接收用戶的貨物，予以保管，并

25、按用戶的要求對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配作業(yè)后，最后在指定時間送至用戶指定地點，由用戶支付配送服務(wù)費的合同。銷售配送合同是指配送人在將物品所有權(quán)轉(zhuǎn)移給用戶的同時為用戶提供配送服務(wù)，由用戶支付配送費（包括標(biāo)的物價款和配送服務(wù)費）的合同。二、多項選擇題1.根據(jù)配送的具體方式不同，配送費可能包括（AB）A、商品價款 B、配送服務(wù)費 C、物流服務(wù)費 D、管理費五、簡答題簡述配送合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。第一，配送人與用戶在配送服務(wù)合同中的義務(wù)。配送人的主要義務(wù)有：（1）提供配送服務(wù)的義務(wù)；（2）按約定理貨的義務(wù)；（3）妥善保管的義務(wù)；（4）按約定對貨物進行加工和包裝的義務(wù)；（5）履行通知的義務(wù)

26、。用戶在配送服務(wù)合同中的義務(wù)主要有：（1）支付配送費的義務(wù)；（2）提供配送貨物的義務(wù)；（3）接收配送服務(wù)的義務(wù)；（4）及時檢驗配送服務(wù)質(zhì)量的義務(wù)；（5）履行協(xié)助的義務(wù)。第二，配送人和用戶在銷售配送合同中的義務(wù)。配送人在銷售配送合同中的主要義務(wù)有：（1）及時提供符合合同約定服務(wù)的義務(wù)；（2）轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的義務(wù)；（3）移交與貨物相關(guān)單據(jù)的義務(wù)；（4）對貨物負(fù)有品質(zhì)和權(quán)利的擔(dān)保義務(wù)；（5）告知義務(wù)。用戶在銷售配送合同中的義務(wù)主要有：（1）按照約定支付配送費的義務(wù)；（2）接受配送服務(wù)和接收貨物的義務(wù)；（3）及時檢驗貨物和配送服務(wù)質(zhì)量；（4）履行協(xié)助。第八章 貨物包裝法律規(guī)范一、名詞解釋1.包裝是指按

27、照一定技術(shù)方法以及相關(guān)規(guī)定采用容器、材料及輔助物等物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b潢和標(biāo)志的工作總稱。2.包裝法律法規(guī)指的是一切與包裝有關(guān)的國際公約和法律法規(guī)的總稱。3.普通貨物即指除危險貨物、鮮活易腐的貨物以外的一切貨物。4.危險貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運輸、裝卸和保管儲存過程中容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物。二、多項選擇題1.商品包裝根據(jù)其目的分為（ABCD）A、商業(yè)包裝 B、工業(yè)包裝 C、銷售包裝 D、運輸包裝2.包裝法律法規(guī)具有的特點包括（ABCD）A、強制性 B、標(biāo)準(zhǔn)性 C、技術(shù)性 D、分散性3.包裝中所涉及的知識產(chǎn)權(quán)主要為（AB）A、商標(biāo)權(quán) B、專

28、利權(quán) C、著作權(quán) D、工業(yè)產(chǎn)權(quán)4.普通貨物包裝所應(yīng)遵循的基本原則包括（ABC）A、安全原則 B、“綠色”原則 C、經(jīng)濟原則 D、標(biāo)準(zhǔn)原則五、簡答題1.簡述普通貨物運輸運輸包裝的基本要求。第一，普通貨物運輸包裝的總體要求。貨物運輸包裝還應(yīng)符合科學(xué)、牢固、經(jīng)濟、美觀的要求。第二，普通貨物運輸包裝的基本要求。具體包括：（1）對運輸包裝材料及強度的要求；（2）運輸包裝件尺寸的規(guī)定；(3) 運輸包裝的標(biāo)志；(4) 運輸包裝的種類；(5) 運輸包裝技術(shù)要求；(6) 運輸包裝性能試驗。2簡述危險貨物運輸包裝的基本要求。（1） 危險貨物運輸包裝的強度及采用的材質(zhì)；（2） 危險貨物運輸包裝的防護要求和包裝容器的

29、類型；（3） 危險貨物運輸包裝標(biāo)記和標(biāo)志；（4） 危險貨物運輸包裝的性能試驗及檢驗。六、案例分析1.長江物流服務(wù)公司為武漢佳佳制衣廠的服裝出口提供長期國際綜合物流服務(wù)，即由長江公司進行服裝包裝、安排國際聯(lián)運以及到貨配送。2005年6月，長江公司對包括佳佳制衣等在內(nèi)的六家貨方提供服務(wù)，而將其同船承運，其中提單號為WH2000601-WH2000609的貨物為佳佳服裝，當(dāng)載貨船駛離上海港后不久與他船相撞，載貨船受創(chuàng)嚴(yán)重，船舶進水，致使提單號為WH2000601-WH2000609號的貨物遭水浸。經(jīng)查，貨物受損原因為船舶進水，船上集裝箱封閉不嚴(yán)，致使貨遭水浸。問題：佳佳制衣廠的貨物損失應(yīng)該由誰來承擔(dān)

30、？為什么？參考答案：佳佳制衣的貨物損失應(yīng)該由長江物流服務(wù)公司承擔(dān)。原因：佳佳制衣的貨物由長江物流服務(wù)公司提供包裝和運輸服務(wù)，貨物受損的原因是由船舶碰撞，船艙進水，而集裝箱封閉不嚴(yán)，箱內(nèi)滲水，貨物被水浸泡導(dǎo)致的，是由于長江物流服務(wù)公司在運輸和包裝過程中存在過錯，沒有履行服務(wù)合同的義務(wù)，因此而發(fā)生的貨損應(yīng)由其承擔(dān)不可推卸的責(zé)任。2. 甲為農(nóng)副產(chǎn)品進出口公司，乙為綜合物流服務(wù)商。2008年7月，甲有黃麻出口至印度，甲將包裝完好的貨物交付給乙，乙為甲提供倉儲、運輸?shù)确?wù)。黃麻為易燃物，儲存和運輸?shù)奶幩疾坏贸^常溫。甲因聽說乙已多次承運過黃麻，即未就此情況通知乙，也未在貨物外包裝上做有警示標(biāo)志。200

31、8年8月9日，乙將貨物運至其倉儲中心，準(zhǔn)備聯(lián)運，因倉庫儲物擁擠，室溫高達(dá)15度，8月11日，貨物突然起火，因救助不及，致使貨物損失嚴(yán)重。據(jù)查，起火原因為倉庫溫度導(dǎo)致貨物自燃。雙方就此發(fā)生爭議。問題：甲公司的損失應(yīng)該由誰來承擔(dān)？為什么？參考答案：甲、乙公司應(yīng)該根據(jù)過錯程度按比例承擔(dān)責(zé)任。因為甲公司做為貨主對貨物的性質(zhì)最熟悉，也負(fù)有特殊貨物的告知義務(wù)，因其沒有履行上述義務(wù)是導(dǎo)致貨損的主要原因，其應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任；乙公司做為專業(yè)的物流公司應(yīng)該了解貨物的性質(zhì)并按照貨物儲存的要求提供環(huán)境，其沒有盡到應(yīng)有的注意義務(wù)，使得倉儲物過多，倉庫溫度過高，對貨物的損失也負(fù)有一定的責(zé)任，也應(yīng)該根據(jù)其過錯程序承擔(dān)部分賠

32、償責(zé)任。第九章 貨物搬運與裝卸法律規(guī)范一、名詞解釋1.港站經(jīng)營人是指在其業(yè)務(wù)過程中，在其控制下的某一區(qū)域內(nèi)或在其有權(quán)出入或使用的某一區(qū)域內(nèi)，負(fù)責(zé)接管國際運輸貨物，以便對這些貨物從事或安排從事與運輸有關(guān)服務(wù)的人。2.港口貨物作業(yè)合同是指港口經(jīng)營人在港口對水路運輸?shù)呢浳镞M行裝卸、駁運、儲存、裝拆集裝箱等作業(yè)，作業(yè)委托人支付作業(yè)費用的合同。3.港口經(jīng)營人 二單項選擇題1.港站經(jīng)營人對貨物滅失或損壞的責(zé)任期間是指（A）A、接到交原則 B、倉至倉原則 C、鉤至鉤原則 D、舷至舷原則2.港站經(jīng)營人對于貨損貨差的賠償具體適用（C）A、過錯責(zé)任原則 B、無過錯責(zé)任原則 C、過錯責(zé)任推定原則 D、公平原則3.延

33、遲交貨所造成的損失，如果收貨人未在提貨后連續(xù)（C）內(nèi)向港站經(jīng)營人發(fā)出通知，港站經(jīng)營人便不負(fù)賠償責(zé)任。A、3天 B、15天 C、21天 D、3個月三、多項選擇題1.港站經(jīng)營人的范圍包括（ABCD）A、裝卸公司 B、貨運站 C、港口經(jīng)營人 D、機場經(jīng)營人2.運輸港站經(jīng)營人從事的與國際貨物運輸有關(guān)的業(yè)務(wù)包括（ABCD）A、裝載 B、卸載 C、積載 D、綁扎3.港站經(jīng)營人主要包括（ABCD）A、港口碼頭的經(jīng)營者 B、內(nèi)陸車站的經(jīng)營者 C、機場貨運中心的經(jīng)營者 D、經(jīng)營倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)運工作的其他人4.港口作業(yè)的內(nèi)容包括裝卸、駁運、儲存、裝拆箱、水上過駁和換裝貨物的分揀、混合、制作標(biāo)志、更換包裝、拆包、捆

34、綁、加固，以及水路貨物運輸所需的其他各項服務(wù)。其中，（ABCD）是最主要的作業(yè)項目。A、裝卸 B、駁運 C、儲存 D、裝拆集裝箱五、簡答題1.簡述港口貨物作業(yè)規(guī)則的主要內(nèi)容。（1）規(guī)則的適用；（2）港口貨物作業(yè)合同的概念；（3）港口作業(yè)合同的主要內(nèi)容和形式；（4）港口作業(yè)合同的成立；（5）作業(yè)委托人的義務(wù)；（6）港口經(jīng)營人的義務(wù)、權(quán)利和責(zé)任；（7）港航貨物交接的特別規(guī)定。六、案例分析某物流公司與某儀器公司簽訂了裝卸一批精密儀器的物流合同，運輸包裝上有小心輕放的指示性標(biāo)志，但物流公司的裝卸工作未按規(guī)定裝卸，其中10箱貨物損壞。問題：該損失應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？參考答案：應(yīng)該由某物流公司承擔(dān)責(zé)任，因

35、為包裝上有批示性標(biāo)志，而物流公司的職工未按規(guī)定操作，有過失，為此要承擔(dān)責(zé)任。第十章 貨物流通加工法律規(guī)范一、名詞解釋1.流通加工是指產(chǎn)品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要進行包裝或分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、掛標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)。2.加工承攬合同是指承攬人按照定作人的要求完成一定工作，并交付工作成果；定作人接受承攬人的工作成果并給付報酬的合同。3.加工合同是指承攬人按照定做方的具體要求，使用自己的設(shè)備、技術(shù)和勞動對定作人提供的原材料或者半成品進行加工，將成果交給定作人，定作人支付價款的合同。4.定作合同是由承攬方根據(jù)定作方需要，利用自己的設(shè)備、技術(shù)、材料和勞動力，為定作方制作成品，由定作人支付

36、報酬的合同。二、單項選擇題1.加工承攬合同最典型的特征，也是其區(qū)別于勞務(wù)合同本質(zhì)特征的法律特征，即（A）。A、加工承攬合同是以一定工作的完成為目的 B、加工承攬合同的標(biāo)的具有特定性C、加工承攬合同中承攬人的工作具有獨立性 D、加工承攬合同是具有一定人身性質(zhì)的合同2.承攬人在規(guī)定期限內(nèi)交付已完成的工作成果，但因定作人拒收或受領(lǐng)遲延而未交付時，定做物意外滅失的風(fēng)險則由（A）負(fù)擔(dān)。A、定作人 B、承攬人 C、定作人和承攬人共同 D、物流企業(yè)三、多項選擇題1.流通加工的類型包括（ABCD）A、為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足所進行的加工B、為滿足需求多樣化進行的服務(wù)性加工C、為保護產(chǎn)品所進行的加工 D、為提高物

37、流效率，方便物流的加工2.加工承攬合同的類型包括（ABCD）A、加工合同 B、定做合同 C、修理合同 D、改造、改建合同3.加工承攬合同是（ABC）A、諾成合同 B、雙務(wù)合同 C、有償合同 D、要式合同五、簡答題1.簡述加工承攬合同的法律特征。（1）加工承攬合同是以一定工作的完成為目的； （2）加工承攬合同的標(biāo)的具有特定性；（3）加工承攬合同中承攬人的工作具有獨立性； （4）加工承攬合同是具有一定人身性質(zhì)的合同；（5）承攬人在完成工作過程中承擔(dān)風(fēng)險責(zé)任； （6）加工承攬合同是諾成、雙務(wù)、有償合同。六、案例分析某物流公司和某客戶簽訂運輸茶葉的物流合同。合同中規(guī)定，運輸前，由某物流公司提供包裝材料

38、并進行運輸包裝，把小包裝的茶葉裝入5層的瓦楞紙紙箱內(nèi)，每箱100小包。但物流公司無5層的瓦楞紙紙箱，最后用3層的瓦楞紙紙箱。此批貨物在運輸途中紙箱破裂，損失500小包茶葉，并發(fā)生運輸包裝修理費500元。問題：茶葉損失和包裝修理費應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？參考答案：由某物流公司承擔(dān)，因為根據(jù)合同約定，由某物流公司負(fù)責(zé)運輸包裝，但其未按合同約定的包裝要求來加工，導(dǎo)致貨損和其他損失，應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。第十一章 物流信息管理法律規(guī)范一、名詞解釋1.信息是物質(zhì)存在的一種方式、形態(tài)或運動狀態(tài)，也是事物的一種普遍屬性，一般是指數(shù)據(jù)、消息中所包含的意義，可以使消息中所描述事件的不定性減少。2.物流信息是反映物流各種

39、活動內(nèi)容的組織、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。 3.信息管理就是人對信息資源和信息活動的管理。 4.經(jīng)營性互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)是指通過互聯(lián)網(wǎng)向上網(wǎng)用戶有償提供信息或者網(wǎng)頁制作等服務(wù)活動。5.電子商務(wù)是指交易當(dāng)事人或參與人利用計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（主要是Internet）等現(xiàn)代信息技術(shù)所進行的各類商務(wù)活動，包括貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易。6.電子合同是在網(wǎng)絡(luò)條件下當(dāng)事人之間為了實現(xiàn)一定的目的，通過電子郵件和電子數(shù)據(jù)交換等形式簽訂的明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系的一種電子協(xié)議。二、單項選擇題1.（A）即狹義的商業(yè)秘密，是指應(yīng)用于工業(yè)目的的沒有得到專利保護的、僅為有限的人所掌握的技術(shù)知識。A、技術(shù)秘密 B、技

40、術(shù)信息 C、商業(yè)信息 D、信息秘密三、多項選擇題1.信息的特征主要包括（ABCD）A、傳遞性 B、共享性 C、價值相對性 D、時效性2.商業(yè)秘密的要件包括（ABCD）A、非周知性 B、經(jīng)濟性 C、實用性 D、保密性3.電子商務(wù)的形式有（ABC）A、EDI商務(wù) B、Internet商務(wù) C、Intranet商務(wù) D、電子合同四、案例分析原告于2003年8月19日獲得計算機軟件著作權(quán)登記證書，登記的軟件名稱為某某物流信息數(shù)據(jù)庫管理查詢系統(tǒng)，由北京電子出版社加以公開出版發(fā)行。2008年9月15日，原告向北京市公證處申請證據(jù)保全。同年10月10日，原告工作人員在公證人員的監(jiān)督下登錄被告某某商務(wù)咨詢有限

41、公司經(jīng)營的網(wǎng)站，對其中的“物流信息檢索”欄目中的數(shù)據(jù)和部分其他網(wǎng)頁做了抽樣下載并保存，將保存的內(nèi)容刻制一式三張光盤由公證處封存。原告認(rèn)為被告的行為侵犯了原告對某某物流信息數(shù)據(jù)庫管理查詢系統(tǒng)（以下簡稱數(shù)據(jù)庫）享有的著作權(quán)，影響了該產(chǎn)品的正常銷售，遂請求判令被告立即停止侵權(quán)、刪除復(fù)制在其網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)庫；在被告網(wǎng)站上公開向原告賠禮道歉；共同賠償原告經(jīng)濟損失人民幣20萬元。法院經(jīng)審理后認(rèn)為，根據(jù)我國著作權(quán)法的規(guī)定：匯編作品、作品的片段或者不構(gòu)成作品的數(shù)據(jù)或者其他資料，對其內(nèi)容的選擇或者編排體現(xiàn)獨創(chuàng)性的作品，為匯編作品，其著作權(quán)由匯編人享有，但行使著作權(quán)時，不得侵犯原作品的著作權(quán)。因此，受著作權(quán)法保護的

42、匯編作品，應(yīng)是在對有關(guān)的作品、數(shù)據(jù)或者其他材料內(nèi)容的選擇或者編排方面具有獨創(chuàng)性，否則不在著作權(quán)法保護的范圍之內(nèi)。匯編作品的保護在于該作品內(nèi)容的選擇、編排方面，并不延及其構(gòu)成部分本身。所謂獨創(chuàng)性即原創(chuàng)性，是指作品由作者通過自己的智力活動而依法產(chǎn)生的，不是通過抄襲他人作品而產(chǎn)生的。只要作品具有最低限度的獨創(chuàng)性，就應(yīng)依據(jù)著作權(quán)法受到保護。原告在數(shù)據(jù)庫的編排方式方面確實具有一定的獨創(chuàng)性。原告對該數(shù)據(jù)庫匯編作品依法應(yīng)享有著作權(quán)。最后法院認(rèn)定某某商務(wù)咨詢有限公司未經(jīng)北京某某物流信息有限公司許可，擅自復(fù)制其享有著作權(quán)的數(shù)據(jù)庫，并且通過自營的網(wǎng)站加以傳播，其行為已經(jīng)侵害北京某某物流信息有限公司的著作權(quán)。問題：

43、本案法院判決的依據(jù)是什么？是否正確？參考答案：依據(jù)著作權(quán)法，依據(jù)正確。第十二章 貨物保險法律規(guī)范一、名詞解釋1.保險是指投保人根據(jù)合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險金責(zé)任，或者當(dāng)被保險人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限時承擔(dān)給付保險金責(zé)任的商業(yè)保險行為。在中華人民共和國境內(nèi)的法人和其他組織需要辦理境內(nèi)保險的，應(yīng)當(dāng)向我國境內(nèi)的保險公司投保。2.保險合同是指保險人按照約定，對被保險人遭受保險事故造成保險標(biāo)的的損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償，由被保險人支付保險費的合同。3.可保利益是指被保險人對財產(chǎn)或利益或責(zé)任所具有的經(jīng)濟上的利害關(guān)系。4.國際貨物運輸保險是指被保險人（進口商或者出口商）對進行國際運輸?shù)呢浳锇凑找欢ǖ慕痤~向保險人（公司）投保一定的險別，并繳納保險費，保險人在承保收費后，對所承保的貨物在運輸過