汽車構(gòu)造配氣機(jī)構(gòu)

1、綿 竹 市 職 教 中 心 教 研 課發(fā)動(dòng)機(jī)部分發(fā)動(dòng)機(jī)部分 配氣機(jī)構(gòu)（一）配氣機(jī)構(gòu)（一）主講：張?zhí)熨F2013年7月24日汽車構(gòu)造與維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造是由哪些系統(tǒng)組成的？：曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系點(diǎn)火系（汽油機(jī)）冷卻系潤(rùn)滑系起動(dòng)系一、作用：是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序和各缸工作循環(huán)要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門 二、配氣機(jī)構(gòu)的組成：新課氣門彈簧凸輪軸挺柱推桿搖臂螺釘氣門三、配氣機(jī)構(gòu)的分類：1按照曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)方式的不同可以分為：齒輪傳動(dòng) 鏈傳動(dòng) 齒形帶傳動(dòng)三、配氣機(jī)構(gòu)的分類：2按照凸輪軸的布置形式的不同可以分為：下置式 中置式 頂置式三、配氣機(jī)構(gòu)的分類：3按照氣門布置形式的不同

2、可以分為：側(cè)置式氣門 頂置式氣門三、配氣機(jī)構(gòu)的分類：4按照發(fā)動(dòng)機(jī)每缸數(shù)目不同可以分為：二門式 多門式四、配氣機(jī)構(gòu)的工作原理配氣機(jī)構(gòu)工作原理：配氣機(jī)構(gòu)工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸通過正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)凸輪的凸起部分頂起挺柱時(shí)，挺柱推動(dòng)推桿一起上行，作用于搖臂上的推動(dòng)力驅(qū)使搖臂繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，搖臂的另一端壓縮氣門彈簧使氣門下行，氣門開啟，隨著凸輪軸的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)凸輪的凸起部分離開挺柱時(shí)，氣門便在氣門彈簧彈力的作用下上行，氣門關(guān)閉。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，各缸的進(jìn)、排氣門各開啟一次，此時(shí)凸輪軸只旋轉(zhuǎn)一周，因此，曲軸與凸輪軸的傳動(dòng)比為2：1。氣門彈簧凸輪軸挺柱推桿搖臂螺釘氣門三、

3、配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件1、氣門組氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、彈簧座、鎖片等零件組成。要求：要求：保證氣缸的密封。保證氣缸的密封。1氣門的布置形式2、氣門結(jié)構(gòu)功用：功用：燃燒室的組燃燒室的組成部分，是氣體進(jìn)、出成部分，是氣體進(jìn)、出燃燒室通道的開關(guān)，承燃燒室通道的開關(guān)，承受沖擊力、高溫沖擊、受沖擊力、高溫沖擊、高速氣流沖擊。高速氣流沖擊。 性能：性能： 強(qiáng)度和剛度大、耐熱、強(qiáng)度和剛度大、耐熱、耐腐蝕、耐磨耐腐蝕、耐磨頭部頭部桿部桿部氣門頭部的結(jié)構(gòu)形式平頂式平頂式凸頂式凸頂式（球面頂）（球面頂）凹頂式凹頂式（喇叭頂）（喇叭頂） 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，吸熱面積小，質(zhì)量也較小，進(jìn)、排結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便

4、，吸熱面積小，質(zhì)量也較小，進(jìn)、排氣門都可采用。氣門都可采用。適用于排氣門，因?yàn)槠鋸?qiáng)度高，排氣阻力小，廢氣的清除適用于排氣門，因?yàn)槠鋸?qiáng)度高，排氣阻力小，廢氣的清除效果好，但球形的受熱面積大，質(zhì)量和慣性力大，加工較效果好，但球形的受熱面積大，質(zhì)量和慣性力大，加工較復(fù)雜。復(fù)雜。 凹頂頭部與桿部的過渡部分具有一定的流線形，可以減凹頂頭部與桿部的過渡部分具有一定的流線形，可以減少進(jìn)氣阻力，但其頂部受熱面積大，故適用于進(jìn)氣門，少進(jìn)氣阻力，但其頂部受熱面積大，故適用于進(jìn)氣門，而不宜用于排氣門。而不宜用于排氣門。氣門與氣門座實(shí)物圖氣門與氣門座實(shí)物圖進(jìn)氣門進(jìn)氣門排氣門排氣門2、氣門錐角氣門錐角氣門錐角氣門錐角：

5、氣門頭部與氣門座圈接觸的錐面與氣門頂部平面：氣門頭部與氣門座圈接觸的錐面與氣門頂部平面的夾角。的夾角。氣門接觸帶（氣門環(huán)帶）：氣門與氣門座密封錐面相接觸時(shí)氣門接觸帶（氣門環(huán)帶）：氣門與氣門座密封錐面相接觸時(shí)形成的環(huán)形密封帶。形成的環(huán)形密封帶。裝配前應(yīng)將裝配前應(yīng)將密封錐面研密封錐面研磨。磨。邊緣應(yīng)保持邊緣應(yīng)保持一定的厚度，一定的厚度，13mm。 我就是氣門環(huán)帶我就是氣門環(huán)帶平時(shí)研磨氣門就是我平時(shí)研磨氣門就是我3、氣門桿氣門桿圓柱形，不斷做圓柱形，不斷做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。往復(fù)運(yùn)動(dòng)。氣門桿尾部：其氣門桿尾部：其形狀決定于彈簧形狀決定于彈簧座固定方式座固定方式 凹槽凹槽易斷裂處易斷裂處氣門桿彈簧座的固定形式氣

6、門桿彈簧座的固定形式凹槽（環(huán)槽）：安裝兩半錐凹槽（環(huán)槽）：安裝兩半錐形鎖片。形鎖片。鎖銷孔：用鎖銷固定。鎖銷孔：用鎖銷固定。4、氣門間隙1、概念： 氣門間隙：為保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密，通常發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門桿尾端與氣門驅(qū)動(dòng)零件（搖臂、挺柱或凸輪）之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙。氣門桿氣門桿搖臂搖臂氣門間隙氣門間隙氣門氣門間隙間隙進(jìn)氣門進(jìn)氣門0.250.30mm排氣門排氣門0.300.35mm為何排氣為何排氣門間隙大門間隙大于進(jìn)氣門于進(jìn)氣門間隙？間隙？氣門間隙氣門間隙氣門間隙氣門間隙氣門間隙二、氣門導(dǎo)管氣門導(dǎo)管氣門導(dǎo)管作用：作用： 為氣門的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，保證氣門直線運(yùn)為氣門的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，保證氣門直線運(yùn)動(dòng)兼起導(dǎo)熱

7、作用。動(dòng)兼起導(dǎo)熱作用。 工作條件：工作條件： 工作溫度較高，約工作溫度較高，約500K。潤(rùn)滑困難，。潤(rùn)滑困難，易磨損。易磨損。 材料：材料： 用含石墨較多的合金鑄鐵或粉末冶金用含石墨較多的合金鑄鐵或粉末冶金材料，能提高自潤(rùn)滑作用。材料，能提高自潤(rùn)滑作用。 加工方法：加工方法： 外表面加工精度較高外表面加工精度較高 ，內(nèi)表面精絞，內(nèi)表面精絞 裝配：裝配： 氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙0.050.12mm。 氣門導(dǎo)管氣門導(dǎo)管氣缸蓋氣缸蓋過盈配合過盈配合卡環(huán)：防卡環(huán)：防止氣門導(dǎo)止氣門導(dǎo)管在使用管在使用中脫落。中脫落。伸入深度應(yīng)適量。伸入深度應(yīng)適量。錐度可減少氣流錐度可減少氣流阻力。阻力。

8、三、氣門座氣門座氣門座1、氣門座：氣門座： 氣缸蓋的進(jìn)、排氣道與氣門錐面相結(jié)氣缸蓋的進(jìn)、排氣道與氣門錐面相結(jié) 合的部位。合的部位。2、作用：作用： 氣門座與氣門頭部共同對(duì)氣缸起密封作用，并接氣門座與氣門頭部共同對(duì)氣缸起密封作用，并接受氣門傳來的熱量受氣門傳來的熱量 3、常見類型：常見類型：A、直接在缸蓋鏜削直接在缸蓋鏜削B、單獨(dú)做成氣門座圈單獨(dú)做成氣門座圈氣門座氣門座四、氣門彈簧4）氣門彈簧）氣門彈簧功用：保證氣門的回位，使氣門功用：保證氣門的回位，使氣門與氣門座緊密貼合。與氣門座緊密貼合。 材料：高錳碳鋼、鉻釩鋼材料：高錳碳鋼、鉻釩鋼氣門彈簧的部件氣門彈簧的部件氣門彈簧氣門彈簧氣門彈簧座氣門彈簧座鎖片鎖片（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）凸輪軸挺柱推桿螺釘搖臂氣門彈簧氣門課堂練習(xí)小結(jié)：一、配氣機(jī)構(gòu)的分類二、配氣機(jī)構(gòu)的工作原理三、氣門組的部件內(nèi)容：按傳動(dòng)方式齒輪傳動(dòng)鏈傳動(dòng)齒形帶傳動(dòng)按凸輪軸的位置下置式中置式上置式按氣門的布置形式側(cè)置式頂置式按氣門數(shù)二氣門多氣門作業(yè)作業(yè)1、簡(jiǎn)述配氣機(jī)構(gòu)的工作原理是什么？簡(jiǎn)述配氣機(jī)構(gòu)的工作原理是什么？2、簡(jiǎn)述配氣機(jī)構(gòu)的分類。簡(jiǎn)述配氣機(jī)構(gòu)的分類。3、氣門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？、氣門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？4、氣門彈簧起什么作用？、氣門彈簧起什么作用？ 謝謝各位老師光臨指導(dǎo)氣門錐角的大小氣門錐角的大小進(jìn)氣門：一般為進(jìn)氣門：一般為30，排氣門：一般為排