人貨電梯使用方案

1、天際海悅府人貨電梯使用方案IB浙江海濱建設集團有限公司ZhejiangHaibinConstructionGroupCo.,Ltd.1. 編制依據(jù)天際海悅府工程總平圖建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2001）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2012）施工升降機的技術條件（GB10054施工升降機的安全操作規(guī)程GB10052007起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢使用規(guī)范GB10053-20062. 工程概況上虞天際海悅府工程，工程建設地點：本工程位于紹興上虞區(qū)城東，其東側為望山路（規(guī)劃），南側為江環(huán)路（規(guī)劃），北側、西側為規(guī)劃道路，地下面積約平方米。本工程主要擬建12幢18層高層住宅（

2、1#12#），其中11#、12#樓有一層框架結構商鋪，本工程采用每棟號房一臺SC200/200J型雙籠人貨電梯，合計12臺，人貨梯位置詳見人貨梯基礎專項施工方案。各參建單位：建設單位：紹興市上虞天越置業(yè)有限公司設計單位：華升建設集團浙江建筑設計有限公司監(jiān)理單位：浙江智杰建設管理有限公司勘察單位：浙江省浙中地質工程勘察院施工單位：浙江海濱建設集團有限公司3. 室外雙籠人貨電梯選型及性能人貨梯數(shù)量：根據(jù)實際施工需求，本工程12棟住宅樓工程選用SC200/200J型雙籠人貨電梯，112#住宅樓各配置一臺。所有室外電梯的單籠額定載重量均為2000Kg（24人），地基地耐力不小于80KN/叭其中5#、6

3、#、7#、8#樓人貨梯位于地下室車庫頂板之上，根據(jù)設計院提供地下室頂板，板面施工荷載小于等于18KN/tf，地下室頂板可不做加固處理，詳見計算書其技術參數(shù)如下：序號項目名稱技術參數(shù)備注1.額定載重量2000kg2.搭設計算咼度56m3.最大提升高度250m4.額疋起升速度38(m/min)5.電機額定功率3x11(kw)6.吊籠質量1200(kg)7.吊籠內空尺寸3050x1300x2500(mm)8.標準節(jié)質量167(kg)、SCD200/200施工升降機組成:SCD200/200J施工升降機由外籠、標準節(jié)、附墻架、吊籠、傳動機構、限速器、吊桿、電纜導向裝置、安全控制系統(tǒng)。外籠外籠由固定標準

4、節(jié)的底盤和防護圍欄組成.外籠門由機械和電氣鎖定，除非吊籠落下來，外籠門將不能打開如外籠門未開，吊籠將不能啟動.標準節(jié)每節(jié)標準節(jié)長1508mm.多節(jié)標準節(jié)用螺栓相連接組成導軌架，通過附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運行的導軌。附墻架有多種型號的附墻架，根據(jù)需要而選擇其中任一型。附墻架可在一定范圍內調節(jié)尺寸，確保人貨梯導軌垂直度。沿導軌架高度，每9m安裝一個附墻架。吊籠吊籠為一鋼結構，四周有堅固的鋼絲網(wǎng)并設有進、出口門（即雙籠開吊籠門），由安裝在吊籠上的滾輪沿導軌架運行。吊籠上設有安全鉤（亦可設置電氣控制）以防止吊籠從導軌架頂部脫離。在安裝時，吊籠頂部可作為工作平臺。由安全欄桿圍住。頂上有一活板門

5、，通過配備的專用梯子，可方便的攀登到頂上進行安裝和維修。傳動機構由電動機、電磁制動器、彈性聯(lián)軸結、減速機及傳動齒輪等組成，傳動機構彈性聯(lián)接在吊籠上通過齒輪與齒條咬合，使吊籠運行。限速器限速器由外殼、制動錐鼓、離心塊、彈簧等組成。當?shù)趸\超速時，限速器里的離心塊克服彈簧拉力帶動錐鼓旋轉，與其相連的螺桿同時旋進，制動錐鼓與外殼接觸逐漸增加摩擦力，確保吊籠平緩制動。吊桿吊桿安裝在吊籠頂上，在裝、拆導軌架時，用來起吊標準節(jié)或附墻架等零部件。吊桿上的手搖卷揚機具有制動功能，起吊重物時按順時針方向搖動搖把，停止移動并平緩的松開搖把后，卷揚機即可制動。放下重物時，即按相反的方向搖動。電纜導向裝置用于使接入吊籠

6、內的電纜隨線在吊籠上下通行時，不偏離電纜通道，保持在固定的位置。電纜導向裝置由若干個電纜保護架組成。當提升高度很大時，則需要用帶有電纜滑輸?shù)碾娎|導向裝置。這種裝置由固定在導軌架上的電纜和固定在吊籠上的電纜隨線及導軌架一半高度處的中間接線盒等組成。安全控制系統(tǒng)安全控制系統(tǒng)由電路里設置的各種安全開關裝置及其他控制器件組成。在升降機運行發(fā)生異常情況時，將自動切斷升降機電源，使吊籠停止運行，以保證升降機的安全。吊籠的單、雙門及吊籠頂部活動板門上均設有安全開關，如任一門開啟或未關閉，吊籠均不能運行；鋼絲繩錨點處設有斷繩保護開關；吊籠上裝有上下限位開關和極限開關，當?shù)趸\運行至上下終端站時，可自動停車，若此

7、時因故不停車超過安全距離時，極限開關動作切斷電源，使吊籠制動。此外在限速器尾蓋內設有限速保護開關，限速器動作時，通過機電聯(lián)鎖切斷電源。使用注意點外用電梯司機進入現(xiàn)場必須戴合格的安全帽，持證上崗。2. 作業(yè)前重點檢查：電纜、地線應完整無損，結構有無變形，連接螺栓是否松動，節(jié)點有無開焊，裝配是否正確，附壁是否牢固，站臺是否平整，各部鋼絲有無損傷，齒輪、導輪、滾輪等配合間隙和支承是否合格，運行范圍有無障礙等，發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理后方可啟動。3. 電源接通后，控制器應在零位，同時檢查電壓是否正常，機件有無漏電，試驗各限位裝置，梯籠門、圍護門等處的電器聯(lián)鎖裝置是否良好。電器儀表是否靈敏有效，經(jīng)過啟動?，

8、情況正常，即可進行空車升降試驗，以測定制動器是否有效，確認各傳動機械運轉正常后方可作業(yè)。4. 當班第一次運載時，將電梯升高至離地面一米以外，停梯檢查有無自動向下溜行，以及檢查電機制動部分是否正常。（最好在電梯滿負荷時進行）5. 梯籠內乘人或載物時，應使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超負荷運行。6. 操作前必須響鈴示意，在電梯未切斷電源前，操作人員不得離開操作位置。7. 電梯運行到最上層和最下層時，嚴禁以行程限位開關自動停車來代替正常操作按扭使用。8. 每個樓層防護門不關不啟動，人員貨物超載超長不啟動，機器有故障不啟動，惡劣天氣不啟動。9. 禁止酒后作業(yè)，禁止私自拆除防護設備，禁止操作與自己無關的

9、機械設備。10. 作業(yè)完后，將梯籠降至底層，各操縱器轉到零位，切斷電源，按照保養(yǎng)規(guī)程班后作業(yè)項目進行檢查，緊固、潤滑、清潔工作，關好電源控制箱，閉鎖梯籠門和圍護門。11、梯籠內乘人或載物時,應使載荷均勻分布,不得偏重。嚴禁超載運行。操作人員應根據(jù)指揮信號操作。作業(yè)前應鳴聲示意,在升降機未切斷電源開關前,操作人員不得離開操作崗位。12、當升降機運行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時,應立即停機并采取有效措施將梯籠降到底層,排除故障后方可繼續(xù)運行,在運行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時,應立即按下急停按鈕,在未排除故障前,不得打開急停按鈕。13、升降機在大雨、大霧、六級以上大風以及導軌架、電纜等結冰時,必須停止運行,并將梯籠降到

10、底層,切斷電源。暴風雨后,應對升降機各有關安全裝置進行一次檢查,確認正常后,方可運行。14、升降機運行到最上層或最下層時,嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。15、當升降機在運行中由于斷電或其他原因而中途停止時,可進行手動下降,將電動機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出,使梯籠緩慢地向下滑行,梯籠下滑時,不得超過額定運行速度,手動下降必須由專業(yè)維修人員進行操縱。16、作業(yè)后,應將梯籠降到底層,各控制開關撥到零位,切斷電源,鎖好開關箱,閉鎖梯籠門和圍護門。作業(yè)前的檢查作業(yè)前重點檢查項目應符合下列要求:1、各部結構無變形,連接螺栓無松動;2、齒條與齒輪,導向輪與導軌均接合正常;3、各部鋼

11、絲繩固定良好,無異常磨損;4、進行范圍內無障礙。5、啟動前,應檢查并確認電纜、接地線完整無損,控制開關在零位,電源接通后,應檢查并確認電壓正常,應測試無漏電現(xiàn)象。應試驗并確認各限位裝置、梯籠、圍欄門等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠,電器儀表靈敏有效。啟動后,應進行空載升降試驗,測定各傳動機構制動器的效能,確認正常后,方可開始作業(yè)。6、升降機在每班首次載重運行時，當梯籠升離地面12m時，應停機試驗制動器的可靠性，當發(fā)現(xiàn)制動效果不良時，應調整或修復后方可進行。人貨梯應急預案根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急

12、知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：重大事故（危險）發(fā)展過程及分析為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。1、人貨梯卸料平臺部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故。2、施工電梯操作失誤或失靈。3、自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。4、施工電梯安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。5、運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。6、其

13、他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產損失、環(huán)境破壞。突發(fā)事件及風險預防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅人貨梯等大型機械的安裝、拆除及運行的安全技術要求：1）人貨梯的基礎，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行設備的安裝。2）安裝及拆卸作業(yè)前，必須認真研究作業(yè)方案，嚴格按照架設程序分工負責，統(tǒng)一指揮。3）人貨梯必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。4）人貨梯附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規(guī)定。

14、當塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設計、制作，并經(jīng)技術部門確認，主管部門驗收。在人貨梯未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。5）人貨梯必須按照現(xiàn)行國家標準建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程JGJ215及說明書規(guī)定，安裝上、下限位、極限限位、各門限位、天窗限位及籠頂斷繩限位裝置，和電梯防墜安全器。人貨梯操作使用應符合下列規(guī)定：1、人貨梯作業(yè)前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。2、人貨梯作業(yè)時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；3、沿導軌垂直懸掛的電纜，應使用不

15、被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；4、為防止事故發(fā)生，人貨梯必須由具備資質的專業(yè)隊伍安裝和拆除，人貨梯司機必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術監(jiān)督局特種設備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。5、司機操作時，必須嚴格按操作規(guī)程操作，不準違章作作業(yè)，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字于續(xù)。6、人貨梯安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項目總工審批后遵照執(zhí)行。7、所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，做好拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。8、人貨梯安裝完成后，必須經(jīng)技術監(jiān)督局特種設備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。法律法規(guī)要求建筑

16、安全操作技術規(guī)程、建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程、關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定第七條、第三十一條；安全生產法第三十條、第六十八條；建筑工程安全管理條例、安全許可證條例。應急準備1、機構與職責一旦發(fā)生大型機械安全事故，公司領導及有項目部負責人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應急處理，成立現(xiàn)場應急領導小組。職責：研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。項目部應急領導小組及其人員組成：組長：孟紅堯副組長：葉興龍組員：陳一凱夏榮昌吳建良阮虎應急組織的職責及分工組長職責：指揮、報告者）組織落實、落實整改）制定措施）實

17、施搶險）實施搶險）搶險保護）1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；2）復查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；3）指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4）與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；5）在場（設施）內實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作；6）在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長（即現(xiàn)場管理者）職責：1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減

18、少設施和財產損失；2）如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4）設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。通訊聯(lián)絡組職責：1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內外信息反饋迅速；2）保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)。3）負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡。技術支持組職責：1) 提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。2) 指導搶險搶修組實施應急方案和措施。3) 修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。4) 繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。保衛(wèi)組職責：1) 保護受害人財產。2)

19、 設置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。3) 保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。4) 搶救救援結束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。搶險搶修組職責：1) 實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。2) 尋找受害者并轉移至安全地帶。3) 在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。4) 搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。醫(yī)療救治組：)。配備1) 在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構的救護。2) 協(xié)助外部救援機構轉送受害者至

20、醫(yī)療機構，并指定人員護理受害者。后勤保障組職責：1)保障系統(tǒng)內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。2、應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據(jù)潛在事故的性質和后果分析，應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫(yī)療設備和藥品、生活保障物資。應急物資主要有： 氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備2套； 備用絕緣桿5m2根； 手推車8輛 急救藥箱2個(項目部、土建隊各備1個)； 手電10個(電工、搶險組、防護組、經(jīng)理、副經(jīng)理各1個)； 對講機5套。 其他：鐵鍬若干，編織袋200個，塑料布1000川等主要應急機械設備表序號材料、設

21、備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號備注1.液壓汽車吊輛125t外租2.電焊機臺4BX3-5003.挖土機（反鏟）臺1500PC-220外租4.潛水泵臺4QY-155.備用發(fā)電機臺110千瓦3、教育、訓練為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規(guī)定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等，并進行定期演練。應急響應施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由項目部安質部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備

22、、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預案。（1）值班電話：，項目部實行晝夜值班制度；（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警

23、力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目部安質部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。（4）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。六、人貨梯等大型機械突發(fā)事件應急預案1接警與通知：如遇意外發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用對講機向項目經(jīng)理匯報險情，立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。2、指揮與控制：搶救組到達出事地點，在項目經(jīng)理指揮下分頭進行工作。1）首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電;構件、其它構