行車安全操作培訓(xùn)技巧

1、電動梁式起重機(jī)（行車）安全電動梁式起重機(jī)（行車）安全操作培訓(xùn)操作培訓(xùn)目錄目錄行車介紹一使用前的安全檢查二安全操作規(guī)程三常見違規(guī)現(xiàn)象四事故案例分析講解五一行車簡介A 行車分類B 行車結(jié)構(gòu)橫梁電機(jī)吊鉤二使用前的安全檢查A 吊鉤基本常識u吊鉤按制造方法可分為鍛造吊鉤和片式吊鉤u鍛造吊鉤又可分為單鉤和雙鉤，片式吊鉤也有單鉤和雙鉤之分u單鉤一般用于小起重量，雙鉤多用于較大起重量A 吊鉤危險斷面u由曲梁理論，水平斷面A A面應(yīng)力最大uB-B面應(yīng)力不如A-A斷面大，卻是吊索磨損強(qiáng)烈部位，磨損嚴(yán)重時承載能力下降u吊鉤回轉(zhuǎn)狀態(tài)：定期用手轉(zhuǎn)動，應(yīng)輕巧靈活u防脫鉤裝置：用手檢驗(yàn)，確認(rèn)可靠u滑輪：應(yīng)有防護(hù)罩，轉(zhuǎn) 動時

2、無異常聲響u螺栓、銷：定期檢查， 應(yīng)無松動、脫落u危險斷面磨損按國家 標(biāo)準(zhǔn)定期檢查不超原尺寸的10%A 吊鉤安全檢查u裂紋：半年進(jìn)行一次磁粉探傷，有裂紋立即報廢u吊鉤開口度必要時進(jìn)行及時 檢查，不能超原尺寸的15%u螺紋：卸去螺母， 檢查有無裂紋u軸承及軸瓦不得有 裂紋和嚴(yán)重磨損A 吊鉤安全檢查u裂紋u危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10%u開口度比原尺寸增加15%u鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過 10u吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形u片鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時，應(yīng)更換襯套u(yù)片鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時，應(yīng)更換心軸注：吊鉤上的裂紋或磨損不能焊補(bǔ)注：吊鉤上的裂紋或磨損不能焊補(bǔ)A 吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn)u優(yōu)點(diǎn)：卷繞性好，承

3、載能力大，強(qiáng)度高，承受沖擊載荷能力強(qiáng)，卷繞過程平穩(wěn)，卷繞速度高時也無噪聲，易于檢查磨損鋼絲繩，一般不會發(fā)生鋼絲繩整體斷裂，工作可靠性強(qiáng)，成本低u缺點(diǎn)：剛性大，使用時不易彎曲，使用場合復(fù)雜，易磨損、燒烤、腐蝕，如果選擇、維護(hù)、保養(yǎng)、使用不當(dāng)容易發(fā)生鋼絲繩斷裂，造成死亡事故或重大險情B 鋼絲繩優(yōu)缺點(diǎn)B 鋼絲繩常見損壞-予以報廢波浪型鋼絲擠出繩股擠出籠狀變形B 鋼絲繩常見損壞-予以報廢彎折繩徑局部減小部分壓扁扭結(jié)鋼絲繩直徑局部增大C 吊帶安全檢查u嚴(yán)禁超載起吊u已報廢的吊帶不得修補(bǔ)后使用u吊帶橫截面起毛、破損超過10%時，應(yīng)立即報廢u起毛、破損低于10%，超過5%時，降級使用C 吊帶常見問題孔眼被涂

4、染硬化斷絲三安全操作規(guī)程A 行車工從業(yè)條件u行車工必須年滿周歲，身體健康，無妨礙從事本職工作的疾病和生理缺陷，通過專業(yè)培訓(xùn)考核，并持有效操作證者方能操作行車，未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨(dú)操作u應(yīng)具有對起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)及裝置的性能和用途、電氣知識及防火知識u應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，行車工操作時不準(zhǔn)吸煙、吃東西、看書報、打手機(jī)等，u熟悉各種指揮信號。B 行車工操作基本要求u穩(wěn)-啟動、制動平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不游擺u準(zhǔn)-吊具和吊物準(zhǔn)確停在指定位置上方降落u快-縮短工作循環(huán)時間，提高生產(chǎn)效率u安全-嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā) 生人員和設(shè)備事故u合理-正確操縱控制器并作到合理操作C 安全操作規(guī)程1.

5、 起重機(jī)的梁架上設(shè)置有明顯的起重重量標(biāo)志牌。操作人員應(yīng)注意嚴(yán)禁超規(guī)范使用，嚴(yán)格遵守起重機(jī)械安全管理規(guī)程中的“十不吊”的規(guī)定操作。C 安全操作規(guī)程2. 起吊重物需要使用吊帶、吊具時，應(yīng)先檢查吊鉤是否安全可靠；吊帶、吊具是否滿足起吊重量。3. 每班第一次起吊重物時（或負(fù)載量達(dá)到最大量時），應(yīng)在吊離地面高0.5M后，將重物下放，以檢查制動器的性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)，起吊重物時，必須垂直起吊，不允許用起重機(jī)來拖動重物。4. 起吊重物時應(yīng)注意高度，不允許用上、下限位作為停止手段。C 安全操作規(guī)程5. 起吊重物時，禁止同時操作兩個方向（含兩個方向）以上的按鈕。6. 禁止操作者在電動葫蘆下方操作使

6、用，起吊的重物需要移動時，禁止重物從人員、設(shè)備、存放物上方通過，應(yīng)從安全通道通過。7. 禁止起重機(jī)吊著重物在空中長時間停留，起重機(jī)吊載重物時，操作者不得離開工作崗位。8. 起重機(jī)運(yùn)行時，禁止人員在軌道上行走，也不允許從事檢修工作。C 安全操作規(guī)程9. 同一跨度內(nèi)有多臺起重機(jī)工作時，相鄰兩臺必須保持在1.5M以上距離，以防相撞。如工作需要靠近時，應(yīng)經(jīng)鄰機(jī)同意，但最小距離應(yīng)在0.3M以上。C 安全操作規(guī)程10.吊動工件時，操作人員與工件應(yīng)保持1米以上的距離。吊運(yùn)前方應(yīng)無人、無障礙。操作人員跟車行走時，應(yīng)注意防止拌倒。11.吊運(yùn)接近額定負(fù)荷時，應(yīng)升至100毫米高度停車檢查剎車能力。12.禁止兩臺起重

7、機(jī)同吊一重物，在特殊情況下需兩臺同吊時，應(yīng)采取安全保護(hù)措施，且每臺起重機(jī)均不得超過額定負(fù)載，并由總工程師在現(xiàn)場指揮，方可起吊。13.工作中，制動器、軸承和電器等部位有過熱，異常聲或異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即切斷電源通知維修人員進(jìn)行檢修。C 安全操作規(guī)程14. 露天作業(yè)的起重機(jī)，在風(fēng)力大于6級或遇雨時應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)開到制定位置停放，并應(yīng)可靠的固定。15. 使用完畢：起重機(jī)不使用時，應(yīng)去掉吊具，將吊鉤移到橫梁的一端，升離地面2M以上，并切斷電源。C 注意事項(xiàng)1. 根據(jù)起吊重物的重量選擇行車和吊具2. 避免頻繁點(diǎn)動，能用慢速時盡量不用點(diǎn)動2. 行車行進(jìn)中注意觀察前后、左右和上方情況3. 操作行車時必

8、須戴安全帽4. 按鈕清潔5. 穩(wěn)鉤操作是吊鉤游擺到最大幅度時，把車跟向吊鉤游擺的方向6. 吊運(yùn)重物時，重物離物品放置面不得超0.5M。D 三不越過u不從人頭上越過u不從危險源上越過u不從設(shè)備上越過吊運(yùn)物品堅持“三不越過”E 行車工“十不吊”超過額定負(fù)荷不吊指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊D 行車工“十不吊”吊繩和附件捆縛不牢不符合安全要求不吊行車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊D 行車工“十不吊”歪拉斜掛不吊工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊D 行車工“十不吊”氧氣瓶，乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊帶棱角快口未墊好不吊D 行車工“十不吊”埋在地下的物件不吊管理人員違章指揮不吊四常見的違規(guī)現(xiàn)象A

9、捆綁被吊物體A 捆綁被吊物體A 捆綁被吊物體B 常見違規(guī)現(xiàn)象B 常見違規(guī)現(xiàn)象B 常見違規(guī)現(xiàn)象B 常見違規(guī)現(xiàn)象B 常見違規(guī)現(xiàn)象B 常見違規(guī)現(xiàn)象五事故案例分析講解A 事故案例 2010年8月17日20時左右，鎮(zhèn)江銘物資有限公司員工將坯料轉(zhuǎn)至切割場地，因掛吊不平衡，落下鋼坯調(diào)整鋼絲繩位置。此時行車工習(xí)慣性違章，用倒車代替制動，造成鋼絲繩斷裂（中間鏈條，兩頭鋼絲繩）、鋼坯墜落的險肇事故。鋼絲繩斷裂事故行車鉤頭脫落事故 2012年3月2日15:20分左右，江陰信通行車工操作9#行車，在放好一件鋼時，鉤頭正常上升。這時行車工把主卷控制器放在上升狀態(tài)，思想不集中，沒有及時恢復(fù)零位，造成右邊主卷鋼絲繩斷裂、鉤

10、頭脫落的重大險肇事故。A 事故案例中厚板卷廠工亡事故 2012年2月17日20:00左右，盛達(dá)實(shí)業(yè)有限公司使用的江蘇眾杰人力資源有限公司勞務(wù)派遣工陳怡平在中厚板卷廠精整車間探傷班待探傷貨位G區(qū)201和G區(qū)202之間抄當(dāng)班第96塊探傷板的鋼號時，由盛達(dá)公司行車工鄧小英操作的37#行車起吊放在G201貨位上的鋼板準(zhǔn)備上探傷輥道時，起吊的鋼板晃動，將陳怡平擠壓在吊起的鋼板和G202貨位之間，經(jīng)搶救無效死亡。A 事故案例B 行車作業(yè)中存在的危害因素u吊物墜落u擠壓碰撞u機(jī)體傾翻u物體打擊u觸電等從事故統(tǒng)計看，以擠壓碰撞和從事故統(tǒng)計看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類尤為突出吊物（具）墜落兩類尤為突出 C 造成行車事故的原因u起重機(jī)在吊運(yùn)物體時，無專人或不熟悉指揮信號，物體下降過快，造成脫鉤；u鋼絲繩沒有定期檢查，吊運(yùn)物體受力過大而造成斷裂傷人；u由于吊掛鉤時不當(dāng)，使物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動，碰到堆物或撞擊周圍人員；u對作業(yè)環(huán)境危險源認(rèn)識不足，造成在吊件的慣性移動過程中，擠壓碰撞人；直接原因C 造成行車事故的原因u吊裝方法不對，捆綁不牢固，吊件墜落，地面人員遭受傷害；u對吊物重量估算不準(zhǔn)，負(fù)荷超重，造成行車剎車失靈u作業(yè)人員缺乏起重知識，技能低下，違章操作；u缺乏統(tǒng)一指揮，人員配合不當(dāng)，吊件中傷害作業(yè)人員u行車只管使用，不管維護(hù)保養(yǎng)而帶病使用；u選用吊鉤、鋼絲繩、夾鉗